--- PLEASE NO FANBOY IN HERE --- Mohon tonton video dari awal sampai habis, ini hanya opini dan semua berdasarkan pengalaman saya sebagai user CBR 150R Facelift. Saya bukan merendahkan karena ada banyak sisi plus yang saya suka dari motor ini. Jadi, ucapan anda mencerminkan sikap dan tingkat kedewasaan anda ya bro. Salam Mak Jegagik
Saonone Motovlog... jorna bae mas..ncen motor akeh cacate, nek wong sing uwis tresna karo produk Honda mbuh apa kurange ya biasa bae anggepane kan karna pemakaian. Aja si masalah mesin, sekang kualitas cet body bae ws katon koh, mung menang kandel tok gole ngecet, nek ana sing ra percaya gari di kongkon ming PT sing dipercaya kon ngecet body honda, takon karo karyawane, sukur ndwe kanca sing krja nang PT kuwe, takoni bae cet.e merk apa trus tangga2ne pada nganggo cet merk apa, trus golet nang google cek kualitas+harga cet.e ben marem... Nek anggepane ribet, ncen nek eyel2an omong tok ra bakal rampung, embuktian jelas akeh ribete wong sing nggawe dudu mbahku
bagus ini videonya ini yang kita butuhin videony , minus minus nya motor apa aja , jadi jangan tau yang bagus2nya doang! jadi kalo orang mau beli motor ini juga jadi gak kaget dengan kekuranganny
Apakabs sobat semua,, gue cbr rider jg. udh hampir setahun gw pake cbr 150 facelift. selama pemakaian cbr paling kendala yg sering gue alami cuma di rantai aja sih,, untuk mesin, kelistrikan, kemudi dll gak ada masalah,, gue mau share dikit soal mesin,, • usahakan lo selalu memakai oli standart kekentalannya SAE 10-40 / SAE 10-30 • kalau bisa selalu ontime ganti oli, kalo gw rutin tiap 2 minggu sekali. • jangan geber motor lo kenceng" apabila, kondisi oli motor lo mulai encer, apalagi di suhu extrim (kering, suhu 35-40`C) • sering" bersihin filter udara (angin") • panasin dlu mesin sebelum motor dipakai, kurang lebih 5-15 menit. selama motor dipanasin, jangan sering geber" gas, karena itu hanya akan membuat mesin menjadi kurang stabil karna fungsi radiator yg menurun,, oke. gue rasa sekian dlu info dr gue. semoga bermanfaat.
maaf hanya searing tmn2. saya pengguna cbr 150 facelift. harap jangan menggeber tarikan motor di rpm tinggi sblm km 1000. untk menghindari klotok2. trmksh.
iya betul..saya juga udh km diatas 2000 baru digeber sampai jarum ke angka 10-11. kalo masih km 500 - 1000 masa inreyent..kalo manusia itu pemanasan dulu sebelum olah raga dimulai..
iku curhat gan saya rasa selama pemakaikan smpai skrang KM 6000 sudah keluhan nya pada setang getaran nya kecang mudah pegal kram/gringgingen apakah hanya saya yg merasskan hal sperti itu #trimkasih yg sudah mau mnjwab,,,,
mei sudah bisa di beli ALL NEW R15 V3 di dealer terdekat harga 34.500 sudah 1. slipper clutch (sistem di ninja tanpa ban selip ketika pergantian gigi tiba2 di tikungan) 2. teknologi mobil memakai VVA (variable valve actuation) 3. horse power 19 hp sama seperti suzuki gzx r 150
riko adi guna putra slipper cluth bkn cma ninja om... tpi motor Racing yamaha eropa udh nerapin duluan, dan yg pasti teknologi moto GP yg diaplikasikan ke motor yzf r15
Kalo masalah di gearbox saya juga ngerasain mas. Bisa dibilang saya fanboy abis sama honda. Solusinya itu cuma perawatan gearbox dan gear belakang itu mas. Rutin di ganti untuk jangka panjang dan di kencengin untuk perawatan, dan jangan lupa di olesin oli minimal 1 minggu sekali
ane juga mantan rider all new cbr..keunggulan motor ini cm nyaman dan irit setengah hidup..tp sayang kurang bertenaga dan kalo diajak lari diatas 80km serasa mau meledak mesin nya..skrg dah dijual laku 21 juta dan ganti dengan ninja 250
Ada solusi untuk Gear belakang CBR 2019? Dudukan bautnya berbeda dengan Gear belakang yang lama. Bingung beli dimana, sudah cari kemana2 gak ada yg jual
Kalau menurut saya, yg namanya barang produksi massal, pasti itu untung untungan, n ada jga yg mngkin pas dapet barang/produksi gagal (dari pabrikanya) , makanya ngeluh yg aneh aneh,, sya baru beli CBR150 warna sama kek yg di pideo, second lagi, alhamdulillah Biasa biasa saja saya rasa.. Semua yang namanya barang Produksi buatan manusia gak ada yg sempurna... Pasti ada kekuranganya, plus n minus suatu produk apa pun itu pasti ada...
CB 150R milikku beli di awal tahun 2017 juga bunyi klotok2 sam, jd permasalahan bukan karena kapan motor dibuat, tp lebih ke kualitas tensionernya yang memang kurang bagus. ketika dilepas, ternyata tensioner nggak mau main kayak kurang pelumas. dan memang kalo tensioner harusnya nggak seperti itu, karena udah automatic. solusinya, memang diganti aja biar lebih safety saat dijalan. thank you 😁 maaf jika ada salah2 kata atau kurang puitis
no offense ya...pengalaman gw pake cb150 baru 1 taun pake *pompa injeksinya* udah rusak (klo ga salah itu namanya) service 1,2 belom setaun udah rusak lagi, service lagi 1,2 trus gw jual dah motornya....dan gw trauma pake produk honda yg injeksi lagi, padahal beat karbu gw awet 4 taun tanpa service
Merizz Sumimura haha lu isi premium ketengan tuh iya sering rusak, lu pake smpe kering tu iya rusak, orng lain gaada tuh elu senfiri yg apes, klo yg lain kejadian pasti pada protes
gw sih ngisi shell Vpower harga 9400 klo kepepet, biasanya ngisi pertamax extreme harga 10.000, ada noh di pom bensin daerah kuningan klo balik dri epicentrum
Merizz Sumimura beh beat karbu mah matic ny honda yg paling jos brow..👍 jgn d tanya. apa lg yg karbu. motor gw udah udah 5 thn sering d bw kebut. n top speed tembus 120km/h cuman mainin karbu doank. maka ny gw gak mau jual cz sayank komponen mesin ny emank bagus bwt d jd in matic drag kata mekanik gw hahaha...
Masalahnya sama dg CB sy, khususnya gear & rantai. Sudah di stel tp percuma. Setelah ganti gear & rantai sss, masalah berisik hilang & shifting lebih enak sih walopun teknik pindah gigi terutama saat macet tidak sama seperti motor lain, seperti yg mas bro bilang harus dilepas sedikit tuas kopling saat mau turun dan naik gigi
Allhamdulilah cbr saya baru 6 bln ga bermasalah. . Saya seneng banget saat saya bawa cbr ini di bawa jarak jauh. Nyaman banget banget bro badan saya ga merasa pegal...pokonya mantap bro
yg diomongin ane jga rasain bro... windshield di RPM atas suka bunyi... gearbox kadang nge hang antara gigi 1 N dan 2... msh ada 1 lgi bro... saklar pass beam nya itu suka aneh2... kadang berfungsi kadang gak... kadang kedap kedip padahal diteken terus... hehe... sya jga di KM 6000an skrg bro.. tpi syukur sampai saat ini belum dan mudah2an gak ngalamin dah yg namanya klotok klotok...
Rider Bugis sama bro. beam dmotor ane jga rada aneh. ntar nembak ntar kagak. msalah baru skarang shifting dari gigi 5 ke 6 sering lost pdahal udah full pencet kopling sma injek gigi.
beamnya mnta di servis beres, masalah shiftingnya masih misteri. tp klo bru ganti oli 1 minggu pemakaian lancar jaya. setelah itu balik lg abnormal shiftingnya
klo saya beli tahun 2017 di bulan maret, di masalah gear box sama bang kadang failed kyk gitu tp di daerah visior engga bunyi klo saya sih, saya barusan tadi riding di kecepatan 122 KM dan engga bunyi, dan masalah yg sama kyk abangnya itu soal cipratan sampai ke kursi belakang emg bener saya alami sendiri dan sering sekali saya cuci itu motor saya, dan masalah klotok klotok saya tidak terlalu paham tp menurut saya pribadi motor saya engga bunyi, ya itu sekedar curhatan saya sih, tp selebihnya nyaman pake motor ALL NEW CBR 150 RR
saya memang penggemar setia motor HONDA. dan saya pemakai motor all new CBR 150. untuk peforma mesin HONDA tidak ada masalah apapun. untuk performa mesin juga tergantung pemakaian individu. namun dri dulu, sampai skrng produk HONDA hnya kuramg dari segi sisi body yg mudah bersuara. ato "klotok*" bgtu. dari seri grand, supra all series, kharisma, semua seri motor bebek HONDA semua body.nx sllu bunyi klothok*. adapun motor type cc150 juga ada bberapa yg berbunyi di bbrapa bagian body lainx termasuk all new CBR 150. jdi saya gak heran klw ada bagian body yg gk wajar di semua motor HONDA. namun, untuk performa mesin. saya puas akan dedikasi HONDA dalam mendengarkan keluhan konsumen"nya
DIBANDUNG...motor cbr 150 ini baru beli udah bnyak yg ngjual lagi.malah harganya jatuh bnget sampe rela dijual 24jt broh..pdhl bru 3buln.beli 33jt. body sih boleh KEREN tp mesin nanggung dan bnyak trouble katany
Ngga juga ah saya motor cbr150 fclp pake touring enak enak ajaa ah motor situ aja kali ga diurus wkwk, bandung sukabumi ujung genteng, bogor bandung bandung karawang aman aman ajaa bro
mtor sya old cb150r bln 3 thun2014 km 52rb sampai skrg alhamdulillah gk ada pnyakit klotok". dan uda prnah diajak turing tangerang - bali mesin panas mkin oke.pdhal suka geber 11500rpm -12rb enak banget jambakannya. cuman rival ya ocb yaitu nvl yg sering overheat kehabisan oli pasca turing jauh dispnjang jl.pantura. klo tensioner jgn dikambing hitami itu mnrt sya klotok" trdpt pada rante noken asnya kendur.
untuk NVL emang lemah dibagian ring seher yang mudah renggang bro. Kalo udah renggang oli kebakar, dan keluar asap putih di knalpot. Itu yg bikin oli gampang habis. Untuk old cb150r kayaknya mesin beda dari sei all new jadi kendala di all new kadang gk ada di old
setuju banget mas bro ama videonya , untuk honda cbr ini tentunya jangan kalah sama tetangga , ayo dong brani unjuk gigi , kalau tetangga udh pkek upside down untuk kelas 150 cc honda juga harus bisa , kalau tetangga pakek arm banana honda delkevic lah bro terus underyokenya jangan d lupain atw kalau bisa juga depannya pake dobel disc blakangnya 1 disc , shock belakang coba pake yg jenis tabung , untuk mesin halusin dong kalau perlu adopsi dong kecanggihan moto gp sekalian , dan bodynya lbih d gedein aja , msalah tampilan udah keren cool
Sekedar info saja bro..puya sodara saya cbr 150r faceliftnya tensionernya kena..dan saya kira itu mmg penyakitnya krna tensioner sampai di ganti 2x ttp saja terdengar bunyi ngoklok atau bunyi rantai keteng kasar..dan itu jg terjadi di motor temen kerja saya new cb 150r..sekali lagi ini cuma sekedar info bukan ingin untuk menjatuhkan brand ato merk trsebut..
masbro masalah windshield getar itu bisa dibakein lakban item, buka windshieldnya trus dudukan windshield yg nempel bodi dipakein lakban item yang elastis itu. nah itu berfungsi jadi semacam seal. bodi geter itu karna bahan pelastik saling bergesekan jadi timbul suara brisik hehe pernah ngalamin soalnya
Ini pengalaman JUJUR pribadi, ane pengguna CBR 150 facelift jg edisi repsol, beli bulan desember 2016, ane cuma heran kok cbr ane gak pernah se cacat seperti orang" di youtube ya ? Mungkin mereka (dan juga channel ini) beli cbr nya pas baru banget launching, makanya banyak yg cacat ? Kalo cbr ane mungkin karena beli produksi akhir tahun jadi ada beberapa perbaikan ? Yg jelas yg ane keluhin cuma 1. Windshield yg bunyi kayak kendor itu emg bener, kependekan pula, tp ane udah ganti windshield aftermarket yg tinggi 2. Emang bener ngeselin di spakbor belakang gampang kotor, baru dicuci, pake sekali, langsung dekil motor kayak abis dr sawah Tp overall gak pernah ada kendala mesin klotok2 lah atau yg lain, makanya ane heran kenapa banyak yg ngeluhin soal itu
Agung Kurniawan yaa emang gk semua gitu bro...pnya sya gk kya gitu. ..pd saya nk makai kasar bro ..nk rpm blm di red line gk saya gnti prseneling ...q pakai sudah 7 blnan
nk saya dari jaman kakek sampai saya cucuny slalu pakai honda bro..mulai dari cb 100 smpai sya skrg cbr150 r all new..tp kok gk yg diomongin kaya itu ...
prusahaan honda mungkin harusnya tahu problem2 seperti itu agar mengerti betul hal2 positif yg perlu diperhatikan atau diperbaiki sehingga kedepan konsumen jg puas
Ikut nimbrung yak, kalo penyakit shifting selama saya pake produk honda hampir semuanya pasti suka gagal shifting, dan penyakitnya sama, kayak ada yg ganjel, jdi pas kita shifting itu tuas gigi keras sob, yg udh ane alamin di motor karisma (2004), revo (lupa keluaran taun brp), cb150 old, supra x 125, dan itu masalah shiftingnya sama semua, entah itu penyakit di engine assy atau spare partnya, kebetulan kok sampe cbr agan juga msih ada penyakit shifting
3 bulan ke belakang motor saya CBR NEW 150r yg baru dan warna nya sama kaya mas warna merah.. banyak kekurangan nya dan keluhan.. udah berisik mesin nya sperpat nya itu loh yg muahal2 😂😂.. mau beli sperpat aja harus pesen ke pabrik nya 5 bulan baru ada_ tapi itu dl skarang udh saya jual.. balik lg ke motor lama saya mtr vixion thn 2008 mesin masih ok n mulus 😂😂😂
Ini usulan dari gua yang punya cbr jugak yang baru gua pakek 3 bulan Kalo untuk gear belakang itu ngak ada masalah lagi cuman gua setiap 3 hari sekali di kasi pelumas tuh gear belakang . Kalo untuk suara mesin kelotok kelotok di meain itu belum ada nyampe sekarang. Kalo untuk masalah perpindahan gigi di di saat suhu mesin panas itu terkadang disaat oli sudah mulai cair aja. Kalo untuk spardboar belakang nyiprat nyampe atas itu nyampe sekarang jadi kalo ujan bisa sampoan Dan cbr gua udah 5000 km
jadi ragu nih mau ambil cbr facelift, padahal itu KM baru 5000an ya, tp ko penyakit kaya ngelotok itu udah nongol, setau saya kalo ngelotok di bagian kiri mesin itu ada 3 faktor : 1. itu kan mesin DOHC, kemungkinan setelah klepnya pincang (in & Outnya kanan kiri udah beda) , tapi motor baru 5000 KM masa sih stelah klepnya udah pincang, 2. Rante keteng kendor, Masa sih motor baru 5000 KM rante ketengnya udah kendor, 3. Tonjokannya si tensioner, setau saya yg bagus itu yg bisa ngeper pas di puter, apa si facelift ini gak ngeper tensionernya atau tensionernya udah gk ngeper (padahal baru 5000KM) kalo untuk bagian kanan mesin (kampas kompling dkk) harusnya blom ada masalah kalo baru 5000 KM btw, saya pengguna cbr old thai, mata dua, jd penyakit - penyakit yg di ceritakan di video ini, untuk blok mesin kanan dan kiri adalah penyakit - penyakit umur cbr old thai mata dua (Wajar karena memang motor lama), silahkan cek di forum facebook untuk informasinya apakah valid atau tidak, kalo ane boleh sharing : kalo yg pas handling brake, kayanya ane juga ngerasain dan si fu dr tetangga sebelah juga sama, untuk pastinya ane belum tau knapa, tapi ane biasanya ngecek 1. gear depan apakah dah aus atau belum, 2. di tempat mangkok gear depan, kotor karena oli dari rante apa engga, karena kalo terlalu banyak kotoran di sana bisa ngeganggung brake pas pada waktu mau naik / turun gigi (ane biasanya sebulan sekali bersihin bagian ini), 3. cek pas injekan tuas kopling yg di kaki sama di mesin, apakah kendor, ada kotoran dsb, itu di bersihin aja kalo ane, slama 3 itu rutin sebulan sekali, pas handling brake bisa nyaman walopun emang kadang sekali dua kali suka kumat, tapi dengan ngecek 3 itu, ane ngerasain perbedaannya sih, gak sesering kalo ane gak pernah ngecek 3 itu btw, videonya keren banget om ... ane jadi tau banyak, ternyata penyakitnya sama aja kaya si old juga :D maju terus ... kalo ada yg mau nambahin sharingan boleh comment di bawah :)
Saya pengguna CBR yang baru facelift tahun ini. Saya pengen ganti rantai, rantainya berisik. Namun kendalanya Gear belakang untuk CBR sekarang berbeda dengan yang lama, yang lama dudukan baut Gear belakangnya 4, sedangkan yg saat ini dudukan baut Gearnya 6. Apakah ada solusi tempat penjual gearnya mas bro sekalian? Saya sudah cari kemana2 tidak ada.
klu suara mesin emang penyakit honda emang gtu.. kemletek bunyinya. baik motor Megapro tiger cbr udah ciri khasnya kayaknya... sama rante yg berisik...
sy jg pengguna cbr facelift 150, awal2 make sih memang ada bunyi klotok2, tp hilang sndiri kok di km 8000 keatas. skarang yg muncul mmng itu masalah di gear box yg suka filed, bunyi2 di gear blakang blom hilang2 jg smpe skrg, pdahal udah di set berkali kali di bngkel resmi. lumayan memgganggu memang. hehehe..
kalo masalah tensioner mas. bawa ke cun caruban. dijamin beres. gak perlu ganti. kata mereka kalo ganti gak baik. punyaq dulu setelah dicek, ada gulungan tensioner yg hangus. trus dipotong. dililit ulang. mantep mas. udh 6bln lbh gak bunyi.
Sori bro sedikit komen untuk penyakit yang di rantai keteng memang sudah setingan nya seperti itu untuk menghindari yang nama nya rantai nya cepet haus atau melar bro terus kalo masalah persneleng yang suka ngemis itu tergantung si pengguna nya aja soal nya kan memang persneleng nya itu dalem jadi kalo mao ngoper gigi harus bener bener full kalo engga dia bakal miss knp di buat dlm persneleng nya.... Agar tidak terlalu keras saat di oper gigi jadi kalo perjalanan jauh tidak pegal ok segitu aja dari saya untuk clarifikasi nya tks ya bro sori pendapat saya berbeda
Gw ga masalah mesin bunyi klotok" lah atau motor tengil lah atau apa lah cepet kotor lah windshield klotok" lah gw ga peduli gw punyanya cbr150r ya syukuri aja terima apa adanya
Kalo di bilang gagal produksi sih nggak,pihak honda memproduksi 3 kali, di bulan 6,9 2016 dan juga bulan 1 2017, setiap produksi nya terdapat evaluasi dari mereka, ini yg menjadi pertanyaan nya, kalo memang pihak honda memproduksi 3 kali berturut", berarti orang itu belum tw apa kekurangan" dari unit tsb. Aneh rasanya,saya memakai perakitan 2017,jadi untuk mesin masih aman, tidak ada bunyi klotok" padahal udah nyampe 4700 km, hanya permasalahan nya di rantai saja.
buat yang windshield nya suka bunyi saat rpm tinggi.solusinya pda bagian baut sma dudukan windshliednya dikasih ring karet.bisa buat dri ban bekas dibentuk bulat sesuai ukuran ring di lubangi tengahnya .. udah cbr pnya sya alhamdulilah gak getar lagi.getar sebenernya dri winshld yg bawah . jka terus berbunyi ganjal belakang atau dpan winshld dngan spons atas yg lunak2
Bang kalo rantai bunyi krekkkk krekk kaya gitu gimana ya kalo kopling di lepas sedikit pasti kadang rantai bunyi krek krek kaya gitu siapa tau ada solusinya apa itu dari rantainya apa gimana ya? :)
.saya juga penguna CBR bang dan saya juga pernah mengalami kendala seperti itu, kalo diposisi lepas kopling kaget** gitu psti bunyi krekk** awalnya saya juga berpikir kalau rantainya yang bunyi,,,tpi setelah saya mencoba ganti karet koplingnya sama punyanya Yamaha Vixion ya akhirnya sembuh juga,,,
semua benar bro. 1 lg bro ane tambahin. karakter mesin cbr lawas n cbr masbro. berbeda. karakter overbore udh g di semat di mesin new cbr masbro. jd jgn kaget klo lari motor masbro. g jauh dr vixion. oia 1 lg.. soal speedometer nya.. terlalu lebay klo mnurut saya selaku mekanik. pnunjuk kcepatan nya /km trlalu melenceng sangat jauh. jd jgn kaget klo masbro lg ngebut liat speedo sudah 130/135/136/140/dst..... kalah sama yg lari nya cuma 130/133, ya mngkin itu jd faktor safty buat keselamatan jg. tp g lebay jg. kasian yg suka sama motor ini. kalau nti di salip sama vixion. bahkan honda cs1 bisa . maksih bro. maaf klo ad salah kata..
Arie Gunawan kayaknya kalo penyimpangan speed indikator itu terjadi di semua motor ya bro, tapi gk tau deh kalo motor ini penyimpangan speed nya berapa.
Fadil Muhammad klo pake ax 7 itu shifting nya mlah ga enak.. apa lagi buat macet" an kya jakarta.. klo buat acelerasi emng enak.. tapi hari gini jakarta broo
mau kasih saran buat bro bro pengguna cbr, kebetulan motor gue cbr250 mc41 yang cbu thailand udah mau masuk 5 tahun 2018 ini, tapi info ini juga bermanfaat buat semua pengguna cbr MC41-K45, : 1. Pemasangan knlapot racing kurang disarankan, mesin jadi "dipaksa" kerja keras, dan bikin boros, dan lagian ini masih 1 silinder, sebeneranya ga ada efeknya sama sekali. 2. kalo pake oli jangan aneh aneh, yang dari honda aja, karna kalo pake oli aneh aneh, setelah 1 bulan oli akan lebih bergumpal dari oli honda biasanya (MPX), mesin jadi berat tarikan ga enak, banyak gumpalan yang super kental yang bikin mesin jadi ga prima, kalo teruS terusan dipaksain pake oli oli luar (bukan MPX), 80 persen kemungkinan bisa turun mesin, terutama cbr 250r MC41, jangan coba coba2 deh, biaya servisnya bisa selangit. 3. jangan ganti filter udara asli jadi yang model stainless kaya fer**x, lebih baik pake filter udara original bawa cbr yang masih busa, biar pengapian tetep bagus, tarikan tetep enteng. Saran gue lebih baik tiap bulan ganti filter udara dengan produk bawaan honda, daripada pake filter udara stainless, biar motor lebih kerawat. Ini semua gue tulis karena gue sudah melihat langsung dampak dari penggantian oli, filter udara, knalpot pada cbr MC41-K45, pada akhirnya performa bisa amburadul kalo terlalu banyak diutak-atik, dompet juga bisa jebol, hehehe.. Tapi itu semua balik ke kita semua, yang penting disini gue udah memberi info gimana supaya motor cbr kita bisa tetep prima kondisi mesinnya walaupun kondisi motornya sendiri udah berumur (kaya punya gue yang mau masuk 5 tahun) Sekian info dari gue, semoga bermanfaat. Terima kasih.
Wahyu Sanjaya di servise aja bos, kompkin masalah itu, kalo bisa olinya jangan mpx ,pernah pakai mpx ,masukan gigi keras sampe sakit jempol e,ganti spx udah nyaring tag terdengar lagi,klo bs spx 30-40
menurut pengalaman yg ane rasakan slip kopling kalo masih pake olie standar.. ane coba pake olie merk lain alhamdulillah lancar2 saja tidak ada lagi yg namanya slip kopling..
Nice info bro. Bulan lalu saya baru beli juga bro, yg rakitan 2017 (bilangnya orang dealer) sejauh ini penyakit yg saya rasakan d cbr150 ya windshield yg bunyi2 itu bro. Tapi terimakasih bro sdah share tentang troble2 pada motor kaya gini, truskan vlog nya bro. Salam satu aspal
Setuju mas saya ,, tapi saya emng mencintai honda sejak dulu sampai skrng ,, tapi saya makai cbr old ,, semua ada kekurangan kelebihan ,, bagus mas penjelasannya I love cbr
codotos...iya lah, dulu motor2 bebek yg bnyak keluhan kn di cut langsung,,, beda klo pabrikan Sebelah yg berani kasih sparepart gratis kesemua mtor2 hasil produksinya yg mmang ada bbrapa part yg rusak&mudah rusak... yg di expor ke luar ngri jga ribuan motor di tarik dri pasaran utk di perbaiki dan kasih service+gnt sparepart gratis bagi yg sdah dibeli
codotos itulah masalah nya,honda menganggap produk nya paling sempurna jd ga berani recall,,ngga kaya pbrikan sebelah klo ada keluhan konsumen langsung recall terbuka,semua user di hubungi buat penggantian sparepart gratis,,buat honda recall itu aib,,jadi resiko pengguna honda klo ada keluhan apa2 di tanggung sendiri,,mudah2n pihak honda mendengar keluhan konsumen nya,,
+arif hidayat iya betul.saya pernah ngalami hal demikian.baru beli 2 bulan k45a ehh si accu nya mati total.pas saya minta ganti dealernya nolak.kepaksa saya beli accu di dealer tsb.
Bukti jlas ada pda motor2 honda yg di cut dan motor2 yg udh di cut pun hrga jual kmbali turun drastis, dan gx ada konsumen yg ngejar2 nyari2 motor2 honda yg udah di cut... Tpi sebaliknya pabrik sebelah yg punya bbrapa motor yg di cut, tapi masih aja konsumen ngejar2 nyari2 motor yg udah gx di produksi lagi. Meskipun motor diproduksi dgn riset penelitian yg diakui sempurna, namun pengujian beda dgan pemakaian konsumen, dan waktu pengujian pun tdk selama konsumen memakai motor... tahun kmarin motor krlas 250cc indo pabrikan sebelah yg baru 1 tahunan ada problem sparepart dibagian mesin tertentu, dan pihak perusahaan pun dgn lapang dda melakukan pengecekan, dari No rangka, no mesin, kode produksi yg mnggunakan sparepart yg sama dan menginformasikan kpd media,dan seluruh dealer&bengkel resminya agar seluruh motor yg blum terjual utk diganti sparepartnya dan yg telah terjual pun konsumen diwajibkan utk datang kr dealer&bengkel resminya utk melakukan PENGGANTIAN SPAREPART TERSEBUT DAN GRATIS BONGKAR PASANG. dan baru2 ini pun kelas 300cc yg di export terjadi hal serupa dan pihak perusahaan pun melakukan hal serupa DEMI KENYAMANAN,KEPUASAN KONSUMEN DAN BUKTI PENINGKATAN DAN KUALITAS PELAYANAN YG MEMUASKAN. NB:Kalo ngga percaya bisa di cek di berita otomotif atau langsung ke perusahaanya biar Jelas
ga ah bro, saya pake ncb, klo utk mslah klotok2 gaada, malahan klo lagi jalan halus bro dari mulai suara mesin nya smpe suara raungan knalpot standarny halus.. cuman rante mmng kemrosak, cuman saya udh ganti jga merk triple S jdiny lebih kedengeran halus suara mesinny.. klo utk idle termasuk halus sih, gaada bunyi2 aneh klotok2 gtu, malahan parahan mxking punya temen saya, klo lagi di panasin idle mesinny bunyi "kok kokkok" kaya stang pistonny udh kocak gtu mas bro, kayany generasi mx dri 135 -150 ad sebagian yg bgitu, bahkan vixion tmn saya jga bnyak yg bunyi kasar pas idle. jdi saya rasa bunyi2 bgitu yaa wajar lah namany jga buatan manusia kadang ga selalu sempurna. asal tenaga mesinny ga drop brrti mesinny prima bro. klo utk oli jgn pke ahm bro, pke liqui molly aja.
Klo masalah pada gear book, saya stuju...tpi klo masalah spakbor atau body kotor. Itu bukan kluhan. Sebab itu hanya tergantung pemakaian..klo mu bersih. Di bungkus simpan di lemari..
maaf bos...saya juga pengguna cbr 150R...yg saya rasakan apabila dalam keadaan dingin mesin bunyi klotak2....namun apabila mesin sudah panas suara klotak2 nya ilang sendiri....mohon saranya mas broooo
Aku setuju karo mas e, masalah gearbox sek kerep ngancing, aku pake cb150r limited edition yang 2017 kemaren baru keluar, aku yo ngerasakke kadang suka ngancing pas lagi shifting..
Saya juga pengguna harian K45G mas, menurut Saya pribadi selain permasalahan yang sudah di bahas Mas Saonone ada satu lagi yang menurut Saya rawan rusak, yaitu pengunci bodi bagian belakang, kalo sering kena tekanan bisa patah (terutama sebelah kiri, karena tempat boncenger posisi turun motor), soalnya punya Saya patah, jadi agak longgar bodinya (gak krep), karena sering ke gasruk pupu (paha) pas boncenger lagi turun dari motor 😥
saya pengguna yamaha R15, jujur saja mas ini motor sudah jauh lebih baik dr pada gen sebelumnya, dr segi performa sampe dgn lekuk body. untuk masalah gearbox nyantol itu kalo dibanding r15 mungkin lebih sering r15 tp saya ngerasa kalo perpindahan gigi all new cbr 150 emg sedikit lbh kasar dr pada r15. Saya suka karakter mesinnya tp saya kurang suka sama si windshieldnya yg kecil & fairing yg ramping krn badan saya gembrot wkwk
Saya pakek CBR 150R tahun 2016 bro warna Repsol..mulai dari baru sampe sekarang ga ada kendala..sekarang beli yg cbr250r tambah jos dari gsx sama R25..hampir keluarga saya pakek Honda semua dari Honda 800 sampe CBR..
Maslah shifting atau perpindahan gigi lau nya kali yg gak bisa pake kopling bro kalo mau netral pas lampu merah jaraj satu meter lepas gas jangan gas pool pas rem turunin kaga bakal biss kalo netralin kaya gitu hadeh
gw punya cb150r ya 11 12 lah sama yang di jelasin lu tapi syukurin aja selama gw riding pasti rasanya nikmat, dan btw gw emang suka suara kemresek / kendor nya :v semua motor Honda sih gitu cuma yang paling kemresek ya lebih kemresek cb daripada cbr hehe
setelah pemakaian 18.000 aman2 ja mesin na gan.. paling ya itu rante cepat kendor.. sekarang rante na malah lebih parah.. di putar ban skit ketemu kendor diputar lgi ketemu ketat rante na..
Saya pemilik cbr150r facelift,tapi gk ada sih bunyi klotok2.motor saya masalahnya sih cuma di rantainya aja yg berisik,padahal plat brlum turun.tapi habis itu gk ada lagi sih masalahnya.entah kenapa banyak yg problem di bunyi klotok2 itu
saya sebagai penunggang sonic 150 dulu ada bunyi klotok2 stlh tak bawa bengkel resmi Honda stut mtr sonic saya cuman d bongkar terus d tata ulang all hasil smpe skrng dh normal jaya g ada bunyi klotok Sudah 2 bulan
Gua beli motor awal keluar banget. Sekarang udah 20rb+km. Masalahnya si cuma di gear. Yang dia bilang tadi. Sisanya tergantung bawaan kita masing2 cara bawanya kaya gimana.
--- PLEASE NO FANBOY IN HERE ---
Mohon tonton video dari awal sampai habis, ini hanya opini dan semua berdasarkan pengalaman saya sebagai user CBR 150R Facelift. Saya bukan merendahkan karena ada banyak sisi plus yang saya suka dari motor ini. Jadi, ucapan anda mencerminkan sikap dan tingkat kedewasaan anda ya bro.
Salam Mak Jegagik
Saonone Motovlog... jorna bae mas..ncen motor akeh cacate, nek wong sing uwis tresna karo produk Honda mbuh apa kurange ya biasa bae anggepane kan karna pemakaian.
Aja si masalah mesin, sekang kualitas cet body bae ws katon koh, mung menang kandel tok gole ngecet, nek ana sing ra percaya gari di kongkon ming PT sing dipercaya kon ngecet body honda, takon karo karyawane, sukur ndwe kanca sing krja nang PT kuwe, takoni bae cet.e merk apa trus tangga2ne pada nganggo cet merk apa, trus golet nang google cek kualitas+harga cet.e ben marem...
Nek anggepane ribet, ncen nek eyel2an omong tok ra bakal rampung, embuktian jelas akeh ribete wong sing nggawe dudu mbahku
super sekali bro :)
Saonone Motovlog klo liat tambakboyo jadi inget ama dua sejoli yg lagi mancing smpe denger ceweknya bilang "ini kepala ikan yah mas?"
isra kamarullah wkwkwk anjay kamu sro :v
Saonone Motovlog subuhan pak biar putihan dikit :v
bagus ini videonya ini yang kita butuhin videony , minus minus nya motor apa aja , jadi jangan tau yang bagus2nya doang! jadi kalo orang mau beli motor ini juga jadi gak kaget dengan kekuranganny
klu aq malah senang jadi tambah ilmu. pengalaman lebih baik daripada yg orang lain bicarakan. hal baru selalu menyenangkan dipelajari dan dimengerti.
Apakabs sobat semua,, gue cbr rider jg. udh hampir setahun gw pake cbr 150 facelift. selama pemakaian cbr paling kendala yg sering gue alami cuma di rantai aja sih,, untuk mesin, kelistrikan, kemudi dll gak ada masalah,, gue mau share dikit soal mesin,,
• usahakan lo selalu memakai oli standart kekentalannya SAE 10-40 / SAE 10-30
• kalau bisa selalu ontime ganti oli, kalo gw rutin tiap 2 minggu sekali.
• jangan geber motor lo kenceng" apabila, kondisi oli motor lo mulai encer, apalagi di suhu extrim (kering, suhu 35-40`C)
• sering" bersihin filter udara (angin")
• panasin dlu mesin sebelum motor dipakai, kurang lebih 5-15 menit. selama motor dipanasin, jangan sering geber" gas, karena itu hanya akan membuat mesin menjadi kurang stabil karna fungsi radiator yg menurun,,
oke.
gue rasa sekian dlu info dr gue. semoga bermanfaat.
Setuju
Ga setres itu ganti oli 2 minggu sekali?
Podo lur
Naiknya jgn lebih dr 4rb rpm/50km/jam, mending ente beli beat gan wkwkwk
Okee terima kasih infonya saya juga rider cbr 150 r facelife
maaf hanya searing tmn2. saya pengguna cbr 150 facelift. harap jangan menggeber tarikan motor di rpm tinggi sblm km 1000. untk menghindari klotok2. trmksh.
RPM, 1000 mungkin maksudnya bro?
Bukan 1000 bro tpi 10.000 hhe
nah.. RPM 10.000 baru bener bro karena limiter CBR ini di angka 10.500 dan peak power di angka 9000 RPM
maksutnya mungkin jangan geber rpm tinggi sebelum odometer jalan 1000km begitu?
iya betul..saya juga udh km diatas 2000 baru digeber sampai jarum ke angka 10-11. kalo masih km 500 - 1000 masa inreyent..kalo manusia itu pemanasan dulu sebelum olah raga dimulai..
Syukur alhamdulillah.. Saya user GSX-R 150 full abs .. Belum ada masalah.. Salam satu aspal 😁😁🙏🙏
iku curhat gan
saya rasa selama pemakaikan smpai skrang KM 6000 sudah
keluhan nya pada setang getaran nya kecang mudah pegal kram/gringgingen
apakah hanya saya yg merasskan hal sperti itu
#trimkasih yg sudah mau mnjwab,,,,
Alhamdulillah Honda beat saya awet mas dari th2010, keluhannya cuma tangki bensinnya trllu kecil:) gak enak buat turing jarak jauh.. haha
Kasih aja bang dirigen buat isi air 😂
mei sudah bisa di beli ALL NEW R15 V3 di dealer terdekat harga 34.500 sudah 1. slipper clutch (sistem di ninja tanpa ban selip ketika pergantian gigi tiba2 di tikungan) 2. teknologi mobil memakai VVA (variable valve actuation) 3. horse power 19 hp sama seperti suzuki gzx r 150
riko adi guna putra slipper cluth bkn cma ninja om... tpi motor Racing yamaha eropa udh nerapin duluan, dan yg pasti teknologi moto GP yg diaplikasikan ke motor yzf r15
riko adi guna putra mantab brooo R15 V3 emang gak ada yang ngalahin desain tekhnologi dan spesifikasinya udah diturunin R6 2017
sepi banget mas... tapi aman ya... klo di BKT jakata mah pasti udah jd inceran BEGAL tuh..
tapi repot juga (lebih nunduk dari gekser)
riko adi guna putra tpi wktu hydrotest power nya gk smpe 19hp
thanks mas bro info nya hampir aja gue mu bli ternyata banyk keluhan 😄😄😄
kaya nya lbih mantap R15
Kalo masalah di gearbox saya juga ngerasain mas. Bisa dibilang saya fanboy abis sama honda. Solusinya itu cuma perawatan gearbox dan gear belakang itu mas. Rutin di ganti untuk jangka panjang dan di kencengin untuk perawatan, dan jangan lupa di olesin oli minimal 1 minggu sekali
ane juga mantan rider all new cbr..keunggulan motor ini cm nyaman dan irit setengah hidup..tp sayang kurang bertenaga dan kalo diajak lari diatas 80km serasa mau meledak mesin nya..skrg dah dijual laku 21 juta dan ganti dengan ninja 250
Maksud nya mau meledak bro?ngeden kah?
senasib om, saya rider cb150, tapi puas sama iritnya
1. rantai krecek2 -> diganti gearset sss
2. body geter -> diganjel doubletape foam 3M
3. kopling gredeg2 -> belom ada obatnya, katanya ganti rumah kopling
4. headlamp silau nyebar -> seting rendah
5. spakbor nyiprat monoshock -> pasang fiber
6. gearbox nyangkut -> seting kompling agak panjang
klotok2, kopling gosong, tangki rembes air, sasis karatan alhamdulillah belom terjadi, umur motor 6 bulanan @16rb km
Banyak amat masalahnya ya
Capek deehh... Motor baru rasa bekas
Ada solusi untuk Gear belakang CBR 2019? Dudukan bautnya berbeda dengan Gear belakang yang lama. Bingung beli dimana, sudah cari kemana2 gak ada yg jual
No.4 headlamp silau nyebar seting rendah maksudnya gmna sih bang???
Saya juga rider cbr150....untuk rantai krecek2.emang bisa beneran sembuh kalo diganti dengan merk sss
w punya cbr 2 kaya gitu bro..tp gk ada keluhan nya bro..lancar" aja..tu mah tergantung pemakaian nya bro..
Kalau menurut saya, yg namanya barang produksi massal, pasti itu untung untungan, n ada jga yg mngkin pas dapet barang/produksi gagal (dari pabrikanya) , makanya ngeluh yg aneh aneh,, sya baru beli CBR150 warna sama kek yg di pideo, second lagi, alhamdulillah Biasa biasa saja saya rasa.. Semua yang namanya barang Produksi buatan manusia gak ada yg sempurna... Pasti ada kekuranganya, plus n minus suatu produk apa pun itu pasti ada...
kritikan itu bkan untuk menjatuhkan tapi agar lbih baik pngeluaran montor CBR yg akan dtang agar konsumen puas hati
Alhamdulillah punyak saya mantab jiwa mas.. klu gk percaya ketemu aja sama saya di sby.. hihi.. rante tok yg sdikit mudah kendor.. #nofansboy
Sby daerah mna mas broo
Supaya ga kendor an di apain bang punya saya juga gitu soalnya
untuk windshield solusi gampang.agan beli aerotape pasang di sisi dalem windshield.insya allah ga getar di rpm tinggi.
saya suka bgt CBR, saya pemakai CBR 150 CBU. awet bgt mesinnya CBR. mantap
Pernah ada keluhan bang? Saya mau beli cbr150 cbu soalnya
CB 150R milikku beli di awal tahun 2017 juga bunyi klotok2 sam, jd permasalahan bukan karena kapan motor dibuat, tp lebih ke kualitas tensionernya yang memang kurang bagus. ketika dilepas, ternyata tensioner nggak mau main kayak kurang pelumas. dan memang kalo tensioner harusnya nggak seperti itu, karena udah automatic. solusinya, memang diganti aja biar lebih safety saat dijalan. thank you 😁
maaf jika ada salah2 kata atau kurang puitis
no offense ya...pengalaman gw pake cb150 baru 1 taun pake *pompa injeksinya* udah rusak (klo ga salah itu namanya) service 1,2 belom setaun udah rusak lagi, service lagi 1,2 trus gw jual dah motornya....dan gw trauma pake produk honda yg injeksi lagi, padahal beat karbu gw awet 4 taun tanpa service
Merizz Sumimura haha lu isi premium ketengan tuh iya sering rusak, lu pake smpe kering tu iya rusak, orng lain gaada tuh elu senfiri yg apes, klo yg lain kejadian pasti pada protes
ini baru jujur soale cb.q jg dah tak jual...
gw sih ngisi shell Vpower harga 9400 klo kepepet, biasanya ngisi pertamax extreme harga 10.000, ada noh di pom bensin daerah kuningan klo balik dri epicentrum
Merizz Sumimura beh beat karbu mah matic ny honda yg paling jos brow..👍 jgn d tanya. apa lg yg karbu. motor gw udah udah 5 thn sering d bw kebut. n top speed tembus 120km/h cuman mainin karbu doank. maka ny gw gak mau jual cz sayank komponen mesin ny emank bagus bwt d jd in matic drag kata mekanik gw hahaha...
beat aja lo ga pernah servis. lo nya aja yang jorok pake motornya, kasar pula. cpet ancur lah barang
Masalahnya sama dg CB sy, khususnya gear & rantai. Sudah di stel tp percuma.
Setelah ganti gear & rantai sss, masalah berisik hilang & shifting lebih enak sih walopun teknik pindah gigi terutama saat macet tidak sama seperti motor lain, seperti yg mas bro bilang harus dilepas sedikit tuas kopling saat mau turun dan naik gigi
Bismilah bulan bisok cbr150rr ku datang warna hitam putih mohon doarestu bro jowo ono selero
Udah sampe bro?
Semoga tidak klotok²🤣
Sombong lu bro
udah pasti klotok2 lah😂
Jngn bro. Mnding yg lain
Allhamdulilah cbr saya baru 6 bln ga bermasalah. . Saya seneng banget saat saya bawa cbr ini di bawa jarak jauh. Nyaman banget banget bro badan saya ga merasa pegal...pokonya mantap bro
yg diomongin ane jga rasain bro... windshield di RPM atas suka bunyi... gearbox kadang nge hang antara gigi 1 N dan 2...
msh ada 1 lgi bro... saklar pass beam nya itu suka aneh2... kadang berfungsi kadang gak... kadang kedap kedip padahal diteken terus... hehe...
sya jga di KM 6000an skrg bro.. tpi syukur sampai saat ini belum dan mudah2an gak ngalamin dah yg namanya klotok klotok...
Rider Bugis sama bro. beam dmotor ane jga rada aneh. ntar nembak ntar kagak.
msalah baru skarang shifting dari gigi 5 ke 6 sering lost pdahal udah full pencet kopling sma injek gigi.
Udah tau solusinya belum bro? Senasip ini
beamnya mnta di servis beres, masalah shiftingnya masih misteri. tp klo bru ganti oli 1 minggu pemakaian lancar jaya. setelah itu balik lg abnormal shiftingnya
Brati mungkin memang bawaan pabrik ya
Samaaa persis brooooo gearbox nya suka ngehang gigi 1 N 2
klo saya beli tahun 2017 di bulan maret, di masalah gear box sama bang kadang failed kyk gitu tp di daerah visior engga bunyi klo saya sih, saya barusan tadi riding di kecepatan 122 KM dan engga bunyi, dan masalah yg sama kyk abangnya itu soal cipratan sampai ke kursi belakang emg bener saya alami sendiri dan sering sekali saya cuci itu motor saya, dan masalah klotok klotok saya tidak terlalu paham tp menurut saya pribadi motor saya engga bunyi, ya itu sekedar curhatan saya sih, tp selebihnya nyaman pake motor ALL NEW CBR 150 RR
Evan Angga
Pengalamane bs menjadi masukan pembelajaran,,.
Aq asline pengen CBR tp iseh mendalami kelebihan n kekurangannya,,.suwun
podo mass 😅
Mas...mau tanya.. kenalpot yang kamu pakai ini harga berapa ya mas..???
beberapa yang disampaikan memang benar yang aku rasain saat ini :')
begitulah kira2 technology...sm2 punya kekurangan & klebihan masing2 jgn di ambil pusing.....ciayoo mz brow.....
saya memang penggemar setia motor HONDA. dan saya pemakai motor all new CBR 150. untuk peforma mesin HONDA tidak ada masalah apapun. untuk performa mesin juga tergantung pemakaian individu.
namun dri dulu, sampai skrng produk HONDA hnya kuramg dari segi sisi body yg mudah bersuara. ato "klotok*" bgtu. dari seri grand, supra all series, kharisma, semua seri motor bebek HONDA semua body.nx sllu bunyi klothok*. adapun motor type cc150 juga ada bberapa yg berbunyi di bbrapa bagian body lainx
termasuk all new CBR 150.
jdi saya gak heran klw ada bagian body yg gk wajar di semua motor HONDA.
namun, untuk performa mesin. saya puas akan dedikasi HONDA dalam mendengarkan keluhan konsumen"nya
Idealis
punya saya ga ada kendala bro... tapi emang begitu beli saya langsung kuras oli bawaannya ganti MOTUL 5100(tarikan mantap,ganti gigi lembut banget)
DIBANDUNG...motor cbr 150 ini baru beli udah bnyak yg ngjual lagi.malah harganya jatuh bnget sampe rela dijual 24jt broh..pdhl bru 3buln.beli 33jt.
body sih boleh KEREN tp mesin nanggung dan bnyak trouble katany
Kamu motor aja gk punya bacot
knpa lu beli cbr klw mw di omngin mah bloon loh
Ngga juga ah saya motor cbr150 fclp pake touring enak enak ajaa ah motor situ aja kali ga diurus wkwk, bandung sukabumi ujung genteng, bogor bandung bandung karawang aman aman ajaa bro
Joss bgtt boss videone...
Aku juga baru pake cbr 150R facelift.. btw makasih infonya saya jd tambah pengetahuan.. salam motovlog ngapak kebumen broo
mtor sya old cb150r bln 3 thun2014 km 52rb sampai skrg alhamdulillah gk ada pnyakit klotok". dan uda prnah diajak turing tangerang - bali mesin panas mkin oke.pdhal suka geber 11500rpm -12rb enak banget jambakannya. cuman rival ya ocb yaitu nvl yg sering overheat kehabisan oli pasca turing jauh dispnjang jl.pantura. klo tensioner jgn dikambing hitami itu mnrt sya klotok" trdpt pada rante noken asnya kendur.
untuk NVL emang lemah dibagian ring seher yang mudah renggang bro. Kalo udah renggang oli kebakar, dan keluar asap putih di knalpot. Itu yg bikin oli gampang habis. Untuk old cb150r kayaknya mesin beda dari sei all new jadi kendala di all new kadang gk ada di old
Cbr tahun 2017 emng gth gan produknya
setuju banget mas bro ama videonya , untuk honda cbr ini tentunya jangan kalah sama tetangga , ayo dong brani unjuk gigi , kalau tetangga udh pkek upside down untuk kelas 150 cc honda juga harus bisa , kalau tetangga pakek arm banana honda delkevic lah bro terus underyokenya jangan d lupain atw kalau bisa juga depannya pake dobel disc blakangnya 1 disc , shock belakang coba pake yg jenis tabung , untuk mesin halusin dong kalau perlu adopsi dong kecanggihan moto gp sekalian , dan bodynya lbih d gedein aja , msalah tampilan udah keren cool
Sekedar info saja bro..puya sodara saya cbr 150r faceliftnya tensionernya kena..dan saya kira itu mmg penyakitnya krna tensioner sampai di ganti 2x ttp saja terdengar bunyi ngoklok atau bunyi rantai keteng kasar..dan itu jg terjadi di motor temen kerja saya new cb 150r..sekali lagi ini cuma sekedar info bukan ingin untuk menjatuhkan brand ato merk trsebut..
masbro masalah windshield getar itu bisa dibakein lakban item, buka windshieldnya trus dudukan windshield yg nempel bodi dipakein lakban item yang elastis itu. nah itu berfungsi jadi semacam seal. bodi geter itu karna bahan pelastik saling bergesekan jadi timbul suara brisik hehe pernah ngalamin soalnya
Ini pengalaman JUJUR pribadi, ane pengguna CBR 150 facelift jg edisi repsol, beli bulan desember 2016, ane cuma heran kok cbr ane gak pernah se cacat seperti orang" di youtube ya ? Mungkin mereka (dan juga channel ini) beli cbr nya pas baru banget launching, makanya banyak yg cacat ? Kalo cbr ane mungkin karena beli produksi akhir tahun jadi ada beberapa perbaikan ? Yg jelas yg ane keluhin cuma
1. Windshield yg bunyi kayak kendor itu emg bener, kependekan pula, tp ane udah ganti windshield aftermarket yg tinggi
2. Emang bener ngeselin di spakbor belakang gampang kotor, baru dicuci, pake sekali, langsung dekil motor kayak abis dr sawah
Tp overall gak pernah ada kendala mesin klotok2 lah atau yg lain, makanya ane heran kenapa banyak yg ngeluhin soal itu
Galih Raspati Bagaskara biasa lah .. cari sensasi biar banyak view hehe
Agung Kurniawan yaa emang gk semua gitu bro...pnya sya gk kya gitu. ..pd saya nk makai kasar bro ..nk rpm blm di red line gk saya gnti prseneling ...q pakai sudah 7 blnan
nk saya dari jaman kakek sampai saya cucuny slalu pakai honda bro..mulai dari cb 100 smpai sya skrg cbr150 r all new..tp kok gk yg diomongin kaya itu ...
Galih Raspati Bagaskara tapi yg aneh nya punya temen ane, masa setiap 1 bulan sekali kampas kopling nya habis dan harus digantii..
Galih Raspati Bagaskara sama om gw juga
prusahaan honda mungkin harusnya tahu problem2 seperti itu agar mengerti betul hal2 positif yg perlu diperhatikan atau diperbaiki sehingga kedepan konsumen jg puas
Sampai sekarang pun belum diperbaiki penyakit sektor mesin 😅
@@tsoft856 masih sama mesin ny dari k45g sampai k45r gk ad berubah mesin cuma desain doang sama teknologi
@@brezeeXZ iya betul
alhamdulillah bro , motor saya juga nggak klotok klotok :)) thx vidnya
Kasih gear apa bang
Caranya gimana
Ikut nimbrung yak, kalo penyakit shifting selama saya pake produk honda hampir semuanya pasti suka gagal shifting, dan penyakitnya sama, kayak ada yg ganjel, jdi pas kita shifting itu tuas gigi keras sob, yg udh ane alamin di motor karisma (2004), revo (lupa keluaran taun brp), cb150 old, supra x 125, dan itu masalah shiftingnya sama semua, entah itu penyakit di engine assy atau spare partnya, kebetulan kok sampe cbr agan juga msih ada penyakit shifting
3 bulan ke belakang motor saya CBR NEW 150r yg baru dan warna nya sama kaya mas warna merah.. banyak kekurangan nya dan keluhan.. udah berisik mesin nya sperpat nya itu loh yg muahal2 😂😂.. mau beli sperpat aja harus pesen ke pabrik nya 5 bulan baru ada_ tapi itu dl skarang udh saya jual.. balik lg ke motor lama saya mtr vixion thn 2008 mesin masih ok n mulus 😂😂😂
Gak minat dijual..?
Ini usulan dari gua yang punya cbr jugak yang baru gua pakek 3 bulan
Kalo untuk gear belakang itu ngak ada masalah lagi cuman gua setiap 3 hari sekali di kasi pelumas tuh gear belakang .
Kalo untuk suara mesin kelotok kelotok di meain itu belum ada nyampe sekarang.
Kalo untuk masalah perpindahan gigi di di saat suhu mesin panas itu terkadang disaat oli sudah mulai cair aja.
Kalo untuk spardboar belakang nyiprat nyampe atas itu nyampe sekarang jadi kalo ujan bisa sampoan
Dan cbr gua udah 5000 km
jadi ragu nih mau ambil cbr facelift,
padahal itu KM baru 5000an ya, tp ko penyakit kaya ngelotok itu udah nongol,
setau saya kalo ngelotok di bagian kiri mesin itu ada 3 faktor :
1. itu kan mesin DOHC, kemungkinan setelah klepnya pincang (in & Outnya kanan kiri udah beda) , tapi motor baru 5000 KM masa sih stelah klepnya udah pincang,
2. Rante keteng kendor, Masa sih motor baru 5000 KM rante ketengnya udah kendor,
3. Tonjokannya si tensioner, setau saya yg bagus itu yg bisa ngeper pas di puter, apa si facelift ini gak ngeper tensionernya atau tensionernya udah gk ngeper (padahal baru 5000KM)
kalo untuk bagian kanan mesin (kampas kompling dkk) harusnya blom ada masalah kalo baru 5000 KM
btw, saya pengguna cbr old thai, mata dua, jd penyakit - penyakit yg di ceritakan di video ini, untuk blok mesin kanan dan kiri adalah penyakit - penyakit umur cbr old thai mata dua (Wajar karena memang motor lama), silahkan cek di forum facebook untuk informasinya apakah valid atau tidak,
kalo ane boleh sharing :
kalo yg pas handling brake, kayanya ane juga ngerasain dan si fu dr tetangga sebelah juga sama, untuk pastinya ane belum tau knapa, tapi ane biasanya ngecek
1. gear depan apakah dah aus atau belum,
2. di tempat mangkok gear depan, kotor karena oli dari rante apa engga, karena kalo terlalu banyak kotoran di sana bisa ngeganggung brake pas pada waktu mau naik / turun gigi (ane biasanya sebulan sekali bersihin bagian ini),
3. cek pas injekan tuas kopling yg di kaki sama di mesin, apakah kendor, ada kotoran dsb, itu di bersihin aja kalo ane,
slama 3 itu rutin sebulan sekali, pas handling brake bisa nyaman walopun emang kadang sekali dua kali suka kumat, tapi dengan ngecek 3 itu, ane ngerasain perbedaannya sih, gak sesering kalo ane gak pernah ngecek 3 itu
btw, videonya keren banget om ... ane jadi tau banyak,
ternyata penyakitnya sama aja kaya si old juga :D
maju terus ...
kalo ada yg mau nambahin sharingan boleh comment di bawah :)
Saya pengguna CBR yang baru facelift tahun ini. Saya pengen ganti rantai, rantainya berisik. Namun kendalanya Gear belakang untuk CBR sekarang berbeda dengan yang lama, yang lama dudukan baut Gear belakangnya 4, sedangkan yg saat ini dudukan baut Gearnya 6. Apakah ada solusi tempat penjual gearnya mas bro sekalian? Saya sudah cari kemana2 tidak ada.
klu suara mesin emang penyakit honda emang gtu.. kemletek bunyinya. baik motor Megapro tiger cbr udah ciri khasnya kayaknya... sama rante yg berisik...
Untuk pembahasan naikin gigi SM nurunin gigi mas mainin koplingnya GK perlu
Terlalu dalem.. smua overall sama yg mas alamin KY saya
Sopo sing hesih nonton 2020 ndi suorone😁
sy jg pengguna cbr facelift 150, awal2 make sih memang ada bunyi klotok2, tp hilang sndiri kok di km 8000 keatas.
skarang yg muncul mmng itu masalah di gear box yg suka filed, bunyi2 di gear blakang blom hilang2 jg smpe skrg, pdahal udah di set berkali kali di bngkel resmi. lumayan memgganggu memang. hehehe..
aq juga bro punya cb150r,saat masi awal di pnasin kloto2,tapi klo mesin uda pnas di bwak jalan,lama2 hilang bunyi klotok2 nya,jadi gak enak bnget
harganya berapa bro tensioner karisma
kalo masalah tensioner mas. bawa ke cun caruban. dijamin beres. gak perlu ganti. kata mereka kalo ganti gak baik. punyaq dulu setelah dicek, ada gulungan tensioner yg hangus. trus dipotong. dililit ulang. mantep mas. udh 6bln lbh gak bunyi.
Honda kualitasnya menurun, tidak seperti dulu, yg ngrakit org nya ngawur gak teliti. Lbh bagus CBU dari luar.
Cbu ga ada obeng quality control nye
Baru nonton di akhir tahun 2021🤣🤣
Salam dari jatim mas👍
Salam Mak Jegagik🤣
9:15 bener bnget tuh bang👍.....
Emng rantainya kendor gatau knapa tuh🙄
Sori bro sedikit komen untuk penyakit yang di rantai keteng memang sudah setingan nya seperti itu untuk menghindari yang nama nya rantai nya cepet haus atau melar bro terus kalo masalah persneleng yang suka ngemis itu tergantung si pengguna nya aja soal nya kan memang persneleng nya itu dalem jadi kalo mao ngoper gigi harus bener bener full kalo engga dia bakal miss knp di buat dlm persneleng nya.... Agar tidak terlalu keras saat di oper gigi jadi kalo perjalanan jauh tidak pegal ok segitu aja dari saya untuk clarifikasi nya tks ya bro sori pendapat saya berbeda
Gw ga masalah mesin bunyi klotok" lah atau motor tengil lah atau apa lah cepet kotor lah windshield klotok" lah gw ga peduli gw punyanya cbr150r ya syukuri aja terima apa adanya
Shī • Tsū wkwk ntar klo kmu udah beli pake duit sendiri abis 30jt bukan duit orang tua baru bru tau apa itu "ga masalah"
Shī • Tsū Terus ngapain lu nonton video vlog ini? 😂
Shi Tsu kalo motornya klotok klotok jangan di benerin ya wkwkwk
Kan cari solusi bersama bro ini mah
Kalo di bilang gagal produksi sih nggak,pihak honda memproduksi 3 kali, di bulan 6,9 2016 dan juga bulan 1 2017, setiap produksi nya terdapat evaluasi dari mereka, ini yg menjadi pertanyaan nya, kalo memang pihak honda memproduksi 3 kali berturut", berarti orang itu belum tw apa kekurangan" dari unit tsb. Aneh rasanya,saya memakai perakitan 2017,jadi untuk mesin masih aman, tidak ada bunyi klotok" padahal udah nyampe 4700 km, hanya permasalahan nya di rantai saja.
maaf bro cbr yg bagian depen org bilang mata sipit..kayaknya gak bgt deh..untuk bgaiab pdn kurang heh grrrr lah
buat yang windshield nya suka bunyi saat rpm tinggi.solusinya pda bagian baut sma dudukan windshliednya dikasih ring karet.bisa buat dri ban bekas dibentuk bulat sesuai ukuran ring di lubangi tengahnya .. udah cbr pnya sya alhamdulilah gak getar lagi.getar sebenernya dri winshld yg bawah . jka terus berbunyi ganjal belakang atau dpan winshld dngan spons atas yg lunak2
adik saya punya cbr pi ga da masalah tu asik asik ja tergantung pemakean yg punya lah
Bang kalo rantai bunyi krekkkk krekk kaya gitu gimana ya kalo kopling di lepas sedikit pasti kadang rantai bunyi krek krek kaya gitu siapa tau ada solusinya apa itu dari rantainya apa gimana ya? :)
.saya juga penguna CBR bang dan saya juga pernah mengalami kendala seperti itu, kalo diposisi lepas kopling kaget** gitu psti bunyi krekk** awalnya saya juga berpikir kalau rantainya yang bunyi,,,tpi setelah saya mencoba ganti karet koplingnya sama punyanya Yamaha Vixion ya akhirnya sembuh juga,,,
semua benar bro. 1 lg bro ane tambahin. karakter mesin cbr lawas n cbr masbro. berbeda. karakter overbore udh g di semat di mesin new cbr masbro. jd jgn kaget klo lari motor masbro. g jauh dr vixion. oia 1 lg.. soal speedometer nya.. terlalu lebay klo mnurut saya selaku mekanik. pnunjuk kcepatan nya /km trlalu melenceng sangat jauh. jd jgn kaget klo masbro lg ngebut liat speedo sudah 130/135/136/140/dst..... kalah sama yg lari nya cuma 130/133, ya mngkin itu jd faktor safty buat keselamatan jg. tp g lebay jg. kasian yg suka sama motor ini. kalau nti di salip sama vixion. bahkan honda cs1 bisa . maksih bro. maaf klo ad salah kata..
Arie Gunawan kayaknya kalo penyimpangan speed indikator itu terjadi di semua motor ya bro, tapi gk tau deh kalo motor ini penyimpangan speed nya berapa.
Saonone Motovlog yup demi keamanan, tapi mslhnya speedo honda yg pling lebay gan wkwk, gue mke cb150r punya tmen gue di topspeed 143, vixy tmen gue bru 136, pas lg drag
ada rencana mau beli motor ini sih, tp kalo udah suka & hobby motor gapapalah asal rajin rawat.
kalo rada nyangkut giginya bang rantainya rajin kasih chainlube saya pake itu masalahnya ilang
Fadil Muhammad kondisi ban dan rantai berputar bro..gk nyangkut tapi lebih ke ngambang, dicongkel kaya kosong. 😂
Saonone Motovlog coba olinya bener2 1.1 liter gak, punya temen pake ax7 1.1 literan, empuk bgt shiftingnya lancar jaya.. cepet shiftingnya.. smooth
eh lupa 1.1 atau 1.2 wkwk
Fadil Muhammad klo pake ax 7 itu shifting nya mlah ga enak.. apa lagi buat macet" an kya jakarta.. klo buat acelerasi emng enak.. tapi hari gini jakarta broo
semua itu tergantung pengoperasian orangnya brow. 😊😊
mau kasih saran buat bro bro pengguna cbr, kebetulan motor gue cbr250 mc41 yang cbu thailand udah mau masuk 5 tahun 2018 ini, tapi info ini juga bermanfaat buat semua pengguna cbr MC41-K45, :
1. Pemasangan knlapot racing kurang disarankan, mesin jadi "dipaksa" kerja keras, dan bikin boros, dan lagian ini masih 1 silinder, sebeneranya ga ada efeknya sama sekali.
2. kalo pake oli jangan aneh aneh, yang dari honda aja, karna kalo pake oli aneh aneh, setelah 1 bulan oli akan lebih bergumpal dari oli honda biasanya (MPX), mesin jadi berat tarikan ga enak, banyak gumpalan yang super kental yang bikin mesin jadi ga prima, kalo teruS terusan dipaksain pake oli oli luar (bukan MPX), 80 persen kemungkinan bisa turun mesin, terutama cbr 250r MC41, jangan coba coba2 deh, biaya servisnya bisa selangit.
3. jangan ganti filter udara asli jadi yang model stainless kaya fer**x, lebih baik pake filter udara original bawa cbr yang masih busa, biar pengapian tetep bagus, tarikan tetep enteng. Saran gue lebih baik tiap bulan ganti filter udara dengan produk bawaan honda, daripada pake filter udara stainless, biar motor lebih kerawat.
Ini semua gue tulis karena gue sudah melihat langsung dampak dari penggantian oli, filter udara, knalpot pada cbr MC41-K45, pada akhirnya performa bisa amburadul kalo terlalu banyak diutak-atik, dompet juga bisa jebol, hehehe..
Tapi itu semua balik ke kita semua, yang penting disini gue udah memberi info gimana supaya motor cbr kita bisa tetep prima kondisi mesinnya walaupun kondisi motornya sendiri udah berumur (kaya punya gue yang mau masuk 5 tahun)
Sekian info dari gue, semoga bermanfaat.
Terima kasih.
apa motornya pernah bunyi keras pas masukin gigi 2 bro?
motorku ncb150r klo masuk gigi 2 kdg bunyinya keras,itu knp ya?
Wahyu Sanjaya di servise aja bos, kompkin masalah itu, kalo bisa olinya jangan mpx ,pernah pakai mpx ,masukan gigi keras sampe sakit jempol e,ganti spx udah nyaring tag terdengar lagi,klo bs spx 30-40
Sama bro Aku juga Gitu kalau mau masuk Gigi 2 bunyinya keras + Kadang Stug Di Netral / Ngunci
Sama wkwkwk
sama gak bisa masuk gigi satu
@@putrawibowo5815 setelan kopling nya terlalu pendek bro. Coba di setel koplingnya.
Alhamdullilah dr 2018 sampai skrng cbr sy lum ada masalah.. Yg penting servis berkala kangan telat..
CBR Masi Tetap Paling Keren Bagi Syaa!
fanboy
Motor lemot cuk
menurut pengalaman yg ane rasakan slip kopling kalo masih pake olie standar.. ane coba pake olie merk lain alhamdulillah lancar2 saja tidak ada lagi yg namanya slip kopling..
cba pke suzuki GSX-R150 bro,mantap tu motor
Nice info bro. Bulan lalu saya baru beli juga bro, yg rakitan 2017 (bilangnya orang dealer) sejauh ini penyakit yg saya rasakan d cbr150 ya windshield yg bunyi2 itu bro. Tapi terimakasih bro sdah share tentang troble2 pada motor kaya gini, truskan vlog nya bro. Salam satu aspal
yaaa udh klo pada rempong sama honda CBR150 mending pake sepeda aja bro 😅gk ribet trs klo rusak murah onderdilnya😂
Saya mau nanya apakah kalo ganti knalpot mempengaruhi konsumsi BBM?
kata siapa punya gue ok bgtt selera bro gak cacat
kalo boleh saran untuk penggantian ecu racing mending jangan brt karena troublle terus menerus trimakasih
kalo soal nyiprat itu mah biasa mas :'v
motor full fairing bukanya emang gitu (?)
Udh paling bener naik mio
Setuju mas saya ,, tapi saya emng mencintai honda sejak dulu sampai skrng ,, tapi saya makai cbr old ,, semua ada kekurangan kelebihan ,, bagus mas penjelasannya I love cbr
AHM Gak berani recall mas
codotos...iya lah, dulu motor2 bebek yg bnyak keluhan kn di cut langsung,,, beda klo pabrikan Sebelah yg berani kasih sparepart gratis kesemua mtor2 hasil produksinya yg mmang ada bbrapa part yg rusak&mudah rusak... yg di expor ke luar ngri jga ribuan motor di tarik dri pasaran utk di perbaiki dan kasih service+gnt sparepart gratis bagi yg sdah dibeli
takut mas biasa gk mau nutupi kekuranganya...
codotos itulah masalah nya,honda menganggap produk nya paling sempurna jd ga berani recall,,ngga kaya pbrikan sebelah klo ada keluhan konsumen langsung recall terbuka,semua user di hubungi buat penggantian sparepart gratis,,buat honda recall itu aib,,jadi resiko pengguna honda klo ada keluhan apa2 di tanggung sendiri,,mudah2n pihak honda mendengar keluhan konsumen nya,,
+arif hidayat iya betul.saya pernah ngalami hal demikian.baru beli 2 bulan k45a ehh si accu nya mati total.pas saya minta ganti dealernya nolak.kepaksa saya beli accu di dealer tsb.
Bukti jlas ada pda motor2 honda yg di cut dan motor2 yg udh di cut pun hrga jual kmbali turun drastis, dan gx ada konsumen yg ngejar2 nyari2 motor2 honda yg udah di cut...
Tpi sebaliknya pabrik sebelah yg punya bbrapa motor yg di cut, tapi masih aja konsumen ngejar2 nyari2 motor yg udah gx di produksi lagi.
Meskipun motor diproduksi dgn riset penelitian yg diakui sempurna, namun pengujian beda dgan pemakaian konsumen, dan waktu pengujian pun tdk selama konsumen memakai motor... tahun kmarin motor krlas 250cc indo pabrikan sebelah yg baru 1 tahunan ada problem sparepart dibagian mesin tertentu, dan pihak perusahaan pun dgn lapang dda melakukan pengecekan, dari No rangka, no mesin, kode produksi yg mnggunakan sparepart yg sama dan menginformasikan kpd media,dan seluruh dealer&bengkel resminya agar seluruh motor yg blum terjual utk diganti sparepartnya dan yg telah terjual pun konsumen diwajibkan utk datang kr dealer&bengkel resminya utk melakukan PENGGANTIAN SPAREPART TERSEBUT DAN GRATIS BONGKAR PASANG. dan baru2 ini pun kelas 300cc yg di export terjadi hal serupa dan pihak perusahaan pun melakukan hal serupa DEMI KENYAMANAN,KEPUASAN KONSUMEN DAN BUKTI PENINGKATAN DAN KUALITAS PELAYANAN YG MEMUASKAN.
NB:Kalo ngga percaya bisa di cek di berita otomotif atau langsung ke perusahaanya biar Jelas
Kak aku mau tanya kak, kualitas mesin mana yg bagus bang antara R15 v2 dengan New Cbr 150 R. Bagus yg mna kak?
Punya saya r15 v2 tech 3 thn 2015. Alhamdulillah sampe sekarang masih siap tempur 😁🙃
ga ah bro, saya pake ncb, klo utk mslah klotok2 gaada, malahan klo lagi jalan halus bro dari mulai suara mesin nya smpe suara raungan knalpot standarny halus.. cuman rante mmng kemrosak, cuman saya udh ganti jga merk triple S jdiny lebih kedengeran halus suara mesinny.. klo utk idle termasuk halus sih, gaada bunyi2 aneh klotok2 gtu, malahan parahan mxking punya temen saya, klo lagi di panasin idle mesinny bunyi "kok kokkok" kaya stang pistonny udh kocak gtu mas bro, kayany generasi mx dri 135 -150 ad sebagian yg bgitu, bahkan vixion tmn saya jga bnyak yg bunyi kasar pas idle. jdi saya rasa bunyi2 bgitu yaa wajar lah namany jga buatan manusia kadang ga selalu sempurna. asal tenaga mesinny ga drop brrti mesinny prima bro. klo utk oli jgn pke ahm bro, pke liqui molly aja.
Yogi Afri punya saya juga gk klotok2 bro..kan saya bilang gk semua
Yogi Afri gak juga ah saya pengguna mxking 2 tahun aman aja
Hiyal Urr klo idle di panasin pagi kerasa tu, ga semua jga brrrti, mungkin liat km jga, klo udh bnyak mungjin bunyi.
Iya nih gue kecewa beli motor ini.. Ganggu bgt klotok klotok nya
Beli rantai merk triple S nya dimana,harga berapa? Liqui molly harha berapa yg model gimana olinya itu gan?
Klo masalah pada gear book, saya stuju...tpi klo masalah spakbor atau body kotor. Itu bukan kluhan. Sebab itu hanya tergantung pemakaian..klo mu bersih. Di bungkus simpan di lemari..
maaf bos...saya juga pengguna cbr 150R...yg saya rasakan apabila dalam keadaan dingin mesin bunyi klotak2....namun apabila mesin sudah panas suara klotak2 nya ilang sendiri....mohon saranya mas broooo
Aku setuju karo mas e, masalah gearbox sek kerep ngancing, aku pake cb150r limited edition yang 2017 kemaren baru keluar, aku yo ngerasakke kadang suka ngancing pas lagi shifting..
Trims infonya bro...saya juga pengguna cbr 150..salam satu hobby...
saran aja om pakai tensoner tiger aja kalo pakai karisma akan kembali lagi tuh penyakit nya
Saya juga pengguna harian K45G mas, menurut Saya pribadi selain permasalahan yang sudah di bahas Mas Saonone ada satu lagi yang menurut Saya rawan rusak, yaitu pengunci bodi bagian belakang, kalo sering kena tekanan bisa patah (terutama sebelah kiri, karena tempat boncenger posisi turun motor), soalnya punya Saya patah, jadi agak longgar bodinya (gak krep), karena sering ke gasruk pupu (paha) pas boncenger lagi turun dari motor 😥
saya juga sering nemuin kejadian kaya gitu di grup fb bro.. banyak yg patah
saya pengguna yamaha R15, jujur saja mas ini motor sudah jauh lebih baik dr pada gen sebelumnya, dr segi performa sampe dgn lekuk body. untuk masalah gearbox nyantol itu kalo dibanding r15 mungkin lebih sering r15 tp saya ngerasa kalo perpindahan gigi all new cbr 150 emg sedikit lbh kasar dr pada r15. Saya suka karakter mesinnya tp saya kurang suka sama si windshieldnya yg kecil & fairing yg ramping krn badan saya gembrot wkwk
Apa kabar CBR 150 new nya bosku
Saya pakek CBR 150R tahun 2016 bro warna Repsol..mulai dari baru sampe sekarang ga ada kendala..sekarang beli yg cbr250r tambah jos dari gsx sama R25..hampir keluarga saya pakek Honda semua dari Honda 800 sampe CBR..
Maslah shifting atau perpindahan gigi lau nya kali yg gak bisa pake kopling bro kalo mau netral pas lampu merah jaraj satu meter lepas gas jangan gas pool pas rem turunin kaga bakal biss kalo netralin kaya gitu hadeh
Punya saya CBR150 ABS masih baru, keluhan nya cmn mesin kurang nendang di RPM 6000+ & gear shift suka nyangkut klo lagi accelerasi
Sama keluhannya, tapi punya gua non abs, tensioner udh bunyi tik-tik-tik
bang, klo mau ganti gear blkng utk cb150R serinya yg cocok apa ya bang??
terima kasih
gw punya cb150r ya 11 12 lah sama yang di jelasin lu tapi syukurin aja selama gw riding pasti rasanya nikmat, dan btw gw emang suka suara kemresek / kendor nya :v semua motor Honda sih gitu cuma yang paling kemresek ya lebih kemresek cb daripada cbr hehe
setelah pemakaian 18.000 aman2 ja mesin na gan..
paling ya itu rante cepat kendor..
sekarang rante na malah lebih parah..
di putar ban skit ketemu kendor diputar lgi ketemu ketat rante na..
saya tambahin bro....
saat jalan di rpm rendah dijalanan tdk rata . itu di bawah tangki itu kaya ada suara mur yang kendor gtu.
mungkin itu saja.
Saya pemilik cbr150r facelift,tapi gk ada sih bunyi klotok2.motor saya masalahnya sih cuma di rantainya aja yg berisik,padahal plat brlum turun.tapi habis itu gk ada lagi sih masalahnya.entah kenapa banyak yg problem di bunyi klotok2 itu
Punya saya biasa saja, rante pun mulus trus soalnya sering di semprotin minyak rantai.. Buat saya keren lancar2 jaya
saya sebagai penunggang sonic 150 dulu ada bunyi klotok2 stlh tak bawa bengkel resmi Honda stut mtr sonic saya cuman d bongkar terus d tata ulang all hasil smpe skrng dh normal jaya g ada bunyi klotok Sudah 2 bulan
suaranya menggetarkan duniaa 😍😍
Gua beli motor awal keluar banget. Sekarang udah 20rb+km. Masalahnya si cuma di gear. Yang dia bilang tadi. Sisanya tergantung bawaan kita masing2 cara bawanya kaya gimana.