Саша, ты Человечище !!! Собрал первый Урал сам, без опыта. Сделал шикарный аппарат. Потом Днепр. Потом открыл своё дело. Казалось бы зарабатывай, живи в своё удовольствие. Но ты людям приносишь немного счастья, разыгрывая мотоциклы, вкладывая в них не только деньги, но и душу!!! Моё огромное уважение тебе и твоей команде !!! Смотрю тебя начиная с твоего первого Урала. И всегда с удовольствием. Удачи тебе во всём на сотню лет !!! 👍👍👍
Приводником надо пользоваться уметь. Как раз по асфальту нормально с дифференциалом. В сторону коляски не тянет при разгонах и торможениях. В поворотах свои нюансы. А для бездора есть блокировка. Короче вещь прикольная, но надо уметь пользоваться.
Саня включение зажигания поставил чтобы было удобно инспектору выключать его что мешало установить его на штатное место сверху на фару горловину для заливания топлива на баке Зачем так изуродовали какой в этом смысл и какая красота
товарищам с ИМЗ что предъявляли претензии за название "Урал" нужно было объяснить простую логику-все проекты созданные на основе мотоциклов "Урал" производства Ирбита,они изготовлены не на других заводах и нарушения авторских прав не подразумевают,производитель изготовил мотоциклы,получил за них деньги в том числе за авторские права,его претензии не имеют оснований.Человек купивший товар в праве им распоряжаться по своему усмотрению,нарушение авторских прав подразумевает подделку товара или товарного знака,бренда с целью введения покупателя в заблуждение или нанесения убытка производителю.
Обзор на инструмент интересно посмотреть. Саня у тебя на наклейке справа пламя будет в перед смотреть, по мне лучше, чтоб на языки на обоих наклейках в одну сторону были
Я вот не понимаю ураловских юристов, они что, считают свою продукцию настолько идеальной, что изменение внешнего вида и добавление деталей уже не позволяет называть мотоцикл Уралом? Наоборот - это популяризация бренда! Китайцы что-то ничего не сказали за распотрошенную Грозу, видимо считают что это только привлекает внимание потенциальных покупателей!
Есть же вариант с однотрубным выхлопом, а этот вариант очень хреновый, особенно если набок упасть. Если планируется постоянно с каляской гонять, то я бы(в случае переделки) выхлоп однотрубный вывел бы через "гофру" под раму каляски и поставил автомобильный прямоток
Воздушный фильтр, быть может подобрать фильтр-бокс от какой-нибуть малолитражки типа дэу-матиз, или дайхацу-мира; сделать общий воздуховод - замороченно, но коли выпуск так умудрились закастомить, то почему-бы и над впуском не поработать ???
Сань, запили другой логотип, чтобы больше отличался, а то эти черти в суд побегут и тебя задолбают, т.к. "схожесть до степени слияния" - классическая уловка доказывания плагиата. И она работает, даже Верховный суд ее использует. А вообще, слово "Урал" - это географическое название, ИМЗ пусть в жопу идут с претензиями. Пусть к автомобилю Урал предъявят!😂 Предприятие для военпрома грузовики делает, хер там засудишь))
Привет Санёк из Алексина!!! А не пора ли завести себе аппарат для хромирования? В Ютубе видел ролик по хромированию револьвера Смит энд Вессон прямо в мастерской, все очень компактно, и довольно качественно. Подумай, проштудируй, вещь интересная, а при твоей деятельности, даже не обходимая. С уважением Игорь.
Для меня сомнительно что ведущая коляска на бездорожье это плюс. Хотя не ездил, но думаю что это фигня он же без блокировки. Если представить ситуацию что переехал мотоциклом тонкую лесину ( дерево) коляска перескочила, а заднее колесо уперлось и не крутится
Встать можно и с приводом и без, с блокировкой и без неё. Придумывать ситуации, когда можно встать с приводом без блоки можно, но так же можно и придумать много ситуаций, кода привод без блоки лучше чем моно привод. Привод без блоки, однозначно лучше для бездорожья и лучше на злой резине эксплуатировать. При езде по сыпучим пескам, по вязкой грязи, привод без блоки отлично справляется и лучше моно. При лёгкой езде по сухому на рыбалку, достаточно моно, по асфальту, достаточно моно, если для бездорожья, привод даже без блоки лучше чем моно. Эксплуатирую днепропривод без блоки. Зимой кстати тоже катаюсь немного. Минусов этого привода, для себя, вывел два и очень очевидные - это редкость и соответственно стоимость, в остальном все отлично 👍
Ну у меня 2WD колясыча нет, но есть уазик, там из-за отсутствия межосевого дифференциала нельзя включать полный на асфальте, здесь наверное из-за отсутствия межколесного дифференциала нельзя эксплуатировать в режиме 2WD на асфальте? С приводом на одно колесо в городе он наверное как обычный колясыч?
Этот мотоцикл явно собрали с целью грязь месить, так что все эти приводы на коляску и т.п. для таких дел к месту. На повседневную езду лучше одиночку, вроде вашего же Дьявола.
Ворос, 70к в перехром+стоимость мотоцикла+покраска+запчасти+на пиво. И люди действительно думают что им за 300р достанется мотоцикл? Это же явный развод а не розыгрыш!!! Он в жизни не окупиться)))))
Саша, ты Человечище !!! Собрал первый Урал сам, без опыта. Сделал шикарный аппарат. Потом Днепр. Потом открыл своё дело. Казалось бы зарабатывай, живи в своё удовольствие. Но ты людям приносишь немного счастья, разыгрывая мотоциклы, вкладывая в них не только деньги, но и душу!!! Моё огромное уважение тебе и твоей команде !!! Смотрю тебя начиная с твоего первого Урала. И всегда с удовольствием. Удачи тебе во всём на сотню лет !!!
Имз предьявляли! 😂😂😂 спасибо пусть скажут Сане что двигает их продукцию! Давно уже поддержать должны финансово Александра а не предъявлять что то!
Саша, ты Человечище !!! Собрал первый Урал сам, без опыта. Сделал шикарный аппарат. Потом Днепр. Потом открыл своё дело. Казалось бы зарабатывай, живи в своё удовольствие. Но ты людям приносишь немного счастья, разыгрывая мотоциклы, вкладывая в них не только деньги, но и душу!!! Моё огромное уважение тебе и твоей команде !!! Смотрю тебя начиная с твоего первого Урала. И всегда с удовольствием. Удачи тебе во всём на сотню лет !!! 👍👍👍
Александр , конечно делай обзор на инструмент, твой опыт , мнение и отзывы будут полезны многим
Класс!!! Не думал что на нем можно так дрифтовать!! 👍
На волка просится наклейка на бак как в "ну погоди!" У волка на яве была)
Обзор инструментов очень интересен
Приводником надо пользоваться уметь. Как раз по асфальту нормально с дифференциалом. В сторону коляски не тянет при разгонах и торможениях. В поворотах свои нюансы. А для бездора есть блокировка. Короче вещь прикольная, но надо уметь пользоваться.
Да классно он необычно выглядит) Обзоры с инструментом это хорошо было бы.
Обзор на инструмент и на станок нужен и будет многим интересно!
Крутотень !!! Молодцы , аппарат огонь !!!!
Саня включение зажигания поставил чтобы было удобно инспектору выключать его что мешало установить его на штатное место сверху на фару горловину для заливания топлива на баке Зачем так изуродовали какой в этом смысл и какая красота
ИМЗ охренели😊
@@penhas973 вот-вот, и в КZ убежали !
Я за обзор станка и инструментов, тоже хочу станочек свой)
товарищам с ИМЗ что предъявляли претензии за название "Урал" нужно было объяснить простую логику-все проекты созданные на основе мотоциклов "Урал" производства Ирбита,они изготовлены не на других заводах и нарушения авторских прав не подразумевают,производитель изготовил мотоциклы,получил за них деньги в том числе за авторские права,его претензии не имеют оснований.Человек купивший товар в праве им распоряжаться по своему усмотрению,нарушение авторских прав подразумевает подделку товара или товарного знака,бренда с целью введения покупателя в заблуждение или нанесения убытка производителю.
Обзор на инструмент интересно посмотреть. Саня у тебя на наклейке справа пламя будет в перед смотреть, по мне лучше, чтоб на языки на обоих наклейках в одну сторону были
Поддерживаю-поддерживаю...
Тема с инструментами зайдет! Будет очень интересно
Мой Урал ездил без всяких ремонтов. Только масло меняй. Но почему то когда я его продавал, он сразу ломался. Тоже самое и с планетой
Я вот не понимаю ураловских юристов, они что, считают свою продукцию настолько идеальной, что изменение внешнего вида и добавление деталей уже не позволяет называть мотоцикл Уралом? Наоборот - это популяризация бренда! Китайцы что-то ничего не сказали за распотрошенную Грозу, видимо считают что это только привлекает внимание потенциальных покупателей!
Это не полноприводный Урал, а с приводом на задние колеса.
Полный привод был бы в случае, если бы и на переднее колесо был привод :)
Интересно обзор на инструменты
Добавьте Беларусь к участию, пожалуйста!
Есть же вариант с однотрубным выхлопом, а этот вариант очень хреновый, особенно если набок упасть. Если планируется постоянно с каляской гонять, то я бы(в случае переделки) выхлоп однотрубный вывел бы через "гофру" под раму каляски и поставил автомобильный прямоток
С такими фильтрами капиталку видно не вооружонным глазом)
Воздушный фильтр, быть может подобрать фильтр-бокс от какой-нибуть малолитражки типа дэу-матиз, или дайхацу-мира; сделать общий воздуховод - замороченно, но коли выпуск так умудрились закастомить, то почему-бы и над впуском не поработать ???
на инструмент обзор обязательно
Очень опасная близость приемной трубы глушителя и топливного насоса , но выглядит очень хорошо.
В чём опасность?
@@cooperativesunперегрев, не
@@mytry4 только в теории. Трубу обматать термолентой в этом месте. Термо экран .
@@cooperativesun ну это будет один из способов решения. Езда на перегретом топливе такое себе мероприятие.
@@mytry4какое?
д'Артаньян в нашей РеАльности
Давай обзор с инструментами!
👍
Ага, у Матвеева тоже начиналось с лёгких обзорчиков инструментов. Итог, потеряли путëвого ремонтëра.
Обожаю выхлоп Урала, особенно с крутыми глушаками
Сдается мне, что это индивидуальная цена за перехром для популярного блогера "Четодела".
Сань, запили другой логотип, чтобы больше отличался, а то эти черти в суд побегут и тебя задолбают, т.к. "схожесть до степени слияния" - классическая уловка доказывания плагиата. И она работает, даже Верховный суд ее использует.
А вообще, слово "Урал" - это географическое название, ИМЗ пусть в жопу идут с претензиями. Пусть к автомобилю Урал предъявят!😂 Предприятие для военпрома грузовики делает, хер там засудишь))
👍👍👍
На бездорожье тоже бесполезная вещь, привод на коляску имеет смысл только принудительно подключая коляску
У меня 2 мотоцикла с приводом, помогает сто процентов. Не понимаю этих диванных экспертов
@@shuratrusov5391 у меня без привода, но катаясь с теми у кого привод, я не заметил весомого преимущества
Яйца на крышке бака будут висеть.
Думал меня одного волнует съемник половой системы на баке, оказалось нет😂
Саня нарисуй язычки пламени в виде зубов боковой проекции открытой пасти волка, будет совсем оригинал
Привет Санёк из Алексина!!! А не пора ли завести себе аппарат для хромирования? В Ютубе видел ролик по хромированию револьвера Смит энд Вессон прямо в мастерской, все очень компактно, и довольно качественно. Подумай, проштудируй, вещь интересная, а при твоей деятельности, даже не обходимая. С уважением Игорь.
Триумфальный 🎉
Привет хотел спросить из чего может ехать мотоцикл на малых оборотах плохо а на больших оборотах хорошо за чего может быть
Это переднее крыло будет забиваться грчзью и стопорить колесо, пройдённый этап
Отличный выйдет волчара
Сань привет! Куда Володька делся? На этом Урале, привод на коляску не отключается? Она постоянно подключенная?
Для меня сомнительно что ведущая коляска на бездорожье это плюс. Хотя не ездил, но думаю что это фигня он же без блокировки. Если представить ситуацию что переехал мотоциклом тонкую лесину ( дерево) коляска перескочила, а заднее колесо уперлось и не крутится
Встать можно и с приводом и без, с блокировкой и без неё. Придумывать ситуации, когда можно встать с приводом без блоки можно, но так же можно и придумать много ситуаций, кода привод без блоки лучше чем моно привод.
Привод без блоки, однозначно лучше для бездорожья и лучше на злой резине эксплуатировать.
При езде по сыпучим пескам, по вязкой грязи, привод без блоки отлично справляется и лучше моно. При лёгкой езде по сухому на рыбалку, достаточно моно, по асфальту, достаточно моно, если для бездорожья, привод даже без блоки лучше чем моно.
Эксплуатирую днепропривод без блоки. Зимой кстати тоже катаюсь немного.
Минусов этого привода, для себя, вывел два и очень очевидные - это редкость и соответственно стоимость, в остальном все отлично 👍
У нас утро
🤝👍
Норм проект :)
Ну у меня 2WD колясыча нет, но есть уазик, там из-за отсутствия межосевого дифференциала нельзя включать полный на асфальте, здесь наверное из-за отсутствия межколесного дифференциала нельзя эксплуатировать в режиме 2WD на асфальте? С приводом на одно колесо в городе он наверное как обычный колясыч?
так тут есть диф, привод днепровский
@@genius9656 не симметричный
@@МаксНеважно-щ6к если был бы симметричный, то поворачивая направо, каляска накрывала водителя))
👍🔥
Аппаратище
Сделать отключаемой коляску!!!
Отлично❤ л юблблю
Выхлоп вполне приличный!
Крышка бензобака КЛАСС !!!👍
Станок сто пудов JET
Очень круто, но я против обзора на станки, у Сереги есть обзор ,тоска...
Денфер... И все полегче
*Демпфер
@@Владислав-п8р7ш не, именно денфер. Сказали же. Ну и полегче. Что-то....
Саня, чето Ютуб не дает смотреть видео. Когда дублировать на рутьюбе начнёте ???
На мобилке норм
Ютуб тут не причём
Горловина с крышкой не в тему, как к женскому детородному органу рукав
А санча опять запись с регистратора выложил 😂
Урал этот не полноприводный, а (прости господи) заднеприводный 🤣
Товарищи с имз лучше бы сотрудничали с Александром, а не предъявляли за эмблемки
Саня уже начинает цену набивать
Термоизоляция нужна. Ездить на кипяченом бензине такое себе.
tuning besmislennij i bespowadnij
А он что три на три
А куда пропал днепр
🤔Похоже, на "Волке"🙄 инжектора не 😢😕будет !!! 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
А зачем, а главное нахуа?
@@korzaeff86 а пускай, будет !!! 🤣🤣🤣
@@gentleman.from.tomsk.70 ну это уже дело хозяйское
@@korzaeff86 та чуточку экономичнее он будет, шустрее чутка.
Но Я бы на нём, больше 100-120 км/ч не ездил, ибо он не создан для таких скоростей.
С такими ценами скоро надо осваивать хромирование!
Ну осваивай кто мешает?
Предъявляли за то что ты урал назвал Уралом🤔
Бессовестный ты тип😂
Этот мотоцикл явно собрали с целью грязь месить, так что все эти приводы на коляску и т.п. для таких дел к месту. На повседневную езду лучше одиночку, вроде вашего же Дьявола.
с таким передним крылом грязь месить будут лицом
@@maliciousmice в этом и смысл)
Первый 😁
Ворос, 70к в перехром+стоимость мотоцикла+покраска+запчасти+на пиво. И люди действительно думают что им за 300р достанется мотоцикл? Это же явный развод а не розыгрыш!!! Он в жизни не окупиться)))))
Привод не полный, переднее не гребет, значит привод 3*4
Саня 👍
Когда появяться пошея ат😢
Привод на коляску без блокировки в грязи шляпа полная
в грязи то хрен с ним, а вот когда едет по косогору скользкому с уклоном, одно колесо забуксовало и до свиданья, привет переворот!
Саша, ты Человечище !!! Собрал первый Урал сам, без опыта. Сделал шикарный аппарат. Потом Днепр. Потом открыл своё дело. Казалось бы зарабатывай, живи в своё удовольствие. Но ты людям приносишь немного счастья, разыгрывая мотоциклы, вкладывая в них не только деньги, но и душу!!! Моё огромное уважение тебе и твоей команде !!! Смотрю тебя начиная с твоего первого Урала. И всегда с удовольствием. Удачи тебе во всём на сотню лет !!!