Anlatimin icin tşk.Manuelin gozunu seveyim. Baski balatayi degistir devam et. Cok trafikte seni biraz yoruyor, ama trafigin az oldugu veya uzun yollar da yormuyor. Otomatikte yok ona dikkat et yok buna dikkat et yok masrafi cok v.s.
Hocam once bosa almaniza gerek yok calistirinca direk P den D ye alabilirsiniz arada N bos konumina getirtip de el freni indirmeyi tercih edebilirsiniz
Dct sanziman 7 ileri onu atlamissiniz isinlarda cok fazla uzun sure de en az 4-5 dakika olmali 1 dakikali isik icin arac N D yapilmamali emeginize saglik bu arada
Hocam bu park öncesi vitesi P ye alma konusunda bende seninle aynı düşüncedeydim ancak geçen kitapçıkta başka bir şeye bakarken gördüm . Kitapçıkta önce P sonra El freni diyor. Hafta sonu servise başka bir şey için gittiğim de de ustalarına sordum . Onlarda Önce P sonra el frenini sistem buna göre kurulu diyor . Sadece yokuşlar park edeceğiniz zaman önce El freni sonra P konumunu öneriyor .
Hocam yokusta da olsaniz düz bir zeminde de olsaniz herturlu araci durduracaginiz zaman herturlu fizik kurallarina gore aracin durma anina geldigi saniye hizin durmasi sebebi ile ileriye dogru bir salinimi mutlaka olacaktir , bu salinimi siz zaten her durdugunuzds hissedersiniz, aksi fizik kurallarina aykiri zaten, cift kavramali sanzimanlarda 1,3,5 ve 2,4,6 dislileri birbirine komplike bir sistemle bagli ve siz bu sekilde yapmadiginizda her ani bir durusta bu salinimi dişliler emecektir, tamamen durum salinim bittikten sonra direk P konumuna aliyorsaniz tabiki hir promlem olmayacaktir ancak bircok kullanici aceleci tutumundan dolayi bu durumu gormezlikten gelebilir, zaten bu durumdan kaynakli sikinti yasamamak icin bayilerde kullanicilara bu sekilde kullanacagina guvenmedigi icin araci satarken zaten bu sekilde yapmalarini tavsiye eder, iyi ve bilincli bir kullanici iseniz boyle devam edebilirsiniz, ancak tamamen araci durdurup salinimini sifira indirdikten sonra P ye almanizi tavsiye ederim.
Tork konvertörlü Aet8 şanzıman tam otomatik. çift kavramamı. Grandland, 3008 gibi.Birde araç kendi otomatik parka alabiliyor grandland. da.Yine sizin anlatımınızı mı yapmalıyız teşekkürler
Eat8 japon aisin firmasına ait 8 ileri tam otomatiktir. Neredeyse Bmw nin zf8 şanzımanı kadar başarılıdır, çift kavrama dsg gibi sorunlarıda olmaz genelde, bu videodakileri yapsanız da olur yapmasanızda,
Hocam faydalı bir video olmuş emeginize sağlık. bir sorum olacak bende de 1.4 style 2021 model benzin lpg byon var.ozellikle sabahları calistirirken ayagimi frenden cekince bir gicirdama sesi geliyor ayni ses r konumunda iken ayağımı frenden cekince de geliyor.bu ses sizin aracinizdan da geliyor mu bu sesi onlemek icin ne yapmalıyım simdiden teşekkür ederim.
Hocam teşekkürler , o ses vitesin dişlileri den geliyor büyük ihtimal ,aracı stop ederken muhtemelen önce el frenini çekip sonra P konumuna almazsanız araç durma aşamasına gelene kadar ivmelendigi o arada vites dişlisini sikistiriyorsa ilk çalıştırdığınızda sabah hareket edecekken o kasilmadan kaynaklı disliye vuruyor muhtemelen, birde bu yöntemi deneyin aracı par edince stop etmeden önce el freni çekin araç tam dursun sinra P konumuna alıp stop edin, aracı. Salınımı el frenini binsin
@@edizburak hocam ben stop ederken önce n konumuna alıp el frenini çekip akabinde p konumuna alıyorum sonra da aracı stop ediyorum.dediginiz gibi yapıp deneyeceğim bir de.tesekkur ederim
Hocam konu dışı birşey soracağım. Şu ekrandaki saati nasıl koydun oraya tarif eder misin rica etsem bende böyle yapmak istiyorum ama bir türlü nasıl yapıldığını bulamadım. Benim araç 1.4 style paket
Selam...Özellikle "ilerlemeyen" İstanbul trafiğinde vitesi manuele almak gerekir..devamlı 1 den 2 ye atmasın diye...yoğun trafik şanzımanı hemen ısıtıyor ve ikaz ışığı yakıyor,özellikle boğaz köprüsü geçişlerinde...ayrıca start/stop uzun beklemelerde aktif edilebilir,böylece şanzıman soğur...bu hususlar videoda atlanmış,belirtilse iyi olurdu.
Şanzimanin dur kalklarda ısınma yaptığıni belirttim, aslında bu anlattığımız zf sanzimanlarda ve tork konvertorlude çok olmuyor, sağ sanzimanlarin özellikle 2012 öncesinde bu ısınma problemi çok fazla var, doğru trafikte manuele alıp ilerlemek faydalı olur, ancak 2012 sonrası dsglerde de 1. Biter ile 2. Vites aralığını çok kısa tutarak aracın hemen 2 ye gecmesini sağladılar ve ısınma problemlerini de çözdüler, yine de manuele almak faydalıdır her zaman
siralamada frene basip duruyoruz, N ye aliyoruz, El frenini cekip P ye alip Stop ediyoruz … Bu siralamada frenden ayagimizi nezaman cekmek daha uygundur?
Video için teşekkürler. Şimdi sorum şu çift kavramada bunlara dikkat etmek gerekir. Ama bayon çoğunlukla tork konvertörlü onda nelere dikkat etmeliyiz? Var mı yapacağımız farklı birşey.
Çanakkale Sönmezler Hyundai bayiyi aradım #Bayon ne tür şanzıman kullanıyor dedim tam otomatik dedi. Siz dct diyorsunuz. Bende öyle biliyorum. Bayiler bişey bilmiyor doğru mu düşündüm?
bayonların 1.0 olanları ile 1.4 atmosterik olanları farklı, 1.4 atmosferik tork konvertörlü tam otomatik sanzıman kullanıyor, 1.0 olanlar 7 ileri dct sanzıman kullanıyor ,
Hocam 1.4 mpi olan modelleri tork konvertorlu alabiliyorsunuz , 1.0 Tgdi olanlari 6 ileri manuel sanziman ve 7 ileri cift kavrama 7 Dct olarak alabiliyorsunuz, benim videoda kullandigim arac 1.o olan modeli , 1.4 olani degil, yorumunuz icin tesekkurler
@@edizburak bende 1.4 style paket var 1 hafta oldu alali. Memnunum ama sen videoda bahsetmeyince acaba yokmu diye şüpheye düştüm. Aydinlattigin için teşekkür ederim.
@@ilker551 ne demek hocam dogrudur olabilir, ben videoda direkt şanziman turlerine odaklandigim icin aklima gelmemis aslinda belirtmem gerekirdi , tesekkurler
Merhaba, vites gecisleri sert degil gayet makul, biz lpg taktirmadik ama dedemin bi komsusunda var o taktirdi oda gayet guzel memnunum diyo, ben sosyal medyalardan takip ediyorum tup taktiranlarin yorumlarina bakiyorum suana kadar sikayet eden duymadim,hocam zaten mpi duz motor hyundailerin bu tip motorlari tupe oldukca uyumlu motorlardir eger dusunurseniz tup ttaktirmayi bir problem yasayacaginizi sanmam acikcasi
@@edizburak teşekkür ederim bilgilendirme için. Tüp takınca performans almak zor diyenler oluyor. Bundan dolayı şüphem vardı. Almayı düşündüğüm bir araç ancak çok yakıyor denilmekte.
@@suleymangunes3382 hocam suanda piyasa kosullarinda cogu benzinli arac biraz maliyetli olabiliyor tabi ama abarttiklari kadarda aşiri yaktigini soyleyemem ama tabi kisiden kisiye degisir bana uygun gelen size maliyetli gelebilir, kullandiginiz km ye gore ve sehre gore bile degisiklik gosterebir bu sebepten kesin birseh soylemek zor
@@admmisldak333 turbo lago gec gelmesinden kaynakli saniyenin milimi kadar gecikebilir tepkimesi hocam, bu aslinda cogu aracta olan bir durum, asiri derecede hissedilirse servise gostermekte fayda var
tork konvertörü ama uzun ömürlüdür, tabiki bi çift kavrama gibi yada bi dsg gibi tam prüzsüz bir geçisi yok ama geçişleri de hissettirmiyor, vuruntulu yığılmalı bir geçiş kesinlikle yok,
Peki ışıkta durduk araçta auto hold özelliği var aktif durumda ayağımızı frenden çektik araç hala gaza basmadığımız için gitmiyor. Bu özelliği aktif kullanmak şanzumana zarar verir mi
Hocam mrb tucsonlarda D konumunda ilerliyorum durdum frende ayagin N aldim elektronik el freni cekdim sonra P ye alirken r yi algiladigi icin El freni cekmedi gozukuyor kimiside dior fren N el freni cek frene basmadan direk P ye al ozman elnfreni aktif gozukuyor bu elektronik el frenleriyle ilgili park videolari gelirse daha iyi olur cok teşekkürler hocam
kardeşim 1.0 motor DCT şanzıman çift kavrama bayonlarda volant lar çift kütle mi yani oynar esnek volant mı oluyor yoksa sabit volant mı oluyor bilgin varmı.
Hiç kendini yorma dsg, dct, powershift v.b. tipteki otomatikler sorunlu. Yeni Ford powershift otomatiği, yeni Reno'da dct'yi terketmiş, sen hâlâ çok iyi diyorsun. Hem sorunlu, hem de bakımları pahalı, baskı balata v.b. şeyleri olduğu için. Alacaksanız Tork konvertörlü veya CVT otomatik alın.
Evet doğru en sorunsuz tork ve cvt ,bunlardan bahsettim zaten hocam bende dediklerinizi katılıyorum , ama iyi bir kullanimla uzun km lerce sorunsuz kullanablrsnz
Usta şimdi aracı parkettik. Vitesi n konumuna aldık, elektronik el frenini çektik. Daha sonra P konumuna alırken, tekrar frene basmak gerekiyormu? Yoksa mandaldan direkt frene basmadan P konumuna alınabiliyormu. Bu arada aracım 2023 X ceed.
Hocam bendede bayon var bi sorum olacak bülütüt medyaya baglandığım zaman telefonumdan müzik dinlediğim zaman ne diteksiyondan nede multimedayadan şarkı atlatamıyorum ille telefonu elime alıp şarkı değiştiriyorum sizinkide aynımı cevaplarsanız sevinirim
Ciddi ciddi ben mi yanlış okudum bilmiyirum ama 1.4 motorlardaki otomatik şanzuman tork konvektörlü yazıyor. Siz inatla çift kavramalı diyorsunuz. Eğer aracınız 1.4 ise çift kavramalı değil aracınız. Bu arada 2 gundür 1.4 elite bayon kullanıcısıyım. Tork konvektörlü de de aynı şekilde mi kullanmalıyız?
Bu gosterdigim arac 1.0 , tork konvertorunde de bu sekilde yapmaniz faydali olacaktir, ama tabiki cift kavramaya sagladigi fayda kadar tork konvertorune faydasi var diyemem ama zarari olmaz
@@edizburak çok tesekkür ederim. Aracı yeni aldım, donanım manyağı yapısıyla egeadan geçiş yaptım bayon a. Sizin kanalınızı farkettim ve izlemeye başladım. İlk paylaşımlarınızı 1.4 motorla yaptığınızı farkedince sormak zorunda hissettim. Kusura bakmayın. Takip etmeye devam edicem. İyi çalışmalar.
@@onderdelibalta2740 takibiniz için teşekkürler hocam benim çevremde şuanda 4 adet bayon var 1.0 da mevcut 1.4 de mevcut , elite paket ve style paket var arkadasımda , hepsini inceledim uzun uzun kullandım , bayağı bir tecrube edindim, elimden geldiğince faydalı olmaya fırsat buldukca video yapmaya calıstım alacak kişilere umarım faydası olmuştur,
@@yahyamert5301 hocam bulabilirseniz 1.0 i tavsiye ederim tabiki ama 1.4 de kullandiginiz bolgenin trafik yogunluhuna gore degiriklik gosterir. Ben ilcexe oturuyorum 7.0 i da gordm 8.0 da girdm ama uzun yolda 4.7 yi de gordum , ka dirarak kullanirsaniz sikistirmadan az yakiyor ama cok trafikte artiyor ama gu umuz sartlarinda bircok araba gibi yakiyor bence oyle cok fazla bir fark yok diger modellerden. Baktiniz bas edemiyorsunuz en son tup takarsiniz tupe de uyumlu ama ben e takmadan kullanablrsnz araclar aslnda cok yakmiyor yakit pahalli
1.4 te kullandm 1.0 da kullandm , her ikisi de çekiş konusunda kötü değil bastnmi gidiyor, tabi ki 1.4 ten 2.0 performansı beklemelisiniz, olması gerektiği gibi calisiyor,
@@edizburak 110.000 de Kia ceedim var ve iyi kullanıldıgini düşünüyorum şanzıman garantisi 2023 aralığa kadar devam ediyor acaba sorun çıkartır mı değişmeye gerek var mı yoksa böyle devam mi
Abicim lütfen yardımcı olun lütfen hyundai tucson almayı düşünüyorum otomatik hangi paketin şanzumanı sağlamdır 177 tgdı ler var cvt felan var hangisi tutuluyor hangi paket almalıyım
Bayırda geri geri parkederken burnumu düzelteyim diye r den D ye alıp frenden ayağımı çektiğim anda araba boşta gibi geri kaçıyor neden ykuş kalkış desteği var normalde ışıkta vs olmuyor sadece r ye alıp D ye alınca önce Bi geri kaçıyor gaza iyi yüklenmek gerekiyor normal mi
mrb 1.0 bayon aracım sıfır 390 km de henuz comford modda 2 inci vitese geçişte yada geçtikden sonra gaza yavaş yavaş basarken değişik bir ses yapıyor lık lık tak tak gibi tatlı bi rampada yaptı şanzıman da sorun olabilir mi
@@edizburak servise getirdim bilgisayar bağladılar ve araç ile dolaştık usta kullandı herhangi bir sorun olmadığını ve rampalar da gaza aracın istediği kadar gaz vermemi devrini alması gerektiğini söyledi usta yoksa özellikle bir ve ikinci vitesde yük kavramaya biner dedi oda ses yaparmış öyle söyledi usta bilgisayar ilerde kontrol yaptı araca bağlayarak sorun çıkmadı
vites boştayken el frenini çektikten sonra fren pedalından ayağımızı çekip yükü el frenine bindirmemiz lazım değilmi ? o detayı anlatmamış sanki herşeyi yaparken sürekli ayak frende gibi anlatmış
Doğrudur hocam zaten siz el frenini çektikten sonra ayağınızın frende olup olmaması bı anlam ifade etmez,el fireni normal ayak frenini de ekarte ederek tüm yükü sönümlemiş oluyor zaten.ister basın istersenizde basmayın yük bindirme açısından degismez
Mrb kardeşim bugun aldık aynısını ilk çalışmada ve 1.2 dakikalık bekleme sonrası çalışma sesi arasındaki fark normal mi ilk çalışmada motor daha sesli geldi bana
Evet olur, stop etmeden önce p konumuna almalısınız, araç stop edince şanzımana gelen yağ kesilir, sürekli bu şekilde yaparsanıs aşınma olur, araç tüm işlemler bitip p konumuna aldıktan sonra stop edilmeli
@@edizburak ben bu aracı düşünüyorum tavsiyeniz hangisi olur yılda 10.000 civarı km yapıyorum sakin araç kullanan biriyim şu anki aracım Hyundai Accent Era dizel 2011 model
Merhabalar ..dct 7 ileri sanzimanli i20 kullaniyorum.. bugun biraz panikle park ederken frene bastim ama arac tam durmadan ( 3 5 km hizda) r den d ye alip ileri gittim.. tam durmam gerektigini biliyorum vites degisimi icin..acaba bir sorun yasar miyim 1 kereye mahsus boyle bir sey yasadigim icin sormak istedim. ( bu arada bu yasanirken aractan hic bir vuruntu sesi, tepkime vs yasamadim)
Birşey olmaz merak etmeyin bu şanzimanlar öyle bir kerelik hatalı kullanımlarda dağılacak şanzımanlar değiller, olur öyle seyler arada hepimiz yaşiyoruz bunlari hocam,
Peki hocam elektronik el freninde dediğiniz gibi yaptığım zaman yani boşa alıp el frenini çekip sonra p ye aldığımda arada R olduğundan elektronik el freni devre dışı kalıyor çözemedim bir türlü öyle ise ne yapmalıyım
Hicbirsey olmaz sadece tekrar el frenine basabilrsnz, yuk naslsa ilk yaptiginizda D konumundaki kuvveti bosa alip el frenine aktarms olucaktr, sizin el freni devreden ckiyorsa yine basin P de ikern, yazilimsal birsey olablr,
Siz aynı hareketi yapıp tekrar el frenini çekin ,sonuçta ilk n de iken el frenini çekince o G kuvvetini sönümlemiş oluyor, yine de şanzımana yük çok binmeyecektir
Evet en sağlamı uzun omurlusu bencede tork konvertorlu şanzımanlar,ama en konforlu ve seri olan şuan için yine de çift kavrama, ben de tork tercih ederdim
Merhaba bayonlarin 1.0 olan modelleri 7 İleri DCT çift kavramallidir, bu şanzımanlar 1.0TGDİ direk enjeksiyonlu turbolu modellerle gelir, 1.4 motorlu olan modelleride tork konvertorludur tam otomatiktir Hyundai sitesine de girip 1.0 olan versiyonlara bakarsanız zaten şanzıman tipi kisminda 7 ileri DCT yazar
Çunku tam durmadan r ye yada D ye alırsanız şanzıman vuruntu yapar, aracı tamamen frenle durdurduktan sonra sıfır hareketli duruma gelince R ye alır gazlarsaniz olmayacaktır, eğer vuruntu aşırı yüksek değilse problem değil normal,
Teşekkürler bilmediğim şeyler vardi
Allah bize de nasip etti bayon aldık
Bunları bilmiiyor dün
Allah razı olsun kardeşim
Hayirli ugurlu olsun insallah rabim kazasiz belasiz kullanmanizi nasip etsin insallah,tesekku ederim
Emeğine sağlık gerçekten çok aydınlatıcı bi video oldu. Özellikle otomatik viteslerin mantığını şimdi anladım
Ne demek yorumunuz icin teşekkur ederim umarim faydali olmustur. Cok tesekkur ederim
bizi aydınlattığın için Teşekkür ederiz
ne demek biz teşekkür ederiz , umarım faydalı olabilmişizdir
Anlatım cok iyi..👍
Teşekkur ederim cok sagolun
Kardeşim teşekkür ederim gayet verimli bilgi dolu video olmuş laf kalabalığı olmadan
Çok teşekkür ederim sağolun 🙏
Kralsın kadesim obone oldum araçla ilgili bana çok yardımcı oldunuz Çok teşekkür ediyorum
Cok sagolun ne demek umarim faydali olmuştur, ben tesekkur ederim
Süper anlatım akıcı video
Ben tesekkur ederim cok sagolun
Ne güzel anlattın kardeşim
Teşekkür ederim sagolun
Çok iyi anlatım faydalı bir paylaşım olmuş 👏👏👏
Teşekkur ederim cok sagolun
Slm kardeşim araç anlatımız çok iyi teşekkür ederim bayı bilgi denindim sizden👍🏻
Ne demek ben teşekkür ederim sağolun
Faydalı bilgiler vermişsin teşekkürler.Emeyine sağlık...
Ben teşekkür ederim sagolun
Anlatimin icin tşk.Manuelin gozunu seveyim. Baski balatayi degistir devam et. Cok trafikte seni biraz yoruyor, ama trafigin az oldugu veya uzun yollar da yormuyor. Otomatikte yok ona dikkat et yok buna dikkat et yok masrafi cok v.s.
Haklısınız ama sıkısik trafikte dur kalklarda da otomatik vitesin konforunu anlıyorsunuz
Sağol kardeşim
Arabayı çalıştırıp hareket edeceğimiz zaman da önce boşa sonra vitese sonrada el freni indirip hareket etmemiz lazım sanırım
Hocam once bosa almaniza gerek yok calistirinca direk P den D ye alabilirsiniz arada N bos konumina getirtip de el freni indirmeyi tercih edebilirsiniz
Dct sanziman 7 ileri onu atlamissiniz isinlarda cok fazla uzun sure de en az 4-5 dakika olmali 1 dakikali isik icin arac N D yapilmamali emeginize saglik bu arada
Yorumunuz için teşekkürler saygılar
1.0 turbo i20 otomatikler için yorumunuzu merak ediyorum ilk kez otomatik araç almayı düşünüyorum
Kesinlikle tavsiye ederim bizde gecen sene i20 style plus a basvurduk ama bi turlu bayi ye gelmeyince bayon var diye bayon aldik,
elinize sağlık
Tesekkurler
Hocam bu vitesin manuel kullanımı da keşke anlatsaydın iyi olurdu
Hocam aslinda anlatabilirdim haklisiniz ama cekerken biraz basite kacardi diye anlatmadm acikcasi bircok kisi biliyordur diye
Güzel Bilgiler
Tesekkur ederim 👏
Hocam bu park öncesi vitesi P ye alma konusunda bende seninle aynı düşüncedeydim ancak geçen kitapçıkta başka bir şeye bakarken gördüm . Kitapçıkta önce P sonra El freni diyor. Hafta sonu servise başka bir şey için gittiğim de de ustalarına sordum . Onlarda Önce P sonra el frenini sistem buna göre kurulu diyor . Sadece yokuşlar park edeceğiniz zaman önce El freni sonra P konumunu öneriyor .
Hocam yokusta da olsaniz düz bir zeminde de olsaniz herturlu araci durduracaginiz zaman herturlu fizik kurallarina gore aracin durma anina geldigi saniye hizin durmasi sebebi ile ileriye dogru bir salinimi mutlaka olacaktir , bu salinimi siz zaten her durdugunuzds hissedersiniz, aksi fizik kurallarina aykiri zaten, cift kavramali sanzimanlarda 1,3,5 ve 2,4,6 dislileri birbirine komplike bir sistemle bagli ve siz bu sekilde yapmadiginizda her ani bir durusta bu salinimi dişliler emecektir, tamamen durum salinim bittikten sonra direk P konumuna aliyorsaniz tabiki hir promlem olmayacaktir ancak bircok kullanici aceleci tutumundan dolayi bu durumu gormezlikten gelebilir, zaten bu durumdan kaynakli sikinti yasamamak icin bayilerde kullanicilara bu sekilde kullanacagina guvenmedigi icin araci satarken zaten bu sekilde yapmalarini tavsiye eder, iyi ve bilincli bir kullanici iseniz boyle devam edebilirsiniz, ancak tamamen araci durdurup salinimini sifira indirdikten sonra P ye almanizi tavsiye ederim.
Tesekkurler
Tesekkurler
guzel vıdeo emegıe saglık bayondan memnunmusunuz
Teskkur ederim sagolun, Fiyat performans açısından bakarsak olaya tabiki memnunuz
İ20 1.0 7 İleri dtc şansımanda manuel kullanma imkanı var mı acaba??
Tork konvertörlü Aet8 şanzıman tam otomatik. çift kavramamı. Grandland, 3008 gibi.Birde araç kendi otomatik parka alabiliyor grandland. da.Yine sizin anlatımınızı mı yapmalıyız teşekkürler
Eat8 japon aisin firmasına ait 8 ileri tam otomatiktir. Neredeyse Bmw nin zf8 şanzımanı kadar başarılıdır, çift kavrama dsg gibi sorunlarıda olmaz genelde, bu videodakileri yapsanız da olur yapmasanızda,
Hocam faydalı bir video olmuş emeginize sağlık. bir sorum olacak bende de 1.4 style 2021 model benzin lpg byon var.ozellikle sabahları calistirirken ayagimi frenden cekince bir gicirdama sesi geliyor ayni ses r konumunda iken ayağımı frenden cekince de geliyor.bu ses sizin aracinizdan da geliyor mu bu sesi onlemek icin ne yapmalıyım simdiden teşekkür ederim.
Hocam teşekkürler , o ses vitesin dişlileri den geliyor büyük ihtimal ,aracı stop ederken muhtemelen önce el frenini çekip sonra P konumuna almazsanız araç durma aşamasına gelene kadar ivmelendigi o arada vites dişlisini sikistiriyorsa ilk çalıştırdığınızda sabah hareket edecekken o kasilmadan kaynaklı disliye vuruyor muhtemelen, birde bu yöntemi deneyin aracı par edince stop etmeden önce el freni çekin araç tam dursun sinra P konumuna alıp stop edin, aracı. Salınımı el frenini binsin
Hocam ayrıca frenden ayağınızı hızlı bir şekilde kaldırın yavaşça değil birde öyle deneyin bakalm yapiyor mu
@@edizburak hocam ben stop ederken önce n konumuna alıp el frenini çekip akabinde p konumuna alıyorum sonra da aracı stop ediyorum.dediginiz gibi yapıp deneyeceğim bir de.tesekkur ederim
@@haliteski2806 hocam yaptığınız doğru, bende bundan bahsettim, birde ayağınızı hızlı frenden çekmeyi deneyin
@@edizburak öyle de denedim ama illaki araç hareket edince frene basıyorum,ayağımı frenden kaldırınca yine o gıcırdama sesi geliyor
Hocam konu dışı birşey soracağım. Şu ekrandaki saati nasıl koydun oraya tarif eder misin rica etsem bende böyle yapmak istiyorum ama bir türlü nasıl yapıldığını bulamadım. Benim araç 1.4 style paket
Hocam o ilk aldıgımızda vardı ama direksiyondaki araç ayarlarından yapabilirsiniz
@@edizburak teşekkürler sağolasın
Çok güzel bir video olmuş yeni alacağım araç i20 1.0 motor dct
Bu video benim icin cok yararlı oldu.Emeğinize sağlık
Teşekkür ederim sagolun
Aldiniz mi aracı memnun musunuz motor dan sansimandan vesaire çekiş gidiş
Peki Ediz Bey ışıklarda veya ışık gibi 20-30 saniyelik duraksamalarda siz ne yapıyorsunuz? N'mi yoksa Fren mi?
Duruma göre, Genelde N ye de alirim ama almadigimda olur, karma şekilde bazen alarak bazen almayarak dengece kullanmaya calisiyorum
Selam...Özellikle "ilerlemeyen" İstanbul trafiğinde vitesi manuele almak gerekir..devamlı 1 den 2 ye atmasın diye...yoğun trafik şanzımanı hemen ısıtıyor ve ikaz ışığı yakıyor,özellikle boğaz köprüsü geçişlerinde...ayrıca start/stop uzun beklemelerde aktif edilebilir,böylece şanzıman soğur...bu hususlar videoda atlanmış,belirtilse iyi olurdu.
Şanzimanin dur kalklarda ısınma yaptığıni belirttim, aslında bu anlattığımız zf sanzimanlarda ve tork konvertorlude çok olmuyor, sağ sanzimanlarin özellikle 2012 öncesinde bu ısınma problemi çok fazla var, doğru trafikte manuele alıp ilerlemek faydalı olur, ancak 2012 sonrası dsglerde de 1. Biter ile 2. Vites aralığını çok kısa tutarak aracın hemen 2 ye gecmesini sağladılar ve ısınma problemlerini de çözdüler, yine de manuele almak faydalıdır her zaman
siralamada frene basip duruyoruz,
N ye aliyoruz,
El frenini cekip
P ye alip
Stop ediyoruz …
Bu siralamada frenden ayagimizi nezaman cekmek daha uygundur?
El frenini çektikten sonra
Video için teşekkürler. Şimdi sorum şu çift kavramada bunlara dikkat etmek gerekir. Ama bayon çoğunlukla tork konvertörlü onda nelere dikkat etmeliyiz? Var mı yapacağımız farklı birşey.
Bence sadece araci stop ettirdiginizde önce N ye sonra el freni cekip P ye alin yeterlidir.
Doğru,beyon dct değil 6 ileri tork konvertorlu.
@@kamurantekin523emin misin? Dct ile tork konvertorlu şanzımanı karıştırmayın.
@@kamurantekin523iyi araştır
Vites topunuzun kafasinin altinda tus gibi bi sey var ona basip mi vitesleri degistirmemiz lazim yoksa vdirek ittirip cekmemiz mi gerekiyo
basarak değiştirlelisiniz sadece N ile D konumu arasında o tuşa bazmasanız da olur
Ozetliyeyim 2 kavramanin omru kotu kullanimda 60 ile 80 iyi kullanimda 110 ile 130 bin arasindadir. Masrafida uzer
Doğrudur bence de en masraf li şanzıman çift kavrama üzer
👍👍
Tesekkurler
Eyvallah kardeşim , bu mantıkla eğer geri vitese alacaksak önce N sonra R doğru mudur ?
Geri vitese alırken de aracın hızı tamamen kesilmeden R konumuna almamanız faydalı olacaktir
Çanakkale Sönmezler Hyundai bayiyi aradım #Bayon ne tür şanzıman kullanıyor dedim tam otomatik dedi. Siz dct diyorsunuz. Bende öyle biliyorum. Bayiler bişey bilmiyor doğru mu düşündüm?
bayonların 1.0 olanları ile 1.4 atmosterik olanları farklı, 1.4 atmosferik tork konvertörlü tam otomatik sanzıman kullanıyor, 1.0 olanlar 7 ileri dct sanzıman kullanıyor ,
@@edizburakhangisi daha kullanışlı saglam?
Emeğine sağlık ama dct 7 ileri değil mi
1.4 olanlar tork 1.0 olanlar dct şanzıman oluyor hocam bayonda
Tamam dct sanzima videosu bu ve 7 ileri sanziman
2022 hyundai bayon larda tork konvertörü yokmu? ben miyanlış biliyorum?
Hocam 1.4 mpi olan modelleri tork konvertorlu alabiliyorsunuz , 1.0 Tgdi olanlari 6 ileri manuel sanziman ve 7 ileri cift kavrama 7 Dct olarak alabiliyorsunuz, benim videoda kullandigim arac 1.o olan modeli , 1.4 olani degil, yorumunuz icin tesekkurler
@@edizburak bende 1.4 style paket var 1 hafta oldu alali. Memnunum ama sen videoda bahsetmeyince acaba yokmu diye şüpheye düştüm. Aydinlattigin için teşekkür ederim.
@@ilker551 ne demek hocam dogrudur olabilir, ben videoda direkt şanziman turlerine odaklandigim icin aklima gelmemis aslinda belirtmem gerekirdi , tesekkurler
@@edizburakbayon da 2 farklı motor secenegi mi var? I20 de var 1.0 yanlış bilgi veriyorsun
Merhaba,
Vites geçişleri nasıl sertmi yumusakmi ?
Ayrıca tüp taktigimizda performansi etkileniyor mu?
Merhaba, vites gecisleri sert degil gayet makul, biz lpg taktirmadik ama dedemin bi komsusunda var o taktirdi oda gayet guzel memnunum diyo, ben sosyal medyalardan takip ediyorum tup taktiranlarin yorumlarina bakiyorum suana kadar sikayet eden duymadim,hocam zaten mpi duz motor hyundailerin bu tip motorlari tupe oldukca uyumlu motorlardir eger dusunurseniz tup ttaktirmayi bir problem yasayacaginizi sanmam acikcasi
@@edizburak teşekkür ederim bilgilendirme için. Tüp takınca performans almak zor diyenler oluyor. Bundan dolayı şüphem vardı. Almayı düşündüğüm bir araç ancak çok yakıyor denilmekte.
@@suleymangunes3382 hocam suanda piyasa kosullarinda cogu benzinli arac biraz maliyetli olabiliyor tabi ama abarttiklari kadarda aşiri yaktigini soyleyemem ama tabi kisiden kisiye degisir bana uygun gelen size maliyetli gelebilir, kullandiginiz km ye gore ve sehre gore bile degisiklik gosterebir bu sebepten kesin birseh soylemek zor
@@edizburak teşekkür ederim.
@@suleymangunes3382 ne demek ben tesekkur ederim
Kardeşim Bi sorum daha olacak araç ilk çalıştığında kalkış yapıp gaza basınca biraz yavaş gidiyor gibi kısa süre sonra daha hızlı gıdıyor
Atmosferik araclarda normal bir durum, turbo beslemelo olmadigi icin biraz lag durumu oluyor
@@edizburak aracım turbo 1.0 motor bayon 40 km de henüz sıfır araç
@@admmisldak333 turbo lago gec gelmesinden kaynakli saniyenin milimi kadar gecikebilir tepkimesi hocam, bu aslinda cogu aracta olan bir durum, asiri derecede hissedilirse servise gostermekte fayda var
@@edizburak araç henüz 45 km de sıfır ama..
ediz hocam 1.4 olan versiyondaki şanzıman dtc ye göre daha uzun omurlumudur? vites gecıslerını hissetirir mi ?
tork konvertörü ama uzun ömürlüdür, tabiki bi çift kavrama gibi yada bi dsg gibi tam prüzsüz bir geçisi yok ama geçişleri de hissettirmiyor, vuruntulu yığılmalı bir geçiş kesinlikle yok,
Peki ışıkta durduk araçta auto hold özelliği var aktif durumda ayağımızı frenden çektik araç hala gaza basmadığımız için gitmiyor. Bu özelliği aktif kullanmak şanzumana zarar verir mi
Hayır bir zarar vermez
@@edizburak hocam 1.0 bayonda auto hold özelliği olmadığı için ayağımızı frene basılı tutmalıyız değil mi ışıklarda?
Hocam mrb tucsonlarda D konumunda ilerliyorum durdum frende ayagin N aldim elektronik el freni cekdim sonra P ye alirken r yi algiladigi icin El freni cekmedi gozukuyor kimiside dior fren N el freni cek frene basmadan direk P ye al ozman elnfreni aktif gozukuyor bu elektronik el frenleriyle ilgili park videolari gelirse daha iyi olur cok teşekkürler hocam
Elektronik park freninde olay manueldeki gibi olmuyor hocam bı elektronik frenli araç bulursam paylasayim
kardeşim 1.0 motor DCT şanzıman çift kavrama bayonlarda volant lar çift kütle mi yani oynar esnek volant mı oluyor yoksa sabit volant mı oluyor bilgin varmı.
Maalesef bir bilgim yok hocam,
Hocam bayon otomatik alınır mı şanzıman sıkıntı getirir mi aydınlatır mısınız
Hocam elite paket çift kavrama style paket tork konvertorlu,ikisinde de proble yasamazsiniz
@@edizburak hocam Toyota Yaris mi bumu dersiniz
Hiç kendini yorma dsg, dct, powershift v.b. tipteki otomatikler sorunlu. Yeni Ford powershift otomatiği, yeni Reno'da dct'yi terketmiş, sen hâlâ çok iyi diyorsun. Hem sorunlu, hem de bakımları pahalı, baskı balata v.b. şeyleri olduğu için. Alacaksanız Tork konvertörlü veya CVT otomatik alın.
Evet doğru en sorunsuz tork ve cvt ,bunlardan bahsettim zaten hocam bende dediklerinizi katılıyorum , ama iyi bir kullanimla uzun km lerce sorunsuz kullanablrsnz
Usta şimdi aracı parkettik. Vitesi n konumuna aldık, elektronik el frenini çektik. Daha sonra P konumuna alırken, tekrar frene basmak gerekiyormu? Yoksa mandaldan direkt frene basmadan P konumuna alınabiliyormu. Bu arada aracım 2023 X ceed.
Mandala basmadan direk alabilirsiniz, basarsanizda zarari olmaz ,aliskanlik meselesi
Egea cros 1.6 muljet mi bayonmu???
Bence bayon
@edizburak bayon daha modern cizgilere sahip
Hocam bendede bayon var bi sorum olacak bülütüt medyaya baglandığım zaman telefonumdan müzik dinlediğim zaman ne diteksiyondan nede multimedayadan şarkı atlatamıyorum ille telefonu elime alıp şarkı değiştiriyorum sizinkide aynımı cevaplarsanız sevinirim
Hayır hocam ben değiştirebiliyorum
Hocam style paketlerde sport sürüş modu varmı varsa nasıl alınıyr
Hayır sport modu bulunmuyor malesef
Kırmızı ışıkta durduğumuz zaman hold tuşuna basıp D de bıraksak olur mu ..?
Bence ya hiç vitese ellemeyin ya da uzun süre gecirecekseniz ışıkta N de bekletebilirsiniz
Ciddi ciddi ben mi yanlış okudum bilmiyirum ama 1.4 motorlardaki otomatik şanzuman tork konvektörlü yazıyor. Siz inatla çift kavramalı diyorsunuz. Eğer aracınız 1.4 ise çift kavramalı değil aracınız. Bu arada 2 gundür 1.4 elite bayon kullanıcısıyım. Tork konvektörlü de de aynı şekilde mi kullanmalıyız?
Bu gosterdigim arac 1.0 , tork konvertorunde de bu sekilde yapmaniz faydali olacaktir, ama tabiki cift kavramaya sagladigi fayda kadar tork konvertorune faydasi var diyemem ama zarari olmaz
@@edizburak çok tesekkür ederim. Aracı yeni aldım, donanım manyağı yapısıyla egeadan geçiş yaptım bayon a. Sizin kanalınızı farkettim ve izlemeye başladım. İlk paylaşımlarınızı 1.4 motorla yaptığınızı farkedince sormak zorunda hissettim. Kusura bakmayın. Takip etmeye devam edicem. İyi çalışmalar.
@@onderdelibalta2740 takibiniz için teşekkürler hocam benim çevremde şuanda 4 adet bayon var 1.0 da mevcut 1.4 de mevcut , elite paket ve style paket var arkadasımda , hepsini inceledim uzun uzun kullandım , bayağı bir tecrube edindim, elimden geldiğince faydalı olmaya fırsat buldukca video yapmaya calıstım alacak kişilere umarım faydası olmuştur,
@@yahyamert5301 hocam bulabilirseniz 1.0 i tavsiye ederim tabiki ama 1.4 de kullandiginiz bolgenin trafik yogunluhuna gore degiriklik gosterir. Ben ilcexe oturuyorum 7.0 i da gordm 8.0 da girdm ama uzun yolda 4.7 yi de gordum , ka dirarak kullanirsaniz sikistirmadan az yakiyor ama cok trafikte artiyor ama gu umuz sartlarinda bircok araba gibi yakiyor bence oyle cok fazla bir fark yok diger modellerden. Baktiniz bas edemiyorsunuz en son tup takarsiniz tupe de uyumlu ama ben e takmadan kullanablrsnz araclar aslnda cok yakmiyor yakit pahalli
1.4 motor mu ustam tavsiye edermisiniz çekişi nasıl teşekür ederim
1.4 te kullandm 1.0 da kullandm , her ikisi de çekiş konusunda kötü değil bastnmi gidiyor, tabi ki 1.4 ten 2.0 performansı beklemelisiniz, olması gerektiği gibi calisiyor,
Işık da durunca star stop devreyi girip direkt arabayı kapatıyor bu daha mı iyi yoksa frende kalmak mı daha iyi
Isikta cok uzun durmayacaksaniz frende kalablr, star stop un tek faydasi yakit tasarrufu
@@edizburak 110.000 de Kia ceedim var ve iyi kullanıldıgini düşünüyorum şanzıman garantisi 2023 aralığa kadar devam ediyor acaba sorun çıkartır mı değişmeye gerek var mı yoksa böyle devam mi
Hyundai bayon 1.4 otomatik hangi şanzumanı kullaniyor hocam ve arkadaslar bu konuda bilgi sahibi olan arkadaslar cevap yazarsa sevinirim
Bayon 1.4 ler atmosferik motorlar tork konvertorlu sanzimanla ciktilar
Merhaba dacia ixtronik araç ta dami ayni sistem geçerli
Evet hocam
Abicim lütfen yardımcı olun lütfen hyundai tucson almayı düşünüyorum otomatik hangi paketin şanzumanı sağlamdır 177 tgdı ler var cvt felan var hangisi tutuluyor hangi paket almalıyım
177 turbo GDI direk enjeksiyonlu Güzel motorlar,Hyundaide problem olmaz
Teşekkürler ama vitesi parka alırken fren basılımı yada boşta kalacak
D N arası frene gerek olmaz ama P ye alırken basmalisiniz
Bayırda geri geri parkederken burnumu düzelteyim diye r den D ye alıp frenden ayağımı çektiğim anda araba boşta gibi geri kaçıyor neden ykuş kalkış desteği var normalde ışıkta vs olmuyor sadece r ye alıp D ye alınca önce Bi geri kaçıyor gaza iyi yüklenmek gerekiyor normal mi
@@fatmanurkaya3225 hocam o anlık olabilir geri kaçıyor gibi yapsada hemen normale donecektir, çok hafif bı salma yapmasi normal,
Bayon elit aracım var çok yakıt harcıyor
Benzinde biraz yakiyor aynen
ne kadar yakiyor
bende 1.4 jump otomatik yeni aldım. rampada 2 saniye sonra cok yavas kaydırmaya basladı. sureklı tutma özelliği bu pakette yok mu?
Jump pakette yokuş kalmış desteği bulunmuyor
@@edizburak Yokuş kalkış varda, kalmışı bilmiyorum.
mrb 1.0 bayon aracım sıfır 390 km de henuz comford modda 2 inci vitese geçişte yada geçtikden sonra gaza yavaş yavaş basarken değişik bir ses yapıyor lık lık tak tak gibi tatlı bi rampada yaptı şanzıman da sorun olabilir mi
Şanzımanda boşluk olabilir bi servise göstermenizde fayda var
@@edizburak diğer modlarda olmuyor o ses ama eco ve sport modda olmuyor yada araç hızlandığında olmuyor
O zaman yazılımsal bir problem olabilir bi şanzıman beynine vs bakılması gerekiyor servise gösterin yine de içiniz rahat oöur
@@edizburak teşekkür ler
@@edizburak servise getirdim bilgisayar bağladılar ve araç ile dolaştık usta kullandı herhangi bir sorun olmadığını ve rampalar da gaza aracın istediği kadar gaz vermemi devrini alması gerektiğini söyledi usta yoksa özellikle bir ve ikinci vitesde yük kavramaya biner dedi oda ses yaparmış öyle söyledi usta bilgisayar ilerde kontrol yaptı araca bağlayarak sorun çıkmadı
Hocam 2010 2012 tam otomatik 4 vites arac almak istiyorum 4 vites olusu dusunduruyor bana oneriniz nedir
Tork konvertorlu ise otomatik 5 vitesten altı problem olablr, tam otomatiklarde mercedesn bazı modelleri idare eder ama gerisi düşündürücü
Merhaba kalkislarda titreme oluyormu kasılma gibi
Hayır hocam olmuyor, bı baktırın servise bence, rölantiniz de düşük olabilir
Yokus kalkis desteği de var bu aracta
Evet
Merhabalar 2024 sportage aracım var. Park ederken N YE ALIP EL FRENİ BASIP AYAĞIMI FRENDEN ÇEKİP MANDALA BASIP P YE ALIYORUM. DOĞRU MU HOCAM
Evet doğru hocam önce n ye alıp el freni çekmeniz gerekiyor sonra p ye alabilirsiniz
vites boştayken el frenini çektikten sonra fren pedalından ayağımızı çekip yükü el frenine bindirmemiz lazım değilmi ? o detayı anlatmamış sanki herşeyi yaparken sürekli ayak frende gibi anlatmış
Doğrudur hocam zaten siz el frenini çektikten sonra ayağınızın frende olup olmaması bı anlam ifade etmez,el fireni normal ayak frenini de ekarte ederek tüm yükü sönümlemiş oluyor zaten.ister basın istersenizde basmayın yük bindirme açısından degismez
@@edizburak yanılıyorsun vitesi boşa al ardından el frenini çektikten sonra ayağını frenden çek aracın tepkisine bak.
@@Halife7 Doğrusu hangisi olmalı peki..?
Vites değiştirirken frene sertmi basıcaz yoksa hafifmi
Hafif basmanizda yeterlidir
Ayağını frenden kaldırınca araba gaza basmadan gidiyor bu engellenebilir mi
O aracin rolantisinden kaynaklanoyor , otomatik araçların tamamında bu şekildedir
@ bazı araçlar da olmuyor, 1.0 motorlar da yok öyle bir özellik
Mrb kardeşim bugun aldık aynısını ilk çalışmada ve 1.2 dakikalık bekleme sonrası çalışma sesi arasındaki fark normal mi ilk çalışmada motor daha sesli geldi bana
Normaldir hocam problem yok, soguk havalarda da olur atmosferik motorlarda
@@edizburak teşekkür ler ama turbo motor diye biliyorum 1. 0 style DCT çünkü aracım
1.o aldiysaniz turbodur hocam, sizin iciniz rahat edecekse bi bayiye gosterin baksinlar , ama bir problem oldugunu sanmiyorum
Hocam ben ilk önce N konumuna alıp el frenini çekip istop ediyorum. Daha sonra frene basarak P konumuna alıyorum bunda bi sıkıntı olur mu?
Evet olur, stop etmeden önce p konumuna almalısınız, araç stop edince şanzımana gelen yağ kesilir, sürekli bu şekilde yaparsanıs aşınma olur, araç tüm işlemler bitip p konumuna aldıktan sonra stop edilmeli
Hocam kullandığınız araç 1.0 mı yoksa 1.4 mü
1.0 çift kavrama , 1.4 ler tork konvertorlu oluyor
@@edizburak ben bu aracı düşünüyorum tavsiyeniz hangisi olur yılda 10.000 civarı km yapıyorum sakin araç kullanan biriyim şu anki aracım Hyundai Accent Era dizel 2011 model
Merhabalar ..dct 7 ileri sanzimanli i20 kullaniyorum.. bugun biraz panikle park ederken frene bastim ama arac tam durmadan ( 3 5 km hizda) r den d ye alip ileri gittim.. tam durmam gerektigini biliyorum vites degisimi icin..acaba bir sorun yasar miyim 1 kereye mahsus boyle bir sey yasadigim icin sormak istedim. ( bu arada bu yasanirken aractan hic bir vuruntu sesi, tepkime vs yasamadim)
sürekli aynı şeyi yaparsanız sorun olabilir.1 defadan bişey olmaz merak etmeyin
Birşey olmaz merak etmeyin bu şanzimanlar öyle bir kerelik hatalı kullanımlarda dağılacak şanzımanlar değiller, olur öyle seyler arada hepimiz yaşiyoruz bunlari hocam,
@@edizburak tesekkur ederim..allah razi olsun..sayenizde bilgileniyoruz..
Ayni motor ve sansiman 1.0i 20 dusunuyorum nasil memnunmusunuz aractan
@@Sakaryaminikepce ben 10 gün önce sıfır aldım memnunum
Peki hocam elektronik el freninde dediğiniz gibi yaptığım zaman yani boşa alıp el frenini çekip sonra p ye aldığımda arada R olduğundan elektronik el freni devre dışı kalıyor çözemedim bir türlü öyle ise ne yapmalıyım
Hicbirsey olmaz sadece tekrar el frenine basabilrsnz, yuk naslsa ilk yaptiginizda D konumundaki kuvveti bosa alip el frenine aktarms olucaktr, sizin el freni devreden ckiyorsa yine basin P de ikern, yazilimsal birsey olablr,
Yan tuşlarda mevcut veya sol ses tuşuna bir kere basarsanız yine oluyor
Hocam 2017 i30 N de elfrenini çekip P ye alırken R de elfrenini geri indiriyor nasıl edelim
Siz aynı hareketi yapıp tekrar el frenini çekin ,sonuçta ilk n de iken el frenini çekince o G kuvvetini sönümlemiş oluyor, yine de şanzımana yük çok binmeyecektir
👏👏👍👍
Tesekkur ederim
En eski en sorunsuz olanı tork konvertörlü sanziman kırmızı ışıkta boşa almaya gerek yok yüz binlerce km sorunsuz gider
Evet en sağlamı uzun omurlusu bencede tork konvertorlu şanzımanlar,ama en konforlu ve seri olan şuan için yine de çift kavrama, ben de tork tercih ederdim
N de kalsa stop etsek öyle kalsa bir şey olur mu
Araç stop eder ancak Tekrar calistiriken araç N pozisyonundayken calismaz, P ye alınmadan marş basmaz hocam
@@edizburak motora falan zararı olmaz yani
Düz yolda iseniz N de kalsa ne olur ?
Hiç birşey olmaz, ama stop edince araç P ye almadan calismaz
@@edizburak bunu bilmiyordum manuelciyiz ya biz düz yolda boş el fireni
Ayak frende iken N konumuna alıp el freni çekip freni bıraksak tekrar ayak frenine basıp P konumuna alsak nasıl olur ben öyle yapıyorum sıkıntı olurmu
Oda olur, sonucta el frenini cektikten sonra P konumuna almaniz sanzimana yuk binmesini önleyecegi icin problem olmayacaktir.
Hyundai bayonun şanzıman tork konventörlü değil mi ya
1.4 ler tork 1.0 lar çift kavrama
@@edizburak teşekkürler ayrım olduğunu bilmiyordum
Bu araçlar 6AT değil mi DCT değil ki
Merhaba bayonlarin 1.0 olan modelleri 7 İleri DCT çift kavramallidir, bu şanzımanlar 1.0TGDİ direk enjeksiyonlu turbolu modellerle gelir,
1.4 motorlu olan modelleride tork konvertorludur tam otomatiktir
Hyundai sitesine de girip 1.0 olan versiyonlara bakarsanız zaten şanzıman tipi kisminda 7 ileri DCT yazar
@@edizburak 1.4 MPI ilet dct değil peki 6 AT iyimi
Bayonun konforu nasıl kasislerde vs şehir içinde ve şehir dışında ? Çalışma sesleri geliyor mu
Konfor acisindan gayet iyi bi alman konforu kadar iyi diyemem ama fiyatinin arabasi bence
Merhaba, bu önce N+El freni ardından P'ye alma durumu tork konvertörlü şanzımanlarda da geçerli midir yoksa başka bir öneriniz var mı? Teşekkürler
Evet hocam yapmanızda fayda olacaktır, herzaman yükü ilk once şanzımana bindirmek yarar sağlar
@edizburak Çok teşekkür ederim, peki i20 alırken 1.0 çift kavrama mı ta siye edersiniz 1.4 tork konvertörlü mü?
Güzel araba
Tesekkurler
Yavaş seri değil ama sorunsuz şanzıman cvt
Aynen cvb şanzıman sorunsuz dur
Hocam vitesi R ye alınca ayağı frenden kaldırınca küt diye bir ses geliyor sebebi nedir
Çunku tam durmadan r ye yada D ye alırsanız şanzıman vuruntu yapar, aracı tamamen frenle durdurduktan sonra sıfır hareketli duruma gelince R ye alır gazlarsaniz olmayacaktır, eğer vuruntu aşırı yüksek değilse problem değil normal,
Dct ve Dsg'den uzak durun
Kullanıma bağlı, hor kullanilirsa her şanzıman problem yaparatir
Dct ve diğer kullanmayı bilen için başarılı sanziman yarı fren ile değil dur kalk dur kalk şeklinde kullanılmalı
Ne kadar yorucu anlattın nefes Al biraz
Ben anlatirken hic yorulmadim siz dinlerken mi yoruldunuz :) oda iyiymis, izlediginiz icin tesekkurler
Kırmızı da vitesi boşa alın
Almasaniz cok zarari olmaz ama uzun sure beklenecekse alinamali