동양5조콤바인 CX955 후황밸트 갈아먹기 힘드네!용써야 교환 😂

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  • Опубліковано 27 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 21

  • @재호이-t2f
    @재호이-t2f 2 роки тому

    국제 3조 쓰는데
    자가정비합니다
    많이 배우고 갑니다
    구독 눌러고 갑니다

  • @kgp2867
    @kgp2867 4 роки тому +2

    고생하셨네요.. 원칙은 라디에이터 탈거 하고 할 작업으로 보이네요.. 농기계수리공님이니깐 하는작업..^^ 잘 보았습니다.

  • @라희아빠-f1x
    @라희아빠-f1x 4 роки тому +4

    보통 옆으로 제껴지든데 특이하군요
    벨트가 구석에 있다보니 빼내기도 힘들겠네

  • @수리정비
    @수리정비 4 роки тому +3

    팬벨트랑 오거벨트랑 같이 엔진풀리에 걸려있다보니 가뜩이나 좁은공간에 손도 안들어가고 고생하셨네요 저도 몇대 작업하느라 팔 많이 긁어먹었습니다ㅋㅋ

  • @하얀공-q5n
    @하얀공-q5n 4 роки тому +2

    정말 밸트하나가는데 너무 여러곳을 뜻어야하는 콤바인
    특히 ᆢ 농민이 직접 스파나로 하기엔 넘힘들고 열받어요
    고생 하셨읍니다

  • @고준식-h7e
    @고준식-h7e 14 днів тому

    대동.국제는 수리 위주로 만들었는데..동양은 정말 대책없이 만드는 듯..3사 제품 다 사용해 본 내생각

  • @김종철-u3y
    @김종철-u3y 4 роки тому +1

    👍👍👍

  • @농부쌀롱A
    @농부쌀롱A 2 роки тому

    동양... 저모델 샀다 피본 사람 우리동네 몇명있음....

  • @romeoms2112
    @romeoms2112 4 роки тому +3

    콤바인도 차량 리프트에서 경정비 하면 어떨까요??

    • @kimdongok88
      @kimdongok88 4 роки тому

      대형차량용 6톤 리프트에서 작업하니까 세상편합니다. 콤바인 하부작업시 최고네요. 이번 시즌 콤바인 하부작업만 30대는 넘게 한듯합니다.

    • @술취한막쑤니
      @술취한막쑤니 2 роки тому

      벨트 교환은 리프트가 의미 없어요

  • @무아무상-s9p
    @무아무상-s9p 4 роки тому +3

    환장 하것네, 뭐 이따구로 만들어 놨을까요?

  • @이용인-l8w
    @이용인-l8w 4 роки тому +2

    흐미ㅡㅡ
    고생하시네요
    벨트장력을 얼마나 안보고 쓰셨길래
    벨트가 완전 행팬나까무라가대브럿고만요잉ㅠㅠ
    참 기계를 만들어도 드럽게 욕나오게 만들어났네요
    정비성도 계산해감서 만들라고 그리도 가르켜낫는디
    짜슥들이 당췌ㅋㅋ

  • @깔도토리
    @깔도토리 4 роки тому +1

    우째 기계를 이딴식으로 만들어 놨을까?팔지도 사지도 추천하지도 말아야할기계같네요,

  • @김준섭-z4n8e
    @김준섭-z4n8e 4 роки тому +2

    제일짜증나는 작업하셨네요..
    오거구동 시켜주는 벨트 풀리지 말라고 브라켓 12미리 두개 푸는게 지랄이죠ㅠㅠ

  • @__2334
    @__2334 3 роки тому

    후황벨트가 뭔가요?

    • @김주환-h3z
      @김주환-h3z 2 роки тому

      엔진의 열을 식히는것을 냉각수 벨트를 말한것이고 다른말로는 후황벨트라고 합니다

    • @고준식-h7e
      @고준식-h7e 14 днів тому

      라디에이터 펜과 제너레이터를 동시에 돌게 하는 벨트...냉각과 발전을 목적으로 함

  • @김용배-e5i
    @김용배-e5i 4 роки тому +2

    스타일 구기 시는데요
    ㅋㅎ

  • @이병대-r7b
    @이병대-r7b 2 роки тому

    이런기종은 수리하지마시오

  • @술취한막쑤니
    @술취한막쑤니 2 роки тому

    동양은 805 이후 최악임 정비성