【検証シリーズII】ブレーキマグネットの配置を変えたら一体どーなんの?

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  • Опубліковано 20 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 21

  • @MitsuoMakino
    @MitsuoMakino 7 місяців тому +1

    お疲れ様です。
    これは勉強になりました。
    大きく違いが無かったのが不思議な感想でした🤔
    マグネットはきちんとした磁力にバラつきの無いモノを使わないとダメですね😀

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому +1

      ありがとうございます😊
      中華マグネットは何使ってるかわからないのでネオジム即交換ですね😅もし強くても今回の配置を変えれば強すぎる問題も多少は緩和されるかと思いますね😊

  • @d.i.ychannel5521
    @d.i.ychannel5521 7 місяців тому +2

    お疲れ様です✨
    また違うアカウントでコメントしてしまったことは内緒にしておいて下さい!
    コレ、僕も以前やろうとしたのですが面倒くさくなってやめてきたので助かります笑
    中華リールは極端なんですよね。
    基本的には弱いのですが、たまーに極端に強すぎるヤツらもいますもんね。

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому

      ありがとうございます😊
      実際あれこれマグネットの配置変えるのは面倒でした😅しかしながらやり出すと楽しかったですよ😁基本ブレーキ弱いものばかりなのでいじる機会がないかもしれませんが、是非エクスバートを買った際はやってみてください😁

  • @30s-male
    @30s-male 7 місяців тому +1

    検証お疲れ様です!
    磁界の数=ブレーキ回数
    マグの強さ=ブレーキ力
    マグの質量=磁界の広さ
    というイメージです

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому

      先生ありがとうございます😊
      お陰様でタメになりました🫡

  • @高梨正弘-t5o
    @高梨正弘-t5o 7 місяців тому +1

    お疲れ様です。
    興味深い検証です。
    マグネットの入れ替えなど川でするのは大変そうですね。
    ワタクシなんざ、部屋でやっても交互に配置しようとして隣にくっついたりっしてイラっとしたり(特にサイドカップの外しにくいDEUKIOの丸形リールなどは最悪)。
    基本はNS交互配置なのでしょうかね。ただ、中華リールでは箱出しで配置が怪しいのもあるかもですね。

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому +1

      ありがとうございます😊
      確かに川でマグネット交換は大変でしたね😅実際は何回か落としました🤣
      中華ベイトリール使ってるとなかなかマグネットの配置を変える冒険はしないかとおもいますが、今回ちょうどよくブレーキの強いリールに出会えたのでやりました😊
      箱出しからまずはマグネットが交互についてるか確認ですね😅

  • @onotatsuo5976
    @onotatsuo5976 7 місяців тому +1

    面白い検証でした、前回の動画で、同じの買ったので、マグネット交換に私も挑戦してみようと思います。
    ちなみに、マグネットは、何処で購入してるのでしょうか?

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому

      ありがとうございます😊
      今回の検証は自分も楽しかったです☺️
      マグネットですが今まではアマゾンでネオジム各サイズを買ってましたが、視聴者様よりご紹介いただきメルカリのhamtaroさんって方がネオジムを専門で販売してます😊
      現在はそちらをご利用してます😊

  • @CT9A-TOPGUN
    @CT9A-TOPGUN 3 місяці тому +1

    色々な配置での検証は良いのですが基本配置のマグネットは1㎜でその他の配置のマグネットが1.5㎜では意味がないのでは?
    同じ厚みのマグネットで配置を変える事によってブレーキダイヤルの数値が同じ時のブレーキの利き具合が重要な気がします。

  • @pele144
    @pele144 4 місяці тому +1

    初めまして、アブガルシア revo4のXを2個所有していますが、マグネット追加すると、バックラシュ対策になりますか? 又追加出来るなら追加した方が良いですか?

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  4 місяці тому

      ありがとうございます😊
      まずどれくらいの重さのルアーをキャストしてるかわかりませんが、バックラッシュ対策の点だけ見ればしなくなります🫡
      これもメリット、デメリットがあるので軽くご紹介します
      マグネット追加のメリット
      ・ブレーキが強くなりバックラッシュが少なくなる
      ・強くなることで細かくブレーキの調整ができる
      ・強風時でも安定してキャストできる
      デメリット
      ・ブレーキが強い分レスポンスが悪くなる
      (飛距離やピッチングのノビが悪くなる)
      ・強すぎるとキャスト性能が低下する
      (強すぎると狙ったところにキャストしづらい)
      ・ショートキャストやピンキャストがやりづらい
      (ブレーキが強いとライン放出がワンテンポ出遅れる)
      ざっとこんな感じですかね?🫡
      マグネットブレーキはたくさんついていればいいって問題ではなく、マグネット自体の強さと配置バランスでかなり変わりますよ😊

  • @いつかドローンでナブラ打ち
    @いつかドローンでナブラ打ち 7 місяців тому +1

    すげーハルアキさん
    SS NNの発想はありませんでしたー アブで やってみます

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому

      ありがとうございます😊
      実はこれを考案したのは自分ではなく視聴者様なんですよ😅元々ブレーキが弱いベイトリールにこの配置だと更に追い討ちをかけてしまいますが、逆にブレーキの強いベイトリールには効果出ますよ❗️
      単にマグネット外せば?ってなりますが、外したらそこの部分は磁界が発生しなく余分なブレーキ低下が起こりますが、ついてるだけでも一応磁界は発生しますので是非試してみてください😊

    • @いつかドローンでナブラ打ち
      @いつかドローンでナブラ打ち 7 місяців тому +1

      なるほど 色んな目線の考え方って 貴重ですねー
      ハルアキ的 遠投術も今後 期待してまーす 自分  ベイトは下手くそすぎて でもやっては見たくて(笑) ラインに癖がつかないベイトは ちょっと理想です

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому

      みなさん自分よりコアな方たくさんいますよ😁自分も言われる前まではそんなこと考えたことなかったです😅なるべくみなさんと情報共有してできるよう色々検証していきます😊
      あと自分はそこまで遠投が必要な釣りをしてないので得意じゃないですよ😅キャストなんて👃クソです😭

    • @いつかドローンでナブラ打ち
      @いつかドローンでナブラ打ち 7 місяців тому +1

      いやいや
      遠投も 宜しくお願いいたします
      自分 出来てないので(>_

    • @いつかドローンでナブラ打ち
      @いつかドローンでナブラ打ち 7 місяців тому +1

      そうだ! 中華スピニングですが なんてことないスピニングが とんでもなく飛ぶやつがあるのも 中華の醍醐味だと思ってます なにかのつり大会でもらったスピニングは 驚くほど飛びます (笑) 私のなかでは 一軍です

  • @甲子園美化委員長
    @甲子園美化委員長 7 місяців тому +4

    交互にしないと磁界の効果が弱くなるだけじゃ?

    • @Haruaki-Koubou
      @Haruaki-Koubou  7 місяців тому +1

      ありがとうございます😊
      その通りです😅中華ベイトリールは基本ブレーキが弱いですが中には猛烈に強いものもあります😅
      今回はただ単にマグネットを外せば?ではなくついたままでブレーキ性能も残しつつ、でもノビも残せるかの検証でした😊