Motor Cummins X15 con daño al arbol de levas falla de motor con pocas millas
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Tambien, el daño encontrado puede ser mucho mayor de lo esperado y puede llegar a causar problemas muy serveros a el motor.
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Este video contiene information avanzada de tecnico mecanico.
Temas hablados
como se identifica un dano al arbol de levas en un motor cummins x15
como reparar esta falla
por que el arbol de levas se arruina
como prevenir esta falla
Simtomas de esta falla
luz de check engine
motor no tiene fuerza
ruido dentro de el motor
partes para hacer Este trabajo
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Herranientas usadas
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Especificaciones:
la falla mecanica de los arboles de levas en una falla comun en estos motores. no hay manera de predecir este problema pero si se puede revisar cada ves que se le de servicio al los componentes superiores de el motor
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Tengo un isx15 Con 1m130k millas, todavia trabajando con la misma cameza,Arbol de Leva y Los rodamientos originales uso aceite sintetico 15 40 y le hago servicio cada 15kmillas y un filtro de aceite bypass que se lo cambio cada año,lo unico que le e echo al motor a las 900k millas fueron Los metales del cigueñal y Los de Los pistones junto con Bomba de aceite la modifique para subir la precion a 45psi, le hago tune up al egr todos Los años junto con todo lo necesario, moraleja mi gente hay que ponerle ganas al mantenimiento no solo las Luces y llevar un control de todo el equipo saludos y suerte a todos.
Tu me pareces que eres de la familia de Rawze igual que yo. Estás en lo correcto 👍
@Andres R.
Perdona como hiciste la modificación de aceite a 45 psi mi motor tiene 1088414 rollers y todo original también uso 15w40
Antes usaba Rotella y cambié a Total óptima 1100 15w40 y me dio mejor resultado pues Rotella me empezó a bajar precion de aceite a 27 psi en alta a solo 9500 millas usualmente cambió a 12500 15000 millas Total óptima me da 15000 millas y máximo baja a 35 37 psi
@@panchoreyes1 que tal Francisco, de la manera que yo lo hice fue que cuando hice Los metales le replace la Bomba de aceite ella tiene un pin de alanbre que tienes que sacarlo con cuidado y adentro hay un resolte sacas todo y al Fondo le puse 10 monedas de dimes 10centavos americano,puesdes Buscar algo similar para que tengas el mismo gruesor, pones todo Como estaba y lo montas,puedes ver un video de rawse en su canal el lo explica mejor bien facil, Desde las 900k millas lo hice y hasta la fecha todo sin problemas rodadon normal mentiene 45psi, en Frio al iniciar el motor 55psi hasta que llega a temperatura operativa,y en idle Como 27psi yo le hago adjustes a las valvulas anualmente y puedo ver que mantiene bien lubricada Los roller y el cam, tengo 1m132km con Toda la cabeza original tambien uso aceite de engranaje junto con el 15w40 un gallon y 15kmillas Maximo con el aceite y se lo bajo tambien yo manejo suave no trato de boostear al Maximo el turbo 8.5mpg es lo normal con mi camion, suerte y saludos.
@@andresr7341
Gracias por la ayuda lo pondré en práctica este invierno pues voy a hacer los metales también (pensaba hacerlo al llegar al millón pero ya me pasé) y respecto al aceite de engranajes ya había escuchado algo pero se me hacía un poco loco pensé que era solo un rumor o basilada no lo he probado en mi motor creo que lo haré en el próximo servicio para probar en fin Saludos desde Saskatoon 🇨🇦 y gracias de nuevo 👍
Perdón, quise decir que cual es mejor del Cummins o el Paccar?
Los motores nuevos son basura sea Cummins paccar o de troy. La nueva tecnología es muy cara y no sirven para nada es mi experiencia
Honestamente no hay como los motores viejos todo lo nuevo es basura
Hola a todos como estan? Yo tambien soy mecanico y pienso lo mismo estos motores de hoy son de muy mala calidad y traen muchos defectos y problemas. Los motores antiguos eran mucho mejores y mas calidad. Pienso que este Cumming X15 que todos traen ese defecto que se come el Arbol de Levas pienso yo dos cosas mala calidad de la fabricacion o sea defecto de fabrica. Puede ser tambien mantenimiento aplicando un buen aceite y conectar una bomba de aceite mas potente, pero pienso lo primero Defecto de Fabrica, no ala calidad en sus componentes y lubricacion defectuosa. La Cumming tiene demandas millonarias por este problema que a afectado a tantas personas. Conclusion estos motores de hoy con toda su tecnica ingeniera modena No Sirven. Saludos.
Nada como el cat c15 un millón 450 mil tiene más fuerza que las mierdas Cummins definitiva el cat es el papi de los motores díselo 😮😮
Esto pudo pasar porque no hicieron cambios de aceite a tiempo y con buen aceite
You tuve un ISX15 y le reconstruí el motor con un millón 80 mill millas y el árbol de elevas y los balancines estaban en perfectas condiciones yo pienso que a lo mejor no le hacían sus servicios regularmente
Esos cummins son basuras
Hola, tengo un Kenworth t680 motor cumins x15 tiene 1,050000 millas, a los 903 le hicieron los metales pero hace un mes empezó a consumir refrigerante pensamos q era el radiador y nada, siguió el consumo, revisaron y vieron refrigerante en el aceite, le cambiaron el enfriador de aceite y siguió el pase de refrigerante al motor, llenó el tanque de refrigerante con el motor apagado y aún así pasa el refrigerante al motor aún esté apagado. 😢
Buenas tardes, una consulta. Estos motores x15 tambien lleva el filtro chiquito que va antes de los actuadores del motor ISX .. Grasias x la respuesta
Buenas tardes disculpen las molestia molestia pero me gustaría que me pudiera explicar por qué no retiene el freno de motor el camión T680 modelo 2024
Pregunta mi x15 esta haciendo un tik tick ruido y se escucha en el frente parte de arriba de motor, poquiro lado isquierdoparte de harriba. Que problema podemos tener ya q tambien se escucha mucho al aselerar y no lo puedo correr muy resio porq el ruido se escucha mas pronunciado.
Puedes revisar la altura del vástago de la válvula del cilindro en question? Esto sucede por defecto de material del roller, cams o el asiento de la válvula. Si la válvula está enterrada en el asiento sube y elimina la tolerancia de ajuste, quedando apretada y acelerando el desgaste de ese punto….también puede ocurrir por un error humano en el ajuste de válvulas..
Reynaldo a ver si te entendí quieres decir el asiento de la válvula en la cabeza?
Y la otra pregunta cual es la altura o donde la encuentro quick serve?
gracias
Es verdad que cuando se daña un sensor en x15 toca lnstalar el nuevo y enseguida programamar con escaner? Y cual es el motor que tiene modulo o compu en el turbo .muchas gracias
Hola Francisco he armado varias culatas de isx 15 pero me encontré con uno que trae el piñon del levas inyector que trae unos perno para regular la precarga de ese piñon me puedes orientar un poco el procedimiento
Manuel de chile
Gracias
.buenas tardes cuánto juego axial tiene el árbol de levas de x15
Quiere decir, no compres motores Cummins, se rompen fácilmente, es muy caro las reparaciones, Paccar y Detroit dueran 1 millón de milla, sin tener q inventar nada más!
Buena tarde se quito la tapa de punterías para cambiar los inyectores si sepercato de el árbol de levas dañado y una lava que se lo más recomendable
El trabajo sale en 3500 mi gente con cambio de arbol de levas y dos balancines.
Cummins sigue siendo la misma basura con las válvulas caídas y arboles de levas
Estos motores Cummins tienen mucho problema aquí en USA y las compañías grandes tienen una demanda millonaria en cortes por hacer un motor de mala calidad,
Un buen mecanico si los repara, en USA solo son cambia partes
Se puede cambiar solo el balancín dañado?
Explica porque se daña el árbol de leva
Cual motor es mejor, el Cummins o el Detroit
Se puede hacer un agujero al radiador
Gracias por el vídeo!
pero el árbol de levas y el rocker arm roller, no se desgastan por que sean metales, se desgasta por que son menos duros el árbol y roller.
Si no te das cuenta a tiempo???
El x15 empezó a salir al mercado en el 2012 y es el 2250
Yo ando uno uno jala bien
Amigo me gustaría saber qué frecuencia de fallas tiene este motor con respecto a la parte electrónico
Y cuanto sale
Gracias Francisco Amaya siempre bien explicados los videos el lo personal es seguir aprendiendo el sistema electrónico en motores diesel saludos
Buenas noches mi nombre es Francisco Córdova de Reynosa Tamaulipas México.mi pregunta cada cuánto kilometraje se calibran válvulas del ISX y X15
Gracias a tus videos me ahorre esperar 2 semanas en el dealer y me ahorre mas de 1000 dolares en labor. Gracias
Amaya saludos, tengo un problema con un X15, tenía presión de aceite a 12 psi al llegar la temperatura del aceite a 205 °F, sometí el camión a cambio de metales de biela y bancada, también bomba de aceite, y la presión con 203°F bajó a 19,5 psi, luego cambie el sensor de presión de aceite y con la misma temperatura de aceite en 203°F la presión de aceite se mantuvo en 24,5 psi. Quisiera saber si puedes recomendarme que debería revisar o reemplazar. Además de eso, se le hizo calibración de Válvulas porque esta traqueteando y a pesar de eso, sigue sonando igual arriba en la cabeza y por la parte superior del frente de la tapa de engranajes. Será que con tu gran experiencia puedes ayudarme un poco con eso. Gracias y saludos
Hey Francisco, abra una razón xq se desgasta el árbol de levas
Por el mito que existe que cummins trabaja bien en baja presión aceite....y lo dejan en idle mucho tiempo trabajando en mínima presión aceite...casi nada.....mi opinion.
Gracias Francisco le cambie Los injectors nuevo pero el motor en Baja se mueve mucho,tu tienes idea que es o por que mi motor es isx 15 y tiene todo nuevo es del 2006 reparado gracias siempre veo tus videos.
Buenos días, excelente video, cuales son tus comentarios del motor kohler 3404 engine (euro5)?
EXELENTE EXPLICACION LE AGRADESCO CONTINUE CON SUS EXPLICACIONES SEPTIEMBRE 22 2023 NEW JERSEY SUERTE
Cual es la falla que presento por el desgaste del arbol.de levas.humo negro.o azul o cual falla presento
Muchas gracias Francisco por tu explicación, dónde puedo conseguir el manual de servicio o reparación del X15, te agradeceré, Saludos
Muchas gracias Francisco, como siempre muy interesante, cada día amo mucho más mi detroit serie 60,,
Desgaste por falta de cabio de aceite o baja presión de aceite
Cómo te diste cuenta que era el árbol de levas .... Que fallas tuvo para diagnosticar el árbol
Donde tu estas ubicado ? Para lleva mi camión aalla
Yo los identifico como motor rojo de un árbol y de dos arboles 😚por qué también me confundo mucho
Muchoooo trabajo!! Y mas si los injector cups se van en ellos 😢 tienen remedio pero si el remedio no funciona tienes q montar otra tapa 😵💫
Bien explicado compañero
Gracias Francisco son de muchas ayuda sus videos
Francisco que motor recomienda Detroit O Cummins?
Exelente transmicion Bendiciones 🙏🙏 ffancosco
El mas antiguo isx de doble arbol se levas sufre de lo mismo.
Excelente gracias
Gracias Francisco por tus videos y recomendaciones
Cuanto es la mano de obra de un x15
Gracias parcero por su explicación saludos desde Colombia
Onta su taller estoy en Pomona
Gracias por tu informacion
Hola Francisco los elementos del motor será chinos o no?
Soy Roberto Curiel mecánico porque motor isx frio arranca bien trabaja bien después de una hora lo apaga y ya no quiere arrancar como si no sirvieran las baterías
Mejor dedícate a vender paletas
Francisco buenas noches,me puedes informar a cuántas millas se pierde la garantía de fabrica de ISX15 muchas gracias.
250 mil de Fábrica.
Muy buena información
Cambiaria UN motor is isx 15 y Quito x15 y a jajar por todo Mexico y usa
posible que tiene que hacer algunos ajustes electronicos y mecanicos pero si puede trabajar
Gracias Francisco saludos
Ya los ases buenos
Gracias maestro
Buenas noches Francisco mi saludos.
Es normal que el x15 crea un poco de humedad en la tapa y el tubo por donde se le pone el aceite..