PEUGEOT 208 TURBO FAZ BONITO NA VOLTA RÁPIDA? Rubinho acelera o 1.0 turbo mais potente do Brasil!
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Hoje é dia da parte 2 da nossa Volta Rápida que já teve a participação de um Sandero R.S preparado e um Up TSI Stage 3! Atendendo a inúmeros pedidos, trouxemos o Peugeot 208 1.0 turbo para a nossa VR! Se antes o Peugeot 208 já tinha uma boa dinâmica, o hatch francês pegou emprestado o motor do Pulse e Fastback para ficar mais esperto na pista, e pode ser um dos próximos carros a cair no gosto de quem gosta de preparação! Será que essa receita deu certo? Solta o PLAY e vem descobrir com a gente!
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No final, no ranking, poderiam colocar todos os 1.0 turbo para ver a sequencia. Deu para ver o fiesta ali, mas de todos surge a dúvida qual é mais "eficiente" em pista.
golf tsi 1.0 manual, já tive
Ver o Barrichelo dirigindo um carro igual ao meu é um privilégio ❤️
Duvido que você tenha um 1.0 turbo 2024
Seu e igual de milhões kkk
@@augustobatista7628 só porque tu é liso e não tem, ele não pode ter?! A tal da inveja é foda
@@victoroliveira9295
Seu eu fosse quebrado, também andaria de peugeot.
carro de 100 mil reais e vc falando que é coisa de quebrado@@augustobatista7628
imagina uma versão GT, câmbio manual e o motor 1.3T👀
Se estiver falando de desempenho, cambio AT atualmente tem rendido mais que MT... Exemplo que o Civic SI MT VS Civic Touring, o touring tem desempenho melhor.
@@leonardocampos9057 É pq esse automático cvt, não é muito indicado para esportividade mesmo, é mais focado no conforto
Eu tenho o 1.6 acho bem gostoso de guiar e bem preciso nas estradas
👍🏻 parece q a Peugeot ouviu o comentário de muitos brasileiros pela internet fez bonito demais cm um motor mais forte pro 208 sem falar q esse carro e lindo
Visualmente o 208 melhorou muito
Realmente. Na minha opinião, esse design atual é até mesmo mais bonito que o novo design europeu, que deve desembarcar por aqui até o fim do ano.
Só faltou uma versão com desempenho.
@@fabiominichiello6312130 cv não é o suficiente pra você ?
O câmbio cvt pra pista é horrível agora pra estrada funciona bem melhor só ver as avaliações do carro
O antigo tb é bem charmosinho
Que carro lindo!! Peugeot 208 da versão anterior já era lindo!!
A Peugeot mandou um turbo manual, com bem mais que os 130 cvs desse atual, chama-se 208 gt, mas sabe o que aconteceu? Ninguém comprou! Infelizmente, o brasileiro médio só quer saber de suv automático.
E também os influenciadores, incluindo acelerados, pouco deram espaço para o produto, preferem exaltar o UP (por ser um veiculo de maior escala) como esportivo (o que nunca foi o intuito da volks) e esquecer de lado os poucos esportivos que tivemos, pois vende menos.
Ai quando não tem mais reclamam da indústria...
man sério que vc acredita em cavalaria? o fiesta ecobost extinto tem tanto tempo tinha 124 cavalos....tem carro com menos cavalos que está na frente....o negócio é a plataforma do carro....nessa pista em si ele andou bem, mas 130 não impressiona não .
esse de mais cavalos é injustificável comprar meu mano kkkkk é só fazer um mapa pra tirar mais potência do 1.0....qual a dificuldade nisso....
Verdade. Essa moda de suv acertou em cheio nos retardados q gostam de andar na moda...kk..
@@victorlqvc com certeza nunca ouviu falar do 208 thp pra fazer uma comparação dessa kkkkkkk
E o brasileiro iludido, acha que tá comprando suv, mas na verdade está comprando compacto com carroceria maior e suspensão mais alta. Ex: Tracker e Onyx, mesmo chassi, Polo e Nivus, a mesma coisa.
@@chrisq998 exato. Sao tudo hatch com suspensao alta ...kkk
Ajudou a decidir, MEU PRÓXIMO CARRO
O modo sport muda esse carro. Nso foi menciondo se colocou ou nao. E se estiver no etanol é nitida a diferença
Peguei um 208, já faz um mês, mas na versão like o cockpit dele é muito legal e dá uma sensação de carro esportivo o volante pequeno com o formato meio quadrado ficou top, o carro é bom de curva na versão like o maior defeito é o motor com incríveis 75 pôneis , se ele tivesse no mínimo 90cv ficaria bem interessante.
1.6 é perfeito nesse carro
por isso optei pelo like 1.6. Muito mais rápido e minha prioridade não é economia
@@studionagano O meu Like 1.6 fiz 16.1 na estrada... Andando bem na boa na faixa dos 100km/h. Que carrinho bom de dirigir!
Gente isso é um carro de passeio , pra cidade que a média é 60km e estrada que é no máximo 120km é uma máquina!
Esse motor chega a 200km segundo a ficha tecnica
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
@@Felipelopesdecarvalho esse 208 1.0 turbo, ele anda de boas com esses carros kkkk
Pois é irmão, porém na volta rápida virou lento, faz sentido não... Sendo o 1.0 mais rápido do Brasil hoje no 0-100 e todo mundo falando que é canhãozinho @@zTrosley15
@@Felipelopesdecarvalhopor isso o brasileiro tem preconceito com os franceses, parece que tem uma galerinha "conspirando" para as marcas francesas não subirem no conceito. Tenho um C3 geração 2 1.6 at há dois anos e sou mto feliz
Show, a dinâmica com motor turbo e roda 17 realmente cumpre seu papel!
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
Um vídeo desses é importante pro Brasileiro entender que essas marcas eram talvez ruins quando chegaram no país, mas se adaptaram com o tempo muito bem com as particularidades do nosso país, e hoje, são grandes carros. Os nacionais não chegam nem perto, em questão de dinâmica do carro, acabamento. Vocês precisam dar mais chances para outras marcas além de VW, GM e FIAT. Ótimas marcas, porém, a concorrência é tão boa quanto agora.
tu sabe que o motor desse 208 é FIAT né??? rsrs
Esperando ver o ford ka sedan 1.5 3 cilindros na volta rápida. O 3 cilindros mais potente dos populares.
Aí eles vão lá e colocam um... automático!
@@LucaSantos88 aí lasca tudo. Kkk
quero ver também
Tem que achar um que não esteja quebrado né?
@@pedropellegrino273o meu tá rodando e top ainda, vai do cuidado de cada motorista. Óleo errado faz a correia desmanchar
Poxa acelerados, explica né que o controle de tração ativa a partir dos 50km/h não deixa desligar.. está nítido no painel do carro entrando o controle de tração em toda curva e matando o carro por isso que não vem os 130cv faltou muita informação.
@bibox34-hg1me mdsss que comentário seu, vai estudar e conhecer do carro e o que faz o controle de tração e estabilidade na situação de extremo, onde que na rua é muito top, mas na pista atrapalha perde tempo. Se tem dúvidas, assista o vídeo do 208 GT no acelerados mesmo próprio Rubinho vai explicar oq comentei… comentário safado seu.
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
@bibox34-hg1me me explique você então qual a explicação? Qual a lógica?
Melhor explicação até agora é a sua que vi, quem já pegou um carro com controle de estabilidade e tração sabe que ele diminui performance nas retomadas da curvas, não é existia controle de estabilidade e tração nos pegout 208 1.6 antigos por isso que a performance era melhor na pista porém suspensão muito pior.
Corra lindo!! Mas, eu acho que merecia um câmbio melhor! Virou mais lento que o Onix no volta rápida há 4 anos atrás!
Câmbio manual viria 8,7-8,8
Bicheira
E foi sedã onix plus, imagina o hatch deve virar ainda melhor!!!
Onix Muscle Car Turbo
@@joel8558joel lunático com sempre
o carro é muito top, puxa muito, fiz um teste drive e gostei demais!!!
Acho que na versão 2015 parto pro 208, o que é belo vai ficar ainda mais. Pra nós que não corremos em pista o carro é top. Internamente é lindo, teto de vidro muito louko.
Ja andei numa versao 1.6 manual que peguei numa locadora. Que carrinho bom de dirigir. Nesse CVT , não andei , mas deve ser bom também.
Comprei um exatamente igual a esse....24\24 style turbo cinza. Estou curtindo o carro.
Tomou taca do 208 griffe 1.6 manual 8 anos atrás.
Pois é , ficou feio , esse câmbio é uma merda pra pista , esperava pelo menos 1:12 alto
@@digaum0101na verdade os cvt vão bem nessa pista...
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
8 anos atrás não tinha controle de tração e nem estabilidade, isso com combinado com câmbio automático pode ter certeza que capa a potência, se não tivesse controle de estabilidade e tração faria a volta mais rápida
208 1.6 manual virou mais rápido 😮😮
Já ouvi falar que esse motor 1.0T + cvt não está muito bom. Mas é um carro bom viu pra o uso diário e viagens curtas.
@@aderbalnunesmEu utilizo o meu 1.0 manual diariamente e já viajei 1150km direto (Goiânia-Ubatuba). Não cansa na viagem. Fez 15,8 km/l gasolina.
@@aderbalnunesmsó trocar esse cvt por um cambio de vdd.
@@aderbalnunesm Peguei o meu sexta feira. Griffe 1.0 turbo200 e te digo: o carro tá muito, mas muito esperto. Eu tive um Compass 2020 2.0 e tô pra dizer que esse peguei tem mais arrancada. Só é pequeno, mas pra mim minha esposa e minha pequena, tá ótimo!
@@aderbalnunesm 1.0 turbo fazendo 0-100 em 9,0s segundos não está muito bom? O Onix que é o segundo mais rápido da categoria faz em 9,7s. Outra coisa, esse CVT quando dirigido de boa é uma maravilha porque não fica dando tranco igual o automático da GM faz de vez em quando e como o da VW faz sempre.
Esperava mais... mas esse cvt 😂😂😂😂! Um carrinho desse manual é outra história ❤
Manual virá um temporal certeza
CVT dele é melhor que o cambio AT do polo por exemplo!! puxa muito e vc não sente as trocas, faça um teste drive.
@@rafaelotero cvt em circuito não vai bem porque é ruim pra retomada, o forte do cvt é em alta, fica difícil um manual ou automático epicíclico competir pelo fato do cvt sustentar o pico de potência continuamente.
@@rodrigocanozi6697 esse cvt simula marchas, ele não fica gritando igual alguns cvt convecionais que ficam no giro maximo. faça um teste drive e veja
@@rafaelotero entendi...pra proposta diaria é excelente
1.0 turbo equivale a um 1.8 aspirado. Levando em conta o consumo de combustível, é uma boa evolução.
Era massa fazer o Polo TSI manual pra ver qual é, se ganha do AT.
Up
Ganha e por muito
Up
Melhor carro da categoria
eu acho que o carro saiu com o controle de tração ligado, mesmo se desligou antes, ele liga depois que passa dos 50km/h e permanece ligado até desligar na multimídia de novo, e ali ele pode ter desligado e depois ficou ligado na largada
Cambio é cvt, a saída é assim mesmo
O carro fez 9 segundos 0 a 100 não da prese ser muito mais rapido que isso com esse peso e essa potência
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
306 Rallye Maxi , um belo carro de rallye da Peugeout.
Esperava mais! O câmbio cvt deu uma capada no desempenho
Odeio esse câmbio, mas tem quem ame.
Esperava mais, mas entendo que grande parte do tempo perdido e da saideira de frente seja por causa do CVT...
o cvt tem que segurar uns 5 segundos e ele arma o launcher ao menos no pulse ele arma
Amigo como funciona isso mesmo? Armar o launch control?
@@Felipelopesdecarvalho segura freio e acelerador ele demora uns 5 segundos quando subir pra 2500rpm larga
Será que tem vídeo mostrando isso?
@@Felipelopesdecarvalho aí já n sei o do meu 0-100 qnd eu fiz eu n sabia disso então fiz largando normal
Parece que não ligou o botão sport a esquerda do lado do volante, acenderia uma luz laranja, nesse carro faz muita diferença o botão sport
Com certeza, e iria bater o tempo do 918 spyder
@@augustobatista7628isso, e o seu Uno incrementado com escada Zé
@@franciscolopes9041
Cara… peugeot só anda quem está quebrado
@@augustobatista7628 isso, agora vai brincar com o seu 918 no vídeo game vai Zé.
@@franciscolopes9041
Eu tenho outras Porsches mais em conta, seu durex
meu sonho pega um desse esse ano ainda
Quando teremos uma volta rápida com um Polo tsi manual?? :)
Quebrou câmbio antes
@@augustobatista7628 o teu quebrou?
@@GustavovonSS
Com 2 meses de uso
@@augustobatista7628 pqpppp. Foi câmbio ou aqueles parafusos de fixação do câmbio no motor igual aconteceu com o acf?
@@GustavovonSS
Cc substituiu o câmbio integralmente
Tenho um 208 allure automático ele é top 🔝
208 é o melhor. O mais vendido na Europa!!
Esperava uma performance melhor do 208 turbo de 130hp, Onix de 116hp anda mais🤔
Respeita o Muscle Car Turbo Onix
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
@@Felipelopesdecarvalho o Peugeot tem câmbio CVT, não vai extrair da melhor forma potência do motor pra colocar no chão
Rubinho. Tem um macete para posicionar o volante. Eu tenho a sua altura e consigo enxergar o painel todo sem problemas.
Carro lindo e todos que conheço que possuem, dizem que é bastante econômico 😎
Tomou 1 segundinho do Polo 200 TSI também.
1.1 segundo para ser mais exato. E 1.5 segundo a mais que o Virtus 200 TSi.
Estava doido pra cer o teste do 208 Turbo. O Peugeot foge do mesmismo do mercado com carros todos parecidos. Se destaca, tem visual diferenciado e é muito, muito bonito.
Gostaria de ver a volta rápida do hb20 turbo Manual dizem qu é o mais rapido do Mercado seria inédito...
Tava vendo aqui... O 208 1⁰ geração, 1.6 16v manual, virou 1:13 alto, e esse, sendo 1.0 turbo, virou 1:14 medio... esse anda bem, mas agr vi o quanto o antigo anda tbm
Um carrinho ótimo pra cidade, ainda mais com essa mecânica da FIAT.
Carro muito bonito e acabamento show, já tive um 208 GT, o tempo dele ficou bem acima do 208 GT 1:09.XX, se fosse o 1.3 turbo, aí sim.
esse motor da FIAT nem se compara com o THP que era de uma parceria com a BMW.
verdade@@serralvo26
Esperando alguem fazer o Peugeot abarth rs com swap de motor, preparacão de suspensão. Carro bonito demais. A Letícia mandou bem demais , legal a experiência dos ralis
Faz a volta rápida com o fastback Abarth!!!!
Bem legal essas cameras, me lembra muito gran turismo e outros jogos de corrida.
esse carrinho é muito top. único problema é o tamanho, por isso que vende pouco. HB20 e onix continuam no topo de vendas.
Tô muito feliz com o meu.
Na realidade o 2 Peugeot.
Você tá é fud…
@@augustobatista7628bom ele tem carro... e você é só mais um insignificante que fica querendo aparecer
Só faltou colocar no modo Sport pra fazer esse teste
Que edição de vídeo bonita com o drone no final.
os vídeos do acelerados caíram demais de qualidade
Carro top! Só anda top!
Falta o polo tsi manual
O bacana dessa pista é que ela judia das retomadas e explora mais as velocidades mais baixas. O câmbio automático é o que mais sofre kk. Quase impossível bater um manual equivalente.
Achei incrível que o 208 uns 200/300 kg mais leve que o Fastback (mesmo motor) tomou 1 segundo do mesmo. A stellantis fez um trabalho excelente.
Com o modo sport ativado ele fica ainda mais esperto e entrega melhor a potência (provavelmente faria um tempo melhor), talvez não tenha sido usado nessa volta rápida!!
112 mil janjas em um 1.0... a que ponto chegamos senhores.
Atualmente ta rolando uma promocao na peugeot, vou pegar o 1.0 turbo style por 80k
Na minha humilde opinião, o caso do up TSI, é onde se aplica onde o menos, é mais. Talvez se ele tivesse uma turbina menor para poder encher mais cedo, ele seria mais rápido ou então usasse o câmbio do Fox de 6 marchas
queria ver esse 1.0t com piggy back a dif vs sem
no meu pulse a dif é gigante
O ecoboost foi melhor! Será o cambio de dupla embreagem? Confiabilidade baixa! Mais enquanto não quebra, parece que rende bem.
Achei decepcionante o tempo. Tomou de onix plus, virtus tsi, polo tsi
Peugeot é top demais
Poderiam fazer o desafio dos carros 1.4 dos anos 2010 ... Como Peugeot 207 1.4 ... Corsa 1.4 ... Palio 1.4 ... Iria ser mto top, pq eram carros acima de 1.0 q a galera procurava para ter um carro menos manco e com uma consideravel economia de combustivel ... E claro fazer o Volta Rapida com eles tb iria ser uma boa ... Minha aposta seria o Peugeot q leva ...
Carrinho top!
Eai Gustavo, vc parece ser homossexual! Estou correto
Esse peugeot ficou legal! 👍🏼
Achei que faria um tempo menor...mas é um belo carrinho.
Poderiam fazer um arrancadão 208 turbo x hb20 turbo só pra ver se o CVT apanha do AT6
Pegeout fez um bom trabalho nesse carro, a experiência do i-cockpit tras uma boa experiência de dirigibilidade, mas contudo, engana o piloto parecendo que o carro está andando muito onde na verdade leva benga até de celta aspirado.
Um FIESTAAAAA ECOBOOST, vira mais do que o 208 kkkkkkkkkk
Peugeot 208 1.6 aspirado geração anterior vira mais rápido que Fiesta Ecoboost. O da geração atual não fez tempo em função tb do CVT.
Quanto mesmo é que virou o antigo Griffe? Me interesso muito nos 208 antigos
@@JohnnyDOA está no site deles.
@@JohnnyDOAanda muito bem se não me engano foi o retch que mais andou no volta rápida com seus 122 cavalos! De preferência ao 208 1.6 Manual Griffe! Tem até ano 2016.. tive um e recomendo! Saudades
@@JohnnyDOA 1:13:704
Vixxx jantou 1.6, hgt e etc.... bonito o 208
Esperei esses dias todos pra me decepcionar…😢 Achei que viraria mais rápido
Acho que isso vai muito do câmbio CVT, man, se fosse um automático normal, com conversor de torque, ele seria mais rápido. E mesmo sendo com marchas simuladas, que acho que é o caso do 208, o CVT ainda atrapalha
@@victoroliveira9295 esse cvt tem conversor de torque, por isso simula as marchas.
@@rafaelotero sim, mas continua sendo um CVT e é sabido que o CVT, mesmo com marchas simuladas, não tem o mesmo desempenho de um automático convencional, foi isso que eu quis dizer. Como, da mesma forma, um câmbio tradicional não é mais responsivo que um automatizado de dupla embreagem...
Seria interessante fazer um novo ranking na pista completa
Carro mt bom de curva, nao esperava menos de um carro do wrc. Monstro
Pessoal, com todo respeito ao Rubinho e ao programa Acelerados, mas não faz sentido algum o Fiat Fastback Turbo 200 fazer 1:13,370 e o 208 Turbo 200 fazer 1:14,380 ... Sendo que o Peugeot tem 0 a 100 mais rápido, peso/potencia e peso/torque melhor, centro de gravidade mais baixo, e quase 100kg a menos. Eu não quero acreditar que está rolando um lobby de outras montadoras no programa, para deixar o 1.0 mais rápido do Brasil perdendo na Volta Rápida... ⚠️⚠️⚠️
@@Felipelopesdecarvalho tem muito mais coisa envolvida, temperatura, umidade do ar, pneu, asfalto, direção do vento, velocidade do vento. Não é nurburgring nem teste oficial, 1 segundo tá dentro da margem de erro. E o peugeot é feito pra rua, para buracos, o fastback é mais esportivo na concepção
@@brdmoficialmeu amigo, como vc tem coragem de dizer que um SUV tem concepção mais esportiva que um "hot hatch" ... Não tem sentido algum. Agora as outras variáveis que falou sim, podem influenciar negativamente em algo.
@@Felipelopesdecarvalho tem todo o sentido, porque o peugeot foi feito com o propósito de ser um carro para a cidade, e o fastback vende a imagem de esportivo. Uma tiguan é mais esportiva que um onix hatch, não tem nada a ver com categoria, tem a ver com a proposta do carro kkkkk
levando em conta que o cambio cvt foi feito pensado em conforto e consumo pro 208 virou muito bem, provavelmente o lag que o rubinho comentou que é onde daria pra arredondar esse 1:14 de tempo
galera do acelerados que tal incluir na volta rápida a informação de consumo por volta?
este carro deveria ter mantido o aisin de 6 velocidades. ja seria mais apto a upgrades. dificil utilizar um carro deste em track day porque o cvt não vai aguentar este tipo de uso, alem de não fazer freio motor.
Gostaria de ver toda a lista do ranking
Caramba com uns ajustes de mapa e câmbio manual iria dar sura em muitos aspirados
O fastaback que me surpreendeu , mesmo motor 1.0 turbo, uma banheirona , virou 1.13 s.
T200 e T270 são baita motores! A Fiat demorou mas lançou um bagulho para fazer frente a VW.
São motores de homossexuais
Esse carro sim merecia a mecânica do argão erguido abarth
Almofada no banco, chorei 😅😅😅😂😂😂
A volta rápida foi feita no D?
queria volta rapida de motos populares tipo cg 160, fz25, xre300 para comparar as voltas com as dos carros
Porra de moto mané, ninguém aqui no acelerados gosta de moto
5:18 moça 208 é a evolução do 206, esse é o gancho que o Rubito quis passar.
exatamente, mais 206 ainda é melhor que o 208 novo 1.0 turbo, por ter cambio manual é um carro muito bom.
Está faltando testar o Polo 170 tsi
Tem que fazer com o 208 GT com motor THP
Só faltava um câmbio tradicional espertinho para ser o melhor hatch compacto para quem gosta de carro. Não deixa de ser um produto bem legal, mas o CVT não combina com ele...
Muito bom mesmo 👍🏻
Se for preparar usa o motor THP da BMW.
Pra mim o unico defeito dele é o porta malas minúsculo, mas que é lindo, ele é.
não é tão pequeno, o que achei ruim foi o angulo de saida das portas traseiras, o espaço para entrar e sair do carro é muito apertado.
0 a 100 em 8,9s… muito bom!
Alguém sabe me explicar o que é aquela bolinha vermelha ao lado do velocímetro no canto direito inferior que fica se movendo para os lados? 🤔
Indicador de força G do carro. Mas se "números" fica difícil saber exatamente a quantos G ele chegou em cada curva.
Se fosse o griffe com rodas 16, faria em menos tempo com certeza. Essas rodas 17 nesse carro pesam muito.
Tenho certeza de que a pista úmida atrapalhou. Nâo faz sentido o 208 tomar 1 segundo do Fastback mais pesado, com mesmo motor e plataforma pior...
208 usa intercoller, e fastback usa watercooler, ou seja foi feito uma adaptaçao no 208 devido ao espaço no cofre, e esse intercooler deve ter gerado restriçao no fluxo do turbo, fazendo ele ter 0 a 100 de 11 seg!!
Show de bola
Nivus ainda foi mais rápido , esperava mais do 208
Acelerados, falta a volta rápida do Passat B8 com o Passat CC V6 para a galeria do programa
Virou mais lento k carro de 30 anos atrás mais dos da atualidade esse carinha e o mais completo