Идея очень достойная!!!! Оригинальнейшая и простая по своему исполнению!!!! Сделать только розетки спереди и сзади и готово!!!! Жму руку!!!! Никаких лебёдок в салоне, бампере. Всё штатное. С МРЭО тоже не будет проблем. Спасибо за идею!!!
мое мнение как человека уставливающего лебедки на внедорожники для спорта и тяжелого бездорожья-для мобильной лебедки и нивы это решение просто обалденное. не надо бегать шаклы туда сюда перецеплять, лебедка сухая а не как в рекламных роликах практически по земле тащится. и ставить в три движения. классно. на ленивого человека вы не похожи. хороших Вам трофеев и долгих лет!!!
Самое красивое и оригинальное решение, всё продуманно и не надо регистрировать. А с виду обычный городской автомобиль который за несколько минут готов ехать на бездорожье. Талантливо и лаконично.
Какой толковый и спокойный человек!:))Дай Бог здоровья!:))Такое крепление лебедки - лучшее из того, что видел! Хотел под квадрат перед-зад, а теперь уж выбора нет, найду где подобное крепление можно сделать - сделаю!:))Ну, и бонусом: курцхарчик тоже хороший!:))
Прекрасное решение! И на лебедку не наедешь, и с ГАИ проблем не будет!.. Со шноркелем придумано тоже классно! К швеллеру в бампере не плохо было бы приварить еще и дополнительную пластину с нижней стороны. Для реечного домкрата. Большое спасибо!
Отличная реализация! Большое спасибо за идею! У меня шеви-нива, сейчас как раз обдумываю варианты, как подготовить ее под переносную лебедку. Думал про крепление под квадрат, но ваш вариант интереснее, как в плане легкости установки, так и в плане лебежения в бок. А еще нет проблемы с набивающейся грязью, ну и на кручение ваша конструкция лучше, как мне кажется. Придумаю, как ее адаптировать под шевиковские бампера, и огонь ) Еще раз спасибо!
переносная лебедка тем хороша,что цепляется к штатным буксирным проушинам,без вмешательства к конструкцию авто,без всяких наварок швелеров,площадок на морду и её утяжелением.
У меня стационарно на передке, не оформлена, не разу пока за 4 г. не применял, инспектора смотрят, интересуются, но отпускают(нормальные попадаются) ваше решение оптимальное, надо взял.Лайк и ни пуха, ни пера.
Решение на пять с плюсом, главное - простота и надёжность.. Да и переделок нет никаких. Сыну понадобилось ВОСЕМЬ месяцев на разрешение установить на Ниву лебёдку и 25 000 рублей. Новой машины уже у меня не будет, стар для этого, но посмотрел, как конфетку съел..
Решил приобрести небольшую лебёдку - лодку таскать и тоже искал решение мобильной её установки.Виктор,огромное вам спасибо,великолепное решение !!! Сделаю себе так же,только пластину крепёжную поставлю из дюраля - на винтах с потай и вместо ромба,под грибок,отфрезерую эллипс.Ещё раз - огромное спасибо за великолепное решение !
@@user-qy1mw4dx3x -- Приветствую ! Да,конечно сделал,давно... Всё похоже,только я ничего не варил и не усиливал,в моём варианте,лебёдка устанавливается как бы на фаркоп - соответственно ничего усиливать не требуется,стандартная розетка - как на прицеп и плюсовой провод на барашке к клеме АКБ. Провод брал для наружных работ и в гофру его ещё протянул,по всей длинне.Тянул по днищу машины,по салону у меня проблематично,нужно всю обшивку снимать,не только на порогах но и полностью весь багажник.С переди можно ставить точно также,на одну из буксировочных петель,переходничок только маленький сделать - типа удленнителя.Но мне как бы передок не нужен,так я как отложил,так до сих пор ...🙂 И да,саму коробку управления,я ставил под низ плиты крепления,чтобы её дождём не заливало - если что... А вы сами,откуда будите - территориально ?
Именно шарнирного соединения и не хватает при креплении лебедки на 2" квадрат. При лебежении в сторону, его аж выворачивает с кронштейном вместе. А здесь - должно быть лучше в такой ситуации, меньше выворачивающей нагрузки, в основном - только тянущая. Хорошо придумано.
Продаётся лебедка ЭЛБ-1130, Там уже такое решение идёт в комплекте. Очень удобное!!! Пробовал тащит джип на тормозах весом 2,48 т. Тянет уверенно 👍 Трос на нем 4,8мм, длиной 10м. Стоит 7900р
Здорово! Теперь я точно уверен, что это мой вариант! Никакого гемора с ГАИ, всегда сухая. Хоть спереди, хоть сзади... Нужна только в определённых поездках. У меня правда УАЗ. Тему со шноркелем брату подскажу, у него НИВА. Не люблю критиковать, но если уж попытаться совсем исключить придирки ДПС, может быть как то пластину на переднем бампере модернизировать. Выступает вперёд относительно линии бампера - не по техрегламенту. Лайк поставил! Удачи!
Всё правильно, когда я всё это делал проблем с гайцами. не было. Поэтому сейчас пластина обрезана за подлицо, заодно связал бампер с балкой моста защитой из 4 мм листа стали.
Извините, но я не понял про крепёж. Лебёдка съёмная и ставится только на момент лебежения. Варианты практического применения можете посмотреть на моём канале.
Я тоже тут прошу прощения. Вы переписываетесь с автором видео, а письма мне приходят. Да и от автора тоже. Всё началось с "ОТВЕТА" под моим комментарием.
Тоже хочу съёмную лебедку на автобус. А сзади можно просто на шар ее вешать. А вот грибок может подвести, если надо тянуть вверх под углом. Надо по принципу шаровой опоры делать
На мой взгляд это очень маловероятный случай. Для этого нужно тянуть сильно вниз чтобы при обрыве лебёдка слетела с грибка, да и масса троса и лебеды сильно разнятся чтобы была такая отдача.
Очень хорошо придумано и воплощено в реальности, возьму за образец, но думаю с небольшими изменениями. Один вопрос: трос стандартный или с увеличенной длинной, если цепляться через блок, может не хватить длинны
Спасибо за детальный ответ и потраченное время. Время и крепкое здоровье - два наших главных актива. Хочу пожелать Вам побольше и того и другого. Изобретайте и воплощайте в жизнь, у Вас это хорошо получается! Удачи!
Чем больше ёмкость, тем лучше. Это задача с множеством неизвестных, как-то, попробую перчислить: Как засадил авто? Сколько раз нужно отлебедитъся? Условия: грязь, глина, колея, подъём, мощьность лебёдки, мощность генератора, какая стоит резина, наличие блокировоки и т. д. и т. п. В моей практике хватало штатного акб на 60 а.ч при работающем гене.
Можно, но это создаст некоторые неудобства при лебежении в грязи. Лучше усилить бампер 80м швеллером и поставить грибок прям на него, что в принципе я собираюсь сделать если гайцы будут доё...ца до фаркопа.
Они разного цвета, а сечения одинакового и притом большее чем родные на лебёдке. Да и вообще я оставил только один кабель на плюсе а минус взял от кузова авто в задней его части.
Конечно с розеткой лучше, кто поспорит, но как подумаешь, что тянуть толстые кабели из конца в конец, а пользуешься лебедой от случая к случаю, то думаю овчинка выделки не стоит.Хотя это только моё личное мнение.
Я назад в багажник кинул АКБ большой на 12В ,подключил к генератору длинным сварочным кабелем в гофротрубке - работает система с 2004 года - 10 лет в Карпаты отъездила без проблем...
Спасибо за видео! Получил заряд бодрости для доработки своего крепления по Вашему типу быстросъема. Но у меня буханка, все потяжелее. Вот мое решение по монтажу www.drive2.ru/l/6307809/ и по выбору www.drive2.ru/l/4624075/. может кому будет полезно. НО! Шикарное решение поворота в одной плоскости на излом может вырвать, ели тянуть под углом вверх (выезд из ямы) или вниз (заезд на крутой берег). Не сталкивалиь? (просто этой осенью мне пришлось столкнуться)
В инете десятки способов быстросъёма и каждый имеет имеет место жить, я просто предложил свой, проверенный пятилетней эксплуатацией, за это время приходилось лебедиться в разные стороны, в том числе и вверх и вниз и проблем с узлом крепления не возникло.Единственно, что пришлось сделать, так это связать передний бампер с балкой моста. Таблетон конечно тяжелее, но если бы мне пришлось выбирать узел крепления, я бы сделал такой же, только более мощный. Или посадил бы лебедя на шар , но это правда чуток сложнее.Удачи!
У меня такая же лебёдка но я хочу блок соленоидов установить под капот. А крепёж я сделал на фаркоп, задний стоит постоянно а передний из решетки торчит пластина а шарик можно прикрутить в любой момент.
@@user-gs5nd7bx2u жду с али электрические разъёмы, как пришлют так начну собирать электрическую часть. Саму лебёдку смонтировал уже на площадку примерно такую же как у вас но поставил фаркопный замок.
может быть может быть - по физике и математике у меня не очень ...про лонжероны я не зря вспомнил - в нашем регионе такая классная глина что если между трубами крепления бампера не сделаешь распорку - то бампер в обратную сторону выгнешь )))). эти мать их заводчане 100 лет эту ниву шлепают а лонжероны очень слабое место . лопают у чашек а от тасканий по грязи - с мясом вырываются. Удачи вам ))
Я ведь тоже не стою на месте . во первых в бампере внутри вставлен швеллер 80 мм , швеллер в принципе я поставил изначально, во вторых бампер жестко связан защитой из 4 мм пластины с рёбрами жесткости с балкой моста. это сделано с пол года назад. Так что в прочности этой конструкции уверен на все 100%.
я внимательно смотрел ваше видео и рассуждал лишь об общих так сказать проблемах )). .. я зациклился на этих лонжеронах и очень трепетно отношусь к их состоянию после того как на своей по два раза переварил и передние и средние и задние . Ваша конструкция ( в принципе ) у меня не вызывает сомнений в надежности и удобстве
Золотый слова! Давайте проведем митинг против того, что в ниву в виду ее конструктивных особенностей не получается установить две полноценные лебедки на перед и назад! А так же против того, что стационарная ледебка в бампере засирается и со временем умирает, и если ты не спортсмен, который использует ее постоянно, а любитель и лебедишься раз в год, это не целесообразно. Еще будем протестовать против того, что стационарная лебедка тяжела для нивы и нужно подвеску усиливать. Пусть государство как-то решает эти вопросы, чтоб нам не приходилось пользоваться переносными!
Виктор здравствуйте, собираюсь ставить лебедку винч 12000 на ниву, очень понравилось ваше видео. Не могли бы вы скинуть чертёж площадки и как делать этот ромб? zme@ bk.ru С уважением.
Делал всё на глаз без чертежей исходя из тех материалов , которые были в наличии. Да и лебёдки у нас разные по размерам. Что касается ромба, то вырезал его болгаркой, хотя в идеале это отверстие должно иметь форму овала по размеру грибка, но тогда нужен газовый резак.
Дело не только в недостаточной мощности - можно и через блок лебеднуться, в лебедке главное надежность, а на китайских ноунеймах она напрочь отсутствует. Характеристики конечно же завышают..
Размеры произвольные, делал из того, что было, что касается грибка, то диаметр ножки от 20 мм и более, шляпка миллиметров на 10 больше, можно использовать болт подходящего размера. Что касается крыши навеса, то, в этом году выпал снег в 70 см, а потом дождь, поликарбонат местами прогнулся, пришлось чистить.
Переднее крепление неудачное, выламывающий момент на бампере, какие бы толстые трубы не стояли... и труба с противотуманками упирающимися в открытый капот, и с номером перекрывающим встречный поток обдува радиатора... жуткий колхоз...
Встречный поток воздуха работает только на трассе, а в говне хватает вентиляторов, а их там три, два электрических и один на помпе. Что касается бампера, то в перспективе свяжу его с передней балкой,хотя и в этом варианте лебедился почти вертикально, всё выдержало.
Видел на видео, посмотрел..... собственно для Нивки хватает она легкая... У своей старушки хотел связать трубы распоркой и с передними болтами нижнего рычага.. Пару раз так упирался в дерн ими.. как плугом...
плохо снял как буд-то только для себя показываешь , камеру надо было вниз на голове повернуть , если правильно поступить то надо переснять этот ролик а так прекрасно придумано
Спасибо отец! Научил уму -разуму ,подсказал правильное решение.Спасибо!!!
ЭТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ, ПЕРЕСМОТРЕЛ КУЧУ ВИДЕО, БУДУ "СЛИЗЫВАТЬ" ВАШ ВАРИАНТ))
Идея очень достойная!!!! Оригинальнейшая и простая по своему исполнению!!!! Сделать только розетки спереди и сзади и готово!!!! Жму руку!!!!
Никаких лебёдок в салоне, бампере. Всё штатное. С МРЭО тоже не будет проблем. Спасибо за идею!!!
мое мнение как человека уставливающего лебедки на внедорожники для спорта и тяжелого бездорожья-для мобильной лебедки и нивы это решение просто обалденное. не надо бегать шаклы туда сюда перецеплять, лебедка сухая а не как в рекламных роликах практически по земле тащится. и ставить в три движения. классно. на ленивого человека вы не похожи. хороших Вам трофеев и долгих лет!!!
Благодарю за добрые слова.
Может ленивопрактичного
Самое красивое и оригинальное решение, всё продуманно и не надо регистрировать. А с виду обычный городской автомобиль который за несколько минут готов ехать на бездорожье. Талантливо и лаконично.
Какой толковый и спокойный человек!:))Дай Бог здоровья!:))Такое крепление лебедки - лучшее из того, что видел! Хотел под квадрат перед-зад, а теперь уж выбора нет, найду где подобное крепление можно сделать - сделаю!:))Ну, и бонусом: курцхарчик тоже хороший!:))
Шикарно, за подключение точнее монтаж пластины и подключение сварочными кабелями отдельный респект. Себе также сделаю
Все очень здорово и понятно. Возьму себе для образца, спасибо!
Молодец. Без лишних заморочек.
куплю лебёдку сделаю так-же!
вы молодец просто и практично
Очень удачное решение! Спасибо вам за оригинальную подсказку, моему крокодилу самое то.)
Спасибо за такую идёю! Очень доступно и понятно.
Отличное решение! Удачных охот и долголетия!
спасибо за видео, гениальное всё просто.
Очень полезное видео, спасибо!
Здорово!Просто и понятно👍
За крепление лебёдки к бамперам поднимаю обе руки. Молодец.
Прекрасная идея!
Отличная идея батя! лайк.
Браво!!! Берём на заметку! Подписка, лайк, просмотр!!!
Все гениальное просто - МОЛОДЕЦ, так держать!!!
Гений! И подписка .
Прекрасное решение! И на лебедку не наедешь, и с ГАИ проблем не будет!.. Со шноркелем придумано тоже классно! К швеллеру в бампере не плохо было бы приварить еще и дополнительную пластину с нижней стороны. Для реечного домкрата. Большое спасибо!
выносной шноркель понравился! Функционален и без пафоса, опять же гайцев не раздражает!
Дед, у тя талант!! Снимай побольше видосов про "LANDniver" ,полезные и простые изобретения!
Сделано с умом молодчина.
Без слов! 👍👍👍💯💥💥💥
Самое простое решение очень круто!!!!!
Отличная реализация! Большое спасибо за идею!
У меня шеви-нива, сейчас как раз обдумываю варианты, как подготовить ее под переносную лебедку. Думал про крепление под квадрат, но ваш вариант интереснее, как в плане легкости установки, так и в плане лебежения в бок. А еще нет проблемы с набивающейся грязью, ну и на кручение ваша конструкция лучше, как мне кажется.
Придумаю, как ее адаптировать под шевиковские бампера, и огонь )
Еще раз спасибо!
переносная лебедка тем хороша,что цепляется к штатным буксирным проушинам,без вмешательства к конструкцию авто,без всяких наварок швелеров,площадок на морду и её утяжелением.
Понравилась !👍
Лайк и подписка, спасибо за видео, правда я ещё ленивее чем вы, буду что то думать
У меня стационарно на передке, не оформлена, не разу пока за 4 г. не применял, инспектора смотрят, интересуются, но отпускают(нормальные попадаются) ваше решение оптимальное, надо взял.Лайк и ни пуха, ни пера.
Супер решение.Снимите пожалуйста видео про заднее крепление к фаркопу.
Отлично👍.
Решение на пять с плюсом, главное - простота и надёжность.. Да и переделок нет никаких. Сыну понадобилось ВОСЕМЬ месяцев на разрешение установить на Ниву лебёдку и 25 000 рублей. Новой машины уже у меня не будет, стар для этого, но посмотрел, как конфетку съел..
Браво!
Решил приобрести небольшую лебёдку - лодку таскать и тоже искал решение мобильной её установки.Виктор,огромное вам спасибо,великолепное решение !!! Сделаю себе так же,только пластину крепёжную поставлю из дюраля - на винтах с потай и вместо ромба,под грибок,отфрезерую эллипс.Ещё раз - огромное спасибо за великолепное решение !
Здравствуйте! Скажите, вы сделали себе крепление в" потай" по-другому? буду благодарен, если скинете фотографии!
Здравствуйте! Скажите, вы сделали себе крепление в" потай" по-другому? буду благодарен, если скинете фотографии!
...да и другим будет интересно, на пользу!
@@user-qy1mw4dx3x -- Приветствую ! Да,конечно сделал,давно... Всё похоже,только я ничего не варил и не усиливал,в моём варианте,лебёдка устанавливается как бы на фаркоп - соответственно ничего усиливать не требуется,стандартная розетка - как на прицеп и плюсовой провод на барашке к клеме АКБ. Провод брал для наружных работ и в гофру его ещё протянул,по всей длинне.Тянул по днищу машины,по салону у меня проблематично,нужно всю обшивку снимать,не только на порогах но и полностью весь багажник.С переди можно ставить точно также,на одну из буксировочных петель,переходничок только маленький сделать - типа удленнителя.Но мне как бы передок не нужен,так я как отложил,так до сих пор ...🙂
И да,саму коробку управления,я ставил под низ плиты крепления,чтобы её дождём не заливало - если что...
А вы сами,откуда будите - территориально ?
бЫСТРО, ДЁШЕВО, СЕРДИТО!!!!!!!
Светлая голова !
Нифигасе ,ленивый😲.👍👍👍
Умно👏на заметку.
Именно шарнирного соединения и не хватает при креплении лебедки на 2" квадрат. При лебежении в сторону, его аж выворачивает с кронштейном вместе.
А здесь - должно быть лучше в такой ситуации, меньше выворачивающей нагрузки, в основном - только тянущая.
Хорошо придумано.
Спасибо.
супер
Самое классное решение в наши дни.
Хорошо получился)) как знал что закон ужесточает))))
Продаётся лебедка ЭЛБ-1130, Там уже такое решение идёт в комплекте. Очень удобное!!! Пробовал тащит джип на тормозах весом 2,48 т. Тянет уверенно 👍
Трос на нем 4,8мм, длиной 10м. Стоит 7900р
Здорово! Теперь я точно уверен, что это мой вариант! Никакого гемора с ГАИ, всегда сухая. Хоть спереди, хоть сзади... Нужна только в определённых поездках. У меня правда УАЗ. Тему со шноркелем брату подскажу, у него НИВА. Не люблю критиковать, но если уж попытаться совсем исключить придирки ДПС, может быть как то пластину на переднем бампере модернизировать. Выступает вперёд относительно линии бампера - не по техрегламенту. Лайк поставил! Удачи!
Всё правильно, когда я всё это делал проблем с гайцами. не было. Поэтому сейчас пластина обрезана за подлицо, заодно связал бампер с балкой моста защитой из 4 мм листа стали.
Извините, но я не понял про крепёж. Лебёдка съёмная и ставится только на момент лебежения. Варианты практического применения можете посмотреть на моём канале.
К балке приварил два кронштейна толщиной 10 мм с резьбой м10х1.5. К ним крепится лист защиты. Такое же крепление и на бампере.
Я тоже тут прошу прощения. Вы переписываетесь с автором видео, а письма мне приходят. Да и от автора тоже. Всё началось с "ОТВЕТА" под моим комментарием.
Тоже хочу съёмную лебедку на автобус. А сзади можно просто на шар ее вешать. А вот грибок может подвести, если надо тянуть вверх под углом. Надо по принципу шаровой опоры делать
Конечно на шаре будет лучше больше степени свободы, только нужно сделать упор чтобы в не натянутом состоянии лебёдка не заваливалась вниз.
Прикольно. Лебедка на самом деле мощнее, хотя качество не ахти и мотор на магнитах - медленный.
И ещё вопрос,ангар зимой от снега не продаит крышу?
молодец дедушка ) всё просто и дёшево )
от гибдд все предусмотрели,но а какже дуга на бампере /
Пока не придирались.
👍👍👍👍😀😀😀😀
Здравствуйте!Сделал такое же крепление,есть вопрос!
В случае обрыва троса,лебедка не улетит в радиатор?
На мой взгляд это очень маловероятный случай. Для этого нужно тянуть сильно вниз чтобы при обрыве лебёдка слетела с грибка, да и масса троса и лебеды сильно разнятся чтобы была такая отдача.
Где купить такую подскажите пожалуйста ?
Добрый день Виктор!! Видео супер..скажите а корпус воздухофильтра от чего???
Фильтр нулевого сопротивления подобрал по диаметру патрубка, в принципе это не имеет большого значения, лишь бы не душил движок,
Очень хорошо придумано и воплощено в реальности, возьму за образец, но думаю с небольшими изменениями. Один вопрос: трос стандартный или с увеличенной длинной, если цепляться через блок, может не хватить длинны
Трос стальной длиной 25 м. Ещё в багажнике лежит несколько тросов общей длиной метров на тридцать и шаклы для их сцепки..
Спасибо за детальный ответ и потраченное время. Время и крепкое здоровье - два наших главных актива. Хочу пожелать Вам побольше и того и другого. Изобретайте и воплощайте в жизнь, у Вас это хорошо получается! Удачи!
Здравствуйте Виктор подскажите какой аккумулятор нужен если пользуешься лебедкой.
Чем больше ёмкость, тем лучше. Это задача с множеством неизвестных, как-то, попробую перчислить: Как засадил авто? Сколько раз нужно отлебедитъся? Условия: грязь, глина, колея, подъём, мощьность лебёдки, мощность генератора, какая стоит резина, наличие блокировоки и т. д. и т. п. В моей практике хватало штатного акб на 60 а.ч при работающем гене.
Только немного по заднему креплению непонятно... Как крепится круг крепления к фаркопу? И плита лебёдки ложится на фаркоп?!
А крепление к бамперу таким способом...При лебежении не вырвет???
999 LIKE!
придет и наше время "город"что думает что мы пришли на миг
а если крепить на родные буксировочные " ухи ", норм будет? фаркопа, нет нива сток. между лебёдкой и креплением короткий трос подцеплять
Можно, но это создаст некоторые неудобства при лебежении в грязи. Лучше усилить бампер 80м швеллером и поставить грибок прям на него, что в принципе я собираюсь сделать если гайцы будут доё...ца до фаркопа.
У вас кабеля разного сечения, перегреваться не будут?
Они разного цвета, а сечения одинакового и притом большее чем родные на лебёдке. Да и вообще я оставил только один кабель на плюсе а минус взял от кузова авто в задней его части.
Мире аналогов нет
М-да. Но имет право на жизнь.
Возник вопрос, частенько приходиться лебедиться вверх чтобы приподнять перед, как такой кронштейн поведет себя?
Часто не пробовал, но пару раз было в верх - бок, выдержал без повреждений.
Да, ещё, пробовал только спереди. Сзади думаю может погнуться, жопа слабее.
@@user-gs5nd7bx2u Спасибо!
Скажите пожалуйста , какая по мощности у вас лебедка ?
6500 фунтов.
@@user-gs5nd7bx2u я хочу 8000 взять ,для крокодила (5д)
Покажи бампер внутри
А как капот закрываете с таким шноркелем? как я заметил отверстия не в капоте не в машине нет.
Капот остаётся приоткрытым до конца преодоления брода.
чтож, не плохо! Вот розетку и кабель в багажник бы проложить. Знаешь ведь, как в грязи ходить вдоль машины туда-сюда.
Конечно с розеткой лучше, кто поспорит, но как подумаешь, что тянуть толстые кабели из конца в конец, а пользуешься лебедой от случая к случаю, то думаю овчинка выделки не стоит.Хотя это только моё личное мнение.
Я назад в багажник кинул АКБ большой на 12В ,подключил к генератору длинным сварочным кабелем в гофротрубке - работает система с 2004 года - 10 лет в Карпаты отъездила без проблем...
Хороший ход, но мне он не подходит, некуда будет собак сажать.
Согласен , багажник в Ниве небольшой...
Спасибо за видео! Получил заряд бодрости для доработки своего крепления по Вашему типу быстросъема. Но у меня буханка, все потяжелее. Вот мое решение по монтажу www.drive2.ru/l/6307809/ и по выбору www.drive2.ru/l/4624075/. может кому будет полезно. НО! Шикарное решение поворота в одной плоскости на излом может вырвать, ели тянуть под углом вверх (выезд из ямы) или вниз (заезд на крутой берег). Не сталкивалиь? (просто этой осенью мне пришлось столкнуться)
В инете десятки способов быстросъёма и каждый имеет имеет место жить, я просто предложил свой, проверенный пятилетней эксплуатацией, за это время приходилось лебедиться в разные стороны, в том числе и вверх и вниз и проблем с узлом крепления не возникло.Единственно, что пришлось сделать, так это связать передний бампер с балкой моста. Таблетон конечно тяжелее, но если бы мне пришлось выбирать узел крепления, я бы сделал такой же, только более мощный. Или посадил бы лебедя на шар , но это правда чуток сложнее.Удачи!
Колеса(пневматы) по больше и мотор дизель
У меня такая же лебёдка но я хочу блок соленоидов установить под капот. А крепёж я сделал на фаркоп, задний стоит постоянно а передний из решетки торчит пластина а шарик можно прикрутить в любой момент.
Хороший вариант!
@@user-gs5nd7bx2u жду с али электрические разъёмы, как пришлют так начну собирать электрическую часть. Саму лебёдку смонтировал уже на площадку примерно такую же как у вас но поставил фаркопный замок.
@@user-nk2tw3nf5d Интересно было-бы посмотреть, что получится в итоге.
крепеж классный но насчет блочка лебедки - перебор )))) на современных нивах лонжероны отрываются влегкую )))
Блок чтобы не спалить не спалить лебёдку она китайская дохленькая и всего на 6000 фунтов.
может быть может быть - по физике и математике у меня не очень ...про лонжероны я не зря вспомнил - в нашем регионе такая классная глина что если между трубами крепления бампера не сделаешь распорку - то бампер в обратную сторону выгнешь )))). эти мать их заводчане 100 лет эту ниву шлепают а лонжероны очень слабое место . лопают у чашек а от тасканий по грязи - с мясом вырываются. Удачи вам ))
Я ведь тоже не стою на месте . во первых в бампере внутри вставлен швеллер 80 мм , швеллер в принципе я поставил изначально, во вторых бампер жестко связан защитой из 4 мм пластины с рёбрами жесткости с балкой моста. это сделано с пол года назад. Так что в прочности этой конструкции уверен на все 100%.
я внимательно смотрел ваше видео и рассуждал лишь об общих так сказать проблемах )). .. я зациклился на этих лонжеронах и очень трепетно отношусь к их состоянию после того как на своей по два раза переварил и передние и средние и задние . Ваша конструкция ( в принципе ) у меня не вызывает сомнений в надежности и удобстве
Благодарю за добрые слова. Посморите если интересно крайнее видео на моём канале Там я попутно показал как закреплён бампер
а как капот закрыть с этим шноркелем ????
Переезжаю препятствие с приоткрытым.
Не проще было через квадратный профиль сделать?
+
Трубочки по торцам не забыли усилить??
Вместо штатных еще прошлый хозяин поставил толстостнные
По шноркелю, первоначально у меня тоже был такой же вариант.
Чем не устраивал??
Хотелось повыше
Здраствуйте! А не проще приобрести бы : Ручная лебедка МТМ ! ?
Я уже не в том возрасте чтобы тащить авто пердячим паром.
@@user-gs5nd7bx2u . Ваш вариант имеет право быть !
форсунки газовые стоят, а где баллон установлен?
Под днищем багажника.
на ухабах не цепляет за землю?
Баллон метановый стальной, пожалуй это самая крепкая деталь на авто, поэтому если и зацепишься иногда то ничего страшного.
Да проще объеденится всем джитерам и устроить байкот
Золотый слова! Давайте проведем митинг против того, что в ниву в виду ее конструктивных особенностей не получается установить две полноценные лебедки на перед и назад! А так же против того, что стационарная ледебка в бампере засирается и со временем умирает, и если ты не спортсмен, который использует ее постоянно, а любитель и лебедишься раз в год, это не целесообразно. Еще будем протестовать против того, что стационарная лебедка тяжела для нивы и нужно подвеску усиливать. Пусть государство как-то решает эти вопросы, чтоб нам не приходилось пользоваться переносными!
Виктор здравствуйте, собираюсь ставить лебедку винч 12000 на ниву, очень понравилось ваше видео. Не могли бы вы скинуть чертёж площадки и как делать этот ромб? zme@ bk.ru
С уважением.
Делал всё на глаз без чертежей исходя из тех материалов , которые были в наличии. Да и лебёдки у нас разные по размерам. Что касается ромба, то вырезал его болгаркой, хотя в идеале это отверстие должно иметь форму овала по размеру грибка, но тогда нужен газовый резак.
Китайскую мощность надо на 2 делить, так что там и 6000 нет. На конкретном бездорожье не спасет.
Дело не только в недостаточной мощности - можно и через блок лебеднуться, в лебедке главное надежность, а на китайских ноунеймах она напрочь отсутствует. Характеристики конечно же завышают..
А нельзя ли где то увидить размеры грибка,да и вообще все размеры!?
Размеры произвольные, делал из того, что было, что касается грибка, то диаметр ножки от 20 мм и более, шляпка миллиметров на 10 больше, можно использовать болт подходящего размера. Что касается крыши навеса, то, в этом году выпал снег в 70 см, а потом дождь, поликарбонат местами прогнулся, пришлось чистить.
@@user-gs5nd7bx2u Понял,главное ГИБДД не докапатся.Благодарю за ответ!
Всмысле, а при чем гайцы? У нас все ездят на тюнинге и норм
Боюсь, что и до вас доберутся.
Фильтр нулевик не хорошо
Дпя леса хоть просто труба лишь бы вода не попала.ВОЗДУХ Чистый
Переднее крепление неудачное, выламывающий момент на бампере, какие бы толстые трубы не стояли...
и труба с противотуманками упирающимися в открытый капот, и с номером перекрывающим встречный поток обдува радиатора... жуткий колхоз...
Встречный поток воздуха работает только на трассе, а в говне хватает вентиляторов, а их там три, два электрических и один на помпе. Что касается бампера, то в перспективе свяжу его с передней балкой,хотя и в этом варианте лебедился почти вертикально, всё выдержало.
Видел на видео, посмотрел..... собственно для Нивки хватает она легкая...
У своей старушки хотел связать трубы распоркой и с передними болтами нижнего рычага.. Пару раз так упирался в дерн ими.. как плугом...
плохо снял как буд-то только для себя показываешь , камеру надо было вниз на голове повернуть , если правильно поступить то надо переснять этот ролик а так прекрасно придумано
Можно быстрей и без "рассссскаааазооов"...
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию: