Cupra Tavascan 2023 | Primer vistazo / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 20 кві 2023
- El Cupra Tavascan ya es una realidad. Te mostramos el coche de serie, tal como llegará al mercado a finales de este mismo año. Es un crossover eléctrico de 4,60 metros de largo que se venderá en dos versiones, una de tracción trasera y otra de tracción a las cuatro ruedas con 286 y 340 CV de potencia.
Artículo escrito con galería de fotos: www.coches.net/videos/cupra-t...
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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El diseño me gusta y quién pueda pagar esas burradas enhorabuena y que lo disfrute.
Eso sí, muy española la marca Cupra y después fábrica su buque insignia en China. En fin que le pongan Cupra Shanghái y se dejen de rodeos
Eso es lo que venden, marca española, mediterránea, bla bla bla… y muchos comprando y defendiendo porque es empresa española… de español no tiene ni la primera C 😅
@@albertocanadas8222 propiedad alemana fabricada en china 😅
Ya hasta los coches los mandan hacer a chiná donde llegaremos...
La planta de Zona Franca no monta coches, solo fabrica componentes y lo seguirá haciendo. La de Martorell tiene dos líneas de montaje, una de segmento B (Ibiza, Arona y A1) y otra de segmento C (León y Formentor). La primera se electrificará por completo en 2025 y pasará a fabricar modelos del segmento B 100% eléctricos (Cupra Raval y VW ID2) mientras que la segunda seguirá con los ICE hasta que le llegue el turno de electrificarse (están en negociación). Si esto ocurre, a partir de 2026-27, se fabricarán aquí los sustitutos del Born y del propio Tavascan ( y otros modelos del Grupo) ya que la plataforma es la misma. En Navarra, donde se fabrican Polo, T-Cross y Taigo sucederá lo mismo. Electrificación en 2025-26 para producir tres coches SUV del segmento B eléctricos (Cupra, VW y Skoda, todavía sin nombres definitivos). Las baterías para todos estos modelos saldrán de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto. Este es el plan para España y no nos podemos quejar. Tal como están las cosas, no se pueden hacer eléctricos de segmento C en España porque no hay hueco en las líneas. Estos coches se producen en tres plantas: Zwickau (Alemania -todos los VW ID y el Q4), Mlada Boleslav (República Checa - los Skoda) y la de China. Al estar las europeas a tope, se ha trasladado la producción del Tavascan a China. Todo esto es logística industrial pura y dura.
Muy bonito,pero con esos precios te compras el Model Y y te sobra dinero, osea que el fallo de este coche es el precio, porque es muy bonito.
Por cierto teniendo aquí Martorell que lo hagan en China es una vergüenza!!!.
Gracias Joan por el vídeo y la información.
Y más a este precio. Que no es por criticar la calidad que pueda hacer una fábrica china, si no el hecho de que se fabrique en china. Es de genios dejar perderse la industria aquí. De genios.
Bueno, el coche está diseñado y toda la ingeniería está hecha aquí en Martorell. Que se "monte" en China es por conveniencia operativa, sobretodo por la disponibilidad de baterías.
No conviene Martorell para éste modelo debido a las baterías, por eso está en marcha la fábrica de Sagunto. Cuándo esté acabada otro gallo cantará
Se fabrica en China porque allí está la tecnología más puntera en electricidad y porque construirlo en un país europeo supongo que elevaría el doble su precio.
El model Y performance, de hecho
El model Y Performance es mejor coche, con 545 cv, y encima más barato. No merece la pena el cupra.
Fabricado en China. Ni me lo plantearía. Gracias por vuestro magnífico trabajo.
Los chinos fabrican igual de bien y de mal que el resto.
Opino igual y añado lo de frenos de tambor. Me parecen dos cosas que, para mi, le quitan mucho atractivo.
@@elrinconderayden4826 60.000 pavazos de coche y tienen los coj... de meterte frenos de tambor, hay que ser cutre.
60 mil € un coche que pretende ser un éxito.... Con frenos de tambor detrás y con materiales en las puertas plástico duro, y pantallas por todos lados para abaratar costes de hacer un buen botón.... Los fabricantes nos lanzan a los brazos de mantener nuestros coches de 10 y 15 años a gasolina 🛢
Con ese precio, frenos de tambor, plásticos por todos lados, demasiadas pantallitas,60000€ fabricado en China, este coche va a ser un fracaso total y absoluto,a estos precios muy poca gente los va a comprar,asi de simple,. Frenos de tambor por 60000€ penoso.
Con dos cojones!!! Se cargan SEAT y ahora fabrican en China y seran tan glplls de comprarlos aquí. Nos destruímos nosotros mismos
Pues si, los europeos parecen un poco subnormales.
todo bn hasta que dijiste que se fabricaba en China
Mucho cupra y made in China.
Y que malo tiene mientra no se rompa😅
@@danielromero3567 se rompe echo aquí imagina alli
Fabricado en el mismo país donde fabrica, Apple, por poner un ejemplo. Marca tan reconocida por su calidad entre otras cosas. Al igual que fabrican muchos de los más prestigiosos nombres de miles de sectores.
Lo importante son los controles de calidad, que son gestionados bajo protocolos de la marca, sea europea, americana...
Además, deben pasar los estándares de seguridad y calidad del país destino de venta.
@@L_u_R_i si la calidad aquí ya es así así allí no te digo nada.
@@josecaldadoful por? Repito, los estándares y controles de calidad, lo marca y gestiona, en este caso, Cupra. Allí se hará como aquí se dicte. Lo único diferente y clave para el negocio... MANO DE OBRA BARATA. Años atrás se hizo lo mismo con la " china europea" el éste de el viejo continente, Bulgaria, Rumanía, Chequia... Ahora, dichos países ya no son tan baratos y se buscan otros países, como a día de hoy, otros países candidatos o mejor dicho, ya destino de grandes multinacionales, son Brasil, India...
También te digo, China ya no es tan barata como años atrás, mucha fábricas europeas deslocalizadas allí, ya están volviendo a Europa, España incluida.
Gracias equipo. Tiene mucha presencia y parece que muy tecnológico...
Qué pena que no haya versión gasolina.... sería un súper ventas. Por cierto, qué tal la altura del reposabrazos central? Parece muy bajo en el vídeo.
Un superventas por más de 60000 euros? 😂 Adonde vamos a llegar, eso es lo que costaba antes un Mercedes de lujo y los sueldos de ahora son casi los mismos con todo por las nubes, estamos locos o qué. Haber estudiao
Para un precio estimado de 65.000 €, es injustificable colocar frenos traseros de tambor.
Muchos materiales reciclados pero fabrican el coche en la otra punta del mundo y tienen que traerlo miles de km, bien.
Lo mismo he pensado. Luego lo venderán de ecológico
Y por ser reciclado no debería ser mas barato 😂
El interior me gusta mucho ! Tengo ganas de que llegue el Cupra urbanrebel
Hecho en China.. muy bien . Que mal le va a ir a Seat y a sus plantas en España.
Preciosa lavadora. Mira que lo intento...pero no puedo con ellas!
la lavadora que no podrás permitirte xd'nt
Te imaginas un model s plaid con frenos de tambor !? Eso si seria bueno de ver
Y que no se desarme en pleno viaje?? Sería lo mejor!!!
Los motores eléctricos frenan. No podemos opinar obviando algo tan relevante
@@BurrenSHdrums Yo creo que con 60 y pedazo palos que va a costar ya alcanza para ponerle unos de disco.
Es que ellos dicen que el electro-motor es suficiente para frenar un coche , claro adelante disco si o si es lo normal pero no se . Estamos en el 2023 y usan un sistema de freno trácero de los años 90’s y se supone que el freno de tambor tiene mejor rendimiento que uno de disco….?🤔
@@21band yo tengo el cupra born, con tambores detras, no te imaginas como frena, te clava practicamente al pavimento, y es tambor trasero para la regeneracion mas que suficiente, ya lo tengo por un año y te lo puedo confirmar,
Muy bonito, el único SUV cupé del grupo VAG que me gusta. El salpicadero parece de un prototipo, tiene detalles interesantes la verdad.
Se han cargado SEAT y CUPRA los Alemanes tiempo al tiempo
Sabe usted que se vendieron en 2022 más cupra formentor, que Tiguan y Qashqai!?? Saludos visionario
Y cuanto tiempo tardara en cargarse?
Para el próximo modelo que busquen una ciudad de China que le de nombre. Cupra Wuhan o Seat Pekín.
Muy chulo, con un motor de 300cv y dos salidas de escape estaria mejor. Precios, pues en la linea, buen video
No es de extrañar que cada vez haya más afición a los clásicos.
Oleeee, alguien con criterio😎‼️
Bueno mantuvieron casi todo el diseño del concept...Una lastima que sea CUPRA y no Seat.....
EXACTO!!
Mi cupra actual hecho en Martorel y ahora este ¿en china? Vaya mejora, tío. 🤦🏻♂️
La planta de Zona Franca no monta coches, solo fabrica componentes y lo seguirá haciendo. La de Martorell tiene dos líneas de montaje, una de segmento B (Ibiza, Arona y A1) y otra de segmento C (León y Formentor). La primera se electrificará por completo en 2025 y pasará a fabricar modelos del segmento B 100% eléctricos (Cupra Raval y VW ID2) mientras que la segunda seguirá con los ICE hasta que le llegue el turno de electrificarse (están en negociación). Si esto ocurre, a partir de 2026-27, se fabricarán aquí los sustitutos del Born y del propio Tavascan ( y otros modelos del Grupo) ya que la plataforma es la misma. En Navarra, donde se fabrican Polo, T-Cross y Taigo sucederá lo mismo. Electrificación en 2025-26 para producir tres coches SUV del segmento B eléctricos (Cupra, VW y Skoda, todavía sin nombres definitivos). Las baterías para todos estos modelos saldrán de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto. Este es el plan para España y no nos podemos quejar. Tal como están las cosas, no se pueden hacer eléctricos de segmento C en España porque no hay hueco en las líneas. Estos coches se producen en tres plantas: Zwickau (Alemania -todos los VW ID y el Q4), Mlada Boleslav (República Checa - los Skoda) y la de China. Al estar las europeas a tope, se ha trasladado la producción del Tavascan a China. Todo esto es logística industrial pura y dura.
Muchos canales de coches que sigo habéis subido la review del Tavascan casi a la vez pero yo me guardo el mejor de todos para el final, saludos Joan.
Una preciosidad de coche y, como siempre, una presentación de 10 👏👏👏👏👏
Se ve muy bien..!! y me parece razonable que sea el más potente (como convencieron a Audi al respecto?), si bien hay que vender el que tenga un modelo de "entrada" me gusta menos considerando que la Cupra debe estar por arriba de las otras y rascando los 4 aros. Esperaremos vuestra prueba con muchas ansiedad.
Salu2 desde Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Me ha gustado bastante estéticamente, gracias por hablar de cosas como la parte interior de las puertas.
Eso sí, 77kwh se me quedan algo pequeños, aunque me ha sorprendido para bien la autonomía homologada
Creo que no está homologada todavía,sino una estimación de la marca
Homologada 😂🤣🤣🤣🤣
Lo que pasa es que en otro canal he oído que lleva el/los motores del ID7, no del ID3/ID4, y que se supone que son significativamente más eficientes. Por eso en otros canales (autogeful en este caso) si le dan veracidad a la estimación aunque hablan de 500km no 550km
Cupra ha homologado que con el depósito lleno se recorren más de 1.000 Kms en sus motorizaciones Diésel.
Me ha encantado este modelo, vaya pinton tiene. Tiene que ser espectacular conducirlo. Joan si necesitas una segunda opinión o aunque sea para acompañarte me avisas...
Impresionante!!!!!!❤❤
El montaje del video, con algunas partes en la que Joan Dalmau va exponiendo las características del vehículo y NO hay ningún otro sonido ambiente, hace que parezca que está en un lugar sagrado tipo Catedral o en una Galería de Arte, aumentando la solemnidad de la presentación y dignificando la creación china con nombre de pueblo catalán. Bravo por los editores del vídeo.
Pero que bonito es! Exterior e interior precioso!
Lástima que solo salgan versiones tan potentes que el precio sea imposible.
Ojalá saquen a futuro una versión más de calle para poder soñar en comprarla.
Precioso 😍
para los que no tiene dinero formentor 150
Aquí lo que se aga no es la potencia, seguramente con 136cv 100kw pagarías lo mismo o casi
Muy buen reportaje, coche bonito, pero no me compraría un coche que cuesta un pastizal y por mucho que lo justifique Volkswagen con frenos de tambor detrás, lo siento.
Simplemente lo mejor. Ahora solo queda la preguntas si está al alcance de un sector amplio de la población.
Una vez dicho qué está hecho en China y su precio, ya está claro la tomadura de pelo, para eso mejor comprar marca China aunque sea al mismo precio, siempre será mejor coche puesto qué es asunto de estado qué las marcas Chinas estén mejor ensamblados y hasta más fiabilidad por extraños fallos en las marcas extranjeras qué fabrican en China
La planta de Zona Franca no monta coches, solo fabrica componentes y lo seguirá haciendo. La de Martorell tiene dos líneas de montaje, una de segmento B (Ibiza, Arona y A1) y otra de segmento C (León y Formentor). La primera se electrificará por completo en 2025 y pasará a fabricar modelos del segmento B 100% eléctricos (Cupra Raval y VW ID2) mientras que la segunda seguirá con los ICE hasta que le llegue el turno de electrificarse (están en negociación). Si esto ocurre, a partir de 2026-27, se fabricarán aquí los sustitutos del Born y del propio Tavascan ( y otros modelos del Grupo) ya que la plataforma es la misma. En Navarra, donde se fabrican Polo, T-Cross y Taigo sucederá lo mismo. Electrificación en 2025-26 para producir tres coches SUV del segmento B eléctricos (Cupra, VW y Skoda, todavía sin nombres definitivos). Las baterías para todos estos modelos saldrán de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto. Este es el plan para España y no nos podemos quejar. Tal como están las cosas, no se pueden hacer eléctricos de segmento C en España porque no hay hueco en las líneas. Estos coches se producen en tres plantas: Zwickau (Alemania -todos los VW ID y el Q4), Mlada Boleslav (República Checa - los Skoda) y la de China. Al estar las europeas a tope, se ha trasladado la producción del Tavascan a China. Todo esto es logística industrial pura y dura.
Menudo bicho, qué pena que no tenga dinero para comprarlo. Precioso coche, muchas gracias.
Me encanta el coche 😮Lo del freno de tambor trasero no lo entiendo
Me parece un coche de cómic Manga, desde el logo hasta el exterior pasando por el interior.
A mi no me desagrada, pero me parece un coche de "Cani", "Kepacha neng", para ir los findes con los "Morenikohs reshulones" al polígono de moda. Vamos solo le faltan tribales para poder revivir la ruta del Bacalao.
El único detalle que no me gusta es el Start Stop button en la columna de dirección, donde tradicionalmente se inserta la llave, podrían haberle dado un guiño a Lamborghini y ubicarlo en "la espina dorsal". Espacio tiene de sobras para albergar botones.
Excelente video como siempre, saben si llegará a México y cuando 😊😊😊 saludos desde el otro lado del charco.
Espectacular!!! Los diseñadores de Cupra estan haciendo unos autos fantasticos 👏👏👏👏 los detalles son muy originales, el interior muy marino, han aplicado lo que en Diseño Industrial llamamos bionica esta vez aplicada a la forma, la consola central y todo el tablero son la interpretacion de una cola de ballena al igual que la tapiceria de las puertas que simula la piel del tiburon ballena, muy bueno que Sennheiser alla desarrollado el sistema de sonido, VW la va a tener muy dificil para superar a Cupra, su hijo pequeño se les crecio y de que manera. Ojala Cupra llegue a Estados Unidos.
Saludos!!
si, desde luego me tiene enamorado, yo tengo un cupra born y que contento estoy con el.
60 y pedazo palos para un coche con frenos de 🥁 😮
Joan es el mejor periodista del mundo de los coches!! 🔝👌
Tavascan, un pueblo del pirineo tranquilo y precioso se acabó todos querer visitar está tranquila población.
Todos visitar a toro sentado
Monumental es el precio.
13:12 Reconozco que ahí sale favorecido y me recuerda al Urus. El coche, no Joan.
Espectacular
Seat, R.I.P…
Por cierto espectacular!!
Brutal❤
Me sorprende bastante el tamaño del maletero y las plazas traseras. El diseño exterior me parece muy atractivo, pero en cambio no consigo entender por qué los salpicaderos con esas pantallas son tan feos. Me sucede con casi todos los nuevos vehículos eléctricos. Y como siempre un precio desorbitado que seguro pase de los 65k o 70k. Por cierto gran video como siempre. Un saludo 👋
La estética me parece bonita, pero es tan caro que supongo se venderá en otros lares, además se fabrica en China, espero que en Martorell tenga suficiente carga de trabajo y que no sea una costumbre fabricar fuera modelos Cupra. Una buena presentación señor Dalmau
Ahora si que se martca el inicio de SEAT como la conocemos... hay que ir con la corriente no? el diseño me gusto bastante exterior e interior. eso si, bastante caro, pero asi van los tiemos.
Magnifico vídeo.
Personalmente me da la sensación que la consola central, la espina dorsal, puede ser bastante intrusiva y que puede molestar en la rodilla.
Al margen de eso, que hagan un coche eléctrico por aquello de evitar el consumo de combustibles fósiles y que lo fabriquen en China con lo que ello implica a la hora precisamente del gasto de combustible en su distribución no tiene mucho sentido más allá del puramente económico.
De pagar 60k por un coche con freno de tambor trasero mejor ni hablo.
Muy bien explicado cómo siempre Joan y el Tavascan precioso, los precios cómo siempre para gente de pasta, o me puedo hipocochear a 30 años, y fabricado en China, claro mano de obra barata
me imagino que para México tendrá afuerzas disco en las 4 por la ley que prohíbe los tambores en las ruedas trasero
AMOR A PRIMERA VISTA...!!!!! 😍😍😍
Es un SUV muy bonito, como diríais vosotros, con el ADN de la marca CUPRA. GRAN REVIEW como es marca de la casa!!!!
Muy guapo, tracción trasera para el standard.... pero no hacerlo en Europa?!!!!?? y aún así pagar alrededor de 60k?
Master Joan, como siempre muy bueno tu reportaje. Ya sabes que sigo de cerca las dos marcas y me encanta la manera como enfocas tus reportajes, de forma amena, cercana, profesional y objetiva. Un ejemplo para mis clases y mis mentorías. Un abrazo enorme y seguimos en contacto.
Una bandera española en el interior, como hace los franceses Renault o Citroën con sus nuevos vehículos, para revendicar el origen español de la marca, quedaría muy bien ! 🇪🇦
Estos suv coupe me parecen los mas bonitos dentro de la gama suv
E que lo pensas del nuevo 408 1.2 puretech 130 cv potência
En China, de verdad? es que no han aprendido nada después de Taiwán y Ucrania y Rusia? (microchips durante el covid y el bloqueo, renault y nissan en Rusia, cables en Ucrania, etc. en fin
No soy nada de SUVs pero se ve precioso y con buenos acabados, gran trabajo
Pedazo de tablet. Muy futuristico y muy bonito de verdad, me gusta. Pero por otra parte me da toda la pena que poco a poco ya no quede nada físico y sea todo pantallas
Mas gasto de bateria😂😂
Qué paso con los Jobs ??
los faros con las diurnas led con la forma de la trifuerza
La que nos han liado los chinos, complicado futuro, el otro día compré unas guindillas de Logroño y en pequeño, ponía, producto de China, Lo mismo las cultivan en la luna, y lo mejor es que están buenas. Ha saber...
No sé, no sé...o Joan ha encogido bastante en esta última temporada o el coche es verdaderamente grande...🤔
Esta muy chulo la verdad, lo de China tiene tela… en fin
¿Siguen con los frenos de tambor atrás? ¡Noooo! D': Lo de la potencia de los discos delanteros y el freno regenerativo, no es una excusa válida. Hasta las motocicletas usan discos atrás por sus multiples ventajas respecto a la disipación de calor, del agua, fácil mantenimiento, etc. El tambor no tiene excusa. Aparte, uno espera de un vehículo de corte deportivo, un disco y su correspondiente caliper/mordaza también en su eje trasero.
Los coches insignia de cada marca los fabrican en su país de origen, el principio del fin de la planta de Martorell, coche bonito claro que sí, pero será interesante verlo de aquí a 10 años si es que dura tanto. Lo mejor del vídeo sin duda la presentación
La planta de Martorell tiene dos líneas de montaje, una de segmento B (Ibiza, Arona y A1) y otra de segmento C (León y Formentor). La primera se electrificará por completo en 2025 y pasará a fabricar modelos del segmento B 100% eléctricos (Cupra Raval y VW ID2) mientras que la segunda seguirá con los ICE hasta que le llegue el turno de electrificarse (están en negociación). Si esto ocurre, a partir de 2026-27, se fabricarán aquí los sustitutos del Born y del propio Tavascan ( y otros modelos del Grupo) ya que la plataforma es la misma. En Navarra, donde se fabrican Polo, T-Cross y Taigo sucederá lo mismo. Electrificación en 2025-26 para producir tres coches SUV del segmento B eléctricos (Cupra, VW y Skoda, todavía sin nombres definitivos). Las baterías para todos estos modelos saldrán de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto. Este es el plan para España y no nos podemos quejar. Tal como están las cosas, no se pueden hacer eléctricos de segmento C en España porque no hay hueco en las líneas. Estos coches se producen en tres plantas: Zwickau (Alemania -todos los VW ID y el Q4), Mlada Boleslav (República Checa - los Skoda) y la de China. Al estar las europeas a tope, se ha trasladado la producción del Tavascan a China. Todo esto es logística industrial pura y dura.
Vale no es necesario discos atrás, ponlos igual anda, que no cuesta dos duros el coche, últimamente Volkswagen ahorra demasiado.
0:53 en China tío! En serio? Cupra: iros a .......
Hubo un error de 304 a 340 CV en la explicación en la tracción,,,,
la prueba dinámica cuando se hará?
pues me toca bastante la moral que no se produzca en Martorell, me he criado al lado de esta factoría, la he tenido presente desde que nací y me da pena y cierta inquietud que desaparezca... sobre el coche? espectacular, lástima que no tenga opción de motor termico o hibrido, pero utilizando dicha plataforma no hay opción a ello.
La planta de Martorell, como muy bien sabrás, tiene dos líneas de montaje, una de segmento B (Ibiza, Arona y A1) y otra de segmento C (León y Formentor). La primera se electrificará por completo en 2025 y pasará a fabricar modelos del segmento B 100% eléctricos (Cupra Raval y VW ID2) mientras que la segunda seguirá con los ICE hasta que le llegue el turno de electrificarse (están en negociación). Si esto ocurre, a partir de 2026-27, se fabricarán aquí los sustitutos del Born y del propio Tavascan ( y otros modelos del Grupo) ya que la plataforma es la misma. En Navarra, donde se fabrican Polo, T-Cross y Taigo sucederá lo mismo. Electrificación en 2025-26 para producir tres coches SUV del segmento B eléctricos (Cupra, VW y Skoda, todavía sin nombres definitivos). Las baterías para todos estos modelos saldrán de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto. Este es el plan para España y no nos podemos quejar. Tal como están las cosas, no se pueden hacer eléctricos de segmento C en España porque no hay hueco en las líneas. Estos coches se producen en tres plantas: Zwickau (Alemania -todos los VW ID y el Q4), Mlada Boleslav (República Checa - los Skoda) y la de China. Al estar las europeas a tope, se ha trasladado la producción del Tavascan a China. Todo esto es logística industrial pura y dura, pero Martorell no peligra a medio plazo.
que bonito es mi futuro coche
Qué viejo soy... Me sangran los oídos cada vez que escucho "SUV Coupé"
Joan, 304 o 340 Hp? Un muy buen reportaje
340. Fue un lapsus
Iluminación en las puertas. ¡Vamos a la verbena!. Horteras infinitos
Alguien que por favor me explique el planteamiento a nivel de marca de Cupra existiendo SEAT. Al principio yo pensaba que sería la encargada de la división de performance de SEAT, es decir, que fabricaría las versiones FR y CUPRA de esta; pero ya veo que no es así
Seat acabará con la combustión y Cupra le sustituirá. No hay más.
Fabricado en China pero a un precio inalcanzable, seguramente. Muchas gracias.
La planta de Zona Franca no monta coches, solo fabrica componentes y lo seguirá haciendo. La de Martorell tiene dos líneas de montaje, una de segmento B (Ibiza, Arona y A1) y otra de segmento C (León y Formentor). La primera se electrificará por completo en 2025 y pasará a fabricar modelos del segmento B 100% eléctricos (Cupra Raval y VW ID2) mientras que la segunda seguirá con los ICE hasta que le llegue el turno de electrificarse (están en negociación). Si esto ocurre, a partir de 2026-27, se fabricarán aquí los sustitutos del Born y del propio Tavascan ( y otros modelos del Grupo) ya que la plataforma es la misma. En Navarra, donde se fabrican Polo, T-Cross y Taigo sucederá lo mismo. Electrificación en 2025-26 para producir tres coches SUV del segmento B eléctricos (Cupra, VW y Skoda, todavía sin nombres definitivos). Las baterías para todos estos modelos saldrán de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto. Este es el plan para España y no nos podemos quejar. Tal como están las cosas, no se pueden hacer eléctricos de segmento C en España porque no hay hueco en las líneas. Estos coches se producen en tres plantas: Zwickau (Alemania -todos los VW ID y el Q4), Mlada Boleslav (República Checa - los Skoda) y la de China. Al estar las europeas a tope, se ha trasladado la producción del Tavascan a China. Todo esto es logística industrial pura y dura.
Bueno algún dia espero verlo por la calle..... mas de uno pagará el precio
SEAT para cuando el de combustión ⛽
Precioso coche,
Yo si fuera el jefe de Cupra, fabricaría 30 unidades para que les sobren 30 unidades cuando lo saquen a la venta
Precioso!!! Pero tiene dos cosas malas: es eléctrico y el precio. Una pena que seat desparezca y cupra sea inalcanzable para la gran mayoría.
Que pasa con Seat? La van a dejar morir?
Muy bonito x cierto este Cupra
Ya han dicho los responsables del grupo Volkswagen que SEAT desaparecerá como marca de automóviles para quedar como fabricante de scooters y patinetes eléctricos.
Hermoso vehiculo, excelente
Furgoneta de lujo
Tienen que lanzar el todoterreno kart descapotable
Tengo mucha curiosidad en el futuro de Cupra, se esta convirtiendo en lo que siempre quisieron y no pudieron que fuese Seat, aunque me jode que ya lo hayan enseñado ya todo y no vaya a haber novedades en mucho tiempo, hasta el Terramar y los facelift del Leon , Born y Formentor los mostraron hace meses... ahora nada de lo que saquen oficialmente sorprende. Personalmente y avisando que soy hater de SUV no me cierra el Tavascan, lo veo demasiado ahuevado. El concept también era así, pero se beneficiaba de algunas líneas y trazas que lo hacían como más fluido. El interior como todas las marcas y todos los coches nuevos me horroriza mucho, aunque viendo lo que está sacando VW este está "mucho menos peor". De todas formas ya están tardando demasiado en prohibir todos los controles en las pantallitas. En fin el futuro eléctrico ya se nos echa encima y cada día más presente. Sí que parece que con los eléctricos aumentará la variedad de diseños. Esperando precios y deseando que le vaya bien en el mercado.... aunque se hayan llevado la producción a China
Creo que este año llega el restiling del león.
No estoy seguro pero el del golf y octavos si, así que imagino que el del león tambi6
Fabricarse en China?
Quina preciositat el nou Tavascan. Joan estarà en el saló del automòbil de Barcelona 🎉🎉🎉🎉
Sí, estará en Barcelona con alguna otra sorpresa, dicen
@@cochesnet seguro que viene el chino que lo fabrica. Made in Spain, vaya tela de marca 😅
Por ese precio me compro un VELAR del año 2020 motor de 240 cv full equip... y me sobran 16.000 euros. Ya nadie recuerda hace 10 años que un coche de 60.000 euros era un X5, un XC-90, un Q-7 o un Macan? Anda y que les den al Cupra, y al resto... voy a pagar 60.000 pavos por un coche con pilas, jejeje...
Inflación
Chino😂😂😂😂😂 y con tambores atrás??
60K y frenos de tambor, no les dara verguenza...
El que se compre este coche, es para hacerselo mirar.
Un seat fabricado en China.
No me digas, ¿ que hacemos con los trabajadores españoles?
OJALA NO VENDAN NI UNO SOLO.
Manolo deja las cervezas, es Cupra no Seat, actualízate que la marca se separó hace años 😂😂😂😂
Pues como TESLA y nadie dice nada. Joer. Claro que jode, pero igual que las demás.
Saludos. Gran análisis como siempre .Bonito es pero veo varios fallos : el emblema iluminado parece una pegatina y que se lo van a poner muy fácil a los amigos de lo ajeno, donde esta el nombre del coche???. Otra vez los diseñadores de interiores cometen errores, ya lo hicieron en mi leon 3 y ahora en la espina dorsal ponen el warning bajo y no la aprovechan como guantera secreta o algo imaginativo (diseño funcional) que copien a skoda que ellos ya lo hicieron. Madre mía la luz de lectura asientos traseros para que sirve ?? para tostar la cabeza? por que para leer lo veo muy jod... Dicen deportivo pero siguen con los frenos de tambor, excusas por el precio que costara no me engañan
Al igual que en el Born, el nombre lo lleva en el faro trasero.
Que pena que no saquen uno hibrido enchufable
El coche muy bonito, los frenos de tambor lo paso , xo eso de pagar al menos 60k ni me lo planteo ni hoy ni nunca x un cupra xa eso me voy a las marcas alemanas de toda la vida o pruebo con un chino k ahora están haciendo las cosas muy bien