【HC85系ついに富山へ！】ついに始まる富山運用！JR西日本区間でのHC85系試運転を追う～今日のハチゴー20221029～
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- Опубліковано 4 лис 2024
- 遂に猪谷以北にHC85系が入線しました！
2022年12月より特急ひだ3号・14号にHC85系が投入されることに伴い、JR西日本での試運転が行われました。
今回使用された車両はHC85系D5編成。
12月から投入されるHC85はグリーンなしの2両編成が基本の為、グリーン車付の4両は今後極めてレアになるのではないでしょうか…
いよいよ富山まで入線したHC85。
残すは大阪までの入線のみ…
じわじわとHC85系が増えていきます。
撮影日時：2022年10月16・29日
撮影列車：HC85系JR西日本試運転
撮影車両：HC85系D5編成
#hc85系
#ワイドビューひだ
#特急ひだ
猪谷のメロディほんとすこすこ
富山HC85系行くの楽しみです😊
先週HC85に１往復乗りましたが、きは85にも乗りたくなりました❗
最初の動画は、また、景色が良い場所を探して撮られたんですね❗
もう、プロとしか言えないですね❗
HC85系も、とうとう富山まで入線する事になると、本当にｷﾊ85系の引退もカウントダウンが始まりますね❓時代の流れとは言え、ある意味、寂しいです
スーパー雷鳥・しらさぎ・雷鳥のパノラマグリーン消滅の時と同じ気分です。
富山までHC85系が来たのね！
そうそう、今日の朝、HC85系の試運転が…４＋２＋４の10両編成でした😄朝からビックリよ😄10両編成運転も間近かもですね！
アイドリングストップ解除の音､
道民の自分も凄く好きなんだ…
1:52 ﾋﾟﾎﾟｰｰｰｰフィーーー…ガルルッ！
先日、やっとこさ「ひだ」に乗りに行ってきました。
往路はキハ85系、復路はHC85系でした。
経年が新しいこともあり、走行中の微振動はHC85系の方が間違いなく少ないのですが、機関始動時の振動が大きくかったですね。
慣れの問題かもしれませんが、停車→発車のたびにおケツをブルルン！と大きく揺すられるのが少々不快でした。
先代82系の引退間際と違ってキハ85系は走りも力強く、まだまだ走れそうなのになぁ…と感じた次第です。
まあ、北海道でも後輩の281系が退役しましたし、そういう時期なんですね…。
最後のよい風景はテレビ塔とかあるあたりからでしょうか？
HC85系は僕が好きな列車です。
チャンネル登録しました！
俺も富山で見た。よいよ新特急ひだ号が富山乗り入れだ。
1ヶ月切りましたね
またキハ85系に廃車の波が…
キロもついに…？
10/14(金)の11時頃に高山駅にいたのですが、留置線にD5が停車していて何だろうと思っていました。エンジンがかかり名古屋へ帰るのか、ひだ号10号に連結するのか色々な事を考えましたが…富山への試運転だったんですね😃いよいよD7も11/4のひだ1号から営業運転を開始するみたいです。
遂に…ですね…キハ85…先頭車も廃車回送されちゃって、遂に「終わり」が見えてきているような気がします…どこぞのリニア・鉄道館に展示されたりするかな？なんて考えていますwこの勢力の車両なら展示があっても良いと思うんですけど…前はどこでも見えるN700系列が来てしまって381のパノラマ車が廃車になったりしましたね…キハ85がもし展示されても、また車両が廃車されてしまうと考えると…「う〜ん…」となります…
線路は続くよどこまでも て阪神電車と一緒やん
次は新宮、紀伊勝浦方面かな。
大阪は仮に残るとしても優先順位が低い。
よほど大阪ひだには恨みがあるんだな(笑)
キハ８５＋ＨＣ８５という連結はあるのだろうか・・・
流石に富山まで行くのは2両編成ですかね？高山まで6両で切り離しでしょうか？
基本は2両ですが、繁忙期は最大4両になると思います。
基本的には高山まで6両ですね。
増結時には4+2+2なんてのも見れるかもしれません。
少なくとも運転初日の12月1日の3号及び14号の高山～富山間は4両(D-100編成×2)です。乗車予定ですが今のところMVで調べるとガラガラのようです。
導入されてから飛騨高山や北陸の旅に高山本線を利用しているのですが
未だにHC85に乗ったことがありません
12月からはいよいよ乗るチャンスも増えてくるかも
こりゃ、富山行きはグリーン付きの4両ですね。
高山発着はキロハがいたけど、富山発着はキロ。3両で十分だけど、電車と同じユニット編成の関係でサハがないから無理だし、3両でサハをつけたらパワー不足。
キロ＆キハ85が無くなる前に最前列での富山＝岐阜の乗り通しをしておかないと。
10/16の15時頃に富山駅方面から無人駅の西富山駅にいつもは素通りする急行が停車…！？しかもHC85が停車！めちゃレアでした(*´∀`*)嗚呼…その時の画像upしたいです笑
プレスリリースを見ると２～４両編成とのことで3両もあるのと思ってしまいます。現在キロ85を連結してるのにHCはグリーン車無しって改めてキハ85の投入時点の雑さによる無駄に多い番台の無計画さを感じます
高山発着が2両編成のやつが2～3編成（4or6両）とかそんなパターンが見え見え。
2両で1ユニットだから。
でも、昔の急行のりくらの時代はキハ58＆28、普通車のみでいえば完全に同じとは言えないが、ある意味似てる？
やくもブロンズではない