Bahnsinn Riedbahn - Highlight-Episode 2: Der Giga-Plan
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Wäre die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim ein Haus, würde es ab dem 15. Juli 2024 vom Keller bis zum Dach an einem Stück saniert. Seine fünf Bauabschnitte erstrecken sich über 70 Kilometer und beinhalten das Grunderneuern von 117 km Gleise, 152 Weichen und 20 Bahnhöfen. Ein gewaltiger, für Eisenbahner:innen und Kund:innen schmerzvoller, Eingriff, der nachhaltig für Besserung im Gesamtnetz sorgen soll. Eine Mammutaufgabe, die Herkules-Hingabe erfordert.
„Bahnsinn Riedbahn - Highlight-Episode 2: Der Giga-Plan“ basiert auf Bildern der vorbereitenden Arbeiten im Januar und ist eine Vorschau auf die Dokumentation „Bahnsinn Riedbahn“. Sie wird ab Sommer 2024 den großen Bahnsinn dieser deutschen Baustelle begleiten.
#BahnsinnRiedbahn #WirsindDaBei #StarkeSchiene
Macht irgendwie keinen Sinn, die lange Pilotfolge, die auf diesem Kanal schon mal veröffentlicht, dann aber zurückgezogen wurde, in kleine Teile zu splitten und wieder neu hochzuladen. Gut, dass fleißige UA-camr den Film wieder online gestellt haben
Das die pilotfolge runtergenommen wurde lag daran das unser aller liebster verkehsrminister darin nicht zusehen sein wollte und die Bahn gegebeten hat diese zu löschen...
@@Joplo535 hätte man auch rausschneiden können
@@more25x ja das stimmt, kann ja sein das das grade gemacht wird kp
Wissing sei dank - statt seinen Job zu machen, tanzt er anderen auf der Nase rum. Was für ein Clown!😊
Der Herr Minister ist wohl etwas zu abgehoben?
Herr Minister, falls Sie es nicht wissen (wollen), ihr Gehalt zahlen wir die Steuerzahler, Sie sind unser Angestellter!
Wurde dieser Upload vorab von Zensurmeister Wissing freigegeben?
Was müsste der den Zensieren ?
@@failworkerletsplay kannst du ihn ja mal fragen, wenn du ihm über den Weg läufst. Vielleicht vermisst er Flugtaxis? Vielleicht sagt jemand was falsches? Vielleicht hat er und sein Ministerium nichts besseres zu tun?
Leute meckert nicht nur, freut Euch das endlich was gemacht wird an der Bahn- Infrastruktur. Es geht jedenfalls los und es kann nicht alles auf einmal gemacht werden. LKW Fahrer schult um zum Lokführer da könnt ihr viel mehr bewegen als mit LKW.
Und viel mehr Streiken...
@@SebastianWittichbla bla.
In keinem Land, in dem die Eisenbahn gut funktioniert, würde man eine Strecke so sanieren. Wenn das funktioniert, dann hilft es sicherlich aber solange die Rechtsform der Bahn nicht zu einer gemeinnützigen geändert wird und das Recht auf eine funktionierende Bahninfrastruktur im Gesetz verdeutlicht wird, hält sich meine Euphorie in Grenzen.
Ich fahre oft auf der Riedbahn. Auf Verspätung war Verlass. Die Sanierung ist überfällig. Ich freue mich, dass dermassen intensiv angepackt wird. Und nicht vergessen, die Anbindung in Biblis an Worms. Diese Verbindung wurde meines Erachtens immer etwas stiefmütterlich behandelt. Good luck.
Wunderbar, dass die Bahn nicht nur Schwächen , sondern auch ihre Stärken zeigt! 😊
So gut und richtig das "In-Schuss-bringen" auch ist, die Strecke wird auch danach heillos überlastet bleiben. Wir brauchen dnngend mehr Kapazität im Netz. Unterfinanzie4t bleibt unterfinanziert - egal welche Rechtsform der Infrastrukturbetreiber hat. Grüße aus Gelsenkirchen von einem ehemaligen DB-Mitarbeiter. Ich wünsche gutes Gelingen.
Wann kommt der Teil 2 in seiner Vollversion? :o
Und wo ist teil 1 hin ;)
@@jonas9372Der gefiel wohl Herrn Wissing nicht und wurde gesperrt😮
Teil 1 ist auf YT ;)
Ich fand Wissing in der Doku zum ersten Mal sympathisch
Naja war vielleicht Zuwenig Porsche oder er sucht noch Schilder…
Vergesst den Grünschnitt nicht! Sonst liegen im Herbst beim ersten Sturm wieder Bäume drauf!
Ausbauen und Neubauen würde Kapazitäten schaffen. Nicht bloss Sanierung des Bestehenden...
Man muss eher Reaktivieren und Neubauen. Und das passiert auch gerade
@@Unbekanntuser Während andernorts in Deutschland weiterhin Strecken stillgelegt werden
Wo zum Fick ist die volle Episode?
Solche Sanierungen passieren in anderen (auch demokratischen) Ländern schon lange. Unser Stückwerk konnte nur im Desaster enden. Es hat lange genug gedauert dies zu erkennen.
Grüße gehen raus an die aktuellen und ehemaligen DB Vorstände die es dazu haben kommen lassen. Und an die Schwarzen/Hellblauen Verkehrsminister welche Korrupt und inkompetent genug waren die Regeln so zu machen, dass der Bund die Instandhaltungskosten bei Totalausfall tragen muss.
Früher ™ hätte es sowas wirklich nicht gegeben.
Vielleicht mal informieren wie die EVU das Thema sehen.
Das.ist. Mall.Eine.gueite❤❤❤😅😅😅
Ist wohl ein Imagefilm 🤔
Wo ist der Rest? Ihr könnt einfach gar nichts richtig machen
Daran ist mal nicht die DB schuld sondern ganz allein und persönlich der Herr Verkehrsminister Wissing.
Es gibt aber Reuploads der gesamten Folge hier auf UA-cam.
Macht WISSING nicht zum Sündenbock was mit Mehdorn und Co. begann! Dei Versäumnisse begannen vor 30 Jahren, Deutschland ist Autoland, das ist das Problem
@@a.la.4682das Wort dass du suchst nennt sich CDU.
I don’t believe it will work on time, sorry. It is gonna turn into chaos…
Dürfte man sich auch als hetero bei der DB bewerben? Mir fällt auf, daß sehr viel Regenbogen in Werbung, e.t.c. auftaucht. Oder täusche ich mich einfach?
"Oder täusche ich mich einfach?" - Nein, du bist einfach ein Arsch, aber das hast du sicher schön öfter gehört.
Versuche es doch mal. Wenn der Rest passt, wirds schon werden.
@@sachsenring7450 Danke für die Info
Die Welt bei der DB ist eben so "bunt". Man man kein Personal bekommt, dann versucht man Leute aus der ganzen Welt anzuwerben.
Ich habe zB einige Kollegen, die keine gebürtigen Deutschen sind.
So läuft das in der modernen Welt zum Glück. ;)
Was hast du denn für Komplexe? 🤣