SuperDream LDD - Review hệ thống thông hơi block máy
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2025
- (#superdreamldd) / @superdreamldd
Video này nói lại về hệ thống thông hơi block máy tự chế, giải thích nguyên lý hoạt động, hướng dẫn cho những ai có nhu cầu muốn chế.
mọi người thấy nội dung hay nhớ đăng ký kênh và like nhe.
cám ơn mọi người.
![[video159] Lúp trái là do nhớt hay do thiếu xăng | thầy nói do bơm nhớt phụ có đúng không |](http://i.ytimg.com/vi/qu0dC0WgoJE/mqdefault.jpg)
![[video159] Lúp trái là do nhớt hay do thiếu xăng | thầy nói do bơm nhớt phụ có đúng không |](/img/tr.png)
![SuperDream LDD - Những lưu ý khi sử dụng lọc xăng thủy tinh [ How fuel filter works ]](http://i.ytimg.com/vi/m4v0a0Y-coE/mqdefault.jpg)
bạn ơi, cái hệ thống ống này gọi là crank case ventilation system. khi piston lên xuống sẽ có 1 lượng hòa khí lọt xuống dưới bọng máy làm thoái hóa dầu nhớt, nên phải đưa ngược cái hơi ấy lên poair để đốt lại lần 2. Chứ mục đích chính của nó không phải để giải nhiệt cho động cơ cũng như không dùng để giảm áp, vì cơ cấu CAM đã có giảm áp rồi
Cám ơn bạn chia sẻ, để mình tham khảo thêm
Làm ống thông hơi chổ nắp nhớt đâu có tiết kiệm xăng mà giống như ống thông hơi bụng máy xả ra ngoài thôi. Khí từ pistong xuống bụng máy rồi ra luôn lỗ thông hơi bụng máy cũng như nắp nhớt mà chổ bụng máy có các rãnh để giữ nhớt lại chứ chổ nắp nhớt thì không nên hơi nhớt sẽ ra ngoài chổ nắp nhớt.
Cái ống ở máy đó cần cải tiến lại vì nhà sx làm còn thấp chưa đạt đến độ cao nên nhơt sẽ vô bô-e..sẽ rất tệ cho xe vì có 1 lượng hơi nhơt nhỏ vô chế và buồng đốt ...Nhà sx người ta làm Nhưng mình thấy chưa đạt thì cải tiến lại..bằng cách thay dây dài hơn đến cổ xe.rồi tìm cach vòng xuống...thì nhơt mới không vào bô-e...không cần phải gắn thêm lọc....
Ko ngắn đường ống thông hơi vào bô e có được ko anh để nó đẩy hơi ra ngoài ko cho vào bô e nữa được ko ạk
Anh cho em cái góp ý, xe em lên ic mở tua + mobin sườn + cây pô móc + lên nhông 15 răng, ngâm cứng ga thì lên được tầm 105km/h thì bây giờ nên lên bình nào ạ, em cảm ơn
Bạn đi trái bao nhiêu, nòng bao nhiêu, bình bạn đang đi bình gì,
Đĩa bao nhiêu vậy bạn
@@SuperDreamLDD dream tàu thôi anh trái 52.5 zin hết chỉ lên như trên kia, bây giờ anh góp ý nên lên bình xăng gì ạ
Bạn đi bình xăng 110 là được rồi, lên 125 tốn xăng mà cũng ko hơn nhiều do trái mình nhỏ, muốn mạnh thì canh cho dư xăng một chút, canh ở đây là canh cái jic lơ chính á, nó quyết định ga cuối, bạn đi nhông 15, đĩa 30 nó sẽ hơi giật 1 chút nhưng nước hậu thì ngon lành, còn ko thì đi nhông 14, đĩa 28, về nguyên tắc 1 mắt nhông = 2 mắt đĩa.
Ngoài ra lốp xe, bửng xe cũng góp phần, xe ko bửng chạy nhẹ gió hơn có bững, lốp bự chạy nặng hơn lốp nhỏ.
Cũng coi lại bố 3 càng với bố nồi luôn nhe.
@@SuperDreamLDD thanks anh nhiều ạ 😍😍, anh làm nhiều clip về nâng cấp dream đi. Ủng hộ ạ 👍👍
Mình di zen đôn vớt bức lóc. Giờ chêm lon bia lại. Xog r chay bthuog. Mà kéo 70 80 chạy khoang 100km la nó trào quá trời trào. Co cach nao khắc phục ko bạn.
Bạn lại chỗ mấy ông hàn gió đá kêu họ đắp lốc lại là ok liền
@@SuperDreamLDD chêm lon bia rồi vẫn ko dc ha bạn. Phải đắp mới dc à
Xe zin thi ko can thiet phai lam thong hơi .nha sx da tính va tru hao . Xe độ thì nên nhung hieu qua nhat la dung két nhot.
Xe e k có gắn.e mua óg thun về gắn lổ thôg hơi zing vào lọc gió.khỏi gắn óg kia đc k a
.
.
Ống thông hơi mình không đưa lên bô e mà đưa ngoài sao được không anh
Được.. Nhưng đưa vô po-e được thì tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn...Vì hơi xăng đôt chưa hết lọt qua bụng máy sẽ được quay vòng trở vô đôt lại..và sẽ làm ấm đường dẫn vô buồng đốt ..tôt cho xe chạy ở mùa đông..Vì mùa đông khí ngoài trời rất lạnh khi hút vô sẽ hòa với dòng khí nóng đó làm ấm đường dẫn vào buồng đốt...
Bạn cho mình hỏi là cái dây gắn co xăng á gắn vào đâu vậy bạn cảm on
Dây đó gắn vào bộ xử lý khí thải nhe bạn, bộ đó khi quay video mình tháo ra rồi
Sao vậy bạn
@@cuphuongphuongvt9649 tại nó ko liên quan đến video, mình có video hướng dẫn riêng về bộ xử lý khí thải,bạn xem tham khảo nhe.
nghe mot hoi xiu luon
em củng rất đam mê làm như anh ... anh biết cách tự làm két nhớt ko ạ
Làm két nhớt thì được, nhưng nếu làm ko kỹ rất dễ bị xì nhớt, mà điều đó thì rất nguy hiểm cho máy móc nếu ko được phát hiện.
Còn làm mà để cho đẹp, đúng chuẩn thì mình ko đủ máy móc, dụng cụ để làm.
@@SuperDreamLDD em tháy anh có làm nhưng em thì lại ko hiểu đường chuyền làm đầu vào đầu ra..
Nữa mình làm video nói về nguyên lý hoạt động nhe.
@@SuperDreamLDD đúng ròi đó ah làm rõ về két nhớt đi ah
Ok mọi người
Sao po wave a mình cộng dây hơi máy lại đi xuống dưới ra ngoài mà không có chổ đễ thông vào po e vậy?
Nói gọn gọn thôi còn cà lăm nữa
Do em đang đi máy độ nên bông mai nó hút gió nhiều nếu như nó hút gió trong đó nhớt vô co xăng có sao k ạ
Xe wave rs 2008 của em cũng có nhưng bị nứt rồi đứt mất rồi h vô tiệm họ kêu k có dây đó thì làm sao anh
Mấy bạn ơi cho mình hỏi với . Xe mình bị xì nhớt ở cái chỗ thông hơi ở lốc giữ mà hơi ra mạnh lắm . Mà ra rất là nhìu nhớt . Là bị tình trạng gì ạ . Và chỉ tôi cách khắc phục với ạ
Bạn kiểm tra nhớt có đổ đầy quá ko nhe
Dạ em cảm ơn ạ 👍❤️
Thay ron lốc máy giữa là hết
A ơi dream lên 54zz thì xe có ăn xăng và máy có bền ko a
50 mà lên 54 thì tất nhiên ăn xăng rồi, còn bền hay ko bền thì do tay thợ lên có khéo hay ko thôi nhe bạn.
Vậy đi 1 lít đc mấy km so với zin
Wa hay
Cái đầu ngoài của cục lọc gắn dô cái pô e luôn đc ko anh
Gắn vậy ko tạo dòng khí lưu thông
Cả hai ống cho lên pô e đx ko anh
1 ống lên pô e cho nó hút, cái hút, cái đẩy
@@SuperDreamLDD anh làm thông hơi bên mâm lửa đi ạ
hay
Tot nhat ks che sao đe vay la ok ban oi . Goi lam ks đi ban
Pô e đó của xe gì vậy bạn
Pô e zin của superdream luôn bạn
Bữa gắn vào. Nó hút ngược lên 😂😂 di zen đôn
cái lọc đó chế như thế nào v ạ
Bạn vào danh sách video có video hướng dẫn chế lọc nhớt
s mil k thấy ạ
@@thuannguyen-kp6fe ua-cam.com/video/3pxqup8Oddc/v-deo.html
Xe zin làm gi cho rườm rà kỹ sư đẫ tính lượng hơi hết rồi làm cho xe độ thì đc
Vẫn có những thứ kỹ sư đã tính nhưng ko được trang bị cho xe vì nếu trang bị sẽ làm tăng giá thành sản phẩm và khó cạnh tranh với các đối thủ.
@@SuperDreamLDD nếu đúng như vậy thi thêm mấy ống hơi nữa co gi đâu mà cao z1000 đưa cho ô làm ống hơi chắc chạy ko nỗi luôn đó bái phục ô rồi
@@SuperDreamLDD bó tay
@@SuperDreamLDD xe 100 ố hơi như vậy z1000 chắc ống còn nhiều nữa
Gắn thông hơi vậy có mất nhớt ko a
Ko nhe bạn, mình chạy vẫn ổn, nhớt chưa kịp thiếu là tới hạn thay rồi.
@@SuperDreamLDD anh ơi sao em gắn sợi dây đó vào giống anh thì nhớt nó ra theo đường ống thông hơi luôn vậy anh
@@longthanh57 bạn kiểm tra lại ống thông hơi giữa lốc máy xem có bị nghẹt ko nhe.
@@longthanh57bạn nên làm ống dài đến cổ xe xong vòng xuống dưới mặt sau pô-e như trong clip...khi đó nhơt sẽ không lên tới pô-e được...Còn làm theo như xe ở clip này là không nên vì áp xuât hơi rât mạnh mà độ cao phía sau po-e chưa đạt cho nên nhơt sẽ vô Pô-e...Làm được như mình nói thì nhơt mới không vô bô-e....và xe bạn sẽ chạy tôt hơn vào mùa đông....Vì mùa lạnh không khí ngoài trời rât lạnh...còn hơi từ trong bụng máy đi lên là khí nóng sẽ kết hợp với khí o-xy bên ngoài được pô-e hut vô kết hợp sẽ giúp máy hoạt động tôt hơn trong mùa lạnh...Nhất là ở miền băc .
Z khỏi gắn đc k b
K có logic lập đi lập lại quá nhiều .nói rỏ hơn chi tiết cụ thể đi ông a
tang cho ad mot sud ne👌
Cám ơn bạn
Làm thế này máy có yếu đi ko anh
Ty hanks
Sao xe mình tìm k thấy ạ
Ô nói lung tung ko hiểu gì cả, cụ thể nếu ống thông hơi thì máy sẽ bị sao? Cách kiểm tra có bị nghẹt hay ko bằng cách nào !!!!
Co cái nhai tới nhai lùi hoài nghi nhất cá đầu
nói nhát gừng nhát tỏi nghe mà nhọc hết cả người nen
Loằng ngoằng
Co ty mà nói nhìu