Привет Сергей, да им срать на репутацию, они же не работают в условиях конкуренции, они этим и пользуются, да ещё правительство под их дудку пляшет,то пошлины на ввоз иномарок поднимут, то денег из бюджета подкинут,а они на уровне начала 2000 годов стоят. Я бы посмотрел на них когда пошлины отменили и они попали на рынок,с нормальной конкуренцией.
Как бы кто весты не охаивал, но львиная часть косяков - это тот самый копеечный датчик. Я еще за день до покупки заказал себе запасной на всякий случай. Посмотрим, сколько родной проживет.
Год назад покупал Весту комплектация Enjoy, за 1,420. Все что для жизни надо в ней есть. Концевик у меня отрыгнул на 12к, купил за 3 рубля оригинал и забыл.
И там есть нюанс, сначала надо настроить длину, а потом повернуть и зафиксировать концевик. Если сначала повернуть, а потом регулировать, то забчики слижутся и быстро придет в негодность.
У меня отказал на 500 км, у друга отказал на следующий день, 42 км!!😂 Хотя у него уже с есп веста еще свежее. Поменяли оба на рено, только побольше датчик, как на старой весте, всё отлично работает
@beer-and-meet это как лоторея получается 50/50. Меня записали по гарантии на 23 января самая ближайшая, а после звонка обращения на горячую линию и письма в вк авто ваза, сразу позвонили и предложили 19 декабря, якобы кто то отказался из клиентов. Не думаю что совпадение
Обратите внимание на установку этого датчика. Его надо ставить с выжатой педалью, поовернутььна 45 градусов и только потом отпускать педаль. Если устанавливать с не нажатой педалью он не правильно работает и выходит из строя
Доброго времени! 9000 проехал за год, в холода ниже -15 бывали глюки, машина заводилась но не работал гур, горел стоп на приборке, с кнопкт не глохла. На ТО проверили на ошибки все норм ошибок нет. Мастер который выдавал посоветовал купить б/у датчик от старой Весты. Аргументировал тем что мы могли бы заменить но на такой же. Короче купил с разбора от Рено Сандеро за 500р. Установил, месяц езжу пока норм. Перед установкой только пришлось датчик разобрать что б отрегулировать длину штока, т.к. реношный в стоке при установке не достает до упора на педале. В целом машина нормальная с поставленными задачами справляется. Не японец или европеец, но и не хуже одноклассников корейских. Всем добра и безопасных дорог!
Тоже столкнулся с такой проблемой только с датчиком педали сцепления (они похожи). При выжиме сцепления в движении обороты подскакивали до 3-4 тыс. и опускались через 2-3 секунды. И это происходило не постоянно, то случается, то нет. Решил первым делом проверить датчик и угадал. Сопротивление контактов в замкнутом положении оказалось 2кОм, а должно быть кз. Разобрал, почистил контакт, смазал маслом (совсем чуть-чуть, чтобы не окислялся) и всё встало на свои места. Проблема ушла.
Я первый раз к ним приехал в первый раз они сбросили ошибки и отдали но в качестве доброй воли сразу заказали датчик. Он умирал и потом умер окончательно. Второй раз поменяли без вопросов. Ни первый раз ни Второй не хотели давать заказ наряд, но недолгие увищевания на повышенных тонах и угрозы забрать оригинал с собой и разбирательства с руководством дюсделали свое дело.
Очень расстраивает такой подход, ведь это безопасность, ладно бы какая другая кнопка! АвтоВАЗ пробивает очередное дно! А Соколова человеком года объявляют😂 Поле чудес, блин, в стране дураков 🤦
Оригинальный от Рено, толстый, брал в За рулем, езжу с июня. Сеерый китайский у меня проживал 2 недели, черный автоваз с фиксатором - 1,5 месяца. Проблемы с датчиками известны и на дорестайловых вестах. Вообще этот датчик появился блигодаря рено. Я владел калиной 2006 г в. и даже не знал и не читал на форумах о подобны проблемах. Зашли французы, на ладах появились датчики и как раз такие же, как на меганах, логанах и прочих @@нах - чудеса!😊
Серёга теперь после замены. Понаблюдай выходя из машины. Чтоб стопы не горели постоянно. Есть нюансы , датчики греются, плавятся. Происходит этот не сразу. В зависимости как часто эксплуатируется автомобиль. Возможно на новых вестах не так. Но на старых заменив датчик есть такие симптомы. (
Забрызгай датчик жидким ключём и всё перестанет глючить. А вообще я когда был на то у дилера они мне датчик поменяли. Так как у них по датчикам отзывная компания. Датчик ставят наш российский где-то сами запустили производство. Я китайский датчик сразу забрызгал силиконовой смазкой и проблем не было.
Купил в авито с разборе от рено сандераза за 750 р и все норм,тьфу тьфу.А эти покупные не на долго. Но на этих машинах щас часто встречается брак электро усилителя руля,сам попал,и еще двоих знаю по гарантии электроусилитель руля ждут
Вот оно как, а я на сандеро как сломалась в третий раз, отрезал разьем и поставил от ваз классики за 300 руб и законтрогаил ее гайкой за 20 руб, она металлическая почти вся) А в этой металла только пружинка и контакты, всего грамма 3 наверное, уже несколько лет решить не могут, или закупили миллион и они никак не закончатся бракованные
@loglift3027 иди лесом, дружище ,честное слово. Купи ,что тебе по душе и ездий . А я сделаю как автор. Куплю новую,чуть доработаю и буду ездить. И даже не сам доработаю ,а бесплатно у дилера и всё у меня будет норм
ва как-же крузаки новые у которых проблемы были с коробками 😂это тебе не датчик за 1000 рублей, но это другое, ещё как-то на камрях богоподобных летели датчики давления в шинах на морозе, что скажешь по этому поводу? @@loglift3027
Здравствуйте Сергей, дело не совсем в концевике! Да, они выходят из строя, но есть причина. У ВАЗовских контакты тоньше, хотя на глаз одинаково, а штекер на проводке сделан по старому. Контакты греются и деформируются посадочные места пинов (штырьков). Надо поджать пины на штекере провода, ни то есть риск повтора. Кстати, любой автомобиль с кнопкой старт/стоп заводится без нажатия на педаль, если долго удерживать кнопку.
Добрый день. Кросс май 2024г механика, пробег 13.800км. Лягушка умерла на 3.000км. Купил от приоры ща 320р. Умерла через 300км. Купил за 350р в первом попавшемся магазине- живёт до сих пор. Ещё взял б/у от рено- лежит по сей день в бардачке. Диллер выдал, кстати, новуб лягушку по гарантии- так же лежит в бардачке. На данный момент ТЬФУ-ТЬФУ это все проблемы. Друг вместе со мной кррса на автомате. У него пробег 12.000км и даже лягушка сцуко не ломалась)))) Я доволен такчкой🤟
Самое печальное, что либо до руководства руководства не доносится информацию, или им пофигу. Не продам никогда свою Весту еще на французских комплектующих.
У меня на моей весте на пробеге 25 начала стучать подушка двигателя После покупки на пробеге 8 т и до 20 где то мучал этот концевик по итогу он видимо разработался и перестал делать мозги и работает по сей день Так же начал стучать с пробега 10 т где то эур и на пробеге 34 я добился согласования на его замену И на 8 тыс еще умер один ступичный Так же при замене свечей на одной катушке была замечена коррозия, но ее не меняли так как она вроде как работает А ещё очень сильно раздражает дерганье при трогании, но я так понимаю это диск сцепления валео А ну и грм начал шуметь на пробеге 32 думаю его заменить на пробеге 45 ибо нет доверия комплекту хола (но каждый день думаю какую помпу ставить) хоть и комплектов самих на выбор много
Так удобно устроились завод и дилеры. Обоих полностью устраивает, что покупатели проклянают дилеров, это так и задумано, дилер ничего не теряет и завод в стороне, вместо отзыва автомобилей с бракованным узлом.
Вся проблема что ты не знаешь горят стопы или нет ты этого не видишь! Пробег 1100 км несколько раз была ошибка проверить освещение я так понял что это оно и пора менять лягушку😢а ещё бесит другая чудо система помощи при трогании на уклоне она то держит машину когда не надо то не держит когда надо несколько раз глох на светофоре задолбала уже
У меня веста 19 год 1.6, пробег всего 18к, вот думаю на что ее менять, НГ точно не возьму, придется либо короллу брать правый руль 1.2 турбо меха, год 20-21 либо кулрей, больше вариантов до 2 лямов нет.
Не советчик, но тоже смотрел Японцев. Раньше ездил на них. Так вот, королка блин низковатая...да и правый руль уже не хочется. Точно оно тебе надо? Вообщем в итоге взял всё-таки Весту кросс. На данный момент пробег 13.800км и тьфу-тьфу, всё огонь. А боялся после всех роликов жуть как. Даже на речку очковал ездить)))) Потом забил и рванул на юг. В обе стороны- 5200км. Всё чики-пуки...Так что...НГ тоже неплохой вариант. Так, к слову.
@@ДмитрийФомин-д2ю про деньги в точку ,,, переплати минимум миллион замашину которая будет не во всём превосходить Весту котораяхна миллион дешевле,,,ну ну , хорошие перспективы )))
Смех смехом, но именно этот реношный датчик педали тормоза у меня отрыгнул на Гранте 2016 года. Потом, правда, самовосстановился. Но нервы попортить он мне сумел, да.
Тормоз у тебя работает, стопы у тебя не работают, ну ничего страшного, сделаешь и поедешь дальше, без обид, Веста это очень хорошая машина, уже 120 пробег и всё в порядке, хороших дорог
@@kkkoha1 но у меня городской пробег, поэтому на тормоз я жму чаще чем на трассе. Поэтому по количеству нажатий на педаль тормоза думаю плюс минус одинаково
Читаю комменты. Всё такие политики, кризисные стратеги, производственники. Знают кому и как развиваться, кому на кого плевать. Это Тойоте и другим плевать на нас, закрыли заводы выгнали наших людей на улицу и свалили. А вы в жопку её целовать готовы, а своё всё обосрать готовы😢. Кроме кривого забора перед домом наверное ни чего построить не можете.
@kkkoha1 Да конечно это не проблема,не проблема это когда пробег под сотку хотя-бы и начинаешь потихоньку что-то менять,что-то делать. Тут на лицо удешевление во всем и хоть как-то угадать что и когда отрыгнет вряд-ли получается, а вот это уже обидно и неприятно.
@ЗахарСолдат-н8й да согласен , это в целом конкретная жесть ,,,но при этом даже если взять это авто и прям сразу поменять грм , подшипники и концевик ,,прям сразу , то это всё равно будет самый лучший вариант авто за эти деньги
если бы веста даже бы не ломалась и все было с ней окей, неужели не надоела эта бюджетная платформа В0? мне она осточертела уже после 4 лет ларгусов и логанов. Захотелось просто чего-то новенького. А тут еще и косяки у новой машине.
@@desert-eagle50 я кайфую от того, что не на весте езжу. мне нравится как человек мучается - дорабатывает, чинит, возится с прошивкой. человек страдает и это интересно смотреть
ТАЗовод, как настоящий мазохист, обязан и любит страдать... Только поменяв ТАЗ на нормально авто человек начинает понимать что можно просто ездить и не парится т не заниматься регулярными доделками, переделками, ремонтами. Я еще как-то понимал смысл покупки ВАЗ пока он были самыми дешевыми на рынке, но сейчас это глупость платить такие деньги за конструктор.
@@alexdiver9809 на тазах не ездий это не серьёзно , а про цену очень интересно назови авто дешевле Весты и лучшее ее очень жду ,,я свою купил за 1.6 млн ,,,
Следующий будет ЭУР и подшипники ))) В нормальных автомобильных странах уродский АВТОВАЗ замучился бы многомиллионные убытки выплачивать своим клиентам и нес бы колоссальные издержки! А у нас... каков производитель, таков и дилер! Любая судебная система обанкротила бы это недоразумение под названием ВАЗ! Это очень серьезные косяки, которые могут повлечь за собой ЖИЗНЬ и здоровье людей! Мне искренне жаль автолюбителей и самого себя, что приобрели это чудо ))), но ничего из нового больше не светит, а вот 2.3 ляма можно постараться найти довольно свежие б/у и это факт! Тем более, что Vesta за 2.3 ляма не становится лучше Vesta за 1.5-1.6 ))) Китайцев в этих пределах, я тоже не люблю, если что !
у вас детсадовское мышление, никакая судебная система никого бы не обанкротила, ибо нарушений нет, гарантийное обслуживание оказывается, а эмоции суды не принимают в качестве доказательств.
не, Серег, (с уважением далее, да и всегда), "доделывать" можно было именно дорест версию любой весты, а не это китайское гамно... раз даже "уважаемый" (конечно нет) дилер смеется в открытую, - а слабо ему было на "эту неделю" забрать Ваш авто, дать подменный авто ??? (прост риторический вопрос)
Вы правы, отношение к покупателям ни какое..., мягко сказать. Тоже владею вестой кросс техно 23г. За это время менял стабилизатор, раз 6 ездил плсле предписания и прошивки ( горело Неисправны тормоза, абс, нк работал спидометр, усилитель руля) По новой перепрошивали, но или хватало ненадолго, или пока акумулятор не снимал с авто, не было ошибки этой. Теперь обороты изредка стали скакать сами по себе. К ним приезжал, сказали ошибки если нет, не определить. Уезжаю от них, и по новой начинается. Минут 5 поколбасит, пройдет и снова все норм. На машине далеко даже страшно ездить)) Еще иногда стартер крутит, но не заводит, пока брелком по новой открытие авто не сделаешь. Вообщем, ни чего хорошего ни в автомобилях ни в обслуживании их дилерами нет. Как говорится:Купил и дальше твои проблемы.
Бро, пливет, сочувствую конечно, (да да, лучше бы гонял на своей Снежке Сергеевне), - но епти, разве "прикормленный" (в плане частоты смены авто), дилер не смог бы заранее хотя бы эту мелочь искоренить в авто при продаже авто блогеру !!!??? ну екарный он бабай
Привет Сергей, да им срать на репутацию, они же не работают в условиях конкуренции, они этим и пользуются, да ещё правительство под их дудку пляшет,то пошлины на ввоз иномарок поднимут, то денег из бюджета подкинут,а они на уровне начала 2000 годов стоят. Я бы посмотрел на них когда пошлины отменили и они попали на рынок,с нормальной конкуренцией.
Ну как бы веста совокупным китайцам в цене около 2млн не конкурент на рынке РФ, на наших дорогах уж точно (Белгород).
@@gambit4likegambitze387Не конкурент ,потому что Веста Лучше китайца
@gambit4likegambitze387 😬😬😬
Абсолютно верно. Спасибо Соколову за цены и качество.
@@nicknamenick9448 я вот давеча кефир покупал, он за год вдвое подорожал, а качество фуфловое, кому спасибо говорить?
Спасибо за честный отзыв!
@@ДмитрийКоломенцев-р5р на моём канале только так !
@@kkkoha1Поэтому и смотрим)👍
Как бы кто весты не охаивал, но львиная часть косяков - это тот самый копеечный датчик. Я еще за день до покупки заказал себе запасной на всякий случай. Посмотрим, сколько родной проживет.
Год назад покупал Весту комплектация Enjoy, за 1,420. Все что для жизни надо в ней есть. Концевик у меня отрыгнул на 12к, купил за 3 рубля оригинал и забыл.
Охренеть ценник, конечно...
Чехлы у меня такие же пилотовские, ваще кайфовые, 3 года на них, мягкие, приятные, ащеее.😁
И там есть нюанс, сначала надо настроить длину, а потом повернуть и зафиксировать концевик. Если сначала повернуть, а потом регулировать, то забчики слижутся и быстро придет в негодность.
@@Mr.Dmitry_Z возможно , но вроде всё норм
@@Mr.Dmitry_Z я вообще ничего не регулировал, как мне концевик прислали, так воткнул его и все работает.
У меня отказал на 500 км, у друга отказал на следующий день, 42 км!!😂 Хотя у него уже с есп веста еще свежее. Поменяли оба на рено, только побольше датчик, как на старой весте, всё отлично работает
Полностью согласен, а горячая линия авто ваза, действительно работает в пользу клиента, хоть здесь приятно
Обращался с жалобой на дилера. Сказали, что рассудить кто прав вы или дилер может...только дилер, т.к. он представитель завода в регионе 😂
@beer-and-meet это как лоторея получается 50/50. Меня записали по гарантии на 23 января самая ближайшая, а после звонка обращения на горячую линию и письма в вк авто ваза, сразу позвонили и предложили 19 декабря, якобы кто то отказался из клиентов. Не думаю что совпадение
Обратите внимание на установку этого датчика. Его надо ставить с выжатой педалью, поовернутььна 45 градусов и только потом отпускать педаль. Если устанавливать с не нажатой педалью он не правильно работает и выходит из строя
Них не понял!
Но очень интересно )
Доброго времени! 9000 проехал за год, в холода ниже -15 бывали глюки, машина заводилась но не работал гур, горел стоп на приборке, с кнопкт не глохла. На ТО проверили на ошибки все норм ошибок нет. Мастер который выдавал посоветовал купить б/у датчик от старой Весты. Аргументировал тем что мы могли бы заменить но на такой же. Короче купил с разбора от Рено Сандеро за 500р. Установил, месяц езжу пока норм. Перед установкой только пришлось датчик разобрать что б отрегулировать длину штока, т.к. реношный в стоке при установке не достает до упора на педале. В целом машина нормальная с поставленными задачами справляется. Не японец или европеец, но и не хуже одноклассников корейских. Всем добра и безопасных дорог!
А в 19 году только пыльники концевиков дверей меняли))
@@_rezistor прогрессируем )
Я и это не менял - работают
@@kkkoha1чехлы как называются
Не менял, всё идеально и трубки под впускным ресивером все в идеальном состоянии
@@kkkoha1чехлы какой фирмы
Тоже столкнулся с такой проблемой только с датчиком педали сцепления (они похожи). При выжиме сцепления в движении обороты подскакивали до 3-4 тыс. и опускались через 2-3 секунды. И это происходило не постоянно, то случается, то нет. Решил первым делом проверить датчик и угадал. Сопротивление контактов в замкнутом положении оказалось 2кОм, а должно быть кз. Разобрал, почистил контакт, смазал маслом (совсем чуть-чуть, чтобы не окислялся) и всё встало на свои места. Проблема ушла.
Эх, как же не хватает Андерсена на этих козлов из автоваза и Ростеха. Давно бы нормальные запчасти появились
так он эти датчики глючные и привнёс, они и на старых веста людям мозги сношали.
@DIMBASMAN вот нифига подобного, у меня машина 2017 года, и лягушка стоит родная бошевская. А на НГ стоят китайские, вот и вся разница
@@Teajio и что? и они доставляли хлопот, а у кого-то и китайская ходит без проблем.
Я первый раз к ним приехал в первый раз они сбросили ошибки и отдали но в качестве доброй воли сразу заказали датчик. Он умирал и потом умер окончательно. Второй раз поменяли без вопросов. Ни первый раз ни Второй не хотели давать заказ наряд, но недолгие увищевания на повышенных тонах и угрозы забрать оригинал с собой и разбирательства с руководством дюсделали свое дело.
Очень расстраивает такой подход, ведь это безопасность, ладно бы какая другая кнопка! АвтоВАЗ пробивает очередное дно! А Соколова человеком года объявляют😂
Поле чудес, блин, в стране дураков 🤦
Страна на дне, человек дна, он и Набиуллина
Я еще на родной лягушки пробег 240 тыс веста 2018 год выпуска
Оригинальный от Рено, толстый, брал в За рулем, езжу с июня. Сеерый китайский у меня проживал 2 недели, черный автоваз с фиксатором - 1,5 месяца. Проблемы с датчиками известны и на дорестайловых вестах. Вообще этот датчик появился блигодаря рено. Я владел калиной 2006 г в. и даже не знал и не читал на форумах о подобны проблемах. Зашли французы, на ладах появились датчики и как раз такие же, как на меганах, логанах и прочих @@нах - чудеса!😊
Про все косяки говорить не буду ну только за эту Лягушку Соколова уволить надо и всех директоров по линии Качество- Закупки
А что такого скажите что бы люди знали что покупают
@vovan161988 да все те же..коробка, движок, все старое и все с болячка и, глюки электроники..
Добрый день подскажите пожалуйста где купили концевик
@@МаксимВехов-ш3бдобрый,,,экзист
Добрый день.
Подскажите какую подушку двигателя купить на весту 1.6 дорест? Родная подушка прошла 65000 и чувствую уже ослабла.
Серёга теперь после замены. Понаблюдай выходя из машины. Чтоб стопы не горели постоянно.
Есть нюансы , датчики греются, плавятся. Происходит этот не сразу. В зависимости как часто эксплуатируется автомобиль.
Возможно на новых вестах не так.
Но на старых заменив датчик есть такие симптомы. (
До 1.5 т.к. ездил на родном после поменял на реношный не стал испытывать судьбу, правда у меня какой то другой датчик гораздо крупнее родного.
У меня гранта 2017 года, концевик реношный отрыгнул на пробеге около 100 тыс. Заменил на какой-то нонейм - сейчас пробег 128тыс, пока всë ОК.
Хорошая машина кто бы что не говорил! 👍
Была до санкций, это уже не машина, это головная боль и трата времени на ремонты по гарантии.
☝️👍👍👍👍🤝
Машина хорошая , но пока отложим покупку, может допилят через пару лет
У нас заводилась. Но стопы не горели
Забрызгай датчик жидким ключём и всё перестанет глючить. А вообще я когда был на то у дилера они мне датчик поменяли. Так как у них по датчикам отзывная компания. Датчик ставят наш российский где-то сами запустили производство. Я китайский датчик сразу забрызгал силиконовой смазкой и проблем не было.
Купил в авито с разборе от рено сандераза за 750 р и все норм,тьфу тьфу.А эти покупные не на долго. Но на этих машинах щас часто встречается брак электро усилителя руля,сам попал,и еще двоих знаю по гарантии электроусилитель руля ждут
Вот оно как, а я на сандеро как сломалась в третий раз, отрезал разьем и поставил от ваз классики за 300 руб и законтрогаил ее гайкой за 20 руб, она металлическая почти вся)
А в этой металла только пружинка и контакты, всего грамма 3 наверное, уже несколько лет решить не могут, или закупили миллион и они никак не закончатся бракованные
А в чем брак заключался?
Ништяк 👍
Дилер поставил как черный у тебя. Написано только рено. Проблем нет. И поменяли стаб по гарантии без разбирательств. Пока все
Зачем это ведро если одни косяки
Тойота бы закрылась если бы было столько косяков😂
@loglift3027 иди лесом, дружище ,честное слово. Купи ,что тебе по душе и ездий . А я сделаю как автор. Куплю новую,чуть доработаю и буду ездить. И даже не сам доработаю ,а бесплатно у дилера и всё у меня будет норм
ва как-же крузаки новые у которых проблемы были с коробками 😂это тебе не датчик за 1000 рублей, но это другое, ещё как-то на камрях богоподобных летели датчики давления в шинах на морозе, что скажешь по этому поводу? @@loglift3027
Здравствуйте Сергей, дело не совсем в концевике! Да, они выходят из строя, но есть причина. У ВАЗовских контакты тоньше, хотя на глаз одинаково, а штекер на проводке сделан по старому. Контакты греются и деформируются посадочные места пинов (штырьков). Надо поджать пины на штекере провода, ни то есть риск повтора. Кстати, любой автомобиль с кнопкой старт/стоп заводится без нажатия на педаль, если долго удерживать кнопку.
Здравствуйте, коврики Delfom ?
У одного тоже горел этот концевик постоянно месяца два назад, заменил он лампы на светодиодные - катается до сих пор.
Добрый день. Кросс май 2024г механика, пробег 13.800км. Лягушка умерла на 3.000км. Купил от приоры ща 320р. Умерла через 300км. Купил за 350р в первом попавшемся магазине- живёт до сих пор. Ещё взял б/у от рено- лежит по сей день в бардачке. Диллер выдал, кстати, новуб лягушку по гарантии- так же лежит в бардачке. На данный момент ТЬФУ-ТЬФУ это все проблемы. Друг вместе со мной кррса на автомате. У него пробег 12.000км и даже лягушка сцуко не ломалась)))) Я доволен такчкой🤟
5400 пробег,капот открывал незамерзйку залить и все
Самое печальное, что либо до руководства руководства не доносится информацию, или им пофигу. Не продам никогда свою Весту еще на французских комплектующих.
Уверен что пофиг, а иначе что за руководство которые не знают лютых проблемм
Серега привет. У меня всё работает пока, пробег 1500 км.
@@сергейльвов-м9и привет ,,,и пусть дальше работает )
У меня на моей весте на пробеге 25 начала стучать подушка двигателя
После покупки на пробеге 8 т и до 20 где то мучал этот концевик по итогу он видимо разработался и перестал делать мозги и работает по сей день
Так же начал стучать с пробега 10 т где то эур и на пробеге 34 я добился согласования на его замену
И на 8 тыс еще умер один ступичный
Так же при замене свечей на одной катушке была замечена коррозия, но ее не меняли так как она вроде как работает
А ещё очень сильно раздражает дерганье при трогании, но я так понимаю это диск сцепления валео
А ну и грм начал шуметь на пробеге 32 думаю его заменить на пробеге 45 ибо нет доверия комплекту хола (но каждый день думаю какую помпу ставить) хоть и комплектов самих на выбор много
А что такое зур Подскажите пожалуйста
Так удобно устроились завод и дилеры. Обоих полностью устраивает, что покупатели проклянают дилеров, это так и задумано, дилер ничего не теряет и завод в стороне, вместо отзыва автомобилей с бракованным узлом.
@@tynyan8353 совершенно не верно , дилер и завод охотно устраняют данную проблему за свой счет ,,,в чем они хорошо устроились
Вся проблема что ты не знаешь горят стопы или нет ты этого не видишь! Пробег 1100 км несколько раз была ошибка проверить освещение я так понял что это оно и пора менять лягушку😢а ещё бесит другая чудо система помощи при трогании на уклоне она то держит машину когда не надо то не держит когда надо несколько раз глох на светофоре задолбала уже
У меня веста 19 год 1.6, пробег всего 18к, вот думаю на что ее менять, НГ точно не возьму, придется либо короллу брать правый руль 1.2 турбо меха, год 20-21 либо кулрей, больше вариантов до 2 лямов нет.
@@willgraham795 ну тоже варианты ,,,особенно правый руль
Не советчик, но тоже смотрел Японцев. Раньше ездил на них. Так вот, королка блин низковатая...да и правый руль уже не хочется. Точно оно тебе надо? Вообщем в итоге взял всё-таки Весту кросс. На данный момент пробег 13.800км и тьфу-тьфу, всё огонь. А боялся после всех роликов жуть как. Даже на речку очковал ездить)))) Потом забил и рванул на юг. В обе стороны- 5200км. Всё чики-пуки...Так что...НГ тоже неплохой вариант. Так, к слову.
Однозначно не Весту , пройденный этап, если конечно есть деньги , а выбора много и они по лучше , чем веста, однозначно!
@@ДмитрийФомин-д2ю про деньги в точку ,,, переплати минимум миллион замашину которая будет не во всём превосходить Весту котораяхна миллион дешевле,,,ну ну , хорошие перспективы )))
@@Termit-182каждый год езжу в Казахстан через всю Россию 5000 туда 5000 обратно и всё отлично
Точно такой реношный у меня отрыгнул через 10 тыс км, поставил опять назад заводской залитый. Вэдэшкой , заработал как новый
Разобрал, слегка подогнул контакты. Пол года- полет нормальный...
У меня через 3к концевик отказал.
Смех смехом, но именно этот реношный датчик педали тормоза у меня отрыгнул на Гранте 2016 года. Потом, правда, самовосстановился. Но нервы попортить он мне сумел, да.
Тормоз у тебя работает, стопы у тебя не работают, ну ничего страшного, сделаешь и поедешь дальше, без обид, Веста это очень хорошая машина, уже 120 пробег и всё в порядке, хороших дорог
Пливет Серёга!
Ну как так? У меня за 3 месяца ничего с концевиком не случилось. Повезло?
@@Mr.Dmitry_Z ваш пробег за 3 месяца ? Думаю менее 5 тыс км
@@kkkoha1 3тыс. ровно сегодня
@@kkkoha1 но у меня городской пробег, поэтому на тормоз я жму чаще чем на трассе. Поэтому по количеству нажатий на педаль тормоза думаю плюс минус одинаково
Почему то коммент что пробег сегодня ровно 3тыс.км пропал
@@Mr.Dmitry_Z не контролирую данное )
Можно ссылочку на концевик? тоже заколебался я с этими датчиками и диллерами мучаться)
@@mc-leha847 в видео есть артикул
От Логана купил,в бардачке пылится
Читаю комменты. Всё такие политики, кризисные стратеги, производственники. Знают кому и как развиваться, кому на кого плевать. Это Тойоте и другим плевать на нас, закрыли заводы выгнали наших людей на улицу и свалили. А вы в жопку её целовать готовы, а своё всё обосрать готовы😢. Кроме кривого забора перед домом наверное ни чего построить не можете.
@@Дэнчик-з7п мыслить не могут многие к сожалению
Как смотреть? Ютуб не пашет. Думал в дзене посмотрю. Специально установил. А Там шиша
@@Gffigz уже везде ,,дзен , рутуб , вк
И дилер ставит то что даёт завод
Неприкольно,теперь ступечные подшипники, потом комплект ГРМ,поменять на хорошие и все будет ездить.
@@ЗахарСолдат-н8й это не проллема ,хоть это и маразм и не приятно , в новой машине такое наблюдать , но это совершенно не проблема
@kkkoha1 Да конечно это не проблема,не проблема это когда пробег под сотку хотя-бы и начинаешь потихоньку что-то менять,что-то делать. Тут на лицо удешевление во всем и хоть как-то угадать что и когда отрыгнет вряд-ли получается, а вот это уже обидно и неприятно.
@ЗахарСолдат-н8й да согласен , это в целом конкретная жесть ,,,но при этом даже если взять это авто и прям сразу поменять грм , подшипники и концевик ,,прям сразу , то это всё равно будет самый лучший вариант авто за эти деньги
Купить то можно, но очень много контрафакта
Серёга ты что? Датчик от Рено!!! Это же ненавистный Запад Ставь родное импортозамещение и будет тебе горе 😂
@@KAVKAZ-VSEGDA в целом всё норм
Надо не концевик менять, а этот шлак под названием ВЕСТА поменять на нормальный автомобиль!
Вот именно завод очём, а завод не очём... вообщее и вообще это не завод а сборище сборщиков.
у меня когда сломалась лягушка тормоза-загорелась ошибка
Когда стоп сигналы постоянно горели моя веста не разгонялась свыше 40 км/ч срабатывал будто ограничитель (это у меня так лягушка интересно сломалась).
Проблема не в датчике а в токе через него. Любой через время выйдет из строя. Ставьте реле и мозги себе не делайте.
@@ЮрийЯковлевич-щ4ш две Весты 200тыс км прошли с реношными датчиками без проблем ,,,не делай себе мозги
@@kkkoha1 И что? Это показатель что ли? Кисель в голове.
@@ЮрийЯковлевич-щ4ш кисель выливайте так нельзя , там мозги должны быть
Да завод работает с поставкой датчиков
Ладно. Фиг с ней, с этой жабой. Скажи лучше где такие коврики брал? Или это со старой весты? Помню видео было. Ссылку кинь пожалуйста.
@@ДИваныч-ы5ю в магазе увидел случайно ,понравились взял
Сережа а ты еще хочешь ездить к ним и платить за то, за воздух
Мне дилер заказал реношный датчик со скидкой сделали
Ценник какой?
@АнтолийКрюков 1800
Повезло власть имущим с народом, обыдленный народ все стерпит.
@@ЮрийСкоморохов-ы7ц ))) мимо жизни ! Учитесь рассуждать
Повторюсь продал на 11 тысячах она меня просто уничтожила
@@АлексейДегтярёв-д5щ продам с пробегом 200тыс км , с минимум вложений и полного кайфа от владения
Да поменяют только на то что им поставляют
Смотреть не возможно 😢 жду на рутубе )
Сергей, подскажи на рутубе вещаете? Если да, то как канал называется?
@АндрейГудков-б2я ссылка в описании видео
@@grifson всёесть в описании , на рутуб уже тоже
🙂🤝🏻👍🏻
Я 3 таких поменял у дилера
Просто надо приезжать к дилеру оставлять авто пусть дают подменную может мозги включат, просто издеваются над покупателями
Да уж... Нг - прорыв
Мелочь
@@Мото64-й8ь согласен , но об этой мелочи должен думать завод а не владелец
если бы веста даже бы не ломалась и все было с ней окей, неужели не надоела эта бюджетная платформа В0? мне она осточертела уже после 4 лет ларгусов и логанов. Захотелось просто чего-то новенького. А тут еще и косяки у новой машине.
А веста не В0, у неё собственная платформа
@@ufamovie5131 ну как бы Веста поинтересней логана и ларгуса не смотря на сходства по платформе,,,
Зачем тогда ты сидишь тут и читаешь эти комментарии? Тут только вестоводы.
@@desert-eagle50 я кайфую от того, что не на весте езжу. мне нравится как человек мучается - дорабатывает, чинит, возится с прошивкой. человек страдает и это интересно смотреть
@@ufamovie5131он кайфует,а не мучается в отличии от Вас.
Возьми корейца на автомате и не мучайся
Какого года он будет , с каким пробегом и в каком состоянии...?
Иди тогда в корейский чат
ааа вот ииии ...вот ...то есть ...эээээ..бумажку чтоли напиши с тектом
@@Maniac_B напиши может тебе поможет
Ещё сальник коленвала менять готовься
😂😂😂😂😂😂
Ты же сам выбор сделал и знал это, теперь получается жалуешься?
ТАЗовод, как настоящий мазохист, обязан и любит страдать... Только поменяв ТАЗ на нормально авто человек начинает понимать что можно просто ездить и не парится т не заниматься регулярными доделками, переделками, ремонтами. Я еще как-то понимал смысл покупки ВАЗ пока он были самыми дешевыми на рынке, но сейчас это глупость платить такие деньги за конструктор.
@@alexdiver9809 на тазах не ездий это не серьёзно , а про цену очень интересно назови авто дешевле Весты и лучшее ее очень жду ,,я свою купил за 1.6 млн ,,,
Что ты тут делаешь, иди туда где обсуждают мерсы
@@desert-eagle50 Не говори мне что делать и не скажу куда тебе идти.
@@kkkoha1 Да тоже страшилище Кобальт новый стоит тех же денег, а проблем с ним нет... и автомат есть нормальный 6 ступ а не китайский вариатор.
Тазики гнилые, тухлые, мёртвые, протухшие, стремныестоят у тебя дома, в куриваешь момент истины.
Следующий будет ЭУР и подшипники ))) В нормальных автомобильных странах уродский АВТОВАЗ замучился бы многомиллионные убытки выплачивать своим клиентам и нес бы колоссальные издержки! А у нас... каков производитель, таков и дилер! Любая судебная система обанкротила бы это недоразумение под названием ВАЗ! Это очень серьезные косяки, которые могут повлечь за собой ЖИЗНЬ и здоровье людей! Мне искренне жаль автолюбителей и самого себя, что приобрели это чудо ))), но ничего из нового больше не светит, а вот 2.3 ляма можно постараться найти довольно свежие б/у и это факт! Тем более, что Vesta за 2.3 ляма не становится лучше Vesta за 1.5-1.6 ))) Китайцев в этих пределах, я тоже не люблю, если что !
у вас детсадовское мышление, никакая судебная система никого бы не обанкротила, ибо нарушений нет, гарантийное обслуживание оказывается, а эмоции суды не принимают в качестве доказательств.
Популизм ...
Эх Серега-Серега, все время он ломает машину. И не лень ведь!
@@Олег-э9я3з ) эт точно 😉
дополню, "портит репутацию авто" стоимостью около 2 млн . руб.
p/s - да, берегу свой дорест, св кросс 19 г.в. - вытираю слезы счастья
не, Серег, (с уважением далее, да и всегда), "доделывать" можно было именно дорест версию любой весты, а не это китайское гамно... раз даже "уважаемый" (конечно нет) дилер смеется в открытую, - а слабо ему было на "эту неделю" забрать Ваш авто, дать подменный авто ??? (прост риторический вопрос)
Вы правы, отношение к покупателям ни какое..., мягко сказать. Тоже владею вестой кросс техно 23г. За это время менял стабилизатор, раз 6 ездил плсле предписания и прошивки ( горело Неисправны тормоза, абс, нк работал спидометр, усилитель руля) По новой перепрошивали, но или хватало ненадолго, или пока акумулятор не снимал с авто, не было ошибки этой. Теперь обороты изредка стали скакать сами по себе. К ним приезжал, сказали ошибки если нет, не определить. Уезжаю от них, и по новой начинается. Минут 5 поколбасит, пройдет и снова все норм. На машине далеко даже страшно ездить)) Еще иногда стартер крутит, но не заводит, пока брелком по новой открытие авто не сделаешь. Вообщем, ни чего хорошего ни в автомобилях ни в обслуживании их дилерами нет. Как говорится:Купил и дальше твои проблемы.
Бро, пливет, сочувствую конечно, (да да, лучше бы гонял на своей Снежке Сергеевне), - но епти, разве "прикормленный" (в плане частоты смены авто), дилер не смог бы заранее хотя бы эту мелочь искоренить в авто при продаже авто блогеру !!!???
ну екарный он бабай