Заднюю блоку, можно проверить, один включает , второй слушает возле заднего колеса с водительской стороны. Должен слышать шум моторчика- компрессора. Если не гудит, значит дорогая поломка. Сейчас компрессор стоит 29 000р., сам датчик тоже быстро отъезжает, его цена 1800р, замена шлангов + работа, итого минимум на 40-45 тыс ремонт. Я перенёс компрессор в салон под обшивку, где стоит домкрат.
Деформация передней панели в обл подушки подборщика не смущает. Главное кардан смазан и радио работает. Четенький подборщик, периодически трачу время на просмотр его похождений, иначе их не назовешь. Любопытно он хоть глянул вписаны ли изменения в ПТС?
Дороховато🙂лям сто😒Ржа по низу дверей- это совсем хреново. Компрессор блокировки сгнил. Двигло как трактор, вероятно без бал.ремня(или оборванный) Да и шноркель этот,.. как слоновий хобот у антилопы с продырявленным крылом😔
Если по низу мотора все сухое, то просто прокладку поменять. И да, пробег вполне тянет на 165 т. А крыло для шноркеля снимали. Не расходует он масло и свист турбины это норма для 4D56. Блоки не включаются - просто контакты закисли, лечится легко.
Масло из под крышки клапанов лечится заменой прокладки, это болячка. Вариант неплохой есть много вещей на которые нужно посмотреть при выборе кроме наружного осмотра. Себе покупал один хозяин 11500 пробег натуральный пробивался по тех осмотрам все гут, но самое сладкое началось при замене ремня грм. Там я увидел то был обрыв ремня балансиров, а при снятии крышки клапанов понял что башка на нем стоит не родная при обрыве ремня балансиров рвёт ремень грм, в лучшем случае ломает ракера в худшем это мой похоже случай, ломает крышки распредвалов либо последних пополам вот и замена. Как все это увидеть сразу? Да никак. И ещё куча мелочей о которых я узнал позже при обслуживании авто.
Ты уважаемый не сильныый то эксперт как поглядеть)обычный мало мальски знающий человек, ты смотришь дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1Коман рейль!!!!!!!!!!!!это самая затратная часть!!!!Какие ошибки ты там ищешь!!!!!!!!!!!!!Ищи корекции по форсункам.......делитант....как и куча подборщиков ..
в первые секунды подумал что Шнур обзор запилил)))))))))))))))
Крыло снимали правое чтоб шноркель внедрить.
Да, но крутой эксперт не в курсе))
Первый вариант сомнительный это один большой кариес
проблема с коректором фар, а где ржа то под капотом? Турбина? )))
Заднюю блоку, можно проверить, один включает , второй слушает возле заднего колеса с водительской стороны. Должен слышать шум моторчика- компрессора. Если не гудит, значит дорогая поломка. Сейчас компрессор стоит 29 000р., сам датчик тоже быстро отъезжает, его цена 1800р, замена шлангов + работа, итого минимум на 40-45 тыс ремонт. Я перенёс компрессор в салон под обшивку, где стоит домкрат.
Деформация передней панели в обл подушки подборщика не смущает. Главное кардан смазан и радио работает. Четенький подборщик, периодически трачу время на просмотр его похождений, иначе их не назовешь.
Любопытно он хоть глянул вписаны ли изменения в ПТС?
Вторая - путёвый вариант!!!
Вадим, с Вербным Воскресеньем Вас! Наилучших пожеланий!!! 👍
Понятно что крыло снимали, шноркель же ставили.
Березники это Пермский край У самого такая была 13г машина хорошая наездил 70т продал племяннику 20г ездит болдеет👍
Дороховато🙂лям сто😒Ржа по низу дверей- это совсем хреново. Компрессор блокировки сгнил. Двигло как трактор, вероятно без бал.ремня(или оборванный)
Да и шноркель этот,.. как слоновий хобот у антилопы с продырявленным крылом😔
самое главное что радио работает
Березники - город соли, калийщиков. На улицах солей накидано больше чем в Питере, машины быстро гниют. Сам от туда. 😊
Привет землякам!
@@auto78 Привет! 😃
Если по низу мотора все сухое, то просто прокладку поменять. И да, пробег вполне тянет на 165 т. А крыло для шноркеля снимали. Не расходует он масло и свист турбины это норма для 4D56. Блоки не включаются - просто контакты закисли, лечится легко.
А еще трещины на шлангах..
Масло из под крышки клапанов лечится заменой прокладки, это болячка. Вариант неплохой есть много вещей на которые нужно посмотреть при выборе кроме наружного осмотра. Себе покупал один хозяин 11500 пробег натуральный пробивался по тех осмотрам все гут, но самое сладкое началось при замене ремня грм. Там я увидел то был обрыв ремня балансиров, а при снятии крышки клапанов понял что башка на нем стоит не родная при обрыве ремня балансиров рвёт ремень грм, в лучшем случае ломает ракера в худшем это мой похоже случай, ломает крышки распредвалов либо последних пополам вот и замена. Как все это увидеть сразу? Да никак. И ещё куча мелочей о которых я узнал позже при обслуживании авто.
Извиняюсь пробег115000 тысяч
Масло подтекает из-за того что прокладка задубела. Это бывает. По деньгам выйдет где-то зп 6500 и плюс работа
Уралавтоимопрт в Перми раньше был такой салон
👍Отличный обзор 👍 👍 👍
Турбина свестит хорошо))))))охуенный параметр для качества работы турбины))
Как то не увидел это видео. Извиняюсь! Спасибо!!!
Вторая неплохой вариант
Пробег точный у 4D56 официалы проверяют без проблем в мозги двигателя комп подключается и всё)))
Ты уважаемый не сильныый то эксперт как поглядеть)обычный мало мальски знающий человек, ты смотришь дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1Коман рейль!!!!!!!!!!!!это самая затратная часть!!!!Какие ошибки ты там ищешь!!!!!!!!!!!!!Ищи корекции по форсункам.......делитант....как и куча подборщиков ..
не очень то сильный комментарий, как я погляжу) мало восклицательных знаков. Надо побольше.
Да? А я думаю в самый раз))))))
Крестовины ходят 300
Что скажете? Да не хера не скажем, без подъёмника, чем он руководствуется????
Не верю:) 555 000 верю.
В Питере машины брать нельзя
Стучит сильно!
Слабый обзорчик