Se você achar um jeito de deixar a roda alinhada me avisa.to querendo fazer um corte na estrutura da balança penso eu que consigo deixar alinhada sem comer pneu
Estou construindo um triciclo com motor V8 com cambio do ômega 5 marchas qual diferencial vc indicaria pra eu ter baixa rotação na estrada e velocidade alta.
Bom dia amigo esse aínda não é o mais longo esse é 3.15 se eu não engano mais longo é do Omega automático ficaria próximo do 2.73 do opala com esse motor V6 daria pra ser mais longo
Melhor video que ja vi ate agora parabéns que Deus te abençoe...
Valeu amigo que Deus abençoe nós todos
Estou c um mesmo projeto para meu opala,foi o vídeo mais detalhado q encontrei vai ajudar demais ficou muito bem feita a adaptação, parabéns.
Fico contente em poder ajudar qualquer dúvida só chamar
Muito show teus vídeos amigo!!! Único que não esconde os detalhes!!! Muito sucessoo’
Lógico suspenção independente balança bem menos e melhora p curvas
Já comprei do 3.0 pra adpitar no opala 6cc
Se você achar um jeito de deixar a roda alinhada me avisa.to querendo fazer um corte na estrutura da balança penso eu que consigo deixar alinhada sem comer pneu
Muito bom Cleber penso em fazer no meu
Boa noite
Tenho um que ele vibra muito quando esta em alto giro, sera q pode ser isso?
@@brunoneves3655 boa noite não é não deve ser cardã desbalanceado
Estou construindo um triciclo com motor V8 com cambio do ômega 5 marchas qual diferencial vc indicaria pra eu ter baixa rotação na estrada e velocidade alta.
Vai ficar muito forte projeto 10 hem acredito que o 2.73 do opala
Muito bom , parabéns quero fazer isso no meu, sou de SP z sul e vc?
Sou do interior Rancharia SP
@@kleberv6699 me chama no WhatsApp 11 959476100
Esse diferencial da mais velocidade do que o Dana do opala ?
Bom dia amigo esse aínda não é o mais longo esse é 3.15 se eu não engano mais longo é do Omega automático ficaria próximo do 2.73 do opala com esse motor V6 daria pra ser mais longo
@@kleberv6699 entendi amigo valeu pela atenção
Ficou top hein
Mestre chapinha