Ottimo video!!!..la sonorità arriva dalle casse vero?::..ma avrà meno appeal di sicuro e forse meno handling ma preferisco a mio parere (senza offesa) in classica golf gti..io mi sono sempre trovato bene ed ho avuto la serie 4/6/7 poi optato per rs3…comunque a parer mio la clubman più bella..la prossima non ne sarà all altezza
Anche senza aiuto dalle casse suona molto bene :) La golf ha un comportamento stradale ineccepibile, anche al limite...solo che per la trazione integrale si deve prendere la R :) Francamente amo le linee minimali di Audi e Volkswagen (soprattutto fino a qualche anno fa), ma avevo bisogno della trazione integrale, e nel budget la R non ci stava, soprattutto con pochi km (poi sarei rimasto nell'orbita del superbollo)... Alla fine questo tocco di stupidità delle forme della mini (con le sue strisce, il portellone posteriore sdoppiato ed il suo interno eccentrico) non mi dispiace dopo anni di minimalismo :)
Non saprei... se l'hai scelta vuol dire che ti ha convinto. Io personalmente avtei optato per altro, magari su una Giulietta quadrifoglio o veloce. Tra l'altro questa l'aveva un mio amico e l'ha venduta dopo qualche anno per i problemi continui più o meno gravi.
Del motore parlano bene, almeno dalle mie ricerche... La Giulietta non mi affascina tanto, pur essendo indubbiamente un'auto piacevole da guidare... La Giulia, essendo popolare, era fuori budget, per le alfa restava la Stelvio da 280cv, ma francamente non è molto nelle mie corde... E comunque si trovavano con più km... Però accetto consigli, non me la sono sposata la Mini :)
@TastingCars Si, ho visto che sui vari forum per quanto riguarda l'affidabilità ci sono pareri discordanti. Ad ogni modo secondo me la cosa migliore é vedere come ti ci trovi. La Giulietta mi é venuta in mente perché con quella cifra si porta in garage. Non so se nei hai mai provata una ma da guidare é veramente divertente. Ovvio che deve piacere.
Del motore parlano bene pare, non so nella versione più spinta da 306cv, ma generalmente pare un'unità affidabile... Poi faccio circa 10.000km all'anno massimo con la daily, quindi probabilmente la venderò attorno ai 70.000km, se non prima 🤣👍
è un auto non è, non è una station, non è una hot, non è longitudinale, non è trazione anteriore, non è leggera. Non lo so, non sono per nulla convinto che la tua sia stata una buona scelta
Beh, sicuramente una vettura "inferiore" rispetto all'S4...ma i vincoli erano tanti... Budget di 20.000 circa, euro 6, un minimo di spazio (questa praticamente ha lo spazio di una golf), chilometraggio basso, divertente da guidare, relativamente recente per ovviare all'usura generale dovuta al tempo, no superbollo, no consumi senza senso, sicurezza passiva moderna per le bimbe... e che non fosse una golf o un'S4... Restavano le i30N, valide ma attorno ai 25k con pochi km, le classe A e B AMG (superbollo) e non nelle mie corde, e le Stelvio da 280cv (non nelle mie corde) e pochissimo altro... Calcola che guardavo anche alle Range Rover Classic ed alle Xjr per intenderci, ma non erano idonee purtroppo...In ogni caso sono aperto a consigli :)
Io ho la versione Cooper s All4, si comporta in modo un po' diverso ma siamo lì. È una segmento C, le misure sono quelle, segmento C longitudinale non esistono più. Gira di culo, ha motore.
Aggiungo: ha il b48 A, con skat intercooler e mappa sfiora i 300cv, si mappa con una applicazione, ha freni che frenano nonostante il peso e un assetto godibile anche se votato al confort, con gomme buone gira ed è neutra. Traina 1500 che per una mini non è poco... In tutto questo rimane un'auto da 14 a litro in extraurbano...
@@TastingCars assolutamente, il problema è avere troppe condizioni per accettare il compromesso in un'auto, alla fine quella macchina, come ho scritto in precedenza, non è ne carne ne pesce. Sia la RR che la jaguar non avrebbero soddisfatto le condizione che cercavi ma quanto meno avevano una loro identità.
@@lucasanto3086 sicuramente avrebbero avuto una personalità maggiore, ma entrambe avrebbero consumato troppo, non possono circolare a Milano, danno noie dovute all'età (e all'essere inglesi) e sono meno sicure...insomma, sarebbero state poco indicate anche se fantastiche...
Sicuramente, diciamo che questa ha veramente pochi km, per qualche anno dovrebbe essere ok... Ma vero anche che le auto di 10 (ma anche 15) anni fa erano fatte per durare centinaia di migliaia di km, ed ancora di più le auto di 25/30 anni fa... Ora sono "a scadenza"...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bella veramente, ottimo acquisto, c'è nè per divertirsi quotidianamente!!! Complimenti anche per il contenuto.
Bella...mini e' sempre mini.
Anche io ho una jcw clubman e ne sono innamorato! Ottima scelta
Ottimo video!!!..la sonorità arriva dalle casse vero?::..ma avrà meno appeal di sicuro e forse meno handling ma preferisco a mio parere (senza offesa) in classica golf gti..io mi sono sempre trovato bene ed ho avuto la serie 4/6/7 poi optato per rs3…comunque a parer mio la clubman più bella..la prossima non ne sarà all altezza
Anche senza aiuto dalle casse suona molto bene :)
La golf ha un comportamento stradale ineccepibile, anche al limite...solo che per la trazione integrale si deve prendere la R :)
Francamente amo le linee minimali di Audi e Volkswagen (soprattutto fino a qualche anno fa), ma avevo bisogno della trazione integrale, e nel budget la R non ci stava, soprattutto con pochi km (poi sarei rimasto nell'orbita del superbollo)...
Alla fine questo tocco di stupidità delle forme della mini (con le sue strisce, il portellone posteriore sdoppiato ed il suo interno eccentrico) non mi dispiace dopo anni di minimalismo :)
Sicuro che il cambio sia ad otto rapporti?
Si, sicuro :)
È una 2018...
Prima avevano l'Aisin a 6 marce :)
@ la leva del cambio mi ha tratto in inganno
Non saprei... se l'hai scelta vuol dire che ti ha convinto. Io personalmente avtei optato per altro, magari su una Giulietta quadrifoglio o veloce. Tra l'altro questa l'aveva un mio amico e l'ha venduta dopo qualche anno per i problemi continui più o meno gravi.
Del motore parlano bene, almeno dalle mie ricerche... La Giulietta non mi affascina tanto, pur essendo indubbiamente un'auto piacevole da guidare...
La Giulia, essendo popolare, era fuori budget, per le alfa restava la Stelvio da 280cv, ma francamente non è molto nelle mie corde... E comunque si trovavano con più km...
Però accetto consigli, non me la sono sposata la Mini :)
@TastingCars Si, ho visto che sui vari forum per quanto riguarda l'affidabilità ci sono pareri discordanti. Ad ogni modo secondo me la cosa migliore é vedere come ti ci trovi. La Giulietta mi é venuta in mente perché con quella cifra si porta in garage. Non so se nei hai mai provata una ma da guidare é veramente divertente. Ovvio che deve piacere.
Io ho la S ed 2 anni 40k km e mai un problema! Ovviamente tagliandi ogni 10/12k km e olio 5w40
Ho preso una gp3 del 2020. Mostruosa per essere una piccola da 306 cv (indagherò sul motore perché me hanno parlato male del mio...)
Del motore parlano bene pare, non so nella versione più spinta da 306cv, ma generalmente pare un'unità affidabile... Poi faccio circa 10.000km all'anno massimo con la daily, quindi probabilmente la venderò attorno ai 70.000km, se non prima 🤣👍
@TastingCars del mio male. Dicono banchi anche 270 cv contro i 306 dichiarati. Mi farebbe girare il ***** pagare il superbollo su dati inventati
è un auto non è, non è una station, non è una hot, non è longitudinale, non è trazione anteriore, non è leggera. Non lo so, non sono per nulla convinto che la tua sia stata una buona scelta
Beh, sicuramente una vettura "inferiore" rispetto all'S4...ma i vincoli erano tanti...
Budget di 20.000 circa, euro 6, un minimo di spazio (questa praticamente ha lo spazio di una golf), chilometraggio basso, divertente da guidare, relativamente recente per ovviare all'usura generale dovuta al tempo, no superbollo, no consumi senza senso, sicurezza passiva moderna per le bimbe... e che non fosse una golf o un'S4...
Restavano le i30N, valide ma attorno ai 25k con pochi km, le classe A e B AMG (superbollo) e non nelle mie corde, e le Stelvio da 280cv (non nelle mie corde) e pochissimo altro... Calcola che guardavo anche alle Range Rover Classic ed alle Xjr per intenderci, ma non erano idonee purtroppo...In ogni caso sono aperto a consigli :)
Io ho la versione Cooper s All4, si comporta in modo un po' diverso ma siamo lì. È una segmento C, le misure sono quelle, segmento C longitudinale non esistono più. Gira di culo, ha motore.
Aggiungo: ha il b48 A, con skat intercooler e mappa sfiora i 300cv, si mappa con una applicazione, ha freni che frenano nonostante il peso e un assetto godibile anche se votato al confort, con gomme buone gira ed è neutra. Traina 1500 che per una mini non è poco...
In tutto questo rimane un'auto da 14 a litro in extraurbano...
@@TastingCars assolutamente, il problema è avere troppe condizioni per accettare il compromesso in un'auto, alla fine quella macchina, come ho scritto in precedenza, non è ne carne ne pesce. Sia la RR che la jaguar non avrebbero soddisfatto le condizione che cercavi ma quanto meno avevano una loro identità.
@@lucasanto3086 sicuramente avrebbero avuto una personalità maggiore, ma entrambe avrebbero consumato troppo, non possono circolare a Milano, danno noie dovute all'età (e all'essere inglesi) e sono meno sicure...insomma, sarebbero state poco indicate anche se fantastiche...
quanto mi piace
Che macchia si è comprato 😂😂😂😂
Hai sempre sempre gusti al top Luca...
Anche al polso😂😂
Chicca 🤣🤣🤣
Auto recenti affidabili? beh forse meglio una youngtimer ahahahahah 😅
Sicuramente, diciamo che questa ha veramente pochi km, per qualche anno dovrebbe essere ok... Ma vero anche che le auto di 10 (ma anche 15) anni fa erano fatte per durare centinaia di migliaia di km, ed ancora di più le auto di 25/30 anni fa... Ora sono "a scadenza"...