Sziasztok. Uzemanyagszuro csere elott allok.. Ket kerdesem lenne. Mi a csereperiodusa? Szerelo azt mondta, hogy minden olajcserenel cserelni kell.De mas 70ezres cseret mond. A masik a legtelenites..Csak siman ratolom a gumicsovet es inditozok, amig kell? Koszonom elore is..
A pontos adatot a gépkönyvből lehetne nézni , ez víz érzékelős szűrő . Akkor érdemes évente fagyok előtt ha nincs benne. Így viszont lehet hosszabb a csere periódus.
Nem értem miért nem lehet gyári vagy gyári minőségű gázolajszűrőt megvenni ,amúgy UFI a gyári beszállító.Aki starline alkatrészekkel szerel azt jó messzire el kell kerülni .
Az UFI 24eft teli áron a starline meg 6,5eft.Saját kocsiba csak prémium alkatrészt teszek de itt az is lehet,hogy fel lett hívva a kedves ügyfél,hogy melyik kerüljön bele.Az már más dolog,hogy sok utángyártott alkatrésznek köze sincs méretekbe az eredetihez.A pesszimistább verzió,hogy ezt az olcsó szart beszerelte prémium áron.Ez a gusztustalan.
Nyilvánvaló , hogy a "spórolás" az ami miatt népszerűek az "olcsó" alkatrészek . A gázolajszűrő modern autókban épp nem az az alkatrész amin spórolni lehet , mikronban mérhető szennyeződést kell kiszűrni , a nem kellően megszűrt gázolaj több százezres károkat tud okozni . Én sajátba évente szoktam cserélni , tél előtt , de eddig 20-éves kocsim volt most lett egy picit fiatalabb , mivel az már nagynyomású rendszerrel dolgozik jobban kellene figyelnem a minőségre. A Kiában bevált a japanparts abban a tekintetben , hogy gyári hibás alkatrésszel még nem volt dolgom ,a hosszútávú minőségben már nem ilyen jó a véleményem ( futómű alkatrészek ) sokat kétévente cserélni kell .
Az én tapasztalatom is ez, a Starline messze a legszarabb alkatrészt, amit hivatalosan kapni lehet, pedig nagyrészt utángyártott alkatrészeket építek be. Ami rosszat el lehet róla mondani az erről a "márkáról" mind elmondható, igazi állatorvosi ló, senkinek eszébe se jusson ilyet vásárolni. Az utángyártott is sokféle minőséget takar, van belőle gyári minőségű (gyári beszállító) is, mégis sokszor lényegesen olcsóbb. Van a közepes minőség, általában azzal sincs nagy baj, de kritikus helyekre nem tenném be. Pollenszűrőnek még megfelel, de GO szűrőnek egy common rail motorba nem szerencsés. Van olyan nyugdíjas ügyfelem, aki évi 1500 km-t sem megy, azt is 40-el a kisközértbe, falun belül. 30 éves Fiat, abba tökéletes lehet az olcsóbbb, de nem gagyi utángyártott alkatrész, mert 20 évig sem fog elkopni és nyilván a pénz sem veti fel az öreget. Szóval, hogy mit, mennyiért hová építünk be, az is a szakma része, megfelelő helyre a megfelelő alkatrészt kell választani, én nem ragaszkodom a gyárihoz, mert általában iszonyatosan túlárazott és sokszor az sem a minőség netovábbja.
Tíz emberből,hét kifizeti...jah meg a nyitott vezetőoldali ajtó szenzort is.Köszi a videót!
Sziasztok. Uzemanyagszuro csere elott allok..
Ket kerdesem lenne.
Mi a csereperiodusa? Szerelo azt mondta, hogy minden olajcserenel cserelni kell.De mas 70ezres cseret mond.
A masik a legtelenites..Csak siman ratolom a gumicsovet es inditozok, amig kell?
Koszonom elore is..
A pontos adatot a gépkönyvből lehetne nézni , ez víz érzékelős szűrő . Akkor érdemes évente fagyok előtt ha nincs benne. Így viszont lehet hosszabb a csere periódus.
👍👍👍🙂🤝🍻
Nem értem miért nem lehet gyári vagy gyári minőségű gázolajszűrőt megvenni ,amúgy UFI a gyári beszállító.Aki starline alkatrészekkel szerel azt jó messzire el kell kerülni .
Az UFI 24eft teli áron a starline meg 6,5eft.Saját kocsiba csak prémium alkatrészt teszek de itt az is lehet,hogy fel lett hívva a kedves ügyfél,hogy melyik kerüljön bele.Az már más dolog,hogy sok utángyártott alkatrésznek köze sincs méretekbe az eredetihez.A pesszimistább verzió,hogy ezt az olcsó szart beszerelte prémium áron.Ez a gusztustalan.
Nyilvánvaló , hogy a "spórolás" az ami miatt népszerűek az "olcsó" alkatrészek . A gázolajszűrő modern autókban épp nem az az alkatrész amin spórolni lehet , mikronban mérhető szennyeződést kell kiszűrni , a nem kellően megszűrt gázolaj több százezres károkat tud okozni . Én sajátba évente szoktam cserélni , tél előtt , de eddig 20-éves kocsim volt most lett egy picit fiatalabb , mivel az már nagynyomású rendszerrel dolgozik jobban kellene figyelnem a minőségre. A Kiában bevált a japanparts abban a tekintetben , hogy gyári hibás alkatrésszel még nem volt dolgom ,a hosszútávú minőségben már nem ilyen jó a véleményem ( futómű alkatrészek ) sokat kétévente cserélni kell .
Az én tapasztalatom is ez, a Starline messze a legszarabb alkatrészt, amit hivatalosan kapni lehet, pedig nagyrészt utángyártott alkatrészeket építek be.
Ami rosszat el lehet róla mondani az erről a "márkáról" mind elmondható, igazi állatorvosi ló, senkinek eszébe se jusson ilyet vásárolni.
Az utángyártott is sokféle minőséget takar, van belőle gyári minőségű (gyári beszállító) is, mégis sokszor lényegesen olcsóbb. Van a közepes minőség, általában azzal sincs nagy baj, de kritikus helyekre nem tenném be. Pollenszűrőnek még megfelel, de GO szűrőnek egy common rail motorba nem szerencsés.
Van olyan nyugdíjas ügyfelem, aki évi 1500 km-t sem megy, azt is 40-el a kisközértbe, falun belül. 30 éves Fiat, abba tökéletes lehet az olcsóbbb, de nem gagyi utángyártott alkatrész, mert 20 évig sem fog elkopni és nyilván a pénz sem veti fel az öreget.
Szóval, hogy mit, mennyiért hová építünk be, az is a szakma része, megfelelő helyre a megfelelő alkatrészt kell választani, én nem ragaszkodom a gyárihoz, mert általában iszonyatosan túlárazott és sokszor az sem a minőség netovábbja.
Üdv! Olajcserét vállalsz?
Nem, csak saját kocsit szerelek.
@@ZoltanBorsoDiY oksi 😪🙂
Starline mindig szarvolt ilyen cuccokat nemszabad megvenni.
Egyetértek!