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次回 お金に困ったのでアリスト売りました笑笑
いつも思う場所を貸してくれているサンダーお兄さんが凄い
｢次回｣アリスト、お金に困ったので売りました
本当それ‼️
アリストの動画好きなのでまだまだ残しててほしいです。。。
@@Agtlamh カッコいいですからね‼️
書類あるのかね？
お金に困りすぎだろwww
フロントがリアより下がるのはロールセンターアダプターとか付いてるからじゃないですか？
15:22上にどっかの廃車乗ってると思ったらミサイルで草
お金に困って売りましたw
riri06011 何
待ってたわよ💓
4独エアサス車に2年くらい乗ってました。値段が高い、マメなメンテが必要、壊れたら自走不可、エア漏れしたら突き止めるのが難しい、コンプレッサーが必ず死亡するのがネックですかね😅笑それでも大概の所に行けるのと全下げした時の格好良さを存分に味わえたのでヨシ！
石鹸水使うと分かりますよ
そりゃあチェイサー2台にアリストにセンチュリー乗ってたらお金に困りますよw
いい感じや〜ん
すげーこの動画待ってた🤩前回最高にイケメンだったから今回は……
下撮った時にパーツクリーナーの先っちょ落ちてて草
5:07 cabhey
【次回】もっと車高を下げて、着地させてみた。
エアバッグのPISCOワンタッチフィッティングはホワイトのカラーついてるので接続のホースは4/1インチの高耐圧用ホースですよ。ちゃんとしたホース使わないとアリストクラスの重量は漏れるしホース破裂します。その他新規のフィッティングは常圧用なんでそのうち中の爪壊れてぶっ飛ぶでしょう。
めっちゃかっこいい😆❗️❗️❗️
この動画ずっと待ってた
やっぱりアリストかっこいいいいいいいいいいいい
ずっと待ってました！！！！！！！！！！！！！
アリストのリヤはロールセンターアダプターを入れると上げ幅の多い車高調でも車高を確保するのが難しい位ですよ
たぶん誰かツッコミ入れてると思いますが、エアコブラはエアサスというよりリフター扱いだと思います。
アリスト待ってました！！
ガッツリ着地した状態を見てみたいね！絶対カッコいいと思う！
アリストかっこよく仕上げてください！楽しみにしてますよ～
タンクからコンプレッサー方向への逆流(エア漏れ)を防ぐためにVIAIRの純正の逆止弁が付いていると思いますが、直ぐ漏れ始めるのでSMCとかのちゃんとした逆止弁に変えた方がいいですよ。私はSMCのAK4000を使っていました。あと他のコメントにもありますけど継手はワンタッチのものではなくロック式の方が絶対に良いです。エアサスはエア漏れの原因究明がかなり難しいですのでリスクは少しでも減らした方が良いと思います。
それからもう一つお節介ですが、安全性を考えると電磁弁から各エアバッグまでの間に逆止弁(チェックバルブ)を割り込ませた方がいいです。エアサスに使われている電磁弁は低電圧でも作動するようにパイロット式電磁弁が使われています。パイロット式電磁弁は元圧が抜けるとエアの逆流が起こります。(エアタンク内圧が元圧なのでエアタンクのエアが空っぽになると勝手に車高が全下げになります。)走行中に何らかの原因でタンクの空気が抜けてもチェックバルブさえ割り込ませておけば車高も下がることはありません。
純正で非エアサスの場合はコイルスプリングの上にエアバッグ着くんですねぇ。これは新しい発見です！
アリストにエアサスかっこよすぎて夜しか眠れません。
エアサスの便利さはやばいよなぁ…
お金に困って売ったのに8万のエアサスをつけるw
次回エアサス全下げの状態で壊れた笑笑
これを待っていた！！
エアコブラ昔に付けてたけどすぐにOリングが駄目になって勝手に下がりますよ。とくにフロントはステアリングする度に漏れてました。全下げで走ってるとエアバックが破損しやすいし、リアの調整幅が少ないので値段の割に微妙なエアサスでしたよ。
次回、エアコブラ魔改造バネ短くしたZE☆
エアサスの配管はコルゲートチューブを保護で巻かないと、配線から空気抜けちゃいますよ！
KPさんの言う通り！２０代に俺も着けてた！
フロントはアッパー、リアはタイロットエンドのとこが車体乗っかってしまうので、車体切るかショートナックル、タイロットエンドも社外に変えないと恐らく下がりきらないと思います。間違っていたらすいません。
短いバネよりSSキット組んだらいいんじゃないですか？
ナンバーつけて走らんのですのか？
エアコブラの代わりになるのってあります？構造変更したくないんでバネ付きのエアサス使いたいんですけど中古じゃ壊れた時廃盤だから直すのきつそうですよね
ストロークが短め(5〜7cm)ですがロベルタカップが良い感じです。車高調にアルミ製のエアカップを組むだけなので構造変更無しで車検通せました。
アリストきたー！もっとアリストの動画見たいぜ…
天見エルナ「それを言うならＧＳ！」
社外のエアサスってすぐぶっ壊れるって聞くけど実際どうなん？オススメのメーカーとかある？
ミスト取るのはタンク後じゃなくコンプレッサーとタンクの間に取り付けないとタンクに溜まりまくってからミストが出てきますよ。現状だとタンク半分まで溜まってから水が出る仕様になってますw
バネ短くしてヘルパー入れれば着地までは行かないけど、そこそこ落ちますよ！後は、かさ上げのロアアーム入れるかですね😅ぼくも落とすのに苦労しました😓
カッコよすぎやん笑笑最高げろげろ
日本語キモ
拳さん じゃかしぼけおまえにゆってへんねやわ、いちいち反応すんな
@@宮崎清麻 日本語話せないのキモダッサ
@@宮崎清麻 イキってて草さすがにだせえw
@@slaver9723 本当にそれなです
お金に困って部品取りした、車にさらにエアサスとかお金をかけて行くスタイル笑
ハイブリッド車高調いいっすねぇ！
待ってました！
kpさんの動画でφって違和感(?)昔からそうでしたっけ...
お金に困って腎臓売るみたいなノリでパーツ取り外して売るの草ww
ホースとかL字のやつ工業用だと圧に耐えられませんよーーそこら辺、大丈夫ですか？
待ってましたぁ〰️🙌
センチュリーにもエアサス組んでください！
乗用車のエアコンプレッサーってドライヤーは車内に設置するんですか？湿度が高い時期とか排気でバシャバシャになるのでは
ホースにコルゲートチューブ？をつけた方が多分良いですよ。跳ね石とかでホース裂ける可能性あるんで
常に何か食べながら喋ってます？
完全なエアサスじゃなくハイブリッドショックなので最悪エア漏れても走れなくはないんでいいですね。普通ハイブリッドショックつける際は構造変更いるのかな？(バネ⇄エアサスは構造変更が必要)
エアコブラは車検対応なので、出たばかりの時は、検査する人によっては知っていたり、証書見せたりして車検通るんで、今はメジャーになってると思いますけどエアコブラ40万で工賃込みで買ってました(笑)
昔のエアコブラって結構壊れるイメージだったけど今はどうなんだろ？
エアサスはやっぱロマンっすよねｗ元の持ち主はリアアームでもくんでたんですかね？
Great vid, language barrier prob, wer they adjusted to their lowest point, can u get lower?
うわぁドストライク世代でカッコええわぁ
きた！！
待ってました！！
広告もっとつけてもええんやで
Jzs161V300っすか？
第二弾が早くみたい😂
今日タイヤ手組みしてみました、大変さが分かった
KPさんはどこかに勤めて働いてるんですか？無職ですか？
エアサス良いですよねちょうどこの前Twitterで問題になってましたけどエアサスでも生脚でもそこそこ良いの着いてればどっちも良いんすけどね🤔
お金に困る事あるんですね。ちょっと意外でした。 取り付け前にエアバッグにアーマーオール塗布しとけば良かったのにと思いました。でも、観てて楽しかったです。ありがとうございますm(__)m
ダメ人間にありがちなパターンですねぇ!
もうファミリーカーじゃなくなってきてるw
そのうちセンチュリーもお金に困ったんで売りましたって言いそうwww
次回｢H君をお金に困って売りました｣個人的にお金に困って売りましたはツボです笑笑下げる時にツチノコが動く仕様つくってほしいです
ついにきたか
フロントのナックルショートにしたらもっと下がるのでは？
SSキット取り付ければ、あと2.3センチ落とせるはず❕
消費者金融、利用してますか？
vip carにして欲しいなぁ〜
はじめまして。いつも動画楽しみにしてます♪エアサスのエルボや差込は、ワンタッチ式は使わない方が良いですよ。だいたい、アソコがエア漏れの原因なんで、ネジロック式に交換した方が良いですよ。
みっちょらしい動画だな
お金に困って売りました。ってフォントはKP初登場じゃない？
やっぱこの時期だしお金に困るんだね
エアフィルターですね😃
シャコタンもカッコいいけどエアサスもカッコいいけど自分はシャコタン派
エアサスも取付出来るのかよ！
次回 エアサス壊れたんで、電動サスにしました。
アリストがKPガレージのおもちゃと化していく(笑)
パートナーじゃなくてアリストをベタベタにしてしまうのはどうでしょう？
アリスト、欲しい‼️
見せるだけの車なら絶対エアサスのほうがいいよね
早くセンチュリーのマフラーやって欲しいなぁwww
たい焼 あれ凄い奴はF1みたいな音しますよね！笑笑
武内樹 直管センチュリーの動画見たことあるけどスーパーカーにも負け劣らない超高音爆音ボイスで笑ったw
たい焼 もしかしたら同じ動画を見てるかもしれないですね！笑笑
おお！！
エアドライヤーはコンプレッサーとタンクの間じゃないとタンク腐るよ。
センチュリーまだー？
懐かしいエアコブラよく壊れるんだよな。
初めまして、SSキット入れると下がりますよ
フロントリップはTTEの本物だとかなり高く売れますw
やっっっす！？エアサスにしては！！
次回 お金に困ったのでアリスト売りました笑笑
いつも思う
場所を貸してくれているサンダーお兄さんが凄い
｢次回｣
アリスト、お金に困ったので売りました
本当それ‼️
アリストの動画好きなのでまだまだ残しててほしいです。。。
@@Agtlamh カッコいいですからね‼️
書類あるのかね？
お金に困りすぎだろwww
フロントがリアより下がるのは
ロールセンターアダプターとか
付いてるからじゃないですか？
15:22上にどっかの廃車乗ってると思ったらミサイルで草
お金に困って売りましたw
riri06011 何
待ってたわよ💓
4独エアサス車に2年くらい乗ってました。
値段が高い、マメなメンテが必要、壊れたら自走不可、エア漏れしたら突き止めるのが難しい、コンプレッサーが必ず死亡するのがネックですかね😅笑
それでも大概の所に行けるのと全下げした時の格好良さを存分に味わえたのでヨシ！
石鹸水使うと分かりますよ
そりゃあチェイサー2台にアリストにセンチュリー乗ってたらお金に困りますよw
いい感じや〜ん
すげーこの動画待ってた🤩
前回最高にイケメンだったから今回は……
下撮った時にパーツクリーナーの先っちょ落ちてて草
5:07 cabhey
【次回】もっと車高を下げて、着地させてみた。
エアバッグのPISCOワンタッチフィッティングはホワイトのカラーついてるので接続のホースは4/1インチの高耐圧用ホースですよ。ちゃんとしたホース使わないとアリストクラスの重量は漏れるしホース破裂します。その他新規のフィッティングは常圧用なんでそのうち中の爪壊れてぶっ飛ぶでしょう。
めっちゃかっこいい😆❗️❗️❗️
この動画ずっと待ってた
やっぱりアリストかっこいいいいいいいいいいいい
ずっと待ってました！！！！！！！！！！！！！
アリストのリヤはロールセンターアダプターを入れると上げ幅の多い車高調でも車高を確保するのが難しい位ですよ
たぶん誰かツッコミ入れてると思いますが、エアコブラはエアサスというよりリフター扱いだと思います。
アリスト待ってました！！
ガッツリ着地した状態を見てみたいね！
絶対カッコいいと思う！
アリストかっこよく仕上げてください！
楽しみにしてますよ～
タンクからコンプレッサー方向への逆流(エア漏れ)を防ぐためにVIAIRの純正の逆止弁が付いていると思いますが、直ぐ漏れ始めるのでSMCとかのちゃんとした逆止弁に変えた方がいいですよ。私はSMCのAK4000を使っていました。
あと他のコメントにもありますけど継手はワンタッチのものではなくロック式の方が絶対に良いです。
エアサスはエア漏れの原因究明がかなり難しいですのでリスクは少しでも減らした方が良いと思います。
それからもう一つお節介ですが、安全性を考えると電磁弁から各エアバッグまでの間に逆止弁(チェックバルブ)を割り込ませた方がいいです。
エアサスに使われている電磁弁は低電圧でも作動するようにパイロット式電磁弁が使われています。
パイロット式電磁弁は元圧が抜けるとエアの逆流が起こります。(エアタンク内圧が元圧なのでエアタンクのエアが空っぽになると勝手に車高が全下げになります。)
走行中に何らかの原因でタンクの空気が抜けてもチェックバルブさえ割り込ませておけば車高も下がることはありません。
純正で非エアサスの場合はコイルスプリングの上にエアバッグ着くんですねぇ。これは新しい発見です！
アリストにエアサスかっこよすぎて夜しか眠れません。
エアサスの便利さはやばいよなぁ…
お金に困って売ったのに8万のエアサスをつけるw
次回エアサス全下げの状態で壊れた笑笑
これを待っていた！！
エアコブラ
昔に付けてたけどすぐにOリングが駄目になって勝手に下がりますよ。
とくにフロントはステアリングする度に漏れてました。
全下げで走ってるとエアバックが破損しやすいし、リアの調整幅が少ないので値段の割に微妙なエアサスでしたよ。
次回、エアコブラ魔改造
バネ短くしたZE☆
エアサスの配管はコルゲートチューブを保護で巻かないと、配線から空気抜けちゃいますよ！
KPさんの言う通り！
２０代に俺も着けてた！
フロントはアッパー、リアはタイロットエンドのとこが車体乗っかってしまうので、車体切るかショートナックル、タイロットエンドも社外に変えないと恐らく下がりきらないと思います。間違っていたらすいません。
短いバネよりSSキット組んだらいいんじゃないですか？
ナンバーつけて走らんのですのか？
エアコブラの代わりになるのってあります？構造変更したくないんでバネ付きのエアサス使いたいんですけど中古じゃ壊れた時廃盤だから直すのきつそうですよね
ストロークが短め(5〜7cm)ですが
ロベルタカップが良い感じです。
車高調にアルミ製のエアカップを組むだけなので構造変更無しで車検通せました。
アリストきたー！もっとアリストの動画見たいぜ…
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社外のエアサスってすぐぶっ壊れるって聞くけど実際どうなん？オススメのメーカーとかある？
ミスト取るのはタンク後じゃなくコンプレッサーとタンクの間に取り付けないとタンクに溜まりまくってからミストが出てきますよ。現状だとタンク半分まで溜まってから水が出る仕様になってますw
バネ短くしてヘルパー入れれば着地までは行かないけど、そこそこ落ちますよ！
後は、かさ上げのロアアーム入れるかですね😅
ぼくも落とすのに苦労しました😓
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待ってました！
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昔からそうでしたっけ...
お金に困って腎臓売るみたいなノリでパーツ取り外して売るの草ww
ホースとかL字のやつ工業用だと圧に耐えられませんよーー
そこら辺、大丈夫ですか？
待ってましたぁ〰️🙌
センチュリーにもエアサス組んでください！
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普通ハイブリッドショックつける際は構造変更いるのかな？(バネ⇄エアサスは構造変更が必要)
エアコブラは車検対応なので、出たばかりの時は、検査する人によっては知っていたり、証書見せたりして車検通るんで、今はメジャーになってると思いますけど
エアコブラ40万で工賃込みで買ってました(笑)
昔のエアコブラって結構壊れるイメージだったけど今はどうなんだろ？
エアサスはやっぱ
ロマンっすよねｗ
元の持ち主はリア
アームでもくんでたんですかね？
Great vid, language barrier prob, wer they adjusted to their lowest point, can u get lower?
うわぁ
ドストライク世代でカッコええわぁ
きた！！
待ってました！！
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Jzs161V300っすか？
第二弾が早くみたい😂
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エアサス良いですよね
ちょうどこの前Twitterで問題になってましたけど
エアサスでも生脚でもそこそこ良いの着いてればどっちも良いんすけどね🤔
お金に困る事あるんですね。ちょっと意外でした。 取り付け前にエアバッグにアーマーオール塗布しとけば良かったのにと思いました。でも、観てて楽しかったです。ありがとうございますm(__)m
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そのうちセンチュリーもお金に困ったんで売りましたって言いそうwww
次回
｢H君をお金に困って売りました｣
個人的にお金に困って売りましたはツボです笑笑
下げる時にツチノコが動く仕様つくってほしいです
ついにきたか
フロントのナックルショートにしたらもっと下がるのでは？
SSキット取り付ければ、あと2.3センチ落とせるはず❕
消費者金融、利用してますか？
vip carにして欲しいなぁ〜
はじめまして。
いつも動画楽しみにしてます♪
エアサスのエルボや差込は、ワンタッチ式は使わない方が良いですよ。
だいたい、アソコがエア漏れの原因なんで、ネジロック式に交換した方が良いですよ。
みっちょらしい動画だな
お金に困って売りました。ってフォントはKP初登場じゃない？
やっぱこの時期だしお金に困るんだね
エアフィルターですね😃
シャコタンもカッコいいけどエアサスもカッコいいけど自分はシャコタン派
エアサスも取付出来るのかよ！
次回 エアサス壊れたんで、電動サスにしました。
アリストがKPガレージのおもちゃと化していく(笑)
パートナーじゃなくてアリストをベタベタにしてしまうのはどうでしょう？
アリスト、欲しい‼️
見せるだけの車なら絶対エアサスのほうがいいよね
早くセンチュリーのマフラーやって欲しいなぁwww
たい焼
あれ凄い奴はF1みたいな音しますよね！笑笑
武内樹
直管センチュリーの動画見たことあるけどスーパーカーにも負け劣らない超高音爆音ボイスで笑ったw
たい焼
もしかしたら同じ動画を見てるかもしれないですね！笑笑
おお！！
エアドライヤーはコンプレッサーとタンクの間じゃないとタンク腐るよ。
センチュリーまだー？
懐かしいエアコブラよく壊れるんだよな。
初めまして、SSキット入れると下がりますよ
フロントリップはTTEの本物だとかなり高く売れますw
やっっっす！？エアサスにしては！！