2020 VW Tiguan 1.5 TSI EVO - "Tryb 2-cylindrowy" w cięższej budzie. Test spalania w mieście.
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 KM EVO R-line (DSG, FWD)
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Kolejne 1.5 TSI w teście zużycia paliwa, jednak tym razem w innej budzie... Ponad 300 kg cięższy, wyższy i na większych kołach Tiguan. Samochód również jest w stanie pracować w trybie 2-cylindrowym, oraz ma skrzynię automatyczną DSG.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.co...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Volkswagen #Tiguan #Ecodriving
1.5 Turbo r4 | 150 KM | 250 Nm | 200 km/h | 9.2 s - 100 km/h
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Troling level expert. Lubię.
Uwielbiam Twoje puczucie humoru :D Pozdro i z dystansem :)
Gdy wiesz, że już końcówka roku, nic złego nie może się zdarzyć - Petrol zapowiada test 12 VW :O
Tak, 12 zł. 1 zł za każdy pozytywnie omówiony test.😂
Za ten wstęp aż musiałem dać dzwoneczek hahaha
W tico tryb eco sie sam sie załącza czasem tryb eco sie myli z trybem sport
Pierwsze minuty to nieustanna karuzela śmiechu, nie zmieniaj się Petrol
a czemu miałby się zmieniać?
Poziom i subtelność dzisiejszego sarkazmu na początku odcinka to absolutnie najwyższy level! Brawo ;) oby tak dalej!
Grunt to poczucie humoru,przemowa i "groźby" na początku filmu rozbawiły mnie bardzo.Pozdrawiam i Wesołych Świąt!!
Oj bardzo szanuję za wstęp ❤️
12 Vagow ?? no nie !! ODLUBIAM ODLUBIAM !!!
Początek - Mistrzostwo Świata. Przyda się trochę takiego humoru w Tych zbombanych czasach. Pozdro
hahah Jesteś zajebisty xD A co do materiału to jak zawsze trzyma poziom :) Spokojnie mozna by cie wrzucić do TVN Turbo za miast tych ciuli co tam wystęmpują.
Fajnie to lata. Mialem kilka dni. Lata jak mój stary tiguś 2.0TDI a cisza bez klekotu bezcenna...
Pozdrawiam cie twórco tego filmu
Pozdrawiam.😁
Mam ten silnik też w Tiguanie i też z 2020 tylko w dużo mniej dopakowanej wersji. Radzi sobie, wyprzedzać się da, jest stosunkowo cichy. Jedynie ruszanie z jedynki w manualu jest ospałe i niespecjalnie można poczuć dynamikę
Super filmik tak trzymaj 👍💪a napinacze niech płaczą QQ 😂😂😂
Zobaczyć by test z Warszawy, ile tutaj będą palić, Tak Srednio))
Ta twoja charyzma i poczucie humoru, jest autentycznie👌👏
Lepiej test z Wrocławia. Tam średnia prędkość o g.10 to jest mniej niz 15kmh.
Niemiec przejedzie pół miliona, Polak cofnie do 150 tys. i opinia idzie w świat. Z praktyki wiem , że to doskonałe i trwałe silniki.
Jedyny polski youtuber którego filmy oglądam od a do z
12:00 Powiedziałeś że było teraz pod górę, ale Zapomniałeś wspomnieć że zawsze jak jest pod górę to później zawsze musi być z góry 😁❤
Dziękujemy rodzinie Petrolheada za udostępnienie takiego wypasa każdy by chciał takiego mieć 😂
Oczywiscie lapka w gore przed ogladaniem 👍👍👍
Może kiedyś się doczekam testu Daci Dauster .1.3 na gazie .
Wersja 1.0 100ps lpg we wrocku pali ok 10l LPG, w trasie mniej niz 8l, przy 130kmh chyba coś ok 10l.
Pocisk po hejterach i internetowych znafcach - mistrz 👍👍👍
Dawno się tyle nie nasmialem, co na Twoim wstępie :D
Super testy. Taka mała uwaga odpalenie silnika też powinno wliczać się w średnią.
Świetny silnik dla spokojnych użytkowników, w trasie przy spokojnej jeździe potrafi spalić po 4,5l. Wynik w Superb 3 FL z DSG.
"Diesel traci sens"
@@jamdbw616 Dla tych co mało jeżdżą, to diesel nigdy sensu nie miał. Jak ktoś dużo jezdzi, to diesel zawsze będzie oszczędniejszy.
@@michagola9229 wystarczy LPG do tego tsi i diesel nie ma porównania.
@@Szuriamb Było by miło, Gdybyś uzasadnił. Jakieś konkrety.
Instalacja do takiego samochodu, też przecież kosztuje i to całkiem sporo, do tego częstsze przeglądy i mimo wszystko potrzeba tankowania benzyny. Na krótkich dystansach, nowoczesna instalacja wręcz uniknie przełączenia na gaz. Cenię też w dieslach duży zasięg na baku, co pozwala mi na trasie zatrzymać się wtedy, kiedy tego chcę, a nie dlatego, bo muszę...
I to jest moje osobiste zdanie. Gdybym czesto pokonywał dlugie trasy, wziął bym diesla.
@@michagola9229 co to uzasadniac. Na krotkie odcniki to szkoda diesla, bo sie szybciej filtr dpf zapcha i wieczne podgrzewanie adblue. Do tsi instalacja kosztuje od 3tys do 6k, w zależności od producenta i zastosowanego rozwiązania i modelu silnika. Przy dobrej isntalacji lpg silnik zużywa ok 5-10% w stosunku do lpg. Jeżdżę 1.8tsi przy srednim spalaniu ok 8l Pb. Ale rocznie robie ok 12kkm, wiec na razie instalki nie zakladam, ale juz jestem rozeznany w temacie. Wczesniej mialem 2 diesle, a potem 3x lpg. Mimo ujowego montażu przy 1szym lpg nie zraziłem sie do niego. Lubisz rzadko tankowac? W pasacie b8 na zbiorniku pb zrobilem 950km, ponad 1000km tez jest do osiagniecia, a w przypadku 1.4 czy 1.5tsi tym bardziej. Zbiornik lpg jaki wejdzie do tego auta to skromne 82l brutto. Z podgietym plywankiem zaleje ponad 70l gazu, a wiec na spokojnie starczy na 800km trasy. Poza tym ja juz mam dosc dzwieku diesla. Na forum VAGow głównie.dieslowcy pisza o problemach z silnikiem.
Widać było ogólnie po całej tej trasie, że jednak dużo więcej było zatrzymań, przyhamować, ruszania, przyspieszania co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa względem testu spalania Octavi z tym samym motorkiem pod maską. Także myślę, że po sprawiedliwości trzeba by odjąć około 0,5-1L ażeby mieć rzetelne porównanie do tej Octavi. Pozdrawiam i szybciej dawaj z testami tymi dwunastoma VAG-ami 1,5L. Wygląda, że udana konstrukcja. Czekam na filmy z niecierpliwością.
1.5 TSI EVO to jest nazwa silnika, tak samo jest w OCTAVI, zaś ACT to użyta technologia odłączania cylindrów. EVO od Evolution bowiem ten silnik to usprawniona konstrukcja 1.4 TSI
Może test Volkswagena Polo 1.6 TDI (2009-2017)? Mocna konkurencja dla Octavii 1.9 TDI ;)
Cześć, pozdrawiam z Gryfina. Do kolegi co pisze o kapiszonach, chyba nie jesteś fanem motoryzacji. Wolnossace stare złe.. Hmhmhm??????? Mazda xedos 2.0 v6 w rodzinie była 17 lat, przejechała 580 tys bez zadyszki, mercedes w 124 2.6 benzyna ponad 500tys miała jak sprzedawałem, audi a6 2.0 benzyna kupiłem niby 180 tys(cofnięta z 200tys)przelatalem ok nasfepnych160 tys, bmw e 39 2.0 benzyna to już w ogóle śmiech, kompletnie nic, także zobaczymy co przyniesie czas. Zdrowych i spokojnych Świąt wszystkim oglądającym, a Tobie Petro sukcesów w dalszych nowych,, programach,,. Nr 1.🤟
IRONIA Słownik: Słownik wyrazów obcych
(ż) drwina, kpina, złośliwość ukryta pod pozorem niewinnego żartu lub pochlebstwa
😉
@@mariuszmario465 Sam mam stare dobre V6 z lat `90 ;)
Damy radę VAG-i też fajne.😄 Ale mam nadzieję że po tych VAG-ach zaskoczysz nas mocno 😃
Teraz już nie jest najlepszy. Jest już 1.5 TSI EVO 2 😁 bardzo proszę jakiś test 🙂
Mogłeś jeszcze maseczkę na grill autka założyć 😃
Z kartonu, jak na każdym rasowym Passacie, żeby lepiej "dogrzać" silnik zimą.
Dawaj q3 sportback 1.5 z wyłączaniem silnika 😁 i nie koniecznie audi bez quattro to nie audi i nowe oznaczenia w audi to super takie 1.5 to 35 tfsi to możemy pomyśleć ze to 3.5 benzyna miałem taką sytuację przy mojej q3 jakiś koleś tak myślał 🤣
Maska "antycovidowa", tryb 2-cylindrowy, silnik z plasteliny... jest wszystko co uwielbiają młode kuce 👌
😎
Ni ma jak 5 litrów w wolnossaku w tdeji
Tyle rzeknę Mistrz! ;]
Super że będą testy nowoczesnych i wydajnych turbobenzyn, a nie tych prehistorycznych wolnossacych kapiszonów. Jak ktoś chce obejrzeć jakieś stare 1.8 czy 2.0 to do muzeum. HyHyHy.
150 koni na 1500 kilo to jest wydajność?
Dobrze miec porównanie stara vs nowa technologia. A niektórzy maja taki budżet, a nie inny i szukaja starszych samochodów. Inna sprawa to serwis starych i nowych. Gdy coś grubszego sie wysypie..
@@Ziellu98 polecam słownik wyrazów obcych, hasło ironia.
to jeszcze Superba z 1.5 TSI poprosimy :)))
Super test
Dla porownania powinienes zrobic test jakiegos starszego auta o podobnej mocy i wadze. Np saab 9.3 2.0t 150 lub 175KM.
Saaby akurat sporo palą.
Petrolhead, który oszczędza paliwo i stosuje ekodrajwing, jeżdżąc codziennie bez celu po mieście. Specyficzny ten kanał :) zrób osobną linię maseczek z logo "the troll head". A do rzeczy, zgłębiałeś może jak działa ten system ACT? Możesz to wyjaśnić przy następnej okazji? Chodzi mi o coś więcej niż "2 cylindry działają" - które 2? dlaczego te dwa? czy ciągle te same 2? co z tymi niedziałającymi się dzieje, nie dostają w ogóle paliwa, czy ograniczoną ilość? jak pracują zawory? itp. Nie trolluję, zastanawiam się nad kilkuletniem 1.4 ACT.
Miszcz , pytanie kiedy Discovery group zacznie pisać do Ciebie w sprawie pracy w TVN Turbo ??
Pasowałbyś np do Automaniak-a 🤔
Łeee panie, przedlif 😋 niby 2020 a jednak stary
Witaj!
Jesli te 12 testów VAG-ów to nie cos na styl świątecznego Prima Aprilis( tak pamietam - to nie te święta) to proszę o test vw polo 1,4 tdi 90-105 KM z przedostatniego modelu
Pozdrawiam i Wesołych Świat B.N. 👍
Poproszę o tabelkę z rocznikiem auta wrzuconym do innej kolumny, nie da się sortować przez markę auta (tak można sortować i to za darmo), jak będzie 500+ aut przetestowanych to będzie dramat w pierwszym akcie, coś ala czytanie książki telefonicznej z czasów prl bez kolejności alfabetycznej abonentów
Super , początek 👍😁
Jeździłem Jetta 1.4 tsi 150km z 2017 w DSG i ona też zmieniała biegi przy 2k, ale miała łopatki za kierownicą i można było sobie fajnie pojeździć 😉
Jetta chyba podobnie wazy jak ten tiguan, z 80kg mniej
@@jmsmeja8341 a, nie wiem szczerze, ale Tiguan będzie na pewno cięższy, kwestia ile.
Łopatki dobre dla tych co trzymają caly czas ręce na kierownicy, a w trybie sport sa one zbedne.
żarciki ostre jak maczeta! lubię to! :D
w końcu tiguan ! :)
Czyli realnie w normalnym użytkowaniu 10litrow
cześć, fajny test ale może weź też czasami coś od Forda np. nowego Focusa. pozdr
Nur VAG-Gruppe!
@Petrolhead, a tak poważniej :) co sądzisz o tym silniku, myślę o Touranie 1.5 tsi
Zdrowych wesołych świąt
Bardzo ladne auto
Coś z 1.2 PureTech może kiedyś?
Ja mam Peugeota 208 2019 rok, 1.2 PureTech, mogę na testy podrzucić 🤣
mam volvo 2.5 tdi 2001 r. pali w trasie Gniezno Kołobrzeg normalna jazda 2 doroslych 2 dzieci bagaznik pelny od 5.2 do maxa co mialem 6.1. nie wg kompa ale tankowanie donpelna. na co mi te nowe zabawki. przebieg ok 355 tys mam je 10 lat i za nic nie sprzedam.
kiedy test spalania nissana primery p12?
Po dwunastu vagach i jeszcze troche 🤣
Czy w aucie jest włączony tryb biegu jałowego? Ciekawe czy by mniej nie spalił z wyłączonym tym trybem.
Użytkuję A6 C7 z trybem żeglowania i jak umiemy to wykorzystać, to mniej spali z tym trybem. Zwyczajnie patrzymy, ile mamy przed sobą prostej i oceniamy, ile jesteśmy w stanie się toczyć. Należy wyczuć auto. Czym cięższw, to na biegu jałowym potoczy się dłużej (zazwyczaj). Chyba, że ma jakieś spore opory toczenia lub powietrza. Wtedy przejedziemy mniejszy dystans.
A dwumasa od tego nie siada? Tego trybu zeglowania? Taka plotkr slyszalem np mowe passerati 15k przebiegu jezdzone w trybie eko i po dwumasi
Ja latam w trybie eco A6 C7. Kupilem miala 115kkm, obecnie 170 i nic. Znaczy latałem.
@@Petrolhead_Number_One hmm🙂
Te tsi i tfsi są fajne jak są świeżymi autami, niestety wielu z nas nie stać na takie, drugim minusem jest fakt, że jest bardzoo droga instalacja lpg, a sam wiesz, że "gaziutek" jest fajny :D
Gaziut jest Turbo fajny!
@@Petrolhead_Number_One Lepszy Power Gamoniu jest fajny ale w przypadku tekiej Octavi 1.5 TSI nie ma to specjalnego sensu przy takim spaleniu. No chyba że ktoś tłucze 50-60 tysi rocznie.
Wypowiedz typowego polskiego Janusza haha
Ja mam z 2015 1.8tsi z nalotem 210kkm i jezdzi bez uwag. Instalacja droga? Ok 5k. Sa też i za 10k.
Czy tryb dwu cylindrowy dziala zawsze na tych samych parach cylindrow czy komputer zmienia je rotacyyjnie np 1 I 4 na 2 I 3 w zaleznosci od godzin pracy, aby rownomiernie zuzywal sie silnik?
Zawsze na tych samych.
To troche słabo, mogliby to dopracowac lepiej. Tak zmieniajac temat jak sprawuhe sie twoja ultra C7?
Siema 🖐 zastanawiałam się to działa, czy po odłączeniu 2 cylindrów pracują zawsze 2 te same cylindry, czy raz ta para raz raz ta. Chodzi mi o to, że jak ciągle te same 2 pracują to silnik będzie zużywał się nierównomiernie, tak samo w camaro. Mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi 😉
O ile wiem tu pracują zawsze te same cylindry. :)
@@Petrolhead_Number_One Oki, czyli 2 pracują cały czas, a kolejne 2 się aktywują bądź dezaktywują. Dopiero wysokie przebiegi pokażą czy ma to jakiś wpływ na żywotność silnika. Trzymaj się , siemka 🖐😊
@@PrzemJakalski ta technika jest juz od dłuższego czasu na rynku. Była nawet wersja 1.4 TSI z ACT i skoro z tego nie zrezygnowali to chyba jest dobrze. Teraz Mercedes w to wchodzi. Chyba to lepsze niż silniki 0.9-1 litrowe.
piękny test i piękny samochód ❤️
Jezdzi to jakos z tym silnikiem?
Zrób test forda kugi mk1 2.0 diesel, mysle ze sporo osobom się spodoba bo to najpopularnieszy suv teraz
może 2 cylindrowy, 1.5 tsi w superbie ? :)
2 litry więcej niż Octavia, jak widać masa i gabaryty odgrywają dużą role w spalaniu. Ciekawe ile spaliłaby Octavia z automatyczna skrzynią, żeby mieć porównanie.
gabaryty to Octavia ma większe ale jest niższa... tylko że przy jezdzie po miescie z niskimi predkosciami ma to znikome znaczenie. Kluczowa jest masa i to że Tiguan ma DSG które niestety dużo dodaje do spalania. Manual to manual...
@@LodzSquad Współczynnik oporu powietrza (Cd) wynosi 0,24 dla Octavii Combi i 0,26 dla hatchbacka. Pierwsza generacja Volkswagena Tiguana miała współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,37. Druga odsłona poprawiła wynik o 13 procent i osiąga Cd na poziomie 0,32.
To tak dla fanów tego zagadnienia. Szerokość i profil opon też ma znaczenie.
Ciekawie zrealizowane, jak zachowuje się starsza generacja 1.4 TSI z DSG z systemem 2 cylindrów żeglowania i start stop...
Taka prośba weź jakiegoś zdroweego Opla Calibre na v max autobahn 😍
Podczas testu włączył co się tryb eco, czyli rozłączenie 2 cylindrów?
Te wartości przy ruszaniu ponad 40l/100 to jakiś kosmos xD
Jeszcze pare lat i fiat 500 w silniku dwucylindrowym 0.9 tez bedzie mial opcje odlaczania cylindrow..... :>
Co to za nutka przy 1:50? Uwielbiam takie klimaty.
A silnik super, ciekawe jak skrzynia biegów, bo ponoć co 60kkm trzeba robić duży serwis :D
Dziwi Cię to? Każdy automat trzeba serwisować. Niezależnie czy to ZF czy DSG lub Aisin
Prosze o test
Toyoty Rav4 nowej generacji
Hybryda 4×4 hybryda 222KM
MOJE SPLANIE
Latem 4.8-5.3
Zimą 5.8-6.3
ło kurde jak szybko! :o
Start&Stop jakos mnie nie przekonuje, zawsze wyłączam...
A jak to jest, że na biegu jałowym potrafi hamować silnikiem, skoro skrzynia jest rozłączona?
A nie nie. Na biegu jałowym nie hamuje, dopiero jak nawet delikatnie dotkniesz hamulca, to wrzuca bieg i zaczyna hamowanie silnikiem.
Dlatego nie lubie suvów z małymi silniczkami takimi jak ten. JEszcze w octavii daje radę ale tutaj zbyt duze opory powietrza. Ok w miescie nie ma tragedii, ale na trasie taki tiguan jest juz za słaby. 2,0 tsi to takie optimum
@@fadocodecamp jezdzilem atecą nim na trasie. Przy wyzszych predkosciach problem.
Zbyt duze opory powietrza.
W mojej octavii ta moc jeszcze daje radę
Dałbyś radę zrobić test mniejszych crossoverow od vw? Tcross troc arona czy kamiq?
Bedzie CHR
Przy hamowanie przy mniejszych prędkościach nadal trzyma bieg jałowy? Bo odniosłem takie wrażenie np. przy pierwszym rondzie chyba, że wtedy nie hamowałeś
Przy hamowaniu zapina bieg. Ale często po hamowaniu raz pyknąłem gaz i puściłem, by załączył się bieg jałowy i by auto się toczylo. Kurcze może kiedyś bym zrobił o tym film, jak ten cały układ działa.🙂
@@Petrolhead_Number_One ok. w 4:04 po prostu wyglądało jakby trzymał go ciągle na jałowym i wydało mi się to dziwne. Dzięki za odpowiedź, a film o tych eko systemach byłby ciekawy🙂
Petrolhead po publikacji maratonu z VW ua-cam.com/video/ygpXESQxFf0/v-deo.html
Tak właśnie będzie!
Przed jazda w miasto trzeba bylo zrobic krotka prezentacje auta i przedstawic jakie sa silniki, wymiary, bagaznik itp
!
bez sensu, zbedne przedluzanie filmu, kazdy wie jak to wyglada a jesli nie moze sobie dosc sprawnie to sprawdzic
Panie, jak ałdi to tylko w kłatro 😄
No to teraz porownajmy to sobie z Rav4 Hybrid 5gen i zobaczymy czy to fajny wynik.
Dziś zwolniła się w wypożyczalni CHR.👍
@@Petrolhead_Number_One 1.8 czy 2.0?
2019 ale przedlift jeszcze. 1.8 hybryda. Akurat dziś trochę cieplej, jednak może być duży ruch. Ale hybrydą mogę i lecieć w korkach.👍
@@Petrolhead_Number_One no to 4.3-4.5. Camry nie pobije. Za slaby silnik do tej budy.
@@andrzejbudzynski9237 na miasto styknie, z tego co widzę 99 KM 142 Nm spalinowy, 82 KM 163 Nm elektryczny. do 100 km/h jest ekonomicznie. Od 100 i więcej Camry CHRkę pozamiata raczej. Lecę kręcić. Do później :)
"Bo Ałdi bez kłatro to panie nie kłatro" hehehe
Ziomek, ale maseczkę to bym taką nabył!
Dzień Dobry może test fiata jakiegoś 0.9 twin tego silnika 2 cylidrowego jak mówimy teście ekonomiczny a nie tylko vw
Jeśli jest hate na tryb 2cylindrowy to może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego? Po mojemu to jeśli ma służyć mniejszemu spalaniu to czemu nie?
A umi on bez cylinder działać he?
w drodze powrotnej rób test - ile spali najwięcej
te silniki tsi są naprawdę oszczędne, szczerze to jeśli dużo km w roku nie jeździsz to najlepsze, jeździłem kilkoma w tym 1.4 tsi 150km. ( 2 generacji ) z dsg średnie spalane 7 litrów w a4 złego słowa nie powiem to samo dotyczy 2.0 tsi silnik muskularny i oszczędny tez w a4 do tego kultura pracy na najwyższym poziomie po przesiadce na mercedesa c300 różnica w spalaniu jest jak noc i dzień średnio merc pali 11 litrów co w audi było wynikiem nie do osiągnięcia
W silnikach TDI istnieje rownież odłączanie cylindrów? Chętnie bym zobaczył i taki test
Nie spotkałem się
Mercedes ma coś takiego
Powaga? Jaki to silnik?
@@Petrolhead_Number_One W S-klasse S400 v8
U mnie w VW Touranie jak włącza się tryb 2 cylindrowy zaczyna buczeć i drgać, dlaczego?
O kurcze. No tutaj nie można tego nazwać drganiem i buczeniem, zaledwie dosłownie minimalnym mrowieniem.
Dzisiaj bez Bety we wstecznym lusterku
Czy podobne spalanie będzie miał tiguan z 2021 1.5 tsi ACT?
Oczywiście
Pali prawie tyle, co 6 cylindrowy, 272 konny, 3,3 litrowy, nastoletni Lexus rx400h. Brawo! xD
moje 6cyl e36 spali podobnie tak zamulajac
Tiguan przy dużo większym ruchu spalił 0.3 mniej. 24 prędkość srednia a u lexa aż 32.
@@Petrolhead_Number_One no fakt, to spora różnica w prędkości. Jednak patrząc na gabaryty (oraz masę!) obu aut, pojemność i moc silnika oraz te kilkanaście lat postępu, jakie się dokonały w obniżaniu zużycia paliwa to RX błyszczy przy Tiguanie.
Pali trochę mniej niż Lexus ls600 z poprzedniego testu ale tam jest v8 a nie 3/2 cyl.....
No bo hybryda więc to nic dziwnego.🙂 Camry przy 218 KM pali 4.👍
@@Petrolhead_Number_Oneto racja ale ciekawe jak taki 1.5 tsi wypada przy prędkościach powyżej 120 i czy wtedy jest już taki eko? Dla mnie to zły kierunek rozwoju motoryzacji czekam aż dostaniesz jakieś autko wodorowe, bo wedlug mnie to jest przyszłość :D
Dostanę to pokażę Wam z bliska. Bo zatankować nie wiem, czy będę miał gdzie.👍
Ale zawsze jest ten zły i hejtowany LPG! Ja lubię i dziwię się, że nie jest promowany.
@@Petrolhead_Number_One LPG to potęga :D :D
@@kamilantczak423 jest bardzo eko 4.5l/100 przy 120km/hw OCTAVI
Będzie test jakiegoś Seata ?
Cupra Formentor
@@Petrolhead_Number_One 😲. Bardzo się cieszę. I ogólnie jeden z lepszych kanałów z testami samochodów :)
No to może jeszcze jakiegoś bardziej przystępnego leona mk3 też wezmę jak taka pochwała.😁 Pozdrawiam, wesołych!
@@Petrolhead_Number_One O to jeszcze lepiej :) Też życzę tobie Wesołych Świąt i szczęśliwego nowego roku 🎁🥂
Te silniki mają turbo?
Tak jest.
@@Petrolhead_Number_One Dzięki, szefie! 😉
tak średnio jestem przekonany do tego trybu dwu cylindrowego, to tak jakby jechać kosiarką xD
Ale to tylko psychiczna bariera bo jest to nieodczuwalne.👍
ale wogóle nie czujesz że jedziesz na 2 cylindrach a spalanie ~4,5l/100 przy 120km/h w takim 1.5 TSI w budzie OCTAVI to zacny wynik.
Chyba u MotoPrawdy oglądałem film, w którym było powiedziane, że na pewno przejdą 240 tyś. KM nie jestem pewien co do marki o jakiej było mowa, ale chyba o VW...
MotoPrawda gadał z inżynierem od VW i ten powiedział że po 350 tysiącach oni przerywają testy... więc te 350 tysi to musi w trybie LongLife przejechać. A jak będziesz dbał to zrobi 500.