KEKURANGAN KELEBIHAN CBR 150 PEMAKAIAN SELAMA 2 TAHUN
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2018
- Gw cuma berharap kedepannya pasar motor di Indonesia bisa jauh lebih baik lagi tanpa ada monopoli harga, karena gw rasa makin kesini harga motor makin overprice, atau yaa gw yang makin kismin. 😂
Pencinta CBR mana suarnya.?.sini kumpul
alhamdulilah. punya gua masih aman cbr all new... 2016 .. sdah mau 3 tahun.... dapat 2 bulan langsung ganti knalpot sampai sekarang tiap lebaran.. bekasi.. mesuji lampung
Punya ane 3 tahun aman2 aja asal servis rutin g pernah telat ganti oli g bunyi klotok2, paling body lecet normal. Gear set Rantai aman karena diganti SSS, roda pake michellin...
Fiks jadi orang emang harus blak blakan bang jangan harus jadi munafik terus buat di sukai,,semoga aja honda tambah maju dan perhatiin konsumen
honda itu ga akan pernah peduli sm yg namanya kualitas selama penjualannya masih merajai pasar,mereka berfikir buat apa bikin motor bagus2 toh klo yg jelek aja masih laku.
Gua tetep bertahan dengan honda gl max dari 2001-2018 ni.lebih nyaman dengan sejuta kengan
Kelebihan motor ini yg gw suka, klu di bawa kencang sangat stabil, ga getar, bensin super irit,di bawa lari kencang dia sangat ngajak good
Mantap bang, tetap idealis dengan memaparkan kekurangan dan kelebihannya secara objektif.. Salutt
Ganti tensioner umur 1th pake punya tiger sampe sekarang sudah 3 th masih oke blom ada keluhan lg
Tadinya gua mau beli cbr150 cmn bnyak masalah akhirnya gua beli gsx150 walaupun modelnya jelek gpp, eh tau gsx lebih parah masalahnya udah 3 bulan motor gsx gua bnyak masalh pertama bunyi tek tek tek pas di cek tensionernya lemah akhirnya dapat recal udah di recal 1 bulan maslah ada lagi bunyi ngruk2 gitu pas di cek gear stater gua patah pulp pump bocor klistrikan lemah komstrir oblak mesin panas parah suara kasar larah gua udah pusing gua coba mnta recal lagi tapi ada biaya agresifitas alias penyakit berat harus bayar, gua udah pusing, gua liat ttangga bnyak yg punya cbr aman2 aja kata nya masalah cman bunyi klotok2 tapi dari pihak honda di tangani dengan ganti tensioner di bengkel ahas dan gratis. Sampe sekang tetangga saya yg bnyak punya cbr aman2 aja malah pernah nimbrung sama klub cbr motornya pada tenang aja enak gak ada masalahnya pling cman tensioner, dstu agak nyesel beli gsx liat komenan gsx di grub2 sosmed masalhnya sama kaya saya, udah pusing ngurusin motor gsx dan akhirnya di betulin lngsung saya jual ganti matic aja, kesimpulanya sbenarnya cbr itu motor bagus cuman yg jelek itu hanya tensionernya aja yg bunui klotok2. Rencana mau punya cbr cuman udah malas aja karna gsx gua udah di jual akhirnya saya beli adv150 lebih nyaman enak dan tenang
Sip semoga lebih membangun . Dan semoga produksi otomotif di Indonesia lebih di perhatikan lagi. Terutama honda ini semoga kedepanya bisa di andalkan
Gue user Honda, motor pertama gue Honda kharisma 125, itu enak sih di pake nya juga ga cengeng tapi emang akselerasi kurang mantep, body2 itu waduh sumpah kalo di bawa 60km/jam aja bunyi smua rame banget wkwkwkw terus gue ganti Ama CS1 itu bensin luar biasa irit tapi ya sama kaya kharisma tadi, malah Nemu masalah lagi elektrik stater mati itu Ampe skrg gue bawa bengkel resmi Honda kaga ada yg bisa, jujur gue awam motor makanya gamau pusing dan cari aman aja cari bengkel resmi tapi masih ga puas gue tiap service itu selalu banjir bensin malah mogok mlu.. dah kapok gue pake Honda, tadi nya gue mau ngangkat cbr150 gue cancel akhirnya gue ambil GSX R150, kendala : kalo di atas 100km/jam rda goyang depannya tpi dah beres dikencengin pas service, bengkel resmi susah dicari tapi pas Nemu itu mekanik GG semua dan ga pelit ilmu Ampe diajarin gue cara nyalahin GSX tanpa pake keyles.. emang masih bbrp bulan gue pake jdi belum ada mslh lagi yg gue temuin
Punyaku masalah jg d tensioner sama rantai roda gmpang kering. Hampir 2 tahun pake, km 21rb. Tensioner ak bongkar sendiri, gulung ulang, smpe sekarang ga ada masalah. Cm rantai penggerak roda cepet banget kering, jd klo telat kasi chain lube hasilny cepet kendor. Tapi dari beli smpe skrg cm ganti kampas rem aj depan belakang, ama ban belakang uda kuganti krn gepak bagian tengah. Top speed klo liat kompetitor ak kasi jalan aj, ga kuat ngejar.. hahaha... ganti oli max tiap 2000km. Punya duit 1000km uda ak buang. Rutinnya 1500km ganti... kapasitas oli yg masuk 1,2 liter. Ga peduli dibilang 1,1liter, dijual per botolnya 1,2liter ak masukin semua. Overall oke dengan cbr, krn ak butuh nyaman dan iritnya. Kalau speed tetep jagoin r15 v3. Kalau suzuki sudah punya pengalaman buruk dengan susahmya spare part jd ga bakal beli lagi kyknya.
Ane pake yg k45A 2014 sampe hari ini alhamdulilah sehat wal afiat paling dulu penyakit nya Rante doang berisik saran sih kalo rante mending ganti aja variasi..
Beli r15 v3 vva gak bakalan nyesel gaes
motor saya barusan habis di starter tp injek nya masih bunyi trus walaupun di jalanin..knapa yaa..trus lama kelamaan mati sendiri..trus begitu di nyalain lagi malah ga bisa nyala total..solusinya apa gan?
Gua respect ama cbr k45A aja bang . Iya sih emng body jadul..buntut ga bisa se sexy cbr k45g tapi dari segi mesin n tenaga awetan yg k45A bang walaupun tarikan bawahnya lemot. Saya udh pake yg k45A udh 4 tahun tpi mesinya ga rewel . Tarikan atasanya juga mnteb soalnya dia pake mesin overbore kalo yg cbr k45g pake mesin square .
Makasih bang informasinya , untung belum beli sih cbr 150r ini
mau berbagi saja saya pengguana cbr 150r k45g tahun 2018 pemakaian 1th 7bulan, masalah kurang enaknya di gear sama rantai doang selain itu normal mesin juga normal tidak bunyi klotok klotok, oli pake motul 10/40w bahan bakar pertamax.
Gue di rumah pakai vixion, mau tambh motor buat selingan, maunya fairing yg hemat, klu fairing apa efektif belah angin jd lebih kenceng&stabil drpd naked ya? Minta pencerahan nih, maunya yt cb150r,mesin dohc lebih menjajikan sprty drpd soch birpun plus vva