Lubricar jarcia. Aplicaciones de WD40 Specialist lubricante de silicona en náutica
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- Опубліковано 3 чер 2023
- WD-40 Specialist® Lubricante de Silicona
En este vídeo te voy a hablar de cómo lubricar y o proteger partes tan importantes de nuestros barcos como son las poleas de las maniobras de las velas, roldanas, reenvíos, patines relingas, así como mangueras y tuberías.
Este maravilloso entorno que nos cautiva, el mar, está lleno de cosas buenas: Diversión, paz, tranquilidad, adrenalina. Sentimientos que nos dan lo que se necesita para vivir, FELICIDAD.
Pero no dejamos de estar en uno de los medios más hostiles que hay en nuestro planeta.
En él, se juntan tres factores que degradan y envejecen nuestro barco y sus componentes, el agua, la sal y el sol.
WD40 Specialist Lubricante de Silicona es un producto de alto rendimiento que protege las partes de goma, caucho, plástico y madera de nuestro barco además de protegerlas.
Yo la utilizo en diversas zonas del barco, tanto en el interior como en el exterior.
Una zona de aplicación que se ha vuelto imprescindible para mí, es en todo el conjunto de poleas, carros de escota, etc. de los controles de las velas.
Yo aplico WD40 Specialist lubricante de silicona en todas las poleas y carros donde hay grandes cargas de trabajo, ya que es de alto rendimiento y tardará mucho más en desaparecer.
Todas las poleas que utilizo en el Aristos tres tienen rodamientos de Delrin, un material plástico y resistente. Con el paso del tiempo, se van adhiriendo suciedad y sal, consiguiendo muchas veces bloquear la polea.
Si te pasa esto, debes lavar la polea con abundante agua y jabón. Una vez la tengas limpia y seca, aplica WD40 Specialist lubricante de silicona y la tendrás lista por muchos años.
Otro motivo por el que te aconsejo que lo hagas con este producto es que seca muy rápido y no se le va a pegar la suciedad. Además de que conseguirás hacer las maniobras con más velocidad, ya que eliminamos rozamiento.
Una zona en la que necesitamos que haya un deslizamiento perfecto es en los carriles de los carros de escotas. Cuando pasamos de un largo al través e incluso a ceñir, debemos mover carros de escotas, tanto de mayor como de génova. Cualquier mínimo rozamiento que tengamos de más, hará imposible avanzar o retroceder el carro sin tener que soltar en banda la escota.
Otras poleas super interesantes de lubricar en seco son los reenvíos que tenemos a pie de palo. Hará que nuestras drizas y amantillos se muevan sin impedimento.
El backstay es otra maniobra super importante en nuestro barco, ya que se encarga de desplazar a popa la parte superior del palo. Es un control imprescindible para dar mayor o menor potencia al génova entre otras cosas.
En el caso del Aristos Tres tenemos una desmultiplicación de 14:1, con lo que multiplicamos nuestra fuerza por catorce además de los tirones que da el palo por efecto de las velas.
Esto implica que, de usar un lubricante deberá ser de alto rendimiento debido a las cargas que soporta.
Es vital que en todos estos casos utilicemos un lubricante seco.
Desde que tengo el Aristos tres siempre he tenido problemas con la escotilla de entrada principal del barco. Es poliéster contra poliéster y cada vez que abríamos la escotilla producía un ruido ensordecedor además de que estaba durísima para abrirla.
He aplicado WD40 Specialist lubricante de silicona hace más o menos un año y no me ha hecho falta repetir esta acción. Muy contento con el resultado.
Los cajones de la cocina. La cocina del Aristos tres la he fabricado yo personalmente. Aunque manitas e hijo de carpintero, no soy un profesional y la verdad, no quedó perfecto y van demasiado ajustados. Roza madera con madera, ya que van sin guías. También apliqué WD40 Specialist lubricante de silicona hace un año y la verdad es que va como la seda. Estoy pero que muy satisfecho.
En el motor aplico WD40 Specialist lubricante de silicona en todos los componentes de goma o plástico tales como manguitos, tubos fuelle del saildrive hasta incluso el rodete o impeller de la bomba del agua salada.
Lo preserva de la humedad y las rejuvenece, prolongando su vida útil.
También es muy útil para entroncar mangueras, ya que lubrica y no ensucia.
Siempre me comentáis que da gusto ver como tengo de cuidado el barco, que está muy bien conservado para los años que tiene. Creo que hay dos factores para conseguirlo, uno es darle un poco de dedicación, que no es tanta como parece y otra es utilizar el producto apropiado para cada función y parte del barco.
Es por esto que hago este formato de vídeo para poder enseñaros cómo ampliar la vida útil de nuestros queridos barquitos y sus componentes.
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No puede faltar buen video
Gracias!
Gracias por compartir un producto tan polivalente! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy bueno e interesante el vídeo. Ese lubricante de silicona nos va a venir de perlas en el Malviviendo. Gracias capitán. 😘
Te va a gustar
yo lo uso y es estupendo wd40
Va muy bien
He visto que lo tienen en Bauhaus, para allá que voy, que lo veo muy útil
Te va a gustar el resultado
Joder!!, Mira que utilizo ese spray para el motor y no se me había ocurrido echarla para el rozamiento del techo de escotilla. Que también me roza mucho y me desgasta elmpoliester.en cua to baje pal velerico,..... Ya tengo otra cosilla que hacer. GRACIIIIIIAS
Es un gran producto. Comprobado
Txema ¿te has dado cuenta que la masterclass es el día de las elecciones generales?
Siiiii. Este Sanchez no se fija en nada!!!!
Por favor ¿Donde se recomienda aplicar los lubricantes de silicona y donde los demás?
Echa un vistazo al canal. Hay más vídeos de wd40. Te recomiendo utilizar este producto en lubricacion de materiales plásticos donde haya un alto índice de fricción
Al ser lubricante, Txema, ¿mancha como otro lubricante????, si cae en otra superficie, como la cubierta, se vuelve resbaladiza??., Mil Gracias por tus vídeos.
No, no te preocupes por eso. Es un Lubricante seco y se lava con agua y jabón sin problema
Yo no tengo barco pero utilizo un tipo de wd-40 que aplico en los interruptores eléctricos de mi moto y es mano de santo
Es un buen producto