Excelente Video!!!! São peças de qualidade que atendem as especificações de fábrica. O fiat 500 é um ícone, a minha esposa acabou de tirar habilitação e me pediu um, agora é procurar um bem conservado e com a manutenção em dia. Algumas peças não são baratas, exemplo jogo completo de amortecedores com buchas preços em torno de R$ 2400, 00. Parabéns pelo vídeo! Foi postando as revisões que nós inscritos aqui do canal vamos acompanhando!
Passei pela mesma situação que vc meu chegado, por isso comprei o 500, a esposa pediu. E de fato, tem que encontrar um bem cuidado. Realmente algumas coisas não são baratas. Eu estou preparando um vídeo com todos os gastos que tive em 2023 com ele. Documentação, seguro, manutenções. Valeu demais a moral
Tenho um Fiat 500 Sport Air AT6, vou falar a real pra quem tá pensando em comprar... Tenham em mente que ele é um carro de nicho e já tem um tempo fora de linha no mercado, a maioria são do ano 2012, então já tem uns 12 anos de uso e vai dá manutenção, mas o pior problema é achar peças de acabamento pra ele, pra terem uma ideia, o vidro traseiro dele na Fiat custa mais de 4k, a manopla do cambio dualogic custa 5k, as luzes de led da placa custa $700, são coisas que a gente não acha no paralelo e ficamos refém dos preços exorbitantes das concessionárias. Só de mão de obra pra trocar a correia dentada do meu motor que é importado do méxico, 1.4 16v, foi $450,00. E o seguro dele é super caro, média de 2.200 a 3.500 dependendo do perfil, pois qualquer batidinha da PT devido o preço alto das peças e algumas seguradoras nem aceitam mais ele devido a idade do carro.
Olá jovem! Bem...eu tenho um Agile LT 2009/10 e se eu fosse comprar as mesmas coisas não sairia muuuito diferente os valores do 500 não afinal a única coisa "barata" é o nosso salário mesmo!😅 Futuramente estou pesando em pegar um Cult também já que não é um carro taaaao caro de manutenção!
@@victorsouza5309 então meu chegado, com a alta dos preços o 500 subiu bastante de preço. Até da, mas vai ter que procurar bem, e talvez abrir mão do teto solar.
Eu acredito que não meu chegado, porque são motores diferentes, o cult e 1.4 de 8 válvulas e 88 cavalos. Já o Sport Air é um motor 1.4 16 válvulas de 105 cavalos. Valeu a moral meu chegado
Boa tarde amigo, uma dúvida, vou fazer agora a revisão dos 60 mil do meu Fiat 500 1.4 8v, vi que você não colocou o tensor da correia do alternador, não precisa trocar não? É necessário trocar somente o tensor da correia dentada? Pq fui em uma oficina e o mecânico falou que seria bom trocar o tensor dessa correia de acessórios também… desde já, obrigado.
Fala meu chegado. Depende do que tiver que fazer nele. To preparando um vídeo contando todos os gastos que tive com ele ano passado. Documentação, seguro, manutenções
E aí meu chegado, o que achou dos preços das peças pra esse carrinho? Me conta aqui
Achei os preços muito bons, praticamente igual do Uno 1.4.
Será que peças de suspensão são muito caras?
@@fabioguerreiro4692 acho de boa meu chegado? Acho que eu que tava sem referência mesmo. Suspensão não é muito baratinho não.
Excelente Video!!!! São peças de qualidade que atendem as especificações de fábrica. O fiat 500 é um ícone, a minha esposa acabou de tirar habilitação e me pediu um, agora é procurar um bem conservado e com a manutenção em dia. Algumas peças não são baratas, exemplo jogo completo de amortecedores com buchas preços em torno de R$ 2400, 00. Parabéns pelo vídeo! Foi postando as revisões que nós inscritos aqui do canal vamos acompanhando!
Passei pela mesma situação que vc meu chegado, por isso comprei o 500, a esposa pediu.
E de fato, tem que encontrar um bem cuidado.
Realmente algumas coisas não são baratas.
Eu estou preparando um vídeo com todos os gastos que tive em 2023 com ele. Documentação, seguro, manutenções.
Valeu demais a moral
@@MagicTorqueCar esperando ansiosa pelo vídeo com os gastos!
Tenho um Fiat 500 Sport Air AT6, vou falar a real pra quem tá pensando em comprar... Tenham em mente que ele é um carro de nicho e já tem um tempo fora de linha no mercado, a maioria são do ano 2012, então já tem uns 12 anos de uso e vai dá manutenção, mas o pior problema é achar peças de acabamento pra ele, pra terem uma ideia, o vidro traseiro dele na Fiat custa mais de 4k, a manopla do cambio dualogic custa 5k, as luzes de led da placa custa $700, são coisas que a gente não acha no paralelo e ficamos refém dos preços exorbitantes das concessionárias.
Só de mão de obra pra trocar a correia dentada do meu motor que é importado do méxico, 1.4 16v, foi $450,00.
E o seguro dele é super caro, média de 2.200 a 3.500 dependendo do perfil, pois qualquer batidinha da PT devido o preço alto das peças e algumas seguradoras nem aceitam mais ele devido a idade do carro.
Gostei da explicação estoupensando em comprar um fiat 500, e estou tirando as duvidas ok
Adorei, deixou bem claro quais os produtos e itens que você usou na manutenção.
Que bom que ficou claro, espero que ajude quem tiver o Fiat 500 aí ou está querendo comprar um
Obrigada pelos seus vídeos.
São bem explicativos e muito úteis mesmo.
Parabéns pelo canal.
Muito obrigado, fico muito feliz em saber que os vídeos ajudam
Olá jovem! Bem...eu tenho um Agile LT 2009/10 e se eu fosse comprar as mesmas coisas não sairia muuuito diferente os valores do 500 não afinal a única coisa "barata" é o nosso salário mesmo!😅 Futuramente estou pesando em pegar um Cult também já que não é um carro taaaao caro de manutenção!
Realmente meu chegado, barato mesmo só nosso salário 😂😂😂. Se comprar um 500 vai curtir, o carro é muito legal
@@MagicTorqueCarcara,você acha que dá pra pegar um por até 35 mil?
@@victorsouza5309 então meu chegado, com a alta dos preços o 500 subiu bastante de preço. Até da, mas vai ter que procurar bem, e talvez abrir mão do teto solar.
O meu aqui Cult 2013 1.4 8v evo no manual indica o uso do óleo 15w40 e não o 5w40 que você mostrou
Uai, confesso que não sei pq é diferente
@@MagicTorqueCar tranquilo, parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo!
Muito esclarecedor seu vídeo. Uma dúvida: essa mesma cesta básica de peças serve para o 500 Sport Air 2012? Obrigado
Eu acredito que não meu chegado, porque são motores diferentes, o cult e 1.4 de 8 válvulas e 88 cavalos. Já o Sport Air é um motor 1.4 16 válvulas de 105 cavalos.
Valeu a moral meu chegado
Boa tarde amigo, uma dúvida, vou fazer agora a revisão dos 60 mil do meu Fiat 500 1.4 8v, vi que você não colocou o tensor da correia do alternador, não precisa trocar não? É necessário trocar somente o tensor da correia dentada? Pq fui em uma oficina e o mecânico falou que seria bom trocar o tensor dessa correia de acessórios também… desde já, obrigado.
Então meu chegado, não troquei porque o manual fala em inspeção visual. Como não tinha problemas nele, não foi trocado
Muito bom o vídeo! Gosto muito desse carro e estou pensando em comprar um. Uma curiosidade, qual o consumo dele por km?
O meu aqui, cult 2013 1.4 8v manual, 7.5~8.0 etanol (urbano)
Completando o comentário do chegado aí, como só uso gasolina o meu faz uma média de 10, 10.4 na cidade
Video top valeu
Acho que não ficou um absurdo o valor, imagino que um mobi fique isso tbm
Os malucos queriam te vender limpadores de 600 reais! Nem se fosse pra um jatinho!😂😂😂
Hahahahahahahahahahahhaahha. Me senti dono de algo do tipo viu
Olá, vc tem alguma oficina de confiança aqui em Contagem para indicar?
Olá, tenho sim, Vip Car, só levo lá. Vou te passar o perfil do Instagram deles
instagram.com/fabiano_vip_car?igshid=Y2I2MzMwZWM3ZA==
@@MagicTorqueCar Obrigada, próxima manutenção será lá.
Você vai gostar do serviço e do atendimento com certeza
Sua opinião e um carro caro de manter?
Fala meu chegado. Depende do que tiver que fazer nele. To preparando um vídeo contando todos os gastos que tive com ele ano passado. Documentação, seguro, manutenções
Ficou barato.
De tudo que ele trocou fluido de freio é bobeira!