Лодки ПВХ НДНД GLADIATOR от 330 до 450 Нас часто спрашивают, какие лодки используем во время съемок. Отвечаем, одна из них - это надувная лодка гладиатор.
Здравствуйте, подскажите планирую покупать себе лодку в приоритете три производителя(модели) :1. Гладиатор е380нднд., 2. Апачи 370 нднд., 3.HDX 370. Какую бы лодку вы посоветовали и почему? Или можете посоветовать что то лучше?
Всех с весной!!! Лодки спорные.Материал транца и порой его крепление, взрывные клапаны, которые отрабатывают при ударе о волну лодка незаметно теряет давление, но бесспорно красивые, с отличной комплектацией.
Много мнений в коментах которые идут не в пользу производителя .Но при этом скажу работая продаваном в рыбацком магазине Гладиатор самая продаваемая лодка и на сегодняшний день доработанная в плане дизайна и фурнитуры .Заказал и жду на днях с 330 ал..к тохе 9.8 и думаю что после косячного солара 310 максима От которого с трудом избавился буду доволен)))
Лодка огонь,вид имеет как накачал так и стоит не травит ,налетел на острый сук днищем только царапина,по осени на реке первая наледь лед пробивал что бы дойти до места днище без дефектов ,по мне лодка надежная модель B330 AL 2018 год,как взял сливной клапан сразу промазал
При покупке этих лодок, обязательно стоит обратить внимание на сливной клапан, а именно на отверстие под него. Производитель экономит на герметике . Рекомендую снять клапан и обработать отверстие, что бы избежать гниения транца.
Лодки хорошие у меня 380нднд с 2019 года. После покупки сразу рекомендую сделать 'инспекцию 'обвеса транца (сливная пробка и остальное). Произвести доп обработку качественным Морским герметикам.
@@toropsev POINT 103 Морской клей-герметик - однокомпонентный, быстроотверждаемый герметик, который в результате реакции с влагой, содержащейся в воздухе, формирует исключительно устойчивый в течение многих лет, чрезвычайно прочный, безусадочный, устойчивый к вибрации шов. POINT 103 Не требует предварительного применения грунта. Не вызывает коррозии металлов и изменения цвета поверхностей материалов. (Устойчивый к вибрации думаю тоже исключительно важное свойство этого герметика так как на транце висит мотор!!!!) купил у яхтеров.
Добрейшего!У меня гладиатор А240 с 2016 года.. никаких проблем с лодкой за это время. Постоянно в моих видео фигурирует на протяжении 4 лет. Вот решил обновиться до мотора и думаю взять гладиатор 280 или 300. Вопрос только такой, подойдёт ли под нее сузуки 2.5 с S ногой? Спасибо!
Был у меня GLADIATOR НДНД 380tr, по качеству ПВХ всё супер, но есть огромный минус это дополнительные болоны тримаран, Очень не понравились. Сильно пожалел что не взял обычную НДНД E380 лодка больше.
Владею гладиатором d330al с 13 г. Самое проблемное место транец. Сделан был из говна и палок.при внешней монументальности. Как проверить сегодняшние? Поверить на слово,что они заменили фанеру?мой сгнил ,пришлось менять,а это дело затратное.купился на богатую комплектацию,опыта не было.носовой тент неудобный,сложенный занимает много места,надо накачивать. На воде если не нужен надо спускать,потом надувать, геморрой короче.все сумки ( носовая,подбаночные)из дешовой тряпки были, порвались,молнии говно.накладки из такого же материала,намокают.вот к швам претензий не было.перебор с клеем даже.не поддаются ремонту.не возможно расклеить.либо плавится пвх либо отрывается с "мясом".при выборе обращайте внимание на размеры кокпита! У моей 330 були по 70 см! В итоге внутри 2 13 см примерно.
Была такая лодка. После первой рыбалки вылезти все косяки сборки, а именно, не проклеена полоса по килю, косынки внизу транца тоже не проклеены и в них набирается вода, лодка вообще склеена винтом. Ручки, которые из пвх, руки за такую задумку вообще надо оторвать, в них тоже стоит вода. Короче уродство, а не лодка. Кое Как сдал в магазин и вернул деньги.
Второй сезон владею гладиатором. По соотношению цена, качество, и комплектация на рынке в принципе нет не чего похожего и рядом. Лодкой даволен на все 101%.. Только у меня не Питерской склейки., и производства.
Владею гладиатором С370 с 14 года, проблемы со швами выявились на гарантийном периоде, переклеивали но все равно травят, левый баллон качаю только весной, носовой нужно подкачивать через неделю, правый через 3 дня, за 5 лет сгнил транец, сломалось весло, прогнулась одна аллюминивая лавка,расклеился надувной киль, плохо проклеено посадочное место под клапан, порвались все сумки и замки сумок.
Интересно, кто то из производителей лодок пишет, что использует НЕ КОРЕЙСКИЕ материалы? Видел только у Ракет на РЭ-300 (пишут китайская ПВХ). И куда деваются тонны китайского лодочного 3-х слойного ПВХ? Интересно, почему, когда разглядываешь торцы тканевой ПВХ на лодках, не видишь 4 и 5 -го слоев, а только 3? В принципе, хрен с ней с тканью, пусть будет хоть какая. Но почему по прошествии некоторого времени начинают травить швы? Тогда что важнее, происхождение и толщина ткани или качество клея, который через некоторое время теряет эластичность?
Отличный обзор - лично мне импонирует не коммерческая(это и так подразумевается),а техническая заинтересованность авторов видео по качеству изготовления и эксплуатации лодки. Поэтому вновь поделюсь не критикой,а просто личными наблюдениями по эксплуатации плавсредств. Я бы размерность всё же разделил до 350 см и более 350 см. Да,именно из расчёта,что эта размерно-весовая тема проходит для одного лица и для багажной транспортировки (330-350 есть лодки и под 50-70 кг,но это всё же исключение). Лично моё убеждение,что лодка(с любым дном) от 350 - это уже в основном прицепно-лебёдочный вариант и с напарником мы пришли к общему выводу,что ориентироваться по совокупности всех показателей в целом стоит на ВЕС лодки и её ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ - чем выше эти 2 показателя,тем впринципе лучше. Да,стоит расчитывать,что лодку ПВХ понадобится перетащить где-то по суше (из расчёта 50-60 кг веса/на 1 чел,т.е. с лодкой 4500 вполне справятся 3-4 чел,мотор можно всё же снять и перенести отдельно; чисто по спуске-загрузке корпусной лодки 5,5м с мотором 130 л.с. с прицепа и на лебёдке вполне свободно справляется и один человек). Всем добра и хорошего отдыха!
Ещё раз хотим поблагодарить за комментарий ,который полезен как нам,твк и нашим зрителям. Ведь чем больше такой информации,тем проще будет сделать Правильный выбор начинающим водомоторникам!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какого года выпуска у вас 350- я лодка? Что-то мутно, с 2019 года лодка идёт в новом крое, у меня такая гладиатор е350 нднд, так вот у неё как раз були карандашного типа, и кокпит у неё больше ( длиннее). Вопрос? Гладиатор 350, вернулся к старой версии? Спасибо заранее!
@@AleksandrSaf13 Добрый вечер! Кокпит на 350 нднд, 252/82 ,но могу немного ошибаться, т.к. мерил простой рулеткой, к носовой части соответственно меньше. Рыбачить 2-ём вполне комфортно, но как говорится было бы больше, было бы лучше. Как то так, надеюсь чем то помог.🖐️
Вот это комплектация, и качество фурнитуры хорошее, ривьера жалкая породия ещё и дороже, я остановил выбор на гладиатор Е380 буду брать. По мне так лучшее соотношение цены и качества.
Мы бы рекомендовали следующую последовательность: сначала борта, потом носовой отсек. Делать так лучше по одной простой причине-при накачивании сначала бортов, мембраны-компенсаторы, установленные между отсеками, выгнуться в сторону носового отсека. Чем это хорошо- в случае повреждения носового отсека (а по статистике он повреждается чаще) , лодка будет иметь больший запас плавучести.
@@vyacheslavtrishkin6728 всё правильно советуют. Носовой балон практически не касается воды и больше всего греется, а во время нагрева компенсационные перегородки будет выгибать к задним отсекам, а там предохранительных клапанов нет. И от этого могут лопнуть задние балоны. Т.к. нет хода для компенсации, а носовой просто сбросит лишнее давление через клапан.
Приветствую, имею гладиатор В370 лодка всем устраивает, у друзей 380 нднд, тоже всем устраивают. Но с покупкой мерка 20, пришлось искать новую лодку, у гладиатора в наличии не оказалось, купил ривербоат. Плюс гладиатора это допы.
Классный обзор! Но так много производителей! Вот бы какой-то обзор-сравнение всех производителей, представленных в вашем магазине с честным мнением о качестве и уровне цен. Выбираю первую лодку, пересматриваю ролик за роликом, читаю блоги, и уже абсолютно запутался в производителях.
Ориентируйтесь на производителей, которые уже давно на рынке и представленных многими дилерами. Не забудьте подписаться, что бы не пропустить новые видео )
@@CLUB_VELHOD Смотрю обзор, в обзоре всё хорошо, так как тестят лодку один день. А в комментарии лезешь, у кого фурнитура через год заржавела, у кого баллоны начинают спускать...
@@slavachinarin9890 По порядку. 1. У любого производителя, даже самого крупного, возможен брак ( в пределах 2%-5% от общего количества произведенной продукции). Если гарантийный случай разрешается быстро, за счет производителя, то не стоит обращать на это внимание. 2. Очень часто, сами видим на воде, нарушаются режимы эксплуатации лодки (их много) самими рыбаками. Но кто захочет обвинить себя, конечно же, у них виноват производитель. 3. К сожалению, в силу удержания низкой цены на лодку, некоторые производители вынуждены покупать более дешевую фурнитуру 4. Как показывает практика, если покупатель не гонится за дешевизной, выбирает надежного поставщика лодок, не нарушает правила эксплуатации, проблем с лодкой у него не будет.
@@CLUB_VELHOD Спасибо, всё понятно) Но как всё таки определиться, можете сказать ваш топ-3 производителей? У кого всё ровно, качественно, продуманно и в ком вы не сомневаетесь? На первый взгляд в сети, мне понравились SMarine, Azimut и Altair, но они все 60+. А ведь есть варианты по обзорам не хуже за 40тыс, например, Таймень. Понятно, что лучше вживую смотреть. Ищу лодку нднд 380, для сплава с семьей 2+2 или рыбалки с другом. В дальнейшем планирую мотор 9,9(15). Спасибо.
Я владелец таймень 3400 нднд лх, 2 год служит по выходным. Лодка лёгкая 33 кг, балон 46 достаточный, сразу берите 3600. Брони нет. Я брал за 33 в том году. Сейчас стоит 47, взял бы за эти деньги, наверное выбрал бы азимут. А вообще мой топ такой, компас Солар первое место, азимут навигатор апачи Ривьера максима второе, но они все тяжёлые, за 50 кг. А на таймене и один хожу и второго могу взять, мотор 9.8.
Качественные ,но тяжёлые лодки. из за своего веса они теряют скоростные качества. Ходил на 350 гладиаторе под тохой 9.8 а у друга была Марлин НДНД 330 под ямахой 5. Оба шли на полном газу. Он от меня не отставал.
Уродская лодка, если честно. Не едет под любым максимально разрешенным мотором. Не то что-то в конструкции. Был солар, без проблем летел 40км/ч под 9,9 мотором с пассажиром 110кг и сам 70кг, а гладиатор даже на глис вывести целая проблема 32км/ч и как за транец кто-то держит.
@@ВалерийКонотопенко-б5ъ сомневаюсь что солар с двумя пассажирами идёт 40км/ч. У меня 420 гладиатор нднд я на 9.9 моторе разгонялся до 42км/ч. А у товарища "хвалёный" солар, так он на рыбалке с носом не расстаётся качает утром, днём и вечером. И вся фурнитура отвалилась оставив только жёлтые пятна после себя.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Есть ли смысл менять гладиатор е330про на е350про. На сколько она лучше по мореходности и на сколько улучшенная конструкция, по Вашему мнению?
@@ДанилСергеев-в9э моё личное мнение, все что меньше 9.8 для 330 лодки мало подходит. 9.8 лёгкий мотор, 9.9 (15) мощный но тяжёлый. К примеру скину видео: друг 120 кг, лодка е350про на ветерке 12 в идеальном состоянии с минимальной заводской наработкой, кое как выходит на глиссер. е330про этот же мотор мгновенно выходит на глиссер в одного до 120 кг и идёт 37 км.ч (без течения) но двоих на глиссер не выводит общим весом в 205 кг
Привет! Актуальные цены у нас на сайте, проходите по ссылке (каталог лодок Гладиатор) xn--b1aecyp5b.xn--p1ai/catalog/katera_lodki/naduvnye_lodki/gladiator/
Подскажите лодка гладиатор е330про нужна ли в таком размере? Вес под 50 а места в кокпите 210*70.Думаю что приобрести есть 330 с алюминевым полом,но вес 61 кг
Меня лодка ПВХ плотность 950 ткани,качаю простым ножным насосом,ВОПРОС летом, в жару естественно балоны расширяются,надо ли стравливать воздух или ткань и швы выдержат,и какое давление держат?
Лодки ПВХ можно качать любым насосом, главное, что бы в баллонах было правильное рабочее давление. Давление можно проверить манометром. Если на солнце давление сильно возрастает, придется спускать давление до нормы.
Вы говорите борта 1100 , днище 1350 г на кв.м., и как быть с информацией из официального магазина "Особенности модели надувной лодки из ПВХ Гладиатор (Gladiator) Air E350S Надувная лодка Gladiator Air E350 является одной из наиболее простых и компактных моделей производителя. Она рассчитана на трех пассажиров и обладает прочным корпусом. Для изготовления данной модели использован высокотехнологичный ПВХ материал с плотностью 850/1100 грамм на метр кв. " ?
Здравствуйте. Вы можете ознакомиться на нашем сайте или связавшись с менеджерами по телефону, они профессионально проконсультируют вас. Контакты указаны в описании к любому нашему ролику.
Была лодка этого производителя В330 AL . Лодка норм, швы нормальные, пол алюм, пвх тоже норм 6 лет аккуратной эксплуатации ни одной латки. НО!!!! Транец обычная дешевая крашеная фанера была!!! Транец поменял на ламинированную влагостойкую фанеру!.
Зачем говорите, что защита идёт в базе? в базе чего? Есть те же самые модели с маркировкой LT, где никакой защиты нет, это сделано для бОльшего облегчения лодок. Там также нет банок на сиденья, рундука и носового тента...
Здравствуйте, можете посмотреть на нашем сайте или связаться с менеджерами по телефону для подробной консультации. Контактные данные в описании к каждому ролику на нашем канале
Лодка 330 приехала с нерабочим клапаном киля! Резинка стояла не ровно с наружи не поправишь, пришлось откручивать клапан, при откручивание сломал пимпоку, пришлось ставить новый клапан. Вместо радости от покупки получил геморой! Некому не посоветую вашу фирму и буду людей отговаривать! Мотор вообще теперь боюсь заводить...
Давайте по порядку. Если вы покупали лодку пвх Гладиатор у нас в Клубе Велход, обращались ли вы с озвученной проблемой к нам, как с гарантийным случаем?
Серия лодки указывается до ее размера. Если говорить про серию Е, то есть две линейки S и PRO. В линейке PRO прочность ПВХ баллонов 1100, по килю 1350. В линейке S 850 и 1100 соответственно. В серии B в линейке AD у лодок также 850 и 1100 соответственно.
Ребят прошу у в всех 1000 извинений и у читателей и у магазина. Я просто поддался паники! Магазин очень хороший я просто думал попал на деньги!!!! Но всë оказалась совсем не так. Магазин связался со мной сказал что все решим нужно только разобраться! Забрали лотку САМИ! Протестировали, связались с заводом все по решали. Отправили им обратно! Но как я и говорил это косяк ЗАВОДСКОЙ! Тест магазина этого не отрицает! Поменяли на другую! И все стало как должно быть! И в одного и 3-м вообще по.... Х идëт шикарно даже превышает допустимый вес! Еще раз извиняюсь в первую очередь перед магазином и клубом ВЕЛ-ХОД всем рекомендую и советую самый лучший магазин в Москве на Смольный 63Б всем советую и рекомендую. Адекватные люди для людей и покупателей. Короче Всё ок я очень доволен!!!!!!! Всем удачи на воде!!!!!!!!!!!
Почему-то никто не говорит о том, с какого материала в Питере строчат эти лодки (850-850) и транец тонкий, будьте осторожны. А китайцы молодцы, дно 1350 баллоны 1100 и транец очень серьезный, так что ищите китайский gladiator, она чуть дороже но оно того стоит
Добрый день. У компании GLADIATOR есть серии лодок которые собираются на определенном заводе. Например модели НДНД лодок с префиксом PRO, или модели серии C и D - это Китайский завод. В серии B есть модели как китайского, так и питерского производства. Как правило, модели китайского производства славятся более богатой комплектацией. Подробнее можете узнать у нас по номеру +7(495)374-92-88 или по эл.почте zakaz@velhod.ru, обязательно ответим на все Ваши вопросы!
Леера сделаны отвратительно. Термоусадочная трубка не держит конец леера. Буду переделывать. Лодка 2019 года леера почти сразу повыскакивали. А в целом лодка не плохая, еще бы не козлила на старте.
Всегда смотрю ваши видео. Но не сегодня. Как услышал, что обзор про нднд, дальше смотреть не стал. Не люблю я надувное дно. Только пайолы и желательно алюминиевые
купил c330 вроде всё устраивает, но когда менял накладку под мотор под клин увидел что транец криво выпилили ,( проём сверху) разница в сантиметр - тоесть мотор стоит криво. Нет слов, как блять даже глазами видно молчу о замерах. Это не брак это выепали не снимая штанов!
Причем мы ставим на лодку металл велбот 370 яму в одного и солар 350 Тоху 9.8 в 2 они идут в Ровень как это? А тут 330 все тоже самое что и на соларе дно одного типа балон в одного не идëт скачки дельфиньи а в 2 просто не выходит даже!!! 100% косяк с лодкой какой-то!!!!!!!
Лодка не плохая, но проклеена плохо по швам травит воздух! Полная брехня, что клапана сбрасывают давление ! У меня лодка перегрелась на солнце, поползли швы, а клапана не сбросили избыточное давление!
И я не видел у них не одного обзора с воды гладиаторов они плавают только на соларе 350 который у них также валяется на витрине вот этой весной мотор они катали 9.9. Когда типо ментов обогнали! 😁 опять же на соларе!!!!!
Красивая реклама, для новичка уши только успевай оттопыривать! Фурнитура фуфло полное. Как будет держаться, сто лет, или сто минут, это сугубо индивидуальный временной промежуток, и зависит от конкретного качества сборки, конкретного экземпляра. На счет толщины транца: большими буквами пишу, ДВАДЦАТЬ СЕМЬ МИЛЛИМЕТРОВ толщина фанеры, уж обзорщик должен знать хотя бы это, а не втирать про какие то 33 мм, учитывая выступ защитного пвх профиля, тем самым умышленно вбивая в голову покупателя, что транец толще, чем у других. Далее: модель Гладиатор 330. Высота транца 381мм. Всем кто не в курсе,.....это под современные моторы крайне низкий транец, как правило, оптимальный будет от 41-до 42, и даже 43см. Но даже если по минимуму 41см, то поднимать прийдется аж на три сантиметра мотор, а просто подкладкой на многих моторах, в том числе на 9.8, это будет невозможно, не позволит высота струбцин, прийдется докупать регулируемую накладку. Далее: стравливающие клапана: еще не придумали ничего более геморойного, чем эта приблуда, БЕСПОНТОВЫЙ доп, который будет в дальнейшем делать вам мозги. Самый лучший предохранительный клапан, это ваша голова. А на счет фразы сбросит давление при наезде на препятствие, БРЕДЯТИНА НЕСУСВЕТНАЯ! КАК ОТЧЕ НАШ! Стравливающий клапан на воде во время движения, должен быть в положении ЗАКРЫТ!!!!!! ВСЁ! Никаких других вариантов, ибо он вам при каждом ударе об волну будет скидывать давление, пока вы не потеряете рабочее давление, если вообще сможете его надуть с этими клапанами. Открывать их исключительно во время стоянки на берегу. Далее: модель в размере 350. Разговор об удлиненных булях, специфического кроя, и разговоре, о том, что это для удержания более тяжелого мотора! Опять глупость несусветная. Такие були, могут установить только по одной причине, не хочетмся матюкаться, скажу мягко, очень непродуманый обвод корпуса и дна, а такие були, как костыли для больного, компенсация инвалидности. На счет качества швов очень понравился разговор, как раз на фоне крупным планом складок на дне!😅 Ребята, не позорьтесь хоть сами, своими руками!😃 Далее о богатой комплектации! ЗАПОМНИТЕ РАЗ И НАВСЕГДА! Нет в жизни ничего бесплатного. За каждый из этих допов, вы сто процентно заплатили свои кровные, а вот нужны они вам или нет, это большой вопрос! Мало того, мягкие накладки, дерьмо полное, это не накладки, это название от них, но вы за них уже заплатите. Носовой тент, так разрекламированый, тоже дерьмо как тент, хотя может и удобный в установке, и опять же не факт, что он вам нужен, но вы его будете обязаны купить. Я за очень много лет не разу не нуждался в тенте, но возможно именно из за неграматной конструкции лодки, носовой тент просто необходим, но это уже другая сказка. Далее: на счет штатного защитного слоя на палубе, так называемой призме! Штука очень специфическая. Как защита от повреждения, она хорошая, но она имеет ощутимый, дополнительный, неделимый вес со шкурой лодки, и без того, не очень легкой, плюсом добавляет объем при сворачивании, плюсом добавляет жесткости при сборке, особенно в холод. Плюс мыть её ну ооочень, неочень, а чтоб не отдраивать, её, и чтоб не перегревать дно, нужен защитный коврик. Короче, в любом случае, с ковриком удобнее, а он как раз и выполняет функцию защиты от поврежления. Вот и выходит, что за дополнительную плату, вам навязывают дополнительный геморой, которого вы могли избежать, а все плюсы, заменить съемным, защитным ковриком. Короче! Много ещё можно что рассказать, но боюсь длинный коментарий не пройдет, по этому эпилог: Не развешивайте свои уши, а изучайте все нюансы, прежде, чем вам вот так навешают лапшы на уши! Всем удачи!
Не верьте этим видео купил у них лодку в марте 21 года е330 нднд в июне вышел на воду и охудел Дельфин неубиваемый лодка полное г... но! Дельфин не убить а в 2-х вообще не едит с мотором 9.8 тоха
В каждом описании к ролику есть информация о контактах и ссылка на официальный сайт. Все технические характеристики по лодкам можно посмотреть там velhod.ru/catalog/boats/gladiator_boat.html
Лодки ПВХ НДНД GLADIATOR от 330 до 450
Нас часто спрашивают, какие лодки используем во время съемок. Отвечаем, одна из них - это надувная лодка гладиатор.
Здравствуйте, подскажите планирую покупать себе лодку в приоритете три производителя(модели) :1. Гладиатор е380нднд., 2. Апачи 370 нднд., 3.HDX 370. Какую бы лодку вы посоветовали и почему? Или можете посоветовать что то лучше?
Всех с весной!!!
Лодки спорные.Материал транца и порой его крепление, взрывные клапаны, которые отрабатывают при ударе о волну лодка незаметно теряет давление, но бесспорно красивые, с отличной комплектацией.
С комплектацией не поспорить)
Много мнений в коментах которые идут не в пользу производителя .Но при этом скажу работая продаваном в рыбацком магазине Гладиатор самая продаваемая лодка и на сегодняшний день доработанная в плане дизайна и фурнитуры .Заказал и жду на днях с 330 ал..к тохе 9.8 и думаю что после косячного солара 310 максима От которого с трудом избавился буду доволен)))
Лодка огонь,вид имеет как накачал так и стоит не травит ,налетел на острый сук днищем только царапина,по осени на реке первая наледь лед пробивал что бы дойти до места днище без дефектов ,по мне лодка надежная модель B330 AL 2018 год,как взял сливной клапан сразу промазал
Мы тоже относим эти лодки к категории надежных!
При покупке этих лодок, обязательно стоит обратить внимание на сливной клапан, а именно на отверстие под него. Производитель экономит на герметике . Рекомендую снять клапан и обработать отверстие, что бы избежать гниения транца.
Эпоксидной пропитать пропил и после высыхания посадить обвес на качественный морской герметик!
Да и транец из березовой фанеры, через лет 5 еиу хана
Ага, всю эту лодку надо разбирать после покупки и переклеивать.
Лодки хорошие у меня 380нднд с 2019 года. После покупки сразу рекомендую сделать 'инспекцию 'обвеса транца (сливная пробка и остальное). Произвести доп обработку качественным Морским герметикам.
Совет правильный для всех лодок в принципе!
Здравствуйте подскажите что за герметик морской и промазать возле швов я так понял. А то мажу житкой латкой пальцем🤭
@@toropsev POINT 103 Морской клей-герметик - однокомпонентный, быстроотверждаемый герметик, который в результате реакции с влагой, содержащейся в воздухе, формирует исключительно устойчивый в течение многих лет, чрезвычайно прочный, безусадочный, устойчивый к вибрации шов. POINT 103 Не требует предварительного применения грунта. Не вызывает коррозии металлов и изменения цвета поверхностей материалов.
(Устойчивый к вибрации думаю тоже исключительно важное свойство этого герметика так как на транце висит мотор!!!!) купил у яхтеров.
@@vladislavszagorodnijs1120 спасибо буду искать яхтеров :)
@@CLUB_VELHOD совет то правильный, но не про все лодки. Качественные производители, такой детской болячки знать, не знают, но это не про Гладиатор!
Добрейшего!У меня гладиатор А240 с 2016 года.. никаких проблем с лодкой за это время. Постоянно в моих видео фигурирует на протяжении 4 лет. Вот решил обновиться до мотора и думаю взять гладиатор 280 или 300. Вопрос только такой, подойдёт ли под нее сузуки 2.5 с S ногой? Спасибо!
Спасибо за обзор. У товарища есть гладиатор в комуфляже, очень эффектно смотрится ))
Да, в камуфляже очень красивая лодка получается
Лодка эта не женская бежутэрия что на неё любоваться 😂
Был у меня GLADIATOR НДНД 380tr, по качеству ПВХ всё супер, но есть огромный минус это дополнительные болоны тримаран, Очень не понравились. Сильно пожалел что не взял обычную НДНД E380 лодка больше.
Спасибо за обзор! Хороших Вам продаж!
Спасибо!
Владею гладиатором d330al с 13 г. Самое проблемное место транец. Сделан был из говна и палок.при внешней монументальности. Как проверить сегодняшние? Поверить на слово,что они заменили фанеру?мой сгнил ,пришлось менять,а это дело затратное.купился на богатую комплектацию,опыта не было.носовой тент неудобный,сложенный занимает много места,надо накачивать. На воде если не нужен надо спускать,потом надувать, геморрой короче.все сумки ( носовая,подбаночные)из дешовой тряпки были, порвались,молнии говно.накладки из такого же материала,намокают.вот к швам претензий не было.перебор с клеем даже.не поддаются ремонту.не возможно расклеить.либо плавится пвх либо отрывается с "мясом".при выборе обращайте внимание на размеры кокпита! У моей 330 були по 70 см! В итоге внутри 2 13 см примерно.
Да, носовой тент вообще не удобен у меня 350 нднд... в комплектации с нднд шел тент, я бы лучше сумку купил, но в комплектации тент
Была такая лодка. После первой рыбалки вылезти все косяки сборки, а именно, не проклеена полоса по килю, косынки внизу транца тоже не проклеены и в них набирается вода, лодка вообще склеена винтом. Ручки, которые из пвх, руки за такую задумку вообще надо оторвать, в них тоже стоит вода. Короче уродство, а не лодка. Кое Как сдал в магазин и вернул деньги.
Хороший обзор, только про тент там ещё липучки есть и на каркасе вверху и на самом тенте.
Качественно держит
Да вполне , у меня уже вторая лодка с тентом на липучках 👍
Второй сезон владею гладиатором. По соотношению цена, качество, и комплектация на рынке в принципе нет не чего похожего и рядом. Лодкой даволен на все 101%.. Только у меня не Питерской склейки., и производства.
Отличный выбор.
Владею гладиатором С370 с 14 года, проблемы со швами выявились на гарантийном периоде, переклеивали но все равно травят, левый баллон качаю только весной, носовой нужно подкачивать через неделю, правый через 3 дня, за 5 лет сгнил транец, сломалось весло, прогнулась одна аллюминивая лавка,расклеился надувной киль, плохо проклеено посадочное место под клапан, порвались все сумки и замки сумок.
Мы с таким не сталкивались, за нашу многолетнюю практику. Если были проблемы, сложно решаемые, то производитель менял без проблем.
Ага, бесконечно менять
да что ты ахинею лепишь??? Или конкурирующая фирма??? Нунуну. Казачок ты засланный.
@@Евгенийиванов-й8ч приезжай увидишь состояние лодки, расползается она потихоньку, опять возил швы проклеить, днище от баллона отклеилось.
@@КушСаша ну блять толко у тебя отклеилос\ь.
Интересно, кто то из производителей лодок пишет, что использует НЕ КОРЕЙСКИЕ материалы? Видел только у Ракет на РЭ-300 (пишут китайская ПВХ). И куда деваются тонны китайского лодочного 3-х слойного ПВХ?
Интересно, почему, когда разглядываешь торцы тканевой ПВХ на лодках, не видишь 4 и 5 -го слоев, а только 3?
В принципе, хрен с ней с тканью, пусть будет хоть какая. Но почему по прошествии некоторого времени начинают травить швы? Тогда что важнее, происхождение и толщина ткани или качество клея, который через некоторое время теряет эластичность?
Важно всё-качество клея,качество сборки итд.
В апреле подарю мужу На день рождения Gladiator E380 С мотором тохатсу 20 efi Чтоб в хорошую погоду и мне скучно не было
чтоб с ветерком покататься
отличный подарок! вот что значит понимающая жена!)
Эх мне б такую жену
Выхади за миня фзамуж! Коротко о сибе-45сантиметрофф...
Муж походу любитель и обладатель многих лодок)
Отличный обзор - лично мне импонирует не коммерческая(это и так подразумевается),а техническая заинтересованность авторов видео по качеству изготовления и эксплуатации лодки. Поэтому вновь поделюсь не критикой,а просто личными наблюдениями по эксплуатации плавсредств.
Я бы размерность всё же разделил до 350 см и более 350 см. Да,именно из расчёта,что эта размерно-весовая тема проходит для одного лица и для багажной транспортировки (330-350 есть лодки и под 50-70 кг,но это всё же исключение).
Лично моё убеждение,что лодка(с любым дном) от 350 - это уже в основном прицепно-лебёдочный вариант и с напарником мы пришли к общему выводу,что ориентироваться по совокупности всех показателей в целом стоит на ВЕС лодки и её ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ - чем выше эти 2 показателя,тем впринципе лучше. Да,стоит расчитывать,что лодку ПВХ понадобится перетащить где-то по суше (из расчёта 50-60 кг веса/на 1 чел,т.е. с лодкой 4500 вполне справятся 3-4 чел,мотор можно всё же снять и перенести отдельно; чисто по спуске-загрузке корпусной лодки 5,5м с мотором 130 л.с. с прицепа и на лебёдке вполне свободно справляется и один человек).
Всем добра и хорошего отдыха!
Ещё раз хотим поблагодарить за комментарий ,который полезен как нам,твк и нашим зрителям. Ведь чем больше такой информации,тем проще будет сделать Правильный выбор начинающим водомоторникам!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какого года выпуска у вас 350- я лодка? Что-то мутно, с 2019 года лодка идёт в новом крое, у меня такая гладиатор е350 нднд, так вот у неё как раз були карандашного типа, и кокпит у неё больше ( длиннее). Вопрос? Гладиатор 350, вернулся к старой версии? Спасибо заранее!
наша лодка чуть старше вашей, одна из последних со скошенными балонами.
К старой версии Гладиатор не вернулся)
@@CLUB_VELHOD Спасибо!
А какой размер кокпита? 221/77?
И как вдвоем на рыбалке? Не тесно?
@@AleksandrSaf13 Добрый вечер! Кокпит на 350 нднд, 252/82 ,но могу немного ошибаться, т.к. мерил простой рулеткой, к носовой части соответственно меньше. Рыбачить 2-ём вполне комфортно, но как говорится было бы больше, было бы лучше. Как то так, надеюсь чем то помог.🖐️
Вот это комплектация, и качество фурнитуры хорошее, ривьера жалкая породия ещё и дороже, я остановил выбор на гладиатор Е380 буду брать. По мне так лучшее соотношение цены и качества.
Е380 используем сами,уже несколько лет-все нравится!
У меня тоже 380 нднд гладиатор. 3 года. Супер
Не могу понять , в инструкции не указано как качать балоны ? Все говорят по разному а как правильно ? В какой последовательности ? Спасибо .
Мы бы рекомендовали следующую последовательность:
сначала борта, потом носовой отсек. Делать так лучше по одной простой причине-при накачивании сначала бортов, мембраны-компенсаторы, установленные между отсеками, выгнуться в сторону носового отсека. Чем это хорошо- в случае повреждения носового отсека (а по статистике он повреждается чаще) , лодка будет иметь больший запас плавучести.
@@CLUB_VELHOD а в магазине советуют нос качать иначе клапан может не сработать.
@@vyacheslavtrishkin6728 всё правильно советуют. Носовой балон практически не касается воды и больше всего греется, а во время нагрева компенсационные перегородки будет выгибать к задним отсекам, а там предохранительных клапанов нет. И от этого могут лопнуть задние балоны. Т.к. нет хода для компенсации, а носовой просто сбросит лишнее давление через клапан.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста высоту от пола до верха банки? В 350 pro и 380 pro.
Приветствую, имею гладиатор В370 лодка всем устраивает, у друзей 380 нднд, тоже всем устраивают. Но с покупкой мерка 20, пришлось искать новую лодку, у гладиатора в наличии не оказалось, купил ривербоат. Плюс гладиатора это допы.
Привет. Почему из-за 20ки новую лодку искал? В370 мала?
Купил лодку гладиатор 380нднд , а какие транцевые колёса лучше поставить , там же плавники сверху и снизу , информации особо нет нигде …
Классный обзор! Но так много производителей! Вот бы какой-то обзор-сравнение всех производителей, представленных в вашем магазине с честным мнением о качестве и уровне цен. Выбираю первую лодку, пересматриваю ролик за роликом, читаю блоги, и уже абсолютно запутался в производителях.
Ориентируйтесь на производителей, которые уже давно на рынке и представленных многими дилерами. Не забудьте подписаться, что бы не пропустить новые видео )
@@CLUB_VELHOD Смотрю обзор, в обзоре всё хорошо, так как тестят лодку один день. А в комментарии лезешь, у кого фурнитура через год заржавела, у кого баллоны начинают спускать...
@@slavachinarin9890 По порядку.
1. У любого производителя, даже самого крупного, возможен брак ( в пределах 2%-5% от общего количества произведенной продукции). Если гарантийный случай разрешается быстро, за счет производителя, то не стоит обращать на это внимание.
2. Очень часто, сами видим на воде, нарушаются режимы эксплуатации лодки (их много) самими рыбаками. Но кто захочет обвинить себя, конечно же, у них виноват производитель.
3. К сожалению, в силу удержания низкой цены на лодку, некоторые производители вынуждены покупать более дешевую фурнитуру
4. Как показывает практика, если покупатель не гонится за дешевизной, выбирает надежного поставщика лодок, не нарушает правила эксплуатации, проблем с лодкой у него не будет.
@@CLUB_VELHOD Спасибо, всё понятно) Но как всё таки определиться, можете сказать ваш топ-3 производителей? У кого всё ровно, качественно, продуманно и в ком вы не сомневаетесь? На первый взгляд в сети, мне понравились SMarine, Azimut и Altair, но они все 60+. А ведь есть варианты по обзорам не хуже за 40тыс, например, Таймень. Понятно, что лучше вживую смотреть. Ищу лодку нднд 380, для сплава с семьей 2+2 или рыбалки с другом. В дальнейшем планирую мотор 9,9(15). Спасибо.
Я владелец таймень 3400 нднд лх, 2 год служит по выходным. Лодка лёгкая 33 кг, балон 46 достаточный, сразу берите 3600. Брони нет. Я брал за 33 в том году. Сейчас стоит 47, взял бы за эти деньги, наверное выбрал бы азимут. А вообще мой топ такой, компас Солар первое место, азимут навигатор апачи Ривьера максима второе, но они все тяжёлые, за 50 кг. А на таймене и один хожу и второго могу взять, мотор 9.8.
Ну уж не знаю) красный цвет в хорошую погоду виден,а вот в тумане или в сумерках ничего не видно.
Согласен,в сумерках все кошки серы)
скажите пожалуйста на всех лодках гладиатор Е420 про не двигаются банки когда её полностью накачаешь или это только у меня такая проблема???
У меня гладиатор Е 3,80 не пойму какие болоны накачиаать в первую очередь и довление лодку только купил
У меня один вопрос подскажите у меня в машине багажник в ширину 107 см в глубину 95 влезет ли сумка с лодкой Гладиатор е380, На сайте Упаковка 110 см
Здравствуйте,
Лодка влезет, главное при сборке плотно ее сложить
Качественные ,но тяжёлые лодки. из за своего веса они теряют скоростные качества. Ходил на 350 гладиаторе под тохой 9.8 а у друга была Марлин НДНД 330 под ямахой 5. Оба шли на полном газу. Он от меня не отставал.
Тут нужно правильно установить мотор ,многое может поменяться.
Ривер Боатс 330 пайол и гладиатор 330 вес один, разница в 2 кг то что фанера у Ривера боатс
Уродская лодка, если честно. Не едет под любым максимально разрешенным мотором. Не то что-то в конструкции. Был солар, без проблем летел 40км/ч под 9,9 мотором с пассажиром 110кг и сам 70кг, а гладиатор даже на глис вывести целая проблема 32км/ч и как за транец кто-то держит.
@@ВалерийКонотопенко-б5ъ сомневаюсь что солар с двумя пассажирами идёт 40км/ч. У меня 420 гладиатор нднд я на 9.9 моторе разгонялся до 42км/ч. А у товарища "хвалёный" солар, так он на рыбалке с носом не расстаётся качает утром, днём и вечером. И вся фурнитура отвалилась оставив только жёлтые пятна после себя.
@@ЛеонидКомпанец-в3м солар был 310. Винт 11 на моторе.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Есть ли смысл менять гладиатор е330про на е350про. На сколько она лучше по мореходности и на сколько улучшенная конструкция, по Вашему мнению?
Подскажите как лодка 330 про? А то говорят она на моторе 9.8 на глис не выходит!
@@ДанилСергеев-в9э е330про отличная лодка! Если в лодке 200 кг возможно и не выйдет на глиссер 9.8. До 140 кг в лодке 100% выходит на глиссер 9.8
@@ДмитрийПросекин-н4ч А с мотором сузуки 6ка выйдет она на глис? Не слабоват он будет для нее?
@@ДанилСергеев-в9э моё личное мнение, все что меньше 9.8 для 330 лодки мало подходит. 9.8 лёгкий мотор, 9.9 (15) мощный но тяжёлый. К примеру скину видео: друг 120 кг, лодка е350про на ветерке 12 в идеальном состоянии с минимальной заводской наработкой, кое как выходит на глиссер.
е330про этот же мотор мгновенно выходит на глиссер в одного до 120 кг и идёт 37 км.ч (без течения) но двоих на глиссер не выводит общим весом в 205 кг
@@ДанилСергеев-в9э ua-cam.com/video/rIV7HpVk6wg/v-deo.html
Добрый день . Спасибо за познавательный обзор . Где находится ваш магазин .
Здравствуйте,на вашем сайте не нашел набор эгоиста как и самих лодок вами представленных?
Лодки есть на сайте! Вот здесь,на выбор
velhod.ru/catalog/boats.html
Привет, скажите пожалуйста в данный момент Гладиатор НДНД 330 сколько стоит, который в ролике показали
Привет! Актуальные цены у нас на сайте, проходите по ссылке (каталог лодок Гладиатор)
xn--b1aecyp5b.xn--p1ai/catalog/katera_lodki/naduvnye_lodki/gladiator/
Здравствуйте выбераю себе лодку скажите приспособлен ли гладиатор 380 про нднд к горным рекам с порогами как она ведёт себя в таких условиях?
Добрый день. К таким условиям лучше выбрать лодку Solar с доп. защитой днища.
@@CLUB_VELHODздравствуйте, подскажите пожалуйста лодка гладиатор 350 с мотором 9.9 раздушен до 15 норм будет? 380 мне показался большеват.
Подскажите лодка гладиатор е330про нужна ли в таком размере? Вес под 50 а места в кокпите 210*70.Думаю что приобрести есть 330 с алюминевым полом,но вес 61 кг
Мотор у меня 9,8
38кг вес 210*74 кокпит
Здравствуйте, а как на 400мм транец мотор S-ку ставить? Нужно будет что....
Меня лодка ПВХ плотность 950 ткани,качаю простым ножным насосом,ВОПРОС летом, в жару естественно балоны расширяются,надо ли стравливать воздух или ткань и швы выдержат,и какое давление держат?
Лодки ПВХ можно качать любым насосом, главное, что бы в баллонах было правильное рабочее давление. Давление можно проверить манометром.
Если на солнце давление сильно возрастает, придется спускать давление до нормы.
@@CLUB_VELHOD спасибо!!! Купим манометр!!!
30 апреля фзял гладиатор 320,с нднд,уже фся расклеиваетцо...
вот я себе, пожалуй, 450 и возьму. и цвет реально яркий, вино издалека
Скажите пожалуйста, а интерцептор не мешает датчику эхолота?
Здравствуйте,нет не мешает,главное правильная установка.
Вы говорите борта 1100 , днище 1350 г на кв.м., и как быть с информацией из официального магазина "Особенности модели надувной лодки из ПВХ Гладиатор (Gladiator) Air E350S
Надувная лодка Gladiator Air E350 является одной из наиболее простых и компактных моделей производителя. Она рассчитана на трех пассажиров и обладает прочным корпусом. Для изготовления данной модели использован высокотехнологичный ПВХ материал с плотностью 850/1100 грамм на метр кв. " ?
Вы с кокого города можно Гладиатор 420заказать ?В якутию отправите?Красного черного цвета
Отправляем по всей России
Присылайте заказ на почту zakaz@velhod.com
покупал в Mercury, цены как и везде
@@ПарасковьяРешетникова спасибо Я ккраз тоже в Якутске ищу
Здравствуйте! А где можно ознакомиться с прайс-листом Вашего магазина?
Здравствуйте. Вы можете ознакомиться на нашем сайте или связавшись с менеджерами по телефону, они профессионально проконсультируют вас.
Контакты указаны в описании к любому нашему ролику.
@@CLUB_VELHOD Спасибо большое. Так и сделаю.
Была лодка этого производителя В330 AL . Лодка норм, швы нормальные, пол алюм, пвх тоже норм 6 лет аккуратной эксплуатации ни одной латки. НО!!!! Транец обычная дешевая крашеная фанера была!!! Транец поменял на ламинированную влагостойкую фанеру!.
Скажите,как давно это было?
Лодку приобретал в конце 2014 года.
Мы работаем с этим производителем с 2016 года,рекламаций по поводу транца не было. Значит исправили)
А проблема с гниющим транцем решена на этих лодках?
За всё время,что имеем дело с этими лодками,обращений по такой проблеме не было.
Здравствуйте в какую цену лодка ПВХ размер 190 см гребная одноместная в стандартной комплектации?
Здравствуйте, в описании к ролику есть контакты. В рабочие часы ответим на все ваши вопросы.
А написать тяжело?
Работает ли ваш магазин в Москве?
Здравствуйте,в Москве работает магазин в торговом центре Экстрим,по адресу: ул. Смольная,63 б, корпус Водный мир
@@CLUB_VELHOD спасибо
Здравствуйте. А под водомет есть тоннельные?
Нет,у Гладиаторов нет тонельных,есть у Солар
velhod.ru/catalog/boats/solar-boats/solar_jet.html
Здравствуйте. Можно узнать цену Гладиатор 330 нднд
Зачем говорите, что защита идёт в базе? в базе чего? Есть те же самые модели с маркировкой LT, где никакой защиты нет, это сделано для бОльшего облегчения лодок. Там также нет банок на сиденья, рундука и носового тента...
Речь идет о модели не LT, соответственно на этой лодке защита есть в базе.
Уважаемые авторы, когда говорите видно ночью, упоминайте, что ночью на них ходить не стоит, т.к нет огней. За безопасность на воде)
Какая лодка лучше гладиатор или азимут?
Нам нравиться Princess 50 )) Посмотрите в магазине, возьмите, что больше к душе ляжет
Здравствуйте а цена на гладиатор 3.50
Здравствуйте, можете посмотреть на нашем сайте или связаться с менеджерами по телефону для подробной консультации.
Контактные данные в описании к каждому ролику на нашем канале
Лодка 330 приехала с нерабочим клапаном киля! Резинка стояла не ровно с наружи не поправишь, пришлось откручивать клапан, при откручивание сломал пимпоку, пришлось ставить новый клапан. Вместо радости от покупки получил геморой! Некому не посоветую вашу фирму и буду людей отговаривать! Мотор вообще теперь боюсь заводить...
Давайте по порядку. Если вы покупали лодку пвх Гладиатор у нас в Клубе Велход, обращались ли вы с озвученной проблемой к нам, как с гарантийным случаем?
Задал вопрос в одном из видио, ответа так и не дождался. Зачем тогда просите задавать вопросы???
В итоге всё равно купил комплект Гладиатор🙂
Добрый день. Ответили вам 2 дня назад.
Какая разница между Е серией и AD серией? Пишут, что AD дно тверже
Серия лодки указывается до ее размера. Если говорить про серию Е, то есть две линейки S и PRO. В линейке PRO прочность ПВХ баллонов 1100, по килю 1350. В линейке S 850 и 1100 соответственно. В серии B в линейке AD у лодок также 850 и 1100 соответственно.
В наличие есть гладиатор D 330 CAMO ? И цена
Здравствуйте. Данный размер временно снят с производства.
Сколько толщина трансса на гладиаторе 420 нднд?
А есть лодка jet под водомет с туннелем?
Расскажите хоть маленько про лодки smarine.
Что есть килевое дно?
Ребят прошу у в всех 1000 извинений и у читателей и у магазина. Я просто поддался паники! Магазин очень хороший я просто думал попал на деньги!!!! Но всë оказалась совсем не так. Магазин связался со мной сказал что все решим нужно только разобраться! Забрали лотку САМИ! Протестировали, связались с заводом все по решали. Отправили им обратно! Но как я и говорил это косяк ЗАВОДСКОЙ! Тест магазина этого не отрицает! Поменяли на другую! И все стало как должно быть! И в одного и 3-м вообще по.... Х идëт шикарно даже превышает допустимый вес! Еще раз извиняюсь в первую очередь перед магазином и клубом ВЕЛ-ХОД всем рекомендую и советую самый лучший магазин в Москве на Смольный 63Б всем советую и рекомендую. Адекватные люди для людей и покупателей. Короче Всё ок я очень доволен!!!!!!! Всем удачи на воде!!!!!!!!!!!
Почему-то никто не говорит о том, с какого материала в Питере строчат эти лодки (850-850) и транец тонкий, будьте осторожны. А китайцы молодцы, дно 1350 баллоны 1100 и транец очень серьезный, так что ищите китайский gladiator, она чуть дороже но оно того стоит
А как отличить китайского гладиатора от питерского ?
А где можно заказать сылку можно
При просушке лодки спускает воздух носовой баллон и дно! Уверен что по предохранительным клапанам! Сушу лодку в сухом гараже без попадания солнца!
Добрый день! Возможно ли на Е330 поставить транцевые колеса? смущает пвх снизу
Здравствуйте,конечно возможно,существуют модели колес,подходящие для таких лодок.
моторы гладиатор у вас есть в продаже?
На сегодняшний день есть Gladiator 20, 2х тактный
Моя не осуществимая мечта, но цена кусается👍
Не надо говорить "неосуществимая", надо говорить "мечта,которая рано или поздно исполнится!" 😉
@@CLUB_VELHOD спасибо😀✊
Не понятно. У лодки 380 высота транса 400 мм. А у мотора нога стандартная 381 мм. И как? Дно ниже чем мотор?
Всё это качество чемто напоменает🤔 наш любимый автопром😭
Лодка действительно хорошая и качественная но имеются нюансы - "экономия" герметика на обвесе транца.
Скажите пожалуйста как отличить какой сборки лодка,китай или Санкт-Петербург
Добрый день. У компании GLADIATOR есть серии лодок которые собираются на определенном заводе. Например модели НДНД лодок с префиксом PRO, или модели серии C и D - это Китайский завод. В серии B есть модели как китайского, так и питерского производства. Как правило, модели китайского производства славятся более богатой комплектацией. Подробнее можете узнать у нас по номеру +7(495)374-92-88 или по эл.почте zakaz@velhod.ru, обязательно ответим на все Ваши вопросы!
Леера сделаны отвратительно. Термоусадочная трубка не держит конец леера. Буду переделывать. Лодка 2019 года леера почти сразу повыскакивали. А в целом лодка не плохая, еще бы не козлила на старте.
Спасибо за замечание, отправим ваш вопрос производителю лодок
Почему цены не говорите?
Актуальные цены на сайте,а писать их здесь не совсем корректно,так как ,бывают акции и цена может снизиться или наоборот (к сожалению) , повыситься.
@@CLUB_VELHOD спасибо. Но было бы полезно знать о примерной цене
Всегда смотрю ваши видео. Но не сегодня. Как услышал, что обзор про нднд, дальше смотреть не стал. Не люблю я надувное дно. Только пайолы и желательно алюминиевые
Спасибо вам, что являетесь подписчиком нашего канала )
Где вы находитесь, адрес
Здравствуйте,
Москва,Смольная 63 б,тц Экстрим,пав. М5
Яхрома,Левобережье 51
8(903)726-39-86
В Питере вас нет?
Гладиатор, лодка для боев на воде за рыбу? ))))
И За икру)
Каждый берет под себя,стоишь рыбачишь,рядом,катер,,казанка у меня тишна ,а об катер волна бьёт как молотком! Кому лудьше?,
Здравствуйте! Так понимаю, это китайцы?
Они есть китайские, а есть российские
Иранец по высоте придётся наращивать. Знаю так как столкнулся с этим.
купил c330 вроде всё устраивает, но когда менял накладку под мотор под клин увидел что транец криво выпилили ,( проём сверху) разница в сантиметр - тоесть мотор стоит криво. Нет слов, как блять даже глазами видно молчу о замерах. Это не брак это выепали не снимая штанов!
На сколько понимаю это обзор Гладиатора китайского производства , а как же обзор питерского ?
3 года влад Е 420
Нареканий нет
Отличный выбор
Причем мы ставим на лодку металл велбот 370 яму в одного и солар 350 Тоху 9.8 в 2 они идут в Ровень как это? А тут 330 все тоже самое что и на соларе дно одного типа балон в одного не идëт скачки дельфиньи а в 2 просто не выходит даже!!! 100% косяк с лодкой какой-то!!!!!!!
Дно сравните с соларом и все станет ясно, почему не едет гладиатор. Даже по жесткости, а про форму дна и разговора нет
Лодка не плохая, но проклеена плохо по швам травит воздух! Полная брехня, что клапана сбрасывают давление ! У меня лодка перегрелась на солнце, поползли швы, а клапана не сбросили избыточное давление!
В таких случаях (если они действительно происходят),нужно обращаться по гарантии и все вопросы решаться.
Кит боатс лодки лучше,и качество и базовые комплектации.
И я не видел у них не одного обзора с воды гладиаторов они плавают только на соларе 350 который у них также валяется на витрине вот этой весной мотор они катали 9.9. Когда типо ментов обогнали! 😁 опять же на соларе!!!!!
Не едут эти гладиаторы, как солар . Небо и земля.
Нет в базе не тента не накладок.
Китайцы делают лодки из корейского ПВХ...???А почему бы нашу фанеру на трацы не брать?На пять лет и тополь спреет.
330е нднд с завода вода через пятаки в нижних углах транцевой доски попадала в кокпит,
качество склейки отвратительное !
Красивая реклама, для новичка уши только успевай оттопыривать! Фурнитура фуфло полное. Как будет держаться, сто лет, или сто минут, это сугубо индивидуальный временной промежуток, и зависит от конкретного качества сборки, конкретного экземпляра. На счет толщины транца: большими буквами пишу, ДВАДЦАТЬ СЕМЬ МИЛЛИМЕТРОВ толщина фанеры, уж обзорщик должен знать хотя бы это, а не втирать про какие то 33 мм, учитывая выступ защитного пвх профиля, тем самым умышленно вбивая в голову покупателя, что транец толще, чем у других.
Далее: модель Гладиатор 330. Высота транца 381мм. Всем кто не в курсе,.....это под современные моторы крайне низкий транец, как правило, оптимальный будет от 41-до 42, и даже 43см. Но даже если по минимуму 41см, то поднимать прийдется аж на три сантиметра мотор, а просто подкладкой на многих моторах, в том числе на 9.8, это будет невозможно, не позволит высота струбцин, прийдется докупать регулируемую накладку.
Далее: стравливающие клапана: еще не придумали ничего более геморойного, чем эта приблуда, БЕСПОНТОВЫЙ доп, который будет в дальнейшем делать вам мозги. Самый лучший предохранительный клапан, это ваша голова. А на счет фразы сбросит давление при наезде на препятствие, БРЕДЯТИНА НЕСУСВЕТНАЯ! КАК ОТЧЕ НАШ! Стравливающий клапан на воде во время движения, должен быть в положении ЗАКРЫТ!!!!!! ВСЁ! Никаких других вариантов, ибо он вам при каждом ударе об волну будет скидывать давление, пока вы не потеряете рабочее давление, если вообще сможете его надуть с этими клапанами. Открывать их исключительно во время стоянки на берегу.
Далее: модель в размере 350. Разговор об удлиненных булях, специфического кроя, и разговоре, о том, что это для удержания более тяжелого мотора! Опять глупость несусветная. Такие були, могут установить только по одной причине, не хочетмся матюкаться, скажу мягко, очень непродуманый обвод корпуса и дна, а такие були, как костыли для больного, компенсация инвалидности.
На счет качества швов очень понравился разговор, как раз на фоне крупным планом складок на дне!😅 Ребята, не позорьтесь хоть сами, своими руками!😃
Далее о богатой комплектации! ЗАПОМНИТЕ РАЗ И НАВСЕГДА! Нет в жизни ничего бесплатного. За каждый из этих допов, вы сто процентно заплатили свои кровные, а вот нужны они вам или нет, это большой вопрос! Мало того, мягкие накладки, дерьмо полное, это не накладки, это название от них, но вы за них уже заплатите. Носовой тент, так разрекламированый, тоже дерьмо как тент, хотя может и удобный в установке, и опять же не факт, что он вам нужен, но вы его будете обязаны купить. Я за очень много лет не разу не нуждался в тенте, но возможно именно из за неграматной конструкции лодки, носовой тент просто необходим, но это уже другая сказка. Далее: на счет штатного защитного слоя на палубе, так называемой призме! Штука очень специфическая. Как защита от повреждения, она хорошая, но она имеет ощутимый, дополнительный, неделимый вес со шкурой лодки, и без того, не очень легкой, плюсом добавляет объем при сворачивании, плюсом добавляет жесткости при сборке, особенно в холод. Плюс мыть её ну ооочень, неочень, а чтоб не отдраивать, её, и чтоб не перегревать дно, нужен защитный коврик. Короче, в любом случае, с ковриком удобнее, а он как раз и выполняет функцию защиты от поврежления. Вот и выходит, что за дополнительную плату, вам навязывают дополнительный геморой, которого вы могли избежать, а все плюсы, заменить съемным, защитным ковриком.
Короче! Много ещё можно что рассказать, но боюсь длинный коментарий не пройдет, по этому эпилог:
Не развешивайте свои уши, а изучайте все нюансы, прежде, чем вам вот так навешают лапшы на уши!
Всем удачи!
Я говорю у меня старый баджер 300 аир 2-х выводит на глис а тут 330 и х... Й! Дельфин и жопа! На двоих!
Уродская лодка гладиатор.
Не верьте этим видео купил у них лодку в марте 21 года е330 нднд в июне вышел на воду и охудел Дельфин неубиваемый лодка полное г... но! Дельфин не убить а в 2-х вообще не едит с мотором 9.8 тоха
Здравствуйте. Вам так и не удалось выйти на глисс вдвоём? Купил е330 pro + hdx 9.8 , двоих не выводит макс 12 км/ч. Пытаюсь как то настроить.
М да цены конечно же кусаются
Стоимость 😅3, 80 Гладиатор
Здравствуйте. Актуальные цены на лодки Gladiator можете отслеживать на нашем сайте велход.рф/catalog/katera_lodki/naduvnye_lodki/gladiator/.
Название лодок как название водки развелось , как и у всех одно и тоже
А какой вес рассматриваемых лодок? Умышленно замалчивается? Непрофессионально....!
В каждом описании к ролику есть информация о контактах и ссылка на официальный сайт. Все технические характеристики по лодкам можно посмотреть там
velhod.ru/catalog/boats/gladiator_boat.html
ЁМОЁ, в Москве весь модельный ряд. В ЕКБ ни одной...!!!
Приезжайте ))) Подберем
Еще бы корму зделали из пластика . на дворе 21 век , а вы все еще из дерева делаете
вечный дельфин
Транец текёт на гладиаторе вода в лодке постоянно, и переклеевали клапан текёт сука.