La única página que nos muestra estas cosas tan extraordinarias sobre los romanos. Muy interesante realmente. Muchas gracias, desde Buenos Aires, Argentina.
Lo primero muchísimas gracias por enseñar y saber enseñar. Es un placer real para mi oirle explicar, aunque sea doblado, como en la serie " Ingeniería Romana"
Siempre que te encuentro en cualquier medio entro a verte y nunca fallas. Muchas gracias. El imperio romano nos ofrece muchas pistas sobre cómo deberíamos conducirnos en esta sociedad tan tecnológica e inhumana... o transhumana, porque cunden los locos. Gracias. Muy buen trabajo.
Muchas gracias Isaac por el vídeo y por su difusión, a mí me da mucha rabia que se pierda o abandone el inmenso trabajo y bien hecho que hicieron los romanos, no lo sabemos valorar ni proteger o sencillamente nos molesta, un fuerte abrazo y todo mi apoyo a tu cruzada...👍👍👍👍
Por supuesto que lo he visitado gracias a tus explicaciones en la web de vías romanas. Es impresionante lo que aún se conserva. Y cerca está tanto el Yacimiento de Salinas de Rosio como de Casarejos en San Martín de Losa, que podría ser una "mansio" de descanso de viajeros y caballos, dada la proximidad a esta calzada. Eso sí que nadie haga caso en Quincoces de Yuso a lo del puente romano (que en realidad debería estar casi 2 km al sur). A cualquier puente antiguo lo llaman romano y se quedan tan a gusto nuestras "Consejerías de Cultura"
Paso a menudo por la zona y sin duda me pararé a contemplarlo. Muchas gracias por abrirme los ojos de este impresionante mundo de la ingeniería civil romana.
Como siempre, excelente y muy bien explicado. Creo que estos videos tuyos en UA-cam son todo un acierto y una excelente adaptación a los tiempos que corren. Difundir este conocimiento me parece la mejor manera de preservar estos monumentos. Que la gente los conozca, sobre todo los lugareños, para que se pongan en valor y no se sigan destruyendo. Nos estas haciendo un regalo a nosotros y también a las generaciones venideras. Buen trabajo !.
Una maravilla de vídeo, y desde el aire se ve súper bien! 👏👏👏👏 Qué pena que durante años no se hayan tenido en cuenta estos tesoros para poderlos preservar adecuadamente...
Yo soy de Quintanilla del Agua y no tenía ni idea que tenía una vía romana al lado de casa, conozco la zona del Arlanza y me ha hecho mucha ilusión saber que tengo esa joya aquí, incluso he enseñado a mis familiares algunos segundos de vídeo donde mencionas nuestra zona, qué interesante. Gracias.
Este pasado Domingo estuve viendo las ruinas de Segóbriga,y pude ver la sección de una calzada,justo al lado del anfiteatro,en una de las entradas de la ciudad,se podía ver la estructura de diferentes piedras,lo pude ver gracias a tus videos
@@IsaacMorenoGallo si era la calle de entrada que hay entre el anfiteatro y el teatro según entras a la ciudad,el guía se subió arriba y nos dijo el guía que era el nivel original de la calle,se podía ver las diferentes capas
Muchas gracias Isaac por tu constancia en la difusion de nuestro patrimonio. Insisto en la propuesta de q pases por Cataluña, necesitamos q estudies i publiques alguna cosa. Un salufo.
Qué gran trabajo de investigación y qué gran video, enhorabuena. Esperemos que los ciudadanos (especialmente la gente del campo) tomen conciencia del rico patrimonio que representan las vías romanas.
Semplicemente fantastca e straordinaria , Roma ha conquistato, dominato, costruito e civilizzato; la grandezza, la magnificenza, la potenza e la gloria di ROMA È AETERNA, ROMA INVICTA ET LUX MUNDI....💪
Buenos días. Te sigo, más bien, te persigo en UA-cam. Tu trabajo es estupendo. Vivo en Pontevedra, pero parte de mi familia es del valle de Losa. Cada vez que voy, intento buscar y ver los tramos de tus levantamientos. Muchas gracias
Yo me pregunto porqué nos fascina la historia de la era Romana. Posiblemente porque son los antepasados antiguos más cercanos a nuestra época. La ingeniería Romana es admirablemente impresionantemente.
That was fantastic, finally able to see Roman road construction. On a side note I think Spanish is the most efficient language, I had to slow it down to keep up! hahah!
Excelente profe Isaac, interesante como los romanos aprovechaban lo plano del terreno para las carreteras, gracias por compartir, saludos desde Venezuela..!
Gracias, Sr. Moreno, nuevamente, cuanta historia tienen Las Merindades, cuna de la primitiva Castilla, y lo mas viejo de Castilla Vieja, voy a mirar si por mi pueblo pasaba alguna via romana. Muchas gracias
Hola Isaac, gracias por el tremendo aporte cultural que realizas con tu afable labor de divulgacion. Soy un apasionado de la historia romana, creo que es una base solida de nuestra sociedad actual y por ello debemos de hacer que se preserve todo lo que nos ha llegado. He pensado en hacer una web donde aparezcan todas las vias romanas de la peninsula para que se haga viral entre los senderistas y asi se preserve antes de que se siga destruyendo. Seria interesante. Podemos compartir ideas para este proyecto, si quieres puedes dejarme tu correo. Un abrazo.
Si estuvieran identificadas realmente ya estaría hecha esa web. De hecho, la de Castilla y León está hecha por eso y la de otras regiones no, por lo mismo.
Es interesante ver como las carreteras actuales se llenan de baches con el tiempo, y en estas calzadas pienso no ocurriría por como las hizon. Sin duda fueron otras filosofías de vida a las actuales.
Yo recuerdo las carreteras nacionales en Castilla León en 1970, plagadas de árboles a pie de bordillo, un disparate y un peligro,las raíces ondulaba el firme y el tronco terminaba con la vida de todo aquél que se desvíase medio metro,,los romanos si que sabían hacer carreteras y supongo que no ponían árboles a pie de cuneta
Fantástico como siempre! Gracias por divulgar estos conocimientos, Isaac. Una pregunta, las vistas aéreas están tomadas con avioneta o con dron? Es mera curiosidad
Hola Isaac como te comenté hace un tiempo en Montija se ha aprobado la concentración parcelaria,lo cual no se si se habrá tenido en cuenta la calzada para preservarla ,me temo lo peor.En lo terrenos de mi familia voy a poner algunos carteles informando de que es una calzada romana para la gente tome conciencia de nuestro patrimonio.Saludos y gracias.
Hola Isaac, gran trabajo. Una duda, toda la destrucción se debe a la introducción "reciente" de tractores mecánicos en el campo? O ya se ha ido perpetuando durante siglos de arado con bueyes y mulas? Lo digo por si en los vuelos cartográficos americanos del 1956 se aprecian todavía tramos que hoy ya no existan? Saludos
La destrucción se debe a los procesos de Concentración Parcelaria que ignoraron los caminos históricos. Antes de eso, los caminos, en mejor o peor estado, estaban casi todos en uso. Por eso en el vuelo americano están la mayoría de los caminos romanos conservados.
No todas se dejaron de usar a la vez. Muchas han tenido continuidad para diversos fines hasta hoy. Y normalmente no acaban enterradas. No sé de dónde deduces que acaban enterradas.
@@IsaacMorenoGallo Me daba esa impresión al ver los tramos seccionados y las imágenes aéreas parece que estuvieran quedado enterradas con el tiempo, supongo que en su época tendrían un mantenimiento aunque fuera local
Aquí en Andalucía se siguen cometiendo estos atentados contra el patrimonio ante la mirada impotente de los que amamos el patrimonio.No tengo ni idea de que manera se puede denunciar.
Que tragedia que hace tan poco tiempo todavía se tuviese tan poco respeto por el patrimonio de España. ¡Cómo puede ser esto posible ! Es lamentable lo que hemos dejado destruir por el laboreo de grandes tractores. Espero que los agricultores empiecen a realmente cuidar el paisaje y el patrimonio.
¿Es posible que el trazado de la calzada coincida con el de una Cañada Real? A la derecha de la calzada se be claramente una franja sin cultivar que en ocasiones parece estar jalonada por dos muros paralelos.
Apreciado Sr. Isaac, lo sigo con mucha atención desde hace tiempo, aprendo muchísimo con sus charlas, no soy ingeniero pero si amante de la historia Romana y de sus avances constructivos. He visto un video de, otro canal, con muchas interpretaciones erróneas, le dejo link por si puede echar un vistazo, recomiendo no perder el minuto 14.40, ua-cam.com/video/6oxh2D14a6w/v-deo.html&lc=UgwFg9Dog1Gx9MQxFPt4AaABAg.9MNIkT9VGqK9Ys0fByNJXM, sobre el tema de la terminación de las calzadas, es algo que Vs. incide mucho y ellos parece desconocer, a pesar de que se han informado bastante , según se aprecia en el video. Agradezco su atención, reciba un saludo de un fiel seguidor de su canal.
Estos canales de divulgación general que son muy seguidos y tienen una enorme difusión son un arma de doble filo. Entiendo que en algunas asuntos serán beneficiosos, pero en este capítulo en concreto se dicen los suficientes disparates para confundir definitivamente a cientos de miles de personas que lo han visto. Es realmente difícil luchar contra este tipo de "elementos". Evidentemente, ellos se habrán asesorado por algunos textos escritos y también de Internet, pero insisto, si eso es lo que se enseña en las universidades ¿que queremos esperar que cuenten los demás?
Yo conozco la del puerto del Pico en Ávila y están aparejadas las piedras de manera aproximada dando una cierta sensación de enlosado muy tosco, pero no parece que hubiera grava.
@@IsaacMorenoGallo es discutible si es o no romana o en realidad es una serie de calzadas hechas unas sobre otras en diferentes momentos, si que hay datos de "pagos" por hacer esa calzada o tramos de ellas parece que en tiempos recientes, peero es posible que sean en realidad reparaciones o arreglos . Es el caso del Alcazar de Segovia, que cuando se hicieron unas obras encontraron dentro una fortaleza romana. De entrada no es una calzada hecha para que por ella circularan carros: si se observa la parte mas inferior se ve como la calzada no deja la linea recta y pasa sobre pequeñas lomas o colinas por las que seria imposible pasar carros ya que en un lado la pendiente seria excesiva para subir y en el otro demasiado inclinada con lo que el carro no podria frenar y acabaria fuera de la calzada y destrozado, mientras que la carretera moderna que cubre la calzada en la parte inferior , logicamente, al lelar a las pequeñas elevaciones o pequeñas colinas las rodea y al otro lado vuelve a cubrir la calzada . En el año 1500 por ejemplo nadie con dos dedos de frente haria una calzada por la que no pudieran ir carros. La opcion es que no fue hecha para carros sino posiblemente para el paso de ejercito que iban a pie o a caballo pero sin carros ( carros que ademas nunca circularon por ella dado que no se ve el minimo surco de ruedas de carro, cuando en 1500 y posterior las ruedas de carros ya tenian llanta de hierro) sino para el paso de individuos andando o montados a caballo o incluso para el paso de ganado .
la cantidad de restos arqueologicos y monumentos que se han destruido en España por ignorancia y por expolio, para las civilizaciones que pasaron por aqui, que vacios estan los museos ¡
Si compartes este vídeo en tus redes sociales llegará a más gente.
¡Gracias!
Que importante es tener conocimiento del patrimonio que tenemos para poder conservarlo. Con tus videos, estas contribuyendo a ello Isaac
La única página que nos muestra estas cosas tan extraordinarias sobre los romanos. Muy interesante realmente. Muchas gracias, desde Buenos Aires, Argentina.
Muchas gracias por su dedicación y por este video. Estoy descubriendo un fantástico y nuevo mundo para mí.
Gracias, realmente bonitas las fotografías con una luz muy hermosa.
Que lindo. Siempre se ve cuando algo es hecho por el hombre y cuando algo es natural.
Muchísimas gracias siempre por sus. Interesantísimos videos
Magnifico Isaac. Muy buen trabajo. 💯
Impresionante todo lo que va descubriendo!!. Mi enhorabuena!.
desde luego, es un placer atender a sus explicaciones. magnifico.
Lo primero muchísimas gracias por enseñar y saber enseñar.
Es un placer real para mi oirle explicar, aunque sea doblado, como en la serie " Ingeniería Romana"
Gracias por el vídeo y por las explicaciones. Como todos , super didáctivo, y en todos se aprende algo.
Gracias Isaac, por enseñarnos a valorar el enorme legado e Historia de nuestra hermosa Hispania..!!
Siempre que te encuentro en cualquier medio entro a verte y nunca fallas. Muchas gracias. El imperio romano nos ofrece muchas pistas sobre cómo deberíamos conducirnos en esta sociedad tan tecnológica e inhumana... o transhumana, porque cunden los locos. Gracias. Muy buen trabajo.
Muchas gracias Isaac por el vídeo y por su difusión, a mí me da mucha rabia que se pierda o abandone el inmenso trabajo y bien hecho que hicieron los romanos, no lo sabemos valorar ni proteger o sencillamente nos molesta, un fuerte abrazo y todo mi apoyo a tu cruzada...👍👍👍👍
Gracias por tu generosidad divulgando, por tus conocimientos y dedicación. Gran comunicador!!
Isaac, un placer aprender de tus conocimientos y viajar mentalmente al pasado. Gracias
Muchas gracias por sus estupendos vídeos y análisis,son magníficos deseando ver más!!
Recuerdo que fui de los primeros en suscribirme a este canal. Me alegra que cada vez tenga mas seguidores por que lo merece.
Estupendo. Es usted muy didáctico.
Impresionante. Gracias por esclarecer tantas cosas
Muy interesante. Gracias por compartir tu conocimiento.
me gusta ver cosas antiguas por donde se desplazaban y como vivian los lugareños y las construcciones romanas.gracias issac. like y compartido.
Por supuesto que lo he visitado gracias a tus explicaciones en la web de vías romanas. Es impresionante lo que aún se conserva. Y cerca está tanto el Yacimiento de Salinas de Rosio como de Casarejos en San Martín de Losa, que podría ser una "mansio" de descanso de viajeros y caballos, dada la proximidad a esta calzada. Eso sí que nadie haga caso en Quincoces de Yuso a lo del puente romano (que en realidad debería estar casi 2 km al sur). A cualquier puente antiguo lo llaman romano y se quedan tan a gusto nuestras "Consejerías de Cultura"
Paso a menudo por la zona y sin duda me pararé a contemplarlo.
Muchas gracias por abrirme los ojos de este impresionante mundo de la ingeniería civil romana.
Que grato y que gusto es contemplar la historia de esta manera. Un saludo desde Medellín en Colombia
Desde Écija, felicidades, y sigue así. Gracias a ti, la historia nunca morirma.
Genial como siempre, Isaac
Como siempre, excelente y muy bien explicado. Creo que estos videos tuyos en UA-cam son todo un acierto y una excelente adaptación a los tiempos que corren. Difundir este conocimiento me parece la mejor manera de preservar estos monumentos. Que la gente los conozca, sobre todo los lugareños, para que se pongan en valor y no se sigan destruyendo. Nos estas haciendo un regalo a nosotros y también a las generaciones venideras. Buen trabajo !.
Gracias amigo. Sabes que me das trabajo incentivándome así, pero gracias.
Una maravilla de vídeo, y desde el aire se ve súper bien! 👏👏👏👏 Qué pena que durante años no se hayan tenido en cuenta estos tesoros para poderlos preservar adecuadamente...
Maravilloso como siempre Isaac
Yo soy de Quintanilla del Agua y no tenía ni idea que tenía una vía romana al lado de casa, conozco la zona del Arlanza y me ha hecho mucha ilusión saber que tengo esa joya aquí, incluso he enseñado a mis familiares algunos segundos de vídeo donde mencionas nuestra zona, qué interesante. Gracias.
Muy buenos documentales. Gracias.
Muy interesante...aunque corto.....Muchas gracias Isaac
Este pasado Domingo estuve viendo las ruinas de Segóbriga,y pude ver la sección de una calzada,justo al lado del anfiteatro,en una de las entradas de la ciudad,se podía ver la estructura de diferentes piedras,lo pude ver gracias a tus videos
Probablemente sea una calle de la antigua Segóbriga
@@IsaacMorenoGallo si era la calle de entrada que hay entre el anfiteatro y el teatro según entras a la ciudad,el guía se subió arriba y nos dijo el guía que era el nivel original de la calle,se podía ver las diferentes capas
Gracias, muy interesante y bien producido. Saludos de alemania.
Impagable labor la que viene usted realizando. Nos enseñaron mal, muy mal, como era una vía romana. Pero que aún lo sigan haciendo ahora...
Muchas gracias Isaac por tu constancia en la difusion de nuestro patrimonio. Insisto en la propuesta de q pases por Cataluña, necesitamos q estudies i publiques alguna cosa. Un salufo.
Un gran trabajo.
Qué gran trabajo de investigación y qué gran video, enhorabuena. Esperemos que los ciudadanos (especialmente la gente del campo) tomen conciencia del rico patrimonio que representan las vías romanas.
Gracias por el video
Semplicemente fantastca e straordinaria , Roma ha conquistato,
dominato, costruito e civilizzato;
la grandezza, la magnificenza, la potenza e la gloria di ROMA È AETERNA, ROMA INVICTA ET LUX MUNDI....💪
Buenos días.
Te sigo, más bien, te persigo en UA-cam.
Tu trabajo es estupendo. Vivo en Pontevedra, pero parte de mi familia es del valle de Losa.
Cada vez que voy, intento buscar y ver los tramos de tus levantamientos.
Muchas gracias
Magnífico trabajo, el de los romanos y el de Isaac !!..
Una vía romana conservada sería el paraíso del ciclismo contrarreloj; ni pavés, ni pavás, ni na.
Y por pedir... ¡una cronoescalada!
✔✔✔✔
Muchas gracias, Isaac!
Yo me pregunto porqué nos fascina la historia de la era Romana. Posiblemente porque son los antepasados antiguos más cercanos a nuestra época. La ingeniería Romana es admirablemente impresionantemente.
That was fantastic, finally able to see Roman road construction. On a side note I think Spanish is the most efficient language, I had to slow it down to keep up! hahah!
Excelente profe Isaac, interesante como los romanos aprovechaban lo plano del terreno para las carreteras, gracias por compartir, saludos desde Venezuela..!
Gracias, Sr. Moreno, nuevamente, cuanta historia tienen Las Merindades, cuna de la primitiva Castilla, y lo mas viejo de Castilla Vieja, voy a mirar si por mi pueblo pasaba alguna via romana. Muchas gracias
Gran video!
Hola Isaac, gracias por el tremendo aporte cultural que realizas con tu afable labor de divulgacion. Soy un apasionado de la historia romana, creo que es una base solida de nuestra sociedad actual y por ello debemos de hacer que se preserve todo lo que nos ha llegado. He pensado en hacer una web donde aparezcan todas las vias romanas de la peninsula para que se haga viral entre los senderistas y asi se preserve antes de que se siga destruyendo. Seria interesante. Podemos compartir ideas para este proyecto, si quieres puedes dejarme tu correo. Un abrazo.
Si estuvieran identificadas realmente ya estaría hecha esa web. De hecho, la de Castilla y León está hecha por eso y la de otras regiones no, por lo mismo.
Es interesante ver como las carreteras actuales se llenan de baches con el tiempo, y en estas calzadas pienso no ocurriría por como las hizon. Sin duda fueron otras filosofías de vida a las actuales.
Muy chula.
Bravo por la explicación olee ahii
Breve,pero muy bueno.
Compartido por wasap a un grupo y a 3 personas más. Este canal va a subir
Yo recuerdo las carreteras nacionales en Castilla León en 1970, plagadas de árboles a pie de bordillo, un disparate y un peligro,las raíces ondulaba el firme y el tronco terminaba con la vida de todo aquél que se desvíase medio metro,,los romanos si que sabían hacer carreteras y supongo que no ponían árboles a pie de cuneta
Saludos
¡Gracias!
🥰
Interesante. Gracias.
Soy Ingeniero. Es una pena cómo la ignorancia hace más mal que cualquier otra causa.
Iremos este verano. ¡Prometido!
Fantástico como siempre! Gracias por divulgar estos conocimientos, Isaac. Una pregunta, las vistas aéreas están tomadas con avioneta o con dron? Es mera curiosidad
Hola Isaac como te comenté hace un tiempo en Montija se ha aprobado la concentración parcelaria,lo cual no se si se habrá tenido en cuenta la calzada para preservarla ,me temo lo peor.En lo terrenos de mi familia voy a poner algunos carteles informando de que es una calzada romana para la gente tome conciencia de nuestro patrimonio.Saludos y gracias.
Pues infórmate y habla con el alcalde. Sois los de allí los que tenéis que hacer esas gestiones.
El alcalde puede hacer mucho en estos casos.
Hola Isaac, gran trabajo. Una duda, toda la destrucción se debe a la introducción "reciente" de tractores mecánicos en el campo? O ya se ha ido perpetuando durante siglos de arado con bueyes y mulas? Lo digo por si en los vuelos cartográficos americanos del 1956 se aprecian todavía tramos que hoy ya no existan? Saludos
La destrucción se debe a los procesos de Concentración Parcelaria que ignoraron los caminos históricos.
Antes de eso, los caminos, en mejor o peor estado, estaban casi todos en uso.
Por eso en el vuelo americano están la mayoría de los caminos romanos conservados.
👍👍👍👍
¿Cuando dejaron de usarse estas vías? Habría de pasar mucho tiempo sin usarla para que acaben enterradas ¿no?
No todas se dejaron de usar a la vez. Muchas han tenido continuidad para diversos fines hasta hoy.
Y normalmente no acaban enterradas. No sé de dónde deduces que acaban enterradas.
@@IsaacMorenoGallo Me daba esa impresión al ver los tramos seccionados y las imágenes aéreas parece que estuvieran quedado enterradas con el tiempo, supongo que en su época tendrían un mantenimiento aunque fuera local
@@aleaciondehistoria Tenían un mantenimiento esahustivo y continuo. Como las carreteras de ahora.
5:20 parece que haya tb estructuras debajo del terreno verde
La concentración parcelaria data de los años 1952/1962. Se prolongó posteriormente hasta 1973 ya con pocas actuaciones.
Depende de zonas. Ha habido hasta una segunda concentración en muchos sitios. En las zonas más alejadas de Tierra de Campos se hizo en los 80.
Aquí en Andalucía se siguen cometiendo estos atentados contra el patrimonio ante la mirada impotente de los que amamos el patrimonio.No tengo ni idea de que manera se puede denunciar.
Que tragedia que hace tan poco tiempo todavía se tuviese tan poco respeto
por el patrimonio de España. ¡Cómo puede ser esto posible ! Es lamentable
lo que hemos dejado destruir por el laboreo de grandes tractores. Espero que
los agricultores empiecen a realmente cuidar el paisaje y el patrimonio.
🥇
Que pena una vez más. Hubiese sido un tramo extenso de calzada romana para rutas de bicicleta.
¿Es posible que el trazado de la calzada coincida con el de una Cañada Real? A la derecha de la calzada se be claramente una franja sin cultivar que en ocasiones parece estar jalonada por dos muros paralelos.
Apreciado Sr. Isaac, lo sigo con mucha atención desde hace tiempo, aprendo muchísimo con sus charlas, no soy ingeniero pero si amante de la historia Romana y de sus avances constructivos. He visto un video de, otro canal, con muchas interpretaciones erróneas, le dejo link por si puede echar un vistazo, recomiendo no perder el minuto 14.40, ua-cam.com/video/6oxh2D14a6w/v-deo.html&lc=UgwFg9Dog1Gx9MQxFPt4AaABAg.9MNIkT9VGqK9Ys0fByNJXM, sobre el tema de la terminación de las calzadas, es algo que Vs. incide mucho y ellos parece desconocer, a pesar de que se han informado bastante , según se aprecia en el video.
Agradezco su atención, reciba un saludo de un fiel seguidor de su canal.
Estos canales de divulgación general que son muy seguidos y tienen una enorme difusión son un arma de doble filo.
Entiendo que en algunas asuntos serán beneficiosos, pero en este capítulo en concreto se dicen los suficientes disparates para confundir definitivamente a cientos de miles de personas que lo han visto.
Es realmente difícil luchar contra este tipo de "elementos". Evidentemente, ellos se habrán asesorado por algunos textos escritos y también de Internet, pero insisto, si eso es lo que se enseña en las universidades ¿que queremos esperar que cuenten los demás?
Yo conozco la del puerto del Pico en Ávila y están aparejadas las piedras de manera aproximada dando una cierta sensación de enlosado muy tosco, pero no parece que hubiera grava.
Esa calzada no es romana.
@@IsaacMorenoGallo es discutible si es o no romana o en realidad es una serie de calzadas hechas unas sobre otras en diferentes momentos, si que hay datos de "pagos" por hacer esa calzada o tramos de ellas parece que en tiempos recientes, peero es posible que sean en realidad reparaciones o arreglos . Es el caso del Alcazar de Segovia, que cuando se hicieron unas obras encontraron dentro una fortaleza romana.
De entrada no es una calzada hecha para que por ella circularan carros: si se observa la parte mas inferior se ve como la calzada no deja la linea recta y pasa sobre pequeñas lomas o colinas por las que seria imposible pasar carros ya que en un lado la pendiente seria excesiva para subir y en el otro demasiado inclinada con lo que el carro no podria frenar y acabaria fuera de la calzada y destrozado, mientras que la carretera moderna que cubre la calzada en la parte inferior , logicamente, al lelar a las pequeñas elevaciones o pequeñas colinas las rodea y al otro lado vuelve a cubrir la calzada . En el año 1500 por ejemplo nadie con dos dedos de frente haria una calzada por la que no pudieran ir carros. La opcion es que no fue hecha para carros sino posiblemente para el paso de ejercito que iban a pie o a caballo pero sin carros ( carros que ademas nunca circularon por ella dado que no se ve el minimo surco de ruedas de carro, cuando en 1500 y posterior las ruedas de carros ya tenian llanta de hierro) sino para el paso de individuos andando o montados a caballo o incluso para el paso de ganado .
Las concentraciones parcelarias deberían estar prohibidas se han cargado los linderos, árboles centenarios , arroyos y todo que se pone por medio
Por que queda ese rastro blanquecino de las vias ?
se conoce alguna carretera romana por la provincia de Guadalajara o Madrid para visitarla??
En esa región no hay ninguna investigación que avale una vía romana cierta.
Con vd aprendemos a "leer" las construcciones romanas
la cantidad de restos arqueologicos y monumentos que se han destruido en España por ignorancia y por expolio, para las civilizaciones que pasaron por aqui, que vacios estan los museos ¡
🌷 Promo-SM!!
Fe de erratas: "HOMO HOMINI LUPU EST".
Salvete ex Catalonia! Veritatem historicam semper quaerentes.
Tomó homínidos lupu est
Muy interesante. Lo he incluido en mi blog: sierrasalvada.blogspot.com/2018/03/via-romana-de-flaviobriga-vxama-barca.html.