Так все супер . Лайк Но одно все же не пойму зачем на все это ПВХ лодка , все равно возить на лафете , да с таким мотором безопаснее катер или риб на крайний случай .
Доброго времени. Из комментов понял что уже давно перешли на алюминиевы катер, номожет остались еще воспоменания, какалюминиевые слани ведут себя на волне, а то продован в магазине отговаривает от ал пайол, говорит что дребезжат на волне и ряби, и что надо брать нднд, а мне как то неуверенно по отношению к матрасному дну ощущается, кажется что лодка с пайолами более жесткая и устойчевая, и мореходные качества лучше. Да и многие жалуются на нднд, говорят что лодка дилфинирует, особенно когда в одного, и мучаются переставляя углы мотора. Спасибо)
Здравствуйте. На счет алюминиевых пайол я бы не сказал что они дребезжат. Дребезжания не замечал, но при ударах на волнах эти пайолы гремят. Была у меня лодка и с фанерными паиолами, там такие удары были глуше. Мне кажется стук в пайолах неизбежен из-за стыков, и это характерно и для фанеры и для алюминия. На счет устойчивости действительно пайольные лодки чаще оказываются более устойчивы. И здесь больше играет роль не тип пола, а форма днища. Более устойчива будет та лодка у которой баллоны в статике будут лежать на воде. У НДНД часто делают дно сильно выпуклым, как пузо у кита, и вот на этом круглом пузе лодка НДНД и кренится. По поводу жесткости - была у меня лодка Гладиатор 380 НДНД по жесткости абсолютно не уступает пайолам, главное что бы накачана была до нужного давления. Мореходность у НДНД я считаю что выше чем у пайол. Про дильфин на НДНД соглашусь, действительно из-за меньшего веса лодка НДНД более склонна к дильфинированию, но это лечится пригрузом носа (например баком, якорем и т.п.). По своему опыту я бы взял НДНД,
Такая же лодка, только еще установлены фальш-борта. Купил еще не обкатал. На мотор приглядываюсь - Меркюри 30 4 тактник. Пока апгрейды делаю. Может и на обзор созрею со временем.
Лодки размером 420 трудно назвать мобильными, в свернутом виде они не входят в багажник седана или как у меня нивы. И не под каждую кровать её можно засунуть. Когда я возил свернутую лодку в грузовом прицепе такие как вы писали что проще возить ее надутой. Когда стал возить надутой на прицепе тоже находятся советчики делать наоборот.
Честно сказать двойственное впечатление...С одной стороны молодец, апгрейд сделан качественно, а с другой какой в нем смысл...Для всего этого нужна либо "кастрюля", либо РИБ...Даже с большими бортами и размером ПВХ это всего лишь плот для тихой воды, уже при небольшом волнении тряска на ходу такая, что мама не горюй. Поэтому и 30 кобыл, да ещё на стационарной дистанке в моём понимании лишняя трата денег. Имею в том числе такую же в стандартной комплектации под 15-кой, чего мне вполне достаточно под те же задачи. Вкладывать же деньги лучше в принципиально другую лодку с абсолютно иными, в лучшую сторону, мореходными качествами. ИМХО
Без каких-либо доработок прицепа лодка встает на прицеп нормально? Упоры под ложементами при транспотировки не гнуться? Ложементы в центре не прогибаются?
@@aliexpressomania8584 всё отлично, никаких проблем с ложементами нет. Прошлый год возил на этом прицепе более тяжелую алюминиевую лодку. Деревянные ложементы прогибаются в середине и принимают форму днища лодки и это даже правильнее. За 3 года ничего не треснуло и не сломалось, ну разве что у задних фонарей прицепа - стекла поотлетали, но они и стоят по 200 руб. На моем канале есть и подробный обзор прицепа и еще всякие спуски-подъемы лодки на прицеп.
*Ва-а-абще, смысла в этом всём не понял!!! Вот нахера вваливать СТОЛЬКО(!!!) бабла в надувной матрац?!!! У надувнушки всего одно-единственное преимущество -- возможность перевозить в багажнике и компактно хранить на балконе!!! Всё!!! А если возить её на прицепе, со стационарно установленным движком........ Чё у людей в головах?....... За эти же деньги можно лодку в жёстком корпусе взять!*
Я попользовав и пвх и алюминиевую лодку в размере 420-450 могу сказать что у каждой из них есть преимущества и недостатки. А то что за эти деньги можно взять алюминиевую, то тут вы лукавите.
@@on-hook *Я живу во Владивостоке. Три года назад Я себе купил б/у японский 6-ти м. катер с Ямахой 50 за 180 000(!!!) руб. за весь комплект! Всё в отличном состоянии! Покатался два сезона -- продал. Слишком много гемора с ним -- дорогое обслуживание и стоянка! В этом году взял себе Гладиатор Е420 и Honda bf20. Откатал сезон -- доволен! Летом лодку хранил в надутом состоянии в гараже, на зиму свернул и забрал домой. Лодку перевозил на крыше м/а Мицубиси Делика, только дно спускал. Мы с женой на этой лодке путешествовали вдоль побережья залива Петра Великого. Уходили на неделю, более чем за 100 км от города. Жили в палатке на острове. Питались в основном морепродуктами, трепанг, гребешок, трубач, мидия. У нас с женой отличные гидрокостюмы, сшитые по инд. заказу. Мне уже седьмой десяток лет, и этот комплект (Жена, Гладиатор, Honda) меня ПОЛНОСТЬЮ устраивает! Жена на 20 лет младше меня...* *Вам желаю Добра, и "семь футов под килем".*
Непонятно зачем 3 держателя для транцевых колес. У меня так же сделанно, только ставлю на место где колесо, если нужно их поставить датчик снять 3 секунды. И дырок лишних не надо делать в транце.
Изначально я предполагал что будет всего 2 кронштейна и датчик эхолота будет крепиться на место колеса, но в процессе установки оказалось что крепление датчика эхолота должно быть существенно выше прикручено (для правильного погружения датчика). Поэтому пришлось дозаказать еще одно крепление и их стало 3. Позже убедился что так для меня даже удобнее, т.к. колеса на своем месте висят в поднятом состоянии а датчик на своем и одно колесо не валяется в лодке.
Александр Яковлев , я по твоим обзорам взял себе 380,но не очень внимательно смотрел, для меня немножко излишне килеватая оказалась и перед высоковат, но на ходу отлично.
Лодки одноразовые на пару сезонов. Баллоны просто ужас все разошлись сам пвх хлам сейчас сужусь требуют за замену только баллонов 65 т-р при цене лодки в 133 т-р
Не знаю за какие лодки вы говорите, а Гладиатор отличные лодки. Эта моя уже вторая лодка Гладиатор. До этой была Е380 НДНД. Обе лодки хорошего качества, никаких проблем не было. И у знакомого лодка гладиатор уже 5 лет и ПВХ как новый и швы целы. И стоит такая лодка в два раза дешевле чем озвученная вами сумма 133 т.р. Так что не надо ля-ля.
GLADIATOR D330Al. Под мотором ямаха 15 2х тактник. В пользовании с магазина июль 2013г. Ни одной претензии. Только положительные отзывы. Вожу на прицепе. Храню в надутом состоянии.
![ЛОДКА ПВХ + МОТОР 9,9л.с. Лучший комплект для рыбалки [GLADIATOR]](http://i.ytimg.com/vi/NYe5DJd6BUI/mqdefault.jpg)
Так все супер . Лайк Но одно все же не пойму зачем на все это ПВХ лодка , все равно возить на лафете , да с таким мотором безопаснее катер или риб на крайний случай .
Да, всё к алюминиевой лодке и идет. Возможно даже к следующему сезону.
Доброго времени. Из комментов понял что уже давно перешли на алюминиевы катер, номожет остались еще воспоменания, какалюминиевые слани ведут себя на волне, а то продован в магазине отговаривает от ал пайол, говорит что дребезжат на волне и ряби, и что надо брать нднд, а мне как то неуверенно по отношению к матрасному дну ощущается, кажется что лодка с пайолами более жесткая и устойчевая, и мореходные качества лучше. Да и многие жалуются на нднд, говорят что лодка дилфинирует, особенно когда в одного, и мучаются переставляя углы мотора. Спасибо)
Здравствуйте. На счет алюминиевых пайол я бы не сказал что они дребезжат. Дребезжания не замечал, но при ударах на волнах эти пайолы гремят. Была у меня лодка и с фанерными паиолами, там такие удары были глуше. Мне кажется стук в пайолах неизбежен из-за стыков, и это характерно и для фанеры и для алюминия. На счет устойчивости действительно пайольные лодки чаще оказываются более устойчивы. И здесь больше играет роль не тип пола, а форма днища. Более устойчива будет та лодка у которой баллоны в статике будут лежать на воде. У НДНД часто делают дно сильно выпуклым, как пузо у кита, и вот на этом круглом пузе лодка НДНД и кренится.
По поводу жесткости - была у меня лодка Гладиатор 380 НДНД по жесткости абсолютно не уступает пайолам, главное что бы накачана была до нужного давления. Мореходность у НДНД я считаю что выше чем у пайол.
Про дильфин на НДНД соглашусь, действительно из-за меньшего веса лодка НДНД более склонна к дильфинированию, но это лечится пригрузом носа (например баком, якорем и т.п.).
По своему опыту я бы взял НДНД,
@@on-hook спасибо за подробный ответ🤝
@@on-hook если все таки решусь на нднд, то очень приглянулась лодка гладиатор серии Expedition.
Хорошо конечно!Но ещё бы ценники обгрейда, для ясности.
Красавчик, отличный подробный обзор)
Такая же лодка, только еще установлены фальш-борта. Купил еще не обкатал. На мотор приглядываюсь - Меркюри 30 4 тактник. Пока апгрейды делаю. Может и на обзор созрею со временем.
mercury30 они же на длинной ноге...я тоже хотел мерка но теперь не знаю.можно но нужно транец увеличивать..как вариант хороший тохатсу epts30.
Отличный комплект!
чисто и практично! лайк
Так снято видео? Выглядит как пятисотая (D500al) - большая объёмная
Мужчина классно обзоры делаешь, столько ответов нужных для себя нашёл. Не слишком ли много на транец навешал?
Транец все отлично выдержал, по паспорту на лодку можно вешать и больше лошадей
Приветствую. Какая максимальная скорость и на каком винту
Точно уже и не помню, уже давно перешел на алюминиевый корпус. 45 км/ч точно ходила. Винт был родной 13 шага.
Не проще алюминьку взять?
уже давно взял
@@on-hook хотел написать, что за 4 года то наверное алюминьку взяли )))
Главное достоинство надувной лодки , это перевозка в багажнике и хранение под кроватью . вам риб бы наверное больше подошел .
Лодки размером 420 трудно назвать мобильными, в свернутом виде они не входят в багажник седана или как у меня нивы. И не под каждую кровать её можно засунуть. Когда я возил свернутую лодку в грузовом прицепе такие как вы писали что проще возить ее надутой. Когда стал возить надутой на прицепе тоже находятся советчики делать наоборот.
Каким клеем клеил ленту на баллоны?
Молодец, классно все сделал)
Лайк однозначно👍
Честно сказать двойственное впечатление...С одной стороны молодец, апгрейд сделан качественно, а с другой какой в нем смысл...Для всего этого нужна либо "кастрюля", либо РИБ...Даже с большими бортами и размером ПВХ это всего лишь плот для тихой воды, уже при небольшом волнении тряска на ходу такая, что мама не горюй. Поэтому и 30 кобыл, да ещё на стационарной дистанке в моём понимании лишняя трата денег. Имею в том числе такую же в стандартной комплектации под 15-кой, чего мне вполне достаточно под те же задачи. Вкладывать же деньги лучше в принципиально другую лодку с абсолютно иными, в лучшую сторону, мореходными качествами. ИМХО
А прицеп какой модели и производетеля используете? Он удобен?
Прицеп курганский Водник А7 очень нравится
Без каких-либо доработок прицепа лодка встает на прицеп нормально? Упоры под ложементами при транспотировки не гнуться? Ложементы в центре не прогибаются?
@@aliexpressomania8584 всё отлично, никаких проблем с ложементами нет. Прошлый год возил на этом прицепе более тяжелую алюминиевую лодку. Деревянные ложементы прогибаются в середине и принимают форму днища лодки и это даже правильнее. За 3 года ничего не треснуло и не сломалось, ну разве что у задних фонарей прицепа - стекла поотлетали, но они и стоят по 200 руб. На моем канале есть и подробный обзор прицепа и еще всякие спуски-подъемы лодки на прицеп.
тахометр из=за руля видно?
Видно если чуть вперед приблизиться, да на него не особо то и смотрю. Обороты постоянно мониторить нет нужды.
*Ва-а-абще, смысла в этом всём не понял!!! Вот нахера вваливать СТОЛЬКО(!!!) бабла в надувной матрац?!!! У надувнушки всего одно-единственное преимущество -- возможность перевозить в багажнике и компактно хранить на балконе!!! Всё!!! А если возить её на прицепе, со стационарно установленным движком........ Чё у людей в головах?....... За эти же деньги можно лодку в жёстком корпусе взять!*
Я попользовав и пвх и алюминиевую лодку в размере 420-450 могу сказать что у каждой из них есть преимущества и недостатки. А то что за эти деньги можно взять алюминиевую, то тут вы лукавите.
@@on-hook
*Я живу во Владивостоке. Три года назад Я себе купил б/у японский 6-ти м. катер с Ямахой 50 за 180 000(!!!) руб. за весь комплект! Всё в отличном состоянии! Покатался два сезона -- продал. Слишком много гемора с ним -- дорогое обслуживание и стоянка! В этом году взял себе Гладиатор Е420 и Honda bf20. Откатал сезон -- доволен! Летом лодку хранил в надутом состоянии в гараже, на зиму свернул и забрал домой. Лодку перевозил на крыше м/а Мицубиси Делика, только дно спускал. Мы с женой на этой лодке путешествовали вдоль побережья залива Петра Великого. Уходили на неделю, более чем за 100 км от города. Жили в палатке на острове. Питались в основном морепродуктами, трепанг, гребешок, трубач, мидия. У нас с женой отличные гидрокостюмы, сшитые по инд. заказу. Мне уже седьмой десяток лет, и этот комплект (Жена, Гладиатор, Honda) меня ПОЛНОСТЬЮ устраивает! Жена на 20 лет младше меня...*
*Вам желаю Добра, и "семь футов под килем".*
А какая скорость даного копмлекта ?
45
@@on-hook 15-ка столько же идёт... смысл всего этого?
@@AndreyChepelevich смысл - пространство, комфорт, удобство.
@@AndreyChepelevichтакую лодку 15 не разгонят 45 дай бог 25 проверено
Почему не Риб ?
Денег не хватило, РИБ существенно дороже
@@on-hook Мой друг взял риб 375. за 80 тыс. с доставкой .Мотор ямаха 25 4 такта 295 тыс.Скорость 50 км/ч
@@vssv3263 Я бы тоже за 80 взял РИБа, но таких цен не видел.
@@on-hook kelemene.ru/shop/rib-stel-r-375-elen.html Она у него 2 года ! Не нарадуется. Реально гоняет по Оби !
@@vssv3263 спасибо за наводку, присмотрюсь
Непонятно зачем 3 держателя для транцевых колес. У меня так же сделанно, только ставлю на место где колесо, если нужно их поставить датчик снять 3 секунды. И дырок лишних не надо делать в транце.
Изначально я предполагал что будет всего 2 кронштейна и датчик эхолота будет крепиться на место колеса, но в процессе установки оказалось что крепление датчика эхолота должно быть существенно выше прикручено (для правильного погружения датчика). Поэтому пришлось дозаказать еще одно крепление и их стало 3. Позже убедился что так для меня даже удобнее, т.к. колеса на своем месте висят в поднятом состоянии а датчик на своем и одно колесо не валяется в лодке.
Подпись)) а про палатку тент когда?
Про палатку сниму как погода позволит. На предстоящие выходные обещают дождь. Может это и хорошо, как раз будет возможность протестировать под дождем.
@@on-hook буду ждать, тоже там кое чего хочу у своей сделать.
сумки практичны
Саш, а чего продаёшь?
Перехожу на алюминий
Александр Яковлев , я по твоим обзорам взял себе 380,но не очень внимательно смотрел, для меня немножко излишне килеватая оказалась и перед высоковат, но на ходу отлично.
@@astapovski этот тормоз ,сам не решает ....Алень по жизни.
Лодки одноразовые на пару сезонов. Баллоны просто ужас все разошлись сам пвх хлам сейчас сужусь требуют за замену только баллонов 65 т-р при цене лодки в 133 т-р
Не знаю за какие лодки вы говорите, а Гладиатор отличные лодки. Эта моя уже вторая лодка Гладиатор. До этой была Е380 НДНД. Обе лодки хорошего качества, никаких проблем не было. И у знакомого лодка гладиатор уже 5 лет и ПВХ как новый и швы целы. И стоит такая лодка в два раза дешевле чем озвученная вами сумма 133 т.р. Так что не надо ля-ля.
GLADIATOR D330Al. Под мотором ямаха 15 2х тактник. В пользовании с магазина июль 2013г. Ни одной претензии. Только положительные отзывы. Вожу на прицепе. Храню в надутом состоянии.
Проще уже нормальную лодку с жёстким каркасом купить... Тупость все это лепить на пвх
У меня почти такойже комплект и вожу на прицепе, конечно жесткий корпус лучше но если негде хранить зимой пвх выручает.