Приятно за Вами наблюдать - видео становятся лучше и лучше) помню видос где вы бу масло заливали через тряпку-фильтр, а тут уже и мелкий ремонт и понимание всех вещей
Поддерживаю про резьбовые заклёпки. Петля только в рецессе и делается, она в другом месте не нужна)))). Если при крайнем положении руля поднять мотор полностью - хана всей связке. Я бы вывел тросы (боудены) отдельно в рецесс справа по борту. Добавлю про кронштейн эхолота: надо переделать, пропилить профиль дальше вверх, так, чтобы при зацепе датчика он свободно откидывался назад, а сейчас он просто сломается. Ходовые огни должны включаться отдельно от клотикового (стояночного=якорный=круговой=топовый) огня. Running Light - это ходовые огни. Anchor Light - клотиковый. Кнопку помпы надо вывести на панель вверх отдельно - клавишей она не должна включаться! Пластиковые китайские хомуты на бензопроводе недопустимы. Надо ставить хорошие, хотя бы нормовские. Борьба за надёжность и живучесть судна должна быть на уровне авиации. Встать на судовом ходу из-за лопнувшего пластикового хомута - опасно для жизни. Такую грушу сразу надо поменять - клиент будет доволен!
В принципе, согласен, но... Хомуты плвстиковые - рчень надёжные - попробуйте как-нибудь его плоскогубцами поломать - поймёте. По огням - согласен, можно было распределить, но больше заметности судна в тёмное время суток - не помешает, хоть и в нарушение некоторых правил. Вывод боуденов вбок не предусмотрен конструкцией - я не стал производителя "лечить". . Спасибо за внимание к каналу!
В лодках на массу корпуса вообще не подаётся, ни минус, не плюс - это может поспособствовать электролитической коррозии метала. А разрывать цепь лучше плюсом.
Приятно за Вами наблюдать - видео становятся лучше и лучше) помню видос где вы бу масло заливали через тряпку-фильтр, а тут уже и мелкий ремонт и понимание всех вещей
Поддерживаю про резьбовые заклёпки. Петля только в рецессе и делается, она в другом месте не нужна)))). Если при крайнем положении руля поднять мотор полностью - хана всей связке. Я бы вывел тросы (боудены) отдельно в рецесс справа по борту. Добавлю про кронштейн эхолота: надо переделать, пропилить профиль дальше вверх, так, чтобы при зацепе датчика он свободно откидывался назад, а сейчас он просто сломается. Ходовые огни должны включаться отдельно от клотикового (стояночного=якорный=круговой=топовый) огня. Running Light - это ходовые огни. Anchor Light - клотиковый. Кнопку помпы надо вывести на панель вверх отдельно - клавишей она не должна включаться! Пластиковые китайские хомуты на бензопроводе недопустимы. Надо ставить хорошие, хотя бы нормовские. Борьба за надёжность и живучесть судна должна быть на уровне авиации. Встать на судовом ходу из-за лопнувшего пластикового хомута - опасно для жизни. Такую грушу сразу надо поменять - клиент будет доволен!
В принципе, согласен, но... Хомуты плвстиковые - рчень надёжные - попробуйте как-нибудь его плоскогубцами поломать - поймёте. По огням - согласен, можно было распределить, но больше заметности судна в тёмное время суток - не помешает, хоть и в нарушение некоторых правил. Вывод боуденов вбок не предусмотрен конструкцией - я не стал производителя "лечить". . Спасибо за внимание к каналу!
При установке тросов газ реверс нужно делать петлю, а так троса при наклоне двигателя идут на излом. А ломаются они только в путь.
Петля в трюме сделана, не в рецессе же её делать. Не такие уж там угляы залома опасные...
Зачёт)))
Спасибо!
Обзор понравился!лодка нет!у меня рост 1м88см походу сидеть только на заднем рундуке!
Конечно!!! Эта размерность не для вас!!!
Красавец! 👍
А как сам корпус (алюмимий)? Как качество? Есть ли какая то ржавчина/окисление?
Я не знаю, сколько лет лодке, но как новое всё👍
@@River_Parity на шилде 2016 год. У самого вятбот 430 С. Пока нравится.
Всё не могу разобраться для себя. Пластик брать или алюминий...
@@DenisShebukhov только алюминий
Я за пластик👌
Под болты для машинки можно и нужно было сделать резьбовые заклёпки.
Идея хорошая, спасибо!
подскажите мотор какого года?
Точно не знаю, 03 примерно
Я ещё такого не видел что бы плюс кидали на массу а не минус😳😳😕
В лодках на массу корпуса вообще не подаётся, ни минус, не плюс - это может поспособствовать электролитической коррозии метала. А разрывать цепь лучше плюсом.
там 60 разрешенная)
Была бумага от производителя, до 70 л.с.
американский удочкодержатель на 4,10 эти все русботы полное г...
Я бы так не был категоричен, цена определяет возможности...
Монтаж отстой