Ни секунды лишних слов. Спасибо! Когда возил Одиссея в сервис (я и сейчас то далеко не знаток)), думал что парни разводят, типа "ключ волшебный сломался, спецсварка нужна". Немного поковырявшись, не только в авто, уже не один ключ перепилил-переварил. Магазин = склад заготовок)))
Да спец инструмент иногда нужен прям хитрый, хитрый) И, кстати, при сборке двигателя, такой хитроты инструмент вообще не нужен)) При правильном алгоритме, не требуется изловчаться))
Да, молодец что такие видео выкладывает автор. Часто помогают. Однако, по поводу ключа! Накидной трещеточный ключ оптимальный вариант и не нужно ни чего мудрить. Пользуюсь такими давно, особенно когда не возможно использовать головки в трудно доступных местах.
Я откручивал сначала крышку, потом сам клапан. Для удобства окручивал ЕГР торцовым на 12. А втек головкой на 10, на головку насадку-переходник под маленькую трещетку. В этой насадке есть отверстие боковое под вороток. Туда 6гранник - и круть
Один спец в ковычках сказал что надо снять всасывающий колектор а всего то надо было открутить два болта. болты Бали под звездочку я их поменял под ключь
Привет. С трещеткой... Возможно. Но всём равно, если ключ без наклона, там для маневра места очень мало. У меня нет такого ключа... хотел приобрести, но говорят что таким ключам большую нагрузку нельзя создавать, т.е. на срыв болтов и гаек не расчитаны они.
@@Remontnik_ А такой ключ сделан как полукардан, наклоняется в две стороны. Конечно качество ключа зависит от цены, но я как то пользовался такими, в принципе приличную нагрузку выдерживают.
@@AleksAvto100 Раз выдерживают нагрузку, тогда можно таким ключом. Я хотел заказать несколько ходовых ключей с трещеткой, но обнаружил, что и без них справляюсь. И думаю, зачем обрастать кучей вещей. Вот только клапан VTEC немного сложней других элементов открывается, а так в принципе достаточно головок и рожковых...
@@AleksAvto100 Привет. Провёл сегодня эксперимент, с твоей подсказкой об этом ключе с трещеткой. И это было фиаско. Он не помещается 😉. Шланг обратки с радиатора мешает. Как раз та длина рычага ключа, что экспериментальным путем я расчитал, само то!
По воле судьбы 27 лет не ездил за рулём. И вот купил хонду аккорд универсал 1993 г с одиссеевским двигателем f23а. Сын мой хондовод, но у него были и есть только Цивики. С ним выбрали этот аккорд, с контрактным мотором. Знающие, насколько надёжен этот двигатель - F23А?
Мотор надёжен. Не хочу обесценивать другие марки... но этот очень надёжный. Учитывая как я ему накаливал до отсечки. Был однажды пробег 100км с оборотами 4000-6200.
Здравствуйте! Я тоже чистил ВТЕК как у вас. Но после сборки машина больше 4000 оборотов не набирает. Когда чистил разбирал вот эту шток или как ее цилиндр где снизу пружинка идёт. Обратно же и поставил. После сборки проехал оборот как выше указал 4000 оборотов выше не идёт. Вопрос: а есть положение сборки вот этого цилиндра с пружинкой?
Обратите внимание, что пружина которая вставляется в шток, должна находится внизу клапана втек. То есть не ближе к сооенойду, а дальше. В начале видео это видно.
У меня Хонда Оддисей 2002 когда мотор нагревается при торможение глохнет скажите причину Дросиль почистили бензиннасос поменяли дадчик холостого хода поменяли все равно глохнет
Брат скажи у меня Хонда Цивик 1.5 был а паставили 1.4 а 1.4 не была витек места а чё будет паставили машина заводится едит но холостой ход не держит оборот плавают
Здравствуйте У меня тоже дв F23A масло от за ены до замены литров 2 Эсли поменять как вы делали поменять колечки и маслосемные колпачки перестанет или нет но пробег 323тыс
Здарова мужчины, подскажите как беду победить теперь... Хотели открутить датчик холостого хода на f23a, которая в неудобном месте за дросельной заслонкой, Нижний болт Грани скользанули 🤐😥 пистец на 10 пролетает, 9 мало, незнаю чем выкрутить, он к таму же прикипевший, и места там писдец как тесно... 😣Впуск снимать аще не хочется, Как можно победить?
С дроссельной нет проблем, я имею в виду про датчик который за дросельной на выпуске, там по о диагонале 2 болта на 10, верхний удобный отошёл, Нижний труба ( так не лазил больше...
Если на "холостых", т.е. стоя на месте, то выше 5000 об.не может быть. А если в движении, то Возможно, что проблема в этом датчике. Возможно и свечи пробивают... чем выше обороты, тем сильнее шьют на массу, а не на электрод свечи. Возможно и другие узлы... При такой причине не мало проблемных мест в авто.
@@user-qv7uf3qg2r Возможно и коробка. Трудно вот так сразу диагноз вынести, не проверив то на что подозрения падают. Коробка буксует, если со спокойного стиля вождения переходите в более динамичный?
Самый лучший канал для водителей Хонда одиссей 👍👍👍 привет из Кыргызстана
Лестно 😁 Спасибо за комментарий 😁
Это ты хорошо придумал! Молодец 👍 . А я то и так и сяк с нижним болтом капец вспотел ! Спасибо за видосы
Юбилей!!!1.5 тысячи механиков)
Хорошие видосики! мало совсем по нашим одиссеям в сети что есть!!@
Спасибо, что поддерживаете канал лайками и комментариями. Это мотивирует снимать новые видео.
@@Remontnik_ обязательно конечно процветания вам и каналу
@@Max-hj8ts Спасибо.
Ни секунды лишних слов. Спасибо! Когда возил Одиссея в сервис (я и сейчас то далеко не знаток)), думал что парни разводят, типа "ключ волшебный сломался, спецсварка нужна". Немного поковырявшись, не только в авто, уже не один ключ перепилил-переварил. Магазин = склад заготовок)))
Да спец инструмент иногда нужен прям хитрый, хитрый) И, кстати, при сборке двигателя, такой хитроты инструмент вообще не нужен)) При правильном алгоритме, не требуется изловчаться))
@@Remontnik_ так алгоритм приходит во время еды.. тьфу, опять слова перепутал, придется переварить.. под другим углом... )))))
@@alexandergrigoriev8503 🤣🤣🤣👍 опять теплица превратилась в транспорт?)))
@@Remontnik_ ..теплится то, что переварилось в транспорте.
Ох уж этот "великий, могучий, правдивый.."
@@alexandergrigoriev8503 🤣🤣🤣👍👍👍
Спасибо дружище! Сделал по твоей рекомендации ключ, открутил без проблем!
Молодец, что сравился😁
👍👍👍 Отличный видос.
Да, молодец что такие видео выкладывает автор. Часто помогают. Однако, по поводу ключа! Накидной трещеточный ключ оптимальный вариант и не нужно ни чего мудрить. Пользуюсь такими давно, особенно когда не возможно использовать головки в трудно доступных местах.
Я откручивал сначала крышку, потом сам клапан. Для удобства окручивал ЕГР торцовым на 12. А втек головкой на 10, на головку насадку-переходник под маленькую трещетку. В этой насадке есть отверстие боковое под вороток. Туда 6гранник - и круть
То что сразу открутил соленоид это правильно, чтобы потом не зажимать снятый клапан в чем придется)
Клбчи с большим загибом - тема! Еще есть ключ-кардан, тоже тема, типа торцовый но ручка изгибается
Согласен, но не было такого в наличии.
Накидным только перевернул и только так сорвал .Сварки оказывается мне не хватило,все перепробовал .😅 А так идея 😊
Здорова братец
Заложил герметик в канал прокладки оригинальной ! дал просохнуть.! Выступала почти на миллиметр. Поставил на место два года утечки нет.
Согласен, но герметик- лотерея. Бывает усыхает и течь через него
Один спец в ковычках сказал что надо снять всасывающий колектор а всего то надо было открутить два болта. болты Бали под звездочку я их поменял под ключь
Забавно!
Сначала нужно снять ЕГР! Потом все болты можно без проблем открутить с помощью накидного ключа - 1 болт и трещотки 1/4 - 2 болта.
Как бы не так! 3й раз меняю прокладки vtec, это самый надежный способ с подрезанной головкой или с загнутым накидным ключом.
@@Remontnik_ Я пишу для тех, кто будет снимать клапан, пользуясь обычным накидным ключом на 10 и набором головок с трещоткой 1/4.
Нифига! Исключение загнутый накидной
На Н22А на корпусе соленоида болт стоит с торца, а на других вместо болта датчик масла!
Вот как раз про нему нет инфы нигде
Я вчера открутил этот нижнии болт накидным на десять за пять минут снял почистил карпом прокладку не менял небежит масло норма
Если смотрели внимательно видео, то я показал, что есть разница в накидных
...если накидной загнут
Привет, а если использовать накидной у которого внутри кольцо-трещетка, им получиться? Такой накидной с трещеткой с изменяемым углом есть.
Привет. С трещеткой... Возможно. Но всём равно, если ключ без наклона, там для маневра места очень мало. У меня нет такого ключа... хотел приобрести, но говорят что таким ключам большую нагрузку нельзя создавать, т.е. на срыв болтов и гаек не расчитаны они.
@@Remontnik_ А такой ключ сделан как полукардан, наклоняется в две стороны. Конечно качество ключа зависит от цены, но я как то пользовался такими, в принципе приличную нагрузку выдерживают.
@@AleksAvto100 Раз выдерживают нагрузку, тогда можно таким ключом. Я хотел заказать несколько ходовых ключей с трещеткой, но обнаружил, что и без них справляюсь. И думаю, зачем обрастать кучей вещей. Вот только клапан VTEC немного сложней других элементов открывается, а так в принципе достаточно головок и рожковых...
@@AleksAvto100 Привет. Провёл сегодня эксперимент, с твоей подсказкой об этом ключе с трещеткой. И это было фиаско. Он не помещается 😉. Шланг обратки с радиатора мешает. Как раз та длина рычага ключа, что экспериментальным путем я расчитал, само то!
@@Remontnik_ Понял)))...
Чтобы открутить втек нужно и открутить клапан егр?
Нет не нужно. Просто надо было егр проверить. Его же не сложно открутить 😁
Здорово братан у меня одиссей 2001года ,, можно ли ставить щит прибор абсолют,,
Здарово! Можно конечно
По воле судьбы 27 лет не ездил за рулём. И вот купил хонду аккорд универсал 1993 г с одиссеевским двигателем f23а. Сын мой хондовод, но у него были и есть только Цивики. С ним выбрали этот аккорд, с контрактным мотором. Знающие, насколько надёжен этот двигатель - F23А?
Мотор надёжен. Не хочу обесценивать другие марки... но этот очень надёжный. Учитывая как я ему накаливал до отсечки. Был однажды пробег 100км с оборотами 4000-6200.
@@Remontnik_
Спасибо. Морально поддержали. @@Remontnik_
Здравствуйте
У вас канал активный?
Здравствуйте! Я тоже чистил ВТЕК как у вас. Но после сборки машина больше 4000 оборотов не набирает. Когда чистил разбирал вот эту шток или как ее цилиндр где снизу пружинка идёт. Обратно же и поставил. После сборки проехал оборот как выше указал 4000 оборотов выше не идёт. Вопрос: а есть положение сборки вот этого цилиндра с пружинкой?
Здравствуйте. Вы наверное перепутали положение штока. Где маслоперепускное отверстие в штоке, там он садится вверх.
Обратите внимание, что пружина которая вставляется в шток, должна находится внизу клапана втек. То есть не ближе к сооенойду, а дальше. В начале видео это видно.
На 1:38 в видео как лежит шток, точно так же и вставляется в цилиндр клапана втек.
а где заказывали прокладки на vtec?можете скинуть ссылку?
Прокладки есть на алишке... легко можете найти
@@Remontnik_ спасибо
У меня Хонда Оддисей 2002 когда мотор нагревается при торможение глохнет скажите причину
Дросиль почистили бензиннасос поменяли дадчик холостого хода поменяли все равно глохнет
Надо очистить клапан EGR. Часто из-за заклинивания штока в клапане, мотор глохнет. Посмотрите видео у меня на канале "чистка клапана egr"
Брат скажи у меня Хонда Цивик 1.5 был а паставили 1.4 а 1.4 не была витек места а чё будет паставили машина заводится едит но холостой ход не держит оборот плавают
Если холостой ход не стабильный то этл не из-за VTEC.
Этот клапан втек на 3 литровой одиссей! Где он стоит подскажите пожалуйста! Спасибо
На трехлитровом не приходилось рпзбирать
Подскажите пожалуйста у меня Хонда аккорд 2000 года у меня нет тяги и машина будто захлёбывается как решить проблему
Однозначного ответа не существует. Причин миллион. Но скорее всего у вас инос поршневой группы. Двигатель за это время слишком сильно износился.
Оврезал головку вставил шестигранник стандартный и обварил длинну шестигранника нужно подобрать
Методов масса, лишь бы голова соображала))
Здравствуйте у меня масло течет от этого клапана что делоть подскажите
Здравствуйте. Замените на клапане vtec прокладки на новые.
Здравствуйте
У меня тоже дв F23A масло от за ены до замены литров 2
Эсли поменять как вы делали поменять колечки и маслосемные колпачки перестанет или нет но пробег 323тыс
Осенью сделал кап.двигателья. От замены до замены ноль
@@user-xm2co3py1s и сколько на ремонт ушло с работой?
@@user-lh4ry4rw9u Я в Киргизии живу ремонт дёшево. За работу отдал 5000т на запчасти около 16000т ушло
Здравствуйте. Да должно помочь замена колец, поршней, вкладышей... но это так... лучше откапиталить и расточить цилиндры под ремонтный размер.
Супер. Похвально!
Скиньте ссылку на прокладки эти пожалуйста
Ссылка уже недоступна
Подскажите пожалуйста сколько вольт на саленоиде?
Когда включается, то напряжение бортовой сети 14,2В
Спасибо
Здарова мужчины, подскажите как беду победить теперь... Хотели открутить датчик холостого хода на f23a, которая в неудобном месте за дросельной заслонкой, Нижний болт Грани скользанули 🤐😥 пистец на 10 пролетает, 9 мало, незнаю чем выкрутить, он к таму же прикипевший, и места там писдец как тесно... 😣Впуск снимать аще не хочется, Как можно победить?
Снимай полностью дросельную заслонку, нормально закрепии ее и выкрутишь
С дроссельной нет проблем, я имею в виду про датчик который за дросельной на выпуске, там по о диагонале 2 болта на 10, верхний удобный отошёл, Нижний труба ( так не лазил больше...
@@user-rt5ks4zx7x если не получается без снятия ДС снять датчик ХХ. То снимай ДС уже от впускного коллектора и откручивай датчик
Да я в курсе как снимать, я про то что грани сормали болт полукруглый😮там место очень мало даже балгарка не подлезает, хз чем откручивать... 😥
@@user-rt5ks4zx7x мини дремлером нарезать насечку и ударной отверткой открутить
У меня там уже масло течёт ни как не могу найти резинки уплотнения,
На аликке заказывал... оригинал бешенных денег стоит... ссылку позже скину в описание видео
Я сегодня купил Алмаз 1000сом
@@user-xm2co3py1s купили полный комплект или только резинку? И где именно вы купили
@@user-sj1ie3kg4k Зачем полный комплект. Комплект 5000т.сом.В Кудайбергене Авто мире
@@user-xm2co3py1s поздравляю
Просто надо было загибнуть ключ
Сломается хром
У меня на хонде одиссее на холостых 5000 тысячи оборотах отсечка подскожите кто знает
Если на "холостых", т.е. стоя на месте, то выше 5000 об.не может быть. А если в движении, то Возможно, что проблема в этом датчике. Возможно и свечи пробивают... чем выше обороты, тем сильнее шьют на массу, а не на электрод свечи. Возможно и другие узлы... При такой причине не мало проблемных мест в авто.
@@Remontnik_ ну незнаю он уменя в гору плохо тянет на кикдауне стойт на месте может каробка
@@user-qv7uf3qg2r Возможно и коробка. Трудно вот так сразу диагноз вынести, не проверив то на что подозрения падают. Коробка буксует, если со спокойного стиля вождения переходите в более динамичный?
Наверное всетаки каробке износ..подозрение есть фрекционы
А что больше 5000тысяч оборот не дает это надо прошивку делать нужно
Не кто причину не может найти
Какую?