Muito bom vídeo, ganhou um inscrito, tava trabalhando hoje e não achei o lugar pra prender a ferramenta, veio com parafuso m8 e não me toquei de alterar kkk fazer com motor fora fica top hein hehe
Estava com dúvidas das ferramentas de comando. Se era a msm do 1.6 16válvulas. Muito top essas dicas👏👏👏👏🤝. E me pergunto como um amigo reparador vem no vídeo e diz que ñ gostou 😔
Profissional outra. coisa parabéns. Gostaria de uma informação técnica. Tenho um Linea mecânico fez motor 1.9 16v ele não está conseguindo colocar correria dentada original ela está ficando muito esticada sem mexer no esticador . Que poderia ser . Ele mesmo disse que nunca aconteceu isso com ele. que poderia ser??. Grato
Se todos reparadores seguissem este modo que vc apresentou, os motores 1616v, 1.916v não seriam tão judiados e mal vistos. Tenho um siena 1616v ano 1998 com 97 mil km comprei novo e sempre fiz revisões em concessionária, nada de assombroso! Motor confiável basta ter um bom mecânico fazer a manutenção preventiva e não dá problema posso falar com conhecimento de causa, ouvi tanta besteira deste motor e nunca fiquei na mão, já o vw fox que também comprei novo quebrou o cabeçote tendo que que ser substituído com 32 mil km.
Este motor da Fiat é um excelente motor porem deixar fora de sincronismo já deixa a marcha lenta oscilando. No caso da Vw os motores ea111 por volta de 2009 deu muito problema nos motores como cabeçote, pistões, mudaram a liga diminuirão peso e aumentou a taxa de compressão consequentemente a vida útil do motor caiu muito.
Bom tarde amigo, Sim a ferramenta da Raven ela entra bem justa, é aplicável tanto na linha dos motores 1.6 16v e 1.9 16v sendo a mesma ferramenta para sincronismo. Possuo outra marca de ferramenta para o mesmo motor, deixou fora de sincronismo comparado com a raven o motor oscila marcha lenta ou fica com a lenta muito elevada. Compensa pagar um pouco mais caro na ferramenta da Raven mas a qualidade não se compara.
Boa noite a ferramenta de sincronismo é a mesma para os motores 1.6 16v e 1.9 16v. Veja este outro video meu só monte o motor com a ferramenta da Raven pois poderá ficar oscilando a lenta. ua-cam.com/video/Kirfba7KnGU/v-deo.html
Bem explicado, no entanto, para colocar os comandos no ponto , os pistões devem estar no meio do curso, e logo após colocá-lo em PMS, seria isso, tenho essa dúvida ?
Em partes pois na troca da correia dentada na teoria o motor esta sincronizado, mas no caso de uma perda da referencia tipo abrindo o motor seria conveniente deixar os pistões em meia viagem porem com o primeiro subindo e segundo descendo pois neste motor o 1° cilindro fica em pms
Sim tenho todas as ferramentas e afrochei as polias tensiono certinho o tensionador mais fica fazendo barulho de rolamento.o tensionador Palio que estava nele não era automático e o que comprei e automático pôr favor me ajuda
Boa noite, você não soltou as polias do comando de valvulas? precisa da ferramenta para tensionar o tensor para que fique certo tambem pode ter problemas com a marca do tensor
A correia utilizada Gir/Alt é a 5pk906 em uma emergência você poderia colocar uma correia 4pk e 906 seria o comprimento da correia você poderia pegar com outra medida mas não passando de 903 a 910
Olá meu amigo poderia me ajudar por gentileza quantas correias e tensionadores vão no total. Sendo correia dentada Alternador E direção hidráulica Os tensionadores seriam Do alternador e da correia dentada somente. Fico eternamente grato se puder me ajudar com está dúvida
Boa noite, seria Correia dentada, rolo guia e tensor Correia da direção hidraulica Correia do Alternador e bomba da agua e tensor Correia elastica do ar condicionado
Boa tarde, esse motor 1.6 16v chegou aqui no Brasil em 1996 com 101cv e 14kgfm. Aqui a Fiat não tinha motores acima de 1.6, fizeram parceria com a GM com os motores do vectra. Em 2008 a FIAT aumentou a cilindrada para 1.9 16v do antigo motor 1.6 16v gerando 132cv e 18,6kgfm Em 2010 a FIAT tirou os motores GM e passou a usar os novos motores etorq 1.6 16v e 1.8 16v.
Boa noite, onde fica sua oficina? Tenho um Linea 1.9 16v está oscilando a lenta depois que mandei trocar a correia dentada. ninguém consegue resolver já olhei tudo. Me passa o telefone por favor.
Amigo tem outros tipos de ferramentas no mercados ... diferentes da Raven para travar os comandos....corrige esse vídeo e mostra a posição que fica o corte dentro dos comandos...muita gente não intendem como mecânico profissional...não basta mostrar encaixando as ferramentas....mostra como fica os cortes no comando...blz ... obrigado
Amigo esse vídeo não é para ensinar o dono do carro a realizar o serviço. Os cortes do comando não precisaria ser gravado é a prova de burro, vem escrito na ferramenta ADM, ESC se tiver fora não entra. Sim existe a ferramenta para travar a polia não se trava atrás do comando. Use outra marca que não seja raven e coloque defeito no carro. Abraço
Sim tenho todas as ferramentas e afrochei as polias tensiono certinho o tensionador mais fica fazendo barulho de rolamento.o tensionador Palio que estava nele não era automático e o que comprei e automático pôr favor me ajuda
Esse garoto ele vai direto na respostas obrigado
o melhor video explicando a troca dessa correia muito BOM!!!
Meus parabéns colega e sucesso.
Muito bom, primeiro video que vejo no detalhe com o motor fora do carro fica mais fácil
Excelente vídeo. Só um ótimo profissional pra fazer de forma tão simples e didática. Meus parabéns.
Obrigado, isso só faz acreditar no meu potencial e gravar mais vídeo de serviços prestados.
Muito bom vídeo, ganhou um inscrito, tava trabalhando hoje e não achei o lugar pra prender a ferramenta, veio com parafuso m8 e não me toquei de alterar kkk fazer com motor fora fica top hein hehe
Ótima explicação bem didática e melhor ainda com o motor fora do carro
Melhor explicação impossível, parabéns!
Estava com dúvidas das ferramentas de comando. Se era a msm do 1.6 16válvulas. Muito top essas dicas👏👏👏👏🤝. E me pergunto como um amigo reparador vem no vídeo e diz que ñ gostou 😔
Ótima explicação, tenho um Linea, tenho as ferramentas faseamento, mas não tenho o relógio comparador, vou ter que comprar!!
Guerreiro parabéns pelo vídeo muito massa bem explicativo show já me escrevi no teu canal 👍
Muito obrigado pela força
Excelente explicação. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns! Muito bom seu trabalho.
Muito bem explicado.
Excelente explicação, ta de parabéns irmão.
Parabens guerreiro nota 10
ótimo vídeo👍👍👍👍
EXCELENTE ❤❤❤❤
Amigo boa noite, quanto de torque nos parafusos do suporte do motor ao remontar?
Garoto bom !!! gostei .
Boa explicação! Onde fica sua oficina
Boa noite fica em Curitiba-Pr
Você é de onde amigo?
Preciso trocar a correia do meu.
Boa tarde irmão, onde fica sensor de fases Fiat linea 1.916w?
Profissional outra. coisa parabéns. Gostaria de uma informação técnica. Tenho um Linea mecânico fez motor 1.9 16v ele não está conseguindo colocar correria dentada original ela está ficando muito esticada sem mexer no esticador . Que poderia ser . Ele mesmo disse que nunca aconteceu isso com ele. que poderia ser??. Grato
Parabéns, muito bom o vídeo, alias, o melhor até o momento.Muito bem explicado.
Qual foi a marca das ferramentas que vc usou para travar os comandos ?
Boa noite trabalho com ferramentas de sincronismo da Raven com relógio comparador Mitutoyo
Parabens show
Se todos reparadores seguissem este modo que vc apresentou, os motores 1616v, 1.916v não seriam tão judiados e mal vistos. Tenho um siena 1616v ano 1998 com 97 mil km comprei novo e sempre fiz revisões em concessionária, nada de assombroso! Motor confiável basta ter um bom mecânico fazer a manutenção preventiva e não dá problema posso falar com conhecimento de causa, ouvi tanta besteira deste motor e nunca fiquei na mão, já o vw fox que também comprei novo quebrou o cabeçote tendo que que ser substituído com 32 mil km.
Este motor da Fiat é um excelente motor porem deixar fora de sincronismo já deixa a marcha lenta oscilando. No caso da Vw os motores ea111 por volta de 2009 deu muito problema nos motores como cabeçote, pistões, mudaram a liga diminuirão peso e aumentou a taxa de compressão consequentemente a vida útil do motor caiu muito.
@@areaautomotiva2845 e para garantia cobrir o custo é uma briga .
Boa noite amigo! Ótimo vídeo! As ferramentas Raven é normal entrar apertadas nos comandos? Abraço
Bom tarde amigo, Sim a ferramenta da Raven ela entra bem justa, é aplicável tanto na linha dos motores 1.6 16v e 1.9 16v sendo a mesma ferramenta para sincronismo. Possuo outra marca de ferramenta para o mesmo motor, deixou fora de sincronismo comparado com a raven o motor oscila marcha lenta ou fica com a lenta muito elevada. Compensa pagar um pouco mais caro na ferramenta da Raven mas a qualidade não se compara.
Top !
A chave de fazar os comando ea mesma do palio ?
Comprei um motor de linea p colocar no meu brava
Boa noite a ferramenta de sincronismo é a mesma para os motores 1.6 16v e 1.9 16v. Veja este outro video meu só monte o motor com a ferramenta da Raven pois poderá ficar oscilando a lenta.
ua-cam.com/video/Kirfba7KnGU/v-deo.html
Boa noite, fiquei com dúvida na posição do sensor de rotação, ele tem uma regulagem, como saber a regulagem exata? Quantos dentes ? Obrigado
Boa noite, no caso desse motor o sensor de rotação é fixo, não tem regulagem.
Hola una pregunta la flecha del pistón para q lado va por q lo desaeme y me olvidé como iva si me pueden ayudar de un línea 1.9 16v
Boa noite, veja esse vídeo ua-cam.com/video/aq1toRcg2sg/v-deo.html
tambem se aplica nos 1.9 16v
Bem explicado, no entanto, para colocar os comandos no ponto , os pistões devem estar no meio do curso, e logo após colocá-lo em PMS, seria isso, tenho essa dúvida ?
Em partes pois na troca da correia dentada na teoria o motor esta sincronizado, mas no caso de uma perda da referencia tipo abrindo o motor seria conveniente deixar os pistões em meia viagem porem com o primeiro subindo e segundo descendo pois neste motor o 1° cilindro fica em pms
Meu linea tinha quebrado rodo fônica depois que troquei a ficou rajando porque será que saiu do ponto
Porque até então o motor não rajava foi depois que troquei a polia rodo fônica
O meu Carro e um linea 1.9 '2008/2009 eli quebrou a coreia do artenadou eu queria sabe qual e o numero da coreia
Sim tenho todas as ferramentas e afrochei as polias tensiono certinho o tensionador mais fica fazendo barulho de rolamento.o tensionador Palio que estava nele não era automático e o que comprei e automático pôr favor me ajuda
Amigo se ficar fora de ponto pouca coisa o carro morre também ? Além de oscilar
Sim
Onde é essa oficina?
Curitiba-PR
O irmao me passa o nome e o local
Amigo não estou conseguindo tensionar a correria dentada o tensor fica fazendo barulho mesmo com as referência das marcações
Boa noite, você não soltou as polias do comando de valvulas? precisa da ferramenta para tensionar o tensor para que fique certo tambem pode ter problemas com a marca do tensor
Aonde que e a sua oficina?
Boa noite, cidade de Curitiba-Pr
Não consigo encontrar correia do alternador do Linea 1.9 2009 . 5PK
Tem alguma dica ?
A correia utilizada Gir/Alt é a 5pk906 em uma emergência você poderia colocar uma correia 4pk e 906 seria o comprimento da correia você poderia pegar com outra medida mas não passando de 903 a 910
Boa noite tenho uma Palio wikend 99 1.6.16.v. ser se eu quiser colocar outro motor mpi fiaza será que tem como? muito obrigado
Boa noite, sim tem como substituir os motores
Olá meu amigo poderia me ajudar por gentileza quantas correias e tensionadores vão no total.
Sendo
correia dentada
Alternador
E direção hidráulica
Os tensionadores seriam
Do alternador e da correia dentada somente.
Fico eternamente grato se puder me ajudar com está dúvida
Boa noite, seria
Correia dentada, rolo guia e tensor
Correia da direção hidraulica
Correia do Alternador e bomba da agua e tensor
Correia elastica do ar condicionado
Fala aí meu camarada beleza meu palio ele aquece não fosiona ano 97 16 volta 1,6
Veja a valvula termostatica, radiador e a tampa do reservatorio de expansão não esta comprometida.
Meu linea depois da troca das correias já é a terceira vez que arrebenta uma Correa externa,oq será que pode ser?
Procedimento como alinhamento das polias, aplicação das correias corretas e tensores
@@areaautomotiva2845 certo muito obrigado
E escessário retirar o motor para trocar a correia ??
não
hallo Área Automotiva how many hp this engine has from factory?? do you know the code of the engine the 1.6 16v is 182 a4000 what about the 1.9??
Boa tarde, esse motor 1.6 16v chegou aqui no Brasil em 1996 com 101cv e 14kgfm.
Aqui a Fiat não tinha motores acima de 1.6, fizeram parceria com a GM com os motores do vectra.
Em 2008 a FIAT aumentou a cilindrada para 1.9 16v do antigo motor 1.6 16v gerando 132cv e 18,6kgfm
Em 2010 a FIAT tirou os motores GM e passou a usar os novos motores etorq 1.6 16v e 1.8 16v.
Qual nome primeira polia que vc coloca correria
Engrenagem do virabrequim
Boa noite, onde fica sua oficina?
Tenho um Linea 1.9 16v está oscilando a lenta depois que mandei trocar a correia dentada. ninguém consegue resolver já olhei tudo. Me passa o telefone por favor.
Boa noite, Gustavo Lima minha oficina fica localizada em Curitiba-PR. Contato (41)99720-2976 FILIPE. Obrigado
Alguien que tengo el diagrama de la puesta a punto?
Qual o valor para troca
Boa noite, mão de obra 350,00 mais peças
Amigo tem outros tipos de ferramentas no mercados ... diferentes da Raven para travar os comandos....corrige esse vídeo e mostra a posição que fica o corte dentro dos comandos...muita gente não intendem como mecânico profissional...não basta mostrar encaixando as ferramentas....mostra como fica os cortes no comando...blz ... obrigado
Amigo esse vídeo não é para ensinar o dono do carro a realizar o serviço. Os cortes do comando não precisaria ser gravado é a prova de burro, vem escrito na ferramenta ADM, ESC se tiver fora não entra. Sim existe a ferramenta para travar a polia não se trava atrás do comando. Use outra marca que não seja raven e coloque defeito no carro. Abraço
Muito bom o vídeo gostei só o volume muito baixo da mais volume
Foi trocada a correia di meu 1.6 16V aí o motor ficou vibrando e oscilando a lenta.
Boa noite, Motores sevel quando montados foram de sincronismo costumam oscilar a marcha lenta, ferrameta de sincronismo deve ser original.
Esse teu vídeo não vali nada
Boa sorte, procuro ajudar as pessoas e você oque tem feito para ajudar o proximo...
Sim tenho todas as ferramentas e afrochei as polias tensiono certinho o tensionador mais fica fazendo barulho de rolamento.o tensionador Palio que estava nele não era automático e o que comprei e automático pôr favor me ajuda