Prueba rápida al sensor MAP con Multímetro en Matiz
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- Опубліковано 2 жов 2024
- @ComunidadAutomotrizMexico
#camhechoporyparamecanicos #sensormap #matiz #multimetro
Te mostraremos como hacer pruebas al sensor MAP en un Matiz 1.0L con multímetro y así poder determinar el buen funcionamiento del sensor.
Se muestra el diagrama para que te puedas guiar a interceptar las señales del sensor.
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Saludo amigo el mio el un civic 97 a mi con el motor en marcha me mide 0.8 esta vien ¿ o hobligatoria mente tiene que dar 1.5 o 0.9
Muy bien la explicación, lo que no me explico ese fondo musical, ¿para que ? No es necesario ,además es incómodo para escuchar bien la voz del que está explicando
Muchas gracias por sus observaciones y comentarios, lo tomaremos en cuenta para los siguientes videos!!
Opino lo mismo gracias por el video , aquí la pregunta si el auto está poniendo negras las bujías y si fuera el MAF, cuáles serían las lecturas?
amigo la señal del mio me da 2.8 voltios en ralenti, es un spark matiz 1.0, digame si debo cambiar ese sensor o esta bien ese valor
Hola, no necesariamente tienes que cambiar el sensor, la señal del MAP con motor en ralentí depende del funcionamiento del motor, te sugiero verificar la señal del MAP con motor apagado para determinar su funcionalidad y considera que su lectura dependerá de la altitud a la cual te encuentres.
@ estoy a 20 grados en ecuador por las mañana y he visto varios videos y todos muestran los valores que tu mostrastes pero solo el sensor de mi carro me da valores distinto de 2.80
el resto de valores si coinciden
@@jonathancastillo1 En que ciudad de Ecuador te encuentras y tienes algún escaner, disponible?
@ Quevedo- Los Ríos pertenece a la región Costa del país
@@jonathancastillo1 Al estar prácticamente al nivel del mar, la lectura del MAP con motor apagado debería ser muy cercana a 100 kPa, esto lo checas con un escáner en datos vivos. Te pido revisar con el motor apagado porque es la manera más confiable para saber si el MAP está dentro de rango. Si la lectura es buena, te sugiero revisar otros parámetros en los mismos datos vivos.
si en aceleración baja pero ya no sube se que da en 0.8 esta mal? cabe aclarar que dejo acelerando no doy acelerones. en el manual dice que es 4.5 a 5 con la mariposa a todo por eso es que dejo acelerado?
Que tal.. Una pregunta. Si los valores que me marca son un poco más altos, esta mal mi sensor MAP? Saludos..
Que tal compañero
Recuerda que tus alimentaciones no deben cambiar , siempre deben de ser suu tierra y 5 V de alimentación.
Con respecto a la señal del sensor con motor apagado debe variar entre los 2 y los 4.5V dependiendo de la altura a nivel del mar que se encuentre el carro.
Cuando esta en Ralenti siempre debe de estar entre 0.9 y 1.5 V
@ el mío marca 1.32
@ el mio 2.8 en ralenti, vivo en la ecuador y estoy a 22 grados(cálido) en mi región, esta mal mi sensor??
Hola amigo desde colombia saludos una pregunta el sensor MAP del MATIZ es el mismo del chevrolet spark o cronos y sus señales son las mismas gracias
Em ralenti a mi me da 1.70 y rn on 3.96. Esta bien o no.
Hola buen día ¿en que unidades lo estas midiendo?
@ en un multimetro basico. Dt832 digital
@ me en negativo de la bateria y el cable rojo del multimetro en media del sensor.
Consulta amigo , por que el cable de señal me marca 4.8 voltios desconectado , sin siquiera conectar el sensor , según yo la compu debe estar en corto .
Algunos circuitos de sensores son de tipo pull-up, en este caso al desconectar el senosor el voltaje tiende a subir
Con el MAP conectado mide voltaje en los 3 pines, deberías de encontrar 0V en uno, 5V en otro y de 1-4V en el circuito de la señal. La prueba más fácil es con tu escaner en línea de datos como lo menciona la prueba.
esta bien el video pero hace falta la explicacion del expocitor solo es comentario
Gracias por tu comentario, lo tomaremos en cuenta
Cual es el maf
Buen video, muchas grasias 🙋
Gracias por vernos