Em menos de 10min o Moisés consegue simplesmente explicar algo que em muitos vídeos a pessoa leva mais de 20min. Poderia com o tempo criar um "Moisés responde" onde tu pega as dúvidas dos inscritos e responde em um vídeo, a dúvida de um pode ser a dúvida de muitos. :)
Agora entendi porque meus pneu furavam demais, eu comprava pneus com tpi alta pensando que eram mais resistente, agora vou comprar só pneu de tpi b baixo, eu ando de bike apenas pra distrair minha mente, não ligo pra velocidade, apenas diversão mesmo.
Simplesmente perfeito!!! A uns 20 anos atrás tinha o mesmo conceito do vendedor que falaste no vídeo, porém a prática de competições me provou que estava erradíssimo. Se a época eu tivesse recebido esse informação a tempo, teria evitado muitas dores de cabeça, pneus cortados e excesso de pressão para tentar compensar ainda bem que em 2003 em Itú participei de um com o Ravelli que explicou isso. A partir de então a decisão foi: estradão = 120 TPi; trilhas = 60 TPi
Mim ajudou na dúvida que eu tinha em continuar com um kenda smoll block kevlar 60tpi ou um kenda 120tpi boster pro vou continuar com smollclblock 60tpi quase não fura e nunca rasgou em 4anos tenho 93kg
Parabéns pelo vídeo Nairon. Nunca tinha ouvido falar disso mas agora ficarei atento na hora de ir comprar um pneu. Obrigado por essa informação importante mano. De longe esse é o melhor canal de vídeos sobre bikes, espero que você consiga chegar a 100k e a 1 milhão de inscritos logo, pois seus videos são de alta qualidade e muito bem editados.
Captou exatamente os pontos fortes do maior TPI. Sei disso na prática, já comentei por aqui, comprei um Continental com 180 TPI (na vdd são 3 tramas de 60). Apenas uma observação: além do TPI, é preciso considerar a qualidade do composto - no caso do Conti Urban Contact ele vem com uma camada antifuro e os comentários de usuários gringos dizem que rodam milhares de kms. Tenho um par faz uns 8 meses, rodo uns 300 km por mês e estão como novos. Lembrando que ainda existe diferença entre pneus com e sem câmara e o tipo de uso.
Ótimo feedback João, e sim eu tbm concordo que tem outros fatores para ser considerado, mas a ideia foi mesmo apenas explicar essa questão que muita gente confundi sobre mais ou menos tpi, grande abraço amigão.
Nairon, depois de algumas lesões e ainda com dores no corpo, resolvi voltar a pedalar e reaprender sobre ciclismo. Obrigado por compartilhar seu conhecimento!
😮 # ESSA HISTÓRIA DO VENDEDOR ...... ELE FOI OPORTUNISTA , USOU UMA INFORMAÇÃO VERÍDICA, DISTORCEU COM OBJETIVO DE VENDER O MAIS CARO , JOGADA DE VENDEDOR # .😅
Um amigo quer me vender um Brontrager com 220 TPI, 29x2.40 pra usar na roda dianteira, mas eu faço XCO. Agora estou com medo de pegar e acabar rasgando. Atualmente, eu estou com o Maxxis Rekon Race.
To usando na traseira um com 30 tpi de Kevlar nas trilhas pesadas aqui em bh mg e até agora tudo de boa. E o mais interessante foi o preço 89,00 com frete grátis no mercado livre. Pois se cortar é barato
Cara impressionante né quando comprei minha bike que e uma TSW ela veio com uns pneus ótimo mas não durou 7 meses trilha e asfalto, comprei uns agora pelo preço atrativo me ferrei desempenho muito baixo e bike pesada. Avaliar sempre
trade pir inque kkkkkkkkk a pronuncia certa é fread per inxi Minha dica é: tpi baixo na frente(60) pra não furar fácil e tomar queda quando fura de uma vez e tpi alto(180) na traseira pra aceleração ficar bem mais leve
Boa explicação. Para mim, com os pneus custando um rim, pesa sempre a quantidade de borracha que o pisante leva na composição. Por isso da preferência por pneus com tpi menor. Mas sobre a incidência de furos, é a primeira vez que vejo uma explicação sobre essa relação quanto a quantidade de tpi Vlw
Eu prefiro pneus leve , peso em giro faz uma diferença absurda! Minha bike é uma aro 26 que pesa 8kg já com pedais, o peso em giro dela está 3225g. Não tenho dificuldade nenhuma em rodar com o povo de bike 29 ,pelo contrario eles que sofrem pra me acompanhar na subida rsrs
Valeu pela explicação, eu achava que quanto mais alto o tpi mais resistente seria, tanto é que comprei 2 pneus crossking 2.3 da continental. Mas ainda bem que é um bom pneu
Tenho assistido alguns vídeos seus e realmente vc procura transmitir boas informações a muitos entusiastas de forma clara e bem rápida. Também gosto de usar pneu de 60 TPI, o custo x benefício para o meu tipo de pedal e bolso compensa, aliás gosto muito do Maxxis Crossmark II, antes usava pneus baratinhos como os Chaoyang de R$ 70,00, mas o desgaste era muito rápido.
Uma obs, a quantidade de ar é medida em metros cúbicos, o PSI equivale a pressão que o ar exerce dentro no pneu e nada tem a ver com a quantidade de ar
eu tive um pneu de tpi 120 , para os treinos do dia dia e achei que furava de mais além do normal e hoje com um pneu mais resistente e a fita ante furo que fiz com tatame eva nunca mais furou .
Eu também imaginava que quanto mais tpi menos furos.eu uso um par de kenda smoll block eith kevlar 60tpi a 4 anos foi o pneu que mais durou em meus uso 70 asfalto 30 trilha de strava tem mais de 4.800km sem contar as vezes que não ligo o app
Excelente pergunta, vale até um vídeo mas é o seguinte: A letra "c" após a medida do pneu de bicicleta indica o tipo de construção do pneu. O "c" significa que o pneu tem construção em formato de tubo, ou seja, é projetado para ser usado com uma câmara de ar. Este tipo de construção é comum em bicicletas de estrada ou de passeio de alta performance.
Boa noite. Para usar com câmara de ar é melhor 60 ou 120 TPI? Estou receoso em relação ao pneu de 120 pois, por ser mais flexível, poderia "mascar" a câmera mais facilmente
o que nao deu entender foi 8:25 conforto lugar mais acidentado , vc diz em relação ao menor tpi aguentar menor pressão dando assim mais segurança , ou em relação ao corte pneu ou os 2 ? outra coisa é sobre a pressão baixa , nos de 30 por exemplo da bem mais confiança em relação a um 120 em relação aos furos
Pensei que vc fosse falar sobre a ligação de tpi com ser ou não tubeless...comprei uma bike e veio o aro próprio para tubeless porém o vendedor disse q o pneu não era pois tinha tpi de 60... Agora não sei se arrisco ou não remover a câmera e por selante...o pneu é um maxxis ikon 60 tpi
O vendedor que falou isso pra vc está ainda mais perdido que o que me atendeu conforme espliquei no vídeo, para vc saber se o seu pneu suporta tubeless basta olha se na lateral tem ualguma inscrição com "TR" T"" ou tubeless ready, isso indica que pode usar tubeless e quatidade de tpi não tem haver com isso
@@MinhaBikeLifeStyle cara fui verificar o pneu e agora sim fiquei preocupado, achei lá R/M e não tenho ideia do q seja...e o pior está escrito Max. Load 90 kg (198 lbs) o q me deixou muito preocupado pois parecer ser o máximo de peso q o pneu suporta, é um maxxis ikon 29 2.2 e não tem mais nada escrito....entrei em contato com a loja q vendeu a bike e eles nem sabem o q dizer, estou tentando achar o representante da Maxxis no Brasil mais ainda não achei, enfim na esperança de saber se o pneu é tubeless acabei achando q ele nem pra mim serve.
Bom dia Moisés, em primeiro lugar parabéns pelo trabalho, será que poderia tirar uma dúvida, comprei um pneu Pirelli mb2 e ele tem a seta de rolagem para os dois lados indicando que o pneu da frente fica ao contrário do de traz, e isso mesmo?
As setas devem são para vc deixar o peneu no sentido de rolagem, ou seja semopre apontando para frente, os dois pneus devem ficar iguais, a não ser que sejam modelos diferentes
Entendi, se o desenho ficar diferente é pq é pra vc ter velocidade media e presar mais pelo grip, ou seja tração, desenho no mesmo sentido tem rolagem melhor
@@MinhaBikeLifeStyle então pra min e melhor rolagem do que tração, como sou entregador de bike, a rolagem mais leve menos arrasto é bem melhor, vou alterar vou alterar amanhã. Muito obrigado pela ajuda.
Não deixem a sua cara metade saber que sua bike é tudo na sua vida! Começa assim, 30 TPI, depois 120 e ... depois 2 rodas ... E um furo no bolso ... que não vai ter remendo que tape ... rsrsrs ... Muito obrigado, valeu ... bons pedais a todos e todas...
@@MinhaBikeLifeStyle Deus que me livre dar mais de 60 reais num pneu. Comprei uns chaoyang victory de arame tpi 27 pesado e ja me arrependi 90 conto no lixo, agora vai olhar o preço dele com tpi mais alto seloko. Ainda prefiro levorin excess e por falta de algumas opções de medidas uns kenda que não passam de 60 reais. Faço downhill longo então para descer todo santo ajuda e mesmo assim não perco tanto assim. Caminhar empurrando peso emagrece e mais completo bem mais que pedalando fica ligado no seu péssimo exemplo.
Boa tarde Moisés Posso usar um pneu diferente, de outra marca em uma das rodas da minha bike. Tipo 2×20 na frente e um outro pneu com o mesmo tamanho mas de outra marca na roda traseira?
Depende do que vc quer, se vc quiser rodar bem no asfalto o TPI alto é melhor, porém asfalto tbm é onde .ais gasta pneu, por tanto se quiser economizar use tpi mais baixo e uma calibragem maior.
Acabei de por na minha bike o Chaoyang speed de 120 tpi, tubeless senti um conforto maior, só não sei dizer se é por causa do pneu ou por causa da calibragem mais baixa. Estou enfrentando um problema no pneu da frente o mecânico falou q minha roda tinha um problema na solda.da roda q vazava. A cada dois dias o pneu está bem abaixo a calibragem.
Em menos de 10min o Moisés consegue simplesmente explicar algo que em muitos vídeos a pessoa leva mais de 20min.
Poderia com o tempo criar um "Moisés responde" onde tu pega as dúvidas dos inscritos e responde em um vídeo, a dúvida de um pode ser a dúvida de muitos. :)
Estou gostando muito das suas sugestões, obrigado 😊
Toda vez que tenho uma dúvida acabo aqui no canal do Moisés. Esse cara é espetacular parabéns pelo excelentíssimo trabalho.
Muito obrigado pela confiança
Agora entendi porque meus pneu furavam demais, eu comprava pneus com tpi alta pensando que eram mais resistente, agora vou comprar só pneu de tpi b baixo, eu ando de bike apenas pra distrair minha mente, não ligo pra velocidade, apenas diversão mesmo.
Que bom que ajudamos
Simplesmente perfeito!!!
A uns 20 anos atrás tinha o mesmo conceito do vendedor que falaste no vídeo, porém a prática de competições me provou que estava erradíssimo. Se a época eu tivesse recebido esse informação a tempo, teria evitado muitas dores de cabeça, pneus cortados e excesso de pressão para tentar compensar ainda bem que em 2003 em Itú participei de um com o Ravelli que explicou isso. A partir de então a decisão foi: estradão = 120 TPi; trilhas = 60 TPi
Excelente feedback, obrigado
Mim ajudou na dúvida que eu tinha em continuar com um kenda smoll block kevlar 60tpi ou um kenda 120tpi boster pro vou continuar com smollclblock 60tpi quase não fura e nunca rasgou em 4anos tenho 93kg
Me inscrevi no canal depois desse vídeo: eu achava que TPI mais alto era sinônimo de durabilidade e resistência 😅
Obrigado pela confiança
Foi muito sábio na explanação, eu já vi pessoas confundindo PSI com TPI, por incrível que pareça.
Parabéns Mais um vez Moisés. Nota 10.
Que bom que ajudou
Parabéns pelo vídeo Nairon. Nunca tinha ouvido falar disso mas agora ficarei atento na hora de ir comprar um pneu. Obrigado por essa informação importante mano. De longe esse é o melhor canal de vídeos sobre bikes, espero que você consiga chegar a 100k e a 1 milhão de inscritos logo, pois seus videos são de alta qualidade e muito bem editados.
Eu que agradeço
Captou exatamente os pontos fortes do maior TPI. Sei disso na prática, já comentei por aqui, comprei um Continental com 180 TPI (na vdd são 3 tramas de 60).
Apenas uma observação: além do TPI, é preciso considerar a qualidade do composto - no caso do Conti Urban Contact ele vem com uma camada antifuro e os comentários de usuários gringos dizem que rodam milhares de kms. Tenho um par faz uns 8 meses, rodo uns 300 km por mês e estão como novos.
Lembrando que ainda existe diferença entre pneus com e sem câmara e o tipo de uso.
Ótimo feedback João, e sim eu tbm concordo que tem outros fatores para ser considerado, mas a ideia foi mesmo apenas explicar essa questão que muita gente confundi sobre mais ou menos tpi, grande abraço amigão.
Vc usa continental TERRA TRAIL 700X40
Nairon, depois de algumas lesões e ainda com dores no corpo, resolvi voltar a pedalar e reaprender sobre ciclismo. Obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Obrigado pel confiança e seja bem vindo novamente
Excelente aula. Explicação primorosa de forma rápida e eficiente. Parabéns professor!
Obrigado
Mto boa a informação meu nobre, lembrando que algumas marcas não vem o TPI e sim um código, por exemplo K-1047 equivale a uma TPI 60, fica a dica
Obrigado
Ótima explicação.
O 60 tpi está bem encaixado ao meu propósito. Prefiro resistência no pneu
Isso ai
😮 # ESSA HISTÓRIA DO VENDEDOR ...... ELE FOI OPORTUNISTA , USOU UMA INFORMAÇÃO VERÍDICA, DISTORCEU COM OBJETIVO DE VENDER O MAIS CARO , JOGADA DE VENDEDOR # .😅
Praticamente isso
Um amigo quer me vender um Brontrager com 220 TPI, 29x2.40 pra usar na roda dianteira, mas eu faço XCO. Agora estou com medo de pegar e acabar rasgando.
Atualmente, eu estou com o Maxxis Rekon Race.
220 é elve mas fragil
To usando na traseira um com 30 tpi de Kevlar nas trilhas pesadas aqui em bh mg e até agora tudo de boa.
E o mais interessante foi o preço 89,00 com frete grátis no mercado livre.
Pois se cortar é barato
Boa mesmo
Nunca tinha ouvido falar em "TPI" Obrigado por compartilhar mais essa informação Moisés !!!
Eu que agradeço
Estas dicas servem para as bikes de estrada (speed). Obrigado.
Sim, é o mesmo princípio
Meus parabéns 👏. Vídeo 🔝
Obrigado
Estou aprendendo muito com suas informações top.
Fico feliz em saber
Cara impressionante né quando comprei minha bike que e uma TSW ela veio com uns pneus ótimo mas não durou 7 meses trilha e asfalto, comprei uns agora pelo preço atrativo me ferrei desempenho muito baixo e bike pesada. Avaliar sempre
É isso ai
Grande Moisés... sempre com vídeos excelentes. Parabéns. Merece 1M de inscritos.
Obrigado por todo apoio
Bom dia a todos que estão assistindo este vídeo
Valeu
Bem explicado Moisés, parabéns, em matéria de assunto do mundo das bikes, vc é Danadão...simples assim...👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pelo elogio
Nem sabia o que era TPI, graças ao video , ja sei obrigado excelentes videos
Que bom que ajudamos
Assistindo pela TV uma prova de XCO, ouço: "FUROU O PNEU DO NINO!" Como assim? Perguntei. E hoje você esclareceu.
É isso mesmo, são excelentes, mas furam mais
Bom vídeo, fórmula correta, comunicação simples, rápida e precisa.
Obrigado pelo elogio
eu usava um pneu continental x-king 120 tpi e rodava muito em trilhas e até em asfalto, e o os cravos não desgastavam, gostei muito.
Bem resistente mesmo
Como faz para ter durabilidade, desempenho ,conforto, menos furos tudo ao mesmo tempo 😢? 😂
Use o pneu maxxis ardent de 60 tpi ja com sistema tubeless
To satisfeito com os meus crossking 2.3, macio, muito grip e resistente
Show
Da para comentar sobre pneus sofren corte na lateral de encaixe .não consigo descobri a caisas
Boa dica
Excelente explicação, muito útil e importante, obrigado.
Eu que agradeço
Uso par de pneus da Obor Mike Bear e tem 30 TPI só kkkkkkkk, furou umas 2 vezes só em meses e meses de entregas e pedais com a galera.
muito bom
Como Sempre uma aula ... Excelente mestre que Deus abençoe sempre
Obrigado sempre
trade pir inque kkkkkkkkk
a pronuncia certa é fread per inxi
Minha dica é: tpi baixo na frente(60) pra não furar fácil e tomar queda quando fura de uma vez
e tpi alto(180) na traseira pra aceleração ficar bem mais leve
ok
Boa explicação. Para mim, com os pneus custando um rim, pesa sempre a quantidade de borracha que o pisante leva na composição. Por isso da preferência por pneus com tpi menor. Mas sobre a incidência de furos, é a primeira vez que vejo uma explicação sobre essa relação quanto a quantidade de tpi
Vlw
Obrigado pela confianca
@@MinhaBikeLifeStyle você acha que, neste caso, vale a pena investir também num protetor de aro para evitar cortes no pneu, como a "mordida de cobra"?
Eu prefiro pneus leve , peso em giro faz uma diferença absurda!
Minha bike é uma aro 26 que pesa 8kg já com pedais, o peso em giro dela está 3225g.
Não tenho dificuldade nenhuma em rodar com o povo de bike 29 ,pelo contrario eles que sofrem pra me acompanhar na subida rsrs
Show
Valeu pela explicação, eu achava que quanto mais alto o tpi mais resistente seria, tanto é que comprei 2 pneus crossking 2.3 da continental. Mas ainda bem que é um bom pneu
Obrigado pela confiança
Tenho assistido alguns vídeos seus e realmente vc procura transmitir boas informações a muitos entusiastas de forma clara e bem rápida. Também gosto de usar pneu de 60 TPI, o custo x benefício para o meu tipo de pedal e bolso compensa, aliás gosto muito do Maxxis Crossmark II, antes usava pneus baratinhos como os Chaoyang de R$ 70,00, mas o desgaste era muito rápido.
Muito obrigado
Excelente explicação,....esclareceu minha dúvida com certeza!!!!
Que ótimo!
Explicação Sensacional!!!
Que bom que ajudou
Uma obs, a quantidade de ar é medida em metros cúbicos, o PSI equivale a pressão que o ar exerce dentro no pneu e nada tem a ver com a quantidade de ar
Meu amigo, o que eu disse foi uma forma simples para quem não entende poder entender, apenas isso.
@@MinhaBikeLifeStyle tudo bem mano hehe, obrigado pelo vídeo
Ola Moisés .....ótima explicação
Abraço
Que bom que gostou
Eu gosto dos vídeos. Bem didáticos e claros.Gostaria mais de saber sobre o que é o canote.
Sugestão anotada! grande abraço
Excelente explicação sobre TPI.
Obrigado pelo elogio
ótima explicação! tirou todas as minhas duvidas!
Que bom que ajudou
Top essas dicas achei muito importante parabéns cada dia mais top os vídeos 👏
Que bom que gostou
Boa noite, excelente explicação. Meus parabéns
Obrigado 👍
Aprendendo a cada vídeo, top Nairon!
Valeu
eu tive um pneu de tpi 120 , para os treinos do dia dia e achei que furava de mais além do normal e hoje com um pneu mais resistente e a fita ante furo que fiz com tatame eva nunca mais furou .
Aí reforçou bem, top
Grande Moises!
Obrigado pelos esclarecimentos,mas continuou achando complicado a escolha de pneu.
Pneu bom,pneu caro.Infelizmente .
Abraço!
Se precisar de uma ajuda maior me chama lá no insta meu amigo, @minhabikels
@@MinhaBikeLifeStyle
Ok,obrigado.
Perfeita explicação! Parabéns!
Obrigado
Curti muito a explicação, show.
Que bom que gostou
Gostei mto e não sabia sobre isso
Show
Aprendendo bastante
Obrigado
Fico feliz em saber
Eu uso pneus com 120 TPI , são toppps demais .
Show, obrigado pelo feedback
Gratidão pelos ensinamentos!!! Top.
Nós que agradecemos!
Muito bem explicado!!! Parabéns
Muito obrigado
ÓTIMA DICA
Espero ter ajudado
excelente explicação
Obrigado
obrigado, sempre muito didático, abraço e bons pedais.
Nós que agradecemos!
Eu também imaginava que quanto mais tpi menos furos.eu uso um par de kenda smoll block eith kevlar 60tpi a 4 anos foi o pneu que mais durou em meus uso 70 asfalto 30 trilha de strava tem mais de 4.800km sem contar as vezes que não ligo o app
Isso ai
Muito interessante!! Valeu!!
Eu que agradeço
Uma outra dúvida: o quê significa a letra "c" depois da medida do pneu? Exemplo, 700x42 c
Excelente pergunta, vale até um vídeo mas é o seguinte:
A letra "c" após a medida do pneu de bicicleta indica o tipo de construção do pneu. O "c" significa que o pneu tem construção em formato de tubo, ou seja, é projetado para ser usado com uma câmara de ar. Este tipo de construção é comum em bicicletas de estrada ou de passeio de alta performance.
Ou seja, tpi 120 só pra quem compete em alto nível e ou tem grana pra rasgar
Basicamente isso
Eu não sabia o que era TPI agora eu sei kk
Show
Então para o tubeless, tanto o 120 como o 60tpi são os ideias?
Sim, isso mesmo
Boa noite. Para usar com câmara de ar é melhor 60 ou 120 TPI? Estou receoso em relação ao pneu de 120 pois, por ser mais flexível, poderia "mascar" a câmera mais facilmente
Se quer que seja mais resistente vai de 60tpi
o que nao deu entender foi 8:25 conforto lugar mais acidentado , vc diz em relação ao menor tpi aguentar menor pressão dando assim mais segurança , ou em relação ao corte pneu ou os 2 ? outra coisa é sobre a pressão baixa , nos de 30 por exemplo da bem mais confiança em relação a um 120 em relação aos furos
Mas é isso mesmo
Boa meu nobre Nairon, suas dicas são sempre relevantes e ajudam muito ‼️👍
Fico feliz em saber
Essa regra do TPI também se aplica nos Pneus de Road Bikes?
Sim
Ótimas considerações. Qual o recomendável? Um com TPI de 120 e outro com 60TPI atrás ou na frente?
Se for para trilha usa os dois com 60 tpi, se for terreno misto ai vc pode mesclar mesmo
COMPREI UM PNEU DA PIRELLI FURAVA DIRETO FUROU UMAS TRÊS VEZES AGORA TROQUEI POR UM DE KEVLAR ATE AGORA TA BOM
Top
E eu que achava que TPI era o mesmo que PSI, kk
Sim, é fácil confuindir mesmo
Faltou o primeiro N de "ENTENDA" no título.
Opaa, verdade mesmo. Obrigado
Pensei que vc fosse falar sobre a ligação de tpi com ser ou não tubeless...comprei uma bike e veio o aro próprio para tubeless porém o vendedor disse q o pneu não era pois tinha tpi de 60... Agora não sei se arrisco ou não remover a câmera e por selante...o pneu é um maxxis ikon 60 tpi
O vendedor que falou isso pra vc está ainda mais perdido que o que me atendeu conforme espliquei no vídeo, para vc saber se o seu pneu suporta tubeless basta olha se na lateral tem ualguma inscrição com "TR" T"" ou tubeless ready, isso indica que pode usar tubeless e quatidade de tpi não tem haver com isso
@@MinhaBikeLifeStyle ola... obrigado....vou verificar no pneu....grande abraço e parabéns pelo vídeo.
Abraço
@@MinhaBikeLifeStyle cara fui verificar o pneu e agora sim fiquei preocupado, achei lá R/M e não tenho ideia do q seja...e o pior está escrito Max. Load 90 kg (198 lbs) o q me deixou muito preocupado pois parecer ser o máximo de peso q o pneu suporta, é um maxxis ikon 29 2.2 e não tem mais nada escrito....entrei em contato com a loja q vendeu a bike e eles nem sabem o q dizer, estou tentando achar o representante da Maxxis no Brasil mais ainda não achei, enfim na esperança de saber se o pneu é tubeless acabei achando q ele nem pra mim serve.
Bom dia Moisés, em primeiro lugar parabéns pelo trabalho, será que poderia tirar uma dúvida, comprei um pneu Pirelli mb2 e ele tem a seta de rolagem para os dois lados indicando que o pneu da frente fica ao contrário do de traz, e isso mesmo?
As setas devem são para vc deixar o peneu no sentido de rolagem, ou seja semopre apontando para frente, os dois pneus devem ficar iguais, a não ser que sejam modelos diferentes
@@MinhaBikeLifeStyle mas estes são iguais mas com setas indicando front e rear em sentido oposto
Entendi, se o desenho ficar diferente é pq é pra vc ter velocidade media e presar mais pelo grip, ou seja tração, desenho no mesmo sentido tem rolagem melhor
@@MinhaBikeLifeStyle então pra min e melhor rolagem do que tração, como sou entregador de bike, a rolagem mais leve menos arrasto é bem melhor, vou alterar vou alterar amanhã. Muito obrigado pela ajuda.
Um cara uma vez me falou sobre a medida exemplo: 2.20, ele falou que essa medida era da altura do pneu, e a largura? Fica onde?
Essa é largura do pneu
Não deixem a sua cara metade saber que sua bike é tudo na sua vida! Começa assim, 30 TPI, depois 120 e ... depois 2 rodas ... E um furo no bolso ... que não vai ter remendo que tape ... rsrsrs ... Muito obrigado, valeu ... bons pedais a todos e todas...
Bem isso mesmo, abraço.😁
Qual pneu com uns 60 de tpi você me recomenda,pra speed pode ser 700x28
Speed Goodyear 700 X 28 Eagle Sport
Qual pneu com tpi mais alto mais barato?
Os mais em conta serão da Chaoyang
@@MinhaBikeLifeStyle Deus que me livre dar mais de 60 reais num pneu. Comprei uns chaoyang victory de arame tpi 27 pesado e ja me arrependi 90 conto no lixo, agora vai olhar o preço dele com tpi mais alto seloko. Ainda prefiro levorin excess e por falta de algumas opções de medidas uns kenda que não passam de 60 reais. Faço downhill longo então para descer todo santo ajuda e mesmo assim não perco tanto assim. Caminhar empurrando peso emagrece e mais completo bem mais que pedalando fica ligado no seu péssimo exemplo.
Boa tarde Moisés
Posso usar um pneu diferente, de outra marca em uma das rodas da minha bike. Tipo 2×20 na frente e um outro pneu com o mesmo tamanho mas de outra marca na roda traseira?
Pode sim, tem um vídeo aqui no canal falando disso tbm
O TPI alto é melhor pra fora do asfalto minha praia e asfalto Então menos TPI é melhor pro asfalto ?
Depende do que vc quer, se vc quiser rodar bem no asfalto o TPI alto é melhor, porém asfalto tbm é onde .ais gasta pneu, por tanto se quiser economizar use tpi mais baixo e uma calibragem maior.
No meu caso que pedalo mais no asfalto mais pra lazer,vale a pena comprar um pneu de tpi 30?
Sim, vale a pena, vai durar mais e furar menos
Acabei de por na minha bike o Chaoyang speed de 120 tpi, tubeless senti um conforto maior, só não sei dizer se é por causa do pneu ou por causa da calibragem mais baixa.
Estou enfrentando um problema no pneu da frente o mecânico falou q minha roda tinha um problema na solda.da roda q vazava. A cada dois dias o pneu está bem abaixo a calibragem.
Tpi mais alto tbm segura pressão por menos tempo, mas no seu caso vai precisar mesmo resolver esse problema na roda.
Boa noite, quando passei pra tubeless meu aro também vazava pela emenda do aro, depois de uma semana o selante tapou esse vasamento
Pensei exatamente nisso que o Rafael comentou
Olá. Gostaria de saber sobre pneus rígidos . Existe algum compatível e possível pra uso em MTB com uso 70% em asfalto?
Estou planejando um vídeo com esse tema
@@MinhaBikeLifeStyle , valeu! Aguardaremos!
Quem for se aventurar em cicloviagens, TPI baixo!
isso mesmo
Você falou o de 60 tpi mas não falou o de 30 tpi
30 tpi só recomendo para uso urbano
Paulogamisdacunho 🏜
ok
Muito boa a explicação, excelente
Muito obrigado