Merci pour la vidéo, la customisation du client est très sympa. Le moteur de XT n'avait franchement rien dans le sac, il faut lui greffer un bon vieux moteur de 125 YZ, vu que les moteurs de RD 125 LC sont aujourd'hui peu courants. Dans le genre, il y avait le Honda 125 CM aux perfs plus que merdiques, mais très fiable.
super tuto bien détaillé , je suis sur un projet identique , je veux remplacer le compteur kilométrique vous auriez en tête un modèle a aiguille compatible ? d'avance merci
bonjour, une causse possible pour un niveau d'huile trop important est un pointeau de carburateur qui fuit et l'essences passe au travers des segments et fini par ce mélangé a l'huile. à contrôler si cela recommence . merci pour tes vidéos
j ai eu la même c est un poumon ça avance pas et pour le tout terrain a éviter et avec pneus tétine un vrai casse gueule ! malgré tout ça je l aimais bien lol
@@alexmoped ma question n était pas un reproche...c est juste que j ai une 125 modifiée également et avant de la faire passer j aurais aimé savoir car difficile d avoir des infos la dessus. Merci quand même
Merci pour la vidéo, la customisation du client est très sympa. Le moteur de XT n'avait franchement rien dans le sac, il faut lui greffer un bon vieux moteur de 125 YZ, vu que les moteurs de RD 125 LC sont aujourd'hui peu courants. Dans le genre, il y avait le Honda 125 CM aux perfs plus que merdiques, mais très fiable.
L'appellation café racer me choque alors que c'est un jolie scrambler pour le coups .chouette boulot.
Oui c est vrai, c est plutôt un scrambler
Salut Alex superbe vidéo 👍
Petite vidéo en rentrant de boulot impeccable continue comme ça j’adore ton contenu franchement 😊
Merci
super tuto bien détaillé , je suis sur un projet identique , je veux remplacer le compteur kilométrique vous auriez en tête un modèle a aiguille compatible ? d'avance merci
Troo d'huile plus la mise a l'air avec un filtre un peu restrictif ça peut effectivement créer une trop forte pression dans le bas moteur 😉
Bonjour Mr Alex
Petite Moto yamaha cool
Démontage calage tuto intéressant
Alors le propriétaire a mis trop de d'huile 😱 il a de la chance 😓
😍💪
bonjour,
une causse possible pour un niveau d'huile trop important est un pointeau de carburateur qui fuit et l'essences passe au travers des segments et fini par ce mélangé a l'huile. à contrôler si cela recommence . merci pour tes vidéos
j ai eu la même c est un poumon ça avance pas et pour le tout terrain a éviter et avec pneus tétine un vrai casse gueule ! malgré tout ça je l aimais bien lol
Salut...Est ce ces modifications passent au nouveau Contrôle technique moto? Merci d'avance
Salut. Je ne sais pas je ne suis pas controleur
@@alexmoped ma question n était pas un reproche...c est juste que j ai une 125 modifiée également et avant de la faire passer j aurais aimé savoir car difficile d avoir des infos la dessus. Merci quand même
@@arestebastien1545 malheuresement peu de chance. J ai aussi une 125 tw modifiée en scrambler et je me fais pas trop d espoir.
je viens de passer la mienne au CT ( réservoir de XT 600 installé , enlever la boucle arrriere , pot d'origine de-chicané ) et s'est passé 😇😇
Yop! Scrambler pas CR
pas de "bulle" à l'arriere, guidon haut... c'est pas un café racer..., gros pneux guidon haut selle "2" places échappement haut... c'est un SCRAMBLER
Yes, j ai dit une annerie
@@alexmoped oui et non, c'est marqué café racer sur la moto ;p