Na szczęście będzie pewnie można niebawem dokupić customowy tłumik końcowy wraz z dedykowaną dokładką, z wyprowadzeniem wydechów tam, gdzie ich miejsce :-)
@@rmc2hl5t_pl88 www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/7-sztucznych-wydechow-w-drogich-autach-czyli-jak-producenci-oszukuja,20302,8 AMG GT też jest najsłabszą wersją? xD
@@MoonHunt2 To są ozdobne końcówki wydechu i są przelotowe. Generalnie nie rozumiem nagonki na nie - jakby były połączone bezpośrednio ze zderzakiem to nie chce wiedzieć ile podczas pałowania takich fur by było stopionego plastiku. Poza tym mówiłem że w pozostałych są przelotowe (jak na zdjęciu w linku, który mi podałeś. Nie jest bynajmniej zaślepiona jak w testowanym A6 z mocną benzyną. I o to w mojej wypowiedzi chodziło :) Pozdrawiam :D
W 2016 roku, kupiłem Audi A6 w salonie. Nie mam problemów z obsługą multimediów i ten system jest moim zdaniem wygodniejszy od prezentowanego w modelu po liftingu, a i wyświetlacz jest zawsze czysty. Trzy ekrany mocno dekoncentrują uwagę kierowcy. Nowy model jest jednak odrobimę przestronniejszy, a to jest ważne dla mnie kryterium. Czytając wpisy, zauważyłem, że dużo miejsca poświęcono porównaniom A6 do Optimy i Stingera. Otóż, w tym samym czasie gdy ja kupiłem Audi A6 (2l, 190KM), moja żona nabyła KIA Optimę w wersji XL. Do dziś jestem pod wrażeniem tego samochodu i "podkradam" go żonie pod byle pretekstem. Materiały i spasowanie na najwyższym poziomie. Wyposażenie i użyte technologie, biją na głowę moje ubożuchne Audi A6. Trzy tryby autonomicznego hamowania z rozróżnianiem przechodniów, pojazdów i rowerzystów, wentylowane fotele. W przeciwieństwie do prezentowanego na filmie A6, w Optimie, autonomiczna jazda jak po sznurku ( w moim Audi tego nie posiadam). Co dla mnie ważne Optima jest również w środku wyraźnie większa. Można wiele pisać o tym samochodzie, a przecież to w palecie Kia tylko segment D+. Ktoś pisał o Stingerze..., dla mnie posiada trochę za mało miejsca z tyłu i wyraźnie kojarzy mi się ze sportowym autem. Jednak po zajęciu w nim miejsca pierwszym elementem moich spostrzeżeń był zapach. Przepiękny zapach wyjątkowej klasy skóry.
Okej, tak się składa, że zakupiłeś audi a6 c7 już po liftingu więc nie rozumiem tego gdy piszesz, że " w modelu po liftingu system multimedialny jest gorszy" skoro ten film dotyczy nowego A6. Swoją drogą lifting w C7 nie zmienił nic w systemie inforozrywki. Mówisz, że w KIA Optima są wentylowane fotele i szereg asystentów. Czy masz również to samo w swojej A6? (Zakładam, że masz w swoim modelu) Co w takim razie nie działa tak dobrze jak w KIA asystent pasa ruchu, aktywny tempomat, czy może kamera night vision?
co do atrap końcówek wydechów to standardowa praktyka koncernów samochodowych. Za 2-3 lata wprowadzą lift auta, zmienią trochę przedni zderzak i reflektory a z tyłu dadzą dwie piękne końcówki srebrnych wydechów. Ot cała polityka sprzedaży aut. :) PS. Podejrzewam, że już na chwilę obecną Audi wie jak będzie wyglądał samochód po lifcie i tylko czekają aż auto się trochę "zestarzeje", by je "odświeżyć" :)
Nie dziwię się że ludzie komentują Pana testy jako sponsorowane przez Niemieckie koncerny. Testuje Pan system multimedialny w aucie za 500 tys zł. System nie rozumie prostych komend głosowych. A na koniec mówi Pan że fajny system bo intuicyjny, a poprzedni taki nie był :D Za 500 tys to ten samochód powinien rozumieć i jeszcze odpowiadać po Kaszubsku. Każde inne auto nie Niemieckie zostało by zjechane za coś takiego, nawet gdyby kosztowało 100 tys zł.
Marek Drives w takim razie trudno tu mowic o testowaniu aut. Test z zalozenia powinien byc obiektywny, chyba ze jest sponsorowany. A tak z ciekawosci w takcie jazdy tez da sie pisac po ekranie?
Obiektywnie można przedstawić fakty, np. nie działa wybieranie głosowe, działa wpisywanie palcem po ekranie. To są fakty. Ale to czy samochód mi się podoba czy nie, jest subiektywne. Mogą, ale nie muszą mieć na to wpływ fakty. W tym samochodzie znajduję trzy negatywy: wydech, cena i sterowanie głosowe (którego i tak nie lubię). Reszta mi się podoba, więc subiektywnie oceniam ten samochód na plus. Odpowiadając na twoje pytanie, da się pisać w czasie jazdy. Spory ekran, więc jest wygodnie.
Ostatnio Google udostępniło aplikację Asystent Głosowy Google w języku polskim. Asystent mówi, ale co ważniejsze powinien rozumieć po polsku. Oczywiście nie omieszkałem sprawdzić działania. Zanim zaczniesz się komunikować głosowo z Asystentem, musisz stworzyć swój profil głosu. Jednak mimo że Asystent znał mój profil to bardzo często mnie nie rozumiał, albo moje słowa były przez niego odbierane inaczej niż je wypowiedziałem. Wynika to ze stopnia trudności polskiego języka. Dla przykładu daję jedno słowo "grać". Zdziwicie się jak zobaczycie i przeczytacie (a przecież wszyscy to znają) highheelshighhopesbyagnieszka.files.wordpress.com/2017/11/grac487-odmiana.jpg?w=760 Google to firma warta ponad 300 mld dolarów, która jest obecna w każdej dziedzinie. Jest to firma, która pozyskuje nieustannie informacje o ludziach, ich hobby, co oglądają, co czytają, gdzie pracują, jakimi trasami jeżdżą. Oni bazują na danych, które my im przesyłamy. Czyli bazują na doświadczeniu technologicznym i ogromie informacji. Google wie jakie reklamy wyświetlić, jednak jego Asystent mnie w bardzo wielu kwestiach nie zrozumie, gdyż po prostu nie rozumie dobrze wypowiadanych słów. Przecież kto jak kto, ale Google powinien był stworzyć coś bardziej precyzyjnego. Teraz do osób, które krytykują Audi za system głosowy. Koncern Audi jest warty jakieś 15 mld dolarów, a Google 300 mld dolarów. Mimo ogromnych możliwości finansowych Google nie stworzył Asystenta Głosowego po polsku, działającego perfekcyjnie. Audi to nie jest firma zajmująca się nowoczesną komputerową technologią, lecz jest to koncern motoryzacyjny. Inżynierowie Audi skupiają się na tym by samochód świetnie się prowadził, by w trakcie wypadku karoseria uchroniła kierowcę i pasażerów przed śmiercią, by zawieszenie było komfortowe, by sylwetka samochodu była atrakcyjna itd. Owszem Audi posiada działy zajmujące się multimediami samochodu, jednak porównując samą wartość firm 15 mld USD Audi vs 300 mld USD Google, można łatwo wysunąć prosty wniosek. Budżet Audi na multimedia (nie licząc całej technologii produkcji samego samochodu) jest niczym w stosunku do budżetu Google, pracującego nad technologią głosową (a przecież Google to firma, która zajmuje się tylko multimediami). Audi choćby znała technologię Google w zakresie komunikacji głosowej to nie może jej wykorzystać ze względu na prawa patentowe. Inżynierowie musieli stworzyć własny system komunikacji głosowej. Zarzucanie Audi, że nie rozumie czasami komend lub nie mówi po Kaszubsku jest jak mówienie 6 miesięcznemu dziecku, dlaczego nie umie chodzić. "Za 500 tys to ten samochód powinien rozumieć i jeszcze odpowiadać po Kaszubsku" Automotive. Jakbyś miał firmę i załóżmy, że Twoja firma produkująca samoloty nagle chciałaby zacząć latać wyżej czyli w kosmos (bo rynek tego oczekuje). Ok tylko technologię, doświadczenie i patenty na to posiadają inne firmy. Ty musisz nauczyć się wszystkiego od początku. Wszystko stworzyć od zera. A Twój budżet na loty w kosmos jest jak drobne w stosunku do NASA. Będziesz daleko w tyle mimo największych starań. Tak, wiem, powtórzyłem się z budżetem, ale to właśnie pieniądze dają możliwości oraz branża w jakiej masz doświadczenie. Mógłbym być teraz ch**em i powiedzieć... Co do komend głosowych Audi wypowiedziała się osoba, która ze względu na posiadany samochód (Toyota Carina 1992r) nie lubi dla zasady niemieckich samochodów.
Cena to absurd, a w dodatku nie podobają mi się te szklane wykończenia wnętrz, wolę fizyczne przyciski lub pokrętła, szkoda, że Audi zrobiło taki przeskok :( Poprzednia generacja C7 to bajka zwłaszcza z analogowymi zegarami, a teraz to zamiast samochodu to kupujesz technologie która niepotrzebnie podbija cenę auta, przykre ale prawdziwe...
+Anonymous Skonfigurowałem wygrubaszone 540i xDrive (ta sama moc, napęd na wszystkie koła) i nie dobiłem do pół miliona, a w tym A6 można jeszcze co najmniej 50k dopakować.
Nie kosztują podobnie, bo je skonfigurowałem i Audi wychodzi kilkadziesiąt tysięcy drożej. Domyślam się, że w salonie żaden z nich tyle nie kosztuje, co w cenniku, ale to już inna historia.
Marek Drives Wszędzie te same komentarze, co złego w baardzo bogatym wyposażeniu A6. Dzięki temu możesz skonfigurować samochód idealnie pod siebie. A co do ceny, to chyba nikt nie zauważa V6 pod maską... Audi samo bezsensensownie najpierw zaprezentowało dwie V6 zamiast podstawowych jednostek, tak jak debiutowały nowa seria 5 i e klasa. Przez taki zabieg Audi A6 będzie utożsamiane z bardzo drogą, a prawda jest taka ze jak zawsze jest po środku stawki niemieckiej trójki w podobnych konfiguracjach
Marek Drives w pełni się zgadzam. Konfigurowalem A6 i cenowo przy podobnym wyposażeniu wyszla tyle co moja m550. Audi liczy grubo za każda byle pierdole. Dodatkowo g30 lepiej się rabatuje a ASO BMW nie wpisuje na fakturę pozycji "poszukiwanie usterki" w aucie na gwarancji. Usterki nie znaleziono i nie usunięto, żeby było ciekawiej - a dotyczyła zawieszania się mmi .......
I właśnie to mi się podoba w częściowo autonomicznych pojazdach , zaczynają myśleć za kierowcę . W PL ma to ogromne znaczenie bo myślących i przewidujących kierowców - szukać ze świecą . Takie debilne zachowania dają nam mocną pozycję w czołówce najbardziej niebezpiecznych dróg w EU .
Jerzy Rojek nie do końca tak, bo jeżdżę bardzo dużo po polskich drogach no i ogólnie nie ma tragedii bo jest sporo dobrych kierowców ale jak na 10 kierowców przypadnie jeden cwaniak z takim audi, drugi który wyjeżdża co niedziela i do tego typowa blondynka co nie baradzo wie dlaczego kieruje to później zapamiętujesz właśnie takie osoby a nie tych co dobrze jeżdżą, bo do nich nie ma się o co przyczepić i nie zapadają w pamięć. Tak więc nie ma tragedii u nas :) pozdrawiam.
Ja lubie zapierdalac ale jak skurwiele wprowadzaja od nowego roku nowa ustawe ze jak sie przekroczy o te 50 czy to teren zabudowany czy niezabudowany i 3 miesiace bez prawka to sie odechciewa kupowac takie auta jak ta a6
Uwielbiam niemiecką motoryzację mimo że relacja ceny do jakości albo konkurencji mogłaby być lepsza. Chętnie obejrzalbym porównanie np golfa z Leonem w Pana wykonaniu. Pozdrawiam.
Dla każego super wyposażenie znaczy ci innego, dla mnie to co ma w podstawie plus jakies bajery felgi itp to jest super wyposażenie. Dla innego szyberdach za 20k bedzie super a dla mnie to badziew.
Widzialem cennik tego samego A6 w Kanadzie, skonfigurowalem max. wyposazona wersje co sie tylko dalo (S-line itd), ten sam silnik i cena jaka mi rzucili to niecale 100k dolarow kanadyjskich, czyli ponizej 300k zl. To w Kanadzie, wiec w USA bedzie jeszcze taniej, chyba ze Trump dowali clo na samochody z Niemiec jak obiecal, albo zaczna montowac A6 w USA (obecnie A6 na NA market sa importowane z Niemiec). Nie wiem kogo w PL stac na auto za pol banki, bardzo bogaty narod. W Kanadzie czy w USA kupisz auto za 100k dolarow i maja cie za krezusa, a w Polsce ciezko kupic auto sredniej klasy marki premium w tej cenie. A6 to przeciez zadnen luksus, najlepsze jest to ze prawie polowa tej ceny w Europie to podatki. Quo vadis Europo.
Test rewelacyjny. Samochód tez. Jedyne co mi się nie podoba to fake wydech. Minęła mi 40 tka i jestem świadomy tego ze nigdy w życiu nie będzie mnie stać na taki samochód. Niestety nie mam wujka w Ameryce😭. Ale nie narzekam😀. Mój Vw jest tez super💪. Pozdr
i o to chodzi za 4 lata golf bedzie miał to wszystko w standardzie wiec trzeba bedzie kupić nowe audi za 500 tysi aby miec cos wiecej-czysty marketing i bardzo tani producenci cała technologię juz mają na 10 lat do przodu ale beda nam co jakis czas kapać nowym systemem lub "udoskonaleniem" reszta auta moze zostać taka sama i tak nikt tego nie zauważy :)
Jak kogoś nie stać to zawsze będzie krytykował bez konkretnych argumentów... Przy każdym samochodzie jest się do czego doczepić, kwestia gustu, podobnie jak z kobietami;) Każdemu podoba się co innego...
Wiadomo, że wygląd to rzecz gustu ale jak dla mnie to Audi jawi się obecnie przy Mercedesie jak Marilyn Manson przy Marilyn Monroe. Największym plusem tego auta jest chyba system inforozrywki i te ekrany, na które tak wielu narzeka, szczególnie z ich haptyczną informacją zwrotną. W dzisiejszych czasach przy mnogości różnych elektronicznych bajerów gdyby nie ekrany dotykowe mielibyśmy deskę rozdzielczą upstrzoną przyciskami niczym polskie drogi fotoradarami, a tak mamy rozwiązanie eleganckie proste i minimalistyczne a przy dobrze napisanym sofcie ( tak jak w Audi właśnie) nawet funkcjonalne ;).
Ten samochod jest stracznie bezpłciowy. Rozumiem ze prowadzi sie swietnie i naszpikowany jest technologią ale naprawde nie robiłoby mi żadnej róznicy gdyby kazali mi jeżdzić octavią lub passatem. Wiec po co płacić 500 000? P.S. Skoro kazdy samochod spalinowy musi miec wydech to po co go ukrywac. To wyglada tandetnie i kojarzy sie z przecietnością. Czy te Ladne końcówki wydechów nie dało by się wcisnąc w te poł miliona?
Dokładnie, lepiej kupić tanie i praktyczne auto na co dzień i coś z duszą powodujące uśmiech na twarzy na weekend. I wyjdzie taniej przy kupnie i w utrzymaniu pewnie też.
Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Myślę ze po przesiadce z octavi do a6 już nie bedziesz chciał wracać do octavi :) Ale nie każdy ma potrzebę jeździć takim autem....miedzy innymi ja robiąc 10 000 rocznie. Dla mnie denerwujace jest ESP a gdzie mowa o tych systemach w audi. Miałem przyjemności korzystać z aut z wyświetlaczem zamiast przycisków i albo jestem staroswiecki zł o jest to poprostu nie praktyczne.
zamiast tej imitacji wydechu mozna bylo zostawic czysta listwe a tak to siara jak ch.... Moglbym sie tego spodziewac po jakiejs koreanskiej marce ale Audi to zdecydowanie nie przystoi dodatkowo zakrzywione wydechy zucaja sie w oczy co poteguje jeszcze bardziej efekt wiochy !!!
Brak takich fachowców którzy oprócz reklam systemów bezpieczeństwa i właściwości jezdnych powiedzą coś na temat wad i zalet samochodu w codziennej eksploatacji. Myślę, że ten kanał jest w nieśmiertelnej niszy i życzę dalszych sukcesów!
Zastanawiają mnie tylko koszty serwisowania i trwałość tych wszystkich technologii.. Ciekawie czy wszystkie "bajery" przetrwają próbę czasu i jak będzie wyglądał rynek takich aut np. za 8-10 lat (w porównaniu np. do dość solidnej C6, której ceny są teraz bardzo przystępne, a komfort nadal wysoki).
To wnętrze i atrapy wydechu - tragedia. O ile C7 bardzo mi się podobało, tak mając dziś pieniądze na auto tej klasy poszedłbym do salonu Mercedesa lub BMW.
zdecydowanie jak dla mnie Audi A6 jest najlepszym autem w tej klasie, funkcjonalny, przestronny, auto dobre na każdą okazję, sam korzystam z Audi A6C7 i jest to już kolejny egzemplarz i nadal nie znudził mi się ten samochód, przyjemność z jazdy za każdym razem daje oczywiście odpowiedni silnik 🙂
O i tutaj się nie zgodzę! Ja jeżdżę zgodnie z przepisami i jeszcze nigdy mnie policja z tego tytułu nie zatrzymała (zresztą z innego tytułu również) :-) Także uznaję to za mit. Pozdrawiam :-)
Duży plus za fajne, nowe ujęcia z drona. Natomiast nie rozumiem strachu przed frustratami, którzy się gotują, bo ktoś jeździ przepisowo. Właśnie przez takich idiotów w tym kraju mamy takie, a nie inne statystyki wypadków. Mam gdzieś, że z tyłu ktoś się gotuje i gazuje swoje E46, bo mu się spieszy. Trzeba było wyjechać wcześniej, a nie z drogi publicznej robić tor do urywania sekund i totalnej samowolki. Na takich napaleńców są kamery.
Nie ma różnicy jakie auto, może być i papa mobile. Droga to miejsce publiczne i istnieją na niej pewne zasady, które przestrzegane pozwalają utrzymywać pewne standardy bezpieczeństwa. Jeżeli ktoś tego nie rozumie, to pora by pożegnał się prawem jazdy.
Też nie rozumiem strachu przed nimi, co nie zmienia faktu że w Polsce są zbyt wysokie ograniczenia. Na wielu drogach można byłoby spokojnie dać 100, wtedy może ktoś zwolniłby ze 110 dla świętego spokoju, bo do 90 to nie ma mowy. Za swoją miejscowością mam dwu kilometrową drogę, na której jest ostry zakręt na początku, i przez ten ostry zakręt jest na calutkiej drodze ograniczenie do 40.
Może A klasa i C klasa nie, bo są zbyt tandetne, żeby starszy pan na poziomie je kupił. Jednak w E klasie i wyżej ciężko spotkać kogoś innego niż starszego pana ;)
Jeżdżący statek kosmiczny :) wole moje prawdziwe audi 80 1.9 tdi 90 km z 94r. które po 24 latach jeździ i ma się dobrze :) może nie kieruje się samo ale zawsze jedzie tam gdzie chce :)
3:25 czekaj, czekaj... Czyli jak wyprzedzam i nagle z naprzeciwka wypada mi auto, a ja chcę szybko wrócić na swój pas bo wiem, że nie zdążę i ew. będzie czołówka - to wtedy system wyczuwając inne auto odbije mi kierownicę? Czyli polecę na czołówkę zamiast trzasnąć kogoś zderzakiem, tak?
Myślę, że to tak nie działa, bo system "zauważy" zbliżający się z przodu pojazd i nie będzie blokować ucieczki. Prędzej włączy awaryjne hamowanie. Tyle teorii, bo nie wiem, jak taki samochód zareaguje na polskiego kierowcę :)
Piękna bestia ta A6 i zgadzam się ze stylistyki wypust wydechu nie widoczny tylko atrapa plastikowa zamiast chromu stali metalow kolorowych to zgroza w tak pięknie agrsywnym samochodzie
Audi A6 C8 to idealny balans między BMW a Mercedesem. Nie daje tyle emocji co BMW, za to daje większy komfort i nie daje takiego komfortu co Mercedes, ale daje więcej emocji i przyjemności z jazdy. Więc jeśli BMW jest dla kogoś zbyt porywcze, a Mercedes zbyt "tapczanowy", to Audi jest idealne. Śmieszy mnie bełkot idiotów z BMW w komentarzach, którzy z automatu piszą, że BMW lepsze, a jeżdżą e60 2.0d wypowiadając się o najnowszych 5'tkach... Przejedźcie się pajace to zobaczycie, nikt z was nie wróciłby już do normalnych przycisków, a jeśli przeszkadzałoby wam to, to wychodziłoby na to, że jesteście typowymi wsiurami, wychowanym na "wieżach" do odtwarzania muzyki z milionem przycisków. Najwięcej do powiedzenia zawsze ma ten, który jeździ największym gratem. PS: Ciekawe jakich telefonów używają te wieśniaki, które piszą, że panele dotykowe (hepatyczne) są złe. Nokie 3310 jeszcze wam działają? haha. Każdy, kto używał choć raz tego systemu dotykowego na pewno go poleci, to działa praktycznie jak przycisk, ale jest dużo wygodniejsze i wszystko jest w jednym miejscu. To jest przypieprzanie się o byle co, aby tylko dowalić marce, oczywiście zawsze muszą dopisać, że to "VAG", szkoda że przy Porsche albo Lamborghini tak nie piszą, bo im żal dupę ściska ;)
KryshA Widać, że nigdy w Mercedesie nie siedziałeś... Zupełnie tak samo, jak ludzie, o których piszesz... Audi nie da mi nawet 30% emocji i przyjemności z jazdy jaką daje mi MERCEDES! "Tapczanowe" Mercedesy skończyły się na w220! Miałem beemki, audice i inne, ale z Mercedesa nigdy nie wysiądę! The Best or Nothing!
BMW jakoś wciąż bardziej do mnie przemawia. Pytanie odnośnie dynamicznego układu kierowniczego: czy to działa tak, jak niegdyś w BMW aktywny układ kierowniczy z przekładnią planetarną i silniczkiem elektrycznym? O ile pamiętam Aktivlenkung w Audi działało trochę inaczej, nie wiem jak jest teraz.
Test bardzo konkretny i rzeczowy! Co do porównywania z KIA to błagam!!! Trochę za mocno konkurencja się stara klienta zdobyć , chyba , że część z tych opisów powstała z niewiedzy. Testowałem tę mega sportową KIA i owszem jezdzi toto jako tako ale reprezentuje poziom aut niemieckich sprzed 12 lat!! Brzydka ta KIA w środku , taki kundel - tu podpatrzone , tam zerżnięte - brak klasy i stylu nawet w porównaniu z Passatem za tę samą kasę..... Jak ktoś nie ma kasy na nowego Niemca klasy premium to kupi to coś i owszem za te pieniądze do przeżycia , chociaż osobiście wolalbym starszego BMW , AUDi czy Merca , bo za cenę KIA nowego kupię taki wypas i to dosyć świeży , a na dodatek pojezdzi pewnie dlużej bez awarii... Miałem już ponad 20 samochodów i to najróżniejszych klas więc mam co porównywać i wybrałbym zamiast tej sportowej mega (hahah) KIA używaną A7 za podobna kasę.pozdrawiam
Camry Hybrid w 2007 ma system rozumienia mowy LEPIEJ dzialjacy ..juz nie wspomnie o hybrydzie i wylaczaniu silnika...NIEMCY...jak zwykle 10 lat za japonskimi autami. Moja Camry Bybrid 2007 pali...4l/100km i ma 200koni... to audi to ABSURD. niemieckie auta sa przecenione i niedorobione.
Juz sie przejadlem tymi audi a wczesniej chorowalem na te A6 ale to nowe to kpina z ta cena wydechami czyli atrapami ekranami ee nie przemawia to do mnie na szczęście wyleczylem sie z tych samochodow :D
Jak zawsze pod filmem 99% komentarzy jakie to auto jest brzydkie, slabe, drogie itd. Sami malkontenci... napewno w waszych Golfach i Omegach wszystko jest cacy i w zyciu byscie sie nie zamienili na taka A6... ba pewnie nawet za darmo byscie jej nie chcieli.
W końcu pierwszy test audi w Pana wykonaniu. Jeśli chodzi o tablety audi, to niebawem pozostali producenci marek premium, również pójdą w tym kierunku. Zobaczcie sobie X7. Czy się komuś to podoba, czy nie, będziemy musieli się do tych tabletów przyzwyczaić. Czekam na ceny 2 litrowych silników. Może zmienię zamówienie z Q5 na A6.
A to już pytanie do Audi. Podobno Audi Polska to biedna firma, która ma mało samochodów testowych i musi je uważnie rozdysponować między media, które dają im najlepszy zwrot z inwestycji.
Dlaczego auto za 0.5 mln. tak wygląda ? Bo smartfony zrobiły ludziom wodę z mózgu i teraz wystarczy żeby w aucie były 3 wyświetlacze żeby klient wypruł się z kasy.
Ta cena A6 podana tutaj z kosmosu jest - nie mam pojęcia czemu producent ma tak dziwną politykę , ale już w salonie dostajemy rabat grubo powyżej 50tyś
System zapobiegający wyjechaniu za linię nie działa w opisany przez ciebie sposób. Jeżeli masz ustawiony na czuły to będzie trzymał się na prostym torze jazdy pomiędzy liniami. Natomiast ustawiony na słabe wspomaganie odbija się od linii. Czułość wspomagania można zmienić w ustawieniach... W moim Audi tak było.
Witam. Mam A6 C8 2.0TDI wersja 40 z 2020 i jest super :) We Francji na autostradzie zszedl mi do 4l/100km. Piekny samochod ale troche bardziej powinien odrozniac sie od wersji C7 bo tylko panowie widza roznice panie natomiast nie (a roznica jest duza) W Niemczech podciagnalem go do 240km/h. ps. to wylaczanie silnika na swiatlach jest rzeczywiscie wkurzajace.
Zabili A6 Czym? Wydechem Jak to wydechem ? Normalnie końcówką To końcówką czy wydechem Końcówką znaczy nakładką znaczy atrapą Pamiętacie z jakiego filmu 🤔
Wydaje się być przekombinowany. Tempomat aktywny z ograniczeniem predkosci, nadmiar informacji że wszystkich system- nie jest to męczące? Jeśli nie ma opcji przestawić tempomatu to staje się bezużyteczny.
KRISM_84 w stanach rok samochodu oznacza sie chyba od pierwszego pełnego roku produkcji. Zawsze, we wszystkich testach za oceanem "odmładzają" model o rok.
Fajny, ładnie narysowany sedan, widać od razu, że producent włożył w niego co najlepsze, pewnie bez większych wad. Tak, wiadomo, że prawdziwy Polak musi znaleźć chociaż najdrobniejszy punkt zaczepienia i ponarzekać na atrapę wydechu, cena - i tak z gatunku nieosiągalnych dla mnie, zresztą jest w tym wozie tyle rzeczy, że mnie to nie dziwi. Podobnie jak w większości starć klasy premium, wolałbym Audi niż konkurencję - ponownie za świetne wnętrze, bo przecież większość czasu spędza się tam, za fajerą, no nie? ;)
Kiedy kończysz czterdziestkę to kupujesz najnowszą Corvette bo poprzedniej generacji tuningowaną na 700hp rozbiłeś. Kupujesz BMW X6 M bo poprzednim autem do wożenia rodziny czyli W 222 zatrzymałeś się na drzewie. Kupujesz sobie kolejny motocykl i będzie stał jak inne pojazdy, którymi nie jeździsz, bo nie masz czasu. Audi? Kto zniesie taki luksus?
Mam go od tygodnia w wersji 2.0 40tdi 204KM quattro.Po zrobieniu 500km silnik wyje powoli zmienia biegi przy 3-4tys obrotów. O przyspieszeniu ma eco tak jak w bmw G20 nie ma mowy.. ktoś podpowie co się dzieje?
No mi też się nie podoba, ale mam na myśli górną część deski rozdzielczej. Ale ogólnie jakieś dziwne jest ...., ta atrapa wydechu, czujniki wbudowane w grill ..., Jakoś ten model mnie odpycha i chyba powoli staje po stronie bmw.
Wszystko to ma jedna wade - nie kojarzy sie z facetem z klasa i kasa tylko z korposzczurem z autem w kredycie. Takie sa realia Panie Drives :) To nie czasy Audi V8 i Mercedesa S600 W140
Ktory logicznie rzecz biorac, nadal bedzie korposzczurem z autem w leasingu :) Nie oszukujmy się, motoryzacja z tym "czyms" umiera, wszystko jest robione tak naprawde wedlug trendów marketingowych. Nie ma tu za grosz indywidualnosci dla kazdej z marek lub modeli.
Każde auto, ktore mozna wziac w leasing - no coz staje sie malo atrakcyjne dla ludzi ktorzy szukaja tego "czegos" w motoryzacji. A tak odchodzac od tematu, bardzo podoba mi sie sposob w jaki prowadzisz swoje testy :) Masz bardzo medialny głos.
Brajanek nie jest w grupie docelowej. A Wehrmacht (z dużej i z H po E) rozwiązano 72 lata temu. Wątpię, żeby przez 25 lat medycyna posunęła się na tyle do przodu, żeby ludzie żyli po 120 i więcej lat.
Marku, co o tym sądzisz? zauważyłem jedną z przypadłości, że w nowych samochodach duże wyświetlacze mają dużo mniejszą powierzchnię użytkową niż określa producent. To znaczy na przykład w nowym VW Tuaregu 2018 teoretycznie środkowy ekran ma 15 cali ale w praktyce mapa nawigacji wyświetlana jest na 10 calach !!! obraz okrojony jest o 33%, pozostała część to klawisze dotykowe, które nie znikają i zbędna pusta czarna przestrzeń.Według mnie informatycy mają jeszcze dużo do poprawienia.
1. Koncowki wydechow nie moga byc krutsze gdyz spaliny wpadalyby w zawirowania za zderzakiem. W skrajnych sytuacjach od temperatury spalin zderzak ulegalby deformacjom 2. Do komputera nie mowi sie jak do czlowieka "prowadz mnie"... Komendy powinny byc zwiezle, najlepiej bez odmieniania wyrazow. Dla czlowieka niepoprawnie, kalecznie gramatycznie, ale dla komputera o wiele bardziej rozumialne.
Marku trochę więcej krytycznego spojrzenia - przecież skandalem jest nie działający poprawnie system wybierania adresu w aucie za 500k pln, i to podstawowych ulic a nie jakiś egzotycznych lokalizacji! Wynika to z lenistwa Audi w mapowaniu komend głosowych - jeśli to ma działać dobrze tego nie d się zrobić w 2 tygodnie.
![SZPAKOWO BETA - Gorące żniwa w twojej okolicy [FS25]](http://i.ytimg.com/vi/j7tITH4AyPI/mqdefault.jpg)
Ludzie śmiali się z Kii Stinger i jej atrap wlotu powietrza na masce... Tutaj w marce "premium" są atrapy rur wydechowych... ehhh
Maciej M co nie zmienia faktu, ze wyglada to dość słabo...
Poprzednia A6 miała piękne wydechy, niestety już teraz tak pewnie nie będzie....
Nowa BMW 7 ma za atrapą dwie rurki 😂
Kia Singer to jakaś pomyłka
Kia Stinger niszczy ten niemiecki gruz pod każdym względem a na drodze audi musi zjechać z lewego pasa.
Ten fejkowy wydech jest okropny.
tomasz gągała Coś strasznego.
dokładnie, psuje wygląd całego tyłu auta
Na szczęście będzie pewnie można niebawem dokupić customowy tłumik końcowy wraz z dedykowaną dokładką, z wyprowadzeniem wydechów tam, gdzie ich miejsce :-)
Czego się po audi spodziewac.
Lekcja jezyka polskiego, poziom gimnazjum:
"Ta atrapa wydechu jest okropna",
Ta
atrapa
wydechu jest okropna.
Te końcówki wydechu to porażka.
AmatorClashOfRoyal : w mercedesie ta sama historia...
Jeszcze w takim samochodzie 😐
@@oskaresco5187 z tym że mercedes zaślepia tylko w najsłabszych wersjach. W pozostałych są przelotowe.
@@rmc2hl5t_pl88 www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/7-sztucznych-wydechow-w-drogich-autach-czyli-jak-producenci-oszukuja,20302,8 AMG GT też jest najsłabszą wersją? xD
@@MoonHunt2 To są ozdobne końcówki wydechu i są przelotowe. Generalnie nie rozumiem nagonki na nie - jakby były połączone bezpośrednio ze zderzakiem to nie chce wiedzieć ile podczas pałowania takich fur by było stopionego plastiku. Poza tym mówiłem że w pozostałych są przelotowe (jak na zdjęciu w linku, który mi podałeś. Nie jest bynajmniej zaślepiona jak w testowanym A6 z mocną benzyną. I o to w mojej wypowiedzi chodziło :) Pozdrawiam :D
W 2016 roku, kupiłem Audi A6 w salonie. Nie mam problemów z obsługą multimediów i ten system jest moim zdaniem wygodniejszy od prezentowanego w modelu po liftingu, a i wyświetlacz jest zawsze czysty. Trzy ekrany mocno dekoncentrują uwagę kierowcy. Nowy model jest jednak odrobimę przestronniejszy, a to jest ważne dla mnie kryterium.
Czytając wpisy, zauważyłem, że dużo miejsca poświęcono porównaniom A6 do Optimy i Stingera. Otóż, w tym samym czasie gdy ja kupiłem Audi A6 (2l, 190KM), moja żona nabyła KIA Optimę w wersji XL. Do dziś jestem pod wrażeniem tego samochodu i "podkradam" go żonie pod byle pretekstem. Materiały i spasowanie na najwyższym poziomie. Wyposażenie i użyte technologie, biją na głowę moje ubożuchne Audi A6. Trzy tryby autonomicznego hamowania z rozróżnianiem przechodniów, pojazdów i rowerzystów, wentylowane fotele. W przeciwieństwie do prezentowanego na filmie A6, w Optimie, autonomiczna jazda jak po sznurku ( w moim Audi tego nie posiadam). Co dla mnie ważne Optima jest również w środku wyraźnie większa. Można wiele pisać o tym samochodzie, a przecież to w palecie Kia tylko segment D+. Ktoś pisał o Stingerze..., dla mnie posiada trochę za mało miejsca z tyłu i wyraźnie kojarzy mi się ze sportowym autem. Jednak po zajęciu w nim miejsca pierwszym elementem moich spostrzeżeń był zapach. Przepiękny zapach wyjątkowej klasy skóry.
Okej, tak się składa, że zakupiłeś audi a6 c7 już po liftingu więc nie rozumiem tego gdy piszesz, że " w modelu po liftingu system multimedialny jest gorszy" skoro ten film dotyczy nowego A6. Swoją drogą lifting w C7 nie zmienił nic w systemie inforozrywki. Mówisz, że w KIA Optima są wentylowane fotele i szereg asystentów. Czy masz również to samo w swojej A6? (Zakładam, że masz w swoim modelu) Co w takim razie nie działa tak dobrze jak w KIA asystent pasa ruchu, aktywny tempomat, czy może kamera night vision?
Tył z daleka jak superb
wytrzeźwiej po najtańszej wódzie ze sklepu przy drodze , i pomysp raz jeszcze ;)
3tripes apropo wódeczki, napijesz się ? 😂
Prawda podobne
Jak dorzucic do tego superba silnik 280ps & wyposazenie l&k to za 200k masz to samo co na przedstawionym obrazku za 550k...
co do atrap końcówek wydechów to standardowa praktyka koncernów samochodowych. Za 2-3 lata wprowadzą lift auta, zmienią trochę przedni zderzak i reflektory a z tyłu dadzą dwie piękne końcówki srebrnych wydechów. Ot cała polityka sprzedaży aut. :) PS. Podejrzewam, że już na chwilę obecną Audi wie jak będzie wyglądał samochód po lifcie i tylko czekają aż auto się trochę "zestarzeje", by je "odświeżyć" :)
Nie dziwię się że ludzie komentują Pana testy jako sponsorowane przez Niemieckie koncerny. Testuje Pan system multimedialny w aucie za 500 tys zł. System nie rozumie prostych komend głosowych. A na koniec mówi Pan że fajny system bo intuicyjny, a poprzedni taki nie był :D Za 500 tys to ten samochód powinien rozumieć i jeszcze odpowiadać po Kaszubsku. Każde inne auto nie Niemieckie zostało by zjechane za coś takiego, nawet gdyby kosztowało 100 tys zł.
Bo pisanie działa dobrze, a ja nie lubię sterowania głosowego.
Marek Drives w takim razie trudno tu mowic o testowaniu aut. Test z zalozenia powinien byc obiektywny, chyba ze jest sponsorowany. A tak z ciekawosci w takcie jazdy tez da sie pisac po ekranie?
Obiektywnie można przedstawić fakty, np. nie działa wybieranie głosowe, działa wpisywanie palcem po ekranie. To są fakty. Ale to czy samochód mi się podoba czy nie, jest subiektywne. Mogą, ale nie muszą mieć na to wpływ fakty. W tym samochodzie znajduję trzy negatywy: wydech, cena i sterowanie głosowe (którego i tak nie lubię). Reszta mi się podoba, więc subiektywnie oceniam ten samochód na plus.
Odpowiadając na twoje pytanie, da się pisać w czasie jazdy. Spory ekran, więc jest wygodnie.
AUDI. 6 RS
Ostatnio Google udostępniło aplikację Asystent Głosowy Google w języku polskim. Asystent mówi, ale co ważniejsze powinien rozumieć po polsku. Oczywiście nie omieszkałem sprawdzić działania. Zanim zaczniesz się komunikować głosowo z Asystentem, musisz stworzyć swój profil głosu. Jednak mimo że Asystent znał mój profil to bardzo często mnie nie rozumiał, albo moje słowa były przez niego odbierane inaczej niż je wypowiedziałem. Wynika to ze stopnia trudności polskiego języka. Dla przykładu daję jedno słowo "grać". Zdziwicie się jak zobaczycie i przeczytacie (a przecież wszyscy to znają) highheelshighhopesbyagnieszka.files.wordpress.com/2017/11/grac487-odmiana.jpg?w=760
Google to firma warta ponad 300 mld dolarów, która jest obecna w każdej dziedzinie. Jest to firma, która pozyskuje nieustannie informacje o ludziach, ich hobby, co oglądają, co czytają, gdzie pracują, jakimi trasami jeżdżą. Oni bazują na danych, które my im przesyłamy. Czyli bazują na doświadczeniu technologicznym i ogromie informacji. Google wie jakie reklamy wyświetlić, jednak jego Asystent mnie w bardzo wielu kwestiach nie zrozumie, gdyż po prostu nie rozumie dobrze wypowiadanych słów. Przecież kto jak kto, ale Google powinien był stworzyć coś bardziej precyzyjnego.
Teraz do osób, które krytykują Audi za system głosowy. Koncern Audi jest warty jakieś 15 mld dolarów, a Google 300 mld dolarów. Mimo ogromnych możliwości finansowych Google nie stworzył Asystenta Głosowego po polsku, działającego perfekcyjnie. Audi to nie jest firma zajmująca się nowoczesną komputerową technologią, lecz jest to koncern motoryzacyjny. Inżynierowie Audi skupiają się na tym by samochód świetnie się prowadził, by w trakcie wypadku karoseria uchroniła kierowcę i pasażerów przed śmiercią, by zawieszenie było komfortowe, by sylwetka samochodu była atrakcyjna itd. Owszem Audi posiada działy zajmujące się multimediami samochodu, jednak porównując samą wartość firm 15 mld USD Audi vs 300 mld USD Google, można łatwo wysunąć prosty wniosek. Budżet Audi na multimedia (nie licząc całej technologii produkcji samego samochodu) jest niczym w stosunku do budżetu Google, pracującego nad technologią głosową (a przecież Google to firma, która zajmuje się tylko multimediami). Audi choćby znała technologię Google w zakresie komunikacji głosowej to nie może jej wykorzystać ze względu na prawa patentowe. Inżynierowie musieli stworzyć własny system komunikacji głosowej. Zarzucanie Audi, że nie rozumie czasami komend lub nie mówi po Kaszubsku jest jak mówienie 6 miesięcznemu dziecku, dlaczego nie umie chodzić.
"Za 500 tys to ten samochód powinien rozumieć i jeszcze odpowiadać po Kaszubsku" Automotive. Jakbyś miał firmę i załóżmy, że Twoja firma produkująca samoloty nagle chciałaby zacząć latać wyżej czyli w kosmos (bo rynek tego oczekuje). Ok tylko technologię, doświadczenie i patenty na to posiadają inne firmy. Ty musisz nauczyć się wszystkiego od początku. Wszystko stworzyć od zera. A Twój budżet na loty w kosmos jest jak drobne w stosunku do NASA. Będziesz daleko w tyle mimo największych starań. Tak, wiem, powtórzyłem się z budżetem, ale to właśnie pieniądze dają możliwości oraz branża w jakiej masz doświadczenie.
Mógłbym być teraz ch**em i powiedzieć... Co do komend głosowych Audi wypowiedziała się osoba, która ze względu na posiadany samochód (Toyota Carina 1992r) nie lubi dla zasady niemieckich samochodów.
Świetnie się ogląda Pana testy. W końcu kanał profesjonalny, a zarazem z dystansem.
Marek, ja Ciebie po prostu zajebiście podziwiam za teksty... oby tak dalej! I do tego także wiedza fachowa...
Cena to absurd, a w dodatku nie podobają mi się te szklane wykończenia wnętrz, wolę fizyczne przyciski lub pokrętła, szkoda, że Audi zrobiło taki przeskok :( Poprzednia generacja C7 to bajka zwłaszcza z analogowymi zegarami, a teraz to zamiast samochodu to kupujesz technologie która niepotrzebnie podbija cenę auta, przykre ale prawdziwe...
kim4are popieram
+Anonymous Skonfigurowałem wygrubaszone 540i xDrive (ta sama moc, napęd na wszystkie koła) i nie dobiłem do pół miliona, a w tym A6 można jeszcze co najmniej 50k dopakować.
Nie kosztują podobnie, bo je skonfigurowałem i Audi wychodzi kilkadziesiąt tysięcy drożej.
Domyślam się, że w salonie żaden z nich tyle nie kosztuje, co w cenniku, ale to już inna historia.
Marek Drives Wszędzie te same komentarze, co złego w baardzo bogatym wyposażeniu A6. Dzięki temu możesz skonfigurować samochód idealnie pod siebie. A co do ceny, to chyba nikt nie zauważa V6 pod maską... Audi samo bezsensensownie najpierw zaprezentowało dwie V6 zamiast podstawowych jednostek, tak jak debiutowały nowa seria 5 i e klasa. Przez taki zabieg Audi A6 będzie utożsamiane z bardzo drogą, a prawda jest taka ze jak zawsze jest po środku stawki niemieckiej trójki w podobnych konfiguracjach
Marek Drives w pełni się zgadzam. Konfigurowalem A6 i cenowo przy podobnym wyposażeniu wyszla tyle co moja m550. Audi liczy grubo za każda byle pierdole. Dodatkowo g30 lepiej się rabatuje a ASO BMW nie wpisuje na fakturę pozycji "poszukiwanie usterki" w aucie na gwarancji. Usterki nie znaleziono i nie usunięto, żeby było ciekawiej - a dotyczyła zawieszania się mmi .......
"Kto w Polsce jeździ zgodnie z przepisami? Chyba tylko pijany..."
Hehehe Padlem.
I właśnie to mi się podoba w częściowo autonomicznych pojazdach , zaczynają myśleć za kierowcę . W PL ma to ogromne znaczenie bo myślących i przewidujących kierowców - szukać ze świecą . Takie debilne zachowania dają nam mocną pozycję w czołówce najbardziej niebezpiecznych dróg w EU .
Jerzy Rojek nie do końca tak, bo jeżdżę bardzo dużo po polskich drogach no i ogólnie nie ma tragedii bo jest sporo dobrych kierowców ale jak na 10 kierowców przypadnie jeden cwaniak z takim audi, drugi który wyjeżdża co niedziela i do tego typowa blondynka co nie baradzo wie dlaczego kieruje to później zapamiętujesz właśnie takie osoby a nie tych co dobrze jeżdżą, bo do nich nie ma się o co przyczepić i nie zapadają w pamięć. Tak więc nie ma tragedii u nas :) pozdrawiam.
Niestety żal.
A później ludzie płaczą, że im dzieciaka na pasach ktoś przejechał.
Taka prawda niestety
Ja lubie zapierdalac ale jak skurwiele wprowadzaja od nowego roku nowa ustawe ze jak sie przekroczy o te 50 czy to teren zabudowany czy niezabudowany i 3 miesiace bez prawka to sie odechciewa kupowac takie auta jak ta a6
sposób w jaki pan montuje te filmy jest niesamowity, bardzo wysoki poziom
Uwielbiam niemiecką motoryzację mimo że relacja ceny do jakości albo konkurencji mogłaby być lepsza. Chętnie obejrzalbym porównanie np golfa z Leonem w Pana wykonaniu. Pozdrawiam.
Wow Markowi dali Audi !
550k za ten samochod to jawna kpina. Za ta cene mam super wyposażoną S klase i serie 7.
Kuba Jędrasik Gdybys uzywal mozgu to bys wiedział o co mi chodzi
Dla każego super wyposażenie znaczy ci innego, dla mnie to co ma w podstawie plus jakies bajery felgi itp to jest super wyposażenie. Dla innego szyberdach za 20k bedzie super a dla mnie to badziew.
Widzialem cennik tego samego A6 w Kanadzie, skonfigurowalem max. wyposazona wersje co sie tylko dalo (S-line itd), ten sam silnik i cena jaka mi rzucili to niecale 100k dolarow kanadyjskich, czyli ponizej 300k zl. To w Kanadzie, wiec w USA bedzie jeszcze taniej, chyba ze Trump dowali clo na samochody z Niemiec jak obiecal, albo zaczna montowac A6 w USA (obecnie A6 na NA market sa importowane z Niemiec). Nie wiem kogo w PL stac na auto za pol banki, bardzo bogaty narod. W Kanadzie czy w USA kupisz auto za 100k dolarow i maja cie za krezusa, a w Polsce ciezko kupic auto sredniej klasy marki premium w tej cenie. A6 to przeciez zadnen luksus, najlepsze jest to ze prawie polowa tej ceny w Europie to podatki. Quo vadis Europo.
Ludzie to jest testowka prawie ze wszystkim! A eska albo seria siedem na tlusciochu kosztuje spokojnie 700-800 tys. Zł!
Za tyle to kupuje działkę i stawiam dom i kupuje nowego passata :D
Jedno z najpiękniejszych auto na świecie
Test rewelacyjny. Samochód tez. Jedyne co mi się nie podoba to fake wydech. Minęła mi 40 tka i jestem świadomy tego ze nigdy w życiu nie będzie mnie stać na taki samochód. Niestety nie mam wujka w Ameryce😭. Ale nie narzekam😀. Mój Vw jest tez super💪. Pozdr
Co najlepsze elektronika "starzeje" się bardzo szybko....te ekrany za kilka lat będą budzić politowanie;)
i o to chodzi za 4 lata golf bedzie miał to wszystko w standardzie wiec trzeba bedzie kupić nowe audi za 500 tysi aby miec cos wiecej-czysty marketing i bardzo tani producenci cała technologię juz mają na 10 lat do przodu ale beda nam co jakis czas kapać nowym systemem lub "udoskonaleniem" reszta auta moze zostać taka sama i tak nikt tego nie zauważy :)
Jak kogoś nie stać to zawsze będzie krytykował bez konkretnych argumentów...
Przy każdym samochodzie jest się do czego doczepić, kwestia gustu, podobnie jak z kobietami;)
Każdemu podoba się co innego...
Oczywiście,
Wiadomo, że wygląd to rzecz gustu ale jak dla mnie to Audi jawi się obecnie przy Mercedesie jak Marilyn Manson przy Marilyn Monroe. Największym plusem tego auta jest chyba system inforozrywki i te ekrany, na które tak wielu narzeka, szczególnie z ich haptyczną informacją zwrotną. W dzisiejszych czasach przy mnogości różnych elektronicznych bajerów gdyby nie ekrany dotykowe mielibyśmy deskę rozdzielczą upstrzoną przyciskami niczym polskie drogi fotoradarami, a tak mamy rozwiązanie eleganckie proste i minimalistyczne a przy dobrze napisanym sofcie ( tak jak w Audi właśnie) nawet funkcjonalne ;).
Szkoda że tak mało ekranów w środku!! Dajcie więcej tabletów
Zdecydowanie niemieckie auta no i przede wszystkim AUDI PRZEWAGA DZIĘKI TECHNICE
Ten samochod jest stracznie bezpłciowy. Rozumiem ze prowadzi sie swietnie i naszpikowany jest technologią ale naprawde nie robiłoby mi żadnej róznicy gdyby kazali mi jeżdzić octavią lub passatem. Wiec po co płacić 500 000?
P.S. Skoro kazdy samochod spalinowy musi miec wydech to po co go ukrywac. To wyglada tandetnie i kojarzy sie z przecietnością. Czy te Ladne końcówki wydechów nie dało by się wcisnąc w te poł miliona?
Dokładnie, lepiej kupić tanie i praktyczne auto na co dzień i coś z duszą powodujące uśmiech na twarzy na weekend. I wyjdzie taniej przy kupnie i w utrzymaniu pewnie też.
No i jeszcze to ohydne wnętrze dwa ekrany + coś na kształt paska Piano Black przez całą długość deski feeee
Teraz KIA też jest napakowana gadżetami jak każde auto tej klasy w tych czasach. Dla mnie to kolejny VW niezbyt różniący się od passata czy skody.
Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Myślę ze po przesiadce z octavi do a6 już nie bedziesz chciał wracać do octavi :)
Ale nie każdy ma potrzebę jeździć takim autem....miedzy innymi ja robiąc 10 000 rocznie. Dla mnie denerwujace jest ESP a gdzie mowa o tych systemach w audi.
Miałem przyjemności korzystać z aut z wyświetlaczem zamiast przycisków i albo jestem staroswiecki zł o jest to poprostu nie praktyczne.
Ten samochód jest piękny bardzo mi się podoba
zamiast tej imitacji wydechu mozna bylo zostawic czysta listwe a tak to siara jak ch.... Moglbym sie tego spodziewac po jakiejs koreanskiej marce ale Audi to zdecydowanie nie przystoi dodatkowo zakrzywione wydechy zucaja sie w oczy co poteguje jeszcze bardziej efekt wiochy !!!
Akurat audi zawsze kojarzyło mi się z wiocha :)
Brak takich fachowców którzy oprócz reklam systemów bezpieczeństwa i właściwości jezdnych powiedzą coś na temat wad i zalet samochodu w codziennej eksploatacji. Myślę, że ten kanał jest w nieśmiertelnej niszy i życzę dalszych sukcesów!
Czytam te komentarze.i naprawdę nie zawiodłem się... Polska..
Czyz to nie najpiekniejsze auto pod sloncem? Owszem najpiekniejsze.
4:57 Pan Marek z cyklu : uczy i bawi :D
prawda, takie uczy i bawi w stylu rozmowy po trzecim piwie, ale to raczej było bez sensu. Poza tym cały film dobry.
Zastanawiają mnie tylko koszty serwisowania i trwałość tych wszystkich technologii.. Ciekawie czy wszystkie "bajery" przetrwają próbę czasu i jak będzie wyglądał rynek takich aut np. za 8-10 lat (w porównaniu np. do dość solidnej C6, której ceny są teraz bardzo przystępne, a komfort nadal wysoki).
To wnętrze i atrapy wydechu - tragedia. O ile C7 bardzo mi się podobało, tak mając dziś pieniądze na auto tej klasy poszedłbym do salonu Mercedesa lub BMW.
zdecydowanie jak dla mnie Audi A6 jest najlepszym autem w tej klasie, funkcjonalny, przestronny, auto dobre na każdą okazję, sam korzystam z Audi A6C7 i jest to już kolejny egzemplarz i nadal nie znudził mi się ten samochód, przyjemność z jazdy za każdym razem daje oczywiście odpowiedni silnik 🙂
8:30 musiałem to zapisać ;)
O i tutaj się nie zgodzę! Ja jeżdżę zgodnie z przepisami i jeszcze nigdy mnie policja z tego tytułu nie zatrzymała (zresztą z innego tytułu również) :-)
Także uznaję to za mit. Pozdrawiam :-)
Czeskie samochody :)
Nie wypada nie polecić. You've made my day :) Ciekaw jestem cen 2.0 TDI i TFSI
Duży plus za fajne, nowe ujęcia z drona. Natomiast nie rozumiem strachu przed frustratami, którzy się gotują, bo ktoś jeździ przepisowo. Właśnie przez takich idiotów w tym kraju mamy takie, a nie inne statystyki wypadków. Mam gdzieś, że z tyłu ktoś się gotuje i gazuje swoje E46, bo mu się spieszy. Trzeba było wyjechać wcześniej, a nie z drogi publicznej robić tor do urywania sekund i totalnej samowolki. Na takich napaleńców są kamery.
Wcale nie E46. Pod Sochaczewem najwyraźniej albo masz X5, albo nie istniejesz.
Nie ma różnicy jakie auto, może być i papa mobile. Droga to miejsce publiczne i istnieją na niej pewne zasady, które przestrzegane pozwalają utrzymywać pewne standardy bezpieczeństwa. Jeżeli ktoś tego nie rozumie, to pora by pożegnał się prawem jazdy.
Też nie rozumiem strachu przed nimi, co nie zmienia faktu że w Polsce są zbyt wysokie ograniczenia. Na wielu drogach można byłoby spokojnie dać 100, wtedy może ktoś zwolniłby ze 110 dla świętego spokoju, bo do 90 to nie ma mowy. Za swoją miejscowością mam dwu kilometrową drogę, na której jest ostry zakręt na początku, i przez ten ostry zakręt jest na calutkiej drodze ograniczenie do 40.
Mieliśmy przecież dodatkowy limit o 10 km/h i można było jeździć legalnie 100 km/h na krajówkach, no ale niestety już nie można.
Marek gratulacje 100 tyś pękło nie zauważałem
Nowe Mercedesy raczej nie są już dla starszych Panów...
Są bo tylko starsi panowie maja czas siedzieć w serwisie
@@michal17464 Ah te stereotypy. ;) Jak ktoś nie dba to w każdej marce posiedzi u mechanika bez wyjątku.
Może A klasa i C klasa nie, bo są zbyt tandetne, żeby starszy pan na poziomie je kupił. Jednak w E klasie i wyżej ciężko spotkać kogoś innego niż starszego pana ;)
Jeżdżący statek kosmiczny :) wole moje prawdziwe audi 80 1.9 tdi 90 km z 94r. które po 24 latach jeździ i ma się dobrze :) może nie kieruje się samo ale zawsze jedzie tam gdzie chce :)
3:25 czekaj, czekaj...
Czyli jak wyprzedzam i nagle z naprzeciwka wypada mi auto, a ja chcę szybko wrócić na swój pas bo wiem, że nie zdążę i ew. będzie czołówka - to wtedy system wyczuwając inne auto odbije mi kierownicę? Czyli polecę na czołówkę zamiast trzasnąć kogoś zderzakiem, tak?
Myślę, że to tak nie działa, bo system "zauważy" zbliżający się z przodu pojazd i nie będzie blokować ucieczki. Prędzej włączy awaryjne hamowanie.
Tyle teorii, bo nie wiem, jak taki samochód zareaguje na polskiego kierowcę :)
Piękna bestia ta A6 i zgadzam się ze stylistyki wypust wydechu nie widoczny tylko atrapa plastikowa zamiast chromu stali metalow kolorowych to zgroza w tak pięknie agrsywnym samochodzie
Świetne te ujęcie na białym tle.
Super sie ciebie slucha .oby tak dalej
Audi A6 C8 to idealny balans między BMW a Mercedesem. Nie daje tyle emocji co BMW, za to daje większy komfort i nie daje takiego komfortu co Mercedes, ale daje więcej emocji i przyjemności z jazdy. Więc jeśli BMW jest dla kogoś zbyt porywcze, a Mercedes zbyt "tapczanowy", to Audi jest idealne. Śmieszy mnie bełkot idiotów z BMW w komentarzach, którzy z automatu piszą, że BMW lepsze, a jeżdżą e60 2.0d wypowiadając się o najnowszych 5'tkach... Przejedźcie się pajace to zobaczycie, nikt z was nie wróciłby już do normalnych przycisków, a jeśli przeszkadzałoby wam to, to wychodziłoby na to, że jesteście typowymi wsiurami, wychowanym na "wieżach" do odtwarzania muzyki z milionem przycisków. Najwięcej do powiedzenia zawsze ma ten, który jeździ największym gratem.
PS: Ciekawe jakich telefonów używają te wieśniaki, które piszą, że panele dotykowe (hepatyczne) są złe. Nokie 3310 jeszcze wam działają? haha. Każdy, kto używał choć raz tego systemu dotykowego na pewno go poleci, to działa praktycznie jak przycisk, ale jest dużo wygodniejsze i wszystko jest w jednym miejscu. To jest przypieprzanie się o byle co, aby tylko dowalić marce, oczywiście zawsze muszą dopisać, że to "VAG", szkoda że przy Porsche albo Lamborghini tak nie piszą, bo im żal dupę ściska ;)
KryshA Widać, że nigdy w Mercedesie nie siedziałeś... Zupełnie tak samo, jak ludzie, o których piszesz... Audi nie da mi nawet 30% emocji i przyjemności z jazdy jaką daje mi MERCEDES! "Tapczanowe" Mercedesy skończyły się na w220! Miałem beemki, audice i inne, ale z Mercedesa nigdy nie wysiądę! The Best or Nothing!
kałdi to kałdi.....dobranoc
BMW jakoś wciąż bardziej do mnie przemawia. Pytanie odnośnie dynamicznego układu kierowniczego: czy to działa tak, jak niegdyś w BMW aktywny układ kierowniczy z przekładnią planetarną i silniczkiem elektrycznym? O ile pamiętam Aktivlenkung w Audi działało trochę inaczej, nie wiem jak jest teraz.
Gdzie jest ten legendarny parking?
Zastawiony. W końcu zapełniły się niższe piętra i samochody zaczęły parkować na górze :(
Test bardzo konkretny i rzeczowy!
Co do porównywania z KIA to błagam!!! Trochę za mocno konkurencja się stara klienta zdobyć , chyba , że część z tych opisów powstała z niewiedzy. Testowałem tę mega sportową KIA i owszem jezdzi toto jako tako ale reprezentuje poziom aut niemieckich sprzed 12 lat!! Brzydka ta KIA w środku , taki kundel - tu podpatrzone , tam zerżnięte - brak klasy i stylu nawet w porównaniu z Passatem za tę samą kasę..... Jak ktoś nie ma kasy na nowego Niemca klasy premium to kupi to coś i owszem za te pieniądze do przeżycia , chociaż osobiście wolalbym starszego BMW , AUDi czy Merca , bo za cenę KIA nowego kupię taki wypas i to dosyć świeży , a na dodatek pojezdzi pewnie dlużej bez awarii... Miałem już ponad 20 samochodów i to najróżniejszych klas więc mam co porównywać i wybrałbym zamiast tej sportowej mega (hahah) KIA używaną A7 za podobna kasę.pozdrawiam
Camry Hybrid w 2007 ma system rozumienia mowy LEPIEJ dzialjacy ..juz nie wspomnie o hybrydzie i wylaczaniu silnika...NIEMCY...jak zwykle 10 lat za japonskimi autami. Moja Camry Bybrid 2007 pali...4l/100km i ma 200koni... to audi to ABSURD. niemieckie auta sa przecenione i niedorobione.
Juz sie przejadlem tymi audi a wczesniej chorowalem na te A6 ale to nowe to kpina z ta cena wydechami czyli atrapami ekranami ee nie przemawia to do mnie na szczęście wyleczylem sie z tych samochodow :D
Jak zawsze pod filmem 99% komentarzy jakie to auto jest brzydkie, slabe, drogie itd. Sami malkontenci... napewno w waszych Golfach i Omegach wszystko jest cacy i w zyciu byscie sie nie zamienili na taka A6... ba pewnie nawet za darmo byscie jej nie chcieli.
Omega ma taki silnik, że już trzecią budę napędza :)
świetny test. Dzięki Marek, przyjemnie się ogląda i słucha
Piękny samochód 😍
Wyklikałem w konfiguratorze 540i x-drive za trochę ponad 550000 złotych, czyli się da :D
Starsze Audi A6 C7 podabało mi sie bardziej.
Po liftingu czy przed?
Tomik777 po lifcie
W końcu pierwszy test audi w Pana wykonaniu. Jeśli chodzi o tablety audi, to niebawem pozostali producenci marek premium, również pójdą w tym kierunku. Zobaczcie sobie X7. Czy się komuś to podoba, czy nie, będziemy musieli się do tych tabletów przyzwyczaić. Czekam na ceny 2 litrowych silników. Może zmienię zamówienie z Q5 na A6.
Poszperaj po kanale. Są jeszcze ze 3-4 inne Audi.
Marek Drives poszukałem i faktycznie jest kilka testów audi. Dlaczego nie ma testu Q5?
A to już pytanie do Audi. Podobno Audi Polska to biedna firma, która ma mało samochodów testowych i musi je uważnie rozdysponować między media, które dają im najlepszy zwrot z inwestycji.
Fenomenalny samochód!!!
Troche ociosane .Ten wydech to fajna siara zimą gdy para idzie.
Auto za 0.5mln a wygląda jak plastik .. dziwne czasy nastały
250 kosztuje przednia atrapa z radarami 😂
te 550 tyś to "cena katalogowa" konkretni zainteresowani klienci skorzystają z rabatu, proszę pamiętać "cena katalogowa"
Przecież to aluminium idioto
Ludzie prędzej obejrzą się Za Kia Stinger która jest dużo tańsza, to audi nie jest warte tych 0,5mln
Dlaczego auto za 0.5 mln. tak wygląda ? Bo smartfony zrobiły ludziom wodę z mózgu i teraz wystarczy żeby w aucie były 3 wyświetlacze żeby klient wypruł się z kasy.
Świetny test. Pozdrawiam
Normalnie Skoda Superb, obecnej generacji.
Ta cena A6 podana tutaj z kosmosu jest - nie mam pojęcia czemu producent ma tak dziwną politykę , ale już w salonie dostajemy rabat grubo powyżej 50tyś
c7 według mnie ładniejsze ;))
@Marcel Szymański nie ale miałem okazję jeździć
Właśnie zamówiłem A6 z 2 litrowym dieslem o mocy 204KM. Odbiór za 2 miesiące.
Mówi się "40 TDI" :p
@@MarekDrives dla mnie te nowe oznaczenia są chore. Dlatego wybrałem opcję w konfiguratorze bez oznaczeń modelu i silnika.
Witam. Nadal Pan nim jezdzi ? Jakie wrazenia / doswiadczenia po 5 latach ? pozdrawiam J. ps, czy robil Pan juz rozrzad ? Po jakim przebiegu ?
Zamiast tego awaryjnego cuda, wolę Lexusa LS 500h ;-D Za podobną cenę mam niezawodny cud techniki, prestiż i komfort.
Nowy samochód A Ty piszesz że awaryjny co za tupet
hmm, tak sie sklada ze tu tez jest "cud techniki, prestiz i komfort".
System zapobiegający wyjechaniu za linię nie działa w opisany przez ciebie sposób. Jeżeli masz ustawiony na czuły to będzie trzymał się na prostym torze jazdy pomiędzy liniami. Natomiast ustawiony na słabe wspomaganie odbija się od linii. Czułość wspomagania można zmienić w ustawieniach... W moim Audi tak było.
560tys kosztuje m5
Witam. Mam A6 C8 2.0TDI wersja 40 z 2020 i jest super :) We Francji na autostradzie zszedl mi do 4l/100km. Piekny samochod ale troche bardziej powinien odrozniac sie od wersji C7 bo tylko panowie widza roznice panie natomiast nie (a roznica jest duza) W Niemczech podciagnalem go do 240km/h. ps. to wylaczanie silnika na swiatlach jest rzeczywiscie wkurzajace.
Niesamowicie nudny samochód, przejadł mi się już w dniu premiery.
To jest nowy model? Skoro tak to wygląda starzej niż poprzednik... i gorzej niż poprzednik poprzednika.
Napisał koleś z dacią na profilowym. ;)
Wojcieich Łokaj I co teraz?
Czy dacia kiedykolwiek nie była nudna?
Wojcieich Łokaj przynajmniej nie kosztuje pół miliona :)
Kiedy moc najmocniejszych Audi wykroczy po za '70' to staną się one starymi Audi 80
Haha, nie wpadlem na to! :) Rzeczywiście
Po co komu tyle ekranów?
no wiadomo, stary golf pod szopą najlepszy
nie, nowe X3
Zabili A6
Czym?
Wydechem
Jak to wydechem ?
Normalnie końcówką
To końcówką czy wydechem
Końcówką znaczy nakładką znaczy atrapą
Pamiętacie z jakiego filmu 🤔
Taka troche lepsza Skoda
mhm no tak
Aha
Tomik777 jeździł pewnie i porównał ,że lepiej trochę
Urazilem fanboja VW?
A ja drecha z BMW ?
Wydaje się być przekombinowany. Tempomat aktywny z ograniczeniem predkosci, nadmiar informacji że wszystkich system- nie jest to męczące? Jeśli nie ma opcji przestawić tempomatu to staje się bezużyteczny.
Można wyłączyć stosowanie się do znaków.
Interesujący test, ale samochód nudny jak cholera :(
Materiał super. Tak trzymaj.
Czemu po angielsku jest 2019? ;)
KRISM_84 w stanach rok samochodu oznacza sie chyba od pierwszego pełnego roku produkcji. Zawsze, we wszystkich testach za oceanem "odmładzają" model o rok.
Troche jak Toyota to wnętrze :D Dzięki za reportarz
Fajny, ładnie narysowany sedan, widać od razu, że producent włożył w niego co najlepsze, pewnie bez większych wad. Tak, wiadomo, że prawdziwy Polak musi znaleźć chociaż najdrobniejszy punkt zaczepienia i ponarzekać na atrapę wydechu, cena - i tak z gatunku nieosiągalnych dla mnie, zresztą jest w tym wozie tyle rzeczy, że mnie to nie dziwi. Podobnie jak w większości starć klasy premium, wolałbym Audi niż konkurencję - ponownie za świetne wnętrze, bo przecież większość czasu spędza się tam, za fajerą, no nie? ;)
6Jakiba większość mercedesów ma takie atrapy, Passat B8 z vaga choćby
No właśnie, wiadomo, że to "nie-premium" zagranie, ale i tak jest to szukanie dziury w całym, co zresztą jest naszym narodowym sportem.
Niemieckie auta Japońskie motocykle 😀👍💪
Audi zawsze było dziadem ! Placimy za znaczek !nic wiecej
jakim Audi jeździłeś przez więcej niż 3 miesiące?
Tomik777 a4 b8 3.0 tdi około roku potem przesiadka na tt rs 8j około 1.5 roku .nigdy wiecej !
lobaner dlaczego nigdy więcej?
Kiedy kończysz czterdziestkę to kupujesz najnowszą Corvette bo poprzedniej generacji tuningowaną na 700hp rozbiłeś. Kupujesz BMW X6 M bo poprzednim autem do wożenia rodziny czyli W 222 zatrzymałeś się na drzewie. Kupujesz sobie kolejny motocykl i będzie stał jak inne pojazdy, którymi nie jeździsz, bo nie masz czasu. Audi? Kto zniesie taki luksus?
Wolę Mercedesa S coupe niewiele droższy ale lepszy
Krzysztof Florków W czym lepszy? Porównujesz dwa różne segmenty i samochody stworzone do zupełnie innych zadań. Cena to jedno, zastosowanie to drugie
Nie wiem czy będziesz zadowolony enty raz w ciągu tygodnia z zapinania dzieci w foteliki na tyle tego Mercedesa. Zupełnie inne samochody.
Mercedes S to tak jak Audi S8/A8
Mam go od tygodnia w wersji 2.0 40tdi 204KM quattro.Po zrobieniu 500km silnik wyje powoli zmienia biegi przy 3-4tys obrotów. O przyspieszeniu ma eco tak jak w bmw G20 nie ma mowy.. ktoś podpowie co się dzieje?
Pół bańki za to pudło? Zadziwia mnie ze są ludzie, ktorzy to kupia...
Zastanawia mnie to, jakim cudem auto za ponad 500k nie ma w pełni wykończonego bagażnika? te metalowe elementy bez pokrycia wyglądają tragicznie...
Czy tylko mnie to wnętrze się totalnie nie podoba?... za dużo piano black
No mi też się nie podoba, ale mam na myśli górną część deski rozdzielczej. Ale ogólnie jakieś dziwne jest ...., ta atrapa wydechu, czujniki wbudowane w grill ..., Jakoś ten model mnie odpycha i chyba powoli staje po stronie bmw.
Ja uwielbiam Audi pod każdym względem
@MarekDrives Nareszcie Audi doceniło Marka. Gratulacje! ;)
Wszystko to ma jedna wade - nie kojarzy sie z facetem z klasa i kasa tylko z korposzczurem z autem w kredycie. Takie sa realia Panie Drives :) To nie czasy Audi V8 i Mercedesa S600 W140
Korposzczura to najwyżej na Q2 stać.
kierownika korposzczura stać na A6 i A8
Ktory logicznie rzecz biorac, nadal bedzie korposzczurem z autem w leasingu :) Nie oszukujmy się, motoryzacja z tym "czyms" umiera, wszystko jest robione tak naprawde wedlug trendów marketingowych. Nie ma tu za grosz indywidualnosci dla kazdej z marek lub modeli.
Każde auto, ktore mozna wziac w leasing - no coz staje sie malo atrakcyjne dla ludzi ktorzy szukaja tego "czegos" w motoryzacji. A tak odchodzac od tematu, bardzo podoba mi sie sposob w jaki prowadzisz swoje testy :) Masz bardzo medialny głos.
Audi A6 55TFSI czy KIA Stinger GT? W cenie ogromna różnica a jeżeli zależy mi na wrażeniach podczas prowadzenia a nie olbrzymiej liczbie bajerów.
Uszkodzenie takiego radaru z przodu to wyniesie fortunę przecież.
Od tego jest ubezpieczenie.
No to powiedz to Brajankowi jak za 25 lat bedzie kupowal to auto od dziadka z wermachtu
Brajanek nie jest w grupie docelowej.
A Wehrmacht (z dużej i z H po E) rozwiązano 72 lata temu. Wątpię, żeby przez 25 lat medycyna posunęła się na tyle do przodu, żeby ludzie żyli po 120 i więcej lat.
Marek Drives sory
Ale i od tego spece się znajdą atrapę włożą program zmienią i gotowe, a na co komu ten radar :) Super test pozdrawiam!
Marku, co o tym sądzisz? zauważyłem jedną z przypadłości, że w nowych samochodach duże wyświetlacze mają dużo mniejszą powierzchnię użytkową niż określa producent. To znaczy na przykład w nowym VW Tuaregu 2018 teoretycznie środkowy ekran ma 15 cali ale w praktyce mapa nawigacji wyświetlana jest na 10 calach !!! obraz okrojony jest o 33%, pozostała część to klawisze dotykowe, które nie znikają i zbędna pusta czarna przestrzeń.Według mnie informatycy mają jeszcze dużo do poprawienia.
Nie zwróciłem na to uwagi, ale przyjrzę się, jak znów będę jeździł Touaregiem.
Widziałem to Audi na targach w POZNANIU ale też widziałem Lexusa Es. Lexus zdecydowanie ładniejszy.
Bzdura Audi The Best! Przecież lexus to gówno lexus ma 4 albo 6 lamp to jest brzydkie w kit
1. Koncowki wydechow nie moga byc krutsze gdyz spaliny wpadalyby w zawirowania za zderzakiem. W skrajnych sytuacjach od temperatury spalin zderzak ulegalby deformacjom
2. Do komputera nie mowi sie jak do czlowieka "prowadz mnie"... Komendy powinny byc zwiezle, najlepiej bez odmieniania wyrazow. Dla czlowieka niepoprawnie, kalecznie gramatycznie, ale dla komputera o wiele bardziej rozumialne.
Super auto mi sie podoba
a probowałeś powiedzieć zamiast kruczą 3 Krucza 3 Warszawa jest pewna roznica i moze niemiec korzystajac z google maps nie jechał przez kruczą 3
Czytaj komentarze. Nie chce mi się wyjaśniać po raz kolejny.
Wysoce prestiżowy samochód, za kilka lat będziemy mieli miliony takich sprowadzonych z Niemiec😂
Wszystko dobrze tylko wprowadzanie w nawigacji adresu nie odmienia się ulic to nawigacja zadziała głosowo
Wszystko dobrze, ale nie wiesz o czym mówisz. Poczytaj komentarze.
Fajna bryczka, kupię sobie za 30 lat.
Marku trochę więcej krytycznego spojrzenia - przecież skandalem jest nie działający poprawnie system wybierania adresu w aucie za 500k pln, i to podstawowych ulic a nie jakiś egzotycznych lokalizacji! Wynika to z lenistwa Audi w mapowaniu komend głosowych - jeśli to ma działać dobrze tego nie d się zrobić w 2 tygodnie.