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知ってます。私、8日亀戸線A運用に入っていた時乗りました。撮影もしました。10000系2両編成は4編成しかありませんが、11201Fだけは大規模改修後、リニューアル工事後補助電源をMGRからSIVへ更新されました。補助電源SIVへ取り替えられたから10000系11201Fだけは春日部以南でも試運転されましたし、それで運用にはいられたと予測されます。10030系は製造当時から補助電源はSIVです。10030系50番台2両編成は14編成ワンマン小規模改修されてます。春日部以南の8000系2両を含め、10000系4編成を含め置き換えも可能なくらい多く小規模改修されましたから11202Fから11204Fは置き換えも予測されます。10000系2両は車内案内表示器横長パットビジョンですが、横長パットビジョンは今は作られていない為、11202Fから11204Fまでは補助電源も未更新の為廃車の可能性が高まります。10000系が大規模改修されていて、6両固定11606F、11609Fが廃車理由は補助電源MGR未更新の理由で廃車されました。
知ってます。私、8日亀戸線A運用に入っていた時乗りました。撮影もしました。10000系2両編成は4編成しかありませんが、11201Fだけは大規模改修後、リニューアル工事後補助電源をMGRからSIVへ更新されました。補助電源SIVへ取り替えられたから10000系11201Fだけは春日部以南でも試運転されましたし、それで運用にはいられたと予測されます。10030系は製造当時から補助電源はSIVです。10030系50番台2両編成は14編成ワンマン小規模改修されてます。春日部以南の8000系2両を含め、10000系4編成を含め置き換えも可能なくらい多く小規模改修されましたから11202Fから11204Fは置き換えも予測されます。10000系2両は車内案内表示器横長パットビジョンですが、横長パットビジョンは今は作られていない為、11202Fから11204Fまでは補助電源も未更新の為廃車の可能性が高まります。10000系が大規模改修されていて、6両固定11606F、11609Fが廃車理由は補助電源MGR未更新の理由で廃車されました。