بارك الله بيك استاذ رياض على هذه المعلومات القيمة والله جداً مستفادين منها اسأل الله ان لايضيعلك تعب. فقط عندي طلب من اخوك الصغير انه تسويلنا فديو شرح عملي او نضري على كيفية تنضيف تكلسات الراديتر والسلندر بداخل السيارة بسبب ماء ( البوري ) وشنو احسن مادة نضيفها لازالة التكلسات لان الاجتهادات كثيرة واني ماعندي ثقة غير بكلام حظرتك ومشكور ياغالي
اخي العزيز المهم اكو ناس مستفادة من معلوماتك وشرحك المبسط فلا تهتم لناس همهم المغثة والحسد وحب الناس لشخص تره نعمة فرجاء لا تهتم للتعليقات السلبية والله ميسون حتى ترد عليهم وتحياتي لحضرتك
تحيه طيبه .استاذ رياض معلومات ℹ كلش مفيده بارك الله فيك استمر بالعمل بس بدون زحمه اذا اتسوي ع السياره الحديث احسن وانه متابعك كلش مستفاد من معلوماتك اخوك من البصره ...
استاذ رياض ولف الحماوه فايدته بالسيارة يحافظ على استقرار درجة الحرارة وليس تثبيتها يعني بوجود ولف الحماوه حرارة المحرك من75الى 85مثلا ولايسمح للحرارة الصعود إلى مالا نهايه طبعا في حالة الأجزاء الأخرى في منظومة تبريد تعمل بشكل صحيح. المروحه. الراديتر. الوتر مب وغيرها مع التقدير والاحترام لكم
شكرا استاذ رياض على مجهودك من اجلنا الله يبارك بيك استاذ مادام موضوعنا ان درجه حراره المحرك متفاوته وغير ثابته ياريت نعرف دهن المحرك وكل تفاصيل التي تخصه
هو بلف الحرار عبارة عن بوابة شغلها تنظم عملية دخول وخروج الماء البارد والحار من والى مساراته الخاصة داخل جسم المحرك وبالتالي من والى الرادييتر والمعروف ان محركات السيارات حتى تصل الى افضل مستوى كفائة بالعمل تحتاج تصل الى درجة حرارة معين تقدر بين ال ٨٥ درجة الى ١١٠ درجة حسب نوع وحجم المحرك شغل الماء الحفاظ على درجة حرارة المحرك بين هالرنج هذا عن طريق تنظيم الماء من خلال جوزة الحماوة الي تقرا درجة حرارة الماء داخل المحرك وتعطي ايعاز للمروحة تشتغل او تطفى حسب الحرارة الي يوصلها المحرك وبالتالي بلف الحرارة يفتح وفق الدرجة الي مخصص الها من خلال الرقم الي مكتوب عليه او موصى بي من الشركة الصانعة كان الله يحب المحسنين
انت مهندس تطبيقي يا صديقي..... و كيف يتم تثبيت درجة الحرارة..... ؟! .....اذا درجة حرارة الإنسان.... تحت الابط تختلف عنها ، بالفم و كذلك بالشرج...... وهو إنسان من خلق الله عز وجل...... انت مبدع و راااااااااااااااااااااااااائع.... الى الإمام...... يا صديقي...... كل الاحترام لشخصك و للعراق اللي مطلع هيش رجال سلام يا صديقي..... د. زياد المتعب..... الاردن
سلام عليكم جميعا افضل درجة حرارة لسيارات المرسيدس حسب التجربة 88 أو 87 تبقى ثابتة شتاء وصيف كانت عندي مرسيدس 2021 من الشركة خليجي تجي حرارة 82 بس بالصيف توصل 85 و 86 وهسة عندي مرسيدس موديل 21 وارد أوربي ثابتة الحرارة 88 شتاء وصيف
عشت اليدك ياذهب والله انتة سكتتهم الي جادلوك عمي انتة طاب ابحر مال علم السيارات اتركهم ذولة الي عقولهم متحجرة طريقتك مال راديتر التدفئة اني امسويهة جايب راديتر ثانية مال مكينة مال سايبة اوامخليهة بين الراديتر الاصلية اوابين المكينة اوخليت مروحة وياها خير من الله صارت الحماوة خصوصا بالمشي المعدل يعني ١٦٠ جانت عندي اصير نص حماوة واذا حارة اوالظهر تعبر هسة خير من الله بين النص اوالربع حماوة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... الله يوفقك استمر بالشي اللي تقدمه للناس......سوال بلازحمة عليك... راديتر سيارتي سرا واحد وانا بالبصرة ابدله براديتر سراوين لو لا تنصح بذلك مع الشكر
جزاك الله خير مهندس رياض لو سمحت هل الغاء رديتر الهيتر يؤثر على إرتفاع حرارة السيارة بشكل لا يلاحظ على عداد الحراره وهل يسبب ضغط في دورة التبريد سيارة BMW
ابو جعفر الله يرحم والديك تكفى رد علي عندي بي ام E38 حجم728م2001 اخوي عندي اهواز الراديتر لمن امسك خط الحراره طبيعيه 95و96ولما اوقف احصل الاهواز حقة الراديتر محجره مليانه هوا وسويت له تنسيم ونفس الطريقه من امسك خط وارجع اوقف اشيك على ليات الرديتر احصلها محجره هوا
استاذ رياض انا من مصر و معحب بخبرتك والله خصوصا فى المرسيدس سؤالى الاذلى هل حرارة العيون w210موديل ٢٠٠٠ e240 ٦سلندر من ٨٥ على الطوالى و ٩٥ داخل البلد فى الزحام هل دة طبيعى؟خصوصا فى الزحام عندنا فى مصر بتوصل ٩٥ ودة من غير تشغيل مكيف السيارة ولو مسافر بيها الصعيد سكة سفر درجة الحرارة الخارحية بتوصل ٤٥ فى بعض الاماكن والمؤشر حرارة العربية بيبقى ٩٥ على الطوالى سكة سفر... ناس كتيرة جدا تقول لى هذا طبيعى تبعا لحرارة الجو الخارجى تلعب دور مهم جدا فى الحرارة المهم لاتزيد لاتزيد عن ٩٥ مع العلم كل العوامل متظبطة من مياة و تنضيف لياتير و ترموستات و زيت مكنة كلة متظبط ... اريد رائيك ارجوك محتاج رأيك الموضوع دة قلقنى جدا متشكر
من واقع قياس الحرارة بواسطة جهاز لانش فان بلف الحرارة يثبت الحرارة في غضون ٧ الى ١٠ درجات بمساعدة مراوح السيارة مثلا بلف حرارة ٨٨.٨ والمروحة تشتغل على ٩٥ فتتراوح حرارة موية الراديتر بين ٨٨ و ٩٥ وهالكلام مو من اليوتيوب وانما بجهدي مثلك
احسن مصلح وخبير بسيارات بلعراق
والله انته معدل وكاعد اتفيد الناس بشكل مو طبيعي الله ايحفضك انشالله ❤️
ربي يسعدك ويوفقك .. انت تبارك الرحمن شخص واعي ومتثقف ومتعلم ونفي نفس الوقت مهندس ممتار ..
تتحية الك اخ رياض كل معلوماتك صح واني بالسيارات من 86 بارك الله بيك ولا تهتم
الله يوفقك وجزاك الله الف خير والله يرحم والديك. وبنسبه للعالم الي بيه بس تحجي خلي تحترم نفسه قبل لا تنهان خيركم ما عنده بايسكل وجاين تتفلسفون
والله بارك الله بيك استاذ رياض واني من خلال شرحك عرفت بسيارتي الشبح امور مهمه وعالجتها من خلال الفديو
عميد ميكانيكي العرب وعلم يرفع به الرأس أحييك أخ رياض
ستاذ رياض انته انسان جدن راقي وفغلن خبير واني يزيدني شرف اتعلم منك
بارك الله بيك استاذ رياض على هذه المعلومات القيمة والله جداً مستفادين منها اسأل الله ان لايضيعلك تعب. فقط عندي طلب من اخوك الصغير انه تسويلنا فديو شرح عملي او نضري على كيفية تنضيف تكلسات الراديتر والسلندر بداخل السيارة بسبب ماء ( البوري ) وشنو احسن مادة نضيفها لازالة التكلسات لان الاجتهادات كثيرة واني ماعندي ثقة غير بكلام حظرتك ومشكور ياغالي
ربي يوفقك ويرحم والديك اخي استمر خير الناس من نفع الناس مو يغلط على الناس
حجيك ذهب استاذ رياض لان انته صاحب خبره وتجربه عن علم
الله يحفظك استاذ رياض
اخي العزيز المهم اكو ناس مستفادة من معلوماتك وشرحك المبسط فلا تهتم لناس همهم المغثة والحسد وحب الناس لشخص تره نعمة فرجاء لا تهتم للتعليقات السلبية والله ميسون حتى ترد عليهم وتحياتي لحضرتك
الله يوفقك وكلامك منطقي وصحيح تحياتي
استاذ رياض والله والله صدك انت اوسط آلله يطول عمرك
الله يرحم والديك عل المعلومات القيمة
أسلوب راقي بالتوفيق
😂😂😂هاي قويه مال عقلك حاطه بقوطي معجون ههههههه
قصف بالجبهه، أستمر أخي العزيز وربي يوفقك
محشوم استاذ رياض.. انت اهل للشكر وليس للسب.. ولا ننسى الاناء ينضح بما فيه.. اصحاب السب تعكس تربيتها.. تحياتي وشكراً للمعلومه
الثرموستات هو عباره عن محبس حراري ويثبت دارجه حراره المياه داخل البلوك فقط أما عند الرداتر ذي ما حضرتك ذكرت في الفيديو وجزاك الله كل خير.
تحيه طيبه .استاذ رياض معلومات ℹ كلش مفيده بارك الله فيك استمر بالعمل بس بدون زحمه اذا اتسوي ع السياره الحديث احسن وانه متابعك كلش مستفاد من معلوماتك اخوك من البصره ...
رياض راتيتدر الهيتر انته لاعبها صح هاي عدنه بالتريله الفرنسي الرينو نسمي براد مي هذا اساس بنزول درجه حراره المي نفس الفكره انته مسويها عاشت ايدك والي يجادلك خلي يراجع نفسه
صديقي قبل جنت اتابع اليوتيوب بس ولله الحمد من التعرفة عليك والله العظيم استفاديت كلش هواي ومعجب بخبرتك وعلميتك حبيبي تحياتي الك صديقي 💖 💝 العزيز
معدل خالي ربي يحفظك
بارك الله بك انت صاحب خبره عملية
الله يوفقك استاذ رياض استمر معليك بيهم هذوله مضخوطين
الله يحفظك استاذ وربي استاذ معلوماتك كله صحيحه
رحم الله والديك انت دستور مو اليوتيوب هواي استفاديت منك شغلات بارك الله بيك
انت معلم ومنك نتعلم اللة يوفقك
استاذ رياض بارك الله بيك.
كلام لا غبار عليه
جزاك الله خير والله حفضك وشكرا
مشكلة هاي الناس استاذ رياض ...ماكو محرك درجة حرارته ثابته ....اللهم ربي يحفظك
استاذ جزاك الله خير الجزاء ع توضيح
صحيح والله كلامك عمي انت أستاذ الأساتذة
لو تشتغل الشركه العامه لصناعه السيارات مال لبيجو رحمه لوالديك وحتحلنه مشكله الحماوه والدهن
استاذ رياض ولف الحماوه فايدته بالسيارة يحافظ على استقرار درجة الحرارة وليس تثبيتها يعني بوجود ولف الحماوه حرارة المحرك من75الى 85مثلا ولايسمح للحرارة الصعود إلى مالا نهايه طبعا في حالة الأجزاء الأخرى في منظومة تبريد تعمل بشكل صحيح. المروحه. الراديتر. الوتر مب وغيرها مع التقدير والاحترام لكم
احسنت اخويه العزيز كلامك وشرحك وافي وكافي 🌺🌹💐👍🙏
متابعك اخ رياض،المبدع 🌹
شكرا استاذ رياض على مجهودك من اجلنا الله يبارك بيك استاذ مادام موضوعنا ان درجه حراره المحرك متفاوته وغير ثابته ياريت نعرف دهن المحرك وكل تفاصيل التي تخصه
ربي يوفقك على مجهودك الي تعبته. بس شسوي مو جميع اصابعك سوى اكو ناس تفتهم وأكو ناس لا. تحياتي♥️🇮🇶🦅
والنعم منك ياطيب ❤❤❤
هو بلف الحرار عبارة عن بوابة شغلها تنظم عملية دخول وخروج الماء البارد والحار من والى مساراته الخاصة داخل جسم المحرك وبالتالي من والى الرادييتر والمعروف ان محركات السيارات حتى تصل الى افضل مستوى كفائة بالعمل تحتاج تصل الى درجة حرارة معين تقدر بين ال ٨٥ درجة الى ١١٠ درجة حسب نوع وحجم المحرك شغل الماء الحفاظ على درجة حرارة المحرك بين هالرنج هذا عن طريق تنظيم الماء من خلال جوزة الحماوة الي تقرا درجة حرارة الماء داخل المحرك وتعطي ايعاز للمروحة تشتغل او تطفى حسب الحرارة الي يوصلها المحرك وبالتالي بلف الحرارة يفتح وفق الدرجة الي مخصص الها من خلال الرقم الي مكتوب عليه او موصى بي من الشركة الصانعة كان الله يحب المحسنين
شكرألجنابكم واتمنى لك كل الخير والتوفيق لان انسان رائع
اخي رياض كلامك واقعي
جيد اخي وبارك الله بيك
والله انته راقي وناس جهله شنسوي بعد تحملهم او جاهلهم قولو لهم سلام تكفي
لله يرحم والديك وكمل خليه ذخر للأخره
انت مهندس تطبيقي يا صديقي..... و كيف يتم تثبيت درجة الحرارة..... ؟! .....اذا درجة حرارة الإنسان.... تحت الابط تختلف عنها ، بالفم و كذلك بالشرج...... وهو إنسان من خلق الله عز وجل...... انت مبدع و راااااااااااااااااااااااااائع.... الى الإمام...... يا صديقي...... كل الاحترام لشخصك و للعراق اللي مطلع هيش رجال سلام يا صديقي..... د. زياد المتعب..... الاردن
اريد شرح استاذ واذا عندك فديو ع طريقة تبديل جوينات شبح
استاذ رياض الله يحفظك ويخليك
بارك الله فيك أخي
فنان بلخبره
الف رحمة على والديك ربي يحفظك
أحسنت بارك الله فيك
مبدع حجي رياض موفق حجيك ذهب
عاشت ايدك... معدل وربي
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
لا ابد ما ضايج ههههه منور
استاذ رياض استمر يامبدع وماعليك بالمطايا القافلين شوف هسه شكد انته تعبت ومحروك دمك وهم بعدهم قافلين
استاذ رياض ياريت لو اتسوي حلقه عن تسخين المحرك في الشتاء
أنا من الجزائر تحياتي
سلام عليكم جميعا افضل درجة حرارة لسيارات المرسيدس حسب التجربة 88 أو 87 تبقى ثابتة شتاء وصيف كانت عندي مرسيدس 2021 من الشركة خليجي تجي حرارة 82 بس بالصيف توصل 85 و 86 وهسة عندي مرسيدس موديل 21 وارد أوربي ثابتة الحرارة 88 شتاء وصيف
بالتوفيق ياذهب
لاتهتم انت علم
.اخوية.الغالي شنو رايك بتحويل.محرك
العنكبوت.حركت اهلا اهلي من وراه البنزين رايك امر والله
ابو حيدر /ديالى........المقدادية
انصحني
عشت اليدك ياذهب والله انتة سكتتهم الي جادلوك عمي انتة طاب ابحر مال علم السيارات اتركهم ذولة الي عقولهم متحجرة
طريقتك مال راديتر التدفئة اني امسويهة جايب راديتر ثانية مال مكينة مال سايبة اوامخليهة بين الراديتر الاصلية اوابين المكينة اوخليت مروحة وياها خير من الله صارت الحماوة خصوصا بالمشي المعدل يعني ١٦٠ جانت عندي اصير نص حماوة واذا حارة اوالظهر تعبر هسة خير من الله بين النص اوالربع حماوة
جزاك الله خير
عاشت ايدك
ممكن تشرحلنا على هذا الراديتر الصغير شنو فائدة للمحرك
واني ممنون منك
صحيح انا سيارتي مرات الحماوه احس بيها تدخل يمي ومرات طبيعي والكيج مو ثابت انت صح دائما
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... الله يوفقك استمر بالشي اللي تقدمه للناس......سوال بلازحمة عليك... راديتر سيارتي سرا واحد وانا بالبصرة ابدله براديتر سراوين لو لا تنصح بذلك مع الشكر
نوع السيارة
@@read7190 السياره راف فور وارد أمريكا موديل 18
معدل والله ❤️🌹
استاد رياظ منو ايسبك ونت
اتقدم للناس العلم تحياتي الك
اني من تركيا اتابعك
صح السانك استاذ رياض معلوماتك مفيدة ومهمة جدا الله يوفقك ويرزقك
والله مع الاسف هيج طاقات بل بلد امثال رياض جعفر والدوله ما تدعمهم ولا تستفاد منهم
جزاك الله خير مهندس رياض
لو سمحت هل الغاء رديتر الهيتر يؤثر على إرتفاع حرارة السيارة بشكل لا يلاحظ على عداد الحراره وهل يسبب ضغط في دورة التبريد سيارة BMW
نعم ياثر
استاذ بدون زحمه واير اصبع الحماوه اشلون اسلكه كبل من الاصبح للكيج لو اكو غير ربط
طولت الغيبه.... منور
استاذ رياض عندي شارجر ٦ سلندر فيها حرار بدلت طرمبة الما والراديتر والترمستات ولازالت الحراره ترتفع في حاله السير لمسافات طويله
استاذ رياض معحتراماتي لجميع هاي النماذج تناقش بدون فهم اخي ( ملستوتة وصعد س .... وانته تعرف بعد )
تحيه الك صديقي الغالي
ابو جعفر الله يرحم والديك تكفى رد علي عندي بي ام E38 حجم728م2001 اخوي عندي اهواز الراديتر لمن امسك خط الحراره طبيعيه 95و96ولما اوقف احصل الاهواز حقة الراديتر محجره مليانه هوا وسويت له تنسيم ونفس الطريقه من امسك خط وارجع اوقف اشيك على ليات الرديتر احصلها محجره هوا
طبيعي جدا لكن بدون ارتفاع درجه الحرارة
@@read7190 نعم اخوي الحراره طبيعيه 96 اشكرك كل الشكر الله يحفضك ويجزاك خير
اخ رياض ، السلام عليكم ، رجاءا لا تكون عصبي ، و عندي سؤال ؛ هل اضافه مروحه اضافيه خارجيه مفيده لمكيف السياره ؟
ربي يحفظك
ستاذ رياض اخوي ليش ما تحجي عله سيارت الايرانيه او مشكله او عدم وجود اي وسأل امان
صح احسنت
السلام عليكم. أستاذ رياض المحترم. ممكن اعرف شنو الفرق بين محرك تيربو والدوش
صحيح التيربو قوته ضعف الدوش
ريوضي حبيبي الرياضه حلوه
بارك الله بيك بس سؤال لو سمحت السياره اذا حمت اطبك ع صفحه وماافتح قبق الراديتر ع ماتبرد زين بهاي الاثناء اطفي السياره
استاد رياض انت عمله صعبه ميهزهه الين الياباني ولا التومان الإيراني واذكرنا وياك جماعة الجيب كراند شير وكي ال١٤ عيوبه وايجابياته مع الاحترام
ما فهمت شي بس. اعتقد المشكلة بأنو احدهم كالك الحرارة ثابتة ماكو هيج حجي الحرارة تتغير او من تمشي او انت واكف هم تتغير.
نعم يكول الولف الحماوة يثبت الحرارة عل حد معين ومتتراوح مو بس واحد العدد كبير
استاذ رياض انا من مصر و معحب بخبرتك والله خصوصا فى المرسيدس سؤالى الاذلى هل حرارة العيون w210موديل ٢٠٠٠ e240 ٦سلندر من ٨٥ على الطوالى و ٩٥ داخل البلد فى الزحام هل دة طبيعى؟خصوصا فى الزحام عندنا فى مصر بتوصل ٩٥ ودة من غير تشغيل مكيف السيارة ولو مسافر بيها الصعيد سكة سفر درجة الحرارة الخارحية بتوصل ٤٥ فى بعض الاماكن والمؤشر حرارة العربية بيبقى ٩٥ على الطوالى سكة سفر... ناس كتيرة جدا تقول لى هذا طبيعى تبعا لحرارة الجو الخارجى تلعب دور مهم جدا فى الحرارة المهم لاتزيد لاتزيد عن ٩٥ مع العلم كل العوامل متظبطة من مياة و تنضيف لياتير و ترموستات و زيت مكنة كلة متظبط ... اريد رائيك ارجوك محتاج رأيك الموضوع دة قلقنى جدا متشكر
سلام عليكم ممكن تشرح عمل او وظيفة ولف الحماوه وهل نستطيع التخلي عنه ...جزاك الله خير
لايمكن الغائه وعمله يعطي درجة حرارة لعمل محرك ..وله فترة زمنية ويستبدل فقط ..
حبي قرب المسافه بين المحرار و المكان الي تقيس بي يالبيض
ستاذ رياض وين مكانك
عندي سيارا سوزوكي غيرنا موتارا ما عم دور شو بعمل
42 مرة عدت كلمة ( آني ) بتسع دقائق .. الأنا عندك كلش عالية
مره الثانيه اكلك انت بس هذا الجذبك بالفديو
@@read7190 مو جذبني هو أزعجني
استاذي العزيز اريد معلومه منك لان عندي مارسدس 190 بس اريد اعرف المروحه الكهربائية ناجحه
من واقع قياس الحرارة بواسطة جهاز لانش
فان بلف الحرارة يثبت الحرارة في غضون ٧ الى ١٠ درجات بمساعدة مراوح السيارة مثلا بلف حرارة ٨٨.٨ والمروحة تشتغل على ٩٥ فتتراوح حرارة موية الراديتر بين ٨٨ و ٩٥ وهالكلام مو من اليوتيوب وانما بجهدي مثلك
اخوك خالد شبح ابو حي جهاد
السلام عليكم اخ رياض العزيز الغالي . رايد اير فلو ام عيون 96 محرك عدل خراطيم ( شركة بوش) تگدر تحصلياه واكون ممنون من حضرتك