И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
Такая же беда была пару недель назад. Тоже сначала все проверил по проводке и предохранителям. А потом постучал и услышал щелчек втягивающего. )) В сервисах все было забито, нашел товарища, у которого гараж с ямой и заменил стартер. Заодно почистил контакты датчика заднего хода, а то не включался фонарь при включении реверса.
@@FordRocam у меня он иногда туго заводил по утрам или в холодную, или в дождь. А потом просто как-то утром на работу ехать, а история такая же как у тебя, даже не щелкало ничего. И главное хрен там перемкнешь чего, кожух пластиковый на проводах мешает. Удачи, не затягивай с заменой. Да и посмотри, может просто втягивающее заменить надо.
Для того чтобы машина завелась, оригинальный ключ с датчиком поднеси справа, где личинка замка там стоит имобелазер, отвёрткай переключай контактную группу.😊 У тебя она не заводится потому что иммобилайзер не срабатывает. Обрати внимание, если красная лампочка не гаснет значит иммобилайзер не определил ключ
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
У меня другая проблемма была, подрулевой переключатель не работал, я его ьак же отсоединил, разобрал, и внутри просто на смазке от работы ползунка была плыль бронзовая, или латунь, я её вытер, и новую смазку чуть нанес, +- столько как и было, проблемма сразу ушла, советую любую поломку разобрать по механизму, и увидеть что там, а потом только решать покупать или нет. И рад что нашел истинную причину поломки, теперь нужно смотреть я так понимаю, почему стартер не срабатывал....
у меня такая же фигня, ключ на старт и не хочет. почти всегда это только на горячую, и чем выше температура за бортом тем чаще проявляется проблема. Если зима то вообще уходит проблема. Чаще всего проявляется если оставлять заглушенную машину с какой нибудь нагрузкой (аварийка, музыка, что нибудь в прикуривателе) тогда почти 100% стартер не будет крутить. Сам стартер в порядке, в таких случаях я замыкаю управляющий провод стартера на + аккума и кручу принудительно им. Все заводится, сам стартер в порядке, грешу на реле экономии заряда батареи
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
Ещё такой момент может быть из-за того что если смотреть на аккумулятор с правой стороны есть небольшие проводки идущие на клемник бывают они окисляются и такая же проблема может возникнуть
Смотрел видео одно, там у самой контактной группы, есть люфт небольшой, как и у меня, он прижимает и машина заводится, а я так не пробовал... Но потом в один прекрасный момент у него отказала вовсе....
Жесть) Каждый фокус уникален). У меня прогревочные обороты 1000-1100, после прогрева норм все обороты не плавают, с утра только геморно с автозапуска не хочет запускаться. И если ключ вставить и подождать пока там не погаснет индикация то 80% туго заведется а если секунд 10-15 то нормально но прогревочные все ровно 1000-1100. Даже в момент запуска не поднимает обороты выше этих. Вот не знаю куда копать уже. Завтра провода и свечи придут посмотрим как с ними будет
@@FordRocam всё нормально, по elm, подсос если был бы то оно всегда что то бы троило пердело и тд. А тут всё обслужено чистое, буду смотреть ещё, не могу найти точную инфу за что конкретно отвечает датчик положения распредвала, может он че голову лепит.
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
Такая же беда была пару недель назад. Тоже сначала все проверил по проводке и предохранителям. А потом постучал и услышал щелчек втягивающего. )) В сервисах все было забито, нашел товарища, у которого гараж с ямой и заменил стартер. Заодно почистил контакты датчика заднего хода, а то не включался фонарь при включении реверса.
стартер для меня поменять не проблема))) Осталось его купить, но пока вот езжу всё нормально....@@romanarefjev8464
@@FordRocam у меня он иногда туго заводил по утрам или в холодную, или в дождь. А потом просто как-то утром на работу ехать, а история такая же как у тебя, даже не щелкало ничего. И главное хрен там перемкнешь чего, кожух пластиковый на проводах мешает.
Удачи, не затягивай с заменой. Да и посмотри, может просто втягивающее заменить надо.
дак надо вскрывать его чтобы смотреть ))@@romanarefjev8464
@@FordRocam для этого у тебя есть гараж )) вечерком ск нул, глянул, заказал, через денек пересобрал ))
Для того чтобы машина завелась, оригинальный ключ с датчиком поднеси справа, где личинка замка там стоит имобелазер, отвёрткай переключай контактную группу.😊 У тебя она не заводится потому что иммобилайзер не срабатывает. Обрати внимание, если красная лампочка не гаснет значит иммобилайзер не определил ключ
не, дело ни в этом! Так как у меня кольцо иммобилайзера примотано с ключом-чипом, внутри... А завожу я вторым ключом машину....
ПОНЯЛ
@@FordRocam
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
@@FordRocam 👍
Спасибо тебе Человеческое
У меня другая проблемма была, подрулевой переключатель не работал, я его ьак же отсоединил, разобрал, и внутри просто на смазке от работы ползунка была плыль бронзовая, или латунь, я её вытер, и новую смазку чуть нанес, +- столько как и было, проблемма сразу ушла, советую любую поломку разобрать по механизму, и увидеть что там, а потом только решать покупать или нет.
И рад что нашел истинную причину поломки, теперь нужно смотреть я так понимаю, почему стартер не срабатывал....
у меня такая же фигня, ключ на старт и не хочет. почти всегда это только на горячую, и чем выше температура за бортом тем чаще проявляется проблема. Если зима то вообще уходит проблема. Чаще всего проявляется если оставлять заглушенную машину с какой нибудь нагрузкой (аварийка, музыка, что нибудь в прикуривателе) тогда почти 100% стартер не будет крутить. Сам стартер в порядке, в таких случаях я замыкаю управляющий провод стартера на + аккума и кручу принудительно им. Все заводится, сам стартер в порядке, грешу на реле экономии заряда батареи
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
Ещё такой момент может быть из-за того что если смотреть на аккумулятор с правой стороны есть небольшие проводки идущие на клемник бывают они окисляются и такая же проблема может возникнуть
Ну не знаю конечно...
Смотрел видео одно, там у самой контактной группы, есть люфт небольшой, как и у меня, он прижимает и машина заводится, а я так не пробовал... Но потом в один прекрасный момент у него отказала вовсе....
Как тачка после капиталки, масло не кушает?
Привет нет, по сей день масло стоит на месте
Жесть) Каждый фокус уникален). У меня прогревочные обороты 1000-1100, после прогрева норм все обороты не плавают, с утра только геморно с автозапуска не хочет запускаться. И если ключ вставить и подождать пока там не погаснет индикация то 80% туго заведется а если секунд 10-15 то нормально но прогревочные все ровно 1000-1100. Даже в момент запуска не поднимает обороты выше этих. Вот не знаю куда копать уже. Завтра провода и свечи придут посмотрим как с ними будет
Не, дело точно не в проводах и свечах, тут либо дад либо подсосы воздуха мне кажется
@@FordRocam всё нормально, по elm, подсос если был бы то оно всегда что то бы троило пердело и тд. А тут всё обслужено чистое, буду смотреть ещё, не могу найти точную инфу за что конкретно отвечает датчик положения распредвала, может он че голову лепит.
И так проблема оказалась не в контактной группе и не в замке зажигания, а в стартере... У меня уже была такая проблема, но я не обратил внимания, на то, что стартер то не щёлкает, когда заводишь... И вот сегодня (на следующий день) я решил выйти и постучать тихонько молоточком по стартеру, и о, чудо - машина завелась!!! И так можно заодно дать оценку стартеру Крауф СТВ 4900 руб. отработал 6 лет и начал глючить....
Можно найти в интернете схема и замкнуть провода без контактные группы
Ой, я не буду это делать, чё то побаиваюсь
Форд фокус 1, держит обороты либо поднимает на нейтралке, не знаете что может быть ?
подсосы воздуха, провода и контакты датчика гур, кхх, дпдз