最速試乗！ ポルシェ911ターボS カブリオレ（Type992） by 島下泰久

[@rm3337]

いつも冷静なレビューなのに興奮しているのがわかる。992ターボSは今一番早い車だし、その上カブリオレときたら究極の贅沢カーだと思う。

[@てんばがーらいふ]

この人のポルシェのレビューはなんて素晴らしいんだ。

[@たちなか-x5o]

筋金入りのポルシェ乗り
冷静な島下さんが興奮する完成度の高いレベル

[@ta8549]

相当良さそうってよくわかりました。
良いですね〜!本当に

[@KANNOFutoshi]

コメントをした事がない自分にも
感動が伝わってきました。。

[@kmrt4325]

試乗動画として運転しているところから始まるのが良いです。
他の多くの動画はじっくりエクステリア、インテリアを紹介してから試乗という流れが多い中で動画として見やすいと思います。
しかも島下さんのコメントはすごい分かりやすいし聞きやすい！

[@7892polo]

すごく感動してテンションが上がってるのが伝わって熱いインプレですね

[@rin103ug]

今までのターボ系とは格が違うくらい戦闘的なエクゾーストだな。
991.2のターボ系はどちらかと言うとラグジュアリー的方向に振った音量だったが、992は音圧を加えた迫力ある音で大変良い。

[@トレーダーへっぽこ]

おっしゃるとおり夢のまた夢の車ですが、
ナイスなレビューでした！

[@gouma49]

このテンション、嘘偽り無し
ポルシェファンではいおれですら所有してみたくなる
いいインプレッションでした☆

[@クルマ専用]

待ってました！！！
992turbos 日本上陸一番乗りレビュー！！！
硬性感の向上は、ボディの補強等、カレラとは違いがあるんでしょうか？
調べても、見つからなくて。。。

[@忍千マスター]

宝くじが当たったらフェラーリでもランボでも無くこれにします！目立ちにくいしww ホントドリームカーだわ

[@II-xo3lw]

ターボSカブリオレと言えば、
９１１最強最高モデルですねー😆

[@ktgt8322]

かァー！ターボＳカブリオレて(笑
なんて贅沢なクルマ。んでターボＳエンジンにオープンボディが負けてないって…んな事ある！？
乗ってみて〜〜

[@PORSCHE911TurboGTRX7]

カブリオレをきちんと用意してくれるところがポルシェの余裕！　992の後期型買おうっと？

[@TVYQ]

巻き込み防止のやつってめっちゃ効くけど、外から見るとダサいんだよなぁ。せっかくのボディデザインを台無しにしてると思う。
シートの肩部分とかから、風を噴射させたりして、巻き込み減らせる機能作って欲しい。

[@chachai3502]

良さそうだな〜✨
でもだいぶ高すぎ
Carrera sで我慢します😐

[@hiraiwan911]

量産型ターボエンジンとはワケが違うね、お値段もね（笑）

[@arthurmarcio5882]

Oi

[@fis1781]

とりあえず日本のナンバーの形状を改正しないとフロントにセンサー付けたくても邪魔過ぎる。
日本のナンバー形状はもう古い。

[@MN-bq4se]

抜群の瞬発力なのも分かる、最新のデジタルテクノロジーを積んでるのも分かる、が、これに¥30,000,000払うかと言われると微妙かな....

[@aba4914]

こんなにベタ褒めするのはなんですか？
他の911モデルとどう違うのでしょうか？馬力やトルクの違いだけではないですよね
そんなに良いならいつかは乗ってみたいですが、このモデルはさすがに買えないと思う…

[@tatsukuro9869]

９９２ターボだけでも凄いのに、オープンで、しかもターボＳって、もはやギャグみたいな凄さ。
１つだけ、リアシートの整流版の、実用感あふれる網戸っぽさ。デカくて目立つし、このデザインはちょっとマズいのでは・・。

[@depthfinder1]

しかし、このウィンドウディフレクターをボタン1つでセッティング出来るのは、ちょっと感動する。仕組みも何気に凄い。LC500でもはめ込み手動でガッカリしたぐらいです。しかも後続車からのプライバシーが確保され、巻き込みもシャットアウト。デザインは実際見るとなかなか格好良いと思う。２プラス２シーターが純粋な２シーターに変化した気分にもなる。欠点は後方視界が悪いことかな。

[@ドクター日本]

何台にも抜かれてる・・・