из личного опыта не менее 100 кв.м. и лучше с обогревом пола. Это позволить экономить на отоплении из за того что пол как гиганский акумулятор тепла по сути.
Видео хорошее, но не указан самый главный момент при переборке алюминиевых суппортов - "термохимическая" коррозия стенки (зеркала) цилиндра, когда имеются следы частичного выкрашивания алюминия. Если данный факт имеет место быть, то суппорта к несчастью на выброс.
Пожалуй самый острый момент в работе с бремобо, то что они алюминиевые, и очень легко сорвать в них резьбу, даже банально закручиваю штуцер, можно случайно накрутить новую резьбу под углом)
Sumitomo. 3000gt/gto z16 рестайлинг. Перед 4 pot/зад 2pot. Перед через адаптеры. Цена в 2 раза дешевле, чем брембо. Надпись Mitsubishi на суппорте феншуйная;) редкие.
Видео просто супер! Очень информативное и понятное!👍🏼 Осталось только пару вопросов: 1) после демонтажа поршня переднего суппорта в цилиндре остаётся уплотнительное кольцо? Ну и во сколько обошлась очистка и покраска 4х суппортов (хотя ответ наверняка будет во второй части)?
спасибо! 18:57 вынимаю кольцо , да про покраску и сборку обязательно расскажу в продолжении. я его специально не записывал , чтобы получить максимум вопросов и корректировок
@@NEOS то есть там обычное стальное кольцо? Просто видел в продаже рем.комплект от Brembo для наших суппортов. В него входят направляющие, скобы, пыльники и, видимо, те самые стальные кольца.
На Паджеро 4-го поколения с мотором 3,8, спереди, 4-х поршневые тормозные машинки стоят. Они тоже без плавающей скобы, конструктив схож с Брембо. Только вот поршни все одного диаметра были! Отличное видео)))
@@MATOS-MOTORS ну 1 эти машинки вымирают. 2 сейчас всё дороже. Это бесконечно можно вспоминать, морда в сборе на алтезу/ис 15к... Крылья/фары/бампер/телевизор в идеалити) Сейчас моторы по 300+ бампер на Эво в состоянии "муха оргии проводила, часто" может под 50/70 стоить.
Сыкотный момент ))) А передние колодки б/у синего цвета, похожие на те, что Антоха из Ярославля делает для эво, по тормозным характеристикам как Хавки (Hawk).
Можно начинать после 200лс. На 280 точно пора. Но не все 17 диски станут. А которые станут стоят на 30-50% дороже таких же. Даже не все 18 диски станут
Отлично!!! а самое главное познаватильно, обучающий видос!!! Если бы был этот видос раньше то тоже взял бы брембы!!! Но взял Sumitomo Mitsubishi!!!! Конфигурация и принцип работы же у них похожий?? Или же брембо в разы превосходят???
@@NEOS да уж с расположением.....!!! 😁 С дисками поинтереснеееее засовываю в 17р, зад норм перед в притирочку)))) прям 3-5мм зазора))) но не доконца ещё подогнан!!!! 😁
На галантах в штате только 1-2 поршневые скобы в зависимости от года выпуска, на диамантах 2 вида скоб под диск 285 и помойму 295мм. Болт он брембы только на рестайл подходят.
На задние ступицы не 4wd есть вариант установки такого комплекта? У тормозных дисков от полноприводной машины цо больше и отверстия под винты с потайной головкой не совпадают.
@@NEOS Да у вас же на эклипсе 4g тоже самое, там тоже цо тормозных дисков 69мм. Только там есть вариант вентилируемых задних дисков 282мм диаметром. Но купить их можно только в АсАшАй.
как думаете какой размер помещения желателен под мастерскую ?
из личного опыта не менее 100 кв.м. и лучше с обогревом пола. Это позволить экономить на отоплении из за того что пол как гиганский акумулятор тепла по сути.
Да но пол охлаждает земля под ним
@@МихаилПодвицкий Согласен. Проверено на себе. Теплый пол или очень много денег зимой на отопление.
Беру свои слова обратно, посмотрев ещё пару видосов пришёл единственному выводу что канал полезный есть чему поучиться
Спасибо, а какое мнение было раньше и почему ?
Самый важный узел:
"Это прокладка между рулём и сидением" -мне так препод всегда говорил.
Это не в тюнинге) , а по жизни
спасибо за информативное видео, делай побольше таких по ништякам мицубиси
Спасибо за позитив и поддержку. Я буду делать конечно 🤝
Теперь я знаю кому можно доверить свою тормозную систему)
))) спасибо за доверие
Видео хорошее, но не указан самый главный момент при переборке алюминиевых суппортов - "термохимическая" коррозия стенки (зеркала) цилиндра, когда имеются следы частичного выкрашивания алюминия. Если данный факт имеет место быть, то суппорта к несчастью на выброс.
спасибо! для этого будет продолжение , а то очень длинные видео мало кто смотрит )
Пожалуй самый острый момент в работе с бремобо, то что они алюминиевые, и очень легко сорвать в них резьбу, даже банально закручиваю штуцер, можно случайно накрутить новую резьбу под углом)
согласен
когда первый рабочий день ?
У кого?)
У каждого свои, я так понимаю
Когда надоест отдыхать))
Ха! Класс
Что-то мало
Информативное видео спс👍
надеюсь сборка получится такая же , спасибо!
Тормозов много не бывает🙂
Поддерживаю
Sumitomo. 3000gt/gto z16 рестайлинг. Перед 4 pot/зад 2pot. Перед через адаптеры. Цена в 2 раза дешевле, чем брембо. Надпись Mitsubishi на суппорте феншуйная;) редкие.
адаптеры ? ох не видеть бы это вообще никогда ))) в следующей части будет много ругани про АДАПТЕРЫ их ушек в ушки )
@@NEOS я делал и 10мм хроммарганцевого сплава. 4 года, полет нормальный.
@@kraftdj нет я не против сплава , я против принципа
Ладно суппорта сумитомо на перед через переходники, а диски? От лексуса через токаря?
They look just like the ones that are on my 2014 mustang. It would have been a lot easier if you unbolted the caliper halves
Thank you. Yes I know, but I don't want to unbolt the caliper halves
Иногда часто откручивается вместе с резьбой болт. И потом нужно делать новую резьбу под большой болт
Видос огонь так держать)
Спасибо , надеюсь что полезен
Я когда свои брембы разбирал случайно не заметно для себя палец сунул между поршней... И дунул из пистолета. Ощущения не передоваемые))
Да я тоже ))))
А мы дули без колодок первый раз, чуть не прибило поршнем 😆
)))))
Жжошь🤣
🤣🤣🤣 ржу не могу. Я пальцы делжу далеко. Когда воздухом достаю. Но воздух не всегда может выдавить поршни. Бывает так
Видео просто супер! Очень информативное и понятное!👍🏼 Осталось только пару вопросов: 1) после демонтажа поршня переднего суппорта в цилиндре остаётся уплотнительное кольцо? Ну и во сколько обошлась очистка и покраска 4х суппортов (хотя ответ наверняка будет во второй части)?
спасибо! 18:57 вынимаю кольцо , да про покраску и сборку обязательно расскажу в продолжении. я его специально не записывал , чтобы получить максимум вопросов и корректировок
@@NEOS то есть там обычное стальное кольцо? Просто видел в продаже рем.комплект от Brembo для наших суппортов. В него входят направляющие, скобы, пыльники и, видимо, те самые стальные кольца.
Вот не знаю
@@АлександрШпигель-н6г всмысле стальные кольца?) Я может перепил но там резиновая манжета что б тормозуха не протикала как и в обычных суппортах)
В ремкомплекте от эво есть кольцо но это не брембо тормоза
На Паджеро 4-го поколения с мотором 3,8, спереди, 4-х поршневые тормозные машинки стоят. Они тоже без плавающей скобы, конструктив схож с Брембо. Только вот поршни все одного диаметра были! Отличное видео)))
Да это тоже сумимото как на гт3000
Оспаде я помню времена когда комплект 20к стоил с владика 😅
ага старые мы ппц )
Ага. И крыло на Форестер СФ 1500 в любой цвет без покраски. А сегодня 5000 под покраску, иногда даже без дефектов.
@@MATOS-MOTORS ну 1 эти машинки вымирают.
2 сейчас всё дороже.
Это бесконечно можно вспоминать, морда в сборе на алтезу/ис 15к...
Крылья/фары/бампер/телевизор в идеалити)
Сейчас моторы по 300+ бампер на Эво в состоянии "муха оргии проводила, часто" может под 50/70 стоить.
Да
Тоже верно
Резинки лучше менять на новые, т.к. срок службы любых РТИ 5 лет в независимости того работают ли они или просто стоят.
все всегда хорошо новое
На хорошие новые. Не Линкс или френкит точно
Сыкотный момент ))) А передние колодки б/у синего цвета, похожие на те, что Антоха из Ярославля делает для эво, по тормозным характеристикам как Хавки (Hawk).
Честно говоря даже не смотрел на маркировку , гляну. А момент реально сыкотный )
Да... эти маленькие болты по звёздочку- боль
в новом видео под шестигранник ) поставил
Прям смотрел и умилялся. Красота. От скольки сил в моторе нужно ставить брембо?
Спасибо , я могу сказать, что на эвиках 280сил и брембо
Можно начинать после 200лс. На 280 точно пора. Но не все 17 диски станут. А которые станут стоят на 30-50% дороже таких же. Даже не все 18 диски станут
Все верно
Отлично!!! а самое главное познаватильно, обучающий видос!!! Если бы был этот видос раньше то тоже взял бы брембы!!! Но взял Sumitomo Mitsubishi!!!! Конфигурация и принцип работы же у них похожий?? Или же брембо в разы превосходят???
Спасибо , принцип работы одинаковый , но владельцы гт3000 их не любят ) Есть у них несколько болячек
@@NEOS надеюсь не серьёзные??
С подгонкой конечно верно подмечено гемора хватает!!! Так же с подбором тормозных дисков и колодок!!!!
@@Жека1507Осинин мне не нравится что они очень близко к центру Тоесть 295 и 315 диски в штате и колеса хрен подберешь под них
@@NEOS да уж с расположением.....!!! 😁 С дисками поинтереснеееее засовываю в 17р, зад норм перед в притирочку)))) прям 3-5мм зазора))) но не доконца ещё подогнан!!!! 😁
Сразу скажу я не спец по колодкам. Нодумая что маркировки наносят на поршни чтоб не спутать где они стояли. По принцепу как в двс. При переборке
Они абсолютно одинаковые все по размеру , но я тоже так думаю
Трубки то в идеале не надо бы красить! Если под оригинал делать! 🙄
В оригинале они крашеные
даже если захочешь покрасить в другой цвет, ты их не снимешь, точнее, снимешь с вероятностью в 50%50 что не поставишь обратно.
Я не снимал только потому что в оригинале они крашеные, а на тюнячках нет
7-9 evo передние диски 320х32, 330 это уже не стандарт под другой суппорт.
я их постоянно путаю , но не страшно )
Главное самому не тормозить!
как же так ?
Тюнинг начинается с тормозов
Грамотный тюнинг
330мм? Хм... 320 мм диаметр брал, ширина да 32мм
да я как всегда чутка ошибся ) постоянно их путаю.
Просто комментарий для продвижения видео
Спасибо, но не помогает . Для продвижения нужен негатив ))
На ГТО стоят не плохие тормоза
У них разве не сумимото как на 3к ?
Субару брембо сейчас дорогущие
Да от всего
Сергей дружище) от субару тормоза не подходят, насчет передних хз, а у задних суппортов разлет ушей отличается, у субару меньше
я про передние гоаорил
@@NEOS аа понял , спасибо,получается они полностью аналогичны эво суппортам и на еклипс 3 встанут болтон?
@user-oh2zm1zo9v на 3G разлет ушей 160mm как и Эво
@user-oh2zm1zo9v белые я для. 3G же собрал
Здравствуйте! отличное видео! Получилось, но скажите пожалуйста на какую именно модель субару устанавливали такие же суппорта брембо?)спасибо за ранее
Субару импреза WRX STI.
Здравствуйте, любая STI
Хорошее получилось видео! Когда ж я поменяю на своем уже стоковые тормоза)
Спасибо, это нужный апгрейд
Класс видео , продолжите с видео
спасибо! буду продолжать !
С завода не маркируются поршня, в них уже лазили
))) да лазили и при этом в тысячи поршней одни и теже руки . С одной и Той же краской.
@@NEOS богатый опыт переборки супортов брембо? 1000 поршней повидали? Стоят на конвейере итальянцы и маркером рисуют...
Да богатый , именно поршни от суппортов митцу промаркированы с завода синим и белым . У других производителей не встречал ни разу.
когда болт пошел, апплодировал
я сам аплодировал ) , потому что если бы он сломался то все ! веселухи на пару дней
На galant amg есть brembo,на diamond есть, но они не брембо. На галант подходят болт он
На галантах в штате только 1-2 поршневые скобы в зависимости от года выпуска, на диамантах 2 вида скоб под диск 285 и помойму 295мм. Болт он брембы только на рестайл подходят.
точно!
На задние ступицы не 4wd есть вариант установки такого комплекта? У тормозных дисков от полноприводной машины цо больше и отверстия под винты с потайной головкой не совпадают.
У меня стоят. ЦО тоже самое
Да
не повезло владельцам grandis и galant 9 они имеют цо задних тормозных дисков 69мм
Есть разные ступицы есть разные тормозные диски.
@@NEOS Да у вас же на эклипсе 4g тоже самое, там тоже цо тормозных дисков 69мм. Только там есть вариант вентилируемых задних дисков 282мм диаметром. Но купить их можно только в АсАшАй.
Главное кузовня.
Резонно, согласен, но это вроде как не тюнинг)
@@NEOS Ну если к мёртвому кузову что то прикрутить,ничего хорошего не выйдет.☹️
самое от души видео
а продолжение ?
👍
🤝
Бооожее, как давно я тебя не смотрел))
Почему ?)
@@NEOS У меня не на чем было, щас телефон появился)
Супер
Однозначно подписка
Благодарю
Сергей, подскажи, подойдёт такой комплект на аутлендер 3?
Насколько я помню на ауте другой разлет ушей крепления суппорта
@@NEOS как с вами связаться?)
Так вы уже ))) , а под каждым видео полно контактов
Качество видосов с каждым разом растёт 👍
Было интересно ?
@@NEOS да)
Начну теперь делать умные видосы )))
@@NEOS я конечно лайкнул но мне кажется глупых видосов и не было)
Ну можно что-то полезное показывать а можно умничать , этот про брембо я отношу к умничеству)