"bis das flächendeckend funktioniert" Dass ich nicht lache :D In Deutschland gibt es nicht mal flächendeckend Mobilfunknetz. Wir leben im technischen Mittelalter in diesem Land!
Jetzt übertreib nicht wenn du keine Ahnung hast! Wir haben bereits 16 Millionen Menschen die 5G empfangen können, Gigabit Leitungen sind auch weit verbreitet hierzulande Da gibt es deutlich schlimmere Länder
Also ich finds sehr cool und auch ganz nett im Infotainment integriert. Hoffe mehr Städte folgen (bei Mercedes sollen ja auch ein paar in den USA dabei sein, wenn ich mich nicht täusche). Aber mal wieder sehr schön erklärt und gezeigt, das machst du/ihr immer sehr gut. Finds immer cool die neuste Technik zu sehen!
Jupp Schlabutt das mag sein, das heißt aber nicht, dass es so ist, und selbst wenn, dann sollte er trotzdem 50 fahren, weil das Auto die Tachogeschwindigkeit meint und nicht die tatsächliche Geschwindigkeit.
Jupp Schlabutt ich bin mit einem BMW laut Tacho 140 km/h gefahren, wurde auch mit 140 km/h geblitzt, Toleranz 5 km/h Abzug, also nichts da mit Tachovorauseilung
@@MoMo-pn5ps kommt auch immer drauf an was für Reifen du fährst. Dem Kerl ist es scheißegal, ob er jetzt in der Ortschaft 50 zu fahren hat, oder nicht. Er wollte das Assistenzsystem testen/vorstellen, und nicht den neuen Verkehrskatalog demonstrieren.
Sehr cooles System, allerdings sind die meisten Leute nicht in der lange oder nicht interessiert solche Systeme zu nutzen. Klar die paar hundert Leute die hier unterwegs sind interessieren sich für solche Spielereien und werden es sicherlich auch gerne nutzen, aber alle anderen die sich für Autos und Technik nicht interessieren? Auch bei mir im Umfeld hat fast jeder ein Tempomat oder ACC, genutzt wird er trotzdem nicht. Vorausschauendes und flüssiges fahren wird es erst mit Autonomen fahren geben.
Henne und Ei Problem. Solange nicht wirklich flächendeckend für Ampeln und Autos eingeführt, warum soll man dann die Masse darauf trimmen es zu nutzen? Lass die Technik reifen und dann wird es auch benutzt wenn es wirklich einen Vorteil hat.
Na ja das finde ich unnötig, wenn dafür 5 G vorausgesetzt wird! Die Ampeln sollten an sich eine Anzeige haben, wie lange die Ampeln noch grün bzw. rot sind! Ein Like für die gute Vorstellung trotzdem!
Man muss eigentlich nur eines Wissen: Die Dauer der Gelbphase einer Ampel ist in der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung fest definiert. Danach beträgt sie drei Sekunden, bei einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von maximal 50 km/h, vier Sekunden bei maximal 60 km/h und fünf Sekunden, wenn die Fahrzeuge höchstens 70 km/h schnell unterwegs sein dürfen. Je schneller also ein Fahrzeug auf die Ampel zufahren darf, desto länger ist auch die vom Gesetzgeber vorgeschriebene Gelbphase. Damit soll sichergestellt werden, dass der Fahrer ausreichend Zeit hat, auf die Lichtzeichen der Ampel zu reagieren.
Naja...wenn man ALLEINE unterwegs ist,mag das funktionieren..aber was ist denn ,wenn der hinter einem vllt irgendwann mal rechts oder links abbiegen mag und dem die Ampel in 400m gar nicht interessiert,weil der voher schon in einer Seitenstraße abbiegen mag? Da ist dann auch nix mit die Geschwindigkeit anpassen , um die Grünzone zu erwischen..das wäre ja absolute Verkehrsbehinderung
Dieses System gibt es ja in vielen Städten schon, nur eben durch externe Anzeigen. Funktioniert nach meiner Erfahrung nur so Semi. Beispiel Heerstraße in Berlin. Hier wird die Geschwindigkeit angezeigt die man fahren soll um durchrollen zu können. Hat man auch nur einen vorn in der "Kolonne" der das nicht rafft oder sich nicht traut auf die rote Ampel zuzufahren ist das ganze System hin. Meine Erfahrung ist, dass das in 9 von 10 Fällen so ist.
In anderen Ländern gibt es an jeder Ampel einen Timer der runter zählt bis es wieder grün wird. In Deutschland braucht man dafür Hightech der ablenkt und teuer gekauft werden muss.
@@Savvyer2 Und wo ist da jetzt der Unterschied wenn im Auto der Timer runterläuft? Das Video zeigt ja gut wie der Herr Luft zu schnell fährt damit er hier ein Video machen kann.
Dann können wir statt normalen Ampeln doch auch noch nen Ampelmann verwenden der in der Mitte der Kreuzung steht und jedem zeigt, wann er fahren darf? Sorry, aber warum sind hier so viele gegen das System? Man muss immer irgendwo anfangen. Ist doch auch eher für das Auto gedacht, dass man effizienter fährt und nützlich fürs (Teil)Autonome Fahren.
Wenn ein neuer A3 einen Kilometer vor einer Ampel vor mir mit 35 km/h schleicht (bei erlaubten 50 km/h), dann weiß ich ja jetzt Bescheid, warum das so ist... 😅 Meiner Meinung nach lenken derartige Spielereien eher ab, als dass sie wirklich was nützen.
Gutes System. ABER die Staus nehmen gerade in den Städten immer mehr zu ! Um das System vollkommen zu nutzen benötigt man ja auch den entsprechenden Verkehrsfluss. Könnte ich mir besser vorstellen auf dem Rad / E-Bike . Weil das Anfahren immer wieder Kraft raubt da kann man Energie sparen und vorausschauend fahren.
In Dänemark gibt es bereits ein ähnliches System das dem Fahrradfahrer über Lampen auf dem Boden anzeigt ob er schneller oder Langsamer fahren sollte um die Ampel zu erwischen.
Ich wäre ja schon froh wenn es so Ampeln wie in Österreich geben würde. Die einen anzeigen ob man es noch Schaft bei gelb drüber zu kommen oder ob man es nicht mehr Schaft weil man zu weit weg ist. Die Ampel fangen bevor sie auf rot gehen an gelb zu blinken.
Man könnte auch einfach Geschwindigkeitssignale weiter ausbauen, also Ampeln die die Geschwindigkeit anzeigen die man für die nächste Ampel braucht. Lohnt sich aber auch nicht, weil es wie hier bei uns keiner nutzt und die Leute trotzdem lieber bei Rot an der Ampel stehen statt flüssig ohne stillstand durchzufahren. Da müsste man ja mal kurzzeitig langsamer fahren als erlaubt.
Verbrenner in der Stadt macht einfach keinen Sinn. So viel Energie die flöten geht. Car2x in einem kfz das hybrid mäßig unterwegs ist, das wäre was sehr sehr feines
Erinnert das Auto daran, wenn ich an roter Ampel stehe und diese Ampel von rot nach grün umspringt? Oder Anzeige, wie lange sie noch rot ist? Das würde ich eher nützlich finden.
@@motoreport_ Danke für die Info. Ich verstehe nicht, wie die Leute bei Audi so wenig Verstand haben, dass sie die wichtigsten Dinge vergessen - vor allem wenn das so einfach wäre. Der VW-Konzern vergeigt auf ganzer Linie. SW Probleme, gerechtfertigter Rassismus, nationalistische Werbung, und jetzt können sie sich noch nicht einmal mehr in den Autofahrer hinein versetzen. Unfassbar trauriger Niedergang.
@@MiccaPhone Ach Gott was ein Geschwätz. Wer nicht mitbekommt, wenn die Ampel grün wird, der sollte sich lieber um seine Tauglichkeit ein KFZ zu führen Gedanken machen.
@@Iconocla5t In die Lage anderer kannst du dich offenbar nicht versetzen, wenn dir das überhebliche Wort "Geschwätz" begleitet von abfälligen Vorurteilen, so schnell über die Finger kommt. Daraus spricht nicht gerade ein guter Charakter. Ich erkläre dir die Sache mal: Ich bin ein überdurchschnittlich großer Mensch, aber nicht riesig, und ich fahre einen der meistverkauften Mittelklassewagen (kein SUV) in Deutschland. In meiner optimalen Sitzposition und in meiner Stadt passiert es mir recht häufig, dass ich vorne an der Ampel stehe und die Ampel nur erkenne, wenn ich mich nach vorne beuge und den Kopf nach oben strecke. Diese Dauerposition ist für den Rücken unangenehm und nur unter Komforteinbuße auszuhalten. Manchmal hindert zusätzlich noch eine tiefstehende Sonne die Sicht. Vielleich hast du eine andere Körpergröße als ich, oder du fährst ein anderes Auto, oder du fährst andere Strecken als ich mit weniger unpraktisch plazierten Ampelanlagen. Vielleicht wohnst du sogar in einer anderen Stadt als ich - könnte ja sein. Vielleicht treffen sogar mehrere dieser Unterschiede gleichzeitig zu. Der erwähnte Grün-Erinnerings-Assistent würde also eine spürbare Verbesserung bringen. Du bist kein überlegener Autofahrer, als der du dich überheblich-lehrmeisterisch darstellen wolltest, sondern hast vielmehr deine eigene Beschränktheit offenbart, das Thema zu durchdringen, obwohl das sicher niemanden hier interessiert. Das nächste Mal einfach weniger voreilig sein.
ACC heißt nicht adaptiver fahrassistent sondern adaptive cruise control, also tempomat mit abstandshalter und ggf weiteren features die die geschwindigkeit selbst wählen
Ganz abgesehen davon, dass dieses System nie flächendeckend zur Verfügung stehen wird, scheint es auch noch äußerst schlecht zu funktionieren. Erst zeigt das Display 50 km/h an und geht dann immer weiter runter, anstatt eine konstant zu haltende Geschwindigkeit anzugeben, mit der man die Ampel bei Grün passieren kann. Am Ende ist der Kollege auf 17 km/h runter. Gerade das Bremsen soll doch verhindert werden, oder was ist der Sinn des Features? Dass man an Ampelschlangen trotzdem zum Stehen kommt, unterstreicht die schlechte Funktionalität des Systems. Ein modernes System würde das auf Basis von crowd-sourced Daten machen, denn nur so wird eine nahezu flächendeckende Abdeckung überhaupt möglich sein. Wenn erst noch an jeder Ampel herumgebastelt werden muss, ist das System von Vornherein zum Scheitern verurteilt, man könnte auch von einer amateurhaften Umsetzung sprechen. Das Feature ist ein reines Werbe-Gimmick, teuer umzusetzen und von sehr eingeschränktem Nutzen, deshalb wird es auch in 2 Jahren vergessen sein. Ein weiterer Flop in der jüngeren deutschen Automobilgeschichte.
Ob das wirklich so toll ist. Das führt nur dazu, dass Leute dann in der 50er Zone mit 30 fahren und sich die anderen Fahrer aufregen und womöglich riskante Überholmanöver riskieren.
Das deutsche System ... anstelle alle Ampeln mit einer Zeitanzeige zu versehen siehe andere Länder vor allem Osteuropäische, verbauen Sie teure Technik in Ampeln und noch teuere Technik in den Autos...
Stimmt, in den Großstädten von Russland ist das System super. Vorher noch nirgends gesehen. Hier schaut man lieber die ganze Zeit aufs Display und fragt sich, warum nichts angezeigt wird. Von wegen flächendeckend.
TechKing Die Displays helfen aber auch nicht verbrauchsoptimiert zu fahren. Des weiteren ist das ein offenes System welches irgendwann vielleicht von allen Marken unterstützt wird, somit kann es dann auch jeder nutzen.
TechKing warum nicht beides? Die neue Technik hier zu diskreditieren obwohl sie sehr nützlich für optimiertes und somit effizienteres Fahren ist und wichtig für (Teil)Autonomes Fahren ist finde ich falsch. Das System mit der Zeit funktioniert auch nur für die ersten in der Autoschlange und bei keiner Sonneneinstrahlung. Vielleicht ist das besser gelöst, muss ich zugeben, dass ich nicht weiß wie es in Russland oder anderen osteuropäischen Ländern gelöst ist. Aber die Technik hier ist sehr cool und ich freue mich schon wenn sie weiter verfügbar ist.
@@lorenzmuller4000 Hier gibt es viele Ampeln die einen Zähler eingebaut haben, aber den kann man erst sehen, wenn man an der Kreuzung steht. Die Ampel-Info im Auto schon weit vor der Kreuzung zu sehen ist echt cool!
Bringt mir eh nichts da die Systeme sicher nur bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit rechnen. Also sobald man 53 fahren müsste ob noch grün zu schaffen wird er frühzeitig zum langsamer fahren raten während man mit 70 locker durchkommt. Alles brav nach Gesetz hat aber mit der Realität nichts zu tun. Viel Spaß wer damit fliesenden Berufsverkehr aufhält
Es gibt auch Länder, wo einfach an der Ampel die Sekunden angezeigt werden, aber mann kann es auch kompliziert machen, und absolut unausgereift, dass man nach 10 min. auch keine Lust mehr drauf hat. Nun ja, es gibt immer einen der das Möchte, und 10, die dagegen sind, und beim nächste A3 ist das vorbei.
Da würd ich aber DIREKT die Hupe betätigen wenn vor mir irgend einer auf 30 runter bremst bei 50, NUR weil in 400 metern ne ampel ist die vllt gleich grün wird.
@@Pouimatiom Natürlich verstehe ich das System, nur vielleicht will ich in 200m in eine Straße abbiegen und habe keine Lust, hinter einem her zu eiern, der 20 fährt.
an dem system is nix cooles dran .... wie man sehr schön sehen konnte fährt er in einer 50er zone mit 30 rum und noch langsamer nur um nich stehenbleiben zu müssen ... das nennt man verkehrshinderniss. in großstädten wirste dafür weggehupt wenn du so auf der straße rumeierst und das zurecht.
Na, wenn da nicht viele Unfälle schon vorprogrammiert sind bei der Lösung, dass man drauf schauen muss. Besser wäre doch hier Sprachausgabe. Doch wenn man so oft ins Cockpit schauen muss, lenkt das doch gerade in der Stadt, bei Radfahrern, seitlich parkenden Autos SEHR vom Vehrkehr ab. Ansonsten tolle Idee. Finde nur, der Fokus sollte mehr auf den Vehrkehr als auf den eigenen Vorteil bedacht sein. In vielen Städten planen sie alle Straßen komplett auf max. 30km/h runterzu fahren, eben wegen der vielen Unfälle. Ansonsten wie immer tolles Video :-)
@@kemalaa3720 Da muss man trotzdem seinen Blick nach unten richten und Zahlen lesen. Lesen bedeutet, konzentrierter, fixierter Blick, sprich, mit entsprechender Einschränkung des pephireren Sehens.
@@kemalaa3720 Wir haben auch HD im Auto, dennoch wenn man da so oft drauf guckt, um genau zu sehen ob Ampel jetzt Grün oder nicht ist, finde ich lenkt das immer noch etwas ab statt auf Autos am Strassenrad zu gucken ob da nicht doch ein Fussgänger rauskommt, Radfahrer fährt, Tür aufgeht von Parkenden. Ist aber nur meine Meinung. Fänds schöner oder Stressfreier mit Sprachausgabe.
In Europa werden Millionen in die Entwicklung und den Bau solcher Systeme investiert, damit Fahrzeuge und Ampeln kommunizieren können. In Russland hängt eine Zeitanzeige unter jeder Ampel.
Habe ja nichts dagegen das die Leute sparsam fahren wollen aber wenn einer meint 35km/h zufahren in einer 50er Zone das geht garnicht. Mich nerven die, die bei einer Roten Ampel vor 500 Meter schon auskuppeln lassen.
Wo ist dein Problem?? Warten musst du so oder so. Mich nerven die, die kurzsichtig mit 50 km/h vorfahren, dann unnötig lange stehen, und dann wieder von 0 km/h hochbedchleunigen und damit Benzin verschwenden. Ich lasse langsam ausrollen und verhindere so of den komplett-Stillstand. Das verbessert den Verkehsfluss, ist komfortabler und spart Sprit.
Verstehe das nicht. Warum soll ich denn Gas geben wenn es nur noch ein paar Meter zur Ampel sind und es eh rot ist. Habe noch nie erlebt dass jemand ganz langsam über längere Strecken gefahren ist, aber normal ausrollen lassen ist doch wirklich kein Problem? Ich hab doch keine Lust stark zu bremsen, im schlimmsten Fall dann 2 Sekunden stehen und dann wieder neu anfahren zu müssen.
Richtig, mich nerven solche Typen auch, vorallem wenn sie dann noch zwei Spuren benötigen und die Ausfahrt kurz vor der Ampel endlos lange blockieren. Volle Assos eben!
So eine sinnlose Funktion hab ich wirklich noch nie gesehen. Soll man ein Rennen verantstalten und entsprechend schnell reagieren können? Schämt euch Audi!
Perfekt, um die Launch Control richtig zu timen, wenn man vorne steht🤣
"bis das flächendeckend funktioniert" Dass ich nicht lache :D In Deutschland gibt es nicht mal flächendeckend Mobilfunknetz. Wir leben im technischen Mittelalter in diesem Land!
Leider ja ;)
@Erazer_Gamer92 das ist eine Gute Sache....denn es ist an den vorhandenen Standortenan einen 4G und 5G Ausbau gebunden!
Wieso muss immer alles schlechter geredet werden als es ist?!
@@blablablubblub2862 es ist doch die Wahrheit...
Jetzt übertreib nicht wenn du keine Ahnung hast! Wir haben bereits 16 Millionen Menschen die 5G empfangen können, Gigabit Leitungen sind auch weit verbreitet hierzulande
Da gibt es deutlich schlimmere Länder
„Flächendeckend“ heißt in Deutschland so ca. 20 Jahre
Nee länger die brauchen ja selbst für ne Brücke über 1 jahr zum bauen
Gut das die BER nicht so lange braucht Kappa :D
Wie beim Impfstoff
Wenn in paar Jahren mehr Ampeln und mehr Fahrzeuge damit verknüpft sind könnte das echt ganz sinnvoll sein
Ja vor allem nicht non stop anfahren müssen Kupplung drücken Ersten Gang einlegen. Etc
@@FaDi0702 Für sowas gibts mittlerweile Automatikgetriebe.
MrBreaklt nicht alle fahren automatik da wuensche ich mir oft ein wenig mehr Geduld vom Hintermann.
@@MrBreaklt es geht um das nicht schalten müssen egal ob manuell oder automatik. Es soll die standzeit an Ampeln verringern.
Mich würde ja mal Interessieren ob das auch für andere nach kommt.
Golf 8 hat ja z.b. auch Car to X.
Cooles System mit dem meine Enkel dann fahren werden in Deutschland. Bin jetzt 29....
;)
🤣
Also ich finds sehr cool und auch ganz nett im Infotainment integriert. Hoffe mehr Städte folgen (bei Mercedes sollen ja auch ein paar in den USA dabei sein, wenn ich mich nicht täusche).
Aber mal wieder sehr schön erklärt und gezeigt, das machst du/ihr immer sehr gut. Finds immer cool die neuste Technik zu sehen!
*zeigt Tacho mit 60*
"ja also wie man sehen kann fahre ich hier 50 so wie es mir das Auto sagt"
ah ja
Wäre auch der erste der mit 50 durch Ingolstadt fährt
@Jupp Schlabutt Es ist egal ob der Tacho zu viel Anzeigt, er muss sich trotzdem daran halten
Jupp Schlabutt das mag sein, das heißt aber nicht, dass es so ist, und selbst wenn, dann sollte er trotzdem 50 fahren, weil das Auto die Tachogeschwindigkeit meint und nicht die tatsächliche Geschwindigkeit.
Jupp Schlabutt ich bin mit einem BMW laut Tacho 140 km/h gefahren, wurde auch mit 140 km/h geblitzt, Toleranz 5 km/h Abzug, also nichts da mit Tachovorauseilung
@@MoMo-pn5ps kommt auch immer drauf an was für Reifen du fährst.
Dem Kerl ist es scheißegal, ob er jetzt in der Ortschaft 50 zu fahren hat, oder nicht. Er wollte das Assistenzsystem testen/vorstellen, und nicht den neuen Verkehrskatalog demonstrieren.
“In einigen Jahren flächendeckend” Also in 20-30 Jahren
Optimist!
Sehr optimistische Prognose..
Wenn das flächenddeckend in Deutschland ist, sollte der hier gezeigte A3 wahrscheinlich mit einem H Kennzeichen unterwegs sein
Hört Hört
Gibt es das System auch für andere Modelle? Z.b. für den A5?
Sehr cooles System, allerdings sind die meisten Leute nicht in der lange oder nicht interessiert solche Systeme zu nutzen. Klar die paar hundert Leute die hier unterwegs sind interessieren sich für solche Spielereien und werden es sicherlich auch gerne nutzen, aber alle anderen die sich für Autos und Technik nicht interessieren? Auch bei mir im Umfeld hat fast jeder ein Tempomat oder ACC, genutzt wird er trotzdem nicht. Vorausschauendes und flüssiges fahren wird es erst mit Autonomen fahren geben.
Genau so ist es.
Leider auch immer wieder meine Erfahrung ;)
Henne und Ei Problem. Solange nicht wirklich flächendeckend für Ampeln und Autos eingeführt, warum soll man dann die Masse darauf trimmen es zu nutzen? Lass die Technik reifen und dann wird es auch benutzt wenn es wirklich einen Vorteil hat.
Gibt nichts geileres als ACC, aktiver Spurhalteassistent und 'ner 3/4 vollen 0,5er Flasche in der Lenkradspeiche. ( Dann noch Netflix.....Spaaaß)😁
Na ja das finde ich unnötig, wenn dafür 5 G vorausgesetzt wird!
Die Ampeln sollten an sich eine Anzeige haben, wie lange die Ampeln noch grün bzw. rot sind!
Ein Like für die gute Vorstellung trotzdem!
Dafür brauchst du ganz sicher kein 5G für die paar Bits. Da reicht 2G (GPRS) locker aus!
Ist auch fürs effizientere Fahren und Autonomes Fahren.
Man muss eigentlich nur eines Wissen: Die Dauer der Gelbphase einer Ampel ist in der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung fest definiert. Danach beträgt sie drei Sekunden, bei einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von maximal 50 km/h, vier Sekunden bei maximal 60 km/h und fünf Sekunden, wenn die Fahrzeuge höchstens 70 km/h schnell unterwegs sein dürfen. Je schneller also ein Fahrzeug auf die Ampel zufahren darf, desto länger ist auch die vom Gesetzgeber vorgeschriebene Gelbphase. Damit soll sichergestellt werden, dass der Fahrer ausreichend Zeit hat, auf die Lichtzeichen der Ampel zu reagieren.
Inwiefern hilft das um zu wissen, wie schnell ich auf eine rote Ampel zufahren muss. 🤦🏼♂🤦🏼♂🤦🏼♂
Naja...wenn man ALLEINE unterwegs ist,mag das funktionieren..aber was ist denn ,wenn der hinter einem vllt irgendwann mal rechts oder links abbiegen mag und dem die Ampel in 400m gar nicht interessiert,weil der voher schon in einer Seitenstraße abbiegen mag? Da ist dann auch nix mit die Geschwindigkeit anpassen , um die Grünzone zu erwischen..das wäre ja absolute Verkehrsbehinderung
Was muss ich da jetzt bei der Fahrzeug Bestellung auswählen damit ich das auch habe im Fahrzeug
Wenn du 250m vor der nächsten Grünen Ampel bist und dein Audi noch 10 Sekunden anzeigt..
_Challenge accepted:_ *VOLLGAS* .
Danke für das interessante Video,...
Dieses System gibt es ja in vielen Städten schon, nur eben durch externe Anzeigen. Funktioniert nach meiner Erfahrung nur so Semi. Beispiel Heerstraße in Berlin. Hier wird die Geschwindigkeit angezeigt die man fahren soll um durchrollen zu können. Hat man auch nur einen vorn in der "Kolonne" der das nicht rafft oder sich nicht traut auf die rote Ampel zuzufahren ist das ganze System hin. Meine Erfahrung ist, dass das in 9 von 10 Fällen so ist.
Permanente Geschwindigkeitsüberschreitung - super Video!
Weinst du jetzt?
In anderen Ländern gibt es an jeder Ampel einen Timer der runter zählt bis es wieder grün wird.
In Deutschland braucht man dafür Hightech der ablenkt und teuer gekauft werden muss.
Die Zähler an den Ampeln werden bewusst nicht angebaut, um keine riskanten Fahrmanöver zu provozieren und keinen Stress zu verursachen.
@@Savvyer2 Und wo ist da jetzt der Unterschied wenn im Auto der Timer runterläuft? Das Video zeigt ja gut wie der Herr Luft zu schnell fährt damit er hier ein Video machen kann.
Blitzt es bei +4 km/h überhaupt schon?;)
@@marcelgreiner2844 Der Unterschied ist dass man zusätzlich noch den Blick von der Straße nehmen muss. ;)
Dann können wir statt normalen Ampeln doch auch noch nen Ampelmann verwenden der in der Mitte der Kreuzung steht und jedem zeigt, wann er fahren darf? Sorry, aber warum sind hier so viele gegen das System? Man muss immer irgendwo anfangen. Ist doch auch eher für das Auto gedacht, dass man effizienter fährt und nützlich fürs (Teil)Autonome Fahren.
Wenn ein neuer A3 einen Kilometer vor einer Ampel vor mir mit 35 km/h schleicht (bei erlaubten 50 km/h), dann weiß ich ja jetzt Bescheid, warum das so ist... 😅
Meiner Meinung nach lenken derartige Spielereien eher ab, als dass sie wirklich was nützen.
„Ich fahr mit 50 drauf zu“ *fährt mit 57* ist ja fast so schlimm wie bei AutoBild...
Gutes System. ABER die Staus nehmen gerade in den Städten immer mehr zu ! Um das System vollkommen zu nutzen benötigt man ja auch den entsprechenden Verkehrsfluss. Könnte ich mir besser vorstellen auf dem Rad / E-Bike . Weil das Anfahren immer wieder Kraft raubt da kann man Energie sparen und vorausschauend fahren.
In Dänemark gibt es bereits ein ähnliches System das dem Fahrradfahrer über Lampen auf dem Boden anzeigt ob er schneller oder Langsamer fahren sollte um die Ampel zu erwischen.
Ich wäre ja schon froh wenn es so Ampeln wie in Österreich geben würde. Die einen anzeigen ob man es noch Schaft bei gelb drüber zu kommen oder ob man es nicht mehr Schaft weil man zu weit weg ist.
Die Ampel fangen bevor sie auf rot gehen an gelb zu blinken.
Nein bei uns fangen die Ampeln grün zu blinken an.
Weiss jemand ob die ACC die vorgeschlagene Geschwindigkeit übernimmt?
Habe ich mich auch gefragt. Schade, dass es nicht getestet wurde.
Man könnte auch einfach Geschwindigkeitssignale weiter ausbauen, also Ampeln die die Geschwindigkeit anzeigen die man für die nächste Ampel braucht. Lohnt sich aber auch nicht, weil es wie hier bei uns keiner nutzt und die Leute trotzdem lieber bei Rot an der Ampel stehen statt flüssig ohne stillstand durchzufahren. Da müsste man ja mal kurzzeitig langsamer fahren als erlaubt.
Verbrenner in der Stadt macht einfach keinen Sinn. So viel Energie die flöten geht. Car2x in einem kfz das hybrid mäßig unterwegs ist, das wäre was sehr sehr feines
Toll! Durch Technik noch mehr Schleicher, die andere aufhalten, die evtl. schon vor der nächsten Ampel abbiegen müssen.
Endlich mal was sinnvolles.
Sollte man auf jeden Fall ausweiten und vielleicht sogar Fahrzeuge updaten, die es noch nicht haben.
Erinnert das Auto daran, wenn ich an roter Ampel stehe und diese Ampel von rot nach grün umspringt? Oder Anzeige, wie lange sie noch rot ist? Das würde ich eher nützlich finden.
Nein, man muss schon auf Ampel oder Display schauen ;)
@@motoreport_ Danke für die Info. Ich verstehe nicht, wie die Leute bei Audi so wenig Verstand haben, dass sie die wichtigsten Dinge vergessen - vor allem wenn das so einfach wäre. Der VW-Konzern vergeigt auf ganzer Linie. SW Probleme, gerechtfertigter Rassismus, nationalistische Werbung, und jetzt können sie sich noch nicht einmal mehr in den Autofahrer hinein versetzen. Unfassbar trauriger Niedergang.
@@MiccaPhone Ach Gott was ein Geschwätz. Wer nicht mitbekommt, wenn die Ampel grün wird, der sollte sich lieber um seine Tauglichkeit ein KFZ zu führen Gedanken machen.
@@Iconocla5t In die Lage anderer kannst du dich offenbar nicht versetzen, wenn dir das überhebliche Wort "Geschwätz" begleitet von abfälligen Vorurteilen, so schnell über die Finger kommt. Daraus spricht nicht gerade ein guter Charakter.
Ich erkläre dir die Sache mal: Ich bin ein überdurchschnittlich großer Mensch, aber nicht riesig, und ich fahre einen der meistverkauften Mittelklassewagen (kein SUV) in Deutschland. In meiner optimalen Sitzposition und in meiner Stadt passiert es mir recht häufig, dass ich vorne an der Ampel stehe und die Ampel nur erkenne, wenn ich mich nach vorne beuge und den Kopf nach oben strecke. Diese Dauerposition ist für den Rücken unangenehm und nur unter Komforteinbuße auszuhalten. Manchmal hindert zusätzlich noch eine tiefstehende Sonne die Sicht. Vielleich hast du eine andere Körpergröße als ich, oder du fährst ein anderes Auto, oder du fährst andere Strecken als ich mit weniger unpraktisch plazierten Ampelanlagen. Vielleicht wohnst du sogar in einer anderen Stadt als ich - könnte ja sein. Vielleicht treffen sogar mehrere dieser Unterschiede gleichzeitig zu.
Der erwähnte Grün-Erinnerings-Assistent würde also eine spürbare Verbesserung bringen.
Du bist kein überlegener Autofahrer, als der du dich überheblich-lehrmeisterisch darstellen wolltest, sondern hast vielmehr deine eigene Beschränktheit offenbart, das Thema zu durchdringen, obwohl das sicher niemanden hier interessiert. Das nächste Mal einfach weniger voreilig sein.
Glaube das man das Umfeld gar nicht mehr wahrnimmt da man ständig Display und Ampel schaut
DAS! ist Klimafreundlich.
An solchen Systemen sollte viel mehr gearbeitet werden, als irgendwelche sinnlosen Fahrverbote
Ist der adaptive Fahrassistent vergleichbar mit dem Travel Assist aus dem VW Golf ?
ACC heißt nicht adaptiver fahrassistent sondern adaptive cruise control, also tempomat mit abstandshalter und ggf weiteren features die die geschwindigkeit selbst wählen
Ja ist er!
Unser Video dazu kommt nächst Woche. Aber Info vorab, er ist dem des Golf etwas überlegen.
@@motoreport_ Ok. Ich freue mich schon.
Noch mehr Ablenkung vom Verkehrsgeschehen.
Weißt Jmnd von euch wie es funktioniert
0:31 Was? Die nächste Ampel ist nicht drin
... toll.
Ganz abgesehen davon, dass dieses System nie flächendeckend zur Verfügung stehen wird, scheint es auch noch äußerst schlecht zu funktionieren. Erst zeigt das Display 50 km/h an und geht dann immer weiter runter, anstatt eine konstant zu haltende Geschwindigkeit anzugeben, mit der man die Ampel bei Grün passieren kann. Am Ende ist der Kollege auf 17 km/h runter. Gerade das Bremsen soll doch verhindert werden, oder was ist der Sinn des Features? Dass man an Ampelschlangen trotzdem zum Stehen kommt, unterstreicht die schlechte Funktionalität des Systems. Ein modernes System würde das auf Basis von crowd-sourced Daten machen, denn nur so wird eine nahezu flächendeckende Abdeckung überhaupt möglich sein. Wenn erst noch an jeder Ampel herumgebastelt werden muss, ist das System von Vornherein zum Scheitern verurteilt, man könnte auch von einer amateurhaften Umsetzung sprechen. Das Feature ist ein reines Werbe-Gimmick, teuer umzusetzen und von sehr eingeschränktem Nutzen, deshalb wird es auch in 2 Jahren vergessen sein. Ein weiterer Flop in der jüngeren deutschen Automobilgeschichte.
Ob das wirklich so toll ist. Das führt nur dazu, dass Leute dann in der 50er Zone mit 30 fahren und sich die anderen Fahrer aufregen und womöglich riskante Überholmanöver riskieren.
eigentlich eher "x2car"
Das deutsche System ... anstelle alle Ampeln mit einer Zeitanzeige zu versehen siehe andere Länder vor allem Osteuropäische, verbauen Sie teure Technik in Ampeln und noch teuere Technik in den Autos...
Stimmt, in den Großstädten von Russland ist das System super. Vorher noch nirgends gesehen. Hier schaut man lieber die ganze Zeit aufs Display und fragt sich, warum nichts angezeigt wird. Von wegen flächendeckend.
Irgendwann sicher flächendeckend ;) und es geht hier ja nicht darum, auf Grün zu warten, sondern um optimiert zu fahren.
@@motoreport_ das meine ich ja, würde Deutschland auf Ampeln mit Uhren setzen, würde dieses allen Nutzen als dieses System.
TechKing Die Displays helfen aber auch nicht verbrauchsoptimiert zu fahren. Des weiteren ist das ein offenes System welches irgendwann vielleicht von allen Marken unterstützt wird, somit kann es dann auch jeder nutzen.
TechKing warum nicht beides? Die neue Technik hier zu diskreditieren obwohl sie sehr nützlich für optimiertes und somit effizienteres Fahren ist und wichtig für (Teil)Autonomes Fahren ist finde ich falsch. Das System mit der Zeit funktioniert auch nur für die ersten in der Autoschlange und bei keiner Sonneneinstrahlung. Vielleicht ist das besser gelöst, muss ich zugeben, dass ich nicht weiß wie es in Russland oder anderen osteuropäischen Ländern gelöst ist.
Aber die Technik hier ist sehr cool und ich freue mich schon wenn sie weiter verfügbar ist.
Thank you German. In France it's impossible to have that with Renault, Peugeot...
Wenn das Auto besser als der Fahrer weiß, welche Ampel gibt 😂
Zu viel Stress umsonst,meiner Meinung nach
Dimitris Diavata Welcher stress? Allein das Feature dass man weiß wann es wieder grün wird ist Gold wert.
@@lorenzmuller4000 Hier gibt es viele Ampeln die einen Zähler eingebaut haben, aber den kann man erst sehen, wenn man an der Kreuzung steht. Die Ampel-Info im Auto schon weit vor der Kreuzung zu sehen ist echt cool!
Serienreife dann in so 60 Jahren...
was für ein Müll, bis das verfügbar ist gibt es die Autos lange nicht mehr
Bringt mir eh nichts da die Systeme sicher nur bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit rechnen. Also sobald man 53 fahren müsste ob noch grün zu schaffen wird er frühzeitig zum langsamer fahren raten während man mit 70 locker durchkommt. Alles brav nach Gesetz hat aber mit der Realität nichts zu tun. Viel Spaß wer damit fliesenden Berufsverkehr aufhält
Es gibt auch Länder, wo einfach an der Ampel die Sekunden angezeigt werden, aber mann kann es auch kompliziert machen, und absolut unausgereift, dass man nach 10 min. auch keine Lust mehr drauf hat. Nun ja, es gibt immer einen der das Möchte, und 10, die dagegen sind, und beim nächste A3 ist das vorbei.
Da würd ich aber DIREKT die Hupe betätigen wenn vor mir irgend einer auf 30 runter bremst bei 50, NUR weil in 400 metern ne ampel ist die vllt gleich grün wird.
Dann hast du das offensichtlich nicht verstanden 😂
@@Pouimatiom Natürlich verstehe ich das System, nur vielleicht will ich in 200m in eine Straße abbiegen und habe keine Lust, hinter einem her zu eiern, der 20 fährt.
an dem system is nix cooles dran .... wie man sehr schön sehen konnte fährt er in einer 50er zone mit 30 rum und noch langsamer nur um nich stehenbleiben zu müssen ... das nennt man verkehrshinderniss. in großstädten wirste dafür weggehupt wenn du so auf der straße rumeierst und das zurecht.
Richtig, ich würde auch viel lieber an der Ampel selbst stehen, anstatt einfach langsamer zu fahren und Sprit zu sparen...
Ich würde ausrasten, wenn einer vor mir 30 fährt....
Stimmt, da fahr ich lieber 50, um dann stärker runterzubremsen (erhöhter Treibstoffverbrauch) und dann erst recht an der Ampel zu warten...
Die hinterherfahrenden Fahrzeuge werden sich freuen wenn der Vordermann schon 1 km vor der Ampel mit 35 vorne weg tuckert😂😂So ein Blödsinn.
Na, wenn da nicht viele Unfälle schon vorprogrammiert sind bei der Lösung, dass man drauf schauen muss. Besser wäre doch hier Sprachausgabe. Doch wenn man so oft ins Cockpit schauen muss, lenkt das doch gerade in der Stadt, bei Radfahrern, seitlich parkenden Autos SEHR vom Vehrkehr ab. Ansonsten tolle Idee. Finde nur, der Fokus sollte mehr auf den Vehrkehr als auf den eigenen Vorteil bedacht sein. In vielen Städten planen sie alle Straßen komplett auf max. 30km/h runterzu fahren, eben wegen der vielen Unfälle. Ansonsten wie immer tolles Video :-)
Naja wenn das im Head Up Display angezeigt wird, lenkt das nicht mehr ab. Wer Head Up Display hat guckt fast gar nicht mehr in den Tacho Anzeige.
@@kemalaa3720
Da muss man trotzdem seinen Blick nach unten richten und Zahlen lesen.
Lesen bedeutet, konzentrierter, fixierter Blick, sprich, mit entsprechender Einschränkung des pephireren Sehens.
@@kemalaa3720 Wir haben auch HD im Auto, dennoch wenn man da so oft drauf guckt, um genau zu sehen ob Ampel jetzt Grün oder nicht ist, finde ich lenkt das immer noch etwas ab statt auf Autos am Strassenrad zu gucken ob da nicht doch ein Fussgänger rauskommt, Radfahrer fährt, Tür aufgeht von Parkenden. Ist aber nur meine Meinung. Fänds schöner oder Stressfreier mit Sprachausgabe.
In Europa werden Millionen in die Entwicklung und den Bau solcher Systeme investiert, damit Fahrzeuge und Ampeln kommunizieren können. In Russland hängt eine Zeitanzeige unter jeder Ampel.
Habe ja nichts dagegen das die Leute sparsam fahren wollen aber wenn einer meint 35km/h zufahren in einer 50er Zone das geht garnicht. Mich nerven die, die bei einer Roten Ampel vor 500 Meter schon auskuppeln lassen.
Wo ist dein Problem?? Warten musst du so oder so. Mich nerven die, die kurzsichtig mit 50 km/h vorfahren, dann unnötig lange stehen, und dann wieder von 0 km/h hochbedchleunigen und damit Benzin verschwenden.
Ich lasse langsam ausrollen und verhindere so of den komplett-Stillstand. Das verbessert den Verkehsfluss, ist komfortabler und spart Sprit.
Verstehe das nicht. Warum soll ich denn Gas geben wenn es nur noch ein paar Meter zur Ampel sind und es eh rot ist. Habe noch nie erlebt dass jemand ganz langsam über längere Strecken gefahren ist, aber normal ausrollen lassen ist doch wirklich kein Problem? Ich hab doch keine Lust stark zu bremsen, im schlimmsten Fall dann 2 Sekunden stehen und dann wieder neu anfahren zu müssen.
Hier ist dir Rede von langer Weg bis zur Ampel. Wenn man die rote Ampel sieht tut man erstmal Fuss vom Gas und dann langsam abbremsen.
Richtig, mich nerven solche Typen auch, vorallem wenn sie dann noch zwei Spuren benötigen und die Ausfahrt kurz vor der Ampel endlos lange blockieren. Volle Assos eben!
Die Karre ist dermaßen hässlich 🤢
So eine sinnlose Funktion hab ich wirklich noch nie gesehen. Soll man ein Rennen verantstalten und entsprechend schnell reagieren können? Schämt euch Audi!
Wen man so etwas braucht bin ich mir nicht sicher ob man überhaupt fahren sollte
Gott ist dieses System unnötig. Funktioniert die hälfte der Zeit nicht und ist für den Fahrer komplett irrelevant
wofür braucht man sowas? Völlig überflüssig.
Einfach mal permanent zu schnell fahren zum Teil 10 Km/h zu viel, extrem schlechtes Vorbild.
Schon mal auto gefahren?