YY店長の凄すぎる旧車ラジコンコレクション③ 電動バギー・F1・ミニRC編 アソシRC10・ヨコモ・タミヤ・京商・ABCホビー・カワダ YYラジコン倶楽部

YYラジコン倶楽部難波店長のビンテージRCコレクションより、電動バギー・F1・ミニF1の紹介です。
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すだぴょんRCチャンネル撮影機材
DJI Osmo Pocket 3
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DJI Mic 2
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SONY 4Kビデオカメラ Handycam FDR-AX45A
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Ulanzi MT-44 三脚
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LIVE配信機材
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MacBook Air (M1, 2020)
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iSDT POWER 200X PD急速充電器
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[@クウ-o8j]

タムテックのFｰ1ですが、フェラーリF643のデッドストックを数年前に手に入れました。
タムテックはポルシェ959（961？）でフルセットを購入後、テスタロッサとカウンタックを購入して楽しんでいました。

[@尾田豊弘]

アソシエイテッド・エレクトロニクスって、元々はスロットカーメーカーだったんですよね？
で、時代の流れで1/8GPレーシングカーに移行して行って　最初のが RC1て1/8GPレーシングカーですね。只の長方形のジュラルミン1枚板シャーシに前後リジットでも　その当時は最強マシンだったそうで。
　スロットカーからの移行で言えば、内田九海男さん代表のクライマックス・エンタープライズもそうでしたね。トドロキさんも同じかな？　　そのあたりのお話はテリー佐原さんやコボちゃん(失礼かな？)にお聞きしたら、興味深いお話がありそう。

[@尾田豊弘]

ランドジャンプが出て少ししてから、私はラジコンを一時やめていました。大槻直彦さん設計のマシンで、その後1/8GPバギーは四駆時代になりましたよね。
　その前にサーキットバギーが出て、当時はキャットバギーじゃないとレースには勝てなかったのがサーキットバギーにやられちゃいました。エンジンも、サーキットバギー時代にはそれまでのピストントップにディフレクターのある掃気エンジンからシュニーレ掃気エンジンに代わって行ってハイパワーになっていきました。