Danke für den Video! Der Kia macht sehr viel richtig und hat enorme Potenzial, eine zukunftsfähige und vollwertige E-Auto zu produzieren. Danke auch für die detaillierte Erklärung, wie genau man bei der Fahrt verhalten soll (Rekupation, One-Paddle-Funktion, Ladeplanung usw.). Also ehrlich gesagt, das hat mich wirklich überzeugt. Da ich stets Kleinwagen vorziehe, freue ich mich auf das kommende Kia EV2.
Danke für das tolle Video von einem sehr vernünftigen Auto. Ich werde den LongRange als GT-Line und auf die ab 2026 verfügbare 22erOption für AC abwarten.🎉
Mein lieber Tarik, mal wieder ein tolles Video von dir! Du hattest in einem Video mal gesagt, dass viele dich unsympathisch finden. Wegen deiner Art. Ich muss ehrlich sagen, dass mir das die ersten zwei Videos auch so ging. Ich weiß nicht wieso, aber es war einfach so. Mittlerweile habe ich aber schon dutzende Videos von dir gesehen und finde Dich und deine Frau einfach super sympathisch! Ich denke manchmal dauert es einfach, bis man "warm" mit jemanden wird. :D Aber keine Sorge, ich bin auch ein schwieriger Charakter und mit mir müssen die Leute auch erst einmal warm werden! :D Danke für deine Videos und mach bitte weiter so! Aber am wichtigsten: Bleib so wie du bist! :) Viele Grüße Daniel
Wer sagt denn so etwas? Ich denke ALLE die Tarik persönlich kennenlernen durften (z.B. bei seinen Community-Treffen) würden so etwas nie behaupten. Er ist dort genau so authentisch wie in seinen Videos und auch bei nicht laufender Kamera ein absolut liebenswerter und toller Mensch (die liebe Naz natürlich auch) 🙂
Es wird immer Menschen geben die einen nicht mögen, so what. Man muß versuchen über den Dingen zu stehen. Es ist nur wichtig wie Naz über dich denkt alles Andere LmaA. Mach weiter so und lass dich nicht verbiegen, dein Video ist wieder👍 und du bist ok wie du bist.
Hi Tarik, tolles Video 😎 Cool, dass du mit Jonas den EV3 gedreht hast 😉 Mir gefällt der Wagen sehr gut, schön kompakt, aber auch gut für die Langstrecke geeignet Dank Option zur großen Batterie 🔋 VG Marc
Hallo Tarik, sehr gutes informatives Video. Die Software Verbesserungen sind echt toll. Auch die von der Rekuperation. Hoffe das diese auch bei unseren Modellen EV6 usw. per Update auch noch kommen. Wäre super.
Hallo, lieber Tarik! Mit Deinem Fahrbericht vom Kia EV3 GT Line hast Du ein wendiges, kompaktes Fahrzeug vorgestellt, welches trotz seiner Fahrzeuggröße über dennoch großzügige Raumverhältnisse verfügt und sowohl in seinem äußeren Erscheinungsbild als auch durch die sehr ansehliches Ausstattung im Interieur, vor allem mit dem panoramamäßigen Schiebedach, absolut zu überzeugen weiß. Insbesondere ist die verbaute Software hinsichtlich der bemerkenswert gut funktionierenden Assistenzsysteme, der Routenführung und -planung sowie der gebotenen Bedienungsvielfalt auffallend gut gelungen. Die verschiedenen Möglichkeiten, die jeweils passende Rekuperation zielgerichtet auswählen zu können, sind schon eine feine Sache. Ich denke, dass der Kia EV3 GT Line in der angebotenen Grundausstattung ausstattungsbereinigt im Gegennsatz zu den anderen Modellen die bestmögliche Option bieten dürfte. Der bei zügiger Fahrweise über jedoch relativ kurze Fahrdistanz ermittelte Verbrauch nahe der 20 kWh ist m. E. in keiner Weise zu beanstanden. An der HPC-Ladestation bietet der Kia EV3 GT Line wohl eine gut verlaufende Ladekurve, sodass trotz eines angegebenen Ladepeak unter 150 kWh die geringfügig längere Ladezeit im Vergleich zu den Konkurrenten durch die erfreulich große, reisetaugliche Batterie von 81 kWh durchaus ausgeglichen werden dürfte. Leider wird m.E das alles in allem sehr positive Bild des Kia EV3 GT Line durch den erst einmal nur vorhandenen Vorderradantrieb getrübt. Dieses Fahrzeug in dieser Konzeption hätte KIA zumindest mit einem Hinterradantrieb herausbringen sollen. Es wird sicherlich sehr interessant sein, zu erfahren, wie sich dieses Fahrzeug mit dem zu erwartenden Allradantrieb präsentieren wird. Der absolute Knaller wäre aber gewesen, wenn KIA sich hätte dazu durchringen können, den EV3 GT Line mit der 800-Volt Technologie auf den Markt zu bringen.👍👍👍😃🏁
Hinterradantrieb würde sicher zu Lasten des überraschend großen Kofferraums gehen. Außerdem kann ich mir vorstellen, dass ein Frontantrieb mit weniger Bauteilen auskommt und damit kostengünstiger und leichter ist, also weniger Strom verbraucht. Und ein 800V-System würde den EV3 ja noch teurer machen. Beschweren sich ja schon genug Leute über die hohen Preise bei E-Autos. Alles eine strategische Überlegung in Hinblick auf die potenzielle Zielgruppe. Ist wohl sicher keine Frage des "Durchringens" von Kia oder nicht, sondern eine coole unternehmerische Entscheidung...Ich persönlich hätte mit FWD und 400V bei 30Min. Ladezeit von 10-80% keine Probleme 🤓
Das 400 V-System und der Vorderradantrieb sind für mich auch die einzigen Kritikpunkte. Momentan schwanke ich zwischen einem 2 Jahre-alten EV6 und einem neuen EV3. Mal sehen, wie ich mich entscheide, da mein aktuellen Leasing noch bis Juni läuft.
Wieder eine tolle Präsentation von Dir. 👍👍👍 Wäre sicher ein interessanter Nachfolger für meinen Hyundai Kona gewesen, aber in Österreich gibt es nur den Air mit der kleinen Batterie, der hat mir zu wenig Ausstattung. Und der GT-Line mit der großen Batterie kostet über 53.000€, Rabatte auch Fehlanzeige. Daher wird es ein Megane e-Tech in Vollausstattung werden, das langsame Laden ist für mich ja kein problem, weil ich max. 5x im Jahr einen Schnelllader benötige. Liebe Grüße aus Wien
Cooles Review. Ich als Niro EV Fahrer fühle mich etwas hintergangen von Kia das noch nicht mal 2 Jahren ein Auto bereits abgekündigt ist und wenn man 6 Monate gewartet hätte man einfach ein viel besseres Auto erhalten hätte. Trotzdem bin gespannt wie er sich auf deiner Teststrecke schlägt. Auch die Ladeleistung scheint ja vielversprechend zu sein.
Hallo Tarik, danke für Deinen unermüdlichen Einsatz 😂. Naz, musste leider zu Hause bleiben😭. Ja, der EV3, ist schon ein sehr interessantes Elektroauto mit einer sehr flachen "Tafelberg" Ladekurve im Gegensatz zu den ID-Modellen von VW. Das Familien-Elektroauto für die Langstrecke, aber auch kompakt genug für die Stadt. Kia, hat wirklich an alles gedacht, ob das eine Dachbox ist oder den Frunk. Bin mal auf die Allrad-Variante gespannt, die Du sicherlich auch testen wirst.
Gestern zum ersten mal E-Auto gefahren, erstmal überfordert mit dem ganzen Zeug im Auto. Star Trek feeling kam auf! Dann fand ich den Knopp für Eco Mode und dann nach 60 km Probefahrt kam ich bei 3 Grad und Regen zurück und verbrauchte 19,7 kwh. Kofferraum geil, das Ding heizt wie Bolle, habe ihn mir bestellt, kommt schon im Februar. Danke für den netten Test, habe gefühlt alle Videos aus der Portugal-Veranstaltung gesuchtet.
Wir haben viele Videos von euren Kia geschaut und die Begeisterung von euch gesehen . Auch der Ausfall des Steuerteils mit abschleppen im Urlaub ist uns nicht entgangen. Trotzdem haben wir bestellt. Wir hatten einen Enyaq Bj21 tolles Auto aber im Herbst am Schnelllader war die Ladeleistung sehr schlecht. Und die Heizung war nicht so gut. Deine Frau war in einen Video vom Kia echt überzeugt und das stimmt. Meine Frau fühlt sich richtig wohl in unseren Kia 👍👍. Am WE wollen wir eine größere Tour unternehmen. Lg macht weiter so ihr beiden.
@ Nein, bekomme einen EV3… Der EV9 ist aus es mehreren Gründen nicht geworden: u.a. Größe Carport (Heckklappe geht nicht auf), Verbrauch und Versicherungskosten… Wäre toll gewesen - da ich damit auch größere Touren fahren wollte mit Dachzelt… Aber der EV3 passt für mich auch gut. Es kommt (nicht) immer auf die Größe an ;-)
hab mir gestern auch einen in Earth, gr. Akku, P3+P4+Smartkey bestellt. kommt im Februar, der Händler hat mir guten Preis gemacht, ich konnte quasi nicht ablehnen.
Beste Tarik, helaas in Nederlands maar een erg leuke en inhoudelijk goede video,over het gebruik van de EV3. Ik heb de GT plus besteld en kan goed gebruik maken van jou informatie. Groeten Jan
Grandios Tarik, du verstehst es wie kein anderer UA-camr, ein Auto mit so viel Begeisterung und positiven Emotionen vorzustellen. Da bekommt man richtig Lust, das Auto anzufassen👐 und mal Probe zu fahren. Übrigens, du redest nicht zu viel. Weißt du schon, dass man über CHARGE-NOW ein Aral pulse Premium-Abo mit 9,99 EUR Grundgebühr / Monat für 0,39 EUR / kWh mit HPC - Laden kann! Alternativ Aral pulse ligth Abo 4,99 EUR Grundgebühr / Monat für 0,49 EUR / kWh mit HPC-Laden❗
Hallo Tarik, dies war mal wieder ein toller Test! Der Kia EV3 und auch der vergleichbare Hyundai Inster sind sicher tolle Autos und werden vom Markt erwartet. Klein, kompakt, nicht zu teuer, trotzdem ordentlich Platz, aber wir müssen mal über die Position des Ladeanschlusses reden. Warum ist der Ladeanschluß vorne rechts? Die Garagen sind leider über die Jahre nicht mitgewachsen, aber die Autos werden auch trotz der Kürze immer breiter. Wenn man das Auto in der Garage abstellt, steht dieses weit rechts, so daß man rechts nicht mehr zwischen Auto und Wand durchpaßt. Bei mir ist es daher ein KO-Kriterium, wenn der Ladeanschluß vorne oder vorne rechts ist. Da habe ich in meiner Garage keine Möglichkeit ran zukommen. Ladeanschlüsse gehören für mich daher entweder nach hinten, hinten rechts, hinten links oder ggf. noch vorne links. Bitte berücksichte dies in Deinen Tests, die ich ansonsten klasse finde. Es wird ansonsten immer über alle wichtigen Punkte der Autos gesprochen und gezeigt. Mach weiter so! Gruß, Dirk
Ich war beim örtlichen kia Händler und hatte gestern eine Probefahrt . Ich muss sagen sehr schöner Wagen . Ist definitiv auf meiner Liste für den nächsten
Ich denke KIA kann man immer kaufen. 7 Jahre Garantie sind ein starkes Argument. Und die Akkugröße ist im vergleich zum Fahrzeug doch auch sehr beachtlich!!
Wenn du den Service ausblendest, vielleicht. Garantiebedingungen und Ersatzteilpreise sind ein No-Go. Skoda Elroq wahrscheinlich besser (besserer Motor, Heckantrieb) und billiger.
@@reneh.8817 same, Freund von mir beschreibt das. Kia lässt sich die Garantie über Servicepreise bezahlen. Also Augenwischerei. Teilweise wohl auch sehr schwierig die Ansprüche durchzusetzen.
Findest du? Ich finde dass Kia da eine eigene und gute Designlinie erfunden hat. Aber mein Favorit ist natürlich der EV6 was am Wochenende als Video kommt 😉👍🏻⚡️
@ das neue Design gefällt mir leider gar nicht. Das ist natürlich Geschmacksache aber m. E. altert so ein extremes Design auch sehr schnell. Finde auch z.B. den Cybertruck furchtbar, mich spricht dieses polygonale 80er Jahre Zukunftsdeaihn nicht an. Bin da eher Fan italienischer Formen 😜 Aber es gefällt ja doch vielen, wird als Abnehmer finden.
Steht das Auto wieder, ist alle zugeführte Energie als Wärme gleich verteilt. Pflanzen erhöhen die Wärme in der Umgebung um 45 TW. Pflanzen sind im Fließgleichgewicht. Der Primärenergieverbrauch beträgt 19 TW. Da die Sonne nicht mehr strahlt erfahren Pflanzen energetischen Druck und sterben wie ein Automotor dem man den Auspuff zuhählt
Steht das Auto wieder, ist alle zugef.ührte Energie als Wärme gleich verteilt. Pflanzen... erhöhen die Wärme in der Umgebung um 45 TW. Pflanzen sind im Fließ...gleichgewicht. Der Primärenergieverbrauch beträgt 19 TW. Da die Sonne nicht mehr strahlt erfahren Pflanzen energetischen Druck und sterb.en wie ein Autom.otor dem man den Auspuff zuhählt
Stand dieser Woche schon bei meinem freundlichen. Mir gefällt er sehr gut, wird sicher der Nachfolger des Niro EV sein. Maße und Leistung sind ja sehr ähnlich.
Man muss aber auch dazu sagen das die Systeme von VW die erkannten Geschwindigkeiten AM Schild nur haben wenn diese im Kartenmaterial hinterlegt sind. Bei Baustellen z. B. würde er auch erst nach dem Schild runter bremsen.
Ich kann mich mit dem neuen Design (außen) von Kia irgendwie nicht so anfreunden. Ist mir zu futuristisch. Innen finde ich ihn dafür sehr gut. Schade finde ich zudem, dass es dir GT-Line nur mit dem großen Akku gibt. Allerdings ist das Auto sehr durchdacht und pfiffig, was ihm wiederum interessant macht, insbesondere technisch .Das Thema Rekuperation klingt gut, merkt er sich die Einstellung denn? Ich werde mir den auf jeden Fall angucken. Aber ob er bei mir gegen den Elroq gewinnen kann, wird sich zeigen. Danke für das tolle Video und eine tolle Kooperation mit Jonas 😊 BTW: sehr schöne Location! 😊
@@ELEKTROBAYS das ist doch schon nicht schlecht. Das stört mich bei VW etwas, dass der B-Modus immer extra geschaltet werden muss. Oder die Reku-Stufen beim e-Golf. Danke für die schnelle Antwort!
Vielen Dank für das informative Video. Wie lässt sich eigentlich der Drive Mode z.B. Eco für zukünftige Fahrten speichern? Nach dem Neustart des Kia EV3 war der Drive Mode wieder auf "Normal". Besten Dank, viele Grüße und allzeit gute Fahrt elektrisch. Christian
Kleiner Tipp: Wenn man den Tisch nutzen will, also beim Laden und warten, einfach die Armauflage hochklappen, dann hat man mehr Platz. Habe am Dienstag einen EV3 Earth mit einigen Optionen als Leasing bestellt (extra mit 17“ Reifen und kleinen Akkupack wegen meinem Fahrprofil)
37:26 Der EV3 wird wahrscheinlich der Nachfolger meines EV6. Ja die Ladeleistung ist deutlich geringer, aber da wir Langstrecke nur im Urlaub fahren ist es Okay, da das Plateau ja sehr gut sein soll.
Ich würde mir nie mehr nen Kia kaufen...So eine Grütze habe ich noch nicht erlebt mit meinem EV6. Muss jetzt erstmal wieder beim Händler anrufen da jetzt jeden Tag meine 12 Volt leer ist xD Ich erwarte vom Werkstatt Termin dann tatsächlich: "Also wir haben die voll geladen und die Werte schauen gut aus. Die Batterie ist in Ordnung" xDDDD
Coole Kiste. Aber es sind die Kleinigkeiten: die Abdeckung vom CCS-Anschluss ist praktisch. Und die Möglichkeit auf einen 22 kW Charger dürfte es ja auch für den EV6 geben: ein Grund zur Freude... Wegen Navi: KIA setzt auf Here (früher Navteq). Das wird auch von vielen deutschen Premium-Marken (z.B. BMW) eingesetzt.
Hi, interessanter Fahrbericht. Interessantes Auto. Ich hatte früher mal einen Opel Astra Kombi. Der hatte eine recht steiles, fast senkrechtes Heck. Das war zum Transportieren oft recht praktisch. Finde ich schade , dass der EV3 so abgeschrägt ist. Müsste ihn mir mal live ansehen, aber ich glaube unser Hund fände das schräge Heck eher doof. VG
@@d3nn1sB0 Frischer, moderner. Elektroautoplattform und kein umgebauter Verbrenner wie der Niro. Mehr Reichweite. Größerer Akku wählbar. Deutlich bessere Ladeleistung. Wesentlich besserer cw-Wert. Allrad optional. Intelligente Rekuperation. Bessere Fahrassistenz, überlegene Raumnutzung da der Kia EV3 keinen Bauraum für einen Verbrennungsmotor vorhalten muss. Und auch beim Crash-Test wird der EV3 besser abschneiden. Der Kia EV3 ist für bidirektionales Laden in allen Varianten vorgesehen. V1G, V2H/V2B, V2G. Auch das kann ein Niro EV nicht bieten.
@@thorstenemberger4772 Design ist Geschmacksache. Den Niro EV in seiner jetzigen Form gibt es grad mal 2 Jahre und technisch hat sich beim EV3 nicht wirklich viel getan. Etwas höhere Ladeleistung, aber noch immer 400V. Der Verbrauch war schon beim ersten E-Niro top und ist beim Niro EV nicht schlechter geworden. Auch geteilte Platzformen können bestens funktionieren. Beweiste ja Hyundai schon mit dem Ioniq.
@@d3nn1sB0 das mit dem Ioniq ist lange her und war die richtige Strategie in den ersten Jahren um die Produktionskosten zu drücken. Die Zeiten sind vorbei. Der Niro macht gegen den EV3 keinen Stich mehr, es ist für Kia nicht rentabel den weiter im Programm zu halten.
20:00 dazu, aber nur wenn das ein festes Tempolimit ist und somit im Navi steht sowie Navi aktiviert ist. Ohne beides, bremst Audi auch erst ab Schild runter....oder erkennt das Schild nicht :D
Schöne Form, aber schade für den Frontantrieb. Der motor gehört hinten in einem elektroauto 😊 ich würde den Elroq bevorzugen (einfach meine ganz persönliche Meinung)... Danke wie immer für das tolle Video!
In Österreich mit dem großen Akku in der Variante Air preisgleich mit dem Model 3 um ca. 36.500. im direkten Vergleich finde ich dann den ev3 besser. Problematisch wird es für den ev3 wenn man den ev3 zum Model 3 long range RWD vergleicht. Der kostet 4000 mehr als der ev3. Bietet aber je nach Betrachtungsweise mehr als 4000 Mehrwert.
Wieso sollte man einen Kompakt-SUV wie den EV3 mit einer Mittelklasselimousine mit Heckdeckel vergleichen? Nur weil die beiden die 3 im Namen tragen? Wenn dann eher Model Y mit aktuellem Rabatt und 1 Jahr freiem Supercharging.
@reneh.8817 also ich vergleiche die beiden weil sie dasselbe Kosten und für mich beide als nächstes Auto am ehesten in Frage kommen. Und bei diesem Vergleich kommt für mich heraus dass ich lieber einen ev3 als ein Model 3 möchte. Leicht unsicher bin ich mir aber ob das Model 3 long range RWD nicht die 4000 € Aufpreis zum ev3 wert sind.
Dafür hat er mehr Kofferraum, und leichter durch weniger Bauteile, also stromsparender/kostengünstiger dürfte er auch sein. Alles eine Frage der Prioritäten. Ein fast voll verkleideter Unterboden und ein gekapselter Motorraum mit 25l-Frunk bedeuten mir im Alltag mehr. Für Hinterradantriebfanboys gibt's ja noch genug Alternativen 🤓
Hallo Tarik. Kleinere KIA-Händler (wie meiner - 800 m weit weg) dürfen seit Sommer 2024 keine Gewährleistungsfälle mehr annehmen. Wenn an meinem KIA etwas kaputt gehen sollte (schon passiert), müsste ich zu einem KIA-Händler nach Kiel fahren oder zu einem nach Heide. Die sind 40 bzw. 60 km weit entfernt. Sofern man dort einen Werkstatt-Termin bekommt. Was aber, wenn das Auto nicht fahrtüchtig sein sollte? Mein Händler hat deshalb den KIA-Verkauf eingestellt. Ich weiß nicht mal, ob er im Februar noch den Service durchführen kann / darf. Für mich ist KIA keine Option mehr. So gut das Auto auch sein mag. Andere Kunden meines Händlers haben bereits die Marke gewechselt. Wie sieht es in Deinem Fall aus? Musst Du, wenn z.B. ein Sensor in der Garantiezeit den Geist aufgibt, auch weite Wege fahren? Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein nach Köln. Thomas.
Kia baut (ändert) grade sein Händlernetzt massiv aus/um. Eben aus den genannten Gründen unter anderem. Es kommen täglich neue Vertragspartner mit größeren Werkstätten und besserem Service dazu. Die kleinen Händler die nicht in der Lage sind zu Investieren oder die Anforderungen zu erfüllen werden eben gekündigt. Bei mir wird zum Beispiel das BMW Procar Autohaus um die Ecke ab sofort auch Kia Modelle vertreiben und somit ein großes Plus für Kia und viele hier in der Umgebung.
Tolle Videos 👍 wäre es möglich, dass du die Infotainment Möglichkeiten aufzählen könntest wie Netflix, Disney, Prime, Sky etc. Wäre gut zu wissen ob mann sich während der Ladepausen unterhalten kann. Lieber Gruss aus der Schweiz
Hey mein Freund schön dass dir meine Videos gefallen. Hat mich auch sehr gefreut. Wünsche dir viel Erfolg bei der weiteren Suche nach deinem Elektroauto. Viele Grüße nach Portugal 😊🖐⚡️✌️
Sehr geiles Auto. Leider Frontantrieb. Habe den kurz im Konfigurator angeschaut. Ist fast gleich teuer wie ein heck 286 Elroq. Ich weiss nicht..würde eher den Elroq nehmen
Hey Tarik, da bei uns derzeit ID.4 und ID.7 Tour eingeflottet werden, hoffe ich weiterhin auf den ElRoq oder EV3... Kia müsste am besten auf EV3 Basis noch ein Modell mit verschiebbarer Rückbank oder ~500L Kofferraum haben und ich würde direkt bestellen. KIA macht derzeit vieles richtig und ich bin gespannt, was der elektrische Hyundai leisten wird. Der LR als EV5 mit ~540L wäre ja mein Traum, am besten aber auch unter 4,6m
Der Wagen erinnert mich eher von meiner Mutter, sie fährt einen Ford fusion und da hat sie 405000 km schon drauf. 😂, bin auf den ev6 gespannt weil das Design einfach geil ist nicht immer die Fahrzeuge mit den 0815 leuchten 😊schön wäre es wenn du für die hohe 8 auch den Standard range testen würdest.
Hallo Tarik, in dem Fahrzeug sind für mich viel zu viele Knöpfe und Schalter eingebaut. Ich mag meinen VW ID.4, weil er innen auch so wenig überflüssigen SchnickSchnack hat....👍 Gruß Marcus
Optisch soweit ok. Jetzt das große ABER: 22kW erst ab 2026 (also vermutlich gar nicht) über 80kW mit 11kW laden wird teuer, wenn man das machen muss (allein schon aufgrund der Standgebühr) Die Ladeleistung sollte IMHO mehr als 100kW machen. Das ist nicht mehr zeitgemäß. 160kw im Peak bei einer guten Kurve wäre schon sinnig. Für das technisch gebotene viel zu teuer. Der Preis mit einem 800V System..da wäre ich dabei.
Technisch sind Kia und Hyundai richtig gut aufgestellt. Allerdings ist das Design sämtlicher Elektroautos beider Hersteller absolut nicht (mehr) mein Fall. Zudem sind die Typklassen bei der Versicherung recht hoch und (zumindest bei meinem Kona E aus 2020) das Serviceintervall absolut unterirdisch. 1x jährlich bzw alle 15tsd km ist für Vielfahrer nicht akzeptabel. Alle 24 Monate ohne zusätzliche Kilometerbeschränkung, was es bspw bei den Elektroautos von VW gibt, ist da weitaus besser. Nunja mein nächstes Elektroauto kommt nicht mehr von Kia oder Hyundai, obwohl ich mit meinen Kona durchaus sehr zufrieden bin.
Nichts gegen die Technik, aber das Panzer-Box Design ist nicht mein Ding. Nach hinten raus ist die Sicht auch recht mau. Versenkbare Türgriffe sind nicht mein Ding, genau wie diese komischen Griffe hinten. Hat mich schon beim Honda HR-V gestört.
Gefällt mir leider nicht so gut wie mein aktueller Niro EV. Auch wenn er bei manchen Daten besser ist. Den Nasenlader finde ich z.B. super praktisch bei meinem. Auch der Innenraum gefällt mir beim Niro besser. Nur die Ladeleistung ist mit 80kw etwas schwach.
Hallo lieber Tarik danke dir für das tolle erste Fahrvergnügen mit dem Kia EV3 aber kann man in der Schukosteckdose an der Rücksitzbank einen normalen euro Stecker benutzen oder braucht man dafür einen Adapter ich habe jetzt noch mehr Vorfreude auf meinen neuen EV3
Hier in Österreich kostet der G-Line ab 53.190€, ziemlich genau um die Förderung teurer als der Preis in deinem Video. Ein Schelm, wer böses dabei denkt. 😉
Der Verbrauch findet viel zu wenig Beachtung. 20 kwh bei 21 ° C und maximal 120 kmh auf der spanischen Autobahn bedeutet im Winter mit Heizung bei 130 kmh mindestens einen Verbrauch von 22-24 kwh - was viel zu hoch ist bzw. ähnlich wie bei meinem EV6. Sorry aber da ist Tesla einfach billiger, stärker, größer und hat mehr Reichweite.
Wenn dann kann man den EV3 mit mit dem MY vergleichen und da ist der EV3 preiswerter. Ich weiß nicht ob man den Verbrauch schon aus wenigen Testkilometern bewerten kann. 21 kWh bei 18 Grad könnte auch ein MY mit großen Felgen verbrauchen, sicherlich aber kein bemerkenswert hoher Verbrauch meine ich. Beim EV9 ist der Verbrauch z.b. eher besser als beim Model X und der nutzbare Stauraum + Innenraum ist beim Kia viel besser. Außerdem hast du beim Kia bessere Assistenzsysteme und (vorhandene) Sensoren. Tesla hat den typischen starken Antrieb und super Software.
Mir erschliesst sich nicht warum der 230v hinten in der 2den reihe ist. Muss ja das kabel durch fenster oder tür auflassen wenn ich drausen strom brauche. Was eher der fall ist als drinnen im auto. Gibts da ne andere möglichkeit?
Bei dir vielleicht eher der Fall. Meistens wird diese Steckdose aber für das Ladegerät vom Laptop genutzt oder für das Ladegerät der Akkus für die Drohne. Also drinnen. Und wenn du den Strom zum Campen außerhalb des Autos brauchst oder um mal ein Werkzeug damit zu betreiben, dann steht man doch sowieso neben dem Auto, dann kann auch Tür oder Fenster mal eine Weile offen bleiben. Zudem gibt es bei Kia den V2L-Adapter den du an die Ladesteckdose anschließen kannst und damit eine Aussensteckdose hast.
Haben die ernsthaft die verstellbare Rückenlehne der Rücksitze für Europa weggespart? Dieser Spalt zwischen dem Rollo und der Rücksitzkante macht mich fast schon wütend. Ich habe gehofft dass es in dem Vorserien Vorfüher noch nicht drin war, da es echt unfertig aussah und die Rücksitze auch relativ aufrecht waren. Aber Elroq sei dank ist der EV3 eh raus für meine Kaufentscheidung.
Den Elroq finde ich auch prima, aber gibt‘s für den auch später die 22 KW-Option (2026)? Für mich ein entscheidender Vorteil des EV3! Und auch die kompakten Abmessungen ohne Zugeständnisse beim Innenraumgangebot dank Frontantrieb.
Hallo eine kleine Frage aus Dänemark. Was zahlen Sie für neuwagen mehr als die Mehrwertsteuer? Sind es nicht 19%? Hier in Dänemark kostet die GT-Linie 46.200 Euro und das mit 25% Mehrwertsteuer, mit deutscher Mehrwertsteuer wären es 44.000 Euro statt 48.690
Mensch Tarik,du würdest ein guter Außenminister abgewen.Imner unterwegs.Würde mich interessieren ob du den Skoda Elroq oder den Kia EV3 besser findest.
Schönes Video, schönes Auto. Werde bei der nächsten Inspektion meines e-Niro mal probesitzen, vielleicht wird es mein nächster. Von 100KW Ladeleistung kann ich bei meinem jetzigen ja generell nur träumen, be 67% schon gar nicht. Da würde mir dann sogar der 58er Akku reichen, denke ich. Schade finde ich nur, dass der Fahrschalter nun als Hebel am Lenkrad ist, das Drehrad auf der Mittelkonsole beim e-Niro mag ich wirklich gern. Was ich mich aber frage: Ist das Heizungsdisplay nicht etwas ungünstig platziert und aus Fahrersicht vom Lenkrad halb verdeckt?
Finde die Preise durchaus ok. Seitdem Elektro Autos am Start sind, werden immer so auf die listen-neupreise geguckt.. Wenn man die preise allersings Ausstattungsbereinigt sieht, sind e-autos günstiger. Es wird dann der 1.0 liter 3 zylinder mit 80 ps verglichen, weil der dann 3k günstiger ist. Im elektro Bereich hat man oft ein spritziges Auto mit verschiedensten assistenzsystemen. Gleichzeitig, wenn man so stark auf den Preis achten muss, sollte man nicht zu einem Neuwagen greifen.. da ist die finanziell kluge Entscheidung schon vorher entschieden worden :-)
"Liebling, ich habe den EV9 geschrumpft!" - Sehr vielversprechendes Auto!. Ich freu mich schon auf Deinen Megatest...
Vielen Dank Tarik. Und herzlichen Glückwunsch zur EV3-Fahrvideo-Premiere 😊👍
Danke 🥳
Scheint der natürliche Nachfolger des Niro EV zu sein, den ich jetzt fahre. Gefällt mir definitiv! Könnte mein Favorit für mein nächstes Auto sein.
...oder der EV4 Hatchback 2025 🤓
Wow, bin schwer begeistert. Danke für das tolle Video 👍
Sehr gerne 👍🏻
Der EV3 ist schon ein interessantes Auto, aber der EV6 gefällt mir einfach besser. Ich bin schon SEHR auf Dein Vergleichs-Video gespannt!
Danke für den Video! Der Kia macht sehr viel richtig und hat enorme Potenzial, eine zukunftsfähige und vollwertige E-Auto zu produzieren.
Danke auch für die detaillierte Erklärung, wie genau man bei der Fahrt verhalten soll (Rekupation, One-Paddle-Funktion, Ladeplanung usw.).
Also ehrlich gesagt, das hat mich wirklich überzeugt. Da ich stets Kleinwagen vorziehe, freue ich mich auf das kommende Kia EV2.
Danke für das tolle Video von einem sehr vernünftigen Auto. Ich werde den LongRange als GT-Line und auf die ab 2026 verfügbare 22erOption für AC abwarten.🎉
Mein lieber Tarik, mal wieder ein tolles Video von dir!
Du hattest in einem Video mal gesagt, dass viele dich unsympathisch finden. Wegen deiner Art.
Ich muss ehrlich sagen, dass mir das die ersten zwei Videos auch so ging. Ich weiß nicht wieso, aber es war einfach so. Mittlerweile habe ich aber schon dutzende Videos von dir gesehen und finde Dich und deine Frau einfach super sympathisch! Ich denke manchmal dauert es einfach, bis man "warm" mit jemanden wird. :D
Aber keine Sorge, ich bin auch ein schwieriger Charakter und mit mir müssen die Leute auch erst einmal warm werden! :D
Danke für deine Videos und mach bitte weiter so! Aber am wichtigsten: Bleib so wie du bist! :)
Viele Grüße Daniel
Danke für die ehrlichen Worte lieber Daniel. Schön sowas zu lesen 😊✌️
Wer sagt denn so etwas?
Ich denke ALLE die Tarik persönlich kennenlernen durften (z.B. bei seinen Community-Treffen) würden so etwas nie behaupten.
Er ist dort genau so authentisch wie in seinen Videos und auch bei nicht laufender Kamera ein absolut liebenswerter und toller Mensch (die liebe Naz natürlich auch) 🙂
Es wird immer Menschen geben die einen nicht mögen, so what. Man muß versuchen über den Dingen zu stehen. Es ist nur wichtig wie Naz über dich denkt alles Andere LmaA. Mach weiter so und lass dich nicht verbiegen, dein Video ist wieder👍 und du bist ok wie du bist.
@@gunterb.9607 🙏🙏🙏
@@Traumdeuter55 Danke dir ✌️
Hi Tarik, tolles Video 😎
Cool, dass du mit Jonas den EV3 gedreht hast 😉
Mir gefällt der Wagen sehr gut, schön kompakt, aber auch gut für die Langstrecke geeignet Dank Option zur großen Batterie 🔋
VG Marc
Hallo Tarik, sehr gutes informatives Video. Die Software Verbesserungen sind echt toll. Auch die von der Rekuperation. Hoffe das diese auch bei unseren Modellen EV6 usw. per Update auch noch kommen. Wäre super.
Hallo, lieber Tarik! Mit Deinem Fahrbericht vom Kia EV3 GT Line hast Du ein wendiges, kompaktes Fahrzeug vorgestellt, welches trotz seiner Fahrzeuggröße über dennoch großzügige Raumverhältnisse verfügt und sowohl in seinem äußeren Erscheinungsbild als auch durch die sehr ansehliches Ausstattung im Interieur, vor allem mit dem panoramamäßigen Schiebedach, absolut zu überzeugen weiß. Insbesondere ist die verbaute Software hinsichtlich der bemerkenswert gut funktionierenden Assistenzsysteme, der Routenführung und -planung sowie der gebotenen Bedienungsvielfalt auffallend gut gelungen. Die verschiedenen Möglichkeiten, die jeweils passende Rekuperation zielgerichtet auswählen zu können, sind schon eine feine Sache. Ich denke, dass der Kia EV3 GT Line in der angebotenen Grundausstattung ausstattungsbereinigt im Gegennsatz zu den anderen Modellen die bestmögliche Option bieten dürfte. Der bei zügiger Fahrweise über jedoch relativ kurze Fahrdistanz ermittelte Verbrauch nahe der 20 kWh ist m. E. in keiner Weise zu beanstanden. An der HPC-Ladestation bietet der Kia EV3 GT Line wohl eine gut verlaufende Ladekurve, sodass trotz eines angegebenen Ladepeak unter 150 kWh die geringfügig längere Ladezeit im Vergleich zu den Konkurrenten durch die erfreulich große, reisetaugliche Batterie von 81 kWh durchaus ausgeglichen werden dürfte. Leider wird m.E das alles in allem sehr positive Bild des Kia EV3 GT Line durch den erst einmal nur vorhandenen Vorderradantrieb getrübt. Dieses Fahrzeug in dieser Konzeption hätte KIA zumindest mit einem Hinterradantrieb herausbringen sollen. Es wird sicherlich sehr interessant sein, zu erfahren, wie sich dieses Fahrzeug mit dem zu erwartenden Allradantrieb präsentieren wird. Der absolute Knaller wäre aber gewesen, wenn KIA sich hätte dazu durchringen können, den EV3 GT Line mit der 800-Volt Technologie auf den Markt zu bringen.👍👍👍😃🏁
Stimmt, Georg 😉 800 Volt und Heckantrieb wären echt super gewesen. Bei 800 Volt System ist wahrscheinlich am Preis gescheitert
Hinterradantrieb würde sicher zu Lasten des überraschend großen Kofferraums gehen. Außerdem kann ich mir vorstellen, dass ein Frontantrieb mit weniger Bauteilen auskommt und damit kostengünstiger und leichter ist, also weniger Strom verbraucht. Und ein 800V-System würde den EV3 ja noch teurer machen. Beschweren sich ja schon genug Leute über die hohen Preise bei E-Autos. Alles eine strategische Überlegung in Hinblick auf die potenzielle Zielgruppe. Ist wohl sicher keine Frage des "Durchringens" von Kia oder nicht, sondern eine coole unternehmerische Entscheidung...Ich persönlich hätte mit FWD und 400V bei 30Min. Ladezeit von 10-80% keine Probleme 🤓
Das 400 V-System und der Vorderradantrieb sind für mich auch die einzigen Kritikpunkte. Momentan schwanke ich zwischen einem 2 Jahre-alten EV6 und einem neuen EV3. Mal sehen, wie ich mich entscheide, da mein aktuellen Leasing noch bis Juni läuft.
Wieder eine tolle Präsentation von Dir. 👍👍👍 Wäre sicher ein interessanter Nachfolger für meinen Hyundai Kona gewesen, aber in Österreich gibt es nur den Air mit der kleinen Batterie, der hat mir zu wenig Ausstattung. Und der GT-Line mit der großen Batterie kostet über 53.000€, Rabatte auch Fehlanzeige. Daher wird es ein Megane e-Tech in Vollausstattung werden, das langsame Laden ist für mich ja kein problem, weil ich max. 5x im Jahr einen Schnelllader benötige. Liebe Grüße aus Wien
Wieder einmal ein sehr informatives und sympathisches Video! Bin gespannt auf den Test auf deiner Hausstrecke.
Vielen Dank 👍
Tolles Video wie immer, mach weiter bitte solche Videos
Herzlichen Dank ✌️
Cooles Review. Ich als Niro EV Fahrer fühle mich etwas hintergangen von Kia das noch nicht mal 2 Jahren ein Auto bereits abgekündigt ist und wenn man 6 Monate gewartet hätte man einfach ein viel besseres Auto erhalten hätte. Trotzdem bin gespannt wie er sich auf deiner Teststrecke schlägt. Auch die Ladeleistung scheint ja vielversprechend zu sein.
Hey Tarik, danke für das Video, aber noch mehr freue ich mich auf das Video vom EV6!!! Ich habe vom KIA Händler schon ein super Angebot 🎉.
Kommt dieses Wochenende 😎👍🏻
@@ELEKTROBAYSWow 🎉. Da kann ich bis Sonntag nicht schlafen vor Aufregung 😂.
Hallo Tarik, danke für Deinen unermüdlichen Einsatz 😂. Naz, musste leider zu Hause bleiben😭. Ja, der EV3, ist schon ein sehr interessantes Elektroauto mit einer sehr flachen "Tafelberg" Ladekurve im Gegensatz zu den ID-Modellen von VW. Das Familien-Elektroauto für die Langstrecke, aber auch kompakt genug für die Stadt. Kia, hat wirklich an alles gedacht, ob das eine Dachbox ist oder den Frunk. Bin mal auf die Allrad-Variante gespannt, die Du sicherlich auch testen wirst.
War mal wieder ein super lustiger gemeinsamer Dreh (und ein müder Podcast 😅)
Cooles Video Bro! 👊🏼
Müder Podcast trifft es gut 😅
Hat mega Spaß gemacht wiedermal mit dir. Freue mich auf dein Video 😎👍🏻⚡️
Uhr zwei seid ein spitzen Team 😎😉
Wieder ein sehr gutes und informatives Video 😊Nur schade, dass es den Allrad erst 2026 geben wird. Ich freu mich schon auf den Megatest.
Vielen Dank!
Gestern zum ersten mal E-Auto gefahren, erstmal überfordert mit dem ganzen Zeug im Auto. Star Trek feeling kam auf!
Dann fand ich den Knopp für Eco Mode und dann nach 60 km Probefahrt kam ich bei 3 Grad und Regen zurück und verbrauchte 19,7 kwh.
Kofferraum geil, das Ding heizt wie Bolle, habe ihn mir bestellt, kommt schon im Februar.
Danke für den netten Test, habe gefühlt alle Videos aus der Portugal-Veranstaltung gesuchtet.
Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto. Den EV3 werde ich nächste Woche mit seinem neuen Besitzer auf die Hohe Acht jagen 😎👍🏻
@@ELEKTROBAYS bin gespannt auf das neue Video!
Wir haben viele Videos von euren Kia geschaut und die Begeisterung von euch gesehen .
Auch der Ausfall des Steuerteils mit abschleppen im Urlaub ist uns nicht entgangen.
Trotzdem haben wir bestellt.
Wir hatten einen Enyaq Bj21 tolles Auto aber im Herbst am Schnelllader war die Ladeleistung sehr schlecht.
Und die Heizung war nicht so gut.
Deine Frau war in einen Video vom Kia echt überzeugt und das stimmt.
Meine Frau fühlt sich richtig wohl in unseren Kia 👍👍.
Am WE wollen wir eine größere Tour unternehmen.
Lg macht weiter so ihr beiden.
Wünschen euch ganz viel Spaß damit 😎👍🏻
Ich bin so auf meinen gespannt!
Ich auch! Den jagen wir nämlich gemeinsam auf die Hohe 8 😎👍🏻⚡️
EV9?
@ Nein, bekomme einen EV3… Der EV9 ist aus es mehreren Gründen nicht geworden: u.a. Größe Carport (Heckklappe geht nicht auf), Verbrauch und Versicherungskosten… Wäre toll gewesen - da ich damit auch größere Touren fahren wollte mit Dachzelt… Aber der EV3 passt für mich auch gut. Es kommt (nicht) immer auf die Größe an ;-)
hab mir gestern auch einen in Earth, gr. Akku, P3+P4+Smartkey bestellt. kommt im Februar, der Händler hat mir guten Preis gemacht, ich konnte quasi nicht ablehnen.
Beste Tarik, helaas in Nederlands maar een erg leuke en inhoudelijk goede video,over het gebruik van de EV3. Ik heb de GT plus besteld en kan goed gebruik maken van jou informatie. Groeten Jan
Hallo Jan, herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Auto 😎👍🏻
Werde den EV3 nächste Woche Probefahren, bin gespannt wie er sich fährt. Zur Zeit fahre ich den Niro EV und bin sehr sehr zufrieden.😊
Spannendes Auto. 😻
Tarik, könntest Du bitte bei einem Deiner nächsten Tests des EV3 mal den Kofferraum umgeklappt ausmessen?
Das wäre toll! 😊
Hallo Tarik, ja Kia hat es drauf. Der kleine Bruder vom EV9 gefällt mir persönlich besser und ist auch groß genug. Vielen Dank für dein Testvideo. 👍
Grandios Tarik, du verstehst es wie kein anderer UA-camr, ein Auto mit so viel Begeisterung und positiven Emotionen vorzustellen. Da bekommt man richtig Lust, das Auto anzufassen👐 und mal Probe zu fahren. Übrigens, du redest nicht zu viel.
Weißt du schon, dass man über CHARGE-NOW ein Aral pulse Premium-Abo mit 9,99 EUR Grundgebühr / Monat für
0,39 EUR / kWh mit HPC - Laden kann!
Alternativ Aral pulse ligth Abo
4,99 EUR Grundgebühr / Monat für
0,49 EUR / kWh mit HPC-Laden❗
Herzlichen Dank 😊
Guter Tipp mit Aral 😉👍🏻👍🏻👍🏻
Sehr schönes Auto, das könnte in der GT-Version mein nächster Privatwagen werden. Tolles Video, Tarik.
Vielen Dank!
Hallo Tarik, dies war mal wieder ein toller Test! Der Kia EV3 und auch der vergleichbare Hyundai Inster sind sicher tolle Autos und werden vom Markt erwartet. Klein, kompakt, nicht zu teuer, trotzdem ordentlich Platz, aber wir müssen mal über die Position des Ladeanschlusses reden. Warum ist der Ladeanschluß vorne rechts? Die Garagen sind leider über die Jahre nicht mitgewachsen, aber die Autos werden auch trotz der Kürze immer breiter. Wenn man das Auto in der Garage abstellt, steht dieses weit rechts, so daß man rechts nicht mehr zwischen Auto und Wand durchpaßt. Bei mir ist es daher ein KO-Kriterium, wenn der Ladeanschluß vorne oder vorne rechts ist. Da habe ich in meiner Garage keine Möglichkeit ran zukommen. Ladeanschlüsse gehören für mich daher entweder nach hinten, hinten rechts, hinten links oder ggf. noch vorne links. Bitte berücksichte dies in Deinen Tests, die ich ansonsten klasse finde. Es wird ansonsten immer über alle wichtigen Punkte der Autos gesprochen und gezeigt. Mach weiter so! Gruß, Dirk
Ich war beim örtlichen kia Händler und hatte gestern eine Probefahrt . Ich muss sagen sehr schöner Wagen . Ist definitiv auf meiner Liste für den nächsten
Ja finde ihn auch sehr gelungen 👍🏻
Ich denke KIA kann man immer kaufen. 7 Jahre Garantie sind ein starkes Argument. Und die Akkugröße ist im vergleich zum Fahrzeug doch auch sehr beachtlich!!
Wenn du den Service ausblendest, vielleicht. Garantiebedingungen und Ersatzteilpreise sind ein No-Go. Skoda Elroq wahrscheinlich besser (besserer Motor, Heckantrieb) und billiger.
@reneh.8817 Würde ich nicht Tesla fahren wäre meine Wahl sicher KIA!!!
VW und alles was dazugehört kommt erst nach der Pferdekutsche!
😉
Achtung: nicht alle Komponenten haben 7 jahre Garantie
@@reneh.8817 same, Freund von mir beschreibt das. Kia lässt sich die Garantie über Servicepreise bezahlen. Also Augenwischerei. Teilweise wohl auch sehr schwierig die Ansprüche durchzusetzen.
@@joachim60 Ist okay. Ich reagierte nur auf "Kia kann man immer kaufen". Denn da werden dir einige Kia-Kunden widersprechen.
Danke für das Super Video freue mich auf mehr dieses Autos ist mein Favorit brauche 04/25 einen neuen 😁
Tolles Video, interessantes Auto. Für mich als Plug in Hybrid Fahrer eine Option.
Tarik, tolles Video. Optisch geht der überhaupt nicht, Seitenlinie und Heck furchtbar. Da kommen bei mir Multipla vibes auf.
Findest du? Ich finde dass Kia da eine eigene und gute Designlinie erfunden hat. Aber mein Favorit ist natürlich der EV6 was am Wochenende als Video kommt 😉👍🏻⚡️
@ das neue Design gefällt mir leider gar nicht. Das ist natürlich Geschmacksache aber m. E. altert so ein extremes Design auch sehr schnell. Finde auch z.B. den Cybertruck furchtbar, mich spricht dieses polygonale 80er Jahre Zukunftsdeaihn nicht an. Bin da eher Fan italienischer Formen 😜 Aber es gefällt ja doch vielen, wird als Abnehmer finden.
Steht das Auto wieder, ist alle zugeführte Energie als Wärme gleich verteilt. Pflanzen erhöhen die Wärme in der Umgebung um 45 TW. Pflanzen sind im Fließgleichgewicht. Der Primärenergieverbrauch beträgt 19 TW. Da die Sonne nicht mehr strahlt erfahren Pflanzen energetischen Druck und sterben wie ein Automotor dem man den Auspuff zuhählt
Steht das Auto wieder, ist alle zugef.ührte Energie als Wärme gleich verteilt. Pflanzen... erhöhen die Wärme in der Umgebung um 45 TW. Pflanzen sind im Fließ...gleichgewicht. Der Primärenergieverbrauch beträgt 19 TW. Da die Sonne nicht mehr strahlt erfahren Pflanzen energetischen Druck und sterb.en wie ein Autom.otor dem man den Auspuff zuhählt
Cybertruck 😂😂😂
Vielen Dank! 👍💚
Da kommen m.E. gerade jede Menge interessanter eAutos auf den Markt!
Stand dieser Woche schon bei meinem freundlichen. Mir gefällt er sehr gut, wird sicher der Nachfolger des Niro EV sein. Maße und Leistung sind ja sehr ähnlich.
Man muss aber auch dazu sagen das die Systeme von VW die erkannten Geschwindigkeiten AM Schild nur haben wenn diese im Kartenmaterial hinterlegt sind. Bei Baustellen z. B. würde er auch erst nach dem Schild runter bremsen.
ist doch klar, woher soll er wissen, das eine Baustelle kommt. KIA bringt das aber auch bei Ortsschildern nicht zusammen
Sehr schönes Auto ❤. Danke für die tolle Vorstellung.
Immer gerne
Der mit großer Batterie könnte gut und gerne der Nachfolger von meinem kleinen IONIQ 5 werden. Finde ihn schon sehr interessant.
Hey heute bin ich auch mal sehr früh da 😂😂 … sieht gut aus das Teil .. gebraucht bestimmt irgendwann zu super Preisen zu haben 😎😅
Super Video. EV3 gerade bestellt, Long Range. Mal sehen, was bei Kia Vorlauffahrzeug für die LZ bedeutet.
Den habe ich neulich auf die Hohe 8 auf meine Teststrecke gejagt mit echter "Winterreichweite und Ladezeit" 😉⚡️👍🏻
Video kommt bald
Ich kann mich mit dem neuen Design (außen) von Kia irgendwie nicht so anfreunden. Ist mir zu futuristisch. Innen finde ich ihn dafür sehr gut. Schade finde ich zudem, dass es dir GT-Line nur mit dem großen Akku gibt.
Allerdings ist das Auto sehr durchdacht und pfiffig, was ihm wiederum interessant macht, insbesondere technisch .Das Thema Rekuperation klingt gut, merkt er sich die Einstellung denn?
Ich werde mir den auf jeden Fall angucken. Aber ob er bei mir gegen den Elroq gewinnen kann, wird sich zeigen.
Danke für das tolle Video und eine tolle Kooperation mit Jonas 😊
BTW: sehr schöne Location! 😊
Die Reku Einstellungen merkt er schon. Nur die iPedal Einstellung nicht!
@@ELEKTROBAYS das ist doch schon nicht schlecht. Das stört mich bei VW etwas, dass der B-Modus immer extra geschaltet werden muss. Oder die Reku-Stufen beim e-Golf.
Danke für die schnelle Antwort!
Vielen Dank für das informative Video. Wie lässt sich eigentlich der Drive Mode z.B. Eco für zukünftige Fahrten speichern?
Nach dem Neustart des Kia EV3 war der Drive Mode wieder auf "Normal".
Besten Dank, viele Grüße und allzeit gute Fahrt elektrisch. Christian
Werde ich alles später in Köln beantworten wenn ich mehr Zeit mit dem Auto habe 😉👍🏻
Kleiner Tipp: Wenn man den Tisch nutzen will, also beim Laden und warten, einfach die Armauflage hochklappen, dann hat man mehr Platz. Habe am Dienstag einen EV3 Earth mit einigen Optionen als Leasing bestellt (extra mit 17“ Reifen und kleinen Akkupack wegen meinem Fahrprofil)
Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍🏻
37:26 Der EV3 wird wahrscheinlich der Nachfolger meines EV6. Ja die Ladeleistung ist deutlich geringer, aber da wir Langstrecke nur im Urlaub fahren ist es Okay, da das Plateau ja sehr gut sein soll.
Ich würde mir nie mehr nen Kia kaufen...So eine Grütze habe ich noch nicht erlebt mit meinem EV6. Muss jetzt erstmal wieder beim Händler anrufen da jetzt jeden Tag meine 12 Volt leer ist xD Ich erwarte vom Werkstatt Termin dann tatsächlich: "Also wir haben die voll geladen und die Werte schauen gut aus. Die Batterie ist in Ordnung" xDDDD
Na das macht doch schon mal einen guten Eindruck, muss man auf jeden Fall mal im Auge behalten 🙂👍
Coole Kiste. Aber es sind die Kleinigkeiten: die Abdeckung vom CCS-Anschluss ist praktisch. Und die Möglichkeit auf einen 22 kW Charger dürfte es ja auch für den EV6 geben: ein Grund zur Freude... Wegen Navi: KIA setzt auf Here (früher Navteq). Das wird auch von vielen deutschen Premium-Marken (z.B. BMW) eingesetzt.
Da werde ich jetzt mit meinem EV6 fast ein wenig neidisch. Tolles Auto!
Hi, interessanter Fahrbericht. Interessantes Auto. Ich hatte früher mal einen Opel Astra Kombi. Der hatte eine recht steiles, fast senkrechtes Heck. Das war zum Transportieren oft recht praktisch. Finde ich schade , dass der EV3 so abgeschrägt ist. Müsste ihn mir mal live ansehen, aber ich glaube unser Hund fände das schräge Heck eher doof. VG
Hey Tarek meine Frau u ichsind seit Freitag Kia EV6 Besitzer Blau Metallic GT line .
Echt klasse
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 😊👍🏻👍🏻👍🏻
Schade, dass Kia dafür jetzt den Niro EV eingestellt hat.
Trotzdem wieder ein super Video und ein schönes Auto.
Warum, was ist denn am Niro besser ?
Nichts, aber auch nichts wirklich schlechter. Was ist am EV3 besser?
@@d3nn1sB0 Frischer, moderner. Elektroautoplattform und kein umgebauter Verbrenner wie der Niro. Mehr Reichweite. Größerer Akku wählbar. Deutlich bessere Ladeleistung. Wesentlich besserer cw-Wert. Allrad optional. Intelligente Rekuperation. Bessere Fahrassistenz, überlegene Raumnutzung da der Kia EV3 keinen Bauraum für einen Verbrennungsmotor vorhalten muss. Und auch beim Crash-Test wird der EV3 besser abschneiden. Der Kia EV3 ist für bidirektionales Laden in allen Varianten vorgesehen. V1G, V2H/V2B, V2G. Auch das kann ein Niro EV nicht bieten.
@@thorstenemberger4772 Design ist Geschmacksache. Den Niro EV in seiner jetzigen Form gibt es grad mal 2 Jahre und technisch hat sich beim EV3 nicht wirklich viel getan. Etwas höhere Ladeleistung, aber noch immer 400V. Der Verbrauch war schon beim ersten E-Niro top und ist beim Niro EV nicht schlechter geworden. Auch geteilte Platzformen können bestens funktionieren. Beweiste ja Hyundai schon mit dem Ioniq.
@@d3nn1sB0 das mit dem Ioniq ist lange her und war die richtige Strategie in den ersten Jahren um die Produktionskosten zu drücken. Die Zeiten sind vorbei. Der Niro macht gegen den EV3 keinen Stich mehr, es ist für Kia nicht rentabel den weiter im Programm zu halten.
20:00 dazu, aber nur wenn das ein festes Tempolimit ist und somit im Navi steht sowie Navi aktiviert ist. Ohne beides, bremst Audi auch erst ab Schild runter....oder erkennt das Schild nicht :D
Naja immerhin aber trotzdem sehr hilfreich in vielen Situationen.
Schöne Form, aber schade für den Frontantrieb. Der motor gehört hinten in einem elektroauto 😊 ich würde den Elroq bevorzugen (einfach meine ganz persönliche Meinung)... Danke wie immer für das tolle Video!
In Österreich mit dem großen Akku in der Variante Air preisgleich mit dem Model 3 um ca. 36.500. im direkten Vergleich finde ich dann den ev3 besser. Problematisch wird es für den ev3 wenn man den ev3 zum Model 3 long range RWD vergleicht. Der kostet 4000 mehr als der ev3. Bietet aber je nach Betrachtungsweise mehr als 4000 Mehrwert.
Wieso sollte man einen Kompakt-SUV wie den EV3 mit einer Mittelklasselimousine mit Heckdeckel vergleichen? Nur weil die beiden die 3 im Namen tragen? Wenn dann eher Model Y mit aktuellem Rabatt und 1 Jahr freiem Supercharging.
@reneh.8817 also ich vergleiche die beiden weil sie dasselbe Kosten und für mich beide als nächstes Auto am ehesten in Frage kommen. Und bei diesem Vergleich kommt für mich heraus dass ich lieber einen ev3 als ein Model 3 möchte. Leicht unsicher bin ich mir aber ob das Model 3 long range RWD nicht die 4000 € Aufpreis zum ev3 wert sind.
Warum hat der Frontantrieb ?! Schade. Danke für das Video
Dafür hat er mehr Kofferraum, und leichter durch weniger Bauteile, also stromsparender/kostengünstiger dürfte er auch sein. Alles eine Frage der Prioritäten. Ein fast voll verkleideter Unterboden und ein gekapselter Motorraum mit 25l-Frunk bedeuten mir im Alltag mehr. Für Hinterradantriebfanboys gibt's ja noch genug Alternativen 🤓
Ich habe kurz vorher den Kanal Elektrobays Aboniert wie ihr den VW ID3 Aboniert hattest . Seit dem schaue ich Euren Kanal gerne Ciao Walter
Danke Walter 😊👍🏻👍🏻
Hallo Tarik.
Kleinere KIA-Händler (wie meiner - 800 m weit weg) dürfen seit Sommer 2024 keine Gewährleistungsfälle mehr annehmen. Wenn an meinem KIA etwas kaputt gehen sollte (schon passiert), müsste ich zu einem KIA-Händler nach Kiel fahren oder zu einem nach Heide. Die sind 40 bzw. 60 km weit entfernt. Sofern man dort einen Werkstatt-Termin bekommt. Was aber, wenn das Auto nicht fahrtüchtig sein sollte?
Mein Händler hat deshalb den KIA-Verkauf eingestellt. Ich weiß nicht mal, ob er im Februar noch den Service durchführen kann / darf.
Für mich ist KIA keine Option mehr. So gut das Auto auch sein mag. Andere Kunden meines Händlers haben bereits die Marke gewechselt.
Wie sieht es in Deinem Fall aus? Musst Du, wenn z.B. ein Sensor in der Garantiezeit den Geist aufgibt, auch weite Wege fahren?
Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein nach Köln.
Thomas.
Kia baut (ändert) grade sein Händlernetzt massiv aus/um. Eben aus den genannten Gründen unter anderem. Es kommen täglich neue Vertragspartner mit größeren Werkstätten und besserem Service dazu. Die kleinen Händler die nicht in der Lage sind zu Investieren oder die Anforderungen zu erfüllen werden eben gekündigt.
Bei mir wird zum Beispiel das BMW Procar Autohaus um die Ecke ab sofort auch Kia Modelle vertreiben und somit ein großes Plus für Kia und viele hier in der Umgebung.
Tolle Videos 👍
wäre es möglich, dass du die Infotainment Möglichkeiten aufzählen könntest wie Netflix, Disney, Prime, Sky etc.
Wäre gut zu wissen ob mann sich während der Ladepausen unterhalten kann.
Lieber Gruss aus der Schweiz
Detaillierte Tests folgen später wenn ich das Auto im Köln zum testen habe. 👍🏻
Thema HDA, beim NQ5 Sportage geht der HDA erst ab 130 und auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten.
Finde die Navi Farben sehr schön. Geschmack... :)
Hallo,
Leider sitzt der Ladeanschluss ungünstig. Wenn ich eine Wallbox in einer Norm Garage habe.
MfG
Great channel, loved your videos mate. It was nice to meet you at Aurora you are a super nice guy. Thanks for the tips.
Hey mein Freund schön dass dir meine Videos gefallen. Hat mich auch sehr gefreut. Wünsche dir viel Erfolg bei der weiteren Suche nach deinem Elektroauto. Viele Grüße nach Portugal 😊🖐⚡️✌️
Sehr geiles Auto. Leider Frontantrieb. Habe den kurz im Konfigurator angeschaut. Ist fast gleich teuer wie ein heck 286 Elroq. Ich weiss nicht..würde eher den Elroq nehmen
Ein schönes und praktisches Auto, das auch noch kostengünstig ist. Hier in den Niederlanden über ein großes Händlernetz erhältlich.
Tod schickes Teil!
Hey Tarik, da bei uns derzeit ID.4 und ID.7 Tour eingeflottet werden, hoffe ich weiterhin auf den ElRoq oder EV3... Kia müsste am besten auf EV3 Basis noch ein Modell mit verschiebbarer Rückbank oder ~500L Kofferraum haben und ich würde direkt bestellen. KIA macht derzeit vieles richtig und ich bin gespannt, was der elektrische Hyundai leisten wird. Der LR als EV5 mit ~540L wäre ja mein Traum, am besten aber auch unter 4,6m
Der Wagen erinnert mich eher von meiner Mutter, sie fährt einen Ford fusion und da hat sie 405000 km schon drauf. 😂, bin auf den ev6 gespannt weil das Design einfach geil ist nicht immer die Fahrzeuge mit den 0815 leuchten 😊schön wäre es wenn du für die hohe 8 auch den Standard range testen würdest.
Werde versuchen eins zu bekommen.
Hallo Tarik,
in dem Fahrzeug sind für mich viel zu viele Knöpfe und Schalter eingebaut.
Ich mag meinen VW ID.4, weil er innen auch so wenig überflüssigen SchnickSchnack hat....👍
Gruß Marcus
Die meisten ärgern sich über zu wenig Knöpfe und Schalter und jetzt das 🙄
Ja klar, im norddeutschen trüben November haut der so ein Video raus. 🌞
Optisch soweit ok.
Jetzt das große ABER:
22kW erst ab 2026 (also vermutlich gar nicht)
über 80kW mit 11kW laden wird teuer, wenn man das machen muss (allein schon aufgrund der Standgebühr)
Die Ladeleistung sollte IMHO mehr als 100kW machen. Das ist nicht mehr zeitgemäß. 160kw im Peak bei einer guten Kurve wäre schon sinnig.
Für das technisch gebotene viel zu teuer. Der Preis mit einem 800V System..da wäre ich dabei.
Bin gespannt auf deine Meinung zum EV6 Scheinwerfer Design, da bin ich nämlich nicht überzeugt so rein von Bildern her
Kommt alles im Video. Ind irgendwann werde ich ihn auch in Köln haben 😎👍🏻
Technisch sind Kia und Hyundai richtig gut aufgestellt. Allerdings ist das Design sämtlicher Elektroautos beider Hersteller absolut nicht (mehr) mein Fall. Zudem sind die Typklassen bei der Versicherung recht hoch und (zumindest bei meinem Kona E aus 2020) das Serviceintervall absolut unterirdisch. 1x jährlich bzw alle 15tsd km ist für Vielfahrer nicht akzeptabel. Alle 24 Monate ohne zusätzliche Kilometerbeschränkung, was es bspw bei den Elektroautos von VW gibt, ist da weitaus besser.
Nunja mein nächstes Elektroauto kommt nicht mehr von Kia oder Hyundai, obwohl ich mit meinen Kona durchaus sehr zufrieden bin.
super der neue EV3. Gibt es das Update der Routenplanung auch für den 2023 EV6? Das wäre super...
EV6 Video kommt am Samstag
Nichts gegen die Technik, aber das Panzer-Box Design ist nicht mein Ding. Nach hinten raus ist die Sicht auch recht mau. Versenkbare Türgriffe sind nicht mein Ding, genau wie diese komischen Griffe hinten. Hat mich schon beim Honda HR-V gestört.
Hallo Tarik sehr informativ aber ist die Grafik des Navis immer noch so Mickey Maus mäßig wie in unserem EV6
Jetzt hast du mir die Frage im Video gerade beantwortet und ich bin genau der selben Meinung es sollte bunter sein
Schade, dass der „alte“ EV6 dieses infotainment Update nicht mehr bekommt. Das würde diesen enorm aufwerten
Wie soll ich das Auto in einer normalen Garage laden wenn der Ladeanschluss vorne rechts ist? Komme da gar nicht ran. Für mich nicht kaufbar.
In Australien, Neuseeland, UK, Irland geht's.
Und für die Laternenparker ist es vorne rechts optimal: Parkplätze am Straßenrand mit Ladesäulen ist meistens rechts platziert.
@@arpu2707 In Australien, Neuseeland, UK, Irland leider nicht.
Enyaq-Taxi bei 24:35 😀
Also I Pedal vor, und rückwärts kann mein Leaf schon seit 2018, was ist da besonders dran ?
Gefällt mir leider nicht so gut wie mein aktueller Niro EV. Auch wenn er bei manchen Daten besser ist. Den Nasenlader finde ich z.B. super praktisch bei meinem. Auch der Innenraum gefällt mir beim Niro besser. Nur die Ladeleistung ist mit 80kw etwas schwach.
Das "Dämmmaterial" am Innenblech der Frontklappe ist für den Fußgängerschutz da, nicht für die Akustik
so oft wie KIA 12V Batterien leer sind, braucht man auch einen direkten Zugang
Hallo lieber Tarik danke dir für das tolle erste Fahrvergnügen mit dem Kia EV3 aber kann man in der Schukosteckdose an der Rücksitzbank einen normalen euro Stecker benutzen oder braucht man dafür einen Adapter ich habe jetzt noch mehr Vorfreude auf meinen neuen EV3
Ja das kann man 👍🏻
@ELEKTROBAYS danke dir und liebe Grüße Micha und Marian
Ciaooooo Tarik wie sieht es aus mit den Service interval? Danke dir
Das werde ich später in den anderen Videos berichten 😊✌️
Hier in Österreich kostet der G-Line ab 53.190€, ziemlich genau um die Förderung teurer als der Preis in deinem Video. Ein Schelm, wer böses dabei denkt. 😉
Hi,
Wie ist denn der Klang der Harman Kardon Anlage?
Der war sehr gut mit tollem Klang 👍🏻
@ELEKTROBAYS Danke. 👍
Kommt die neue Software eigentlich auch auf den „alten“ EV6?
Ja bis auf die Streaming Möglichkeit von UA-cam usw. Das wird ann später auch kommen höchstwahrscheinlich
@ das ist ja mega - ich bin nur gespannt wie performant das dann sein wird. Denn im EV3 sieht das ja super flüssig aus.
Der Verbrauch findet viel zu wenig Beachtung. 20 kwh bei 21 ° C und maximal 120 kmh auf der spanischen Autobahn bedeutet im Winter mit Heizung bei 130 kmh mindestens einen Verbrauch von 22-24 kwh - was viel zu hoch ist bzw. ähnlich wie bei meinem EV6. Sorry aber da ist Tesla einfach billiger, stärker, größer und hat mehr Reichweite.
Wenn dann kann man den EV3 mit mit dem MY vergleichen und da ist der EV3 preiswerter. Ich weiß nicht ob man den Verbrauch schon aus wenigen Testkilometern bewerten kann. 21 kWh bei 18 Grad könnte auch ein MY mit großen Felgen verbrauchen, sicherlich aber kein bemerkenswert hoher Verbrauch meine ich. Beim EV9 ist der Verbrauch z.b. eher besser als beim Model X und der nutzbare Stauraum + Innenraum ist beim Kia viel besser. Außerdem hast du beim Kia bessere Assistenzsysteme und (vorhandene) Sensoren.
Tesla hat den typischen starken Antrieb und super Software.
Dann doch wieder VW bzw. Skoda mit niedrigerem Verbrauch und besseren Assistenzsystemen.
Mir erschliesst sich nicht warum der 230v hinten in der 2den reihe ist. Muss ja das kabel durch fenster oder tür auflassen wenn ich drausen strom brauche. Was eher der fall ist als drinnen im auto. Gibts da ne andere möglichkeit?
Bei dir vielleicht eher der Fall. Meistens wird diese Steckdose aber für das Ladegerät vom Laptop genutzt oder für das Ladegerät der Akkus für die Drohne. Also drinnen. Und wenn du den Strom zum Campen außerhalb des Autos brauchst oder um mal ein Werkzeug damit zu betreiben, dann steht man doch sowieso neben dem Auto, dann kann auch Tür oder Fenster mal eine Weile offen bleiben. Zudem gibt es bei Kia den V2L-Adapter den du an die Ladesteckdose anschließen kannst und damit eine Aussensteckdose hast.
Es gibt V2L Adapter. Der kommt mit dem GT-Line mit sonst als Zubehör. Der wird außen an die Ladebuchse gesteckt. Dann 220v auch draußen…
Schönes Auto
Haben die ernsthaft die verstellbare Rückenlehne der Rücksitze für Europa weggespart? Dieser Spalt zwischen dem Rollo und der Rücksitzkante macht mich fast schon wütend. Ich habe gehofft dass es in dem Vorserien Vorfüher noch nicht drin war, da es echt unfertig aussah und die Rücksitze auch relativ aufrecht waren. Aber Elroq sei dank ist der EV3 eh raus für meine Kaufentscheidung.
Den Elroq finde ich auch prima, aber gibt‘s für den auch später die 22 KW-Option (2026)? Für mich ein entscheidender Vorteil des EV3! Und auch die kompakten Abmessungen ohne Zugeständnisse beim Innenraumgangebot dank Frontantrieb.
Hat er denn auch noch den Rückwärtsfahrgong?
Soweit ich das in Erinnerung habe, ja.
Hallo
eine kleine Frage aus Dänemark.
Was zahlen Sie für neuwagen mehr als die Mehrwertsteuer?
Sind es nicht 19%?
Hier in Dänemark kostet die GT-Linie 46.200 Euro und das mit 25% Mehrwertsteuer, mit deutscher Mehrwertsteuer wären es 44.000 Euro statt 48.690
19% ist korrekt
Mensch Tarik,du würdest ein guter Außenminister abgewen.Imner unterwegs.Würde mich interessieren ob du den Skoda Elroq oder den Kia EV3 besser findest.
Von Skoda kam bis jetzt keine einzige Einladung.... leider 🤷♂️
@@ELEKTROBAYSDie ersten Fahrzeuge werden wohl erst Anfang Januar bei den Händlern stehen 🙄
Meiner steht Anfang März vor der Tür😊
Geht da UA-cam für den "Beifahrer" auch während der Fahrt?
Konnte ich nicht checken
Wir sagen zu den speedbump´s auch schlafende Polizisten.
Schönes Video, schönes Auto. Werde bei der nächsten Inspektion meines e-Niro mal probesitzen, vielleicht wird es mein nächster.
Von 100KW Ladeleistung kann ich bei meinem jetzigen ja generell nur träumen, be 67% schon gar nicht. Da würde mir dann sogar der 58er Akku reichen, denke ich.
Schade finde ich nur, dass der Fahrschalter nun als Hebel am Lenkrad ist, das Drehrad auf der Mittelkonsole beim e-Niro mag ich wirklich gern.
Was ich mich aber frage: Ist das Heizungsdisplay nicht etwas ungünstig platziert und aus Fahrersicht vom Lenkrad halb verdeckt?
Ja, das Display für die Heizung ist vom Lenkrad leicht verdeckt. Stört aber weniger weil man die Heizung quasi nie so oft verstellt 😉
Danke dir lieber Tarik liebe Grüße Micha u. Marian
Liebe Grüße zurück
Na, Tarik, würdest du nun deinen EV6 gegen den neuen EV3 tauschen? 😉
Nein! Der EV3 ist ein ganz anderes Auto was eher Familien mit mehr Platzbedarf anspricht als der EV6. Dafür aber auch günstiger als der EV6 😉
Danke für das Video.
Panzerdesign ist nicht meins.
Preise sind weiterhin sportlich.
Finde die Preise durchaus ok.
Seitdem Elektro Autos am Start sind, werden immer so auf die listen-neupreise geguckt..
Wenn man die preise allersings Ausstattungsbereinigt sieht, sind e-autos günstiger.
Es wird dann der 1.0 liter 3 zylinder mit 80 ps verglichen, weil der dann 3k günstiger ist. Im elektro Bereich hat man oft ein spritziges Auto mit verschiedensten assistenzsystemen.
Gleichzeitig, wenn man so stark auf den Preis achten muss, sollte man nicht zu einem Neuwagen greifen.. da ist die finanziell kluge Entscheidung schon vorher entschieden worden :-)
Ich teste, ihr entscheidet 😉👍🏻