Максималки у 50 кубов и 110 кубов одинаковы ? Ты сказочник. Они будут одинаковы если у 110 кубов неправильные шестерни установлены. 110 позволяет установить шестерни на скорость и он их потянет а 50 кубов - нет.
Поставил на альфу RX-7 движок 150cc. По креплениям становится без проблем. Нужно менять впускной колектор, заказал на алике нужный (28мм вместо 22мм). Также пришлось переварить выхлоп, приëмную трубу взял от питуна ну и саму банку переварил. Родной выхлоп Альфы по креплению подходит, но душит мотор на средних оборотах. Движок покупал ни мотолэнде за 24600, без стартера можно было взять тысячи на четыре дешевле. Инфы мало в инете по этой теме, но вобщем при наличии не совсем кривых рук - довольно простая процедура😁
@@АлександрПлахов-д7ю в ГИБДД мопед на учете не стоит, т. к по документам 50 СС. А визуально отличить мотор сможет только человек, который сам ездит на альфе. За сезон мне такого гаишника не попадалось, хотя останавливали раз десять точно😁
Максимум 127см3 55,5 на 54 для 139 картера Такой маслонасос ставится со 120 кубов не из за количества масла а благодаря тому что нет возможности приводить в движение маслонасос от грм.
А реально ли поставить на Альфу двс от питбайка Zongshen 190 ? Ну если скажете слабая рама , то можно подварить снизу под двигателем две гнутых трубы, То есть усилить раму как у мотоцикла ?
Ты нейтралку за*бешься на этом дерьме ловить, да и греется он как cyka. Посмотри у Матвеева видос о нем. И как сказал товарищ выше, ещё нужны нормальные тормоза способные остановить тебя. В общем я бы не занимался этой порнографией а накопил бы на нормальный мот
Наболдажник это центробежный фильтр. Размер насоса масленого не влияет на его производительность. Родной 110 насос выдаёт 4,5 - 5 очков. По сути 3х при наличии радиатора более чем достаточно. И сравнение с членом ставим из 5 в 11 не подходящее. Производительность можно увеличить проработав с кпп и звездами привода. Ты прав пик у 50са и 170 один с коленвалы но с колеса разный.
@@deadrabbit9858 7 атмосфер? Не многовато ли? Вы меряли лично (или хотя бы видели замеры) или просто предположили? Я поверю что у 50сс около 3-ки, но 7 это пздц как дoxyя. Такого ни на одной машине не встретишь
@@blade8271 я в ближайшее время выложу видео с установленными датчиками температуры и давления масла. На своём хиппикилере. Там стоит 110тка. С насосом от 125того. Там наглядно все будет видно.
Классно всё показал, расказал👍, у меня вопрос как настроить двигатьле 1P39 110кубов что можно было ездить и наслаждаться ездой, как настроить карбюратор
Все настраивается на месте, это надо понимать, нет сухих цифр, все регулируется на максимально лучший показатель. в стандарте закручиваешь до упора винт качества на 1,5 оборота, и от этого значения регулируешь.
Под 39 корпус можно поставить 140 кубов с расточкой корпуса под цилиндр. Места хватает. Если без расточки то 127 кубов. Плюсом ко всем кубатурам расточка входа и выхода, замена карбюратора, уменьшения веса маховика, доработка впускного коллектора.
Генератор не будет поддерживать нужную мощность у 150 кубов ? Вообще генератор это не отдельный блок а узел встроенный и рассчитанный для данного двигателя. Ты какую то ересь несешь.
Привет, Дружище! Скажи пожалуйста переделка 72 на 110 получится без проблем? Что для этого нужно? Или и 125 можно? Какие детали нужно купить для тюнинга? Ща ранее тебе благодарен!!! Ещë хотелтузнать на 72 движке какие звëзды лучше всего поставить чтобы максималтную скорость получить и в тяге не сильно потерять, что бы на горки не толкать))) Ещë раз спасибо. Жду ответа!
Ещё хотел узнать на сколько ампер максимально можно поставить аккум на 72 кубовый мотор, чтобы он и подзаряжался полностью генератором и был мощнее. Спасибо! П. С. Я там в ответах кому то написал, а хотел вопрос задать тебе о переделке. Сможешь найти его. Извини, Дружище, что много просьб. Респект тебе?
Добрый вечер. Меня интересует такой вопрос. можна -ли поставить на дельтовский движок 125 куб диаметр поршневой 52.4 головку. 150 кубовую вот такую Головка цилиндра в сборе Yinxiang YX150 (CB-150cc) полный комплект (LIFAN) (24231) визуально она подойдет. а вот совпадут ли крепления .может у тебя есть возможность снять точные размеры между отверстиями шпилек, + боковой болт. и + отверстие для смазки. ну и размер по внешней стороне между клапанами. Буду очень благодарен.
александр гуменюк это вертикальный мотор? по идее смысла ее ставить нет, лучше поставить головку 125, только с большими клапанами 27/23. Так же заменить впускной патрубок и карбюратор под впускное отверстие на головке. И обязательно считай количество зубов на звезде родного распредвала. На новой головке может быть другое количество. Иначе при сборке могут ударить клапана по поршню. А так на 150 головке со стороны цепи грм расстояние между шпилек 71,3 мм, со стороны выпуска/впуска 58,8 мм, со стороны крышки грм 58,8 мм. Больше никакой информации нет за неимением под рукой данной головки.
скажи пж покупать 50или 110сс с магазина,или же 50росточить до 110 так будет проще?Я просто незнаю какой коленвал там стоит,ведь видел видео люди говорят в 50и110коленвал разний,так ли єто?
Так-то идея интересная была бы, если доварить раму или 3-е крепление сделать. Но ценники реально конские и непонятно с какого бока. С 50 до 110 -ки цены на запчасти плюс минус одинаковые, разница не особо большая, а вот начиная со 125 и дальше ценник прям в геометрической прогрессии растет, хотя по сути движки одного типа.
@@CYL-88 Есть такое, хотя в инете есть видосы где ставят поршневую на 150 от скутера без замены колена и катаются, конечно реальный объем будет ниже т.к ход поршня остается прежний, но все же кое что уже.
Алексей Чистяков поршневая 110 Коленвал 110 Шпильки 110 Жиклёры для 110 в карбюратор Головку можно оставить 72 либо заменить на 110 Цепь грм 84 звена Прокладки для 110
Просто у меня дельта не так давно было 49 кубов переделал на 72, разницы сильно не увидел так думаю спросить 125 из 49 зделать можно? Просто поменять коленвал поршень и карбюратор?
И ещё один вопрос я один раз катался на работу и тогда эта альфа ехала 90 км/ч сейчас она перестала тянуть меня и ее максималка 80 дальше хоть ты газ в пол выжми она быстрее не поедет что это может быть
@@CYL-88 и ещё один вопрос я один раз катался на работу и тогда эта альфа ехала 90 км/ч сейчас она перестала тянуть меня и ее максималка 80 дальше хоть ты газ в пол выжми она быстрее не поедет что это может быть
@@giretiv4239 Это значит что стоковая альфа с родным двиглом больше 80 не едет и это нормально. Если только с горки и с попутным ветром, я так разогнался 95 около того, ветер был сильный и толкал меня отлично, и спуск неплохой)
Короче пацаны стоял цилиндр 125сс, поменял на 127сс, поменял коленвал, поменял шпильки цилиндра.Цепь грм 90 звеньев короткая, клепал на 87.В итоге мопед не заводится, метки грм слетают и поршень встречается с клапанами.Помогите пожалуйста буду очень благодарен!!!!
@@CYL-88 смысла нет, сделать больше пропадет тяга и разгон сделать меньше пропадает максималка будет тяга и разгон. В любом случае что то терять будешь
Олег Решетников я это не офишировал, просто в первых роликах про сборку мотора. Нужен коленвал 100-110, цпг и клапанная головка на 107 кубов и шпильки. Вот и все секрет.
@@CYL-88 спасибо за ответ. .просто двигатель прошол 5 тысяч . Разбирать неохото. Думал малой кровью. Обрезок поставить от 110. Посчитал просто , колено ,головка ,целиндр,плюс сальники .может ещё подшибники какието может быть .и выходит чуть дешевле нового двигателя а обрезок около 90 сс. И обойдётся цпг и прокладки 20 уе.и + целиндр точнуть.
Олег Решетников ездите на 72, особой разницы не заметите со 107, помимо этого ещё нужно заменить впускной патрубок большего диаметра, заменить жиклеры в карбюраторе, а вообще и карбюратор по хорошему нужно заменить с большим диффузором.. Чуть лучше тянет в бугры и чуть больше максимальная скорость. Затраты не оправданные.
@@CYL-88 ну незнаю...карефан поставил 110 движок на дельте не менял ничего я про карбюратор...залил бензина где то 1,85 литра и говарит км 85 проехал а был у него движок 72 куба....так вот ..приехал к нему он и говарит знаешь хочу боковую коляску к нему купить ( живёт в деревне) прёт говарит не в себя!!! И так много кто меня 72 на 110 разница говарят большая по тяге...а для деревни сами знаете не так скорость как тяга(сила) важнее)) кстати у нас в Беларуси права давно ввели плюс страховка и техосмотр я думаю если 150 кубов поставить хрен наверное отмажешься что 49.9...))) для альфы и 110 уже я думаю нормально..а 150 этот разнёсет её по дороге на куски))) ( шутка)
@@CYL-88 Поставив охолодження на 125 см двигун який був встановлений на муравей вийшло дуже добре. Тюнінг кришки і встановлений радіатор охолодження працює ідеально буду встановлювати вентилятор
Головка увеличивается когда кровь приливает
Алексей Коломейцев оооу, с такими мыслями прямая дорога к психиатору)))
@@CYL-88 кровь😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Максималки у 50 кубов и 110 кубов одинаковы ? Ты сказочник. Они будут одинаковы если у 110 кубов неправильные шестерни установлены. 110 позволяет установить шестерни на скорость и он их потянет а 50 кубов - нет.
Угарнул вначале))))думал весь ролик такой)))
Александр Пирожков у меня все такие ролики)
Надо пересадить двигатель от Yamaha R1 на альфу
BARS 72 летать будет, спасу нет.
В ижак мож хотябы?
Разврат
Видео очень хорошее мне понравилось, по нюансам очень подробно прошёлся
Поставил на альфу RX-7 движок 150cc. По креплениям становится без проблем. Нужно менять впускной колектор, заказал на алике нужный (28мм вместо 22мм). Также пришлось переварить выхлоп, приëмную трубу взял от питуна ну и саму банку переварил. Родной выхлоп Альфы по креплению подходит, но душит мотор на средних оборотах. Движок покупал ни мотолэнде за 24600, без стартера можно было взять тысячи на четыре дешевле. Инфы мало в инете по этой теме, но вобщем при наличии не совсем кривых рук - довольно простая процедура😁
Александр Дмитраченков респект!
А как вопрос с органами ГИБДД решается в этом случае???
Или езда в подполье на таком гибриде???
@@АлександрПлахов-д7ю в ГИБДД мопед на учете не стоит, т. к по документам 50 СС. А визуально отличить мотор сможет только человек, который сам ездит на альфе. За сезон мне такого гаишника не попадалось, хотя останавливали раз десять точно😁
Бро пж запиши видос, раставь по полочкам как все делать где и что заказыватт, где и что переделать.
самый лучший видос на ютубе. Спасибо!
Насколько мне понятно не китайцы придумали, китайцы копировали у японцев двигатель
Да, это когда-то было хондой
Да ,они взяли японский движок и его немного доработали
@@kriptonstandoff2993 но это же так конечно
Я на свою альфу приделал двигатель от МТЗ беларус , и лопастья , теперь я летаю на ней .
Дурак чтоли
На некоторые 153FMI можно установить 140cc. поршневую практически без переделок, только направляющие надо будет убрать...
Максимум 127см3 55,5 на 54 для 139 картера
Такой маслонасос ставится со 120 кубов не из за количества масла а благодаря тому что нет возможности приводить в движение маслонасос от грм.
Можно и 150 втулить
ua-cam.com/video/Ps9X0DEWWMk/v-deo.html
@@craizeh7250 Диаметр 62. А какой ход.
Поставить поршневую от 150 не значит получить 150
@@MOTOPEMOHT68 диаметр 62. Ход на альфе 110 равен 49.5 мм. Посчитай сам. Получишь 149.5 кубов😉
@@craizeh7250 ну как бы не указано вроде было что за конфиг у коленвала.
@@craizeh7250 если коленвал с ходом 41.5 то получится 125. Ну и опять таки было вмешательство в половинки картера.
За специалиста конечно 👍перебрал кучу движков👍
(Набалдашник ) на сцеплении это масляный фильтр центробежного типа как на МТ 10.
Точно)
110норм, 50,72шлак
у меня делта 72 обогнала альфу 110
@@grouptc6644 а у меня все наоборот 🤣
@@grouptc6644 все от звёздочек зависит
Не обижай у меня 72, хоть и мало но делать нечего катаюсь на том что есть
@@Жорик-е1зда это шлак полный , хоть 250 , планета нагнет как нехуй
А штука с коленвала не тупо масло разбрасывает. А серьезно увеличивает ресурс твоего двигателя.
А реально ли поставить на Альфу двс от питбайка Zongshen 190 ? Ну если скажете слабая рама , то можно подварить снизу под двигателем две гнутых трубы, То есть усилить раму как у мотоцикла ?
Ты нейтралку за*бешься на этом дерьме ловить, да и греется он как cyka. Посмотри у Матвеева видос о нем. И как сказал товарищ выше, ещё нужны нормальные тормоза способные остановить тебя. В общем я бы не занимался этой порнографией а накопил бы на нормальный мот
Наболдажник это центробежный фильтр. Размер насоса масленого не влияет на его производительность. Родной 110 насос выдаёт 4,5 - 5 очков. По сути 3х при наличии радиатора более чем достаточно.
И сравнение с членом ставим из 5 в 11 не подходящее.
Производительность можно увеличить проработав с кпп и звездами привода.
Ты прав пик у 50са и 170 один с коленвалы но с колеса разный.
Где то слышал что у альфы 3 атмосферы давит маслонасос. Откуда инфа о 5, вы замеряли?
@@blade8271 все зависит от насоса. У 50сс 2.7-3.2 у 125ток 5.2-6.8 зависит от оборотов.
@@deadrabbit9858 7 атмосфер? Не многовато ли? Вы меряли лично (или хотя бы видели замеры) или просто предположили? Я поверю что у 50сс около 3-ки, но 7 это пздц как дoxyя. Такого ни на одной машине не встретишь
@@blade8271 я в ближайшее время выложу видео с установленными датчиками температуры и давления масла. На своём хиппикилере. Там стоит 110тка. С насосом от 125того. Там наглядно все будет видно.
Классно всё показал, расказал👍, у меня вопрос как настроить двигатьле 1P39 110кубов что можно было ездить и наслаждаться ездой, как настроить карбюратор
Каждый мотор и карбюратор настраивается индивидуально.
@@CYL-88 как подсказать можете по данной маркировке двигателя
Все настраивается на месте, это надо понимать, нет сухих цифр, все регулируется на максимально лучший показатель. в стандарте закручиваешь до упора винт качества на 1,5 оборота, и от этого значения регулируешь.
Под 39 корпус можно поставить 140 кубов с расточкой корпуса под цилиндр. Места хватает. Если без расточки то 127 кубов. Плюсом ко всем кубатурам расточка входа и выхода, замена карбюратора, уменьшения веса маховика, доработка впускного коллектора.
вот эта вот хрень которая как Вы сказали разбрызгивает масло это масляный фильтр тонкой очистки.
Полезная херь кстати
Генератор не будет поддерживать нужную мощность у 150 кубов ? Вообще генератор это не отдельный блок а узел встроенный и рассчитанный для данного двигателя. Ты какую то ересь несешь.
Привет, Дружище! Скажи пожалуйста переделка 72 на 110 получится без проблем? Что для этого нужно? Или и 125 можно? Какие детали нужно купить для тюнинга? Ща ранее тебе благодарен!!! Ещë хотелтузнать на 72 движке какие звëзды лучше всего поставить чтобы максималтную скорость получить и в тяге не сильно потерять, что бы на горки не толкать))) Ещë раз спасибо. Жду ответа!
Ещё хотел узнать на сколько ампер максимально можно поставить аккум на 72 кубовый мотор, чтобы он и подзаряжался полностью генератором и был мощнее. Спасибо! П. С. Я там в ответах кому то написал, а хотел вопрос задать тебе о переделке. Сможешь найти его. Извини, Дружище, что много просьб. Респект тебе?
Привет, коленвал 50 кубов на 110 подойдёт?
Нет
@@CYL-88 спасибо
Добрый вечер. Меня интересует такой вопрос. можна -ли поставить на дельтовский движок 125 куб диаметр поршневой 52.4 головку. 150 кубовую вот такую Головка цилиндра в сборе Yinxiang YX150 (CB-150cc) полный комплект (LIFAN) (24231) визуально она подойдет. а вот совпадут ли крепления .может у тебя есть возможность снять точные размеры между отверстиями шпилек, + боковой болт. и + отверстие для смазки. ну и размер по внешней стороне между клапанами. Буду очень благодарен.
александр гуменюк это вертикальный мотор? по идее смысла ее ставить нет, лучше поставить головку 125, только с большими клапанами 27/23. Так же заменить впускной патрубок и карбюратор под впускное отверстие на головке. И обязательно считай количество зубов на звезде родного распредвала. На новой головке может быть другое количество. Иначе при сборке могут ударить клапана по поршню.
А так на 150 головке со стороны цепи грм расстояние между шпилек 71,3 мм, со стороны выпуска/впуска 58,8 мм, со стороны крышки грм 58,8 мм. Больше никакой информации нет за неимением под рукой данной головки.
Что это даст, если не секрет??? Или уже дало ... результат какой?
Эта " приблуда" центрифуга для масла. Дополнительно к сеточке внизу картера.
Сорян, пацаны, на 125 кубов, но от этого смысл не меняется.
ход поршня у 125 длиней а поршня одного диаметра.
Ттр 150 идет с движком yx 140(56*57),та самая приблуда-центробежный фильтр,на самом деле ненадёжная вещь,ибо постоянно разваливается.
Виталий Пустовар,не всегда,бывают 125 с 54 поршнем и ходом колена 54
скажи пж покупать 50или 110сс с магазина,или же 50росточить до 110 так будет проще?Я просто незнаю какой коленвал там стоит,ведь видел видео люди говорят в 50и110коленвал разний,так ли єто?
mavic mini with me коленвалы разные, расточить 50 кубов до 110 невозможно
@@CYL-88 Супер что ответил вовремя.То как тогда мне поступить сразу брать с 110кубовой головой с магазина или что посоветуешь?
mavic mini with me в практике 70 головка производительнее в купе со 110 поршневой.
@@CYL-88 Так ее покупать нужно или готовую в сборе с мопедом уже идет?
mavic mini with me нет, мопеды продаются так - если 107 кубов то и головка от 107.
Так-то идея интересная была бы, если доварить раму или 3-е крепление сделать. Но ценники реально конские и непонятно с какого бока. С 50 до 110 -ки цены на запчасти плюс минус одинаковые, разница не особо большая, а вот начиная со 125 и дальше ценник прям в геометрической прогрессии растет, хотя по сути движки одного типа.
полномочия заканчиваются с этими ценами)
@@CYL-88 Есть такое, хотя в инете есть видосы где ставят поршневую на 150 от скутера без замены колена и катаются, конечно реальный объем будет ниже т.к ход поршня остается прежний, но все же кое что уже.
150 кубов это хорошо... Но альфавской раме немного будет хреновенько
На альфу надо поставить двигатель от самолёта любую спортуху дернет
qes betgfd она в стоке всех дергает.
✋ минуточку этот мотор не китайцы разработали а японцы хонда ☝
gardens sculptures подхватили китайцы, японцы 125 и 150 моторы не делали
@@CYL-88 сейчас делают 125 Хонда СУпер Каб
@@user-mw5giddy и 190 делают)
@@CYL-88 хонду супер каб? нет. Там только 125ка.
@@user-mw5giddy я про моторы, Хонда каб давно уже не японцы делают, так что Китай качество.
а вчем проблема от 150 шатун поставить на 110 колено
Можно попробовать, но проще щеки сточить на 150
Здравствуйте!! Напишите пожалуйста все детали которые необходимы для увеличения альфы с 72 до 110 куб. Спасибо!!
Алексей Чистяков поршневая 110
Коленвал 110
Шпильки 110
Жиклёры для 110 в карбюратор
Головку можно оставить 72 либо заменить на 110
Цепь грм 84 звена
Прокладки для 110
@@CYL-88 большое Вам спасибо!!! А вы случайно не с Воскресенском рядом живёте?!?!)))
Алексей Чистяков я с Тулы.
@@CYL-88 трохи далековато((( я б к Вам приехал тюнигнуть альфу мою. Ещё раз Вам спасибо. Буду потихоньку приобретать запчасти
@@CYL-88 скажите ещё!!!! После замены всех деталей которые Вы перечислили обкатка мопеда нужна и скок?
А можно ли от 150 кубов поршень поставить на 110 .
Можно, хоть двухцилинровый мотор сделать.
можно и 125 на этот двигатель поставить))))всего 25 кубиков разницы и 140 повалит))
Здравствуйте скажите у меня двигатель 125 мне нужен правый Картер двигателя подойдет от 110 на двигателе маркировка 150FM
Привет, коленвал не влезет.
А от Питбайка на снегоход динго 125 можно поставить или по креплениям не подойдëт
Здравствуйте у меня Минск D4. 50 двигатель 1p39fma хочу поставить 70/72 бошку какую выбрать?
Здравствуйте, что решили?
Что будет если цилиндр 110сс не растачивать по высоте и поставить на коленвал от 72.
Что нибудь изменится в работе двигателя?
Низкая степень сжатия - мотор ехать не будет.
В лучшем случае он станет дефорсированным и низовым, правда если вообще будет работать
привет,у меня вайпер спорт 125 кубов на полуавтомате с 4 скоростями,можно ли на ниво поставить 150 кубов,или большее,скажы пожалуста.......
Sandu Iarik.2024 менять много придётся, проще готовый 150 мотор купить.
@@CYL-88 а какой мотор покупать что бы подошёл по креплениям ну и т.д??
Билл_вася я не знаю, я скутерами не занимаюсь
@@CYL-88 я про альфу
У меня про 150 кубов посмотри
ua-cam.com/video/Ps9X0DEWWMk/v-deo.html
От кавасаки поставь двигло)
Владислав Алимов лёгких путей не ищем.
А можно ли и что для этого нужно чтоб тюнингнуть 110 на 125 сс
Коленвал, правая крышка картера, поршневая, головка, карбюратор, масляный насос
@@CYL-88 СПС!! Нет смысла тогда. Проще движок новый купить
@@АлексейЧистяков-л6м дешевле собрать будет из запчастей
Красавчик!!!!!!
Подскажите, а из 72 кубов есть смисл делать 125??
Разница заметная.
Просто у меня дельта не так давно было 49 кубов переделал на 72, разницы сильно не увидел так думаю спросить 125 из 49 зделать можно? Просто поменять коленвал поршень и карбюратор?
@@s.a.n.e.k_16.12 вот тут подробно про вложения ua-cam.com/video/Wir7Vei4l3g/v-deo.html
Лайк👍
Подскожите что нужно для тюнинга с 72 кубов до 110 кубов?
Ogonek 21 шпильки, коленвал, поршневая группа, головка, цепь грм, впускной патрубок, карбюратор, набор прокладок.
Сцепление от 50 не держит 110 поршневку. Вообще ни как. Только доработка пружин
Можно ли считать альфу 110 сто кубовой если на поршневой выдолблено 49.9
Хоть двухцилиндровой.
И ещё один вопрос я один раз катался на работу и тогда эта альфа ехала 90 км/ч сейчас она перестала тянуть меня и ее максималка 80 дальше хоть ты газ в пол выжми она быстрее не поедет что это может быть
@@CYL-88 и ещё один вопрос я один раз катался на работу и тогда эта альфа ехала 90 км/ч сейчас она перестала тянуть меня и ее максималка 80 дальше хоть ты газ в пол выжми она быстрее не поедет что это может быть
@@giretiv4239 Это значит что стоковая альфа с родным двиглом больше 80 не едет и это нормально. Если только с горки и с попутным ветром, я так разогнался 95 около того, ветер был сильный и толкал меня отлично, и спуск неплохой)
А получится ли с 110 целиндра перейти на 150и
Нет
Гараж для пацанов? Ну вот пускай пацаны и смотрят, а я обычный нормальный ЧЕЛОВЕК! Отписка!
Да эта предъява вообще не по понятиям!
У меня такой масленый насос на спарке и клапана увеличены
Короче пацаны стоял цилиндр 125сс, поменял на 127сс, поменял коленвал, поменял шпильки цилиндра.Цепь грм 90 звеньев короткая, клепал на 87.В итоге мопед не заводится, метки грм слетают и поршень встречается с клапанами.Помогите пожалуйста буду очень благодарен!!!!
Головку тоже поменять надо.
Garage for boys какую ставить?
а точно 127сс, я такую первый раз слышу, замерь диаметр поршня
Garage for boys на цилиндре написано 127сс
Урал Ахматьянов,диаметр поршня какой?
а можно поставить 200 кубовый мотор
на ибис вираго
huseynguluzadeofficial полностью мотор нужно менять
@@CYL-88 понял
Як збільшить скорость на альфі без переделкі двігателя
олександр коток звёзды поменять
@@CYL-88 смысла нет, сделать больше пропадет тяга и разгон сделать меньше пропадает максималка будет тяга и разгон. В любом случае что то терять будешь
Lacki Lacki а ты как думал, вместо того, чтобы вкладываться в мопед, задумайся приобрести мотоцикл.
Очень просто: продать альфу и купить что то мощнее
@@CYL-88 в мотоциклах свои заморочки. Эта песня бесконечная... Идеала нет.
Просто лучше: " Сидишь в говне - не чирикай!"
Убийца мечты
Не совсем)
@@CYL-88 :)
Проще купить новый мотор 150 и все.
Lacki Lacki купи, в чем проблема?
Есть видео как ты переделал 72сс на 110сс.
Олег Решетников я это не офишировал, просто в первых роликах про сборку мотора. Нужен коленвал 100-110, цпг и клапанная головка на 107 кубов и шпильки. Вот и все секрет.
@@CYL-88 спасибо за ответ. .просто двигатель прошол 5 тысяч .
Разбирать неохото. Думал малой кровью.
Обрезок поставить от 110.
Посчитал просто , колено ,головка ,целиндр,плюс сальники .может ещё подшибники какието может быть .и выходит чуть дешевле нового двигателя а обрезок около 90 сс. И обойдётся цпг и прокладки 20 уе.и + целиндр точнуть.
Олег Решетников ездите на 72, особой разницы не заметите со 107, помимо этого ещё нужно заменить впускной патрубок большего диаметра, заменить жиклеры в карбюраторе, а вообще и карбюратор по хорошему нужно заменить с большим диффузором.. Чуть лучше тянет в бугры и чуть больше максимальная скорость. Затраты не оправданные.
@@CYL-88 ну незнаю...карефан поставил 110 движок на дельте не менял ничего я про карбюратор...залил бензина где то 1,85 литра и говарит км 85 проехал а был у него движок 72 куба....так вот ..приехал к нему он и говарит знаешь хочу боковую коляску к нему купить ( живёт в деревне) прёт говарит не в себя!!! И так много кто меня 72 на 110 разница говарят большая по тяге...а для деревни сами знаете не так скорость как тяга(сила) важнее)) кстати у нас в Беларуси права давно ввели плюс страховка и техосмотр я думаю если 150 кубов поставить хрен наверное отмажешься что 49.9...))) для альфы и 110 уже я думаю нормально..а 150 этот разнёсет её по дороге на куски))) ( шутка)
Мiкалай Беларус дело говоришь👍
YX это бренд
да подойдет
не слушайте этого
Не интересно
Ну по факту там не 110 и не 150.
А сколько?
У меня получилось
ua-cam.com/video/Ps9X0DEWWMk/v-deo.html
Головка 110 осталась?
@@CYL-88 стоит сейчас на моторе
Дай номер телефона есть разговор)))
Александр Майоров номер не раздаю
Тупые стереотипы у тебя 🤨
Правда глаза колет?
ну и все
У меня 110 сс и рвет 105 за 15 сек
2003BLACK DANZO2003 самолёт
😱
Фуфло. Я с пассажиром 110 за 10 сек разгонялся
Бред сліпої кобили
Сашка Тислюк да, да, мамкин специалист)))
@@CYL-88
Поставив охолодження на 125 см двигун який був встановлений на муравей вийшло дуже добре. Тюнінг кришки і встановлений радіатор охолодження працює ідеально буду встановлювати вентилятор
Сашка Тислюк можно на русском?
БРАТАН У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ ААЛАЛАЛКЛАЛАЛЛАЛАЛАЬПЛАОАОАОАОАО, У МЕНЯ НА СПИДОМЕТРЕ 90, Я ЕХАЛ 130 НА ЯНДЕКС КАРТАХ ЧТО АЛЕЛАЛАЛАЛААЛА