La verdad que da gusto ver un análisis de “algo”, de una persona hablando “normal”. Se ha puesto de moda hablar con ese tonillo “youtuber”, y de verdad que se valora un análisis de una persona hablando “normal”. Lo dicho, buen trabajo.
Genial el vídeo . Estuve el sábado en la toyota y me gustó un montón. 1er candidato para mi compra. El restiling me parece brutal y muchos extras. El frontal es agresivo. Cómodo y amplio por dentro. Según el vendedor tiene muy buen paso por curva.
Hola! El Toyota Corolla ha dado un salto bastante importante en comparación con el anterior. Tanto en calidades interiores como en comportamiento dinámico. A nuestro modo de ver, la opción más interesante es la carrocería familiar y el motor más potente. El de cinco puertas tiene un maletero y plazas traseras más justitas, mientras que el motor "pequeño" puede quedar algo justo si viajamos cargados, especialmente al adelantar y al incorporarnos a autovías, donde se necesita buena respuesta.
Estéticamente es precioso, yo me lo compraría tal cual sale en el video, lo único que me echa para atrás es la tecnología de info-entretenimiento que está algo obsoleta, la caja CVT que no es muy buena en subidas de montaña y adelantamientos y la poca modularidad de los asientos traseros que no son correderos ni reclinables. Me ha gustado el video, me suscribo a tu canal, un saludo.
Buena prueba muy completa y bien explicado. Matizar que los graficos de la pantalla no son malos, son quizas los PEORES del mercado, un Dacia dispone de mejor calidad de graficos, también que no dispone de compatibilidad con andrid car o appel car, lo mas sorprendente es que en la versión americana ( norte y sur) si que la dispone.
Pues sí, los japoneses en general no suelen hacer pantallas y sistemas de infoentretenimiento muy logrados, la verdad. Suelen quedar bastante lejos de los europeos y coreanos (Hyundai y Kia). Saludos
Quizás sea raro, pero agradecería saber que suspensiones lleva, como se comporta en tramos revirados cuando le exiges a los frenos, al chasis, le pides par, si tiende a subvirar.... en ciudad o en autovía todos los coches actuales se van a comportar bien, pero la diferencia es cuando le exijas en una nacional en la que quieras disfrutar de la conducción y si le dirección te transmite lo que pasa en las ruedas (que tipo de dirección tiene), si los frenos se fatigan (diámetros , pinzas...) si al ser tan largo tiende a ser sobrevirador en las curvas (si en chasis y la suspensiones funcionan bien o excelente) .... en resumidas cuentas los datos los buscamos en la pagina oficial, ero lo que realmente necesitamos es que nos trasmitas las sensaciones de su comportamiento. Es una simple opinión personal.
Y qué opinas de este modelo de este año acabado Style,sabes que llanta monta si 17 o 18, muchas gracias,te pregunto porque es el único que tienen disponible donde yo lo voy a comprar, saludos
Un coche muy bonito por fuera, genial en consumos, eficiencia y diferente al resto. Pero parece que no sabían que hacer con la pantalla y la han «pegado» en mitad del salpicadero, un diseño interior similar al del Toyota Avalon habría sido mejor, al menos la pantalla situada arriba, tendría continuidad con la consola central.
jjminguez1977 disculpa pero estás confundido. El ‘milagro’ se llama e-CVT, o dicho de otro modo: transmisión continuamente variable. Es el cambio automático más avanzado, con el que te olvidas de los típicos tirones, y mantiene el motor siempre en su giro óptimo, con lo que logra la máxima eficiencia y la potencia que esperas en un Toyota. ¿Quieres saber cómo funciona? Datos técnicos publicados por Toyota, lo que no tiene son marcha
me gusta mucho el coche, pero para ciudad no puede llegar a ser muy aparatoso por tamaño, te pregunto que no lo se, y otra cuestion el techo solar tiene la sensacion de que va a dar mucho calor en verano, un saludo.
Hola! Son 4,6 metros de largo en esta carrocería familiar, es decir, mide prácticamente lo mismo que un Toyota RAV4 y es ligeramente más pequeño que un Skoda Octavia. Yo no creo que sea aparatoso, la verdad. Todo depende también de si esa ciudad es una gran ciudad o una localidad más bien pequeña o mediana, donde es más sencillo encontrar aparcamiento
Hola. Muy interesante la prueba de este vehículo. Tan solo tengo una pequeña duda respecto a las plazas traseras, las cuales me parecen bastante estrechas, PARA TRES PERSONAS, comparadas con un Ford Focus Sportbreak de última generación. ¿Podríais confirmarme si es así? En el catálogo de ambos, la anchura de este Toyota es de 1790 mm frente a los 1979 mm del Focus Sportbreak, una diferencia abismal y que haría que este Toyota fuese bastante estrecho para tres personas en la parte trasera. Nada más. Muchas gracias.
Muy buena prueba!, dudo entre el modelo de 5 puertas en acabado feel 125H ó el 180H, es más cuestión de consumos que de precio. Cuál me recomendais?. Muchas gracias por vuestras respuestas!!!
si es cuestion solo de consumos, el 125h te va a gastar menos y tiene algo mas de maletero. Yo tengo el 180h compacto y mi consumo esta en 5 litros en consumo mixto, autopista y rondas, no hago ciudad, con lo que si haces ciudad bajaria mas, tambien se de gente que tiene el 125h y tiene consumos mas altos. Haz la prueba de ambos y decides, yo me quede con el 180h porque tiene mas potencia y se nota, se revoluciona menos y se oye menos en el interior. Yo estoy encantado con el coche, 3 semanas hace que lo tengo El consumo no solo dependera del coche sino como lo lleves y que recorridos tengas, si haces mucha autopista y a buen ritmo, no sacaras buenos consumos, si es mixto o ciudad si que es aconsejable.
jose garcia Buenas, tampoco hago ciudad. En autopista a qué velocidad te da esos consumos de 5l? A 120 el ruido interior sería similar al de otro vehiculo nuevo actual? Y realment de nota la diferencia de insonoritzación entre 125 y 180? Gracias
pues en autopista de 120 a 140 maximo lo e puesto, puedes ir a mas pero no lo veo necesario, date cuenta que hasta 115-120 km/h sino demandas mucho al acelerador, funcionando a modo vela va en modo electrico. Donde mejores consumos da es en interurbano en arrancadas paradas digamos, en ciudad no lo suelo usar. Pero por rondas a veces es como ir en ciudad o peor jejeje
la insonirizacion si que es verdad que se nota algo el sonido a rodadura, pero claro es que el motor apenas se oye y menos en ciudad. en el 180h es menor porque esta mejor aislado, tanto el capo como los cristales. yo tenia un bmw serie 3 y estaba mucho mejor aislado, pero vamos es puntual el ruido Mi consejo pruebalo y decides, yo estoy encantado con el coche, le saco mejores consumos que al bmw,pero tambien voy mas tranquilo e de decir, pero si quieres correr, pisoton y tira bastante
@@josedoblas4986 Muy de acuerdo en todo lo que has comentado a Gabriel. En cualquier caso, también es cierto que con los coches híbridos el consumo varía más dependiendo del estilo de conducción que con un diésel, por ejemplo. Si se conduce de forma relajada y tranquila, aprovechando la inercia del vehículo y acelerando relativamente suave se pueden obtener consumos "de risa". Gracias por tus comentarios =)
Muy buenas , estoy ya casi decidido por el corolla 180cv familiar acabado feed . Pero ahora nos ha surgido una duda con el RAV4 por espacio en la plazas traseras . Mi duda es si merece la pena lo que vale más ya que imagino que gastará más y por ejemplo el gasto de cambio de ruedas ser bastante más ? Muchas gracias y espero su respuesta
En ruedas tienes diferencia de precio y grande. Pero si tienes la pasta para un rav4 píllatelo. No hay comparación. El rav4 ofrece sensaciones de coche premium y el corolla pues no, así de simple. Saludos
6 litro en ciudad? Más, mucho más que en otras pruebas de ese mismo motor. Que lastima que nadie nos enseña el ruido al adelantar o al incorporarse a una autovía. Todos decís que el 180 es mucho más silencioso en eso que el 122 pero ninguno grabais en ruido.... :(
Hola! En el vídeo decimos que no lo hemos visto superar los 6 litros, por lo que normalmente callejeando estamos por debajo de esa cifra. Los datos de consumos siempre hay que cogerlos un poco "con pinzas", especialmente cuando hablamos de consumos urbanos, porque dependen mucho del tráfico y varían aún más que en carretera dependiendo del estilo de conducción y, lógicamente de los recorridos. No es lo mismo conducir por calles muy estrechas y pendientes muy importantes en hora punta que por una ciudad llana con poco tráfico; por poner un ejemplo. Respecto a lo del sonido, intentamos grabarlo, pero nuestro equipo de audio no permitía apreciarlo bien y por ello desechamos las tomas. Pero lo cierto es que sí, en el 180 hay que pisar bastante menos el acelerador para lograr la misma aceleración, revolucionando mucho menos. Saludos =)
EM Yo me he subido a ambos para probarlos y es cierto. El 180 hace menos ruido por dos cosas: su motor es mas potente y no se revoluciona tanto, y los cristales del vehículo llevan un doble vidrio especial o una capa que reduce el ruido exterior. Esto segundo te lo puede confirmar un experto del tema.
@@IamHades82 Efectivamente, además de no revolucionarse tanto, las versiones con el 2.0 180H llevan cristales notablemente más gruesos en las ventanillas con el objetivo de lograr un mejor aislamiento acústico. Saludos =)
Son coches bastante distintos. El Corolla Touring Sports es un coche ideal para aquellos que normalmente hagan recorridos urbanos y algún que otro viaje largo a lo largo del año. El Kia ProCeed no está tan orientado a la eficiencia. Aunque no hemos probado esa versión concreta que comentas en el ProCeed, he conducido otras carrocerías con ese motor, y la sensación es que es un tanto "gastón".
@@ActualidadMotor Muchas gracias por contestar!! Gran video y felicidades . Soy de Canarias donde !!!!! TOYOTA!!! Es más que una MARCA de VEHÍCULOS !!! Se de personas que con solo VER este modelo con el nombre de TOYOTA lo COMPRARAN !!!!
Hoy me subido en uno igual, tiene cosas muy buenas y otras no tanto, el volante para mi es importante y tan plasticoso no me convence, he visto que toyota utiliza mucho foam en los techos interiores pero en otras marcas no, hay mas marcas q lo usen? Lo encuentro de muy mala calidad aunque sea negro para disimular, por lo demas si me gusta
![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](/img/n.gif)
La verdad que da gusto ver un análisis de “algo”, de una persona hablando “normal”.
Se ha puesto de moda hablar con ese tonillo “youtuber”, y de verdad que se valora un análisis de una persona hablando “normal”.
Lo dicho, buen trabajo.
Muchas gracias. Este tipo de comentarios nos animan y dan fuerzas para seguir trabajando más y mejor =). ¡GRACIAS!
Genial el vídeo . Estuve el sábado en la toyota y me gustó un montón. 1er candidato para mi compra. El restiling me parece brutal y muchos extras. El frontal es agresivo. Cómodo y amplio por dentro. Según el vendedor tiene muy buen paso por curva.
Hola! El Toyota Corolla ha dado un salto bastante importante en comparación con el anterior. Tanto en calidades interiores como en comportamiento dinámico. A nuestro modo de ver, la opción más interesante es la carrocería familiar y el motor más potente. El de cinco puertas tiene un maletero y plazas traseras más justitas, mientras que el motor "pequeño" puede quedar algo justo si viajamos cargados, especialmente al adelantar y al incorporarnos a autovías, donde se necesita buena respuesta.
Estéticamente es precioso, yo me lo compraría tal cual sale en el video, lo único que me echa para atrás es la tecnología de info-entretenimiento que está algo obsoleta, la caja CVT que no es muy buena en subidas de montaña y adelantamientos y la poca modularidad de los asientos traseros que no son correderos ni reclinables. Me ha gustado el video, me suscribo a tu canal, un saludo.
Te falto hablar más de su transmisión. si llegaría a Perú me lo compraría. Buen video suerte
Muchas gracias por vuestras respuestas!!!, estoy al 90% de comprar el 5 puertas 180H con acabado feel...y a ver que tal.
Ese es nuestro trabajo ;) Con el 5 puertas y el motor 180H recuerda el aspecto del maletero. Si la capacidad de maletero no te preocupa, ¡adelante!
Buena prueba muy completa y bien explicado. Matizar que los graficos de la pantalla no son malos, son quizas los PEORES del mercado, un Dacia dispone de mejor calidad de graficos, también que no dispone de compatibilidad con andrid car o appel car, lo mas sorprendente es que en la versión americana ( norte y sur) si que la dispone.
Pues sí, los japoneses en general no suelen hacer pantallas y sistemas de infoentretenimiento muy logrados, la verdad. Suelen quedar bastante lejos de los europeos y coreanos (Hyundai y Kia). Saludos
Quizás sea raro, pero agradecería saber que suspensiones lleva, como se comporta en tramos revirados cuando le exiges a los frenos, al chasis, le pides par, si tiende a subvirar.... en ciudad o en autovía todos los coches actuales se van a comportar bien, pero la diferencia es cuando le exijas en una nacional en la que quieras disfrutar de la conducción y si le dirección te transmite lo que pasa en las ruedas (que tipo de dirección tiene), si los frenos se fatigan (diámetros , pinzas...) si al ser tan largo tiende a ser sobrevirador en las curvas (si en chasis y la suspensiones funcionan bien o excelente) .... en resumidas cuentas los datos los buscamos en la pagina oficial, ero lo que realmente necesitamos es que nos trasmitas las sensaciones de su comportamiento. Es una simple opinión personal.
El cambio Cvt no es un convertidor de par, es un variador continuo
Hola, alguien me han dicho que la version con el techo de cristal cerrado es mas ruidosa en el conducir qhe la de sin techo panoramico. Es verdad ?
Y qué opinas de este modelo de este año acabado Style,sabes que llanta monta si 17 o 18, muchas gracias,te pregunto porque es el único que tienen disponible donde yo lo voy a comprar, saludos
Un coche muy bonito por fuera, genial en consumos, eficiencia y diferente al resto. Pero parece que no sabían que hacer con la pantalla y la han «pegado» en mitad del salpicadero, un diseño interior similar al del Toyota Avalon habría sido mejor, al menos la pantalla situada arriba, tendría continuidad con la consola central.
Que acabado es el que probáis en el vídeo? Feel?
Efectivamente, probamos el acabado Feel!, el segundo más alto.
Woww el corolla a evolucionado bastante. Pueda que lo envien en 5 puertas a centro america
Buen vídeo, se te ha escapado que es convertidor de par después dices variador continuo que es lo que es Cvt
Ni convertidor de par ni cvt. No lleva caja de cambios.
jjminguez1977 disculpa pero estás confundido.
El ‘milagro’ se llama e-CVT, o dicho de otro modo: transmisión continuamente variable. Es el cambio automático más avanzado, con el que te olvidas de los típicos tirones, y mantiene el motor siempre en su giro óptimo, con lo que logra la máxima eficiencia y la potencia que esperas en un Toyota. ¿Quieres saber cómo funciona?
Datos técnicos publicados por Toyota, lo que no tiene son marcha
@@alvaroonsola3505 En realidad es un "cambio" epicicloidal, con relaciones del cambio sólo en retención.
me gusta mucho el coche, pero para ciudad no puede llegar a ser muy aparatoso por tamaño, te pregunto que no lo se, y otra cuestion el techo solar tiene la sensacion de que va a dar mucho calor en verano, un saludo.
Hola!
Son 4,6 metros de largo en esta carrocería familiar, es decir, mide prácticamente lo mismo que un Toyota RAV4 y es ligeramente más pequeño que un Skoda Octavia.
Yo no creo que sea aparatoso, la verdad. Todo depende también de si esa ciudad es una gran ciudad o una localidad más bien pequeña o mediana, donde es más sencillo encontrar aparcamiento
@@ActualidadMotor la ciudad es madrid
Hola. Muy interesante la prueba de este vehículo. Tan solo tengo una pequeña duda respecto a las plazas traseras, las cuales me parecen bastante estrechas, PARA TRES PERSONAS, comparadas con un Ford Focus Sportbreak de última generación. ¿Podríais confirmarme si es así? En el catálogo de ambos, la anchura de este Toyota es de 1790 mm frente a los 1979 mm del Focus Sportbreak, una diferencia abismal y que haría que este Toyota fuese bastante estrecho para tres personas en la parte trasera. Nada más. Muchas gracias.
Muy buena prueba!, dudo entre el modelo de 5 puertas en acabado feel 125H ó el 180H, es más cuestión de consumos que de precio. Cuál me recomendais?. Muchas gracias por vuestras respuestas!!!
si es cuestion solo de consumos, el 125h te va a gastar menos y tiene algo mas de maletero. Yo tengo el 180h compacto y mi consumo esta en 5 litros en consumo mixto, autopista y rondas, no hago ciudad, con lo que si haces ciudad bajaria mas, tambien se de gente que tiene el 125h y tiene consumos mas altos. Haz la prueba de ambos y decides, yo me quede con el 180h porque tiene mas potencia y se nota, se revoluciona menos y se oye menos en el interior.
Yo estoy encantado con el coche, 3 semanas hace que lo tengo
El consumo no solo dependera del coche sino como lo lleves y que recorridos tengas, si haces mucha autopista y a buen ritmo, no sacaras buenos consumos, si es mixto o ciudad si que es aconsejable.
jose garcia Buenas, tampoco hago ciudad. En autopista a qué velocidad te da esos consumos de 5l? A 120 el ruido interior sería similar al de otro vehiculo nuevo actual? Y realment de nota la diferencia de insonoritzación entre 125 y 180? Gracias
pues en autopista de 120 a 140 maximo lo e puesto, puedes ir a mas pero no lo veo necesario, date cuenta que hasta 115-120 km/h sino demandas mucho al acelerador, funcionando a modo vela va en modo electrico. Donde mejores consumos da es en interurbano en arrancadas paradas digamos, en ciudad no lo suelo usar.
Pero por rondas a veces es como ir en ciudad o peor jejeje
la insonirizacion si que es verdad que se nota algo el sonido a rodadura, pero claro es que el motor apenas se oye y menos en ciudad.
en el 180h es menor porque esta mejor aislado, tanto el capo como los cristales.
yo tenia un bmw serie 3 y estaba mucho mejor aislado, pero vamos es puntual el ruido
Mi consejo pruebalo y decides, yo estoy encantado con el coche, le saco mejores consumos que al bmw,pero tambien voy mas tranquilo e de decir, pero si quieres correr, pisoton y tira bastante
@@josedoblas4986 Muy de acuerdo en todo lo que has comentado a Gabriel. En cualquier caso, también es cierto que con los coches híbridos el consumo varía más dependiendo del estilo de conducción que con un diésel, por ejemplo. Si se conduce de forma relajada y tranquila, aprovechando la inercia del vehículo y acelerando relativamente suave se pueden obtener consumos "de risa". Gracias por tus comentarios =)
Have a great dayNice! Thank you!
Alguien sabe si en peru lo podemos conseguir o tocará esperar
Muy buenas , estoy ya casi decidido por el corolla 180cv familiar acabado feed . Pero ahora nos ha surgido una duda con el RAV4 por espacio en la plazas traseras . Mi duda es si merece la pena lo que vale más ya que imagino que gastará más y por ejemplo el gasto de cambio de ruedas ser bastante más ? Muchas gracias y espero su respuesta
En ruedas tienes diferencia de precio y grande. Pero si tienes la pasta para un rav4 píllatelo. No hay comparación. El rav4 ofrece sensaciones de coche premium y el corolla pues no, así de simple. Saludos
@@BurrenSHdrums tú vives de los tópicos o de lo que crees, y ahora no me cuentes que has probado ambos después de aparcar tu dacia
Great car 5 Liter in 100 Kilometer ist very spicy!!
6 litro en ciudad? Más, mucho más que en otras pruebas de ese mismo motor. Que lastima que nadie nos enseña el ruido al adelantar o al incorporarse a una autovía. Todos decís que el 180 es mucho más silencioso en eso que el 122 pero ninguno grabais en ruido.... :(
Hola! En el vídeo decimos que no lo hemos visto superar los 6 litros, por lo que normalmente callejeando estamos por debajo de esa cifra. Los datos de consumos siempre hay que cogerlos un poco "con pinzas", especialmente cuando hablamos de consumos urbanos, porque dependen mucho del tráfico y varían aún más que en carretera dependiendo del estilo de conducción y, lógicamente de los recorridos. No es lo mismo conducir por calles muy estrechas y pendientes muy importantes en hora punta que por una ciudad llana con poco tráfico; por poner un ejemplo.
Respecto a lo del sonido, intentamos grabarlo, pero nuestro equipo de audio no permitía apreciarlo bien y por ello desechamos las tomas. Pero lo cierto es que sí, en el 180 hay que pisar bastante menos el acelerador para lograr la misma aceleración, revolucionando mucho menos.
Saludos =)
@@ActualidadMotor entendido, gracias por la respuesta!
@@SpainUEXIT De nada, encantados, muchas gracias a ti =)
EM Yo me he subido a ambos para probarlos y es cierto. El 180 hace menos ruido por dos cosas: su motor es mas potente y no se revoluciona tanto, y los cristales del vehículo llevan un doble vidrio especial o una capa que reduce el ruido exterior.
Esto segundo te lo puede confirmar un experto del tema.
@@IamHades82 Efectivamente, además de no revolucionarse tanto, las versiones con el 2.0 180H llevan cristales notablemente más gruesos en las ventanillas con el objetivo de lograr un mejor aislamiento acústico. Saludos =)
Una pregunta entre el touring sport de 180 cv o el Kia proceed de 140 cv cual me recomendarías??
Son coches bastante distintos. El Corolla Touring Sports es un coche ideal para aquellos que normalmente hagan recorridos urbanos y algún que otro viaje largo a lo largo del año. El Kia ProCeed no está tan orientado a la eficiencia. Aunque no hemos probado esa versión concreta que comentas en el ProCeed, he conducido otras carrocerías con ese motor, y la sensación es que es un tanto "gastón".
El maletero del ts no tiene 580 litros. Tiene 530. 580 tiene el del rav4 nuevo
Hola Rubén, tiene 581 litros como explicamos en el vídeo. Un saludo!
Diesel no se fabrica ???
¡Hola! No, en España solo va a estar disponible con mecánicas híbridas. En otros países también se vende un motor de gasolina.
@@ActualidadMotor Muchas gracias por contestar!! Gran video y felicidades . Soy de Canarias donde !!!!! TOYOTA!!! Es más que una MARCA de VEHÍCULOS !!! Se de personas que con solo VER este modelo con el nombre de TOYOTA lo COMPRARAN !!!!
@@ActualidadMotor en Islas Canarias (España) se vende también un gasolina no hibrido.
Hoy me subido en uno igual, tiene cosas muy buenas y otras no tanto, el volante para mi es importante y tan plasticoso no me convence, he visto que toyota utiliza mucho foam en los techos interiores pero en otras marcas no, hay mas marcas q lo usen? Lo encuentro de muy mala calidad aunque sea negro para disimular, por lo demas si me gusta
Que tal para un viaje de 500km
Perfecto. Por cierto, está a punto de llegar una actualización de este coche a los concesionarios con cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos
Ni sabia que existía xd
Siempre se aprende algo ;) Jejej
Muy pequeño demasiado