【ゆっくり解説】フェラーリのグループB？フェラーリのWRC参戦疑惑の288GTOをゆっくり解説
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- Опубліковано 15 вер 2024
- フェラーリがグループB公認モデル288GTBをリリース、WRC参戦？噂が錯綜する中、フェラリーの思惑とは？
/ carcomi1
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#288GTO #フェラーリ #グループB #308GTB #F40 #WRC
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イラスト出展：
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何やらグループB＝WRC専用モデル的に言われていますが、実際はWRCがグループB規定で開催されただけであって、WECにもグループBのクラスは存在しました。
また同規定でのスポーツカーレースも計画されており、GTOはもちろん959も此方をターゲットに制作されたマシンと言われています。
288GTOとF40は、日本製IHIターボチャージャーを使ってますよね。
フェラーリでラリーというと、GTOのベースの308GTBがERCに出てたはず。ドライバーはJ.C.アンドリューだったかな。
確かJ・C・アンドリューさんはツール・ド・コルスに出場されていた様な？
グループBの前夜、グループ4時代が興味深いコンペモデルが多数あったという事なんですよね。
GTO(珍)が生産予定を超える台数を受注したのは日本のバブルも影響しています。F40発売前、公道で走れるスペシャルなフェラーリとして一瞬だけ人気がありました。F40発売後は、、、皆さん御存知の通り珍車扱いです。
伝説的なマシンというのは知ってたけど、まさか開発の経緯でそんなことがあったとはｗ
サラ・イイネス、現サライネスさんの大阪豆ゴハンにチラッと出てました。
動画UPお疲れ様です。
288GTOは308でラリーに参戦していたチームの活動が開発の発端と言われていましたね。
308のホモロゲモデルを何度か出していましたし。
(そのラリー活動の為のホモロゲでしたし)
その後のガチ系のスペシャルモデルへ繋がった事で報われた感がありますよね。
プライベートでGr4 2バルブストラトスの後に、フェラーリを使ったフランス人ドライバー ベルナールダルニッシュを思い出す。因みにこの方、2バルブなのにワークスの4バルブストラトスを追い回し上位に食い込んだ逸話がありますね。
288GTO、フジミとイタレリの1/24プラモデルを作り較べしたなぁ。
ディティールのフジミ、雰囲気の（有り体に言ってフェラーリらしくてカッコいい）イタレリって感じだった記憶が。
ラリー０３７(ﾗﾝﾁｬ)の拡大版として注目していたんすけどね｡ただこの288､当日意外とＮ馬で遭遇していて驚いたもんです｡
トイヴォネンがクラス違うけどタスマニアラリーで乗ってなかった?
フェラーリは、WRCでプライベーターかな？が、1000湖やRACの様なターマック中心のラリーに参戦していたと思う。
おお(；´∀｀)288GTOの右ハン仕様初めて見ました。
フェラーリの限定商法の始祖でもあるｗ
4:43 288GTOに右ハンドル！
知りませんでした・・・
288GTOはパリダカに出てたような気が?
違ったかな😥
ポルシェ959は出ていましたよ
なにげにフェラーリって凄いのよｗ
市販車で初の実測300㎞オーバーがこいつ、
実測200マイルオーバーがF40！
グループBで戦ってきたフェラーリかな？
ランチア…
あったな
288……
ラリーはきついやろ
シニータの『ＧＴＯ』
多分アメ車のＧＴＯだろうけど
個人的には
こっちのイメージ
フェラーリはラリー確かグループB時代にラリー出てたよな？ビヨンワルデガルドが乗っていたような記憶が💧うろ覚えだけど。
めっちゃ中身薄っ！