TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200RR | 클래식한 디자인으로 서킷까지 소화하는 팔방미인 | 트라이엄프 스피드 트리플
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- 트라이엄프 스피드 트리플 1200RR 영상 입니다.
🏍 모터사이클 안전교육/서킷/오프로드/윌리 정규과정 일정과 문의/접수는 모두 아래 사이트에서 하실 수 있습니다.^^
rca.kr
🏍궁금하신 사항이 있으시다면 카카오채널 링크를 클릭하셔서 채널 추가하시면 편리합니다. (새로운 일정 및 행사소식을 실시간으로 알림 드립니다.)
pf.kakao.com/_x...
pf.kakao.com/_...
카카오톡 검색창에 '팀SLR' 검색
조현 단장 인스타그램
/ hyun.cho.official
페이스북
/ hyun.cho.16
#모터사이클 #클래식바이크 #리뷰
![[4K] 섹시한 디자인으로 올킬⚡ 트라이엄프 스피드트리플1200 RR 스페인 미디어 테스트 시승기](http://i.ytimg.com/vi/FJdPTX_4fDA/mqdefault.jpg)
![[4K] 섹시한 디자인으로 올킬⚡ 트라이엄프 스피드트리플1200 RR 스페인 미디어 테스트 시승기](/img/tr.png)
![[모토이슈] 트라이엄프 스피드 트리플 1200 RR / RS 시승기 l Triumph Speed Triple 1200](http://i.ytimg.com/vi/0eIxcjUVk7I/mqdefault.jpg)
![[서킷 입문] 알차 처음 타보는 여성라이더 | 450cc | 레인조 아카데미 서킷교육 | 인제스피디움](/img/n.gif)
🏍초심자 및 숙련자 정규 / 서킷 교육 일정 확인 / 접수
rca.kr
🏍 모터사이클 정규/서킷 교육 실시간 상담
pf.kakao.com/_xmmrQT
▶ 링크 속 우측상단에 CH+ 버튼 클릭 하셔서 채널추가 해주시면 새로운 일정 나올 때마다 알림톡 드립니다.
카페레이서 스타일 좋아하는 사람으로서 스럭스턴이 단종된 지금 최고의 대체바이크가 아닐까합니다
이번에 나오는 브라이틀링 콜라보버젼과 흰색 정말 이쁩니다
국내에서 디자인으로 정밀 멋진 바이크중 하나라 생각합니다
단조휠도 안들어갔는데 파니 v4s랑 단 1kg 밖에 차이가 안나는 엄청 가볍고 스포츠성이 강한 바이크 입니다.
아쉬운점은 리어 190 사이즈, 260km 리밋.
장점: 이쁘다, 흔히 볼수없다,
잘나가고,잘서고,최고사양의 전자장비(두카티 스파v4와 같은 올린즈로 알고있어요)
타브랜드 최고급사양보다 꿀리지 않으면서 착한가격,등등
승차감 가속력,쇼바,제동력 모두
불안하지않고 다루기 쉬웠어요!
암튼 나무랄때 없네요^^
단점: 솔직히 편한 바이크는 아닌듯~
참고로 47세 아제라그런지~
지금껏 멀티바이크 오너었던걸
생각하면 솔직히 투어러 처럼 편하지는 않네요
암튼 아끼면서 타는 바이크 입니다^^
아르테파인에서 실물 처음 봤는데 이쁘더라구요. 👍
중앙쇼케이스에 듀얼퍼포즈 모델과 같이 전시되어 있던거 같은데 로켓카울에 화이트이니 눈길이 가더군요👍
트라이엄프 모델들은 눈 앞에 실물로 봐야 아~ 합니다. 바이크 안타는 사람도 다가옵니다.
오~시승기도 있나용?
나두 가지고 있지요 ㅋㅋ
국내 몇없는 바이크
어딜가도 이쁘다고들 하네요^^
와우 멋집니다^^ 오너로서 느낀 장단점도 알려주세요~
얼마짜리 카울여?
트라이엄프!
멋있다
😁😁
1200rr 파시나요?
열 🚒 많아요 😂
연료탱크 15리터
쏘면 120키로 안쏘면 180키로 정도 타요
어..확실한건 성능 자체는 좋다는 거군요!!
뜨럭스는 누가 뭐라해도 카브달린 900 시리즈가 최고였지요. 날렵하고 기능성 좋고 무엇보다도 코벤트리의 마지막 세대여서 그런지 내구성도 좋았습니다. 아무래도 2009년형이 최고의 정점을 찍고 점점 디자인이 줄줄이 나오는 경쟁에 비해 쇠퇴하기 시작했습니다. 1200은 좀 어중간하다는 비판을 많이 받았지요. 트리플이 이 어중간함에서 벗어나 아예 퍼포먼스 쪽으로 간것입니다. 요즘 나온 BSA, 노튼, BMW R12 등의 유럽산 네이크드 바이크중에는 최고가 아닐까 싶습니다. 강추드립니다
잘보고갑니다. 트라이엄프는 야마하와 같이 3기통엔진바이크회사로 알려져있습니다. 이걸보니 야마하xsr900의 디자인과 3기통엔진이 닮아있네요.ㅎㅎ 제가 찾는 닌자650이 650cc2기통엔진68마력 f차포지션이지만 스포츠투어러와 서킷도 가능한 팔방미인,올라운더 바이크라고합니다. 슬릭타이어는 바이크는 물론 레이싱머신에 많이 사용하네요.ㅎㅎ
얼마전에 노보스인더스트리의 노사장님도 바이크 영상을 올라왔다고합니다.
트엄 3기통이 예전 3기통이 아니에요. 2012년 이전 3기통은 쇠갈리는 소리가 나서 아주 매력적이었습니다...코벤트리 트럼펫이라 불렀지요. 요즘 나온 3기통은 배기 규제로 인해 성능은 예전같지 않고 소리도 밍밍 합니다.
로켓카울 별로 안좋아하긴 하는데 트라이엄프는 이상하게도 끌리네
진짜 하얀색 로켓같다!
짜세디지네요
트엄은 거의다가 실물깡패
중고 가격 착하죠
22년식 오너로써
단점은 계기판 느림,한국어 번역 없다는점과 속도리미트, 튜닝품 부족(국내 거의 없어서 직구해야함)
장점은 스마트키(주유구도 키 없음), 클래식디자인에 빵빵한 전자장비, 버튼들 불빛 들어옴
실연비 어떤가요
@@식기-y4e 도로흐름에 따라 다른데
외곽에서 타는 저로는 조지면 150~180언저리 살살타면 240~270타더라구요 연료통은 15.5l입니다
@@식기-y4e15에서 플러스 마이너스 3입니다
트엄이 디자인같은건 잘섞는거같다..
앞으로 국내 수입은 없다고 하던데~
1!!
캄사합니당