Т.е. Получается если застучал натяжитель а это примерно 50-60 тык, то будь готов поменять полностью и башмак и цепь и натяжители? Но цепи грм ходят по 100 минимум, я не знаю как нужно использовать мот чтоб убить цепь грм за тот срок сколько живет натяжитель. При чем на выферах это стандартная замена натяжителей на 50-60 тыщ, там ломаться то нечему кроме ослабшей пружины, от того и подумал, если сделать 2-3 лишних оборота когда пружина уже внутри, просто ослабив стопорное кольцо, у натяжителя появляется доп усилие и стуки пропадают. А ценник на них мама не горюй на новые...
Я не пойму, если натяжитель начинает мандить, то его можно как починить? Взвести посильней пружину? Или уже менять пора цепь грм с башмаком?😣 Механизм то его работы понятен. Просто не пойму вот чего, люди ставят новые натяжители и стук пропадает, неужели нельзя просто подтянуть сильней пружину?
Сердечно благодарю тебя друг! Это видео мне реально помогло! Быть добру! -)
Запредельно понятно. Спасибо большое!!!
Спасибо!!! Теперь понятно как он устроен и как его правильно устанавливать на мотоцикл.
спасибо, самое понятное русское видео на ютубе, про натяжитель 👍
Спасибо! Очень подробно показано устройство и деталировка "натяжителя" ГРМ.
Сейчас зима-Сверчки порадовали!!!:) спасибо за видео.
От души ! Все четко ясно и понятно !!
прикольно ,светлячки на заднем фоне.
На башмак цепи где вдавил натяжитель ямку, вкрутил саморез с большой шляпкой,проехал еще 500 км,пока на новые не поменял,а могли еще проехать
день добрый не подскажите размеры винта заглушки? у меня почему то его нет,и из натяжителя распрыскивается масло при больших нагрузках
подскажите пожалуйста перескочил цепь. на четверть. могл гнуть клапана цф мото 500 х5 ?
👍👍👍
Чинит там нечего, меняется на новый по регламенту.. И натягивать пружину не стОит.. Только если где в дороге, что бы до дома доехать..
Т.е. Получается если застучал натяжитель а это примерно 50-60 тык, то будь готов поменять полностью и башмак и цепь и натяжители?
Но цепи грм ходят по 100 минимум, я не знаю как нужно использовать мот чтоб убить цепь грм за тот срок сколько живет натяжитель.
При чем на выферах это стандартная замена натяжителей на 50-60 тыщ, там ломаться то нечему кроме ослабшей пружины, от того и подумал, если сделать 2-3 лишних оборота когда пружина уже внутри, просто ослабив стопорное кольцо, у натяжителя появляется доп усилие и стуки пропадают.
А ценник на них мама не горюй на новые...
Я не пойму, если натяжитель начинает мандить, то его можно как починить?
Взвести посильней пружину?
Или уже менять пора цепь грм с башмаком?😣
Механизм то его работы понятен.
Просто не пойму вот чего, люди ставят новые натяжители и стук пропадает, неужели нельзя просто подтянуть сильней пружину?
Toto Himmler Изменять длину пружины не желательно,только если обломились крючки зацепа.Если гремит меняйте цепь не ждите пока она проскочит на выезде.
Toto Himmler ИМХО
день добрый. подскажите пожалуйста. перескочил цепь. на четверть оборота. могло гнуть клапана. цф мото 500 х5
зачем снимал его? бряк в движке был?
Не мой.
,
ЭТО КИТАЙСКИЙ КВАДРИК.
ВСю автоматику на выброс.
Спасибо, дружище.