Ini sama halnya untuk menstep up kelistrikan motor biar tetap volt nya ga drop, tapi aki tetap terbebani... Jikalau pengisian dan kiprok tetap standar (bagi yang masih ac yak)
itu boost converter yang 30 ribuan ya boss? yang cuma ada constan volume, ga ada constan ampere, itu riak & Noisenya gede banget (sudah saya cek sendiri ),.. coba pake yang buck boost converter yang harga 76 ribuan itu ada set voltase sama set ampernya karena tau sendiri kan voltase dari hasil spull & regulator itu naik turun sesuai rpm mesin..yaa kali aja ngefek (segi positif). Pemasangan buck boost /step upnya pake relay, biar bisa bypass langsung ke aki biar ngurangin hambatan, pake kabel tinned cooper dari aki ke relay, relay ke step up, step up ke cdi, cdi ke koil, kabel awg 16 tinned cooper kayanya lebih dari cukup...(kabel setan isinya cuma tinner cooper awg16 kayanyaaaa..hehehe) coba juga aki pake lithium iron phospate/LFP 3.6 volt 6 AMPER per cell, seri 4 jadi 14,4 volt 6 amper untuk total voltasenya, atau dana lebih pake bms 4s khusus LFP... kiprok fullwave yang model series/open, rakitan channel agi m rizal, kayanya itu cukup untuk atasi voltase kelistrikan di motor itu, saya pernah rakit itu stabil di 14.2 volt stationer dan 14,8 volt di rpm atas (ninja jelek saya ).... ini channel bukan cuma makan duit banyak, tapi juga butuh waktu dan pemikiran yang mendalam.. channel ini banyak riset, jadi cuma sekedar masukan aja..biar semakin maju channelnya..aamiin...
beban kiprok gimana bang🤔..? kan secara beban charging bertambah, trus disamping itu step-up maupun step-down daya yg digunakan tdk cuma utk mengkonversi, dy pasti ada pemborosan daya terbuang cuma² sekian persen... takutnya kiprok overload, trus mati(orinya kan mahal😂), atau mungkin nyerang ke spul charging(malah... haduuhhh).., kan bisa diakalin tuh pake lampunya led semua biar pemakean arus berkurang... atau gimana kalo rakit kiprok sendiri, trus dari kiprok buatan td masuk ke step-up, trus diparalel ke aki & cdi & lampu²...?🤔tapi rumit yak😆😂
kalo dr arus ampere cdi itu sebenernya gak terlalu gede, kisaran 1A mengikuti voltasenya.. yg gede memang perangkat yg lain seperti lampu.. ganti lampu led perlu dibuat fullwave dulu om.. kalo spool charging bawaan motor ninja aman om, soalnya dr spool ini sendiri kalo stasioner diukur langsung ke kabel spool pake multimeter sekitar 25-30V AC, kalo rpm tinggi bisa sampe sekitar 150V AC ..
Ini sama halnya untuk menstep up kelistrikan motor biar tetap volt nya ga drop, tapi aki tetap terbebani... Jikalau pengisian dan kiprok tetap standar (bagi yang masih ac yak)
Klo step up itu aman, cuman klo voltase aki dibawah 10v dia akan mati, karna minimal 10v, ane pake juga itu step up di amplifier hehe... Memang bagus si isi step up, khusus buat lampu biar tetap voltasenya, cuman aki ya twtap drop, karna pengisian standar... Klo mau joss ya rubah fullwave aja
bisa, tapi nanti jadi beban berat step up nya .. selain itu akinya juga akan cepat habis, biasanya step up akan kehilangan daya energi sekitar 10-15%..
Joss paman... diluar sana ada yg jual beginian dg harga WoW sekali
Upload lagi paman, ladang ilmu semoga jadi rejeki
Kalo out nya ke lampu mtr dc , bisa lebih terang tidak cuma naik voltase aja ??
Kalo rangkaian ini dipake utk lampu variasi gmn bang?
Jd outputnya langsung ke lampu variasi?
Ini sama halnya untuk menstep up kelistrikan motor biar tetap volt nya ga drop, tapi aki tetap terbebani... Jikalau pengisian dan kiprok tetap standar (bagi yang masih ac yak)
Untuk step up untuk kelistrikan motor matic semi DC jalur input dan output nya kemana om ?
Bg bikin uji daino geser pulser ninja maju dan mundur . Biar tau performa rpm bawah dan atas
Up
itu boost converter yang 30 ribuan ya boss?
yang cuma ada constan volume, ga ada constan ampere, itu riak & Noisenya gede banget (sudah saya cek sendiri ),..
coba pake yang buck boost converter yang harga 76 ribuan itu ada set voltase sama set ampernya karena tau sendiri kan voltase dari hasil spull & regulator itu naik turun sesuai rpm mesin..yaa kali aja ngefek (segi positif).
Pemasangan buck boost /step upnya pake relay, biar bisa bypass langsung ke aki biar ngurangin hambatan, pake kabel tinned cooper dari aki ke relay, relay ke step up, step up ke cdi, cdi ke koil, kabel awg 16 tinned cooper kayanya lebih dari cukup...(kabel setan isinya cuma tinner cooper awg16 kayanyaaaa..hehehe)
coba juga aki pake lithium iron phospate/LFP 3.6 volt 6 AMPER per cell, seri 4 jadi 14,4 volt 6 amper untuk total voltasenya, atau dana lebih pake bms 4s khusus LFP...
kiprok fullwave yang model series/open, rakitan channel agi m rizal, kayanya itu cukup untuk atasi voltase kelistrikan di motor itu, saya pernah rakit itu stabil di 14.2 volt stationer dan 14,8 volt di rpm atas (ninja jelek saya )....
ini channel bukan cuma makan duit banyak, tapi juga butuh waktu dan pemikiran yang mendalam..
channel ini banyak riset, jadi cuma sekedar masukan aja..biar semakin maju channelnya..aamiin...
Bang klo untuk vario led new gimna skema rangkaiannya?
fungsi relaynya buat apa mas
jaga" klo over voltase gimana mas, biar aman???
Mau tanya bang ukuran kipas nya brp volt seperti nya ukuran nya kecil dan pas untuk stap up nya?🙏
12volt, yg ukuran kecil ada di toko jogja robotika
beban kiprok gimana bang🤔..? kan secara beban charging bertambah, trus disamping itu step-up maupun step-down daya yg digunakan tdk cuma utk mengkonversi, dy pasti ada pemborosan daya terbuang cuma² sekian persen...
takutnya kiprok overload, trus mati(orinya kan mahal😂), atau mungkin nyerang ke spul charging(malah... haduuhhh)..,
kan bisa diakalin tuh pake lampunya led semua biar pemakean arus berkurang...
atau gimana kalo rakit kiprok sendiri, trus dari kiprok buatan td masuk ke step-up, trus diparalel ke aki & cdi & lampu²...?🤔tapi rumit yak😆😂
Aman bang, asal ga melebihi batas toleransi dari tiap komponen
kalo dr arus ampere cdi itu sebenernya gak terlalu gede, kisaran 1A mengikuti voltasenya.. yg gede memang perangkat yg lain seperti lampu..
ganti lampu led perlu dibuat fullwave dulu om..
kalo spool charging bawaan motor ninja aman om, soalnya dr spool ini sendiri kalo stasioner diukur langsung ke kabel spool pake multimeter sekitar 25-30V AC, kalo rpm tinggi bisa sampe sekitar 150V AC ..
Ini sama halnya untuk menstep up kelistrikan motor biar tetap volt nya ga drop, tapi aki tetap terbebani... Jikalau pengisian dan kiprok tetap standar (bagi yang masih ac yak)
dikasih relay biar apa mas?
Itu kalau akinya drop di bawah 3 v,out step up tegangan melonjak ga mas
Power up bersifat membantu, kalo aki segitu ya ga bakal naik drastis
Klo step up itu aman, cuman klo voltase aki dibawah 10v dia akan mati, karna minimal 10v, ane pake juga itu step up di amplifier hehe... Memang bagus si isi step up, khusus buat lampu biar tetap voltasenya, cuman aki ya twtap drop, karna pengisian standar... Klo mau joss ya rubah fullwave aja
Bang saya pasang biled dengan tegangan 12v 3 ampere. Jika di pasang stepup apabisa ke 20v 3 ampere ?
Ga bisa, daya tetap 36watt
Semisal out nya itu di kasihkan ke out kontak bisa atau tidak
bisa, tapi nanti jadi beban berat step up nya .. selain itu akinya juga akan cepat habis, biasanya step up akan kehilangan daya energi sekitar 10-15%..
@@koso.research16 kalau di buat lampu harus lampu aja nya om
Kalo buat FU karbu apa harus full DC dulu mas?
Bagusnya full dc mas, klo half aga resiko
kalo FU masih lum tau kemampuan listriknya..
tp aki nya berapa ampere?
@@koso.research16aki kering buat ninja rr old apa mas yg bagus?
@@zloymusikjp8307 ok. Terimakasih sarannya.
@@koso.research16 o iya mas. Terimakasih 🙏
Volt stabilizer sudah gak pakai mas
volt stabilizer nya lepas om, perlu buat wadah yg kuat dulu nih.. 😅