Интересный проект, но все таки для действительно удобного использования bluetooth бесполезен, какой смысл от автозапуска, если для того чтобы завести машину, необходимо идти к машине на расстояние 10 метров 😊😊😊
начало положено , суть он уловил ! А дальше дело времени переделать под gsm на том же чипе sim900 или его аналогах как это принципе и сделал starline !
Идея и проект отличный и однозначно лайк. Но есть но. Блютус это конечно хорошо но смысл если не дальше 10 метров? Лучшее через sim карту тогда с сообщением на телефон. Концевики дверей лучше объединить чтобы было задействовано меньше пинов. Так как если если взломали машину то какая разница через какую дверь. (Если только чтобы знать какой концевик барахлит). Плюс абсолютно нет защиты от автозапуска на скорости. А вернее нет датчика нейтрали либо логической нейтрали. Но идея хорошая и есть куда стремиться. Желаю удачи
я так же поддерживаю Дмитрия ,так как смысл в оповещения ,если кто полез,находясь в недосягаемости блютуза ,человек не узнает что машину уже угнали,лайк замутил и в вк вступил,жду доработок а так тема супер ,как раз та тема что нужна.
Идея отличная, молодец! Нужно добавить функцию запуска по временному интервалу. И нужно обязательно отменить автозавод пока машина стоит не на охране. Приезжало уже 2 тачки на 93 старлайнах. Если у владельца был установлен автозапуск по времени машина по истечении времени сама закрывается и заводится и больше не открывается, а ключи то внутри. А у второй машины был снят масляный фильтр и она завелась. Еле заглушил успел до клина движка.
Схема отличная, молодец. Но прими мои небольшие предложения по модернизации, у машин когда закрыты двери и капот концевики разомкнуты а при открывании замыкаются на массу, нужно добавить концевик нитралки что-бы при включенной передачи шёл запрет на автозапуск, повороты желательно что-бы моргали когда срабатывает тревога, ещё вход сделать для ударного датчика, при заводке двигателя на всех сигнализах с автозапуском идёт отключение стартера по сигналу от датчика давления масла, нужен светодиод который моргает когда сигналка на охране и ещё один писк и одно моргание поворотов это постановка на охрану а два моргания и два писка это снятие, три моргания и три писка это предупреждение о не закрытом капоте или багажнике или дверей.
мда, видимо опыта в сигнализациях, что у автора, что у вас около 0..) в каких это сигнализациях отключение стартера только по давлению масла? а если давления масла нет, вернее оно есть, но с датчика не идет замыкания на массу. двигатель заведен и дальше стартер маслает. ну и тупость) от давления масла, особенно в холодных регионах, нормальные установщики не подключают! самый топ, это импульсы с форсунки или же сигнал "тахометр". если оборотов стало более 300, сигнал больше не идет на стартер. второй топ, это по напряжению, если выше 13.2В поднялось то выключается. по поводу концевиков нейтралки, это та же тупость) правила подготовки к автозапуску автомобиля на МКПП НАПИСАНЫ КРОВЬЮ! не надо ни каких программных, псевдо, герконовых, концевых нейтралей использовать! так как это все функции только для АКПП ибо в них используется блокиратор, педаль тормоза + селектор. явно ни кто это не нажмет, не сидя в кресле водителя! ладно я один из 1000000 человек двигающихся на авто с МКПП, ни когда, ни при каких обстоятельствах не оставляю на передаче, а использую только ручной тормоз, а остальные юзвери) каждый ставит на передачу, а тут программная нейтраль заглючила и амба... куча видео тут на ютуб, как машина сама поехала без водителя) а какие у этого последствия...мммм... закачаешься)))) моргания поворотниками, как и светодиод, это пережитки старины глубокой! так же как и сигналки всех, абсолютно всех прошлых поколений. вот если подключить к этой теме датчик объема моторного отсека, датчик объема салона и багажника, ультразвуковые например, да все это дело в стелс режиме, если кто залез, где то в салоне, где добраться без разборки нельзя, реле размыкает или замыкает, линии стартера, зажигания, подачи топлива, блокиратор коробки, электро блокиратор руля. при всем при этом пищит сиреной из под капота, но если её "вырубили", продолжает пищать энергонезависимой сереной, которая подключена к общей сети и при пропадании питания авто закорачивается сама на себя и пищит пока не сядет заряд на её аккумуляторе, например работает на паре 18650, заряжаясь от сети. автору, идея хорошая, развиваться в любом случае нужно, да и тема интересная. еще бы управление по GSM - GPRS связи, через приложение. да хоть от умного дома. но разработка и внедрение с 0 это очень не благодарное дело) а вот доработка имеющейся, всякими фишками, теми же датчиками объема, радио управляемыми реле, бесключевым доступом, как раз по технологии синего зуба, управление подсветкой, как в нормальных авто, по типу при открытии или приближении с меткой включается подсветка в зеркалах и видно и двери и лужи и машину с далека вот это - бесценно. идей море, бери и делай!)
@@all3592 "двигатель заведен и дальше стартер маслает. ну и тупость"- согласен тупость что стартер маслает но вопрос а в каких сигнализациях так реализовано ? Обычно при автозапуске если не поступил сигнал на провод контроля работы двигателя то сигналка через три секунды отрубает автозапуск и после четырёх повторных попыток прекращает цикл автозапуска. Общие рекомендации по выбору способа контроля работы двигател-1.Контроль работы двигателя по тахосигналу, заведенному двигателю соответствует частота - около 20 Гц или 600 об/мин. 2. Контроль работы двигателя по сигналу генератора (по лампе зарядки). 3. Данный способ контроля следует считать вспомогательным: контроль работы двигателя по напряжению и по давлению масла. @all3592"программная нейтраль заглючила и амба... куча видео тут на ютуб, как машина сама поехала без водителя"- а что мешает установить датчик наклона и перемещения автомобиля, например Starline D10, который будет глушить машину при несанкционированном перемещении. @all3592 Использование ручного тормоза в холодное время года является довольно спорным вопросом. Он блокирует тормозные колодки, то есть приводит их в полную боевую готовность. А вот мороз может сковать, прихватить, примёрзнуть их между дисками и барабанами, у тебя наверное маленький опыт эксплуатации авто в зимнее время или проживаешь в тёплом климате, бывает днем моросит а ночью мороз ударит и утром при трогании с места бац а у тебя задние колеса заклинены или ещё лучше тормозные накладки сорвет, выводы пусть десять лямов человек сделают. Именно поэтому в холодное время года использовать стояночный тормоз нежелательно. В данном случае, лучше всего довериться включенной передаче. Причем логика в использовании включенной передачи и стояночного тормоза вместе является довольно разумной. Все дело в том, что если в какой-то момент времени стояночный тормоз откажет (обрыв наконечника троса или трос имеет особенность прослабиться, да все что угодно планка упора стояночного троса отгнила и т. д.), то включенная передача не позволит автомобилю откатиться и повредить кузов или стать причиной аварийной ситуации. Зачем датчик объёма ставить в салон, моторный отсек и багажник? Вместо трёх поставь один двухзонный он с этим всем справиться, первая зона салон авто (главная зона) вторая зона капот багажник и 25-30 см от дверей по периметру авто (предупредительная зона). Вот странно что сигнальный светодиод и мигающие поворотники это каменный век-Светодиод мигающий -предупредит что машина под охраной . Световая индикация предупредит при беззвучной постановке на охрану и снятие и тревоге. Автономный ревун хорошая тема -у меня такой стоит только в довесок к нему еще и GPS и GSM модуль причем тоже с автономным питанием и сам блок сигнализации тоже имеет автономное питание. У меня при снятии с охраны в темное время суток (стоит самодельный датчик день-ночь) включается свет в салоне и при открывании дверей подсветка пространства перед дверьми в виде логотипа авто. Режим активной метки или свободные руки (постановка на охрану когда отошёл от машины на 5 метров и снятие с охраны когда приблизился к авто на 2 метра) я отключил не очень удобная вещь.
@@all3592 ты сам около нуля! Такую тупость сморозил,🤣 Стартер выключается по времени. В настройках сигнализации, во второй таблице есть установка времени работы стартера от 0,8 до 6 сек. Прежде чем умничать, сам хотя бы инструкцию почитай.
@@bigimot888это херня по времени. Я себе сделал по тахометру, но один хрен если машина не заводится в течении 8 секунд повтор идёт 3 раза через каждую минуту 3 раза, если машина завелась и обороты поднялись свыше 600 стартер отключается. Так же не пойму смысл одного модуля Блю туз, это в 10 метрах ею пользоваться? Я на модуле sim800l сделал. Подключил к ручнику и сделал антену иммобилайзера чтоб включало вместе с реле зажигания. Если машина не стоит на ручнике машина даже не будет пытаться завестись. Так же через смс могу запросить или позвонить на номер и узнать вольтаж сети, температуру за бортом и в салоне.
Друзья чтобы меня не потерять: Телеграмм: t.me/sergeitechnochanal Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5f7436a4cdcd4964274c1ec2 Также вы можете поддержать канал в развитии (от 5руб.): www.donationalerts.com/r/sergeitechnoshow
очень круто! вот у меня как раз нет на авто сигнализации. А больше для того чтобы нажать и не париться что гдето чтото не замкнуто. Еще момент сделать бы это с gsm модулем чтобы можно было отслеживать на большом растоянии. К примеру пошел на рынок и чтобы быть вкурсе что к чему.
@@studenttnp делать с gsm модулем это морока и трата денег , легче купить gsm gps модуль он имеет на борту свой аккумулятор, со своим программным обеспечением для андроида и благо он не сильно и дорогой 1500 р, главное симку вставить мобильного оператора и не забывать оплачивать.
Хорошо придумал, и грамотно по пунктам все объяснил, без всяких "эээ". Единственное, может я не так понял, но ты вроде сказал, что концевики замкнуты когда двери закрыты. Большинство концевиков наоборот при закрытии двери размыкаются К слову, никогда не нажимаю лайки в Ютубе, а тут почему-то захотелось поддержать)
Спасибо! Да верно концевики замкнуты, я все жду когда я её поставлю на реальную машину чтобы точно все настроить и исправить все минусы, надеюсь что летом 2023 года мы это сделаем!
Привет Сергей! В этой системе не хватает самого главного. Это контроль ручника. Потому что это важно для машин с механикой. Должен быть поднят ручной тормоз, чтоб сработал автозапуск! Должен быть контроль стояночного тормоза. Так же необходимо добавить индикацию ручника в приложение. Даже есть место сверху для иконки.
Ты молодец давно искал чё то такое сделать Конечно подпишусь на телегу А с сигналом на отключку стартера это правильно тебе говорят подскажу при запуске движка лампа давления масла должна потухнуть это говорит что движок работает ,я кнопку запуска делал старт стоп и сделал это как промежуточное реле в цепи сигнала на запуск но если это будет прописано в коде будет супер прога тоже класс делал в ап инвертора? Если возможно исходник на прогу было бы хорошо а так можно ещё доработать кучей всячины ,температурой в салоне и на улице информатором я делал на основе модуля плеера , у меня это в разбросе сделано но если всё будет в куче будет супер И ещё дальность блютуз ограничена это как идея) а так всё супер МОЛОДЕЦ не бросай
Спасибо! По поводу температуры идея такая есть только пока жду когда я на машину ее поставлю и там можно будет доработать. Отключение стартера тоже буду экспериментировать когда уже на машине она будет стоять скорее всего второй ролик по ней выйдет летом. Идеи для доработок еще много) Приложение да делал в mit app inventor.
@@sergeitechnoshow я в ап инверторе делал голосовой запуск ну как делал на основе видео Осипова но так дальше собранного на макете пока не пошло но отрабатывает четко "ок Гугл запусти двигатель " и реле срабатывает Молодец сейчас мало кто чё руками делает У меня это как хоби
Молодец какой. Осталось оформить это все в плату, оформить разъемами, добавить датчик удара и датчик положения авто. Надо бы еще зашифровать трафик между телефоном и устройством. А так, очень круто! 🙂
если честно 25 лет ставлю сигналки...(((да сталкивался с ардуино вещь классная... но реализация автозапуска без силовых реле это как...возможно если иномарки то по бсм так можно...но в данном случае бред какой то...ну илия чего-то не понимаю....такое тоже редко но случается...
@@ОлегАбрамов-г5ф , ну у парня макет, прототип. Схема не по ЕСКД. Но что с того? Главное, что есть тяга к реальному творчеству, а не к бухлу. В ардуино есть модули с твердотельными реле или силовыми реле. Так что это некий макет, который можно собрать в реальный блок, если заморочиться, сделать трассировку платы и т п.
Чувак крутой проект.👍 Но bluetooth - это фигня надо чтобы через интернет. Ещё надо сделать датчик положения окон а то бывает забываешь их закрыть. И потребление с аккумулятора и напряжение, чтоб всегда знать не забыл ли ты свет выключить и не сел ли у тебя аккумулятор. Ещё можно GPS поставить. Пели на esp32 гайвер крутую библиотеку написал в ней проще.
Ну почему же. Если закрывать дверь сигналкой при активном стояночном тормозе и работающем двигателе, то это на 99% гарантия что авто не поедет само при запуске. 1% оставим на то что водила балбес и тянет ручник для галочки.
@@aleksandr4626и даже в этой ситуации неуместен этот 1% Схема защищена от дурака на 100%!!! Объясняю: на заведённом двигателе затягивается ручной стояночный тормоз, на пульте зажимается определённая комбинация кнопок, после активации функции "Автозапуска"(для последующего использования) поворачиваете ключ зажигания в положение OFF, вынули ключи, вышли из автомобиля, закрыли все двери, нажали на кнопку "Блокировка дверей" тем самым поставив автомобиль на охрану. ВСЁ!!! Вы заглушили двигатель на стояночном тормозе и при следующем запуске куда она(машина) уедет без вас?!Спустя(если не ошибаюсь) 30 секунд автомобиль заглохнет. Следующая комбинация клавиш на брелоке сделает вызовет автозапуск двигателя.
Вот, инженер подрастает. Я бы назвал этот проект загатовкой, блютуз здесь не катит. Подумай в сторону приёмо передатчиков по типу как на сигналках. Не подумай что критекую, просто подсказываю, сам люблю проектировать.
Приложение делал в MIT app inventor, следующую версию скорее всего буду делать в Android studio. Проект у меня по ссылке открывается на двух разных устройствах пробовал))) Попробуйте чуть позже открыть
Есть момент, а как эбу поймет что машина завелась? Надо обратную связь. И разную длинну импульса на момент вращения стартера, хоья бы пару попыток надо. И еще когда вскрыли капот и не зависемо от его закрытия она должна всеравно быть в аварии пока не снимеш ее сам. Условие включения и отключения функции прописать . А так прикольно. Надо еще GSM модуль прикрутить чтобы из любой точки города заводить ее)))
Процедура запуска двигателя не проработан.Нет сигналов обратно связи не по оборотке ни по напряжения ни по давлению масла. Необходимо иметь возможность программирования времени работы стартера, выбора процедуры контроля запуска. А в остальном красиво все.
Всё конечно хорошо. но есть одно НО! Радиус действия блютуза 10 метров всего. Я себе тоже делал на блютузе, потом отказался. Сейчас всё переделал на SIM800L. Видео у меня на канале, ставил на мотоцикл.
Интересный проект, есть ли его продолжение, в приложении машинка если вид сверху то будет видно все двери, можно ли как-то добавить бесключевой доступ как у китайцев и выход 12в на включении камеры при срабатывании
Очень хочется доработать этот проект! Но никак руки не дойдут до этого, уже много есть идеей для обновления :) Спасибо за идеи обязательно включим их в этот проект!
зачем знать какая именно дверь открыта?(пинов итак немного), как ардуинка узнает, что двигатель запустился(будет все время маслать стартером?)? почему не использовать например stm с блютузом? в чем функция сигнализации? это же просто закрывашка.
Привет! Очень интересный проект, а можно добавить ещё один концевик открытия бака, датчик тахометра, температуры, и установить шаговый двигатель для открывания воздушной заслонки на карбюраторном авто? Идей много) а почему не используешь аналоговые пины?
@@sergeitechnoshow освещение салона подключается при включении его переключателем на плафонах (там обычно три положения: вкл-выкл-двери), но плюс может быть с лампочки на приборной панели (там обычно и подключаю сигналку), но тоже вместо лампочки бывает светодиод. А вообще концевики всех дверей соединены параллельно. Мне кажется проще купить блок центрального замка, если нет штатного. На его управление пойдут слаботочные выходы, две релюшки минус. На сирену тоже в сигналке реле не ставится, там ключ транзисторный.
Здравствуй, а можно вопрос. Сколько по времени крутит стартером машина? И если не завелась за определенное время или завелась раньше как сигнализация понимает что двигатель запущен?
Здравствуйте, работаю над тем чтобы машина понимала завилась она или нет. Сейчас сигнализация пока крутит стартер по времени секунды на 3 вроде, но это можно настроить в прошивке!
@@sergeitechnoshow подсказка. В автомобиле есть датчик давления масла. Который срабатывает после запуска двигателя. Можно к нему привязать прекращение вращения стартера
@@viktoroleks9664, не на всех авто у меня на одном авто лампочка давления масла гасла быстрей чем запускался двигатель, но запускался он быстро менее двух секунд лучше думаю привязать к лампочке заряда аккумулятора
Хмм, а как контролировать время прокрутки стартера? Просто по наитию? Бывает же стартер долго прокручивает... Вопрос: выдержит ли та реле с алиэкспресс нагрузку стартера? Она же рассчитана на 10 Ампер, а как я знаю, потребляемый ток стартера при запуске примерно ампер 60. Просто хочу сделать такое на скутер и интересуюсь мометами
Время прокрутки стартера пока настраивается по времени в прошивке, в новой версии хочу сделать чтобы сигнализация понимала что машина запустилась. Если реле идет напрямую на стартер то конечно такая не выдержит, нужно ставить мощное реле)
@@sergeitechnoshow у меня просто появилась идея как ардуино должно понять, что машина завелась. Попробовать поставить на двигатель или какое-нибудь другое место (главное не горячее) датчик вибрации. Когда машина уже заведётся ардуинка перестанет подавать ток на стартер. И ещё: смогли ли вы реализовать этот проект, встроив в машину?
@@BoGdAn_TaRaNЯ думаю чтобы ардуино понимала что двигатель заведен можно через датчик давления масла или к лампе заряда аккумулятора (на ВАЗ есть такая лампа). Реализовать на реальной машине пока не могу, машина не готова буду этим летом её готовить))
@@sergeitechnoshow Тахометр или форсунки, снимаешь показания и усредняешь. Гена, масло - обязательно дадут перекрут или недокрут стартера, в зависимости от авто, состояния акб, генератора и тд
На сигнализациях это реализовано таким образом, что если завелся двигатель, мозг видит, что он завелся либо по импульсам на тахографе, либо по напряжению бортовой сети. Сделано это для того, чтобы не было вращения стартера, когда двигатель заведеный. В противном случае может возникнуть поломка бендикса стартера. В вашем случае автомобиль можно заводить только тогда, когда он находится в пределах видимости. Можно использовать аналоговый вход ардуины для измерения напряжения борт сети, и при его повышении отключать стартер. Можно тогда будет реализовать запуск по времени или по температуре.
@@sergeitechnoshow Это как мысль для доработки))). Проект очень простой и в то же время функциональный. Особенно рассматривая цены на рынке сигнализаций.Идея с использованием телефона в качестве пульта классная. 👍👍👍
@@sergeitechnoshow а схемку можно и прошвку она-же будет другая, я собрал по вашей схеме да работает отлично, но хочется что-то теперь большего,то-есть заводить авто с дальнего расстояния так как живу в сибири и морозы у нас -40, и не всегда есть возможность завести с брелка, а хотелось завести с телефона
@@vladimir9138 Понял, но схемы у меня пока что нет, и прошивки так как я еще разработкой не занимался. Можете просто посмотреть в интернете подключение GSM модуля может сможете разобраться.
@@acura_mdx2813 вот ещё схема может ещё потребуется disk.yandex.ru/i/ssGrzEM04h9f9A надо просто переписать будет в электронном формате как-нибудь этим займусь чтобы все красиво было
Здравствуйте, да там в принципе ничего сложного нет, только логика и много условий if. У меня в планах провести прямую трансляцию где мы в месте с подписчиками будем дорабатывать сигнализацию, там как раз и буду показывать как создавалась программа)
За тобой бежит маньяк, у тебя эта сигнализация, но вдруг у тебя садится телефон потому что ты много играл в игры, вопрос, как завести машину? (Да пульт тоже садится, но намного медленнее)
Стоиш такой в мороз или под ливнем возле машины 10 минут подключаеш все блютузы ))) И на Starlink смешно закосил, парниша тебе известно что в старлинк используется динамический код который досих пор не взломали ??? А ты говориш что можно поменять пароль от блютуз и это надежно )) Совет : продай проект на Автоваз, там найдут применение, сигналка как раз подойдет на новые лады...
Друзья, новая обнавленная версия уже на канале: ua-cam.com/video/Mn4LlVn1Jgg/v-deo.htmlsi=kHgzmZWX6RvOJqML
Парень - красава, молодой, а мозги и руки на месте! Вдохновил, на повторение и модернизацию
Красавчик!
Давно искал!
Много концевиков дверей не нужно там проще центральный замок и всё !
А про температуры ты в точку попал !
Спасибо, уже работаю над доработками!
@@sergeitechnoshow может посмотришь вариант на Ютубе есть видео ,,передача температуры по nrf.....,,
Сергей проект бомба давного хотел такое. Так и держи.
Ковер на стене, конечно, добавляет мегагерц для любого проекта)
Интересный проект, но все таки для действительно удобного использования bluetooth бесполезен, какой смысл от автозапуска, если для того чтобы завести машину, необходимо идти к машине на расстояние 10 метров 😊😊😊
начало положено , суть он уловил ! А дальше дело времени переделать под gsm на том же чипе sim900 или его аналогах как это принципе и сделал starline !
Вместо блютуз модуля можно наверное радиомодуль поставить и как обычно заводить через радиоканал
@@r4pgl тогда смысла нет от всего этого поделия, тут же вся фишка что через esp32
Идея и проект отличный и однозначно лайк. Но есть но. Блютус это конечно хорошо но смысл если не дальше 10 метров? Лучшее через sim карту тогда с сообщением на телефон. Концевики дверей лучше объединить чтобы было задействовано меньше пинов. Так как если если взломали машину то какая разница через какую дверь. (Если только чтобы знать какой концевик барахлит). Плюс абсолютно нет защиты от автозапуска на скорости. А вернее нет датчика нейтрали либо логической нейтрали. Но идея хорошая и есть куда стремиться. Желаю удачи
Спасибо будем дорабатывать)
я так же поддерживаю Дмитрия ,так как смысл в оповещения ,если кто полез,находясь в недосягаемости блютуза ,человек не узнает что машину уже угнали,лайк замутил и в вк вступил,жду доработок а так тема супер ,как раз та тема что нужна.
Идея отличная, молодец! Нужно добавить функцию запуска по временному интервалу. И нужно обязательно отменить автозавод пока машина стоит не на охране. Приезжало уже 2 тачки на 93 старлайнах. Если у владельца был установлен автозапуск по времени машина по истечении времени сама закрывается и заводится и больше не открывается, а ключи то внутри. А у второй машины был снят масляный фильтр и она завелась. Еле заглушил успел до клина движка.
Схема отличная, молодец. Но прими мои небольшие предложения по модернизации, у машин когда закрыты двери и капот концевики разомкнуты а при открывании замыкаются на массу, нужно добавить концевик нитралки что-бы при включенной передачи шёл запрет на автозапуск, повороты желательно что-бы моргали когда срабатывает тревога, ещё вход сделать для ударного датчика, при заводке двигателя на всех сигнализах с автозапуском идёт отключение стартера по сигналу от датчика давления масла, нужен светодиод который моргает когда сигналка на охране и ещё один писк и одно моргание поворотов это постановка на охрану а два моргания и два писка это снятие, три моргания и три писка это предупреждение о не закрытом капоте или багажнике или дверей.
Спасибо. Будем дорабатывать, только когда установим уже на реальную машину 🙂
мда, видимо опыта в сигнализациях, что у автора, что у вас около 0..) в каких это сигнализациях отключение стартера только по давлению масла? а если давления масла нет, вернее оно есть, но с датчика не идет замыкания на массу. двигатель заведен и дальше стартер маслает. ну и тупость) от давления масла, особенно в холодных регионах, нормальные установщики не подключают! самый топ, это импульсы с форсунки или же сигнал "тахометр". если оборотов стало более 300, сигнал больше не идет на стартер. второй топ, это по напряжению, если выше 13.2В поднялось то выключается.
по поводу концевиков нейтралки, это та же тупость) правила подготовки к автозапуску автомобиля на МКПП НАПИСАНЫ КРОВЬЮ! не надо ни каких программных, псевдо, герконовых, концевых нейтралей использовать! так как это все функции только для АКПП ибо в них используется блокиратор, педаль тормоза + селектор. явно ни кто это не нажмет, не сидя в кресле водителя! ладно я один из 1000000 человек двигающихся на авто с МКПП, ни когда, ни при каких обстоятельствах не оставляю на передаче, а использую только ручной тормоз, а остальные юзвери) каждый ставит на передачу, а тут программная нейтраль заглючила и амба... куча видео тут на ютуб, как машина сама поехала без водителя) а какие у этого последствия...мммм... закачаешься))))
моргания поворотниками, как и светодиод, это пережитки старины глубокой! так же как и сигналки всех, абсолютно всех прошлых поколений.
вот если подключить к этой теме датчик объема моторного отсека, датчик объема салона и багажника, ультразвуковые например, да все это дело в стелс режиме, если кто залез, где то в салоне, где добраться без разборки нельзя, реле размыкает или замыкает, линии стартера, зажигания, подачи топлива, блокиратор коробки, электро блокиратор руля. при всем при этом пищит сиреной из под капота, но если её "вырубили", продолжает пищать энергонезависимой сереной, которая подключена к общей сети и при пропадании питания авто закорачивается сама на себя и пищит пока не сядет заряд на её аккумуляторе, например работает на паре 18650, заряжаясь от сети.
автору, идея хорошая, развиваться в любом случае нужно, да и тема интересная. еще бы управление по GSM - GPRS связи, через приложение. да хоть от умного дома. но разработка и внедрение с 0 это очень не благодарное дело) а вот доработка имеющейся, всякими фишками, теми же датчиками объема, радио управляемыми реле, бесключевым доступом, как раз по технологии синего зуба, управление подсветкой, как в нормальных авто, по типу при открытии или приближении с меткой включается подсветка в зеркалах и видно и двери и лужи и машину с далека вот это - бесценно. идей море, бери и делай!)
@@all3592 "двигатель заведен и дальше стартер маслает. ну и тупость"- согласен тупость что стартер маслает но вопрос а в каких сигнализациях так реализовано ? Обычно при автозапуске если не поступил сигнал на провод контроля работы двигателя то сигналка через три секунды отрубает автозапуск и после четырёх повторных попыток прекращает цикл автозапуска.
Общие рекомендации по выбору способа контроля работы двигател-1.Контроль работы двигателя по тахосигналу, заведенному двигателю соответствует частота - около 20 Гц или 600 об/мин. 2. Контроль работы двигателя по сигналу генератора (по лампе зарядки).
3. Данный способ контроля следует считать вспомогательным: контроль работы двигателя по напряжению и по давлению масла.
@all3592"программная нейтраль заглючила и амба... куча видео тут на ютуб, как машина сама поехала без водителя"- а что мешает установить датчик наклона и перемещения автомобиля, например Starline D10, который будет глушить машину при несанкционированном перемещении.
@all3592 Использование ручного тормоза в холодное время года является довольно спорным вопросом. Он блокирует тормозные колодки, то есть приводит их в полную боевую готовность. А вот мороз может сковать, прихватить, примёрзнуть их между дисками и барабанами, у тебя наверное маленький опыт эксплуатации авто в зимнее время или проживаешь в тёплом климате, бывает днем моросит а ночью мороз ударит и утром при трогании с места бац а у тебя задние колеса заклинены или ещё лучше тормозные накладки сорвет, выводы пусть десять лямов человек сделают. Именно поэтому в холодное время года использовать стояночный тормоз нежелательно. В данном случае, лучше всего довериться включенной передаче. Причем логика в использовании включенной передачи и стояночного тормоза вместе является довольно разумной. Все дело в том, что если в какой-то момент времени стояночный тормоз откажет (обрыв наконечника троса или трос имеет особенность прослабиться, да все что угодно планка упора стояночного троса отгнила и т. д.), то включенная передача не позволит автомобилю откатиться и повредить кузов или стать причиной аварийной ситуации.
Зачем датчик объёма ставить в салон, моторный отсек и багажник? Вместо трёх поставь один двухзонный он с этим всем справиться, первая зона салон авто (главная зона) вторая зона капот багажник и 25-30 см от дверей по периметру авто (предупредительная зона).
Вот странно что сигнальный светодиод и мигающие поворотники это каменный век-Светодиод мигающий -предупредит что машина под охраной .
Световая индикация предупредит при беззвучной постановке на охрану и снятие и тревоге.
Автономный ревун хорошая тема -у меня такой стоит только в довесок к нему еще и GPS и GSM модуль причем тоже с автономным питанием и сам блок сигнализации тоже имеет автономное питание.
У меня при снятии с охраны в темное время суток (стоит самодельный датчик день-ночь) включается свет в салоне и при открывании дверей подсветка пространства перед дверьми в виде логотипа авто.
Режим активной метки или свободные руки (постановка на охрану когда отошёл от машины на 5 метров и снятие с охраны когда приблизился к авто на 2 метра) я отключил не очень удобная вещь.
@@all3592 ты сам около нуля! Такую тупость сморозил,🤣
Стартер выключается по времени. В настройках сигнализации, во второй таблице есть установка времени работы стартера от 0,8 до 6 сек. Прежде чем умничать, сам хотя бы инструкцию почитай.
@@bigimot888это херня по времени. Я себе сделал по тахометру, но один хрен если машина не заводится в течении 8 секунд повтор идёт 3 раза через каждую минуту 3 раза, если машина завелась и обороты поднялись свыше 600 стартер отключается. Так же не пойму смысл одного модуля Блю туз, это в 10 метрах ею пользоваться? Я на модуле sim800l сделал. Подключил к ручнику и сделал антену иммобилайзера чтоб включало вместе с реле зажигания. Если машина не стоит на ручнике машина даже не будет пытаться завестись. Так же через смс могу запросить или позвонить на номер и узнать вольтаж сети, температуру за бортом и в салоне.
Классно!Сделай на SIM 800L модуле.Шикардос будет!
Спасибо!
Друзья чтобы меня не потерять:
Телеграмм: t.me/sergeitechnochanal
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5f7436a4cdcd4964274c1ec2
Также вы можете поддержать канал в развитии (от 5руб.): www.donationalerts.com/r/sergeitechnoshow
очень круто! вот у меня как раз нет на авто сигнализации. А больше для того чтобы нажать и не париться что гдето чтото не замкнуто.
Еще момент сделать бы это с gsm модулем чтобы можно было отслеживать на большом растоянии. К примеру пошел на рынок и чтобы быть вкурсе что к чему.
@@studenttnp делать с gsm модулем это морока и трата денег , легче купить gsm gps модуль он имеет на борту свой аккумулятор, со своим программным обеспечением для андроида и благо он не сильно и дорогой 1500 р, главное симку вставить мобильного оператора и не забывать оплачивать.
а как ты реализуешь обход штатного имобилайзера
@@ОлегАбрамов-г5ф просто прибор включит\віключит реле
классно ! это больше подойдет кто в своем доме живет, а если кто то на высоком этаже еу радмус дистанция связи не достанет! (
Это да. Но думаю сейчас над управлением по WiFi чтобы можно было на большие расстояния управлять!
Хорошо придумал, и грамотно по пунктам все объяснил, без всяких "эээ". Единственное, может я не так понял, но ты вроде сказал, что концевики замкнуты когда двери закрыты. Большинство концевиков наоборот при закрытии двери размыкаются
К слову, никогда не нажимаю лайки в Ютубе, а тут почему-то захотелось поддержать)
Спасибо! Да верно концевики замкнуты, я все жду когда я её поставлю на реальную машину чтобы точно все настроить и исправить все минусы, надеюсь что летом 2023 года мы это сделаем!
@@sergeitechnoshow хоть бери, и собирай на свою машину)
Привет Сергей! В этой системе не хватает самого главного. Это контроль ручника. Потому что это важно для машин с механикой. Должен быть поднят ручной тормоз, чтоб сработал автозапуск! Должен быть контроль стояночного тормоза. Так же необходимо добавить индикацию ручника в приложение. Даже есть место сверху для иконки.
Ещё вопрос, в чём делал apk?
Да сделаю это в следующей версии
MIT App inventor
+ подписка
Молодец. Королевский лайк
Красавчик парняга! Можно вопросик? Лучшая книга для начинающего автоэлектрика
Спасибо! На счет книги даже не знаю) Я беру информацию из интернета или из видео других мастеров
Офигеть 😮
Ты молодец давно искал чё то такое сделать
Конечно подпишусь на телегу А с сигналом на отключку стартера это правильно тебе говорят подскажу при запуске движка лампа давления масла должна потухнуть это говорит что движок работает ,я кнопку запуска делал старт стоп и сделал это как промежуточное реле в цепи сигнала на запуск но если это будет прописано в коде будет супер прога тоже класс делал в ап инвертора? Если возможно исходник на прогу было бы хорошо а так можно ещё доработать кучей всячины ,температурой в салоне и на улице информатором я делал на основе модуля плеера , у меня это в разбросе сделано но если всё будет в куче будет супер
И ещё дальность блютуз ограничена это как идея) а так всё супер МОЛОДЕЦ не бросай
Спасибо! По поводу температуры идея такая есть только пока жду когда я на машину ее поставлю и там можно будет доработать. Отключение стартера тоже буду экспериментировать когда уже на машине она будет стоять скорее всего второй ролик по ней выйдет летом. Идеи для доработок еще много) Приложение да делал в mit app inventor.
@@sergeitechnoshow я в ап инверторе делал голосовой запуск ну как делал на основе видео Осипова но так дальше собранного на макете пока не пошло но отрабатывает четко "ок Гугл запусти двигатель " и реле срабатывает
Молодец сейчас мало кто чё руками делает
У меня это как хоби
Супер вообще
Молодец какой. Осталось оформить это все в плату, оформить разъемами, добавить датчик удара и датчик положения авто. Надо бы еще зашифровать трафик между телефоном и устройством. А так, очень круто! 🙂
если честно 25 лет ставлю сигналки...(((да сталкивался с ардуино вещь классная... но реализация автозапуска без силовых реле это как...возможно если иномарки то по бсм так можно...но в данном случае бред какой то...ну илия чего-то не понимаю....такое тоже редко но случается...
@@ОлегАбрамов-г5ф , ну у парня макет, прототип. Схема не по ЕСКД. Но что с того? Главное, что есть тяга к реальному творчеству, а не к бухлу. В ардуино есть модули с твердотельными реле или силовыми реле.
Так что это некий макет, который можно собрать в реальный блок, если заморочиться, сделать трассировку платы и т п.
Чувак крутой проект.👍 Но bluetooth - это фигня надо чтобы через интернет. Ещё надо сделать датчик положения окон а то бывает забываешь их закрыть. И потребление с аккумулятора и напряжение, чтоб всегда знать не забыл ли ты свет выключить и не сел ли у тебя аккумулятор. Ещё можно GPS поставить. Пели на esp32 гайвер крутую библиотеку написал в ней проще.
Спасибо! Скоро буду новую версию делать поэтому все исправим)
Молодец)))
Красава
Молодец парень. Нужно еще подумать над тем чтобы не уехала машина если она с МКПП. И над контролем давления масла и температуры.
Да в следующих обновлениях это сделаем)!
С МКПП такие вещи вообще нельзя ставить
Ну почему же. Если закрывать дверь сигналкой при активном стояночном тормозе и работающем двигателе, то это на 99% гарантия что авто не поедет само при запуске. 1% оставим на то что водила балбес и тянет ручник для галочки.
@@aleksandr4626и даже в этой ситуации неуместен этот 1%
Схема защищена от дурака на 100%!!! Объясняю: на заведённом двигателе затягивается ручной стояночный тормоз, на пульте зажимается определённая комбинация кнопок, после активации функции "Автозапуска"(для последующего использования) поворачиваете ключ зажигания в положение OFF, вынули ключи, вышли из автомобиля, закрыли все двери, нажали на кнопку "Блокировка дверей" тем самым поставив автомобиль на охрану.
ВСЁ!!! Вы заглушили двигатель на стояночном тормозе и при следующем запуске куда она(машина) уедет без вас?!Спустя(если не ошибаюсь) 30 секунд автомобиль заглохнет. Следующая комбинация клавиш на брелоке сделает вызовет автозапуск двигателя.
Вот, инженер подрастает. Я бы назвал этот проект загатовкой, блютуз здесь не катит. Подумай в сторону приёмо передатчиков по типу как на сигналках. Не подумай что критекую, просто подсказываю, сам люблю проектировать.
Спасибо! Да конечно это пока макет, все никак руки не дойдут сделать готовый вариант)
Привет! Отличный проект! Заинтересовал. Подскажи пожалуйста в какой проге создавал приложение? И почему то по ссылке проект не открывается.
Приложение делал в MIT app inventor, следующую версию скорее всего буду делать в Android studio.
Проект у меня по ссылке открывается на двух разных устройствах пробовал))) Попробуйте чуть позже открыть
Умничка.
Есть момент, а как эбу поймет что машина завелась? Надо обратную связь. И разную длинну импульса на момент вращения стартера, хоья бы пару попыток надо. И еще когда вскрыли капот и не зависемо от его закрытия она должна всеравно быть в аварии пока не снимеш ее сам. Условие включения и отключения функции прописать . А так прикольно. Надо еще GSM модуль прикрутить чтобы из любой точки города заводить ее)))
Уже над этим работаю) Надеюсь скоро будет обновление!
можно реализовать запуск зажигания и непосредственно движка при помощи сканера отпечатка пальцев, да вообще открывание дверей и разблокировку авто
Надо будет подумать над этим)
Сергей привет! С помощью какой программы писал приложение на телефон?
MIT App Inventor
для карбюраторных, типа девяток и семерок можно и автоподсос добавить
ну ждёмс продолжения
Процедура запуска двигателя не проработан.Нет сигналов обратно связи не по оборотке ни по напряжения ни по давлению масла. Необходимо иметь возможность программирования времени работы стартера, выбора процедуры контроля запуска. А в остальном красиво все.
Да вы все правильно написали будем дорабатывать как только установим на реальную машину, там уже будет видно как ее дорабатывать.
@@sergeitechnoshow скачай руководство по любой нормальной сигнализации, там всё подробно описано.
может ли ардуино заменить ЭБУ хотя бы для того чтобы завести автомобиль,там основной датчик коленвала.
У меня даже была мысль сделать ЭБУ на ардуино. Может до этого руки дойдут когда-нибудь)
@@sergeitechnoshow большая просьба чтоб вы это сделали это большой и полезный проект будущего.
Всё конечно хорошо. но есть одно НО! Радиус действия блютуза 10 метров всего. Я себе тоже делал на блютузе, потом отказался. Сейчас всё переделал на SIM800L. Видео у меня на канале, ставил на мотоцикл.
Да тоже скоро буду переделывать)
Молодец! А есть картинка схемы, а то на видео плохо видно и исходники приложения желательно пожалуйста
Спасибо! Схема вот: disk.yandex.ru/i/ssGrzEM04h9f9A
А насчет исходника пока дать не могу он сейчас пока дорабатывается, как доработаю скину исходник.
Интересный проект, есть ли его продолжение, в приложении машинка если вид сверху то будет видно все двери, можно ли как-то добавить бесключевой доступ как у китайцев и выход 12в на включении камеры при срабатывании
Очень хочется доработать этот проект! Но никак руки не дойдут до этого, уже много есть идеей для обновления :) Спасибо за идеи обязательно включим их в этот проект!
зачем знать какая именно дверь открыта?(пинов итак немного), как ардуинка узнает, что двигатель запустился(будет все время маслать стартером?)? почему не использовать например stm с блютузом? в чем функция сигнализации? это же просто закрывашка.
В следующей версии все исправим!)
Привет! Очень интересный проект, а можно добавить ещё один концевик открытия бака, датчик тахометра, температуры, и установить шаговый двигатель для открывания воздушной заслонки на карбюраторном авто? Идей много) а почему не используешь аналоговые пины?
Аналоговые пины чуть позже пригодятся ещё) Да идей действительно ещё много никак ещё не могу дойти до этого проекта.
Привет, можешь пожалуйста поделиться исходником приложения? хочу дизайн под свое авто сделать.На unity делал?
Делал на MIT App Inventor 2)
концевики дверей не висят на массе при закрытых дверях. На них висит плюс от лампочкек освещения салона.
По схеме подключение концевиков сделано отдельными двумя проводами. Либо ставить отдельный концевик
В будущем устраним эту недоработку
@@sergeitechnoshow освещение салона подключается при включении его переключателем на плафонах (там обычно три положения: вкл-выкл-двери), но плюс может быть с лампочки на приборной панели (там обычно и подключаю сигналку), но тоже вместо лампочки бывает светодиод. А вообще концевики всех дверей соединены параллельно.
Мне кажется проще купить блок центрального замка, если нет штатного. На его управление пойдут слаботочные выходы, две релюшки минус.
На сирену тоже в сигналке реле не ставится, там ключ транзисторный.
Здравствуй, а можно вопрос.
Сколько по времени крутит стартером машина?
И если не завелась за определенное время или завелась раньше как сигнализация понимает что двигатель запущен?
Здравствуйте, работаю над тем чтобы машина понимала завилась она или нет. Сейчас сигнализация пока крутит стартер по времени секунды на 3 вроде, но это можно настроить в прошивке!
@@sergeitechnoshow подсказка.
В автомобиле есть датчик давления масла.
Который срабатывает после запуска двигателя.
Можно к нему привязать прекращение вращения стартера
@@viktoroleks9664 Да, так и сделаем либо ещё можно подключится к лампе зарядки генератора, она гаснет когда двигатель будет запущен.
@@viktoroleks9664, не на всех авто у меня на одном авто лампочка давления масла гасла быстрей чем запускался двигатель, но запускался он быстро менее двух секунд лучше думаю привязать к лампочке заряда аккумулятора
Привет, сможешь сделать проэкт на заказ? Сигнализация + проверка местонахождения самоката с телефона?
Заказы к сожалению не беру пока что)
Хмм, а как контролировать время прокрутки стартера? Просто по наитию? Бывает же стартер долго прокручивает...
Вопрос: выдержит ли та реле с алиэкспресс нагрузку стартера? Она же рассчитана на 10 Ампер, а как я знаю, потребляемый ток стартера при запуске примерно ампер 60.
Просто хочу сделать такое на скутер и интересуюсь мометами
Время прокрутки стартера пока настраивается по времени в прошивке, в новой версии хочу сделать чтобы сигнализация понимала что машина запустилась. Если реле идет напрямую на стартер то конечно такая не выдержит, нужно ставить мощное реле)
@@sergeitechnoshow у меня просто появилась идея как ардуино должно понять, что машина завелась. Попробовать поставить на двигатель или какое-нибудь другое место (главное не горячее) датчик вибрации. Когда машина уже заведётся ардуинка перестанет подавать ток на стартер.
И ещё: смогли ли вы реализовать этот проект, встроив в машину?
@@BoGdAn_TaRaNЯ думаю чтобы ардуино понимала что двигатель заведен можно через датчик давления масла или к лампе заряда аккумулятора (на ВАЗ есть такая лампа). Реализовать на реальной машине пока не могу, машина не готова буду этим летом её готовить))
@@sergeitechnoshow всё понял, спасибо
@@sergeitechnoshow Тахометр или форсунки, снимаешь показания и усредняешь. Гена, масло - обязательно дадут перекрут или недокрут стартера, в зависимости от авто, состояния акб, генератора и тд
А каким образом сигналка определит, что машина завелась? Чтоб выключить стартер
Стартер выключается автоматически через несколько секунд после запуска. Это время можно настроить в прошивке arduino. Я поставил 2-3 секунды.
На сигнализациях это реализовано таким образом, что если завелся двигатель, мозг видит, что он завелся либо по импульсам на тахографе, либо по напряжению бортовой сети. Сделано это для того, чтобы не было вращения стартера, когда двигатель заведеный. В противном случае может возникнуть поломка бендикса стартера. В вашем случае автомобиль можно заводить только тогда, когда он находится в пределах видимости. Можно использовать аналоговый вход ардуины для измерения напряжения борт сети, и при его повышении отключать стартер. Можно тогда будет реализовать запуск по времени или по температуре.
@@ВикторСеливанов-б5ж Да сейчас пока сигнализация дорабатывается ближе к лету она установится на машину и там уже видно будет что доработать )
@@sergeitechnoshow Это как мысль для доработки))). Проект очень простой и в то же время функциональный. Особенно рассматривая цены на рынке сигнализаций.Идея с использованием телефона в качестве пульта классная. 👍👍👍
@@ВикторСеливанов-б5ж Спасибо!)
А можно ли связать ее через кан шину? Для отображения датчиков дверей и .т.д.
Подумаю над этим вопросом!) Пока такой возможности нет
Интересно как вы ее подключите в авто, если на ардуино логика 5в, а в авто 12-14?
Через преобразователь напряжения. А логические пины через делитель напряжения.
у меня в автозапуске ардуинка подключена к бортовой сети без dc панижайки
Скажи пожалуйста а какое расстояния берёт это блютуз модуль ? Проект хороший , однозначно 👍
В документации написано что блютуз может достигать до 10м но это на открытой местности.
Добрый день.
А как создать приложение ?
Не будет видео ?
По приложению пока что нет и наверное не будет. Там посмотрим когда сигнализация будет точно доработана!)
Все это конечно хорошо, но такие Сигналки которые по аналогу подключались прошлый век. Сейчас в автомобилях все управляется по шине CAN и LIN.
100%!
Но в то же время люди ещё на карбюраторах гоняют.
Концевики салона объедини , отдельно только капот и багажник .
Концевик дверей объединять не нужно т.к это служит для обратной связи!)
По блютузу не актуально , а если на дальнем расстоянии? Оптимально по звонку или по смс
Да блютуз действительно не очень хорошее решение, но будем дорабатывать
а можно подключить gsm модуль?????
Можно
@@sergeitechnoshow а схемку можно и прошвку она-же будет другая, я собрал по вашей схеме да работает отлично, но хочется что-то теперь большего,то-есть заводить авто с дальнего расстояния так как живу в сибири и морозы у нас -40, и не всегда есть возможность завести с брелка, а хотелось завести с телефона
@@vladimir9138 Понял, но схемы у меня пока что нет, и прошивки так как я еще разработкой не занимался. Можете просто посмотреть в интернете подключение GSM модуля может сможете разобраться.
@@sergeitechnoshow В ПОДКЛЮЧЕНИИ Я РАЗБЕРУСЬ А ВОТ С ПРОШИВКОЙ БЕДА БЕДНАЯ😞😞😞
@@vladimir9138 посмотри мой автозапуск 3-ю зиму пользуюсь полет нормальный
Привет а можно это все организовать на esp8266 скажем вместо блутуза.
Можно, в скором времени сделаю видео про esp8266 ещё просто с Китая не пришла.
приложите пожалуйста к проекту схему, с четким описанием пинов которые задействованы в скетче, для удобства тех кто будет повторять проект.
нарисовал схему, Сергей если требуется исходник, прошу написать мне .
@@acura_mdx2813 вот ещё схема может ещё потребуется disk.yandex.ru/i/ssGrzEM04h9f9A надо просто переписать будет в электронном формате как-нибудь этим займусь чтобы все красиво было
@@acura_mdx2813 Отличная схема!
@@acura_mdx2813 Добавлю её в архив с проектом
@@sergeitechnoshow если будет изменения, пиши поправлю до актуального вида.
здравствуйте а можно научить как вы создали программу
Здравствуйте, да там в принципе ничего сложного нет, только логика и много условий if. У меня в планах провести прямую трансляцию где мы в месте с подписчиками будем дорабатывать сигнализацию, там как раз и буду показывать как создавалась программа)
@@sergeitechnoshow я слежу за тобой и мне нравится твоё видео
Братюнь можешь придумать gsm для контроля аккума
Попробую сделать)!
За тобой бежит маньяк, у тебя эта сигнализация, но вдруг у тебя садится телефон потому что ты много играл в игры, вопрос, как завести машину? (Да пульт тоже садится, но намного медленнее)
В следующей версии добавлю несколько вариантов открытия)
Не мешало бы добавить блокировку запуска на скорости .
вместо блютуз можно использовать GSM модуль SIM800L
Надо СМС управление Запуск Постановка и Снятие с охраны и другие плюшки как на взрослых Старлайнах
Да, уже в процессе разработки)
хотя бы был на вифи.. дома законнектился, приехал на работу законнектился .или поддержка сим
А покажи ещё как ты ето все к тачки подключаешь
Чуть попозже как сделаю вторую улучшенную версию
на жигу можно поставить а на esp32 можно сделать
На esp32 можно, но смотря каким способом передачи сигнала если бы я использовал бы esp32 то я бы делал связь через WI-FI
а автозапуск, а спутники, игрушка для детей, шифрование сигнала от перехвата, на мопед пойдет
Все будет в новой версии, это пока тест был
Сперва все звесь за и против.....потом выкладывай в сеть..А так то молодец!
На сирену обычно ставят транзистор .
В принципе не имеет разницы)
Чел ты гений
Потребление какое?
Здравствуйте, не замерял. Но если отключить все светодиоды на arduino, то потребление будет минимальное.
@@sergeitechnoshow
Об этом нужно думать в первую очередь при проектировании.
А то в один прекрасный день придётся выбивать стекло))
@@Lend99 Да в следующем обновлении исправим!
Логику на ардуине любой дурак умеющий в си++ напишет, ты не сделал самое главное в сигнализации - защищенный канал связи!
В следующей версии постараюсь это сделать
@@sergeitechnoshow а уже есть идеи как? Насколько я знаю нет таких готовых шилдов для этого
@@vasiliy.koryshev Пока думаю, еще никак не дойдут руки до этого проекта)
Напиши на gsm модуле
Тогда с любой точки в мире можно будет управлять
@@VSIZANOGO Сделаем, просто сейчас руки не как дойти не могут до этого 😃
Стоиш такой в мороз или под ливнем возле машины 10 минут подключаеш все блютузы ))) И на Starlink смешно закосил, парниша тебе известно что в старлинк используется динамический код который досих пор не взломали ??? А ты говориш что можно поменять пароль от блютуз и это надежно )) Совет : продай проект на Автоваз, там найдут применение, сигналка как раз подойдет на новые лады...
Мозг 🧠
Ерунда , подумай почему ...
Здравствуй, напиши как связаться с тобой.
Можно через ВК: vk.com/s.fedintsev