Володя , спасибо , что ты есть! Ты наш мужик , трудяга! Много разных блогеров , а ты один в своём роде! Ближе для меня видео , когда ты "мучаешься" в кафе! Удачи и здоровья тебе и семье!
@@ilmirtu6790 это дело каждого. Была у нас лаборатория для проверки эффективности по настоящему, мы бы машины сами не ремонтировали, и ресурс не растягивали.
Володя привет!!! Очень рад очередному видео! Ты бы нам еще рассказал почему перешел на трал, ну и что там у тебя интересного произошло за год пока не выходил в эфир!!! 😉👍
Здравия желаю, Владимир. Интересно посмотреть твой контент. Так же начал понимать, насколько тяжелый это труд обслуживать такой трак. 🙉 Насколько нужно любить свое дело и какое крепкое здоровье нужно иметь. 💪 Желаю Успехов!!!
Однозначно менять йок. При такой выработке новый сальник тоже будет течь. Либо ищи кто занимается плазменным напылением. Этим методом можно восстановить поверхность. Напыляется материал и шлифуется в размер.
Посмотри сапуны на мостах может забит вот и даванул масло через сальник, зимой сапуны любят замерзать и поэтому давит через сальники. Я тоже если на улице зимой ступичные сальники меняю то плююсь особенно если снег валит еще
Привет Владимир!!! Видео было очень интересным. Ёок я думаю за 4 года не мог с мягким сальником получить такую выроботку. Здоровья тебе и твоей семье.😊👍👌🤟
Привет Володя! Кто что, а Батюшка всегда показывает настоящую, не приукрашенную работу дальнобоя! Когда своя машина, забот всегда выше крыши! Удачи Володя и спасибо за очередной ролик!
Доброго дня!Выработка на ёке это от пыли которая попадает под сальник , и этот образив делает такую канавку .Когда будете ставить новый сальник , не забудьте смазать кромку сальника литолом или трансмиссионным маслом , и да , масло в мосту следует заменить.
Володя привет из Чалтыря что то не всплывали в ютубе твои серии про ремонт))) ну вот на конец то добрался и я до них! Насчет этих еков флянцы по нашему так скажем я в таком случае делал как что бы не менять его сальник забиваешь на другую глубину то есть не до упора как говорится!!! На счет масла, это не зависит от качества масла что оно выделяет такие отложения это просто перегрев когда ты едешь летом всё вокруг как на сковородке греется и масло доходит до состояния практически близкое к кипению особенно кодга спуски и тормоза добовляют температуры это всё нормалтное явление по этому не парься меняй масло по регламенту и всё будет хорошо!!! Был рад в очередной раз поглядеть на твои ремонты послушать тебя! Мой кориш Пашка всегда очень хорошо отзывался за тебя но не познокомил нас в свое время! Ну это уже и не важно приятно смотреть своих соотечественников которые трудятся и растут в другой стране где труд отценивается совсем по другому! Смотрю ещё Давида который стал моим коллегой пересел на самосвал))))!!! Удачи вам ребята процветания и не забывайте про нас своих зрителей!!!!
Доброго времени суток. Все, как и говорят многие в стандартном виде происходит-тихо, информативно, спокойно. Спасибо что начались ролики, думаю многим приятно
Выработка на хвостовике (ёк так называемый) образуется в следствии увеличения зазоров в подшипниках редуктора.. дядь..😉 4 года после ремонта - это срок, я бы сказал..🤔 За четыре года эксплуатации разов пару регулировать тепловые зазоры в редукторе надобно, по хорошей схеме..😁
Владимир доброй день,след(выроботка) на шейках от салиника это обычное дело, особенно ели условия эксплуатации сорровождаються нагрузками нагревами. Я бы в вашем случае поменял бы сальник но установил бы немнго недожав до радного места ,тем самым сальник будет работать по идеальной шейке а то-что он не дойдёт до своего места на 2-3мм это роли не играет. Удачи
Привет Владимир. Нехочеш покупать ЁК , поставь шайбу 3 милиметра под сальник и будет тебе СЧАСТЬЕ... А с подшибниками в ступице беда может исходить от редуктора, посмотри магнит на пробе редуктора. Масло тут не причём...
У меня после замены сила на переднем драйве новый сразу же потёк… я офигел… обнаружил полностью забытый сапун. Пробил его и тёч приостановилась. P.S. Сапуны время от времени надо проверять
картер моста дышит (когда разогревается воздух выходит и наоборот) в сальник при забитом (а на морозе при замёрзшем )сапуне затягивается воздух с пылью. Пыль работает как абразив. Когда ставишь новый сальник надо закладывать туда смазку.
Доброе время суток Батюшка к тебе муза вернулась , но с твоих же слов это происходило весной , а на дворе у нас осень ... проблема в ступичных подшипников длительный простой вернёмся в прошлое сколько Кеша простоял без движения .... Удачи тебе коллега.
Как говориться начал ремонтировать делай все или на проволоку и изоленту проматывай, Но это не про нас , нужно делать основательно чтоб потом не сомневаться и не думать
Доброго времени суток. 18:48 Внешний вид рамы на работоспособность не влияет, до дыр точно не соржавеет.😀 Йок вероятно плохого качества ,поэтому канавки сальник нарезал, менять надо, либо восстаналивать. Удачи!
Между манжетами сальника густую смазку положи, а если не хочешь хвостовик менять, с глубиной посадки сальника можно поиграться, что бы манжеты по не выработанной поверхности работали.
Подшипник " не походил бы" т.к. выкрашивание металла на поверхности беговой дорожке привод к переносу точек нагрузки на другие точки и лавинному разрушению.
Привет Владимир. Мой совет- при установке подшипников смазывай обильно их глисом, (солидолом). При при начале движения масло не сразу падает на подшипники. Идёт повышенный износ. И проверь уровень масла в мосту.
Володя спасибо за видео. Сам сегодня менял приёмную трубу. Пришлось разбирать почти весь выхлоп, чтобы сделать все хорошо но снимать на видео я не смог бы.
Батюшка как же приятно сново тебя видеть! Ну прям всё как в Санта Барбаре! Новая серия новые интриги!)) Держи бодрого краба, здоровья всей семье, ну и всем добра!
Вот люблю Володькины видосы,не матерится,всегда спокойно,красавчик!
он же Батюшка,ему по понятиям не положено материться
Давно только мы покушать не заходили 😁 отдельный вид искусства здесь на канале 👍🏻
Володя , спасибо , что ты есть! Ты наш мужик , трудяга! Много разных блогеров , а ты один в своём роде! Ближе для меня видео , когда ты "мучаешься" в кафе! Удачи и здоровья тебе и семье!
Володя Здравствуй 🤝 как приятно видеть снова в Эфире , выходные начинаются на супер Позитивной Волне
Масло чего то в мосту грязное, поменять бы, может и подшипники поэтому загрустили …
с такими пробегами его надо раз в год минимум менять ))
Всем Добрейшего Дня Отличного Настроения
Выработка на Хвостовике «йоке» под сальник тоже скорей всего из-за херового масла или присадок дополнительных. Сильно уж оно черное.
да этот бородач любит присадки хадо мадо
@@ilmirtu6790 это дело каждого. Была у нас лаборатория для проверки эффективности по настоящему, мы бы машины сами не ремонтировали, и ресурс не растягивали.
Либо пробег большой у хвостовика, либо жёсткий сальник. Либо присадки. Не доверяю я им. Лучше чаще масло менять.
@@olegcrudu7333 либо... метал хреновый. запчасти.
А мо,ет собрали на старых запчастях😮,почему и гайка б/у
Володя привет!!! Очень рад очередному видео! Ты бы нам еще рассказал почему перешел на трал, ну и что там у тебя интересного произошло за год пока не выходил в эфир!!! 😉👍
Нет ничего вечного , но правильный уход и подготовка позволяет пользоваться очень долго техникой , а смеються те кто не понимает или просто завидует
Рама огонь, время и силы потрачено по делу и на перспективу
Здравия желаю, Владимир.
Интересно посмотреть твой контент. Так же начал понимать, насколько тяжелый это труд обслуживать такой трак. 🙉 Насколько нужно любить свое дело и какое крепкое здоровье нужно иметь. 💪
Желаю Успехов!!!
Ура ура ура)))))))))
Видоооооооооооооооосик)))))
Кайфую в субботу ---- смотрю ремонт. И сам ремонтирую
Однозначно менять йок. При такой выработке новый сальник тоже будет течь. Либо ищи кто занимается плазменным напылением. Этим методом можно восстановить поверхность. Напыляется материал и шлифуется в размер.
Приятно всегда смотреть Владимира, все с умом и вниманием к технике!
Крепко Жму Руку Мужчина Здоровья Благополучия
" По морозам -20÷ -25" ..... и мужики из Нижневартовска громко засмеялись😂😂😂
Нижневартовск это Сочи по сравнению с Ямалом и Кольским
с их зарплатами только и остается что хорошо смеяться)))
А пингвины с мужиков😂😅
🤝🏻приветствую Владимир!
Очень рад, что видос за видосом выходит!🤟🏼💪🏼
Ёк можно напылить.... Восстановить
Заменить
Или зальник чуть не досадить
Владимир не пропадай, снимай больше.
Посмотри сапуны на мостах может забит вот и даванул масло через сальник, зимой сапуны любят замерзать и поэтому давит через сальники. Я тоже если на улице зимой ступичные сальники меняю то плююсь особенно если снег валит еще
С удовольствием смотрю, спасибо!
Привет Владимир!!! Видео было очень интересным. Ёок я думаю за 4 года не мог с мягким сальником получить такую выроботку. Здоровья тебе и твоей семье.😊👍👌🤟
Привет Володя! Кто что, а Батюшка всегда показывает настоящую, не приукрашенную работу дальнобоя! Когда своя машина, забот всегда выше крыши! Удачи Володя и спасибо за очередной ролик!
Доброго вам здоровья Владимир , очень рад вас видеть и благодарю вас за творчество, очень вдохновляет, спасибо.
Очередной видос - как бальзам на душу...
Сразу этому парню лайк!👍
Да не уж то , явление Батюшки !!!!👍👍👍
Доброго дня!Выработка на ёке это от пыли которая попадает под сальник , и этот образив делает такую канавку .Когда будете ставить новый сальник , не забудьте смазать кромку сальника литолом или трансмиссионным маслом , и да , масло в мосту следует заменить.
Володя привет из Чалтыря что то не всплывали в ютубе твои серии про ремонт))) ну вот на конец то добрался и я до них! Насчет этих еков флянцы по нашему так скажем я в таком случае делал как что бы не менять его сальник забиваешь на другую глубину то есть не до упора как говорится!!! На счет масла, это не зависит от качества масла что оно выделяет такие отложения это просто перегрев когда ты едешь летом всё вокруг как на сковородке греется и масло доходит до состояния практически близкое к кипению особенно кодга спуски и тормоза добовляют температуры это всё нормалтное явление по этому не парься меняй масло по регламенту и всё будет хорошо!!! Был рад в очередной раз поглядеть на твои ремонты послушать тебя! Мой кориш Пашка всегда очень хорошо отзывался за тебя но не познокомил нас в свое время! Ну это уже и не важно приятно смотреть своих соотечественников которые трудятся и растут в другой стране где труд отценивается совсем по другому! Смотрю ещё Давида который стал моим коллегой пересел на самосвал))))!!! Удачи вам ребята процветания и не забывайте про нас своих зрителей!!!!
Да.Приятно смотреть твой канал.Кажется что интересного - болты да гайки а смотреть хочется.Удачи.
Доброго времени суток. Все, как и говорят многие в стандартном виде происходит-тихо, информативно, спокойно. Спасибо что начались ролики, думаю многим приятно
Выработка на хвостовике (ёк так называемый) образуется в следствии увеличения зазоров в подшипниках редуктора.. дядь..😉 4 года после ремонта - это срок, я бы сказал..🤔 За четыре года эксплуатации разов пару регулировать тепловые зазоры в редукторе надобно, по хорошей схеме..😁
Владимир доброй день,след(выроботка) на шейках от салиника это обычное дело, особенно ели условия эксплуатации сорровождаються нагрузками нагревами. Я бы в вашем случае поменял бы сальник но установил бы немнго недожав до радного места ,тем самым сальник будет работать по идеальной шейке а то-что он не дойдёт до своего места на 2-3мм это роли не играет. Удачи
Спасибо за видео , удачи на дорогах.
Привет Владимир. Нехочеш покупать ЁК , поставь шайбу 3 милиметра под сальник и будет тебе СЧАСТЬЕ... А с подшибниками в ступице беда может исходить от редуктора, посмотри магнит на пробе редуктора. Масло тут не причём...
Наконец дождались видосик. Владимир вам удачи!!!
У меня после замены сила на переднем драйве новый сразу же потёк… я офигел… обнаружил полностью забытый сапун. Пробил его и тёч приостановилась.
P.S. Сапуны время от времени надо проверять
Похоже в мост абразив какой то попал. Поэтому и налёт на полуоси и ёк с подшипниками съело
1:21 Вовка. Красавчик. Люблю смотреть твои видосы
Батюшка,здраствуйте рад Вас видеть,где пропадали.
Конечно понимаем, 2.1/8 это наш на 54. А вот 2. 3/16 раздолбаный на 55. 😄 Масло с пылью да на тех оборотах, такую "выработку" дают за летний сезон.
Все интересно и познавательно 👌👍☝️🎉💰ставлю лайк всегда
Привет с Алтая.Володч,ради бога,давай без "господа".мне 56, из СССР.удачи✌️
картер моста дышит (когда разогревается воздух выходит и наоборот) в сальник при забитом (а на морозе при замёрзшем )сапуне затягивается воздух с пылью. Пыль работает как абразив. Когда ставишь новый сальник надо закладывать туда смазку.
Владимир добрый день!!! Спасибо большое за очередной видос, удачи в ремонте и на дорогах, всего самого наилучшего!!!
Доброе время суток Батюшка к тебе муза вернулась , но с твоих же слов это происходило весной , а на дворе у нас осень ... проблема в ступичных подшипников длительный простой вернёмся в прошлое сколько Кеша простоял без движения ....
Удачи тебе коллега.
С утра встал . Бах и Володя Класс . Всем добра . 😊
Как говориться начал ремонтировать делай все или на проволоку и изоленту проматывай, Но это не про нас , нужно делать основательно чтоб потом не сомневаться и не думать
Владимир, здравствуй! Спасибо за подробный рассказ и показ ремонта!
Я твой Йок шатал 😆 Владимир, успехов в творчестве 👍
Спасибо за видео
Давай Вовка больше видео и дольше💪💪
Батюшка, почему не показываешь рейсы?? С таким прицепом у тебя грузы интересные
Наконец-то))) У вас лучший канал, по ремонтам вообще все супер и подробно. Удачи вам во всем
Приветствую! Владимир, пересади сальник немного (перебей, не добей),. Кромка будет в новом месте..
Спасибо за видео !!!
Я так понимаю видео о работе в зиму мы так и не дождёмся
Всем добра! А мне кажется, что дело в масле. И гуталин на полуоси и износ флянца.
Доброго времени суток. 18:48 Внешний вид рамы на работоспособность не влияет, до дыр точно не соржавеет.😀 Йок вероятно плохого качества ,поэтому канавки сальник нарезал, менять надо, либо восстаналивать. Удачи!
Привет Володя, жму руку 🤝👍💪!
Приветствую тебя борода!!! Очень приятно смотреть твои видео. Давай не проподай!!!!
Владимир приветствую Вас!! Очень приятно, что вы про нас не забыли)) смотрю видосы как в старые добрые времена))))
Рад видеть тебя Владимир. Хорошо что вернулось на круги своя,я имею ввиду видео на ютубе.
Будь счастлив бро! 🤝
Володя слишком впечатлительный. Хейтеры легко посылаются в бан, а смотрят те кому интересно.
Рад приветствовать Владимир! Соскучился по твоим поездкам и ремонтам !👍
масло нужно чаще в мостах менять и синтетику лить, тогда не будет выработки!
Может новый сальник чуть-чуть не до конца забить, чтобы он работал не по выработке. В принципе я так на своих жигулях(на полуоси) делал работало.
Между манжетами сальника густую смазку положи, а если не хочешь хвостовик менять, с глубиной посадки сальника можно поиграться, что бы манжеты по не выработанной поверхности работали.
Спасибо за видео.
Как всегда лайк
Благодарю за видео!
Спасибо за уважение
Подшипник " не походил бы" т.к. выкрашивание металла на поверхности беговой дорожке привод к переносу точек нагрузки на другие точки и лавинному разрушению.
Всем доброго дня Володя спасибо за видео четкое пособие по ремонту авто всем удачи!!!
👍👍👍
Ещё не посмотрев, благодарю Батюшку за новый, долгожданный видос! Дядя Вова спасибо, что читаезклмменты
🔥🖐️ Володя, желаю тебе от души крепкого здоровья и удачи во всём 👍👍👍🤝
Ремонтный канал снова ожил 😂
Немного не добить сальник (на пару мм) и понаблюдать не появится ли рядом такая же выработка на Йоке от сальника. Может качество Йока не то((
Володя привет как приятно и познавательно смотреть ваши видео
Приятно видеть и слышать 👍
Спасибо за видео! Здоровья тебе и твоим близким! Снимай больше видео! 👍👍👍
Молодец Владимир! За техникой следишь красавчик!) Респект тебе и удачи в пути!)
Дядь Вова, успехов в делах! 🤗
Привет. Герметик наносится для того чтобы масло через шлицы не бежала.
Очень супер вы молодцы!!!!!
Обработал бы первый владелец раму также, была бы как новенькая!
Привет Владимир. Мой совет- при установке подшипников смазывай обильно их глисом, (солидолом). При при начале движения масло не сразу падает на подшипники. Идёт повышенный износ. И проверь уровень масла в мосту.
У меня на петруше в ступицах есть пробочки. Меняю масло в мостах меняю и в ступицах. Через них же и заливаю в ступицы.
Здравия желаю, Владимир можешь показывать не только ремонты ну и ка ты возишь грузы
Володя привет, удачи тебе!!!
Привет с Урала, давно смотрю твои ролики, молорик, не пропадай
И тогда появится дополнительная адгезия, смазка будет держать сальник в тонусе и не будет давать ему подсыпать и дополнительное уплотнение
Володя спасибо за видео.
Сам сегодня менял приёмную трубу. Пришлось разбирать почти весь выхлоп, чтобы сделать все хорошо но снимать на видео я не смог бы.
Ну да с такой выработкой ставить обратно не варик,придётся разорится😮
Батюшка как же приятно сново тебя видеть! Ну прям всё как в Санта Барбаре! Новая серия новые интриги!)) Держи бодрого краба, здоровья всей семье, ну и всем добра!
Спасибо за видео удачи и бог тебе в помощь,Я с тобой 5 лет!!!
Конечно же надо менять. Хуже,если масло потечёт в -20.
Володя привет, здоровья и всех благ
Приветствую, Владимир услышал нас. 🤝
Привет Володя.Здоровья всей твоей семье!!!
С возвращением! 😊
Если в новом сальнике есть пружина, сними её и вкрути её до конца и установи в сальник. Меняй колодки на одной оси всегда сразу, это закон. Удачи...