الالمان لم يفوتهم ما تفضلت به من شروحات لكنهم يصنعون سياراتهم تناسب الدول المستهلكه المتقدمة وعادة تكون هذه الدول باردة نوعا ما .. اما البلدان النامية فحرارة المناخ ﻻ تطاق فيها والشركة لم تراعي في تصميمها هذه الاجواء ﻻن زبائنها ليسوا من بلدان العالم الثالث . مع ذلك فان سياراتهم لجودتها واصالة صناعتها تقاوم هذه الضروف .. انت انسان عمﻻق في فكرك فانت تعطي العلم والمعرفة في حين يخفيها ويبخل بها البعض .. شكرا على الابتسامة
الله يديم الابتسامة عليك وعلى كل مسلم وجزاك الله خير الجزاء انت قاعد تفيدنا بشكل كبير وندعي لك الله يفتح عليك ويسعدك اخي الكريم رياض فأرجو أن كل الناس تستفيد منك ومن خبرتك ومعرفتك ماشاءالله عليك الله يجزاك خير اخي الكريم
أنت ذهب صافي أستاذ رياض وربي يوفقك .. أني سويت شغلة لحد الآن جيدة جدا وهي قفلت المروحة قفلة نهائية يعني آي مرونة مخليت بيهة استخدمت السائل إلي يجي وية البخاخ وقفلت اللكلج وشديت مروحة 9 ريش بمكان ال 6 ريش السيارة أم عيون واستخدمت ماء أحمر درجة الغليان مالته 120 ودرجة الانجماد 25 تحت الصفر والآن الحماوة عندي ثابته بالازدحام والحر وقت الظهر تحت ال 90 متوصل إلى 90 أبدا وبالمشي تستقر على 80 فأريد اعرف رأيك بالعملية وأني أيضا أصلح سيارتي بيدي بكلشي تقريبا حتى الصدر وغيره وأني مشكور منك جدا أستاذ رياض
ألف رحمة ع والديك دتفيد الناس و دتنقدم نصائح لوجه الله ، صدك أكو ناس سخيفه و بطرانه اتكلك اشو ماتبتسم ؟؟؟!!!!! صدك جذب هو فيديو نصائح و خبرة للسيارات عن تجارب الأخ العزيز رياض مو قصة ابتسم او سوي فد فعالية و الله ما ادري شحجي
جهد مشكور اخي العزيز.... لكن ياليت تحدد نوع السياره اللي تتكلم عنها لان المرسيدس محركاته متعدده فمثلا ال s350 حرارتها الطبيعيه تختلف عن ال s500 ..... وال S600 تختلف كذلك عشان أصحاب هالسيارات توصلهم المعلومه بدقه انت الناس تتابعك من كل الدول.... انا من أصحاب مرسيدس S600 من وقت وهي جديده متوسط حرارتها غالبا في الشتاء من 95 الي 98 وفي الصيف مع الوقفات ودرجة الحرارة العاليه ممكن توصل إلى 105 وهالشي طبيعي جدا لان محركها 12 سلندر توين تربو.... ف حرارة محركات السيارات تختلف حسب حجمها وهندستها
من سنة ١٩٩٨ بدلت مروحة سيارة كرونا من ميكانيكي الى كهربائي اولا تحولت الى غزال لأن الحمل على المحرك اقل وثانيا الحماوة ثابتة ثابتة ثابتة للصبح العيب الوحيد اللي صار انه الداينمو مال كرونا ٨١ كان صغير جدا لذلك تشغيل تبريد + ٤ لايت غازي عالي + مروحة كهربائية كان مشكلة في الليل وحاليا نحن نتكلم عن سوبر والسوبر الداينمو مالتهة اضخم واكبر يعني ماكو اي مشكلة ارخص مروحة واسرع مروحة بنفس الوقت مروحة البرنس السنك عمارة مجمع بابل او اكيد حاليا نازلة مراوح جديدة ومتطورة لكن نصيحة اشتري مروحة مال ياباني او كوري حصرا
السلام عليكم ،، انا عندي c200 2013 تيربو الحراره عندي تمام لمن امشي فوق ال80 بشرطه لكن لمن اوقف فتره 20 دقيقه ترتفع شوي شوي الى89 وبعدها تشتغل المروحه على خفيف وتنزل الحراره نفس اول ،، وش المشكله تكون ؟! الماء بالمستوى الصحيح وكل شي جديد بالسياره وماشي 140 الف حالياً ولا غيرت شي بدائرة الماء ولا التبريد ،، وللعلم اذا شغلت المكيف تشتغل المروحه على خفيف على طول ولا ترتفع الحراره ابد مهما وقفت ومهما شديت فيها ،، ولا عرفت وين المشكله ،، هل هو طبيعي ولا لأ؟
اخي العزيز السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة انا عندي مرسيدس c220 (w202) انا في صنعاء الجو في شتار برد وبا الصيف معتدل حرارة السيارة في الشتاء واقفه على الصفر الاشارة يعني ٤٠ درجه لاكنه لما الضهر انا واقف على الجوله الحرارة ترتفع عندي ٩٠ او اكثر ولما امشي الحارارة تنزل لاكن المشكله الكبيره لما امشي على ملفات الطريق السريع الي هيا مرتفعه مسافه كبيرة طلوع تسخن السيارة ١٠٠ او اكثر ويبداء الماء يخرج مع بخار من قربه الريتر شنو الحل وشكرآ والله يوفقك ويعزك
استاذ رياض من فضلك انا عندي سيارة من نوع رينو كليو 1.9ديزل فيها مشكل ارتفاع الحرارة اثناء الوقوف والازدحام مع العلم اني غيرت جوان وجه السلندر( كاسكيت) ومع ذلك مازالت تسخن الحل من فضلك وجزاك الله خيرا
أستاذ رياض العزيز عندي النترا ١٧ ايعاز تشغيل المروحة عند ١٠٨ درجه c يله تشتغل السرعه الاولى أما عند تشغيل التبريد فطبيعي المروحه تشتغل وتنزل درجه الحراره إلى ٨٥ ويا التبريد أما بدون تبريد فتصعد لل١٠٨ يله تشتغل مروحه شنو مشكله
مستحيل لأن المرسيدس اول مايشتغل خلال 3 دقايق يصل 70 بعدها دقيقتين يصل الى 90 والسياره واقفه من امس من غير تكييف وبالشتاء وبعدها امشي انا بالسعوديه عندي S500 coupe
الالمان لم يفوتهم ما تفضلت به من شروحات لكنهم يصنعون سياراتهم تناسب الدول المستهلكه المتقدمة وعادة تكون هذه الدول باردة نوعا ما .. اما البلدان النامية فحرارة المناخ ﻻ تطاق فيها والشركة لم تراعي في تصميمها هذه الاجواء ﻻن زبائنها ليسوا من بلدان العالم الثالث . مع ذلك فان سياراتهم لجودتها واصالة صناعتها تقاوم هذه الضروف .. انت انسان عمﻻق في فكرك فانت تعطي العلم والمعرفة في حين يخفيها ويبخل بها البعض .. شكرا على الابتسامة
انت ذهب واسلوبك راقي ولخدمة الناس والف رحمة على والديك رياض
الله يديم الابتسامة عليك وعلى كل مسلم وجزاك الله خير الجزاء انت قاعد تفيدنا بشكل كبير وندعي لك الله يفتح عليك ويسعدك اخي الكريم رياض فأرجو أن كل الناس تستفيد منك ومن خبرتك ومعرفتك ماشاءالله عليك الله يجزاك خير اخي الكريم
عّبدالرحمْن إلعسيري يا قوم ابها البهيه ابي منكم حرمه
اخي شكرا علي الشرح المهم ....تحياتي من مصر الي العراق الشقيق
على كلامك شديت جوين وربطت به كيج زئبقي وطلع كلامك صحيح كل ما زادت سرعة تزداد حرار عكس ما كنا نتوقع سابقا ان حرارة سيارة تنخفض بالسرعة
تعيش استاذ رياض وتسلم مبادرات طيبة
تحية لك من الجزائر والشعب العراقي الطيب.
عمي ابتسم 😆. بارك الله بجهودك أخونا العزيز....
تسلم والله يديمك استاذ رياض البه يجزيك خيرا
أهم شي الابتسامة.
حبيبي المبدع استاذ رياض
شكراااا جداااا يارائع
العمل والنتيجه اهم من ابتسامتي والفائده اهم
عاشت الايادي وشكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمة والمفيدة وجزاك الله خير
الله يعطيك الف الف عافيه ومشكور
بارك الله بيك وتحياتي الك من دياله قضاء خانقين
جزاك الله خير
الله يوفقك ستاذ رياض
رحم الله والديك
الله يعطيك العافيه
يعني اركب للشبح موديل ٩٥_ ٣٢٠ مراوح كهربا لانها بالزحمه ترتفع
فيدنا الله يخليك .
مبدع ❤️
انت عمله نادره الله يحفظك
فدوى لقلبك ولبتسامتك
الله يبارك بعمرك
ابتسامتك حلوه دوم خلينا نشوفها رحمه الوالديك
والله كلامك ذهب
أنت ذهب صافي أستاذ رياض وربي يوفقك .. أني سويت شغلة لحد الآن جيدة جدا وهي قفلت المروحة قفلة نهائية يعني آي مرونة مخليت بيهة استخدمت السائل إلي يجي وية البخاخ وقفلت اللكلج وشديت مروحة 9 ريش بمكان ال 6 ريش السيارة أم عيون واستخدمت ماء أحمر درجة الغليان مالته 120 ودرجة الانجماد 25 تحت الصفر والآن الحماوة عندي ثابته بالازدحام والحر وقت الظهر تحت ال 90 متوصل إلى 90 أبدا وبالمشي تستقر على 80 فأريد اعرف رأيك بالعملية وأني أيضا أصلح سيارتي بيدي بكلشي تقريبا حتى الصدر وغيره وأني مشكور منك جدا أستاذ رياض
تحياتي لك اخ رياض
صدقة لله
ابتسامتك تخبببببل
بارك الله فيك ارجو شرح عن البوصله الخاصه لنوع الوقود للجامبو300 se وايهما افضل حرف للبنزين العادي والمحسن
راعي السيارة هو اليحدد بالتجربه
استمر احنا من متابعينك
بس نبغاك تتكلم عن موضوع افضل مقاسات بلف الحراره في دول الخليج
٧١ الى ٨٠ كلو شغال
@@read7190 مشكور حبيبنا ما نستغنى عنك الله يزيدك علم على علم
بارك الله فييك .عندي مرسيدس w202 c250td في صعود الجبل في الصيف توصل الحرارة عندي ل ١٠٠ هل هذا طبيعي
احلى ابتسامه🌹
الله يوفقك
المعدل الخال ابو محمد
عاشت الايادي
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
شنو المروحه المفضله استاذ انخليه يعني افظل مروحه عالجامبو الكهربائيه
استاذي العزيز عندي شبح 300 الحماوة ويه التبريد تصعد بس اكف لمدة ثواني الكاها ١٢٠
استاذ بلا زحمه شكد سعر المروحه الكهربائيه ومروحة المهافي ناجحه على المارسيدس
طبعن عاشت ايدك والله
بروح اوبوك اذا تكدر فيديو اصلاح الفطر الي بجلد مال ادشبول رجأن
ولله ملينه
بارك الله فيك عندك معلومات لاكن مرسيدس كان فاتت الحرارة 85 غير صحيح
من80الا85
ألف رحمة ع والديك دتفيد الناس و دتنقدم نصائح لوجه الله ، صدك أكو ناس سخيفه و بطرانه اتكلك اشو ماتبتسم ؟؟؟!!!!! صدك جذب هو فيديو نصائح و خبرة للسيارات عن تجارب الأخ العزيز رياض مو قصة ابتسم او سوي فد فعالية و الله ما ادري شحجي
جهد مشكور اخي العزيز....
لكن ياليت تحدد نوع السياره اللي تتكلم عنها لان المرسيدس محركاته متعدده فمثلا ال s350 حرارتها الطبيعيه تختلف عن ال s500 ..... وال S600 تختلف كذلك عشان أصحاب هالسيارات توصلهم المعلومه بدقه انت الناس تتابعك من كل الدول.... انا من أصحاب مرسيدس S600 من وقت وهي جديده متوسط حرارتها غالبا في الشتاء من 95 الي 98 وفي الصيف مع الوقفات ودرجة الحرارة العاليه ممكن توصل إلى 105 وهالشي طبيعي جدا لان محركها 12 سلندر توين تربو.... ف حرارة محركات السيارات تختلف حسب حجمها وهندستها
معلم رياض ⚘
شرح كافي و وافي 👍🏻 وانا ناوي أحور معي دب 1995 E320 محرك خراطيم شو افضل مروحه كهربائية وانت عارف المكان ضيق
أنت وردة...
عمي راح أحور
اخوي ياغالي شو عيار ولف الحراره الثيرموس في الصيف كم 79
عاشت ايدك عمي اني عمري 17 اشتريت سياره مرسيدس 500ES
سلام عليكم اخي واذى المكينه بطه
عندي درجة حرارة الجو ١٠ ليلا السيارة بتكون درجة حرارتها ٦٠ ل ٧٠ في مشكله؟
السلام عليكم اخوك من الكويت يريت اقدر اتواصل معاك رقم تلفونك اذا ممكن واكون شاكر لك 🌹
تسلم ابو محمد على الشرح اريدك اتفيدني بخصوص التبريد 560 اريد احور الكنبريسر التبريد اشد ياباني شنو رئيك. وياكنبريسر يرهم
وشكرا
كلش طبيعي تكدر بسهوله
رياض جعفر READ تسلم ابو محمد
مشكورعلى جهودك وعلى نصائحك القيمه استاذ رياض الغالي
مرسدس ٩٦ حجم ٥٠٠ لما امشي ٢٥٠ ترتفع الحراره عندي الى١٠٥ وتثبت بس اهدي السرعه الى ١٢٠ تنزل الى ٩٠ هل هذا طبيعي
يعني تنصح الغي المروحة الكلج في السوبر ٨٢ واحط لها مروحة كهربائية ؟ ويا مروحة الي حطيتها للمارسيدس تصير ؟
من سنة ١٩٩٨ بدلت مروحة سيارة كرونا من ميكانيكي الى كهربائي
اولا تحولت الى غزال لأن الحمل على المحرك اقل وثانيا الحماوة ثابتة ثابتة ثابتة للصبح
العيب الوحيد اللي صار انه الداينمو مال كرونا ٨١ كان صغير جدا لذلك تشغيل تبريد + ٤ لايت غازي عالي + مروحة كهربائية كان مشكلة في الليل
وحاليا نحن نتكلم عن سوبر والسوبر الداينمو مالتهة اضخم واكبر يعني ماكو اي مشكلة
ارخص مروحة واسرع مروحة بنفس الوقت مروحة البرنس
السنك عمارة مجمع بابل
او اكيد حاليا نازلة مراوح جديدة ومتطورة لكن نصيحة اشتري مروحة مال ياباني او كوري حصرا
ممكن عنوان محلكم
ولو زحمه انريد منك شرح على محرك البطه 2.5 مثلاً نوزلات ،منظومة التبريد' الحماوه' قياس الاكسن
لان اني محور بطه وشكراً الك على تعبك ويانه
اقصا شي اشكد تصعد عدك الحماوه ؟
@مجتبى الغزي
@@user-sv2ff2sv4k 80
@@user-sv2ff2sv4k يعني تمام
@@user-sv2ff2sv4k اني قصدي اريد اجيك المحرك خاف مو نشط اني اشوفه زين ايجوز هوه مو زين لان اني ما عندي خبره مثلك وشكراً على التعب
الله يوفقك بجاه النبي....سيارتي دب مارسيدس300مكينتها 2500بس امشي بالسياره مسافة كيلوين يشتغلن المراوح مال الحماوه مع العلم العداد واكف ع80
عمى عندى الحراره ثابته على 40 ايه السبب
ابو الضحكه الحلوه
السلام عليكم ورحمة الله نصيحة مني اللي يبي يحور يركب مراوح مني كوبر وشكرا
ليش يخوي
ممكن استشارة اخى رياض
استاذ رياض السلام عليكم عندي دب 300 قبق اسود شحورله وكون ممنون منك وجزاك الله خير
محرك الخراطيم
اخي ممكن رقمك عندي نفس الحاله جاي اشرح عنه
طيب سؤال الله يسعدك الشبح S600 موديل 98 يركب عليه مروحة كهربائيه
سلام عليكم
تبيع سيارتك؟
وهل انت من العراق
كيف يتم ربطه كهربائيه
أستاذ رياض السلام عليكم عندي جامبو 280 وريد احور مروحه كهربائية وريد منك تنصحني شنو النوعية ترهم مال يا سيارة وشكرا
شد مروحه كيا اوبتيما 2015 انه شادهه صار سنتين ونعمه من الله
انت جدا ذكي .. والدليل تاخذ بالاعتبار حرارة الهواء الخارجي ... عندما قلت .. تطلع ايدك .. انا دائما اتحسس الهواء بايدي واعرف الفرق من الجو
عزيزي ابو محمد مشكوره جهودك اعرف سؤالي احتمال متكرر لكن للتأكيد .عندي شبح ٣٢٠ ومجال هواي مثل ماكلت ابو الشبح يلعب لعب بس نوعية المروحه لوسمحت وابتسامتك دايمه انشاءالله
مروحه غواصه
@@read7190 ممنون الك
ولف حماوه اي درجه بلمرسيدس حابين نعرف تحيه وشكرلأستاذ رياض
اي شي بين ٨٠ الى ٨٥
ادري الدب 300 مكان مابيهه غير اتكول شحورله من مروحه ياستاذ رياض جربنه مروحه البرنس ماصارت الفالفو ماصارت نحله ماصارت حسب خبرتك شيصيرله وكون الك ممنون
شد مروحه كيا اوبتيما 2015 انه شادهه صار سنتين ونعمه من الله
السلام عليكم عمو
شحلاتك من ابتسمت
حبيبي انت الاحله
السلام عليكم ،، انا عندي c200 2013 تيربو الحراره عندي تمام لمن امشي فوق ال80 بشرطه
لكن لمن اوقف فتره 20 دقيقه ترتفع شوي شوي الى89 وبعدها تشتغل المروحه على خفيف وتنزل الحراره نفس اول ،، وش المشكله تكون ؟! الماء بالمستوى الصحيح وكل شي جديد بالسياره وماشي 140 الف حالياً ولا غيرت شي بدائرة الماء ولا التبريد ،، وللعلم اذا شغلت المكيف تشتغل المروحه على خفيف على طول ولا ترتفع الحراره ابد مهما وقفت ومهما شديت فيها ،، ولا عرفت وين المشكله ،، هل هو طبيعي ولا لأ؟
اخي العزيز السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة انا عندي مرسيدس c220 (w202) انا في صنعاء الجو في شتار برد وبا الصيف معتدل حرارة السيارة في الشتاء واقفه على الصفر الاشارة يعني ٤٠ درجه لاكنه لما الضهر انا واقف على الجوله الحرارة ترتفع عندي ٩٠ او اكثر ولما امشي الحارارة تنزل لاكن المشكله الكبيره لما امشي على ملفات الطريق السريع الي هيا مرتفعه مسافه كبيرة طلوع تسخن السيارة ١٠٠ او اكثر ويبداء الماء يخرج مع بخار من قربه الريتر شنو الحل وشكرآ والله يوفقك ويعزك
سلام عليكم اخويه
عندي سياره جامبو ٣٠٠ لكيت الجوين مال الراديتر طاك وبقت السيارة تفور تقريبا بالساعة الحماوه ١٢٠ منزلت إلا أن بالكوه يالله نزلت الحماوه..بس حبيت اسأل سوال
شنو أعراض الكازكيت إذا كام؟؟؟
تحياتي لك
فقاعات بالدبه خبط راشي داخل المحرك او راشي داخل الدبه
أستاذ رياض فلتر التبريد دوب وين مكانه رحمه الولديك
مابي الدب فلتر
مرسديس بنز اربعه بستم 200 ماتطفي المروحه الا لما اطفي اسياره واول مشغل تشتغل كيف ارتفس انضام حق المروحه كيف الحل اسياره مديل 2003عدي مو فل كامل
طبيعي
فورد اكسبلورر ٢٠٠٧ محرك ٦ سلندر حجمه ٤٠٠٠
غيرت مروحتها الميكانيكيه بمروحه كهربائيه والسياره اختلفت بشكل كبير اصبحت انشط اقل استهلاك للوقود تبريد افضل وتخلصت من صوت كلج المروحه المزعج
مال شنو شديت
السلام عليكم عمي رياض اني عندي مرسيدس شبح موديل 1992 حجم 300 حرارته توصل 95 أو 100 وش المشكله اتمنى تفيدني وشكرا
طبيعي
@@read7190 شكرا
مع المكيف او بدون
عندي شبح موديل ٩٨
تركب عليها مروحة كهرباء لو ماتركب؟
لأن واحد حاول يسوي سيارته مروحة كهرباء ماظبطت معاه موديل٩٨
احسن سيارة في تركيب المروحه هي الشبح وتضبط اكيد
تركبلها مروحه اس موديل ٢٠٠٤
اخوي رياض وش افظل مروحة تركب لل560
@@user-el4vs6ho7g سلام عليكم انا عندي ٥٦٠ حرارته توصل فوق النص انش سيارتك ويش توصل سيارتك
❤❤❤❤❤
عندي دب محور فيفيتي كيج الحماوة يصعد يعلك ومرات يرجف
رحمة علا والديك الدب مكينا 300شنو اخليلها بنكا لين جبت مال سوناتا ماصارت ويكولون مال سنتافي اكبر بعد
المسافت مابين الراديتر وبين البولي مال واتر بم 9سنتيم ولبنكا متل سوناتا 10سنتيم
كيا اوبتيما 2015 ترهم بعد ماتكص الحاضنه وتبقي دائره 50 سم وتركب بالحاضنه مال الدب وتتركب ببراغي
😊😊😊
انا عندي مارسيدس٣٠٠ عندي٠حراره ع طول ٨٥ بلبنان
اخويه سيارتي دب عنكبوت درجة الحماوه 85بدون تبريد طبيعي لو اكو مشكله وشنو الحل فدوه لكلبك
طبيعي جدابهذه الايام
استاذ رياض السلام عليكم عندي دب 300. سته سرندر قبق اسود شني من مروحه ترهم عليه لئن المكان ضيق وكون الك ممنون
شد مروحه كيا اوبتيما 2015 انه شادهه صار سنتين ونعمه من الله
يا مهندس ايش معنا جاز جيت لوسمحت
جوان وش السلندر
الف شكر لك يا مهندس
استاذ رياض من فضلك انا عندي سيارة من نوع رينو كليو 1.9ديزل فيها مشكل ارتفاع الحرارة اثناء الوقوف والازدحام مع العلم اني غيرت جوان وجه السلندر( كاسكيت) ومع ذلك مازالت تسخن الحل من فضلك وجزاك الله خيرا
من مروحه
أستاذ رياض العزيز عندي النترا ١٧ ايعاز تشغيل المروحة عند ١٠٨ درجه c يله تشتغل السرعه الاولى أما عند تشغيل التبريد فطبيعي المروحه تشتغل وتنزل درجه الحراره إلى ٨٥ ويا التبريد أما بدون تبريد فتصعد لل١٠٨ يله تشتغل مروحه شنو مشكله
اريد تلفونك الله يستر عليك
مستحيل لأن المرسيدس اول مايشتغل خلال 3 دقايق يصل 70 بعدها دقيقتين يصل الى 90 والسياره واقفه من امس من غير تكييف وبالشتاء وبعدها امشي انا بالسعوديه عندي S500 coupe
نحن بالجزائر عندنا المرسيدس مازوت بلف الحرارة فيه 85 وتصعد حرارة المحرك لل 95 دائما هل هذا الامر عادي أرجو الإفادة
نعم طبيعي جدا
غير عادي يجب تبديل المروحه او ربطها مباشر مع تغيير ولف الحماوه
وياريت ترسلي الرد
استاذ شتقصد بالخراطيم بالمحرك
محرك الاخطبوط اي محرك الشبح
@@read7190 مشكور استاذ تعبتك وياي
مهمى تقولون الألماني عيبه الوحيد الحرارة
خويه الحماوه تصعد عندي 100
رايد رقمك فدوة
٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥
ادري يعني شني من مروحه ترهم ع ال٣٠٠قبق اسود
اوبتيما 2015 تكص الحاضنه وتبقي دائره 50 سم وتكعد بالحاضنه مال الدب وتتركب ببراغي
منو يشتغل مروحه كهربائية
كلامك مووووو صحيح لان بالازدحام سائل الاكلج يقفل مع المحرك عند ارتفاع درجات الحراره
هو ضل سائل كلج صارله ٢٠سنه اخي انت ممتابع فديواني القديمه عن نفس الموضوع وعليه الصورة مامكتمله عند
موديل W210 صعدت عندي ٩٠ فتحت الدبه طلع ضغط هوا ليش؟ شنو الحل؟؟