Музей ГАЗ / Музей горьковского автомобильного завода
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2012
- "Задняя передача" "Музей горьковского автомобильного завода".
Ведущий: Владимир Гаврилов
0:22 - ГАЗ-АА - грузовой автомобиль грузоподъемностью 1,5 т, известный как полуторка (1932-1950)
1:02 - ГАЗ-А - легковой автомобиль среднего класса с открытым 5-местным 4-дверным кузовом типа фаэтон.
1:31 - ГАЗ-М-1 «Эмка» - советский легковой автомобиль, серийно производившийся с 1936 по 1942 и с 1945 по 1948 годы (с модернизацией)
2:48 - ГАЗ-12, до 1956 года - ГАЗ-М-12, "ЗиМ", иногда обозначался как "ЗиМ-12" - советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом "шестиоконный длиннобазный седан", серийно производившийся с 1950 по 1959 годы.
3:37 - ГАЗ-21
4:07 - ГАЗ-24 (1968-1986)
5:00 - ГАЗ-31029 Волга - российский легковой автомобиль, выпускавшийся серийно с 1992 года по 1997 год Горьковским автозаводом.
5:43 - ГАЗ-13 Чайка - модель автомобилей Горьковского автозавода, один из немногих советских автомобилей представительского класса. Первое поколение - 1959-1981 гг.
6:41 - Второе поколение - ГАЗ-14 "Чайка" (1977-1988)
7:38 - ГАЗ-3105. Всего с 1992 по 1996 год было выпущено 55 автомобилей.
8:59 - Советские грузовые автомобили ГАЗ
9:16 - ГАЗ-66 («шишига», «шишарик») - советский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем
10:16 - ГАЗель - серия российских малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с июля 1994 года.
www.autoplustv.ru
________________________________________________________________
ГАЗ-А, ГАЗ-М-1, ГАЗ-11-73, ГАЗ-М-20 Победа, ГАЗ-М-12 ЗиМ, ГАЗ-21 Волга, ГАЗ-22, ГАЗ-23, ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-24-02 «Волга», ГАЗ-24-24 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», ГАЗ-24-10 «Волга», ГАЗ-24-34 «Волга», ГАЗ-3102 «Волга», ГАЗ-3101 «Волга», ГАЗ-31029 «Волга», ГАЗ-31022 «Волга», ГАЗ-3105 «Волга», ГАЗ-3110 «Волга», ГАЗ-310221 «Волга», ГАЗ-3111 «Волга», ГАЗ-31105 «Волга», ГАЗ-311055 «Волга», Volga Siber, ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА, ГАЗ-ММ, ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-52, ГАЗ-53, ГАЗ-6, ГАЗ-3307, ГАЗ-4301, ГАЗ-3306, ГАЗ-3302 «ГАЗель», ГАЗ-3309, ГАЗ-2705 «ГАЗель, ГАЗ-3308 «Садко», ГАЗ-3310 «Валдай, ГАЗ-61, ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б, ГАЗ-69, ГАЗ-69А, ГАЗ-46 МАВ, ГАЗ-М-72, ГАЗ-3937 «Водник», ГАЗ-2330 «Тигр», ГАЗ-2975 «Тигр», ГАЗ-03-30, ГАЗ-05-193, ГАЗ-55, ГЗА-651, ГАЗ-653, ГАЗ-3221 «ГАЗель», ГАЗ-22171 «Соболь», ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» БАИ-М, БА-6, БА-10, БА-20, БА-64, БА-64Б, БТР-40, БТР-60, БТР-70, БТР-80, БТР-90 «Росток», БРДМ-1, БРДМ-2, ГАЗ-А-Аэро, ГАЗ-ВМ, ГАЗ-ГЛ-1, Победа-НАМИ, ГАЗ-М73, ГАЗ-18, ГАЗ-56, ГАЗ-2308 Атаман, ГАЗ-3103 «Волга» (4?2), ГАЗ-3104 «Волга» (4?4), ГАЗ-23081 «Атаман Ермак», ГАЗ-3106 «Атаман-2», первая серия, ГАЗ-3115, ГАЗ-3902 «Вепрь», ГАЗ-3106 «Атаман-2», вторая серия, ГАЗ-2332 CityVan, ГАЗ-3121 «Тигр-2», ГАЗ-47, ГАЗ-73, ГАЗ-34039, ГАЗ-34039K «Ирбис», ГАЗ-3409 «Бобр», ГАЗ-3344, ГАЗ-3351 (двухзвенный) - Авто та транспорт
В детстве, у меня были машинки, те что один в один с настоящими, только что маленькие, у них открывались двери, капоты, подвеска и та была, и весили они не мало! Так вот, восторг был неописуем! Ну а когда у меня появился Москвич с педалями, и фары горели от батарейки, и сигнал был, боже мой, я чувствовал себя наверное так, как Гагарин себя плосле полета в космос!
Мне очень нравится, что до руководства завода дошло, что слово "Полуторка" это не оскорбление и не что-то уничижительное, а наоборот необходимо этим гордиться, делать это символом и маркой! Рессорная задняя подвеска, характерная компоновка, ничего постыдного нет в том, что Газель и сейчас всё та же "Полуторка" прошедшая войну и строительство великой Страны. Полуторка должна становиться технологичнее, конечно, но это всё равно всё та же Полуторка!
Вы мудрый и честный человек, и сами понимаете, что кое-кому не выгодно чтоб мы были сильными, но люди уже насытились этой хваленой демократией, время расставит все по местам. Нас хотели разделить, но на мой взгляд сделали еще ближе. Период опьянения прошел и люди стали трезветь, а те кто помнит СССР поняли, что был сделан шаг назад.
Оператор от бога, показал фары и часть капота, вот и насладился просмотром редкого автомобиля, ограниченная серия...
А нас здесь в пионеры принимали. Всё это было тогда очень почётно и патриотично. Место это действительно культовое, будете в Нижнем, обязательно посетите данный музей. Сделан он с ГАЗовским размахом. Когда-то завод был материально очень силён, Автозаводский район г. Н.Новгорода(тогда Горький) насчитывал 330 тысяч человек, и почти все здания в районе строились благодаря заводу, позже первая ветка метро в городе, которую открыли в 1985 году также наполовину проходит через наш район, и была, как говорили финансирована ГАЗом. Сегодня картина далеко не столь радужная, хоть завод и работает.
Ýyyýyyyyyyĝd
ГАЗ,ты лучший,спасибо тебе за твои машины! (Особенно "Волга")
Большое ВАМ спасибо за эти уникальные экземпляры , здоровья ВАМ желаю и сибирского долголетия.
В 2004 я был в этом музее!в тот год проходил автопробег Уфимского автотранспортного колледжа по автозаводам страны!ностальгия...
Как-то незаслуженно забыли об М-20 "Победа", о "Газ-51" - не менее легендарных, чем "Газ-АА", о "Газ-93", о "Газ-63", о вездесущем "бобике" "Газ-69"... и многих других широко известных машинах. Неужели их нет в музее "ГАЗа"?..
а красавица газ-3102
@@ArtemCybbotin даааа брежневка бесподобна особенно догонялка , она пониже сидит и тем самым производит неистовое впечатление!
@@ArtemCybbotin
а 2410, супер того времени..
@@user-fv6xe9uc9g 2410 не стоит внимания, просто удешевленная 24
@@ArtemCybbotin Я работал на этой машине 3102, двигатель у неё с форкамерным зажиганием, в результате почти в 10 раз снижены выбросы вредных выбросов, особенно «СО».
Да! ведущий профессионально и с душой все объяснил!!!
Удивительные автомобили .Kiitos когда некоторые возможности восстановления.
Спасибо вам большое за видео
побольше бы таких видео обзоров углубленных в историю
Солидный музей! Бывал там!
Благодарю за хороший фильм.
Спасибо тёплое видео
Не упомянули о моей любимой 3102 и легенду Победу забыли.
Да, 3102 была не плохая, особено с 8и целиндровым двигателем...
@@MAXLOVESKY э
Все машины сияют, шикарные,хочется посетить его! Про Чайку, у ничтожили чертежи по просьбе американцев, ельцин согласился, я читал, это в девяносто третьем!
очень хорошо спится в кабине СКАНИЯ без гамака на спальнике)))) тепло и уютно
на спальнике ? правильно В спальнике
Спится в Скании - это нехорошо.
неспивайс)))
@@rashid058058 и так и так правильно.
Оператор и автор спасибо большое вам !!!за труд
Если бы чайку до сих пор выпускали, то наверное она стоила бы как мерседес или кадилак. Я имею в виду, если бы хорошо выпускали, патриотично.
Алекесей Леонидичь жюри
Alek ROOOooots , на хер она тебе нужна?))) Купи мерс и езди как люди!))))
Твоя чайка старое говно!)))))
Классный художественный фильм ГАЗ сняли к своему 70ти летию
"Почему то очень нравилась кавказцам" ........ от ЮМОРИСТ, она всем тогда нравилась !!!
Нурх
ну просто у кавказцев вто время были деньги чтобы ее покупать
I love many Russian cars , the chaika and especially the Zil 41074 , for me one of the most perfect looking limousines ever built .
Xороший документальный фильм.
В армии служил на ГАЗ-66 ,86-88 У офицеров деньги из карманов выпадали на Чепок хватало,поистине легендарный автомобиль не дал помереть с голоду!!!)))
супер
Красивые, просто шикарные авто.
Спасибо за видос!!! Я смотрел и плакал.
Нравится как Гаврилов подает инфу...Хороший ведущий.
На Андроповской чайке свадьба у меня была. Шикарная машина. И по подвеске и по тяге. А вообще потенциал и конструкторская мысль колоссальные. Надо просто работать. Непрерывно развиваться. Вон уазик уже сделал 2го Патрика, и очевидно он лучше предыдущего. Тоже самое и с Волгой.
👍 БАЛ В АВГУСТЕ. КЛАССНЫЙ МУЗЕЙ!
Вот на счёт газели я с тобой поспорю. Её добили и не хило , так как я лично её заталкивал на этот постамент который и делал. Она была не на ходу. А после того как мы её втолкнули, не выдержала конструкция и передняя часть провалилась . Вот потом была веселуха её вытаскивать.
Спасибо!!!!
Очень плохо ! Ты не достоин находится там.
Интересно, знать. Нужено. Для. Людей.
Я из 90-ых и знаю газель не только Россию но и Украину выручила.
виталий кофанов ну прям спасла
Разработка и выпуск Газелей позволило заводу выйти из тяжелого финансового положения в 90-ые годы.
Спасибо ! И приятный человек и видео !
Не упомянул о 2402, а я на такой и сейчас езжу, даже серийный номер четырехзначный. Выпуск 75 г. У многих вижу в глазах только удивление.
очень мало уделяет внимания внутреннему убранству салона и двигателю, жаль что плохо подготовились к показу.
Ольга Литвиh8nненко
Своя личная Волга 31105 и служебная тоже. Дак почему же перестали делать легковые авто. С удовольствием бы обменял. И чиновников бы пересадить чтоб не жирели в иномарках.
По тому что АвтоВАЗ сожрал.
И иномарки чинушам ПРОкредитовали через МВФ. А кредиторам Газовские конкуренты не к чему.
уже пробовали пересадить но чтото им пришлось не повкусу
Моя мечта-это "Волга".
У ведущего познания в автостроении желают лучшего!
наше наследие
Странно, что Газ 24 в музее не аутентична! Нет логотипа на крыле..
Газ 24. 1973р супер авто!
У меня были машинки из металла.открывались и двери и капот,и багажник.
3:48 .....именно такой авто со звездой мне пощасливилось видеть вживую в далёком 1984 году...
Я обожаю волги
Отличный ведущий!
Про легендарныи ГАЗ 69 забыли я так ждал сюжет про бобик .
паршивый деинтерлейс всё портит, а в остальном всё супер! Я тоже помню как отец вернувшись из-за границы купил именно волгу, причем новую модель 24-10 в 1986 году и действительно в южном порту постоянно подходили кавказцы и предлагали пачки денег. Мне было 12 лет тогда и я отлично это помню.
Главное облегчить производство
А ГАЗ 3102? Очень хороший автомобиль,она хуже чайки,но лучше 29 и 24
Родной музей!!!
Чайка кайф,влюбых модификациях!
Этот Гаврилов
В автомобиле и истории автпрома, как осел в алгебре
все доступно, обновите
Rebiata spasibovam...xaroseva, vfiraaaammmm.....
Всему своё время. Всё будет хорошо.
У моего деда была газ 2410, белая. Ласточкой ее называл)
Где Волга Сайбер?
Надо продолжать.
Всему виной О . Дерипаско!
Дерипаска прихвостень путлера
Очень жаль, что некоторые интересные машины пропустили. Интересно было бы послушать и про 3111.
Смысл реформы Гайдара и Чубайса заключается в том чтобы в нашей стране похерить высокотехнологичное производство. Произошла девальвация промышленности.Критиковать надо не изделия того же автопрома а конкретных людей во властных структурах которые создали такие условия при которых невозможно создать конкурентную промышленность.
У них смысл был другой. Прийти к рыночной экономике. Но они не учли способности этих предриятий устойчивости в этих условиях.
Реальный расход 30 бензина плюс два ведра мата.... все равно круто! !
Greats Russia cars!!!!....que lastima que no este traducido o subtitulado al español....greetings from Southamerica to Russia!!....saludos....
У меня была Волга Газ24,отличная машина,жаль что перестали выпускать,она ничем не уступала современым,разве что комфортом
круто газ 2105 как мерседес я бы купил ее кожаный салон все дела супер. жалко волгу забросили проекты
Хорошо сказал, дружище! И добавить нечего)))
а где же м20 победа
В Польше, давно не производят
Я уважаю горьковский авто завот
почему у ГАЗ М-12 ободки фар от ГАЗ-21 с козырьками ?
Я там был!!!
Газ-14 ниче выглядит, и сейчас бы ездил, на офигительных титанках =)
Газель, - это Форд Транзит! Не надо себе ярлыки вешать... а волга 3105 вообще отличный аппарат..не ожидал даже..
А ну как расскажи мне,умник,что кроме похожих фар ,общего у газели и второго транзита?
ты не прав. не чего общего кроме класса.
Юра Волошин я еще мелким был и помню как листал журнал "За рулем", примерно года 96го,там как раз было сравнение газели и форда транзит.. а вообще набери в поисковике Форд Транзит 1996г.. и увидишь картину.. называется найди 5 отличий...
+Мускул СТАЛИНА И газель и форд 2 - это спижженная модель Москвич-3733.
Владимир. Т-150К Да ты парень неплохой тлько ссышся и касой)))
А я пацаном каталса на полуторке! Какое то било Счастье!
Nurlan Ragimov, Полностью согласен!!!
Слава автомобильному заводу им.Молотова В.М.
Ребят, что за машина синяя стоящая рядом с газелями. на 11:06 мин
Газ 24 цена -9150 руб
Стоила 9100 а 50за цвет не офицально
Верните Волгу!!!!
Кремлёвские Лоббисты этого не допустят, пока существует автоВАЗ. Народ должен страдать...
Она не нужна никому сейчас. Потому и закрыли.
@@sergeipirogov5396 Да, тому кто принимает решения, конкуренты не нужны. В лице Газ-2434 и Газ-14 которые для народа не производились никогда. У нас только грузовики делать могут, а легковушки уже нет. И АвтоВАЗ существует, чтобы гос. ресурсы у КамАЗа отбирать.
ЗИМ можно было назвать ЗИМ-ом. Про Чайки совсем скудно. Не увидел Победу, Волги ГАЗ-3101, ГАЗ-3102, ГАЗ-31011, ГАЗ-2410, ГАЗ-3110...
ГАЗ 3102 САМАЯ НОРМАЛЬНАЯ ВОЛГА
Это видео сейчас недоступно. Почему?
Мерси Боку из Баку братишка!
чайки весьма симпатичные были
а я там был и на заводе тоже)))
Газ 66 супер
Почему то ГАЗ 3102 нет и не рассказали ничего о нем. Хотя машина была лучше чем 31029☝
самый лучший Газ это Газ 66 . у меня такой дзверььь
Почему везде игнорируют и забывают о Волге 3102?
волга 3102 где?
Интересно! Можно ли купить сейчас ГАЗ-3105?
ну их около 200штук было выпущенно думаю можно найти по цене майбаха
вау.
Однозначно 👍👍👍 лайкос...такие заводы развалили Газ ..Москвич .. ЗАЗ ЗИЛ и т д и т п..... печально но факт 😢 всему приходит писец (((😢 надеюсь о заводе Коммунар тоже будет ролик ? Я про ЗАЗ
А сто вторая волжанка где? Самая стильная, на мой взгляд.
ГАЗ-М-1,"эмка""-чёрный ворон",на ней ездили не только сотрудники НКВД,на ней увозили арестованных
жаль что машины больше не выпускаются, они были лучше Ваза
Лучше ВАЗа были только импортные..., да и то не все, или немного лучше.... ВАЗ это революция в автотехнике СССР., единственые машины которые не нуждались в постоянном техобслужевании и заводились в любой мороз до -40а уверено., не перегревались в жару.. На много лучше ВАЗа только Американские...., по сравнению с этими Жигули можно назвать карытом с мотором....
@@MAXLOVESKY Да у твоего ВАЗа двигатель барабанил как дизель, распредвал и клапана вечно стучали, не то что уфимский двигатель, и ресурс был в несколько раз больше!
@@user-xp4hu2uy2q Да, на 2103 и особено 2106 двигателях, нужно было регулировать клапана через 5 - 7 тысяч километров, похоже что недороботки были в смазаной системе, и распредвалы и рокас быстро стерались,,, а на 2101 или 21013 двигателе 1.2 литра, этих проблем небыло, но двигатель работал громче чем у любой Волги, но Волги слишком энертные, их нужно постоянго ремонтировать, да и ездят они как-то несуразно покачивясь на ровной дороге не к стати и не в такт ямкам..., но в салоне больше места чем в Жигули. Вобще в поздней СССР, самай лучшей машинай был Москвич 2141, на качество сборки хуже чем у Запора. У меня была Газ 31 с двигателем от Зила 130 на АИ - 95, эта лучше чем Жигули ездила, мне её начальник УВД заказал и по гос цене продал, помоему тысячи 4.5 она стоила, точно помню что за РАФ платил 4,800 гос цена, мне начальник Обл Здрав продал 2., кстати РАФ мне нравился, пока КхРАЙСЛА ДАДЖЬ РЭМ не купил. Я на РАФ рессоры от 2131 поставил, чтоб мяхче ехал.
Эх, мне бы тот газ 66)
А почему 31029 такая проблемная? У меня 29 ка и проблем незнаю!